JT1-9902-2013汽车外饰塑料零件通用技术条件
最新04[1].514-通用塑料制品标准
![最新04[1].514-通用塑料制品标准](https://img.taocdn.com/s3/m/d29b71a8852458fb760b5633.png)
04[1].514-2006通用塑料制品标准精品好资料-如有侵权请联系网站删除1）GB/T1.1-2000汽车一般塑料制品通用环境实验标准前言本标准规定了汽车一般塑料制品通用技术要求。
本标准适用于汽车一般塑料制品，不适用于发泡制品及已有公司产品标准的塑料制品。
本标准由范围、规范性引用文件、术语、技术要求、实验说明、报告评价等部分组成。
同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。
测试件：4281292M2，4281292M2，6261548M1汽车一般塑料制品通用环境实验标准1 范围本标准规定了采用环境设备测试一般塑料制品时对于外观、颜色和功能等的评价方法、测试条件。
本标准适用于车辆内、外部塑料装饰及功能性材料。
本标准包括引用文件、术语、技术要求、实验说明及报告评价等内容。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2918—89 塑料试样状态调节和试验的标准环境GB/T 14486—93 工程塑料模塑塑料件尺寸公差3 术语功能特性码——一组由大写的英文字母和阿拉伯数字组成的表示塑料制品的安装位置、使用条件及特殊要求的分类码。
3.1 产品特性及功能特性码构成3.1.1 根据汽车塑料制品的安装位置、使用条件，对制品进行分类，并以功能特性码定义。
3.1.2 功能特性码构成（图1）图13.1.3 装车位置码根据制品在车上的位置分为四类,分别用大写英文字母表示，具体规定如下：N ——车身内饰件；W ——车身外装件；F ——发动机舱内零件；D ——底盘上零件。
3.1.4 光照代码根据制品的光照情况分为两种，用一位阿拉伯数字表示，具体规定如下：0——不受阳光照射；1——受阳光照射。
汽车内饰件(塑料)总成技术条件
汽车内饰件(塑料)总成技术条件目次前言 (Ⅲ)1 范围 (1)2 引用标准 (1)3 主要内饰件材料选用要求 (2)4技术要求 (3)5试验方法 (8)6 检验规则 (10)7 标志、包装、运输和贮存 (12)前言为满足设计、生产和检验的需要，保证产品质量，制定了本标准。
本标准根据有关国家标准和行业标准，同时参照国内外汽车生产企业的先进经验而编制的。
本标准规定了本公司设计开发的汽车塑料内饰件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。
汽车内饰件（塑料）总成技术条件1 范围本标准规定了汽车内饰件的技术指标、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存的内容。
本标准适用于本公司设计开发的汽车塑料内饰件总成（以下简称内饰件）。
2 引用标准GB 250－1995 评定变色用灰色样卡GB/T 531－1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB/T 1033－1986 塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1040－1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1634.1－2004 塑料负荷变形温度的测定第1部分:通用试验方法GB/T 1843－1996 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T 2410－1980 透明塑料透光率和雾度试验方法GB/T 2411－1980 (1989) 塑料邵氏硬度试验方法GB/T 2791－1995 胶粘剂T剥离强度试验方法(挠性材料对挠性材料)GB/T 2828.1－2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 2918－1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境GB/T 3399－1982(1989) 塑料导热系数试验方法护热平板法GB/T 4085－2005 半硬质聚氯乙烯块状地板GB/T 6343－1995 泡沫塑料和橡胶表观(体积)密度的测定GB/T 6344－1996 软质泡沫聚合物材料拉伸强度和断裂伸长的测定GB 6529－1996 纺织品调湿和试验用标准大气GB/T 6669－2001 软质泡沫聚合材料压缩永久变形的测定GB/T 6670－1997 软质泡沫塑料回弹性能的测定GB 8410－1994 汽车内饰材料阻燃特性GB/T 8812－1988 硬质泡沫塑料弯曲试验方法GB/T 9341－2000 塑料弯曲性能试验方法GB/T 9342－1988 塑料洛氏硬度试验方法GB 10802—1989 软质聚氨酯泡沫塑料GB/T 10807—1989 软质泡沫聚合材料压陷硬度试验方法GB/T 10808—1989 软质泡沫塑料撕裂性能试验方法GB/T 11548－1989 硬质泡沫塑料耐冲击性能试验方法落锤法GB/T 16578—1996 塑料薄膜和薄片耐撕裂性能试验方法裤形撕裂法GB 18583—2001 室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量QC/T 15—1992 汽车塑料制品通用试验方法QC/T 17—1992 汽车零部件耐候性试验一般规则QC/T 216—1996 汽车用地毯的性能要求与试验方法QC/T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层QC/T 29089—1992 汽车软化仪表板表皮Q/J B071—2006 汽车产品零部件标识规定3主要内饰件材料选用要求汽车主要内饰件材料选用（推荐）见表1。
汽车产品塑料保险杠技术条件
汽车产品塑料保险杠技术条件前 言为满足设计、生产和检验的需要，保证产品质量，制定了本标准。
本标准是参照国内汽车生产企业的先进经验而编制的。
本标准规定了本公司设计开发的汽车改性PP注塑保险杠和SMC模压保险杠的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容，并对各类汽车产品明确了差别化要求。
汽车产品塑料保险杠技术条件1 范围本标准规定了保险杠的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存的内容。
本标准适用于本公司设计开发的各类以改性PP注塑塑料和SMC模压工艺生产的汽车用保险杠（以下简称保险杠）。
2 规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准修订时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件GB 11566-2009 乘用车外部凸出物GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置GB 7063-2011 汽车护轮板GB 15741-1995号牌板（架）及其位置GB/T 1033 塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1040 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1447 纤维增强塑料拉伸性能试验方法GB/T 1449 纤维增强塑料弯曲性能试验方法GB/T 1451 纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法GB/T 1462 纤维增强塑料吸水性试验方法GB/T 1463 纤维增强塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1634.1 塑料 负荷变形温度的测定 第1部分:通用试验方法GB/T 1764 漆膜厚度测定法GB/T 1843 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 6739 色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验GB/T 9341 塑料弯曲性能试验方法GB/T 9342 塑料洛氏硬度试验方法GB/T 15568 通用型片状模塑料（SMC）GB/T 16422.2 塑料实验室光源曝晒试验方法 第2部分 氙弧灯GB/T 30512 汽车禁用物质要求QC/T 15—1992 汽车塑料制品通用试验方法QC/T 17—1992 汽车零部件耐候性试验一般规则QC/T 518 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层QC/T 966—2014 汽车塑料件涂层技术条件Q/J B070 汽车塑料件涂漆技术条件Q/J B076—2006 零部件电镀铬层和化学处理层技术条件Q/FD TSA5 001 汽车产品零部件可追溯性标识要求3 技术要求3.1 一般要求保险杠应按经规定程序批准的图样、数学模型及技术文件制造，并应符合本标准的规定；其材料、外形尺寸及安装尺寸符合产品图样和数学模型，保险杠总成必须满足以下强制法规要求。
汽车灯具、塑件外协零部件的技术要求
汽车灯具、塑件外协零部件技术要求江苏卡威汽配有限公司发布前言本标准规定了江苏卡威汽配有限公司汽车灯具、塑件外协零部件技术要求、外观评价的方法和标准，适用于江苏卡威汽配有限公司汽车灯具、塑件外协零部件系列产品的评价、验收与检测。
本标准由目的范围，评价定义，评价标准、验收与检测等部分组成。
同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。
本标准由江苏卡威汽配有限公司技术二部提出。
本标准由江苏卡威汽配有限公司技术二部归口。
本标准起草单位：江苏卡威汽配有限公司技术二部。
本标准主要起草人：熊有力汽车灯具、塑件外协零部件技术要求1目的为规范本公司汽车灯具、塑件外协零部件进货和出货的技术要求及外观评价的方法和标准，使公司的产品满足顾客的要求，特制订本标准。
2 适用范围本标准适用于汽车灯具、塑件外协零部件主要性能和有关外观的检测和评估，是设计研发工程师，采购和质保相关工程师检验的依据，它除了对外置零件进行评估外，同时也对通过光能穿透的镜片如玻璃配光镜，塑料配光镜看的见的零件进行评估。
在这个标准中，明确叙述了最重要的评估区域，评估标准，评估方法以及单位表面所允许的缺陷大小和缺陷数量，这些原则为明确有关照明产品汽车制造商和供应商之间的外观质量的标准奠定了基础。
该标准在检验中，以及在与供应商确定质量要求时，可作为一个统一的评估基础。
在特殊情况下，如双方均同意，外观（不包括性能）可以允许与这些原则有所偏差，以外观封样的形式来做为设计和检验的标准。
3 引用文件:下列文件的条款通过本标准的引用可成为本标准的部分条款。
当下列文件作相应的修订时, 本标准只引用最新版本。
GB∕T191-2000 包装储运图示标志；GB∕T10125-1997 人造气氛腐蚀试验、盐雾试验；GB∕T10485-1989 汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验；GB/T18648-2002 锌、铬镀层技术条件；GB/T12610-1990 塑料上电镀层热循环试验；QC/T484-99 汽车油漆涂层；QC/T625-99 汽车用涂镀层和化学处理层；4 外观评价定义，评价标准、验收与检测要求4.1 观察位置4.1.1灯具、塑件与车体组装好的状态下在组装好的状态下，产品不是所有表面都同样可见。
外饰塑料喷漆零件技术条件书修订说明130403
《外饰塑料喷漆零件技术条件书》二次修订说明1 标准修订的目的参照同行业的喷漆零件质量标准及广汽乘用车现行质量监控情况，更新和补允相关的质量要求和试验方法。
2 标准修订过程概述2.1 标准主要修订部门和修订人员标准主要修订部门：车身工程部，主要修订人员：王琛、郑国金。
2.2 主要参考标准、资料车身工程部自2013年4月开始着手二次修订《外饰塑料喷漆零件技术条件书》企业技术标准，查找了以下相关的国内、国际标准，进行了对比和研读：GB/T 1733 漆膜耐水性测定法GB/T 1764 漆膜厚度测定方法ISO 105 纺织品--色牢度试验--第A02部分:评定变色用灰色样卡ISO 188 硫化或热塑性橡胶加速老化或耐热性试验ISO 2409 十字痕切口试验SAE J400 表面涂层抗飞石冲击性能的试验SAE J1976 汽车外饰材料的户外老化试验方法QJ/GAC 1270.001 汽车用ABS专用料QJ/GAC 1270.002 汽车用PC与ABS合金专用料QJ/GAC 1270.005 汽车用聚丙烯（PP）专用料QJ/GAC 1310.011 保险杠涂料技术条件NES M5081[2010-N] 塑料及铬电镀零件涂层品质NES M0141_2008-N[1] 塑料零料油漆涂层试验方法2.3 标准编制主要依据的标准介绍NES M5081[2010-N] 塑料及铬电镀零件涂层品质NES M0141_2008-N[1] 塑料零料油漆涂层试验方法法QJ/GAC 1250.015 外饰塑料喷漆饰件技术条件。
3 主要内容修认的确定本标准主要技术内容修订内容如表1表1表1（续）表1（续）表1（续）表1（续）。
汽车一般塑料件设计标准
汽车一般塑料件设计标注标准1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车一般塑料件通用技术条件。
本标准适用于汽车一般塑料制品，本标准不适用于已有公司产品标准的特殊塑料零件（如转向盘等）。
2 引用标准GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 4457.3 机械制图字体QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法QCn 29017 汽车模制塑料零件的未注公差尺寸的极限偏差汽车塑料件耐振动试验方法汽车非金属材料零件人工耐候性试验方法汽车非金属材料零件曝露试验后外观评价方法汽车塑料件耐湿性试验方法汽车塑料件耐溶剂试验方法汽车塑料件耐冲击试验方法汽车塑料件耐摩擦色牢度试验方法汽车塑料件色差试验及评价方法汽车非金属制品检验一般规则3术语工矿特性码---一组由大写的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的表示塑料零件安装位置、使用工矿及特殊要求的分类码。
4零件分类及工矿特性码构成根据塑料零件的安装位置、使用工矿、特殊要求，对零件进行分类，并以工矿特性码定义。
工矿特性码构成4.2.1 装车位置根据零件在车上的位置处分为四类，分别用大写汉语拼音字母表示。
具体规定如下:A ——车身内部零件B ——车身外部零件C ——发动机舱内零件D ——底盘上零件4.2.2 光照根据零件的光照情况分为两种，用一位阿拉伯数字表示，具体规定如下：0 ——不受阳光照射1 ——受阳光照射4.2.3 温度根据零件的温度工况分为四种，用一位阿拉伯的数字表示，具体规定如下：0 ——温度不高工况，如门里板堵盖、轮罩、座椅调节手柄等。
1 ——较高温度工况，如仪表板下挡板、开关固定板、保险杠、灯圈、车门户板等。
2 ——高温工况，如仪表板上部零件、烟灰缸等。
3 ——特高温度工况4.2.4 特殊限定零件有特殊性能要求时，增加特殊限定码，特殊限定码由一位或一组大写汉语拼音字母组成。
具体规定如下：T ——装饰性：用于有装饰性要求的内饰及外装件F ——阻燃性：用于有阻燃要求的内饰件S ——冲击性：用于受冲击作用的零件，冲击性分为三种，具体规定如下：S ——普通冲击S1 ——中冲击S2 ——高冲击4.3 工况特性码在图样上的标注例：仪表板中下挡板ABS-AI该零件安装在车身内部（位置码为A），受阳光照射（光照码为1），在较高温度工况下工作（温度码为1），属内饰件（增加T），有阻燃要求（增加F），有抗中等冲击要求（增加S1）、其工况特性码为：AIITFSI 在图样材料中标注： ABS—AI EQC—300—93AIITFSI EQC—302—945 技术要求5.1 一般规定5.1.1 一般塑料零件必须符合本标准，并严格按经过规定程序批准的图样及有关技术文件制造。
注塑件通用技术条件企业标准
百度文库- 让每个人平等地提升自我Q/ZG 广东志高空调有限公司企业标准Q/ZG 22-2008代替 Q/ZG 22-2005b注塑件通用技术条件2005-11-10发布2005-11-15实施广东志高空调有限公司发布广东志高空调有限公司企业标准注塑件通用技术条件1 范围本标准规定了注塑件的分类、技术要求、检验方法及标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于空调器用注塑件。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191-2000 包装储运图示标志GB/T 1040-1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1184-1996 形状和位置公差未注公差值GB/T 1843-1996 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T 2035-1996 塑料术语及其定义GB/T 2408-1996 塑料燃烧性能试验方法水平法和垂直法GB/T 9341-2000 塑料弯曲性能试验方法GB/T 14486-1993 工程塑料模塑塑料件尺寸公差GB/T 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯JB/T 10359-2002 空调器室外机用塑料环境技术要求3术语和定义GB/T 2035确立的以及以下术语和定义适用于本标准。
裂纹贯穿或未贯穿材料外表面或其整个厚度的裂缝。
处于裂纹两侧壁之间的聚合材料是完全分离的。
银纹塑料制品表面或潜表面的一种缺陷。
是由于聚合物材料的表观密度降低所造成桥搭的表观裂纹。
杂色斑因配料、注射工艺或杂质等控制不好，造成注塑件内部或表面出现局部颜色与整体颜色不同的缺陷。
缩痕模制品的表面凹陷。
注：该缺陷发生处物料缩离模具，通常出现在制品厚度有较大变化的区域。
熔接痕模制品上由于两股或多股物料流在一起形成的条痕。
JLYY-JT 191-06汽车内外饰塑料件通用技术条件
JLYY-JT191-06汽车内外饰塑料件通用技术条件编制:校对:审核:标准:批准:浙江吉利汽车研究院二00六年三月前言本标准对于吉利汽车塑料件的技术要求、试验方法做出具体规定。
本标准结合本企业的具体情况编制。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司车身设计部负责起草。
标准主要起草人：王琪本标准首次发布日期：2006年4月1日；实施日期：2006年5月1日。
1范围本标准规定了塑料件（不包括涂层、电镀、发泡件）的要求、试验设备、仪器及环境、试验方法、检验规则、标记、运输及贮存。
本标准适用于乘用车产品的内外饰塑料件（以下简称产品）。
2规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 250-1995 评定变色用灰色样卡GB/T 3077-1999 合金结构钢GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特性GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验第2部分:氙弧灯JLYY-JT139-04 汽车塑料件及合成橡胶制品标记的规定JTYY-JT146-04 汽车内饰材料气味性试验方法3要求3.1 一般要求3.1.1在自然光线的阳光下产品的光泽应在样品的光泽等级范围之内。
3.1.2 零件的表面应没有污迹、划伤、裂纹、扭曲变形及表面皮纹磨损，也不应有任何影响装配和外观的缺陷。
3.1.3 产品的尺寸、公差、质量、纹理、颜色、标识、材料应按照图样要求。
3.2 性能要求性能要求按表1的规定。
4试验设备、仪器、环境4.1 试验设备4.1.1 环境箱：各个部位达到并维持与所规定的等级相一致的温度，而且符合规定的温度误差要求，最大相对湿度为20%。
在结构上，能够使样品在任何部位均不被热源直接辐射。
CVTC 52020-2012 外饰塑料件技术要求
上汽商用车技术中心企业标准CVTC 52020-2012外饰塑料件技术要求Performance requirements for exterior plastic parts2012-12-30发布 2012-12-30实施 上汽商用车技术中心标准化技术委员会发布CVTC 52020-2012前 言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心车身及造型部提出。
本标准由上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。
本标准起草部门：车身及造型部。
本标准主要起草人：宁贵欣CVTC 52020-2012外饰塑料件技术要求警告：使用本标准的人员应有正规实验室工作的时间经验。
本标准并没有指出所有可能的安全问题。
使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件。
1 范围本标准规定了汽车外饰塑料零件的试验准备、技术要求及试验方法以及在图纸及文件中的表示。
本标准适用于上汽商用车技术中心开发设计的车辆上所用的外饰塑料零件。
注：汽车外饰塑料零件包括外饰总成件或者各种金属件、装饰件或者功能件中的塑料子零件以及塑料组成部分。
对于需要进行表面处理（喷漆、电镀等）塑料零件不需要进行本标准中所有试验。
各种表面处理的技术要求参见相关的表面处理标准。
本标准不能替代法律法规。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ASTM D523 镜面光泽度试验方法ISO 4892-1 塑料实验室光源暴晒方法ISO 4892-2 塑料实验室光源暴晒方法ISO 7724-1 色漆和清漆颜色测量方法SAE J1545 外饰件颜色测量方法SAE J2527 汽车外饰材料加速老化试验方法3试验准备3.1 试验设备3.1.1 设备标定所有的试验设备应该能够正常工作并在标定的有效期内。
汽车外饰件(塑料)总成技术条件
汽车外饰件(塑料)总成技术条件前言为满足设计、生产和检验的需要，保证产品质量，制定了本标准。
本标准根据有关国家标准和行业标准，同时参照国内外汽车生产企业的先进经验而编制的。
本标准规定了本公司设计开发的汽车塑料外饰件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。
汽车外饰件（塑料）总成技术条件1 范围本标准规定了汽车外饰件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存的内容。
本标准适用于本公司设计开发的汽车塑料外饰件总成（以下简称外饰件）。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1033—1986 塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1040—1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1634.1—2004 塑料负荷变形温度的测定第1部分:通用试验方法GB/T 1843—1996 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB 8410—1994 汽车内饰材料阻燃特性GB/T 9341—2000 塑料弯曲性能试验方法GB/T 9342—1988 塑料洛氏硬度试验方法QC/T 15—1992 汽车塑料制品通用试验方法QC/T 17—1992 汽车零部件耐候性试验一般规则QC/T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层Q/J B070—2006 汽车塑料件涂漆技术条件Q/J B071—2006 汽车产品零部件标识规定Q/J B124—2006 汽车SMC件总成技术条件3主要外饰件材料选用要求3.1 汽车主要外饰件材料选用（推荐）见表1。
表1 汽车主要外饰件材料选用（推荐）4 技术要求4.1 外饰件应按经规定程序批准的图样、数学模型及技术文件制造，并应符合本标准的规定。
轿车门内饰板总成技术条件
轿车门内饰板总成技术条件1范围本技术条件规定了轿车门内饰板总成的技术要求，试验方法、验收规则、标识、包装、运输、储存及质量保证。
本标准适用于**公司开发的轿车门内饰板总成。
本标准替代原JT1-6100-09-3《轿车门内饰板总成技术条件》。
2规范性引用文件GB 11552 轿车内部凸出物QC/T 29017-1991 汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差JT1-9900-10-1 汽车内饰零件通用技术条件JT1-9900-11-1 内外饰塑料标件通用技术条件3 要求3.1 基本要求3.1.1 门内饰板总成应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.1.2 门内饰板总成应符合GB 11552的相关要求。
3.1.3 外观要求a）产品外观表面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等其它缺陷。
b)喷涂或镀铬的产品，表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀，表面不允许有斑点、气泡、流挂等其它缺陷。
c)产品的所有可视外观面上尽可能不出现分模线，如果产品主要外观表面上的分模线应小于0.1mm；非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm，且必须经过**公司质量部的认可。
d) 产品应纹理清晰、色泽均匀。
纹理类型、纹理方向、纹理深度以及纹理分布应与经规定程序批准的色板或样品一致。
因脱模方向引起的非主要表面皮纹深度变化要均匀。
产品表面不允许产生纹理拉伤缺陷。
3.1.4 门内饰板总成的尺寸应符合2D图纸及GD&T图纸等文件的规定。
在没有文件说明的情况下，应满足QC/T 29017-1991《汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差》的要求。
3.2门内饰板总成性能门内饰板应满足表1的性能的要求。
4.试验方法4.1门饰板刚度加载区域：门内饰板最薄弱区域（由工程师指定）；加载力：10N；加载面积；直径20mm；测量变形量区域应在加载点20mm范围内（图1）；图1 门饰板刚度测试4.2车门内拉手刚度、强度将门饰板总成按照实际装车状态固定。
轿车前罩装饰件总成技术条件
轿车前罩装饰件总成技术条件1 范围本技术条件规定了前罩装饰件的技术要求、试验方法、验收规则、标志、包装、运输、储存及质量保证。
本技术条件适用于****汽车股份有限公司开发的所有轿车前罩装饰件。
2 规范性引用文件GB191 包装储运图示标志GB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表JT1-9902-11-3 汽车外饰塑料零件通用技术条件3 要求3.1 基本要求前罩装饰件应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.2 外观要求3.2.1 前罩装饰件表面不允许有裂纹、裂缝、起泡，直接暴露的表面不允许有顶杆印痕、明显的熔接痕、缩痕以及变形、飞边等，其它表面不允许有影响外观的划痕、银纹、波纹、及流痕等；3.2.2 每批产品颜色应保持一致，同一种零件颜色应保持一致，无脱色、变色、色斑等缺陷。
外观颜色符合**公司提供色板，色差满足△E＜1；3.2.3 需要做皮纹的部位表面皮纹应清晰、均匀，皮纹符合**公司提供皮纹样板。
3.3 性能要求性能标准要求满足表1所规定的性能要求。
4 试验方法4.1 耐湿性试验在温度40℃±2℃相对湿度90%的条件下，按QC/T15-92中的5.4.2条的规定进行。
4.2 静态刚性将前罩装饰件按实际安装状态固定，在设计工程师指定位置通过75mm直径圆盘施加90N的载荷，测量表面变形量。
然后在设计工程师指定位置通过25mm直径圆盘施加180N 的力，作用时间5S，撤去载荷后检查前罩装饰件是否破坏。
4.3 密封条与前罩装饰件连接力将前罩装饰件按实际安装状态固定，在密封条上穿孔，然后用拉力计测试密封条脱离力。
5 检验规则5.1 基本要求前罩装饰件必须经制造厂检验合格，并附有产品合格证方能入厂。
5.2 出厂检验按GB2828中一次正常抽样方案，一般检查水平进行。
5.3 型式检验5.3.1凡有下列情况之一时，制造商应进行型式检验：a）产品试制定型鉴定或异地生产时；b）正式生产后，如遇设计、工艺、材料作较大改变时；c）停产半年以上又恢复生产时；d）出厂检验与上次型式检验有较大差异时；e）正常生产时，每1年不少于一次；f）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
载重汽车用聚氯乙烯PVC件技术条件
陕西汽车集团有限责任公司企业标准载重汽车用聚氯乙烯（PVC）件技术条件SQB11790—2007 1 范围本标准规定了载重汽车用聚氯乙烯（PVC）件的技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输、储存和特殊要求等。
本标准适用于载重汽车用聚氯乙烯（PVC）件。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1040-1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1043-1993 硬质塑料简支梁冲击试验方法GB/T 1633-2000 热塑性塑料维卡软化温度（VST）的测定GB/T 2408-1996 塑料燃烧性能试验方法水平法和垂直法GB/T 2411-1980 塑料邵氏硬度试验方法GB/T 3400-2002塑料通用型氯乙烯均聚和共聚树脂室温下增塑剂吸收量的测定GB/T 7141-1992 塑料热空气暴露试验方法GB/T 7762-1987 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法GB/T 9341-2000 塑料弯曲性能试验方法GB/T 11547-1989 塑料耐液体化学药品（包括水）性能试验方法1页GB/T 11548-1989 硬质塑料板材耐冲击性能试验方法（落锤法）3标记各类技术图样或文件中，PVC材料必须标记的有：材料名称、标准号、硬度和类型；标记方式如图1所示：示例：44.1 外观特征成品件外观表面应光滑、色泽均匀一致、不允许有小孔、皱纹、气泡、裂纹、缺损、伤痕、凹凸不平、污点、翘曲等缺陷，也不允许有制造飞边及毛刺。
成品件内表面必须没有气孔、气泡、撕裂、裂缝以及收缩和变形，也没有模型分离剂残留物和其他杂质。
成品件中的预埋件，在预埋前应进行必要的（如除锈、防腐等）处理，且预埋牢固，不松动。
4.2 尺寸特征零件尺寸及公差均按图样要求确定；图样未规定的尺寸及公差应符合经产品设计部门认可的（或规定程序批准的）样件的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车外饰塑料零件通用技术条件
JT1-9902-2013
共 4 页
重庆长安汽车股份有限公司
2013年3月12日
汽车外饰塑料零件通用技术条件
JT1-9902-2013
编制 赖 礼 汇
校核 陈 雷
审定 王 晓
批准 曹 渡
更改记录
规范编号制定/修订者制定/修订日期批准日期
JT1-9902-2013 赖礼汇2013-3-11 曹渡2013-3-12
JT1-9902-2013
汽车外饰塑料零件通用技术条件
1 范围
本技术条件规定了前格栅、前罩装饰件、扰流板、防擦条、侧围护板、轮罩衬板、保险杠、三角窗外盖板、后牌照灯盖、发动机装饰罩盖等等外饰塑料零件的基本性能要求及试验方法。
本技术条件适用于长安汽车股份有限公司所开发的所有轿车车型。
2 规范性引用文件
SAE J2527 汽车外饰材料加速老化实验标准：可控辐照度氙弧灯
SJ-NW-15 塑料件涂装要求规范
SJ-NW-16 塑料镀铬件性能要求规范
SJ-NW-57 汽车塑料内饰件耐刮擦实验方法及结果判定
SJ-NW-101 汽车塑料内饰件耐刮擦实验方法(划格法)
3 要求
3.1 除非另外规定，否则应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的图样与技术文件制造。
喷漆零件除了满足本技术条件外，还应满足SJ-NW-15的要求。
电镀零件除了满足本技术条件外，还应满足SJ-NW-16的要求。
3.2 外观要求：
所有零件外观应与经确认后的样品一致。
1）产品外观面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等不可接受表面缺陷。
2）喷涂或镀铬的产品，表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀，外观表面不允许有目视可见的麻点、起泡、漏镀、变色、脱落及其他不可接受缺陷。
3）产品A面上的分模线应小于0.1mm；非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm。
且必须经过长安公司技术部门的认可。
4）零件表面的颜色和花纹应与经规定程序批准的色板或样品一致。
皮纹要清晰、色泽均匀，皮纹类型、纹理方向、纹理深度以及皮纹范围应与长安公司所要求的一致，由于因脱模方向引起的非主要表面皮纹深度变化要均匀，不
允许出现皮纹拉伤。
3.3 性能要求
序号 试验项目 性能要求 试验方法3.3.1 耐高低温循环试验后试样不得出现翘曲变形、裂纹、
分层及其它影响使用功能的缺陷。
与
未进行试验的零件相比，产品表面外
观不得有变化。
测试结束后，样品应
满足图纸上的尺寸要求。
4.1
3.3.2 耐热老化试样颜色变化ΔE≤3.0。
不得出现脆
化、裂纹、表面收缩、翘曲变形及其
它影响使用功能的缺陷。
对于挤出型
零件，其长度变化应≤0.5％。
4.2
3.3.3 耐候性
（只针对暴露于阳光照射
下的未喷漆零件，喷漆零件
应满足SJ-NW-15的要求）样品表面不得出现任何发粘或脆化，
硬度变化，喷霜，起泡或其它可能影
响功能和外观的缺陷。
颜色变化ΔE≤
3.0。
4.3
3.3.4 耐刮擦性
（仅针对未喷漆带皮纹的
外饰件）根据图纸或试验计划选择以下两种方
法之一进行评价：
①五指刮擦法：除非有其他规定，否
则采用2N载荷、1mm刮擦头，结果
应达1级以上；
②十字划格法：除非有其他规定，否
则采用10N载荷，△L≤2.0；
4.4
3.3.5 耐低温冲击性试验后零件不得出现破裂。
4.5 3.3.6 耐燃油性实验后产品不得出现颜色变化，裂纹，
起泡，粘接失效，材料降解或发粘及
其它不可接受缺陷。
4.6
3.3.7 耐挡风玻璃清洗液试验后产品不得出现裂纹、破裂及其
它失效现象。
4.7
3.3.8 耐蓄电池电解液试验后产品不得出现裂纹、破裂及其
4.8
它失效现象。
4 试验方法
4.1耐高低温循环
将样品模拟实际按照状态地安装到夹具或固定装置上，然后按表1所示循环进行3个循环试验，其中高温条件参照表2。
表格 1 高低温循环试验条件
循环次数
循环条件
步骤 环境 时间,h
3
1 高温条件 3
2 23℃±2℃，（50±3）％RH 1
3 -30℃±2℃ 3
4 23℃±2℃，（50±3）％RH 1
5 38℃±2℃，（95±3）％RH 16
表格 2 高低温循环试验中高温条件的选择
条件 零件 温度
90℃±2℃
1 温度较高的外饰件，如腰线以上水平安装，受阳光强烈
照射的零件
2 温度中等的外饰件，如腰线以上垂直安装的外饰件80℃±2℃
3 温度较低的外饰件，如腰线以下的外饰件70℃±2℃
4 发动机舱内温度较低的零件，如蓄电池托盘，导风板等90℃±2℃
5 发动机舱内温度较高的零件，如发动机装饰罩盖120℃±2℃
*注：各车型具体情况不同，零件适用温度也有所区别，具体温度选择应根据DV计划。
4.2耐热老化性
试样应在高温烘箱种放置168h（7天），然后在常温下放置1小时后对产品状态进行评价。
高温温度按表2选择。
4.3 耐光照老化性
按SAE J2527进行试验，辐照量2500kJ/m2。
4.4耐刮擦性
五指刮擦法按SJ-NW-57进行试验。
十字划格法按SJ-NW-101进行试验。
4.5耐低温冲击
将零件模拟实际安装状态固定，在(80±2)℃的烘箱中放置24h，然后在(23±2)℃下放置2h，接着在(-30±2)℃的低温箱中放置4h以上，拿出低温箱后，立即进行落球冲击试验（30s内完成）。
落球重量500g，落球高度按表3选择。
表格 3 落球冲击高度
条件 零件 落球高度
1 车外受冲击严重的零件，如车底护板1000mm
2 车外受冲击较严重的零件，如保险杠，挡泥板等500mm
300mm
3 车外不易受冲击的零件，如前罩装饰件、车顶零件、散
热格栅、防擦条、加油口盖，发动机舱内零件等
4.6 耐燃油性
将试样在50℃±2℃的高温烘箱下放置30分钟以上，取出后立即将5ml的93＃汽油倒在样品表面上，然后将试样在23℃±2℃下静置24h。
重复以上步骤2次，总共进行3次操作。
第三次结束后在23℃±2℃下放置72h，然后对产品进行评价。
4.7 耐挡风玻璃清洗液
从产品上取一块样品，23℃±2℃条件下在挡风玻璃清洗液中浸泡72h，然后用自来水冲洗干净，对外观进行评价。
4.8耐蓄电池电解液
将5ml的测试液体倒在产品表面上，然后将试样在23℃±2℃下静置24h。
重复以上步骤2次，总共进行3次操作。
第三次结束后在常温下放置72h，然后对产品进行评价。