降低电动机电磁噪声的几种方法
关于降低电机噪声的措施探讨
关于降低电机噪声的措施探讨摘要：随着科学技术的发展以及在人类社会中的不断应用，人们对于生活质量以及环境舒适度的要求越来越高，因此污染性的噪声问题相较于过去受到了越来越多人的重视。
因此如何改善电机的振动以及噪声是电机企业存在的一个普遍问题。
声音主要是由振动产生的，噪声主要是由电机的振动产生的，因此要想减少电机的噪声，就一定要相应的减少电机的振动。
电机的振动主要分为电磁振动以及机械振动两类。
除去电机的设计质量以及安装水平之外，在制造零部件时工艺水平的高低对电机振动以及噪音的减弱也产生相应的影响。
本文将会围绕以上具有影响作用的三个方面做出探究。
关键词：电机噪声；降低噪声；措施1、电机噪声的分类1.1电磁噪声电磁噪声主要是由于时间节点以及空间位置上的改变造成的。
通过学术性的语言来介绍的话就是，电机内部空间中存在一个气息流动的缝隙，气息在这其中流动的时候会形成一个转动的气场，这个气场会带动周围的定子以及转子发生转动以及周期性的振动，这就是出现噪声的根源。
除此之外，有些制造时的故障或者设计时的不精确也是造成电机噪音的原因。
因此针对第一种类型的解决方法就是：在最初设计时就应该保证数据的准确性以及精确性，千里之堤毁于蚁穴，就连一个小数点都不应该懈怠，只有这样才可以减少在制造时出现的错误。
在制造的时候应该严格按照设计图上的要求来做，制造出可以精准安装的电机设备，这样就会减少后期噪音问题的出现。
除了以上两种解决方法之外，也可以适当的增大气流缝隙的大小、相应的就会减少气流缝隙的流过的密度；或者在设计时就采用交流电动机的磁性槽楔，这两种办法也是解决噪声问题的有效措施。
增加电机底座的强度与稳定性可明显缓解上文提出的由于定子和转子发生不必要的转动而造成的噪音。
以上方法对电磁噪声来说都是有针对性的解决办法。
1.2空气动力噪声例如汽车鸣笛、轮船鸣笛，但是汽车鸣笛与轮船鸣笛以及火车鸣笛相比起来，真是小巫见大巫，因此港口一般都不是人们聚集生活的地方。
三相异步电动机噪声标准
三相异步电动机噪声标准三相异步电动机广泛应用于工业、建筑和家庭等各个领域，其噪声问题一直受到人们的关注。
噪声不仅影响人们的生活质量，还可能对人们的健康产生负面影响。
因此，了解三相异步电动机的噪声标准及其控制方法，对于提高电动机的性能和减少对环境的影响具有重要意义。
一、三相异步电动机噪声的来源三相异步电动机的噪声主要来源于以下几个方面：电磁噪声：当电动机的定子和转子之间存在电磁力作用时，会产生电磁噪声。
电磁噪声的强度与电动机的设计、电源频率和磁极对数等因素有关。
机械噪声：机械噪声主要由轴承摩擦、风叶振动、不平衡力等引起。
其中，轴承摩擦是由于轴承损坏、润滑不良或轴承与轴配合不良等原因造成的；风叶振动则与风叶设计不合理、不平衡或受到外力影响有关。
空气动力噪声：当电动机运行时，风叶或其他转动部件会与空气产生相互作用力，从而产生空气动力噪声。
空气动力噪声的强度与风叶的形状、转速以及电动机的通风方式等因素有关。
二、三相异步电动机噪声标准为了降低三相异步电动机的噪声，需要制定相应的噪声标准。
目前，国际上通用的三相异步电动机噪声标准主要包括以下几个方面：欧盟标准：欧盟对三相异步电动机的噪声标准制定了相应的法规，规定了电动机在不同功率、转速和电压下的最大声功率级。
这些标准包括EN 50310、EN 50311和EN 50312等。
中国标准：中国也制定了相应的三相异步电动机噪声标准，标准号为GB 10069-2008。
该标准规定了电动机在额定转速下的声压级上限值。
美国标准：美国电气制造商协会（NEMA）也制定了相应的三相异步电动机噪声标准，标准号为NEMA MG-1-2012。
该标准主要规定了电动机在空载和负载条件下的声功率级。
三、三相异步电动机噪声控制方法为了降低三相异步电动机的噪声，可以采用以下几种控制方法：优化电动机设计：通过优化电动机的结构设计和参数选择，降低电磁噪声和机械噪声。
例如，采用新型的电磁材料、改变磁极对数或优化风叶设计等。
单相电动机的电磁干扰和抗干扰技术
单相电动机的电磁干扰和抗干扰技术单相电动机广泛应用于家用电器、工业设备、农业机械等领域，为我们的生产生活提供了很大的便利。
然而，单相电动机在运行过程中常常伴随着电磁干扰问题。
电磁干扰对其他电子设备的正常工作产生不利影响，严重时甚至可能导致设备故障。
因此，为了提高单相电动机的可靠性和稳定性，抗干扰技术显得尤为重要。
一、单相电动机电磁干扰的原因1. 电磁辐射干扰单相电动机在运行过程中会产生电磁辐射，包括功率频率、高次谐波和脉动磁场等。
这些电磁辐射会传播到周围的电子设备中，干扰其正常工作。
尤其是功率频率电磁辐射，其频谱分布在几百赫兹至几千赫兹之间，与许多通信、显示等设备的工作频率范围存在重叠，因此容易引起干扰。
2. 电源线干扰单相电动机的运行过程中会产生脉动电流，这会导致电源线上出现电压和电流的不稳定。
这种电源线干扰可通过传导和辐射方式传播到其他设备中，引起它们的故障或操作不稳定。
3. 地线干扰单相电动机的地线通常与其他设备的地线共享。
因此，当电动机产生地线干扰时，可能会通过公共地线传播到其他设备中，干扰它们的正常工作。
二、抑制单相电动机电磁干扰的技术手段为了减小或消除单相电动机的电磁干扰，需要采取一些技术手段，如下所述：1. 滤波器的应用安装滤波器是抑制电磁干扰的常用措施之一。
滤波器可以将电动机产生的高频噪声滤掉，从而减小辐射干扰。
常见的滤波器包括差模滤波器和共模滤波器。
差模滤波器是通过串联电感和电容的方式，将差模信号滤出，减小干扰传播。
共模滤波器则是通过并联电感和电容的方式，将共模信号滤出。
2. 软启动技术单相电动机在启动时会产生较大的起动电流，这会引起电源线电压波动，进而影响其他设备的正常工作。
采用软启动技术可以逐渐增加电机的电源电压，使电机起动时电流逐渐升高，从而减小电网的波动。
3. 接地和屏蔽在单相电动机的设计中，合理的接地和屏蔽措施可以有效地减少电动机产生的电磁干扰。
通过保持电动机和其他设备之间的地线独立，并采取适当的屏蔽材料和结构，可以阻止干扰信号的传播。
电机隔音降噪方案
电机隔音降噪方案通常包括以下几个方面：
1. 源头控制：选择低噪声电机，优化电机设计，比如采用平衡转子、使用高质量轴承和润滑油，以减少运行时产生的振动和噪声。
2. 隔振措施：在电机安装基础上安装减振器或隔振垫，吸收和隔离振动传递，降低结构传递的噪声。
3. 隔音罩：使用隔音罩将电机封闭起来，隔音罩内部可以采用吸音材料，如岩棉或泡沫塑料，以降低声波的传播。
4. 吸音处理：在电机周围的墙壁、天花板和地面上安装吸音材料，减少声波反射，降低室内噪声水平。
5. 消声器：在电机排气系统中安装消声器，以减少排气过程中产生的噪声。
6. 风机和泵的降噪：对于带有风机和泵的电机系统，可以通过优化风机叶片设计、调整泵速度和使用低噪声风机和泵来降低噪声。
7. 维护保养：定期对电机进行维护保养，确保所有部件处于良好状态，防止因磨损或故障引起的额外噪声。
8. 控制室设计：如果可能的话，将电机放置在专用的控制室中，并对控制室进行隔音处理，以隔绝外部噪声。
通过综合运用上述方法，可以有效地降低电机运行时产生的噪声，改善工作环境和周围居民的生活质量。
动车组异步牵引电机的电磁噪声分析与控制策略
动车组异步牵引电机的电磁噪声分析与控制策略引言：近年来，随着高铁的快速发展，动车组异步牵引电机作为其重要的动力装置，具有功率大、效率高、使用寿命长等优点，被广泛应用于高铁列车中。
然而，由于电机的工作原理和特点，其产生了一定的电磁噪声。
这种噪声不仅对列车乘客的乘坐舒适性产生影响，还对列车设备的正常运行和使用寿命造成威胁。
因此，研究动车组异步牵引电机的电磁噪声分析与控制策略具有重要的实际意义。
一、动车组异步牵引电机的电磁噪声特点动车组异步牵引电机由于其结构和工作原理的限制，产生了一定的电磁噪声。
具体而言，主要体现在以下几个方面：1. 磁场噪声：当电机的转子与定子之间存在间隙时，磁场会引起转子和定子之间的磁力作用，导致磁场产生震动，产生噪声。
2. 电流噪声：在电机工作过程中，由于电机内部磁场的变化，导致定子和转子上的电流不稳定，形成电流波动，从而产生噪声。
3. 空气动力噪声：在电机运行时，由于电机旋转产生的气流扰动，使得周围空气形成涡流，产生噪音。
二、动车组异步牵引电机电磁噪声分析方法针对动车组异步牵引电机的电磁噪声问题研究，可以采用以下几种分析方法：1. 数值仿真方法：基于有限元分析原理，通过建立电机几何模型和电磁场模型，计算电机内部的磁场分布和磁动力特性，进而分析电磁噪声的产生机理。
2. 实验测试方法：利用专业的测试设备，通过安装传感器和探头，对电机的电磁噪声进行实时测试和监测，获取电机在不同工况下的噪声特征。
3. 模态分析方法：通过对电机结构进行有限元模态分析，得到电机不同频率下的振动模态，进而分析各振动模态对噪声产生的影响。
三、动车组异步牵引电机的电磁噪声控制策略为了减少动车组异步牵引电机的电磁噪声，可以采取以下几种控制策略：1. 结构优化：通过改变电机的结构参数，如减小间隙、增加密封件等，来减少磁场和空气动力噪声的产生。
2. 材料优化：选择具有减振降噪特性的材料，如橡胶、泡沫塑料等，来减少振动和噪声的传导。
电动机的噪声控制与降低方法
电动机的噪声控制与降低方法电动机是一种重要的设备，广泛应用于各个领域，但其工作时会产生噪声，为了减少对环境和人类健康的影响，采取噪声控制与降低方法是至关重要的。
本文将介绍几种有效的降噪方法。
1.减少电动机噪声的机械措施(1) 在电动机的外壳上加装隔音材料和吸声材料，如橡胶垫、吸音棉等，可以有效地吸收和隔离噪声的传播。
(2) 对电动机的转子和轴承进行精确的加工和动平衡处理，减少转子与轴承之间的摩擦和振动，进而降低噪声产生。
(3) 合理设计电机的叶片和风道，减少电动机内部气流噪声和涡流噪声。
2.采用电动机控制技术减少噪声(1) 电动机的电源：合理选择电源电压和频率，使用稳定的电源可以降低电动机的振动和噪声。
(2) 采用变频调速技术：变频器可以使电动机的转速和负载得到精确控制，减少电动机在启动和运行过程中的噪声。
(3) 采用PWM调制技术：PWM调制技术可以减少电动机的电磁噪声，提高电动机的效率。
3.优化电动机的结构与设计(1) 采用低噪声材料：选择低噪声材料作为电机的外壳和内部零部件，如低噪声钢板、低噪声轴承等，可以有效降低电动机的噪声产生。
(2) 调整电机的结构参数：合理设计电机的尺寸、线圈匝数等参数，减少电磁力和振动的产生，从而降低噪声水平。
(3) 使用声学优化软件：通过声学优化软件对电机的结构进行模拟和分析，找出产生噪声的关键部位，并采取相应的措施进行优化。
4.隔音措施的应用(1) 采用隔音罩：在电动机周围加装隔音罩，可以有效地阻挡和吸收噪声的传播，降低噪声的辐射范围。
(2) 隔音屏障：在电动机周围设置隔音屏障，如隔音墙、隔音板等，可以阻挡噪声的传播路径，减少对周围环境的影响。
(3) 声振隔离技术：采用声振隔离技术，如弹性支座、悬挂装置等，可以降低电动机的振动传导，减少噪声的辐射。
综上所述，降低电动机噪声的方法有很多，可从机械措施、电动机控制技术、结构设计和隔音措施等方面入手。
我们应根据具体情况选择合适的方法，以实现电动机噪声的控制与降低，为生产和生活环境创造更加宜居的条件。
电器使用中的防止电路中的噪声干扰的屏蔽方法
电器使用中的防止电路中的噪声干扰的屏蔽方法电路中的噪声干扰是一种常见的问题，它会干扰到电子设备的正常工作，降低系统的性能和可靠性。
因此，为了确保电子设备的稳定和可靠工作，我们需要采取相应的屏蔽方法来减少噪声干扰的影响。
首先，我们需要了解噪声的种类和来源。
噪声可以分为外部噪声和内部噪声。
外部噪声主要来自于电源线、天线、无线电发射设备等，而内部噪声则源自于电子设备本身的运行。
了解噪声的来源，有助于我们采取相应的屏蔽措施。
在屏蔽噪声方面，我们可以采用以下几种方法：1. 电磁屏蔽材料：电磁屏蔽材料是一种具有良好电磁波吸收和反射性能的特殊材料。
通过在电路周围使用电磁屏蔽材料，可以抑制外部噪声的传播和内部噪声的辐射，从而有效降低噪声干扰。
常见的电磁屏蔽材料有金属屏蔽罩、铁氟龙屏蔽带、电磁波吸收材料等。
2. 地线屏蔽：电路中的地线可以用来屏蔽噪声。
通过将地线与噪声源进行电连接，可以消除或减轻噪声对电路的干扰。
同时，在布线时要注意地线的走向和长度，避免形成地线信号回路，从而减少噪声的传播。
3. 滤波器：滤波器是一种能够从电路中滤除特定频率成分的电子器件。
通过在电路中添加低通滤波器、高通滤波器、带通滤波器等，可以滤除噪声中的干扰成分，保持电路的稳定和可靠运行。
4. 电源滤波：电源线是噪声传播的主要途径之一。
因此，在电源线上添加滤波器可以有效地减少噪声对电路的干扰。
常见的电源滤波器包括电源隔离变压器、磁环滤波器、电源滤波电容器等。
5. 端口屏蔽：在电子设备中，信号输入输出端口是噪声干扰的重要来源。
为了减少噪声对端口的干扰，可以采取端口屏蔽的方法。
通过在端口周围添加屏蔽罩、屏蔽环、屏蔽带等，可以有效地隔离噪声信号。
除了以上屏蔽方法，还需注意合理布局电路板，避免信号线和电源线之间的干扰。
此外，在电子设备的设计中引入抑制噪声的措施，如增加阻尼电阻、使用低噪声元器件等，也是减少噪声干扰的有效手段。
综上所述，电器使用中防止电路中的噪声干扰的屏蔽方法可以通过选择电磁屏蔽材料、地线屏蔽、滤波器、电源滤波、端口屏蔽等手段来实现。
电机电磁噪音大怎么解决
电机在日常工作及家庭生活生产中的广泛应用，伴随着电机的使用，电机电磁的噪音也随之而来，那么要怎么解决呢？1选择合适的定转子槽配合振动阶数较低、幅值较大的力波对电机的振动和噪声起主要作用。
当力波阶数较大时，可以不予考虑；当力波阶数较低，但是产生该力波的磁场谐波次数较大时，磁场幅值小，也可以不予考虑。
因此，从减小力波降低电机噪声来考虑，总是希望力波阶数高一点。
这里主要考虑定转子谐波磁场相互作用的力波阶数小于4 的情况，特别关注齿谐波磁场的作用。
本文以永磁无刷直流电动机为例说明定转子槽的配合能降低电磁噪声。
在永磁无刷直流电动机中，磁极为表面贴磁式，转子没有齿槽，所以电机的齿谐波只有定子齿谐波。
振动力波阶数为：n = ±V式中：为主极磁场谐波次数，为定子谐波次数。
在直流电动机中，空载气隙磁场的波形近似为一平顶波，与感应电机的气隙磁密波形存在较大差别。
通过ANSYS有限元软件，计算得到6 极36槽，6极32槽，6极15 槽三台同规格电机的空载气隙磁场。
由于整数槽电机每极对应的定子齿槽完全相同，而分数槽电机每极对应齿槽位置各不相同。
对于分数槽电机：每极每相为偶数时，主极磁场既有奇数次又有偶数次谐波；每极每相为奇数时，主极磁场只有奇数次谐波[。
由于分数槽电机相比整数槽电机有更多次数的谐波，从而增加了电机的振动和噪声。
为减小电机的电磁噪声，选择合理的极槽配合是很重要的。
2定子斜槽(斜极) 结构定子斜槽或转子斜极会造成径向力波沿电机轴向上发生相位移，使得沿轴向平均径向力降低，从而减小电机的振动和噪声。
3选择合适的绕组结构选择合适的绕组节距和短距线圈可降低磁动势波形中的谐波含量和力波幅值，三相绕组中不存在3 次谐波，起作用的主要是5 次和7 次谐波，要消除5 次和7 次谐波，一般选择节距为整距的5 或6 倍，2 极电机节距则为整距的2 或3 倍。
4气隙大小适当地增大可以减小谐波磁场的幅值，从而减小电磁噪声。
无刷电机电磁噪音振动的最主要原因分析和有效解决途径
这个板块中关于噪音的问题非常多。
在此我总结了1下，只从最常见发生机率最大也是刚刚开始做无刷最容易忽视的情况做1个分析和有效解决方案，我看好多的噪音求助就属于我下面要说的噪音种类了。
先说这种情况下的原因，解决方案相信大家看完了就应该知道怎么做了。
所有的电动机均呈现某种形式的齿槽效应。
齿槽效应越低电动机转动越平稳。
在电动机和电动机的铁芯结构中的磁体所产生的非均匀磁场形成了齿槽效应：当转子中的磁体切割定子齿时产生磁力。
当磁力从1个齿转到另外1个齿时，磁力帮助或阻止转动，使转子有规律的加速或者减速。
不均匀的磁拉力产生的齿槽效应。
电动机转动不平稳会引起速度脉动和转矩脉动、效率损耗、振动和噪音。
速度脉动是指全过程内的速度变化或者速度波动；而转矩脉动则描述了全过程内的转矩变化，槽中绕铜导线将增加这一效果。
而从1个齿到另外1个齿的不平衡拉力也在转子中产生了径向偏差，根据这一个产生的齿槽效应的强弱，相应幅度的电磁振动和电磁噪音将随之出现。
这种情况在无刷电机中表现最为明显。
根据这个基础在保证满足基本性能要求情况下，调整相关参数或气隙或磁钢磁场强度或者其他，只要是减弱齿槽效应的就可以，相对来说已经做好的电机调气隙是最方便的，直接降低了气隙磁密，这样可以解决或者削弱90%（这里不是说噪音的幅度是说电磁噪音的种类）以上的电磁噪音，只不过需要牺牲其他方面的性能。
具体调整矛盾的程度自己把握控制。
至于为什么，因为不管是电枢结构或者是电磁参数不当或者材料共振频率或者其他原因所形成的电磁振动噪音最终要表现于外时，必须得通过1个途径，那就是气隙。
控制了气隙也就可以直接影响电磁振动。
这里要说明一下电磁振动是电磁噪音的声源，他们本为1体，只不过因为其他相关原因表现出来的幅度不同而已。
这里我有点疑惑，这个相对于做过成熟的无刷设计者来说应该是众所周知了的问题吧？为什么没人把它明白的说出来，这个论坛上我没见到人说，只看见到处的噪音求助和讨论。
电机噪音问题总结
[转] 转载：电机噪声问题总结电机2010-07-08 08:02:52 阅读20 评论0 字号：大中小订阅异步电机降低电磁噪声的方法：（1）合理选择气隙磁密。
（2）选择合适绕组形式和并联支路数（3）增加定子槽数以减少谐波分布系数（4）合适的槽配合（5）利用磁性槽楔（6）转子斜槽消除电机电磁噪声主要就是削弱谐波分量，尤其是那些频率和机座频率比较接近的谐波，如果不消弱这些谐波的话就很有可能引起共振而导致震动过大，产生很大的噪声。
选择合理气隙，异步电机因为需要从电网上吸收无功电流建立励磁磁场，因为异步电机气隙不能太大，否则电机的功率将很低，但是也不能太小，太小了则给生产制造增加困难，并且有可能因定转子同心度不够产生的单边磁拉力导致轴的就形而造成定转子相擦。
增加槽数则会使电机的铜材料用量增加和绝缘材料用量的增加，即增加电机的成本。
一般为了消除齿谐波，异步电机一般都会采用转子斜槽。
同步电机因转子斜极不方便而采用定子斜槽，通常都斜一个定子齿距。
磁性槽楔在中小型电机中通常都不采用。
在实际生产过程中，中小型电机降低噪声的主要方法还是选择合适的槽配合和选择合适的气隙以及斜槽。
另外机械结构的加工精度以及装配都会对电机的噪声产生很大的影响。
1、对于已经生产出来的产品电磁噪音较大：1）、适当增加机座断面惯性矩，避开共振区；2）、同步凸极机可以通过计算，适当增加或减小极靴宽度来改善磁场分布，使得基波更接近正弦波，从而降低高次谐波分量，达到降低电磁噪音的效果；3）、选择更加适当的定子绕组接线轮换数，可以有效的降低电机绕组产生的反转波，从而降低噪音； 4）、对于齿谐波含量较高的，可以采用磁性槽靴。
2、至于新设计的电机：1）、选择合适的槽数配合；2）、选择合适的极距；3）、增加并联支路数；4）、凸极机的，要选择合适的极靴宽度；5）、在电机性能保证的情况下，适当降低气隙磁密；6）、通过工艺保证定转子的同心度，使得单边磁拉力趋于零。
电气设备降噪解决方案(3篇)
第1篇随着工业自动化和电气化程度的不断提高，电气设备在工业生产、日常生活以及交通运输等领域得到了广泛应用。
然而，电气设备在运行过程中产生的噪声问题也逐渐引起了人们的关注。
噪声不仅对人们的身心健康造成危害，还会影响设备的正常运行和寿命。
因此，研究电气设备降噪解决方案具有重要的现实意义。
本文将从电气设备噪声产生的原因、降噪技术及其实施方法等方面进行探讨。
一、电气设备噪声产生的原因1. 电磁噪声电磁噪声是电气设备中最常见的噪声类型，主要包括以下几种：（1）变压器噪声：变压器在运行过程中，由于铁芯磁通变化、绕组电流变化以及油箱内油液振动等因素，会产生电磁噪声。
（2）电动机噪声：电动机在运行过程中，由于转子与定子间的电磁作用、机械振动以及冷却风扇等因素，会产生电磁噪声。
（3）开关设备噪声：开关设备在操作过程中，由于接触电阻、电弧等因素，会产生电磁噪声。
2. 机械噪声机械噪声主要是由电气设备中的机械部件在运行过程中产生的振动、冲击等引起的。
主要包括以下几种：（1）轴承噪声：轴承在运行过程中，由于磨损、润滑不良等因素，会产生振动和噪声。
（2）传动装置噪声：传动装置在运行过程中，由于齿轮、皮带等部件的磨损、装配不良等因素，会产生振动和噪声。
（3）冷却风扇噪声：冷却风扇在运行过程中，由于气流冲击、振动等因素，会产生噪声。
3. 结构噪声结构噪声是由电气设备本身的结构引起的，主要包括以下几种：（1）外壳振动：电气设备外壳在运行过程中，由于内部部件的振动，会产生结构噪声。
（2）安装固定噪声：电气设备在安装过程中，由于固定不牢固、振动传递等因素，会产生结构噪声。
二、电气设备降噪技术1. 电磁降噪技术（1）优化设计：通过对电气设备进行优化设计，减小电磁噪声。
例如，采用低噪声变压器、低噪声电动机等。
（2）滤波技术：采用滤波器对电磁噪声进行抑制。
例如，在变压器、电动机等设备中加装滤波器。
（3）屏蔽技术：采用屏蔽材料对电磁噪声进行屏蔽。
改善直流无刷电机电磁噪音的驱动方式
改善直流无刷电机电磁噪音的驱动方式1 降低电机电磁噪音的意义噪声直接影响人体的健康，若人们长时间在较强的噪声环境中，会觉得痛苦、难受，甚至使人的耳朵受损，听力下降，甚至死亡。
噪声是现代社会污染环境的三大公害之一。
为了保障人们的身体健康，国际标准化组织（iso）规定了人们容许噪声的标准。
我国对各类电器的噪声也作出了相应的限制标准。
电机是产生噪声的声源之一，电机在家用电器、汽车、办公室用器具以及工农医等行业广泛地应用着，与人民的生活密切相关。
因此，尽量降低电机的噪音，生产低噪音的电机，给人们创造一个舒适、安静的生活环境是每个设计者与生产者的职责。
2 直流无刷电机噪音形成的原因分析以及传统解决方法引起直流无刷电动机振动和噪声的原因很多，大致可归结为机械噪音和电磁噪音。
2.1 机械噪音的成因以及解决措施2.1.1 直流无刷电机的机械噪音产生的原因（1）轴承噪声。
由于轴承与轴承室尺寸配合不适当，随电机转子一起转动产生噪音。
滚珠的不圆或内部混合杂物，而引起它们间互相碰撞产生振动与噪声。
轴承的预压力取值不当，导致滚道面有微振也会产生噪音。
（2）因转子不平衡而产生的噪声。
（3）装配偏心而引起的噪声。
2.1.2 降低机械噪声应采取下列方法（1）一般应采用密封轴承，防止杂物进入。
（2）轴承在装配时，应退磁清洗，去油污与铁屑。
清洗后的轴承比清洗前的轴承噪声一般会降低2～3db。
润滑脂要清洁干净，不能含有灰尘、杂质。
（3）轴承外圈与轴承室的配合、内圈与轴的配合，一般不宜太紧。
轴承外圈与轴承室的配合，其径向间隙宜在3～9μm的范围内。
（4）为消除转子的轴向间隙，必须对轴承施加适当的压力。
一般选用波形弹簧垫圈或三点式弹性垫圈，且以放在轴伸端为宜。
（5）使用去重法或加重法进行对转子动不平衡进行修正。
（6）磁钢与输出轴间填充缓冲材，可以吸收转子在换相过程中产生的微小振动，同时避免输出轴与外界负载刚性连接，而把外界振动传递到磁钢，影响励磁所产生的转矩突变。
电动机的噪声与振动控制技术
电动机的噪声与振动控制技术一、引言电动机在现代工业生产中发挥着重要的作用，然而，其噪声和振动问题常常给工作环境和人体健康带来不利影响。
因此，电动机的噪声与振动控制技术对于提高生产效率和保障工作环境质量具有重要意义。
二、电动机噪声控制技术1. 噪声源分析电动机噪声的产生源自多个方面，例如电磁噪声、机械振动噪声和风扇噪声等。
准确分析噪声源是控制电动机噪声的基础。
2. 结构优化与减振措施通过电机结构的优化设计，如合理设计定子、转子和外壳等部件，减少振动传递路径，从而降低噪声的辐射功率。
同时，采取减振措施，如增加垫片或减震材料等，可以有效降低振动的传递和辐射。
3. 降噪材料的应用降噪材料的应用是电动机噪声控制的常见方法之一。
通过在电机结构中添加吸声材料或隔声材料，可以有效吸收和隔离噪声，减少噪声的辐射。
4. 控制电机电磁噪声电磁噪声是电动机噪声的主要成分之一。
为了控制电磁噪声，可以采取一系列措施，如选择合适的电机绕组参数、降低电机电磁辐射等。
三、电动机振动控制技术1. 振动源分析电动机振动的原因可以归结为电机内部不平衡、松动、轴承故障等多种因素。
对振动源进行准确分析可以有针对性地进行控制。
2. 动平衡技术动平衡技术是控制电动机振动的有效方法之一。
通过在转子上添加平衡块，或在转子与轴之间增加调节垫片，可以消除转子的不平衡，降低振动。
3. 轴承优化与维护轴承故障是电动机振动的常见原因之一。
通过合理选择和使用轴承，进行定期维护和润滑，可以有效减小振动的产生。
4. 减振技术应用减振技术的运用可以有效降低电动机振动。
例如，通过在电机底座和地面之间设置减振装置，如减振块或减振脚等，可以有效隔离振动传递路径，减小振动的传递和辐射。
四、电动机噪声与振动控制综合技术1. 综合噪声与振动控制策略电动机的噪声与振动通常是相互关联的。
结合噪声和振动的特点，综合运用前述的噪声和振动控制技术，制定合理的综合控制策略。
2. 智能控制技术应用随着智能化技术的发展，智能控制技术在电动机噪声和振动控制中的应用日益普遍。
电机电磁干扰原因分析及解决办法
电机电磁干扰原因分析及解决办法1产生电磁干扰的原因(1)绕组中突变磁场产生干扰或老化如果通过电动机线圈绕组的电流通路切断，则线圈中的磁场突然消失，线圈上会产生上百伏，甚至上千伏的瞬变过电压。
这种电压对系统中其他电子装置产生巨大电能冲击，最终导致设备、系统的基本失控和逻辑判断出错，甚至击穿或烧毁系统中的其他机电元件。
瞬变过电压与负载的大小以及线路的阻抗有关。
(2)换向器与电刷间的火花放电。
对电刷式电动机而言，电刷和换向片之间产生火花放电，同时引起频谱极宽的噪声(从中波到甚高频波段内是连续分布的)，它对无线广播、电视及各种电子设备在很大范围内造成干扰。
(3)其他。
诸多电子产品中的电动机均采用桥式整流和电容滤波电路整流后的直流电源。
因为其中整流二极管的导通角很小，只有在输入交流电压峰值附近才有高峰值的输入电流通过。
这种畸变的电流波形基本很低，但高次谐波却非常丰富，脉冲宽度约为5ms(1∕4T)o这种高峰值的电流脉冲不仅对供电电网造成严重污染，还对其他各种用电设备产生干扰。
2电路设计时电磁干扰的产生及抑制措施在电磁电路中的电磁兼容性很大范围是由线路贮藏和互相连接的成分决定的：从天线返回的信号能放射出电磁能量。
其最主要是由于电流幅值、频率和电流线圈的几何面积决定的。
通常，有3个主要的电磁干扰来源：电源、高频信号、振荡器电路。
下面分别分析产生原因及其防范措施。
首先，当1个CMOS反向换流器在改变输出状态时，两个晶闸管会有一段很短的时间同时导通。
这会使电流增长很快，导致在电源线路上出现电流尖峰，引起一段或长或短的电源线路的短路。
这被证实是产生电磁干扰的一个重要原因。
减弱电源电压的波动，使其接近1个100nF旁路电容器，是十分有效的。
然而由于电路的寄生成分，例如集成和电源线路的阻抗，旁路电容器不能有效减少电流峰值的，因此也不能减少辐射干扰。
为了抑制这些电流尖峰（至少在电源线路上），使其不扩展到其他部位，在极间耦合电容器和电源线路之间增加1个感应线圈，以方便干扰被抑制。
电机噪声问题总结
欢迎大家针对各种电机进行讨论，讨论内容可涉及电磁噪声的产生根源，消除措施等异步电机降低电磁噪声的方法：（1）合理选择气隙磁密。
（2）选择合适绕组形式和并联支路数（3）增加定子槽数以减少谐波分布系数（4）合适的槽配合（5）利用磁性槽楔（6）转子斜槽消除电机电磁噪声主要就是削弱谐波分量，尤其是那些频率和机座频率比较接近的谐波，如果不消弱这些谐波的话就很有可能引起共振而导致震动过大，产生很大的噪声。
选择合理气隙，异步电机因为需要从电网上吸收无功电流建立励磁磁场，因为异步电机气隙不能太大，否则电机的功率将很低，但是也不能太小，太小了则给生产制造增加困难，并且有可能因定转子同心度不够产生的单边磁拉力导致轴的就形而造成定转子相擦。
增加槽数则会使电机的铜材料用量增加和绝缘材料用量的增加，即增加电机的成本。
一般为了消除齿谐波，异步电机一般都会采用转子斜槽。
同步电机因转子斜极不方便而采用定子斜槽，通常都斜一个定子齿距。
磁性槽楔在中小型电机中通常都不采用。
在实际生产过程中，中小型电机降低噪声的主要方法还是选择合适的槽配合和选择合适的气隙以及斜槽。
另外机械结构的加工精度以及装配都会对电机的噪声产生很大的影响。
1、对于已经生产出来的产品电磁噪音较大：1）、适当增加机座断面惯性矩，避开共振区；2）、同步凸极机可以通过计算，适当增加或减小极靴宽度来改善磁场分布，使得基波更接近正弦波，从而降低高次谐波分量，达到降低电磁噪音的效果；3）、选择更加适当的定子绕组接线轮换数，可以有效的降低电机绕组产生的反转波，从而降低噪音；4）、对于齿谐波含量较高的，可以采用磁性槽靴。
2、至于新设计的电机：1）、选择合适的槽数配合；2）、选择合适的极距；3）、增加并联支路数；4）、凸极机的，要选择合适的极靴宽度；5）、在电机性能保证的情况下，适当降低气隙磁密；6）、通过工艺保证定转子的同心度，使得单边磁拉力趋于零。
实践证明：电机电磁噪音的主要矛盾是定转子槽配合、转子斜槽及定转子的同心度。
电机振动噪音的原因及解决措施
电机振动噪音的原因及解决措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX电机振动噪音的原因及解决措施电机振动噪音的原因及解决措施一般评估电动机的品质除了运转时之各特性外，以人之五感判断电机振动及电机振动噪音的情形较多。
而电动机产生的电机振动电机振动噪音，主要有：1、机械电机振动电机振动噪音，为转子的不平衡重量，产生相当转数的电机振动。
2、电动机轴承的转动，正常的情形产生自然音，精密小型电动机或高速电动机情形以外，几乎不会有问题。
但轴承自然的电机振动与电动机构成部材料的共振，轴承的轴方向弹簧常数使转子的轴方向电机振动，润滑不良产生摩擦音等问题产生。
3、电刷滑动，具有电刷的DC电动机或整流子电动机，会产生电刷的电机振动噪音。
4、流体电机振动噪音，风扇或转子引起通风电机振动噪音对电动机很难避免，很多情形左右电动机整体的电机振动噪音，除风扇的叶片或铁心的齿引起气笛音外，也有必要注意通风上的共鸣。
5、电磁的电机振动噪音，为磁路的不平衡或不平衡磁力及气隙的电磁力波产生之电机振动噪音，又磁通密度饱和或气隙偏心引起磁的电机振动噪音。
一、机械性电机振动的产生原因与对策1、转子的不平衡电机振动A、原因：·制造时的残留不平衡。
第 2 页共 8 页·长期间运转产生尘埃的多量附着。
·运转时热应力引起轴弯曲。
·转子配件的热位移引起不平衡载重。
·转子配件的离心力引起变形或偏心。
·外力（皮带、齿轮、直结不良等）引起轴弯曲。
·轴承的装置不良（轴的精度或锁紧）引起轴弯曲或轴承的内部变形。
B、对策：·抑制转子不平衡量。
·维护到容许不平衡量以内。
·轴与铁心过度紧配的改善。
·对热膨胀的异方性，设计改善。
·强度设计或装配的改善。
·轴强度设计的修正，轴联结器的种类变更以及直结对中心的修正。
·轴承端面与轴附段部或锁紧螺帽的防止偏靠。
电动机噪音大的原因
电动机噪音大的原因电动机是许多机械设备中必不可少的一部分，但有时它们会发出很大的噪音，对人类健康、工作环境和设备寿命产生不利影响。
本文将介绍电动机噪声的原因以及可能的解决方案。
噪声产生的原因1. 设计问题电动机的设计不良可能会导致噪声问题。
设计不良可能包括任何使电动机部件如轴承、套圈、风扇等之间出现不正常摩擦的因素，这会导致振动和噪声。
2. 机械振动机械振动是电动机噪音的主要原因之一。
这通常指电动机与其周围的设备之间的振动，摩擦或碰撞等。
这些振动会传至设备的框架和支撑架上，进而传递至地面和周围环境，产生噪声污染。
3. 维护问题电动机的机械部件，包括轴承和套圈会随时间而磨损。
当它们磨损时，轴承可能会变形或附着，从而在电动机运行时产生更多的噪音。
此外，如果电动机未得到及时维护和保养，外污染物可能会附着在电机运转部件上，这也会导致噪音问题。
4. 电气噪音另一个产生噪音的原因是电气噪音。
当电动机运行时会产生电磁场，电气负载和变量的电流流向可能会引起机械震动和共振，从而产生电气噪音。
5. 气动噪音气动噪音通常源于电动机的风扇和叶片。
水平或径向风扇在运行时产生空气噪音，而斜叶片会产生吹哨噪音。
这种噪声问题通常会随着电动机负载的变化而变化。
解决方案1. 设计优化要减少电动机噪声问题，设计人员应该尝试减少摩擦，并防止在正常操作中出现过度负荷的情况。
设计人员还应该尝试减少机械振动，并使用优质材料和优化设计降低电动机各部件之间的磨损。
这些方案可以在电动机的早期设计中得到实施。
2. 技术改进如果电动机已开始运行并出现了噪音问题，则可以使用一些技术来减少噪音。
例如，可以添加振动衰减器和消音材料，这可以减少机械振动和音量。
新的绕线方式也能降低电气噪音。
此外，通过改进电源中的电子开关，可以控制电机的电流，从而降低电气噪音。
3. 维护和清洁要确保电动机持续地高效运行并降低噪音，需要对其进行适当的保养和清洁。
保持清洁可以防止灰尘和异物落入电动机，并增加其寿命。
电机噪声如何处理
电机的应用非常广泛，其噪音主要源自三部分，其一是冷却风扇工作时产生的旋转噪声和涡流噪声；其二是电磁噪声(由于定子和转子之间的电磁吸力、磁场变化引起的振动产生)；其三是机械性噪声（由于电动机运转不平衡和轴承摩擦产生）。
在这几部分噪声中，冷却风扇产生的空气动力噪声为最强，远远超过电磁噪声和机械噪声二者之和。
降低这种气流噪声的方法有二种，一是改进冷却风扇的结构，二是加装消声器。
在电动机辐射气流噪声最强的部位上加装消声器，是较为常用的方法。
但这种消声器应具有对气流阻力小，不影响电机冷却散热和装卸方便等特点，这样才能保证电动机风冷气流的不同走向，加装消声器的形式大体可归纳为如下两类:1、在冷却风扇处加套消声筒对于在200瓦以下的电动机，其冷却风扇在电动机尾部，气流从尾部吸入，流经电动机壳体的散热器，把热量带走。
对于这种形式的电动机，可设计阻性消声筒，从尾部加套在电动机的壳体上。
为了解决消声筒的高频实效问题和进一步提高整个消声效果，在对准冷却风扇的部位还需加一吸声尖锥。
这个尖锥在装配上最好做成活动可调式的。
2、在进风与出风处分别装消声器对于某些功率较大的电动机，风冷系统是从尾部和联轴节两端进风，从机体两侧排风。
对于这种风冷方式的电动机，若采取如上所述的加一一个消声筒就效果不明显，而应在两个进风处和两个排风处都加装适当形式的消声器。
由于有的部位较复杂，如靠近联轴节-侧，有电动机主轴存在，在机体一-侧排气口处有电缆接头存在，这对安装消声器带来不便。
为此，我们在消声器的设计上作了调整，让开了这些部件，同时设计成拼装结构，安装时因地制宜，因势利导，针对不同情况作相应改动，根据现场情况拼装。
如果需要进一步的治理电机噪声，那么仅仅处理空气动力噪声是不够的，这时候就需要使用隔声罩，可以将机械噪声和电磁噪声也纳入降噪处理范围。
隔声罩可以将噪声大幅衰减隔断在本体内，不对外界造成声污染。
进出风消声器可保证罩内的通风散热，空气流通，是电机热量排出罩内，避免电机烧坏。
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也固封起来。另外 ， 还可以在 电动机机座内加入 隔振的缓冲圈（ ， 简） 或者在轴承支撑位置加入阻
尼 装置 ， 可 以减少 噪声 。 都 １５ 调整并 联支路 ． 采用并 联支路 的基本原 理可借 助于 电机 绕组 连接 图来 说 明 ， １中表 示具 有 集 中形式 磁 极 绕 图 组的三相 四极 定子 绕 组 布置 图 ， 我们 假 定转 子 让
言之 ， 就是 Ａ 绕组 的 电感 要小于 Ａ 绕 组的 电感 。 ， 如果在每 相 绕 组 是 串 联 的 ， 图 ２所 示 ，即 Ａ 、 如 Ａ 、， Ａ Ａ 和 串联 流过 相 同 的 电流 ， Ａ 则 产 生 的
日 益重视。电机是产生工业噪声的主要来源 ， 因 此电机 的低噪声化对降低噪声污染具有重要意 义。电机产生的噪声 中最难消除的是 电磁噪声 ， 产生原 因很多 。解决 电机的 电磁噪 声首先 要找 到 产生电磁噪声的具体原因 ， 并做具体分析 ， 再提出 相应的解决措施 ， 大多电磁噪声都是可以解决的。
明显减 小 ， 场 监 听 已基 本 听 不 到 ， 体 噪 声 由 现 总
１０ Ｂ降 低到 ９ ｄ 。 １ｄ ３Ｂ
２ 结 语
随着人 们环 保 意识 的 不 断增 强 ， 声 污 染被 噪
下移了 ， Ａ 绕组在 电流为 １ 则 ， Ａ时所产生的每极 磁通就会少于 Ａ 绕组在 １ Ａ时产生的每极磁通 ， 这 是因为 Ａ 产 生磁通 要通过 一个较 长的气 隙 ， 。 换
造的检查 ， 没有发现 明显的不合理之处。通过现 场监听通电前后声音 ， 判定噪声中电磁噪 声比较 明显 ， 且电磁噪声在生产的产品中普遍存在 ， 需要 进 行设计 调整 。具 体 调整 如 下 ： 子 绕组 原 采用 定 ４ Ｙ并联接法 ， 电动机定子绕组的接法改为 ８ ， 将 Ｙ 重新 制造 电动机 绕组后进 行试验 。结果 电磁 噪声
参 考 文 献
磁通将少于 产生的磁通。由于磁通的不平衡 ， 就造成了磁拉力的不平衡及低极对数波 ， 从而 引
起振 动和噪 声 。然 而 ， 若将 绕 组 Ａ 、 ：Ａ 和 Ａ Ａ 、 ３
并联 ， 如图 ３ 所示 ， 则在 Ａ 中流过的电流将大于 浙 １８ ． Ａ 中的 电流 ， 是 由于 单 位 电流 在 Ａ ， 这 中产 生 的 杭 州 ： 江大 学 出版 社 ，９ ７ 感应压降比 Ａ 中小 ， Ａ 的大电流将在一定程度
哦
护罩（ 风扇罩） 等的固有频率 ， 并将这些频率与主 要的激发力的频率相比较。 调整 定子铁 心叠片 结构与机 座之 间的机 械连 接， 以使机座 振 动 为最 小 。通 常用 于 大 型和 中型
电机 ， 因此时 内 部铁 心和 外 部 机座 近 似 使用 挠 性 杆连接 的 ， 整 系统 的各 种 刚 度 、 调 质量 ， 使 外 部 可
第卷 总 ５ ） （Ｐ ＳＮ ＲＯ Ｅ Ｃ ＩＭＣＩ） 第４ （ 期 ４ 墓１ Ｅ Ｌ Ｉ － ＯＦＬ ＴＣ ＡＨ Ｅ ５ 纂期 ５ 第５ ６ 期 Ｘ ＯＯ Ｐ Ｅ Ｒ Ｎ
崔 丽 佳
摘 要
ｒ ｌ 玢椿１机 龟 艺 ｌ
降 低 电动 机 电磁 噪 声 的几 种 方 法
・
限 度是十 分必 要 的 。 １２ 增 大气 隙 ． 为 了清 楚起 见 ， 我 们 来 研 究 一 个具 有 长 度 让
ｇ的均匀 气 隙 ， 这 气 隙 中 ， 在 由磁 动 势 波 Ｆ（ ｔ ，）
纠 ）
由此 ， 以分贝 表示 的声功 率之 比为
Ｌｗ１ 一
，
㈩
（ ｃ ５ ）
平衡及其导致的噪声 。
５ ２
气工程与应用电子技术专业。 现从事异步电机 的设计研究工作．
收 稿 日期 ：０ ００ ￣９ ２ １－６ －
射特性 加 以放 大 ， 以 降 低 电磁 噪 声应 从 以下 方 所
面进行 改 善 。
如 果其 它情 况 相 同 ， 么磁 通 密 度波 和 径 向 那 力波将随着气隙长度 ｇ的增大而减小 ， 由于机械 振 动级 Ａ 与 力 波 成 正 比 ， 发 射 的 声 功 率 则 与 而
Ａ 成正 比， 故对于两个长度分别为 ｇ 和 ｇ 的不 。 同气 隙 ， 声功 率之 比为 其
佳 木 斯 电机 股份 有 限公 司， 黑Hale Waihona Puke 江佳木 斯 （５０２ １４０ ）
主要针对 电机 电磁噪声产生 的原 因 ， 通过理论分析和 计算提 出了降低 电机噪 声的几
磁力 ； 气隙 ； 并联支路
种方 法 ， 并将其应用于生产实践 ， 取得了 良好效果 。
关键 词
中 图 分 类 号 ’Ｍ ０ ． ３ 文 献 标 识 码 Ｂ 文 章 编 号 １０ －２ １ ２ １ ） ５０ ５ －２ Ｔ ３ １４ ０ ８７ ８ （００ ０ － １ ０ ０
Ｓ ｖ ｒ ｌＭ ｅ ｈ ｄｓ ｏ ｄｕ ｉ ｇ Ｅｌ ｃ ｒ ｍ ａ ｎ ｔｃ Ｎｏ ｓ ｆＭ ｏ ｏ ｅ ｅ ａ ｔ ｏ ｎ Ｒｅ ｃ ｎ ｅ ｔ ｏ ｇ ｅ ｉ ｉｅ ｏ ｔｒ
Ｃｕ ０ ｉＬ
Ａ ｂｓｒ ｔ ｔ ａｃ Ｔｈｅ ｎ ｉｅ ｏ ｏｏ ｏ ｓｓｓ ｏ ｃ ｎ ｃ ｌｎ ｉｅ， ｅｅ ｔｏ ａ ｎ ｔ ｏ ｓ ｏｓ ｆ ｍ ｔ ｒ ｃ ｎ ｉｔ ｆ ｍｅ ｈａ ｉ ａ ｏ ｓ ｌｃｒ ｍ ｇ ｅｉ ｎ ｉｅ ｃ
一 一
１ 降低 电动 机 噪 声 具体 方 法
１ １ 控制 转子 偏心 度 ． 转子 偏 心 将 引起 一 系 列 低 极 对 数 的 径 向 力
Ｐ２一Ａ
ｒ 、
ｒ． Ⅱ２
ｒ ２ ｄ．
将上 述两 式联 立 ， 有 则
波， 并使电动机发出的噪声增大 。因此 ， 严格的控 制制造和装配 工序 ， 以使转子的偏心度保 持最小
５ １
耢爆 ＇ 龟机
（ ＰＯＩＮＰ ＯＦ ＥＬ ＣＴ Ｃ ＭＡＣＨＩ Ｅ） Ｅ ＬＳ Ｘ Ｏ ＲＯ Ｅ ＲＩ Ｎ
－
第４ 卷 （ ５ 总第１６ ） ５期
２０第期 ０ ￣ ５ １
将 电机结构 的 固有 频 率与主要 的激发 频率 失 谐 ， 此需要确 定定子 结构 、 子 系统 和 电动 机 防 为 转
图 ２ 极 相 组 １ 串联 路 图 ３ 极 相 组 路并 联
实例 ： 佳木斯 电机 厂生 产的 Ｙ Ｒ ５ ０ Ｗ－ｐ Ｚ ２０３ ｋ ８ 电动机 ， 总体噪 声达到 １０ Ｂ 用户要求降低噪 １ｄ ， 声 。经过对 电动机 机械 部分和通 风部 件设计 及制
力。通过整体浸渍绝缘漆或者树脂， 将定子铁心
一 ＝Ｏ ＝ ｚ ｌ ＝ｇ Ｌ ｌ ｇ １ Ｊ 【 ｏ
Ｓ ｅ ｉｇ提 出 ， ｐ ｄｎ 一台 ３ ０ Ｗ 的感 应 电动 机 ， ５ｋ 当
将 其 气 隙 由 １ 增 大 到 １ ５ ｍ 时 ， 使 以 ｍｍ ．ｍ 可 １７０ ｚ ０ Ｈ 为主 的噪 声减 少 ５ Ｂ， 将 此结 果 与 由式 可 ｄ （ ） 出 的理 论 上的 噪 声减 少 ７ Ｂ相 对 照 。然而 ５算 ｄ
Ｏ 引言
电动 机 的噪 声 一 般 分 为 电磁 噪 声 、 械噪 声 机
（ ｔ ， 专Ｆ （ ｔ ２ ｆ ） １ ） （ ） ， Ｆ ，
（） ２
和 通风噪 声 ， 文 着 重 介 绍 电磁噪 声 。 电动 机 发 本
出的电磁噪声 ， 主要决定于气隙的径向磁力、 而且 有时通 过 电机 结构 的动态 响 应 以及 电机表面 的辐
ｅ ｔａｉ ｏｓ ｌ ｏ ｎ ｈ ｌ ｃｒ ｍａ ｎ ｔｃ ｎ ｉｅ ｉ ｈｅ ｍｏ ｔ ｄｆ ｕｌ ｏ ｂ ｅ ｏ ｖ ｄ． ｉ ｆ ａ ｄ ｖ ｎ ｉ ｔ ｎ ｎ ｉｅ，ａ ｄ ｔ ｅ ｅｅ ｔｏ ｇ ｅｉ ｏ ｓ ｓ ｔ ｓ ｉ ｃ ｔｔ ｅ ｒ ｓ ｌｅ ｎ
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产生 的磁通 密 度波 为
（） １
一
台 感应 电动 机 增 大气 隙 长 度 ， 常 会 使效 率和 通
在气隙中由任何两个磁通密度波相互作用产 生的径向力波可表示为
功率 因数 降低 ， 并使 其温 度升 高 ｕ 。 １３ 降低 电机 表面 的动 态振动 ．
下 列方 法可 以用于 降低 电机定 子表 面 的振 动
上 弥补磁通 分 布 的不 平衡 ， 而减 少 磁 拉 力 的不 从
作 者 简 介 ： 丽佳 崔 女
［］ 陈世坤 ． 设计 ． １ 电机 北京 ： 机械工业 出版社 ． ９ ． １０ ９ ［ ］ 陈永校 ， 自强 ， ２ 诸 应善成 ． 电机噪 声的分析 和控 制．