围堰专项施工方案

施工组织设计（方案）报审表工程名称：资阳市九曲河综合整治工程（示范段）九曲河综合整治工程（示范段）水环境整治堤坝工程围堰专项施工方案编制单位：四川省第九建筑有限公司资阳市九曲河综合整治工程项目经理部编制人：编制日期：审核人：审核日期：目录一、工程概况： (1)二、工程地貌及施工条件 (1)三、围堰设计 (2)1、围堰设计原则及标准 (2)2、围堰设计 (2)四、围堰施工 (4)1、围堰材料 (4)2、围堰施工 (4)3、围堰计量 (6)五、质量措施 (7)六、安全措施 (7)资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程围堰专项施工方案一、工程概况：建南桥至汇口段现状：该段全长约1.1km（以河道中心桩号），该段河道两岸大部分于2005年按照堤防标准修建，只有约0.1km局部河段为护岸。

常年河面水位约为348.0，两岸河堤宽约为47m。

水面宽约为40m。

河面水流平缓。

最大水深约2米。

河底约为150cm 至200cm厚淤泥。

根据水文资料显示，该地区雨水季节平均在每年5月至9月期间。

资阳九曲河综合整治水环境堤坝工程包括以下工程内容:1、翻板闸：拟建于建南桥下游约300m，以抬高河道内水位，满足环境治理的亲水要求。

翻板闸为5扇9.6m×6.0m（宽×高），闸轴线长48m，翻板闸采用液压起闭，闸底板长13m，闸坝前接30m 的渐变段；闸后接20m长的消力池，后接30m的渐变段。

2、左岸堤防：左0+575.0~左0+909.7m堤长334.7米为新建堤防。

3、右岸堤防：右0+561.8~右0+922.3m堤长360.5米为新建堤防。

二、工程地貌及施工条件河道两边护堤部分素填土，护堤下部及河床下部为淤泥，河床淤泥约为150cm至200cm厚，示范段左右两岸河堤及翻板闸施工必须在有水的状态下进行, 因以, 左右两岸河堤和翻板闸施工前分别要进行围堰施工, 围堰后再进行抽排水、基坑开挖等工作，最后进行条石砌筑或砼浇筑。

待翻板闸及堤坝施工完毕后才对围堰进行拆除及清淤。

三、围堰设计1、围堰设计原则及标准围堰形式选择原则：围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单，施工方便，便于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴，同时能满足工期要求。

2、围堰设计根据上述原则及施工现场无粘性土等实地情况拟采用大条石与石碴土进行围堰。

堰体设计比现有常水位高2米，其上部宽5米，下部采用大条石抛填挤压原河床淤泥，对堰体起稳定作用；上部采用土夹石渣料填筑，面层采用50cm手摆片石或碎石铺筑压实，以保证挖掘机及装载机通过，做临时施工便道。

水面以下边坡坡比为堆体自然放坡，水面以上迎水面边坡均按1:1.5坡度填筑，背水面按1：1坡度放坡。

迎水面外部采用塑料布防渗，并用麻袋装黄土人工筑防护面，厚度为100cm。

根据施工部署，翻板闸与挡土墙同时施工，因此围堰同时进行。

考虑到河床泄洪排水要求，左右两岸施工只能半边进行，根据围堰地形特点，左岸拟先在河中心线左IP4至左IP12段及左IP2至IP4分两段进行围堰。

右岸堤坝及翻板闸施工时，同样进行两段围堰，即右岸右IP12至右IP5段及右IP2至右IP5两段。

左右两岸IP1至IP2段围堰在建南桥施工时一起进行。

由于现场场地狭小，并且交叉施工面多，石料堆放及吊车摆放场地有限，为了加快主体施工进度，左右岸在围堰同时拟在堰体内侧进行筑岛，筑岛原则为沿着堰体内侧每隔约40米设一处，岛体上口宽为10米至18米，长20米至40米，边坡按1：1坡度设置，作石料堆放及吊车摆放场地(工程量按实际计量) 。

左岸主体砌筑出水面到一定高度进行围堰改道，右岸堰体须以原围堰堰基为基础，上部石渣料重新填筑及外部铺设土装麻袋就可。

考虑到河床泄洪排水要求，左岸改道至右岸时原筑岛岛体须全部拆除，右岸岛体重新填筑在堰体内侧。

围堰底宽确定原则为按1：1.5和1：1坡度和围堰顶宽及高度确定。

构筑物底边线至排水沟边应大于1米，排水沟宽40cm,深50cm,集水坑尺寸为80cm×80cm×100cm。

排水沟沿河流方向设置，集水坑设在围堰区下游边，与排水沟连通。

根据右岸开工时间及洪水情况，右岸围堰高度最好比现有水位高2.5米为宜。

四、围堰施工1、围堰材料（1）石碴料石碴料要求石质坚硬、遇水不易软化。

含泥级配料中石头粒径不宜超过30cm，且20cm~30cm的石头含量宜为30%左右。

石碴料利用少量边坡开挖料，并从弃碴场取用(运距1KM)。

（2）条石围堰中所用大条石主要用于水下及侧护面，块径0.4米至1.2米，要求石质坚硬，施工时运输到现场后用挖掘机抛填。

（3）粘土料围堰防渗粘土料从外借土堆放点挖运到现场。

2、围堰施工施工顺序：现场勘察→制定方案→人员、设备进场→测量定点→开挖填筑→观测→抽水→进行主体施工作业。

设备：现场拟用大型挖掘机2~8台，压路机1台，推土机1台，自卸汽车8辆，全站仪1台、污水泵8台。

人员：专业工长、施工员、项目质检员、安全员、测量组、机械组、翻板闸劳务队、河堤劳务队。

围堰工期：每段最长计划在8天内完成。

施工准备：指定一名人员拔打121咨询当天及近期的天气情况。

在现场做好机械调度，测量组做好定位放线工作。

轴线及高程控制：对围堰各控制点进行坐标计算，在现场对填土围堰轴线及高程控制采用设置方向标，临时拟定点等，保证轴线及高程正确。

施工措施：土石围堰填筑，从九曲河的上游开始填筑，先试填一段，进行观测。

符合要求时继续填筑，填筑时堰基先用大型条石抛填，挤压淤泥稳定后再用石渣土料进行填筑。

根据现场情况，运输车辆把大条石或土料运到施工便道端头指定位置卸下后，根据堰头与便道间距离，用一台或多台挖掘机把大条石或土料挖抛或接力转抛到位，另一台进行抛填及挤压夯实，填筑原则为，将填料抛在露出水面的堰头上，顺坡送入水中，以免滲漏。

露出水面后的堰体需进行压实，便于后续施工。

当围堰填筑到一定长度后，堰体与筑岛体填筑应同时进行，筑岛材料与围堰材料一致，并使两者连成一体。

围堰外围铺设塑料布，投抛粘土护面，再用麻袋装黄土人工进行填筑，厚度100cm。

面层用装载机配合推土机摊铺50cm厚碎石或人工手摆片石，压路机碾压2遍，由于围堰长度较长，为了加快施工进度，在各段筑岛处根据现场情况从河岸横向修筑施工便道连接到堰体，作临时转运石料及施工机械通道。

围堰完毕后，用大口径污水泵不间断抽出河水，以保证堰体基坑表面无积水。

基坑开挖时对围堰堰体要不间断的检测，在基坑开挖过程中，该段工长做好对堰体的观测工作，根据开挖的土质及渗水情况及时采取措施。

如发现流砂或软土情况，先采用麻袋装黄土进行填筑拦截，以达到阻止流砂及软土向坑内流动为止，堰体上取消所有动荷载。

堰体拆除：待主体施工基本完成后，方可进行堰体拆除，由于堰体上不能通行自卸汽车, 需用四至五台挖掘机将土石方流水转抛至可装车外运的位置。

即先用多台挖掘机成线状排列在堰体上从围堰中段接力将堰体材料转抛至岸边堆放, 最后用自卸汽车转运到弃土场。

以高于常水位50cm为分界线将堰体分为上下两部，对上部堰体土石方, 挖掘机接力挖抛至施工预留出口后装载机配合装车运到指定弃土场, 运距7km。

对下部堰体条石基础，由于河水浸泡, 开挖后全是条石夹淤泥状, 挖掘机接力转抛至可装车位置后先装车运到临时弃土场，(运距1km)，晾晒干后再装车运至甲方指定的弃土场, (运距7km)。

3、围堰计量施工围堰完成后，通知甲方、监理和现场技术人员一起对围堰进行实地测量计量。

五、质量措施施工质量总体由现场施工工长控制。

施工前由项目技术负责人对现场工长进行技术交底，工长对施工操作人员进行技术交底，使施工操作人员充分领会设计意图及有关技术要求，由现场专业工长对现场土石料进行配备使用。

形成一级对一级负责的质量管理体系，做好现场施工观测。

为了保证工程质量，工程开工前将施工方案、施工工艺、施工程序和质量控制标准呈报给监理工程师，经批准后，按批准的文件执行，在施工过程中，质检人员的检查验收贯穿于整个过程，以质量检查程序和检测手段来保证工程质量。

施工过程中加强施工工序之间的衔接，每道工序按照三检制的程序进行检查。

在检查资料完备的前提下，经项目部三级检查合格后，报请甲方代表、现场监理工程师终检。

严格把好质量关。

对施工中发生的质量事故，坚持“三不放过”原则，深入现场，认真分析，严肃处理。

重大的质量事故立即报告项目经理和总工程师，并同建设单位、监理人员、设计单位共同研究专门的处理措施，经设计人员、监理人员同意签字后再组织实施。

在施工过程中，做好原始资料的记录，现场工程师跟班对施工全过程进行控制，及时对资料及时整理分析，以指导施工的顺利进行。

六、安全措施(1)、施工现场设置安全标志，沟、坑等边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段设专人维护交通。

(2)、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。

(3)、场内道路经常维护，保持畅通，急弯、陡坡、靠近河流和陡壁处的道路地段设置明显的警告标志。

(4)、做好洪水和气象灾害的防护工作。

一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪和防灾措施，确保工程和人员、财产安全。

(5)、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。

(6)、成立安全管理领导小组，定期和不定期对安全生产实施全面检查，发现问题及时纠正。