水运PPT课件

水域要求宽广、平稳，并具有足够的水深
• 岸线：供船舶停靠、旅客上下船和货物装卸——码头岸线 码头岸线要求有足够的长度和高度
• 陆域：供旅客候船、货物存储、货物集疏运，包括仓库、 堆场、装卸设备、交通设施(道路和铁路等)、生产生活辅 助设施等
陆域要求宽广、平坦，满足港口的纵深要求
2.1 港口分类、组成
2.2 港口陆域
港口规模一般包括：
–水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)； –防波堤长度； –码头建筑物长度(各类泊位的数量)； –仓库、堆场、停车场等面积； –铁路、道路的数量和等级； –港区供水、供电、供油等 –办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模； –生活辅助设施规模； –…….
码头是港口营运的中心，港口其它设施必须与码头相适应， 也就是说，港口规模取决于码头规模即各类泊位数的多少。
纵深：作业区总宽度在 350~400m较为理想。
2.2 港口陆域
▲ 多用途杂货码头 特点：即能装卸件杂货，又能装卸集装箱 从件杂货码头逐步转化成专业集装箱码头的过渡性码头 件杂货船一般都能装运集装箱
如： 1.5万吨级普通杂货船，能装80~100TEU 1.5万吨级多用途杂货船，能装200~300TEU 1.5万吨级半集装箱船，能装500TEU 5000吨级半集装箱船，能装130TEU
✓渔港：为渔船服务有专门的制冷和冷藏设施，渔业 加工等。
✓工业港：为大型工矿企业服务，输入原材料，输出 产品
✓军港：为舰艇服务，技术补给。 ✓避风港：为避风船舶服务，无货物装卸 ✓旅游港：为旅游业服务
2.1 港口分类、组成
▲ 按地理位置分类 – 河港：位于河流（运河）沿岸，供河船使用 – 海港：河口港和海岸港统称为海港
油管埋在水底
2.2.3 码头平面布置 2.2.3.1 海港码头平面布置
2.2 港口陆域
▲ 件杂货码头 特点：种类繁杂、装卸机械类型多，往往同时需要仓库和堆场。
码头生产区可分为三部分：
装卸作业生产区
25∼50m
70∼80+20m
船
岸
快速货流
70∼80+20m
岸
腹地
慢速货流
库场起缓冲作用
▲ 集装箱码头
2.2 港口陆域
• 顺岸式码头：码头岸线与自然岸线基本平行 顺岸式码头广泛用于河港 特点：码头前水域比较宽敞，船舶进出港区、靠离码头比较
方便，陆域沿纵深发展有一定的发展用地。有港区平面布置合理， 铁路与道路交叉少等优点。建筑工程土石方量少，建筑费用省。
2.2 港口陆域 • 挖入式码头：码头港池在向岸的陆地一侧开挖而成
▲ 按货种分类 • 件杂货码头 • 集装箱码头 • 油码头 • 干散货码头：粮、煤、矿石等 • 渔码头
2.2 港口陆域 ▲ 按平面布置型式分类
• 突堤式码头：码头岸线与自然岸线成较大角度或垂直 优：占岸线短，需建防波堤时，堤的长度短，便于管理 缺：阻碍水流，占水域大
突堤式码头广泛用于海港中
青岛港
港口生产作业可归结为五大系统：
• 船舶航行作业系统——水域各设施； • 装卸作业系统——码头、港池、机械等； • 存储作业系统——仓库、堆场； • 集疏运作业系统——铁路、公路、水路； • 信息与商务系统——电子商务中心-物流中心。
规划设计中必须注意各作业系统能力的协调一致。
2.2.1 港口规模确定
在使用上要求港口能满足：船舶的安全停靠与航行、旅客 的上下船与候船、货物的装卸与存储、车辆和机械的运行， 并具有供水、供电和机修等生产生活辅助设施。
2.1.1 港口分类
2.1 港口分类、组成
▲ 按功能与用途分类
✓商港：客、货运输，以一般商船为服务对象，也叫 贸易港，兼运各种货物，也有专业码头，专门运输 大宗货物，集装箱，煤，油，矿石等。
2.2 港口陆域
特点：专业化程度高、通过能力大
• 平面布置
前方作业区≥40m
堆场面积：堆箱量、每箱占地面积(堆放工艺)
拆装箱库 仓库面积由拆装箱量确定，一般每个泊位 5000~10000m2 仓库形状一般为矩形长条，布置时应注意
·门口足够多，进出方便。 ·与后方（腹地）联系方便。 ·避免与其它作业干扰，一般布置在后方角落。 另外，仓库内通风条件、照明条件要好。
以往多用于河港或河口港，60年代以来也见于海港 小河船集疏，但不占深水岸线，海船运输。
优点：港池水域的掩护条件很好，可以避免遭受风浪侵袭。 在潮差较大的地段，有利于形成单独的水域，减少潮汐的 影响，降低投资。
缺点：开挖工程量大，另外还受到泥沙淤泥的威胁，池水 不流动，易污染。
2.2 港口陆域
• 岛式码头：码头远离岸边，与岸边无陆域连接 一般用于开敞式的油码头，以解决油轮的吃水问题，输
河口港——位于河流入海口附近，既受河流影响又 受海潮影响，供河船和海船使用。
海岸港——位于沿海岸线上，为海船服务。 一般应设防波堤，防止海浪袭击。
大连港——海港
连云港老港区
连云港西大堤青岛港蛇口港天津塘沽新港烟台港
营口港
2.1.2 港口的组成
2.1 港口分类、组成
• 水域：供船舶航行、停泊、锚泊、装卸等，包括锚地、外 堤、航道、导航、港池、回旋水域等设施
长度：占用的码头岸线长度 宽度：占用的水域宽度——与码头宽度不同 深度：停泊船舶需要的水深 ▲ 按贸易分类
• 内贸码头：国内货物进出口的换装 • 外贸码头：外贸货物进出口的换装
2.2 港口陆域 ▲ 按用途分类
• 客运码头：仅供旅客上下船的码头 • 货运码头：装卸货物的码头 • 客、货兼用码头：即有旅客上下，也有货物装卸的码头 • 工作船码头：供港口工作船舶停靠的码头
城市对外交通规划之 －－港口规划
▲港口概念
• 港口是水路运输的枢纽：在公路、铁路、水路、航空和管 道组成的运输系统中，港口是 –集中(出口)或分散(进口)客货的关键环节； –各种运输方式的集汇点； –水陆联运的咽喉。
• 港口是供旅客和货物改变运输工具进行换装的场所 • 港口是各种港口建筑物及设备的综合体
▲影响泊位数 S 的主要因素
• 港口吞吐量Q ， 旅客、货物； • 船型及其周转量； • 装卸效率的高低。
2.2 港口陆域
确定港口规模主要解决两方面的问题： 泊位的大小——来港船型 泊位的多少——吞吐量、船舶数量、装卸效率等
2.2 港口陆域
2.2.2 码头及其分类
码头——供船舶停靠的水工建筑物 泊位——船舶停靠所占用的空间，具有三个要素：