30例起重伤害事故汇编案例
起重机械典型事故案例选编
起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备,但由于操作不当、设备老化等原因,容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1:起重机坠落事故2024年,建筑工地上,一架塔式起重机突然发生倾覆坠落,导致多人受伤。
事故发生时,起重机正从地面上起吊一个重型构件,但由于操作不当,起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现,起重机在安装过程中没有按照要求进行固定,并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2:起重机翻车事故2024年,港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故,致使多人死亡。
事故发生时,起重机正在将货物装卸到一个船上,由于货物超出了起重机的额定载荷,导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现,事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力,以及没有按照操作规程进行作业。
案例3:起重机维修事故2024年,工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故,导致一人受伤。
事故发生时,维修人员正在对起重机的电气系统进行维修,但由于未采取必要的安全措施,工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现,事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作,未切断电源和通风设备。
案例4:塔吊溃落事故2024年,工地上的一座塔吊突然发生溃落事故,导致多人被埋压。
事故发生时,塔吊正在进行高空作业,突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现,事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况,这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生,必须加强起重机械的操作培训,确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时,需加强设备的维护和定期检验,及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外,应加强对起重机械的设计和制造质量监督,确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施,才能有效预防起重机械事故的发生。
塔式起重机安全事故案例
中国中铁一局保阜项目经理部
8、四川:塔吊把工人当“灰桶”吊上高空 坠落身 亡
2008年12月28日 上午,在建设南路,一名工人被塔吊吊钩当成 “灰桶”吊上高空,最终坠落…… 安监部门初步认定事故系塔吊指 挥员配备不足所致。 工友目击:吊钩钩在他腰上吊到空中 上午11时许,记者赶到现场时,长达10多米的吊钩依然停留在8 层楼高的位置。 工地施工人员张师傅目击了事故的整个过程。“当时我正往工地 的路上走,突然就看到塔吊的吊钩慢慢降到在楼底‘搅灰’的老王那 里,要老王用桶吊灰上去。”张师傅说,灰是要一点点往桶里装,装 好了才一桶桶地挂在吊钩上向上吊。没装好前,塔吊吊钩就一直停在 老王跟前。 “当时大家都没有注意到老王是不是喊过。”张师傅说,没过多 久大家突然发现,塔吊吊钩竟钩在了老王的腰部,开始往上升。吊钩 越来越高,速度也越来越快。“有人!吊钩上有个人!”有工友叫了 起来,但根本不容大家反应,塔吊上的王师傅从8层楼的高空迅速坠 下。
中国中铁一局保阜项目经理部
10、福建霞浦一建筑工地发生载人升降机坠落事 故12名建筑工全部死亡
(2008年10月31日)昨天凌晨6时30分左右,福建省霞浦县 一建筑工地发生一起重大安全生产事故,由于升降机螺栓断裂, 12名施工人员随升降机从20多米高的高空坠落,全部死亡。 发生事故的工地位于霞浦县城关,是一个名叫“阳光城” 的房地产项目,开发商为长乐迪鑫房地产开发公司。该工程共 有8栋18层-30层的楼体,1000多套商品房,其中2栋18层 的楼体已封顶。工地约有施工人员400余人。 据施工现场工人分析,事故原因可能因为井架部分材料老 化,以及升降机超载(正常一次只能乘坐7-8人)所致。具体 原因还有待有关部门调查后才能确定。 事故发生后,福建省委、省政府及有关部门高度重视。福 建省副省长李川和福建省安全生产监督管理局领导,以及当地 党政领导均在最短时间内赶到现场,处理事故相关事宜,做好 善后工作。目前事故原因正在进一步调查之中。
吊装事故汇总起
事故原因
一直接原因 1、行车操作工王某违章操作;在行车西行2m后;当她已发现钢 板南北上下晃动时;应立即停车弄清原因;消除晃动因素后;再往 南行&但王某违犯操作规程;点打吊车往南运行;导致钢板脱离吊 钩;造成抵某死亡&是事故发生的一个直接原因& 2、抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生;但抵某违犯劳动纪律;站 到闪蒸器的北边危险区;也是导致事故发生的直接原因&
事故原因
经调查;事故原因是上水管线的伸缩管被泥沙堵塞;拆卸困难; 现场作业人员违章使用吊车进行吊拉拆卸;在起吊过程中吊绳 斜拉上水管线;造成上水管线被拉出后击中站位不当的作业人 员致其死亡&
事故原因
43号电解槽进行大修工作时已临近春节;大修车间现场安全生产管理 工作十分松懈&对于吊运阴极内衬这样重要的工作;车间既没有按照惯例 通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督;也没有安排起重专业 工人到现场进行指挥;竟然让没有从业资格的临时工在现场系挂钢丝绳; 指挥起吊&临时工不懂起重专业技术;采用了错误的钢丝绳系挂方法;作业 中本应该使用4根钢丝绳;实际却只用了2根;而且钢丝绳之间的夹角也过 大;造成应力集中&天车操作工的技术水平也较低;没有能够发现、纠正错 误&车间领导疏于管理;对工作细节问题根本没有过问&
事故原因
一直接原因 吊车存在严重缺陷;属于故障车辆&该设备未经检验;无“准用 证”;其副钩压力轴承已经损坏;轴架和滚珠脱落&在此次吊装作业 过程中;由于吊车副钩半圆卡块帽脱离半圆块;造成吊车副钩脱落; 导致违章乘坐自制铁筐作业的人员伤亡;是此次事故的技术原因& 二间接原因 起重机械规程规定;严禁用起重机械吊人上下&该施工单位违章 用铁筐载人;由起重机吊运;没有人进行纠正和制止&当机械发生故 障时导致人身伤害事故&
起重伤害、机械伤害事故
起重伤害、机械伤害事故案例一:遂渝铁路谢家湾特大桥“2.14”架桥机倾覆事故2005年2月14日上午8时25分,某单位承建的遂渝铁路谢家湾特大桥采用长征Ⅲ型架桥机架梁作业时,架桥机2号支腿液压油管爆裂,导致架桥机失稳,连同两片梁体及作业人员倾覆,造成7人死亡,5人受伤及架桥机报废。
构成生产安全较大事故。
事故原因遂渝铁路项目部设备维修保养不善,安全管理制度不落实;操作人员安全意识淡薄,安全保护措施不到位,导致事故发生。
案例二:津保铁路“4.02”架桥机倾覆事故2015年4月2日23时15分左右,由某单位承建的津保铁路工程3标,在跨子牙河特大桥271#墩-270#墩32米铁路双线箱梁架设施工过程中(架桥机向小里程方向架梁,271#墩-270#墩位于12.5‰的下坡道上,箱梁重776.5吨,架桥机型号为武桥重工SPJ-900),架桥机喂梁到位准备落梁时倾覆,箱梁随架桥机从16米高度坠落,撞倒270#墩。
事故造成现场作业人员2人当场死亡,2人抢救无效死亡,2人受伤。
构成生产安全较大事故。
事故原因正在调查之中。
案例三:深圳地铁5号线5305标杨上区间“4.4”起重伤害事故2011年4月4日4时30分左右,某单位承建的深圳地铁5号线5305标杨上区间隧道右线,在利用手动链条葫芦撤除砼输送泵时,钢丝绳突然破断,砼输送泵向左后侧斜倾,造成现场1名作业人员死亡,直接经济损失80余万元。
构成生产安全一般事故。
事故混凝土输送泵拉断的钢丝绳死者被挤处事故原因深圳市龙岗区人民政府认定为生产安全责任事故。
(一)直接原因作业班长刘某组织人员安设起吊绳时,没有在工字钢棱角处采取保护钢丝绳崩断(如加木垫块、缠绕橡胶)措施;且钢丝绳一端在工字钢上绕圈,造成钢丝绳不能滑动,在起吊过程中存在单根钢丝绳受力现象;手动葫芦链条起重量较重的情况下,指挥人员违章强拉作业,造成钢丝绳应力集中而断裂,是事故发生的直接原因。
(二)间接原因1、隧道内环境条件受限,无法采用起吊机械,加之链条葫芦起吊时,只能在隧道区间竖井采用钢轨作起吊支撑,是造成事故的间接原因之一。
起重吊装施工事故案例
起重吊装施工事故案例目录一、通用安全事故案例 (2)1.1 吊装过程中物体打击事故 (3)1.2 吊装过程中钢丝绳断裂事故 (4)1.3 吊装过程中起重机故障事故 (4)1.4 吊装过程中操作不当事故 (6)二、特定类型起重吊装事故案例 (7)2.1 桥梁吊装事故 (8)2.1.1 在建桥梁吊装时支撑体系失稳事故 (9)2.1.2 桥梁吊装过程中构件变形事故 (10)2.2 建筑物吊装事故 (11)2.2.1 高层建筑物吊装时基础不稳事故 (12)2.2.2 建筑物吊装过程中结构失稳事故 (13)2.3 设备吊装事故 (14)2.3.1 大型设备吊装过程中吊装带断裂事故 (15)2.3.2 设备吊装过程中安装不当事故 (16)三、典型案例分析 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 防范措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 防范措施 (26)3.3 案例三 (27)3.3.1 事故经过 (28)3.3.2 事故原因分析 (29)3.3.3 防范措施 (30)四、起重吊装事故预防与应急处理 (31)4.1 预防措施 (33)4.1.1 合理规划吊装路线 (34)4.1.2 严格设备检查与维护 (35)4.1.3 提高操作人员技能水平 (37)4.2 应急处理 (38)4.2.1 及时启动应急预案 (39)4.2.2 积极组织救援行动 (39)4.2.3 完善事故调查与报告机制 (41)一、通用安全事故案例某建筑工地,一台起重机在进行钢结构吊装作业时,由于吊装物品超载,导致起重机钢索断裂,钢结构构件坠落。
事故造成地面作业人员一名死亡,两人受伤。
操作人员在吊装前未对吊装物品的重量进行准确评估,且起重机的安全监控系统存在故障未能及时报警。
在另一建筑工地,一台塔吊在进行材料吊装时,由于吊索固定不牢,导致吊装物品在空中发生摇晃,操作人员为避免碰撞而操作失误,造成吊索断裂,吊装物品从高空坠落。
事故案例分析:30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。
案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当,任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。
机械伤害事故案例汇编一
机械伤害事故案例汇编一1000字
1. 工人被机器碾压
在一家制造工厂,一名工人误入机器,被机器的钢铁部件碾压致死。
调查发现,这台机器的保护装置已经失效,工厂方面没有及时升级
和维护设备。
2. 某公司工人手指被机器夹住
一名工人在操作机器时,手指被机器夹住。
经过紧急处理,手指得
以保留,但留下了严重的伤疤。
调查发现,这台机器的安全装置并
不齐全,工人也没有按照操作规范进行操作。
3. 建筑工人受困于倒塌的机器
在一次建筑工地上,一台起重机倒塌,导致多名工人受伤。
其中一
名工人被机器压在废墟之下,经过消防队的紧急抢救,工人成功获救。
事故的原因是使用的起重机超载,且机器年久失修。
4. 公交车司机误踩油门,车辆失控
在一辆公交车上,司机误操作踩了油门,导致车辆失控,最终撞上
了一辆停在路边的机器。
机器被撞倒,压伤数名路人。
调查发现,
这辆公交车的电子辅助系统已经老化,司机没有接受足够的驾驶培训。
5. 林业工人被挂机器割伤
在一场森林采伐中,一名林业工人被挂机器割伤。
事故发生的原因
是使用的机器锋利度不够,导致锋利的锯齿部分割伤工人身体。
此外,工人也没有佩戴必要的防护设备。
总结:机械伤害事故经常发生在工厂、建筑工地、道路和森林等环境,一旦出现非常严重的后果,往往造成不必要的生命、财产损失。
为了防止机械伤害事故的发生,我们需要加强设备监管和维护,提
高工人的操作规范,及时更新陈旧的机器和设备,佩戴必要的个人
防护设备。
事故案例分析:30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。
案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当,任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。
2024年典型安全事故案例
➢员工应持证上岗,作业前点检行车及吊具, ➢使用专用吊具吊运物料, ➢应采取措施对棱角面进行有效隔离,防止棱角面与吊具直接接触, ➢吊运时,应缓慢、平稳吊运物料,
1.3 行车事故:吊物脱落
案例
2007年3月12日19点,原涂装车间员工A违规使用20T级的吊具吊运420R 回转平台,导致平台从吊具上脱出掉,平台被砸压形,
案例
2008年3月12日晚,原结构一车间一新入司叉车司机在2号厂房转运气 体,在其驾车途经科技下料区时,见地面放有钢板,就将整筐气瓶抬高并 准备通过该区域,过程中,发生整筐气瓶从叉车上翻倒,部分气瓶被撞飞 的恶性安全事故,
错误
正确
砰
指导.解决要点
➢叉车司机作业时,必须严格遵守《叉车操作规程》, ➢叉车在厂房内行驶时,车速不得超过5公里/时 1.42米/秒 ,发现前
1.1 行车事故:吊具断裂
案例
2007年8月18日,原部件涂装补喷室现场:员工A某在平台旁作业时, 一台小车链条突然断裂,导致平台掉入补喷室,A某在躲避过程中,扭 伤了腰部,
不就是没点 检嘛,没想 到它真的断 了呀,好险
隐患: 吊具未定期点 检,在使用过 程中因磨损严 重而断裂
危险区域
指导.解决要点
案例
08年1月8日,带岗老师A某在未对实习生B某进行安全教育的情况下, 就直接安排B某单独作业,B某因不熟悉设备操作规程而违规作业, 导致B某左手被压伤,
实习生
老师
实习生
实习生
指导.解决要点
➢禁止新入司员工、实习生独立作业, ➢按要求对新入司员工、实习生实施三级安全教育,培养其危险预知
能力与正确作业方法, ➢作业时,应有带岗老师现场指导,
指导.解决要点
水泥行业安全事故——起重伤害事故案例
水泥行业安全事故——起重伤害事故案例案例1 某水泥厂“9.14”减速机碰撞伤害事故一、事故概况2014年9月10日至10月20日,XX水泥厂大修技改。
技改项目起吊工作整体承包给XX公司,但未经我方同意,又将起重工作转包给XX搬运服务部。
9月14日早上8点,维修工段周XX安排维修班组4人(组员:黄XX、曹XX、张XX、谭XX)负责入磨提升机的减速机和链条的拆除工作,起重工曹XX主要负责减速机和链条的吊运工作,外包单位提供吊车配合起吊工作(李XX、张XX、晏XX)。
黄XX、张XX和曹XX上到入磨提升机的头轮减速机平台,谭XX在入磨提升机附近地面,周XX在地面监控,此时减速机、电机各螺栓已拆除。
10点左右,黄XX、曹XX用钢丝绳分别将上下方料斗吊住后,黄XX通知谭XX切割链条。
谭XX切割完下方链条后,安排张XX先后切割挂在齿轮上的链条。
10:50左右,张XX切割开最后1条,将链条从齿轮上撬下来,悬挂链条的齿轮受力不均,带动齿轮转运,带动轴承座和减速机向上料斗方向翻转,在通道方向右侧的减速机碰撞站在减速机附近的曹XX,左侧减速机辅助电机砸压外包单位晏XX的左脚掌。
现场人员立即开展救援,将曹XX晏XX救出。
事故造成2人轻伤。
二、事故原因分析1直接原因违反《提升机检修方案》,未按规定步骤进行,切割斗提机链条前两侧未使用葫芦拉紧,起吊旧链条前拆卸减速机。
2间接原因1.1该检修项目负责人和现场负责人周XX在设备吊装和拆卸作业时,未能在第一现场(减速机平台)进行指挥和检查督促项目,工器具检查和使用督促不到位,拆卸过程中存在的安全风险和隐患未及时发现和制止2.2制造部机修工段检修安全技术交底不完全,交底时未要求相关方单位和人员参加3.3公司未对危险吊装拆卸作业进行现场安全监控,对项目安全方案未进行审核,未与第三方单位签订安全协议,未进行入厂培训及资质审查4.4吊装作业外包招标机电部未按水泥控股招标流程对相关方单位和人员资质进行审查,中标审批各节点未进行严格的审核5.5在转包过程中相关方向水泥公司隐瞒了转包的事实,且两家单位营业执照均没有设备高空吊装资质。
起重机械典型事故案例
事故案例二
沪东“7.17”特大事故
2001年7月17日,上海沪东 造船厂一座正在安装的600t 龙门吊轰然倒塌,造成1亿 元的经济损失,事故造成36 人死亡,2人重伤,1人轻 伤。死亡人员中,电建公司 4人,机器人中心9人(其中 有副教授1人,博士后2人, 在职博士1人),沪东厂23人。 上海龙门吊特大事故现场清理 完毕 36人死亡3人受伤 。
钢水包坠落倾覆过程分析
1.钢水包失控下坠过程 当司机把手柄打到下降6档,开始下行作业时, 由于上升接触器中与下降接触器联锁的常闭辅助触 点锈蚀断开,下降接触器不能被接通,电动机失电 ,制动器仍通电打开,总重达60t的钢水包失去控制 ,迅速下坠。 当司机发现钢水包下降异常时,将主令控制器 打回零位,但由于此时下降速度过快,制动力矩不 足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠。
起重机械典型事故案例
事故案例一 “4.18”钢水包倾覆事故
2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河 特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故, 一台60吨钢水包在吊运过程中倾覆,钢水涌 向一个工作间,造成正在开班前会的32人死 亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。 经调查认定,辽宁铁岭清河特殊钢有限责 任公司“4.18”钢水包倾覆特别重大事故是一 起责任事故。
事故原因
• 技术上的原因
方案疏漏,却通过审查; 应加副揽风绳,虽麻烦,却安全。
• 管理上的原因
三方立体交叉作业,没有协调机制。 经验代替了科学,疏漏代替了严谨,违章指挥 代替了规范和程序,最终酿成惨痛的人身伤亡和巨 大的经济损失。
事故处理
四人移交司法部门处理:现场指挥、吊装 工程包工头、电建三公司副经理、上海大力 神建筑公司经理 电建三公司总工、副总工、书记撤职,留 党察看一年。 上海电建公司董事长党内警告行政记大过 ,经理撤职,副总工程师行政降级、党内严 重警告。
起重机械典型事故案例选编
案例一东莞某管桩公司“5•2”起重机械事故案例一、事件回顾:2016年5月2日,东莞某管桩公司起重机司机陆某(未取得起重机械司机证件)利用起重机将3根管桩吊运至货车上,在卸货完成后,陆某违规操作,在未能确定自制吊具完全起升到管桩最高处以上时,运行大车运行机构,引起自制吊具意外钩起1根管桩,产生斜拉后自制吊具从管桩内孔脱落,导致该管桩坠落,砸中从货车旁边经过的朱某,致其死亡。
二、事故原因:1直接原因:陆某违规操作导致管桩坠落,砸中朱某,致其死亡。
2.间接原因:(1)东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位;(2)陆某无证操作;(3)朱某违规进入作业区域。
3.事故的主要原因:(1)陆某违规操作,无证操作;(2)东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位。
4.事故的次要原因为:朱某违规进入作业区域。
案例二深圳某港口机械公司“2•24”起重机械事故案例一、事件回顾2016年2月24日,深圳市南山区招商街道蛇口集装箱码头发生一起起重机械挤压事故,造成一人受伤经抢救无效死亡,直接经济损失146万元。
详细经过如下:2016年2月24日下午13时30分左右,深圳某港口机械公司驻蛇口码头桥吊组组长何某(事故受害人)接到蛇口码头公司工程部岸桥组对QC47#岸桥(事故设备)起升钢丝绳润滑的工作任务,随即安排该公司员工蔡某与其本人共同执行,何某是该工作任务的项目负责人兼指挥手,蔡某负责执行具体润滑任务,蛇口码头公司安排其作业人员黄某协助配合。
起升钢丝绳润滑作业依次分为机房卷筒、后大梁平台处、主梁与前大梁钱点附近、前大梁端部四个位置。
当日15时30分左右,在完成钦点附近钢丝绳润滑工作后,何某、蔡某在小车顶收拾好工具物料,随后何某用对讲机指挥黄某将吊具拉到最高处后将小车从第三工位慢速向前移动至第四工位前大梁端部位置,此时蔡某蹲在小车顶右前区域,朝向前方靠海一侧,何某在蔡某左后边即小车顶左后区域,然后小车开始启动慢速往前移动。
在小车还有几米到达大梁最前端时,蔡某听到何某“哎哟”声就立即用对讲机呼叫“停车”,小车马上停下,蔡某回头看到何某被夹在前大梁左侧减速传感器支架和小车左后侧液压缓冲器无杆腔及支座之间,当时何某意识清醒,叫蔡某和黄某帮助他侧身并扶起至小车顶中间位置,随即黄某通知岸桥组主任张某赶到现场,发现何某受伤情况后,紧急拨打120急救电话,大约16:00左右,120急救车到达现场,约16:30左右,120急救车将伤者送到蛇口人民医院,经医院抢救无效死亡。
吊装作业事故案例
(二)事故原因分析 1. 剐性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接 原因。在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在 未采取任何安全保障措施情况下,放松了内侧缆风绳, 致使刚性腿向外侧惯倒,并依次拉动主梁、塔架向同 一侧倾坠、垮塌。 2. 施工作业中违规指挥是事故的主要原因. 施工现场 指挥张某在发生主粱上小车碰到缆风绳需要更改施工 方案时,违反吊装工程方案中关于“在施工过程中, 任何人不得随意改变施工方案的作业要求。如有特殊 情况进行调整必须通过一定的程序以保证整个施工过 程安全”的规定。未按程序编制修改书面作业指令和 逐级报批,在未采取任何安全保障措施的情况下,下 令放松刚性腿内侧的两根缆风绳,导致事故发生。
• 事故原因: • 1、直接原因 • 该吊车的卷扬液压 系统和副卷扬机机 械故障是造成事故 的直接原因。
• 2、主要原因 • 吊车司机对吊车的 性能不了解,没有及 时发现该吊车存在 的事故隐患,致使吊 车“带病作业”,是 造成该起事故的主 要原因。
事故吊车
• 3、次要原因 • 起重工孙某、王某在钢管 起吊后,没有按规定与吊 物保持一定的安全距离, 自我安全防护意识不强, 是造成该事故的次要原因 • 4、管理原因 • 项目部对外租车辆管理不 到位,吊车租入和使用时 检验和检查不细,没有及 时发现吊车本身存在的缺 陷。
吊装作业事故案例
案例1、2001.7.17上海沪东中华造 船(集团)有限公司龙门起重机倒 塌特别重大事故
(一)事故概况 2001年7月17日8时许,在上海沪东中 华造船(集团)有限公司船坞工地,由上海 电力建筑工程公司等单位承担安装的 600t×170m龙门起重机在吊装主梁过程 中发生倒塌事故,造成36人死亡,2人重 伤,1人轻伤。事故造成经济损失约l亿 元,其中直接经济损失8000多万元。
起重机事故案例分折
起重机事故案例(五)
案例二、钢丝绳拴在棱角物体上,受力 硌断后伤人事故。 1975年1月19日10时,某市西城区起重三 大队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10 吨重的磨床时,把挂滑轮的钢丝绳围在 一个石槽上。钢丝绳受力后,被石槽棱 角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场 指挥者刘××的右脚上,使其摔倒,头 部受重伤,于次日死亡。
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起重机事故案例(十二)
案例三,工作结束后,控制手柄未回归零位 1986年5月30日,某厂沈××和潘××共同修理一台起重机,潘某在桥架上调整 制动器,沈某在司机室监护,此时同跨另一天车开来,沈某想按铃发出信号警 告对方,便推合保护柜刀开关,但该车因无零位保护而大车控制器手柄又在工 作位置,刀闸推合后天车即起动运行,把潘某夹挤在工棚构架横梁与天车栏杆 之间,沈见状慌忙把手轮反向扳转,致使潘某从七米高处跌落地面,抢救无效 而死亡。 事故主要原因: (1)此台天车没有零位保护根本就不允许使用,违反起重机安全管理规程。 (2)违反司机安全操作规程,该规程明文规定,工作结束后,各控制器手柄回归 零位、拉闸下车。根本不允许在手柄不回零位状况下拉闸下车。而上车工作前, 必须先检查各控制器手柄是否在零位,然后才能合闸起动。 (3)该车线路不符合安全规定。起重机照明信号回路应为独立回路,不受保护柜 刀开关控制,即由刀开关的进线端(俗称上口)接电源,因此在不推合刀开关情 况下就可发出警铃信号,也就不会发生这种事故。 (4)该车应开至厂房端部去修理,两侧有天车时应于其两侧拉警绳,以约束其它 天车运行范围,确保修车安全。
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起重机事故案例(四)
2、吊索断裂事故 案例一、吊索断裂,摔坏机床事故。 1981年11月11日7点30分,某市石油加工 厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床, 当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊,当试 吊离地时有一条吊索松一点,机床开始倾 斜,工人用木垫搁,垫上后又继续起吊, 吊起后机床还是倾斜,司索工用手将机床 扶正。但将要放下时,两条钢丝绳吊索突 然全部断开,机床掉下、机床底座和主轴 摔坏,损失价值36万元。
起重作业事故案例集锦
事故原因:
• 个人违规:在触发吊机力矩仪角度过大的声光报警,吊车司机陈某本人未足够重视, 陈某继续作业,且未采取相关安全措施,违反吊机使用规定。
• 安全装置欠妥:吊臂处于变幅极限上限位开关触发点的位置时,吊臂与防倾覆装置距 离仅150mm-200mm。另外开关从触发到设备实际关停有一定的延迟,因此在惯性 作用下,可能会导致设备关停前已经发生碰撞。
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起重作业事故案例集锦
1、印尼基地HS05002井队钻工左手无名指挤伤事故
事故经过:
2017年6月8日,现场从驳船甲板吊运一捆3-1/2”油管到Landing box (同猫道,以下简 称油管盒),当油管到达油管盒上方时,伤者印尼籍钻工Deni(伤者)与Jenaedy 站在钻台两 侧拉尾绳,伤者右手拉尾绳,另一名钻工同时拉尾绳,准备将油管放置在油管盒内,下放过程 中因驳船摇摆,进而导致被吊的一捆油管随吊车晃动下行,碰到油管盒护栏发生晃动,并向当 事人摆动,当事人立即抬起左手推扶油管并闪躲,随之驳船继续摇摆导致被吊油管相对油管盒 上行,之前松弛的油管再次带紧,导致其左手无名指末端被两根油管接箍夹挤。
事故
经过
事故原因:
• 工具选取不当:现场未使用Stiffy hand tool推扶油管,增加手部夹挤风险。
• 当事人判断力差:正值印尼当地斋月,当事人白天不能饮食,加之临近下班,当事人 精力不集中。
事故 原因
• 作业期间场地受限:由于现场采油平台顶甲板面积较小,吊运油管只能放置在油管盒, 3 且吊运期间公扣端为避免人员夹挤不能站人,只能站在被吊物一端调整位置。
事故
经过
事故原因:
事故
• 缺乏隐患存在意识:将手指放在螺帽万能法兰之间。
• 作场所拥挤、受限:由于空间有限,人员站位和保持自身平衡受到限制,致使左手放 置到不安全的位置。
风电项目事故案例汇编
目录第一章起重伤害典型事故 (2)案例一吊车发生沉降失稳,侧翻造成人员伤亡事故(3•26) (2)案例二二次起吊重心偏移,电池组件滑落伤人事故(8•19) (4)案例三机舱二次倒运滑落事故(3•15) (6)案例四某风电公司起重机倾倒事故(10•10) (7)案例五风机叶片吊装事故(6•3) (9)第二章物体打击伤害典型事故 (12)案例六履带吊主钩绳松脱,作业人员被砸身亡事故(10•7) (12)案例七管排突然倾覆,作业人员被压事故(10•10) (13)第三章车辆安全典型事故 (16)案例八钢丝绳崩断轮穀滑落事件(9•23) (16)案例九某风电公司汽车侧翻造成人员受伤事故(5•30) (18)案例十桃江县某风电工程一般车辆伤害事故(7•31) (20)案例十一某在建项目承包商混凝土搅拌运输车辆侧翻事故(5•6) (22)第四章机械伤害典型事故 (24)案例十二某公司机械挤压人身死亡事故(2•27) (24)案例十三某风电场使用液压扳手挤压手指事故(11•29) (26)第五章触电伤害典型事故 (27)案例十四集电线路送电导致触电事故(10•16) (27)案例十五某风电项目施工人员触电死亡事故(3•10) (31)案例十六某项目监理承包商人员触电死亡事故(3•27) (33)案例十七某抽蓄工程建设施工人身死亡事故(9•23) (35)第六章火灾典型事故 (39)案例十八某风电项目240h试运期火灾事故(11•27) (39)第七章高处坠落典型事故 (41)案例十九施工人员高处坠落死亡事故(6•6) (41)案例二十某风电场高处坠落死亡事故(6•26) (42)第八章倒塌典型事故 (45)案例二十一大风导致风机机组倒塌事故(8•26) (45)第九章爆炸典型事故 (47)案例二十二某风电场工程一般爆炸事故(4•22) (47)第十章中毒和窒息典型事故 (51)案例二十三某风电场劳务分包商人员死亡事故(11•28) (51)第十一章其他典型事故 (54)案例二十四某风电场瞒报事故(9•14) (54)第一章起重伤害典型事故起重伤害事故是指在日常起重作业中,脱钩砸人,钢丝绳断裂抽人,移动吊物撞人,滑车砸人以及倾翻事故,坠落事故,提升设备过卷扬事故,起重设备误触高压线或感应带电体触电等。
起重机械最新事故案例
起重机械事故案例及分析案例一铁岭市钢水包整体脱落事故案例二架桥机倾覆事故案例三门座式起重机倾覆事故案例四龙门起重机倒塌特别重大事故案例五施工升降机事故案例六远安县“5·21”较大起重伤害事故案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故案例八邯郸涉县崇利制钢有限公司“9·11”起重伤害事故案例九载荷脱出坠落造成伤亡案例十载荷坠落造成伤亡案例十一大港金属结构厂李××死亡事故案例十二违章指挥引发的事故案例十三上海某船厂717事故案例十四5.30事件案例十五京沪高铁2009.8.19事故案例十六山东一起起重机事故案例十七江苏某船厂一台900吨门式起重机事故案例十八塔机变幅失控事故案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故案例二十吊钩冲顶坠落事故案例一铁岭市钢水包整体脱落事故2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。
起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆,钢水涌向一个工作间,造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。
图1.1 事故现场图片图1.2 事故现场惨烈场面图1.3 事发惨烈现场1.事故的直接原因:炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时,控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开,致使驱动电动机失电;电气系统设计缺陷,制动器未能自动抱闸,导致钢水包失控下坠;制动器制动力矩严重不足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠,钢水包撞击浇注台车后落地倾覆,钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。
图1.4 钢水包脱落示意图(转自新京报)图1.5下降接触器联锁的常闭辅助触点2.事故的主要原因是:一是清河特殊钢有限公司的炼钢车间无正规工艺设计,未按要求选用冶金铸造专用起重机,违规在真空炉平台下方修建工具间,起重机安全管理混乱,起重机司机无特种作业人员操作证,车间作业现场混乱,制定的应急预案操作性不强。
二是铁岭开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质,超许可范围生产。
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起重事故案例汇编“安全责任重于泰山”。
企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全,关系到企业效益和社会的稳定。
因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。
“安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针,为更好落实这一方针,进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识,起重专业安全管理小组人员,汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例,将他们编辑在一起,希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点,认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训,举一反三,防微杜渐,克服侥幸麻痹思想,增强“我要安全”的意识,提高自己的技能,落实我要“我要安全”的责任,从我做起,从本岗位做起,从预防的角度上狠下工夫,制定切实可行的防范措施,防止同类事故在我公司发生。
:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。
:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。
二、事故原因a)吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。
b)起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。
c)卸货位置不当,任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。
一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下,在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。
二、事故原因A、吊索具严重超负荷,没有采取防止物体自转措施。
B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
三、防范措施起重操作必须规范作业,必须履行全部安全确认手续。
:进入天车运行范围被撞致死一、事故经过2001.1.13日早班9:30左右,某钢厂炼钢分厂吊运工吴某(男,51岁,吊运工,1979年复员进厂)在火车皮上补写钢坯炉号并指挥天车吊钢坯装车,天车工张某在钢坯码放处吸坯装车,由于西边码放较高的钢坯紧靠着被吊钢坯,影响了天车的直接起吊,张某明铃警示后吸起钢坯(高约200mm)并向东移动。
此时,写完炉号后的吴某跑向远处的一天车时,被正向东移的钢坯撞到右腹部,抢救无效死亡。
二、事故原因吴某无视鸣铃示警,思想麻痹大意,违反“在天车运行范围内,严禁有人行走或逗留”之规定。
三、防范措施及教训:天车工违规翻越栏杆被天车挤压致死一、事故经过2001.2.11日11:40左右,某钢厂炼钢分厂天车工夏某驾驶3#天车徐徐推动2#天车向1#天车靠拢,将正准备翻越1#天车的丰某(男、32岁,天车工,同工种岗位变动一个月)挤在1#天车操作室底部与平台栏杆之间致死。
二、事故原因A、不走正道,严重违章。
B、现场环境不熟悉,对危险因素认识不清。
三、防范措施及教训明确危险源点,警示危险因素,杜绝习惯违章。
:钢丝绳超负荷使用断裂,渣跎砸下致人死亡一、事故经过2001.3.8日9:10左右,某钢管公司筑炉工赵某负责将工作场地上的渣跎运走,赵某指挥龙门吊将12吨渣跎吊到自卸汽车上,渣跎下落过程中,赵某爬上车调整渣跎,准备摘绳。
当渣跎距车厢底约25cm时,钢丝绳突然被拉断,渣跎砸下使自卸车车头翘起,这块渣跎连同已放到车厢前部的另一块约4吨重的渣跎均从车上滑下,站在两块渣跎中间的赵某随之滑下,被挤伤致死。
二、事故原因A、钢丝绳因超负荷使用而拉断。
“供吊挂用的钢丝绳安全系数不得小于6”。
B、吊物未落稳时上车调整摘绳。
三、预防措施较重物体的吊装必须由起重工进行作业;确认钢丝绳的安全系数。
:驾驶员无证挂钩被货物压砸致死一、事故经过2001.4.2日11:15分某钢管公司,驾驶员王某(男,40岁,本工种工龄17年)开车到成品库装运钢管包装箱,用桥式起重机吊运,仓库发货员在地面挂钩,王某在车上装车,发货员讲“两只箱子放在一起不平稳”。
王某在重新对这两只箱子挂钩时,右脚踏在空铁箱,左脚踏在卡车护板上。
因左脚打滑,随手抓住待挂钩的空箱,箱子随人一起从卡车上坠落倒地,空箱压在王某胸部和头部,抢救无效死亡。
二、事故原因A、违反公司汽车装卸工安全操作规程,驾驶员无证对货物进行挂钩指吊。
B、仓库发货员违章指挥无证挂钩工指吊。
三、预防措施严格执行:汽车装卸工安全操作规程。
对装运高出车箱板货物时,必须插桩脚护拦,并捆扎牢固,保证在运输过程中不因震动而造成货物滑动、滑落。
:无证驾驶天车致他人死亡事故1)事故简单经过2001.6.11日夜班,某钢铁公司线材厂,副大班长刘某(无天车操作证)开天车吊运刚进入跑钢槽内的红钢,班长侯某和毛轧操作工叶某挂钩,在未将废钢头挑出废钢槽的情况下,就把废钢直接套挂在天车钩头上。
叶某站在距挂钩点2.5米处的一平台边沿,刘某操作天车吊运废钢时,废钢尾部被圆盘剪的立挡板卡住,造成被吊运的废钢瞬间绷紧,天车继续拉动受力后,废钢尾部突然脱离卡住点,向东北方向急整收缩,废钢(截面32*32mm,钢温950度)尾部将叶某弹倒在所站立的平台下,头部距平台边沿1.8米,被吊运的废钢从叶某身体上滑过,经三天的抢救。
无效死亡。
二、事故原因A、刘某无证驾驶天车,开车前不进行确认。
B、吊物与其它物体有挂连受力,引起连锁的危险运动。
三、预防措施特种设备必须专人操作,持证上岗;必须对被吊物进行确认。
:天车大轮坠落砸伤致死事故一、事故经过2001.6.14日,某特钢机安公司对天车进行检修,21:30金某、宋某、林某3人在天车轨道梁处绑好倒链,用钢丝绳绑好的大车轮由卷扬提升至最高处大车轮穿上小钢丝绳后,又用倒链将3个绳头钩住,张某在操作卷扬点落时大车轮一下子就落在低于轨道的水泥台上,绑车轮的四分绳扣在没有吃劲的情况下扣子翻转,绳头碰在车轮的接手处,滑子扣松扣,倒链吃紧,再要起点时倒链的小钩脱钩,绑车轮的滑子扣也同时脱扣,大车轮坠落,将下面平台上的苏某(男,28岁,技校毕业,本工种工龄8年)砸落地面致死。
二、事故原因A、在工作过程中,没有随时进行绳索是否正常的确认。
B、安全监护人员不到位。
C、交叉作业现场缺乏统一指挥三、防范措施工作前、工作中对绳索应进行全程确认;交叉作业应统一指挥,监护到位。
:躲避钩头坠落,随平台高处坠落死亡一、事故经过2001.8.28日,某钢厂修建部检修加固炼铁厂大料车中部绳轮栏杆的工作,16:15分,胡某带领王某、李某等人将做栏杆用的钢管从南出铁场平台抬到西边风口平台吊装孔处,指派李某到炉顶开炉顶天车,王某等绑扎钢管,此时胡某指挥天车落小钩,,在天车小钩距跑风口平台 1.8米左右时,他听到异常声响并伴有杂物、灰尘下落,叫大家赶快闪开,胡某等从风口平台吊装孔大盖跳到风口平台回头看时,吊装孔中间大盖板掉落地面,王某(男,31岁,初中,焊工,工龄15年)随平台掉到地面,抢救无效死亡。
二、事故原因A、天车工李某在操作小钩时,无意中碰到大钩的控制手柄,使主钩失控,钢丝绳被拉断,造成钩头坠落。
B、钩头上升限位失灵,主钩无上升限位保护。
C、李某操作天车前没有进行检查确认。
三、防范措施解决天车设备缺陷,保证天车所有安全部件正常完好。
:违规登防护栏,被龙门吊小车撞死一、事故经过2001.9.21日,某钢铁公司焦化厂点检人员张某(点检站副站长,男,46岁,工龄26年)、周某到车间进行例行检查,8:20分张某在未告之2#龙门吊司机洪某的情况下,就登上2#龙门吊顶部平台,点检龙门吊小车。
8:27分4#龙门吊司机看到有人倒在2#龙门吊小车平台上,立即呼叫2#龙门吊司机,洪某停车,发现张某倒在门吊小车外的通道上,伤重致死。
二、事故原因A、张某违规登防护栏,被行驶的龙门吊小车撞到致死。
B、进入龙门吊及桥架的门没有设保护装置。
C、习惯性行为,不通知司机就上车。
三、预防措施:手抓部位不妥造成指断重伤一、事故经过1997.7.7日12:40分,某钢铁公司电炉厂铸钢工孙某(男,34岁,初中)在主厂房副跨指挥9#天车给钢锭脱模,由于孙某抓钢丝绳小钩部位不妥,当小钩起升时,孙某右手被钩头连接环与钢丝绳连接处夹住受伤,送医院将拇指截掉一节。
二、事故原因A、天车司机在拴挂钢丝绳人还没避让的情况下起吊。
B、孙某手扶部位不妥。
三、防范措施天车工必须在地面人员避开后,方能起吊。
:配合不协调造成指断重伤一、1997.6.13日17:20分,某钢铁公司炼钢厂浇钢工柳某(男,32岁,初中)在指挥天车吊溢流钢槽过程中,用双手推拥钢槽,在往指定地点放时,上身失去平衡,右手被槽沿带下,挤在两钢槽之间,造成右手食、中、无名指近节以远外伤性截指。
二、事故原因A、码放溢流钢槽采用天车悠的方法。
B、作业时,柳某用双手拥钢槽,背对天车指挥,遮挡天车司机的视线,致使相互配合不协调。
三、防范措施调整码放钢槽位置等天车作业,不斜拉拽横。
:钢丝绳未拴好,吊物坠落砸人致死一、1996.8.31日11:15分,某钢铁公司炼钢厂天车工胡某指吊工苏某在过渡跨吊运中间包,由于钢丝绳未拴好,致使中间包倾斜,当向东行驶15米到1#连铸机一流上空时,中间包坠落,将正在工作的宋某(男,28岁,切割工)砸死。
二、事故原因A、天车工胡某、指吊工苏某共同违章作业,没有确认吊物是否挂牢既起吊,且没有正确使用指挥信号,同时在指挥信号未确认清楚就开动天车,而且贸然从正在工作的人员上空经过。