混合机加油泵操作指导书

加油泵操作规程

一、主要参数

（一）设备名称：干油站

（二）设备主要技术性能：

设备名称规格型号电机功率

1.加油干油泵YS7124 0.37 Kw

2.润滑干油泵AD7114 0.55 Kw

二、岗位职责

（一）负责本岗位润滑设备及附属设备的操作、维护、点检、检修配合及试车验收工作。

（二）保证润滑系统处于良好状态。

（三）搞好本岗位设备、现场卫生等工作。

（四）搞好安全xx生产。

三、操作指导（为保证设备良好状态，只执行润滑泵逐点加油）（一）加油泵操作（此油泵在正常状态下应使其处于自动位）1、准备工作

1.1确认各设备、管道等设施处于完好状态。

1.2确认油桶内油量充足。

2、加油泵开机操作

2.1手动开机操作

2.1.1将操作开关打到“手动”位置

2.1.2现场开启油泵。

2.1.3待油泵运行平稳后，检查各管道是否泄漏

2.1.4检查润滑泵油位杆是否上升、加油是否正常

2.2手动停机操作

现场按“停止”按钮进行停机。

2.2自动开机操作

2.2.1将操作开关打到“自动”位置

2.2.2现场开启油泵。

2.2.3待油泵运行平稳后，检查各管道是否泄漏

2.2.4检查润滑泵油位杆是否上升、加油是否正常

2.2.4检查润滑泵油位杆上升到最高位后是否自动停止。

2.2自动停机操作

现场按“停止”按钮进行停机。

（二）润滑油泵操作

1、准备工作

1.1确认各设备、管道等设施处于完好状态。各支路截止阀至少有一个是打开的。

1.2确认润滑泵加油桶内油量充足。

1.3确认加油泵加油桶内油量充足。加油泵处于开启自动状态。

2、润滑油泵开机操作

2.1手动开机操作

2.1.1将操作开关打到“手动”位置

2.1.2现场开启油泵。观测油泵运行的噪音和振动情况有无异常。

2.1.3待油泵运行平稳后，检查各管道是否泄漏

2.1.4检查各润滑点出油是否正常（管道终端旋开部分即可）

2.1.5检查润滑泵油位杆到达低限位时补油泵是否自动补油（补油泵自动位情况下）

2.2手动停机操作

现场按“停止”按钮进行停机。

2.3手动开机逐点加油操作（岗位执行此操作周期为2周）

2.3.1将支路管道截止阀开启第一个需要加油的截止阀，其余截止阀全部关闭。

2.3.2将操作开关打到“手动”位置

2.3.3现场开启油泵。观测油泵运行的噪音和振动情况有无异常。

2.3.4待油泵运行平稳后，检查各管道是否泄漏，持续打油2min。

2.3.5检查各润滑点出油是否正常

2.3.6检查润滑泵油位杆到达低限位时补油泵是否自动补油（补油泵自动位情况下）

2.3.7关闭油泵。

2.3.8开启支路管道第二个需要加油的截止阀，关闭其余截止阀。

2.3.9重复执行2.3.1-2.3.8的操作，直至所有加油点完成。

2.4自动开机操作

2.4.1将润滑泵操作开关打到“自动”位置

2.4.2现场开启加油泵、润滑油泵。

2.4.3待润滑油泵运行平稳后，检查各管道是否泄漏

2.4.4检查润滑泵油位杆到达低限位时补油泵是否自动补油、高位时是否自动停止补油

2.5自动停机操作

现场按“停止”按钮进行停机。

四、注意事项

1、任何情况下，严禁润滑泵加油桶内出现缺油现象。

2、当混合机托轮轴承出现过量加油时，应调低加油时间防止过量润滑。

3、对检查轴承油量不足的加油孔，适量增加加油时间。

4、未经机动科同意不得更换油脂。

5、每月从加油孔查看轴承内部是否油脂的充油情况。

6、每半年提出一次开盖检查轴承拆检计划。

五、应急处理

如在巡检中发现轴承的声音不再柔和、均匀、稳定、单一，温度明显升高（相对环境温度超过40℃或者设备温度超过75℃），振动幅值增加或周期性振动等现象，应根据原因较快的进行分析、判断，并及时处理和汇报。

1如因润滑不良原因引起，温度冷却至80℃以下。应缓慢一边注油（单点加油1-2min约150-350g）一边听声音，一旦声音状况开始好转，应立即停止加油，观察一段时间后如声音又恢复原态，继续重复上述做法，且要间断进行，绝不可轴承声音变好后继续注油，更不可将油一次性加足，否则将会进一步引起温度升高。另外查看加油记录，如可以确认内部有油，不得采取加油处理方法；控制轴承内部总油量不得超过空腔的50%；

2做上述处理的过程中，加油前应将注油嘴上脏污清除，防止脏污被带入轴承内，如因排除异物、废油的需要加油过多时，应开盖除去多余的油脂，以

30%填充量为宜，不要超过60%。运行后观察温度。3如因负载变化、振动、冲击、轴承寿命等原因引起，采取辅助降温措施后，轴承温度如能稳定在80℃以下，可继续观察运行（每10min测温一次），然后择机停运处理；

4如因轴承间隙较大、跑内外圈等原因引起，采用辅助降温措施后，应尽快停运处理；

5任何情况下温度超过110℃应立即停机，岗位作静态降温处理，维修人员进行开盖检查。

6出现严重振动、断裂、裂纹等现象的，立即停机，岗位作静态降温处理，期间严禁转动，待维修人员检查更换处理.

6、运行中轴承温度异常升高的原因：

1润滑不良，主要是由于缺油、油被污染、油中含硬物、混油、过度加油、润滑脂劣化、润滑不充分等引起。润滑的目的是阻止轴承表面在滚动及滑动中金属对金属的直接接触以及阻止轴承表面的腐蚀，因此一旦润滑不正常轴承很快会出现问题；

2冷却不畅，主要是环境温度高和散热不良引起；

3轴承异常，主要是由于保持架磨损、滚柱损伤、滑道损伤引起；

4轴承使用年限过长，金属疲劳引起轴承劣化；

5旋转体中心或负载中心发生偏移造成冲击量加大，偏移的离心力将作用到滚柱上，使轴承发热；

6轴承承载负荷过大或忽高忽低，引起滚柱受力不均匀；7轴承两侧小端盖或轴承盖装配发生变化（需重新装平）；8轴承外圈与端盖间隙配合变大，跑外圈

9轴承内圈与轴颈过盈配合变小，跑内圈