汽车焊装车间设备基础知识
(仅供参考)汽车焊装夹具设计基础
汽车装焊夹具设计基础汽车行业在我国的工业领域中占有着重要的地位，随着我国经济的发展，汽车业在近几年也有了突飞猛进的发展。
汽车的先进性、科技性、品质性也在迅速的增长。
汽车的产量、质量的提高涉及到众多方面的提高，包括原材料、工艺、工装设备、企业的经营状态和管理方式等等。
汽车装焊夹具是汽车生产工装设备的重要部分。
就我了解和掌握的一些装焊夹具设计知识写出来和大家一起讨论学习。
在设计装焊夹具之前要对汽车以及汽车各个部位有一定的了解，下面分别介绍：一、 车的基准线、坐标线 CAR LINE（以下简称车线）车线是表示汽车的基准线，各个汽车厂家的车线基准零点是相同的，都是车前轮中心和车宽方向中心的交点。
通常所说的车前、车后、左侧、右侧是指座在驾驶员的位置上看，前进方为车前，反之为车后，左手位为左侧，右手位为右侧，一般在车宽方向遵循左负右正的原则（日产系为左正右负）。
车长的表示有：X、L、TL车宽的表示有：Y、W、BL车高的表示有：Z、H、WL以上的表示方法因不同的汽车厂家而不同。
具体见图示1来加深理解。
车宽 车长X图示1二、 汽车车体及构成部件车体组成的主要部件有：地板、左右侧围、前后车门、发动机盖、行李箱盖、顶盖、顶盖前后横梁、前后防撞杠、前后翼子板等等，每个部件都由若干个零部件组成。
从结构上讲，焊接的散件都是有空间形状的冲压成型件，不但存在由于刚性差引起的变形以外还存在着一些回弹变形。
要将两个或两个以上的零部件组合成一个部件都需要由相应的独立夹具来完成。
详见图示2加深理解。
顶盖顶盖后横梁顶盖前横梁后窗台板右侧围后防撞杠前风窗下横梁后裙板地板前防撞杠左侧围图示2：车体的主要构成部品三、 紧单元几种类型装焊夹具有单个或多个夹紧单元组成，夹紧形式分气动夹紧、手动夹紧、混合夹紧、手持。
每个单元的构成都是由基本支撑夹紧单元演变而来，所以先掌握最基本的设计思路是很重要的。
首先初学者应该先了解一个夹紧单元的构成以及各个零件的行业名称，先对它有个感知上的认识。
汽车焊装工艺知识介绍
为了提高生产效率，满足生产节拍的要求，汽车车身焊装生产 均将满足车身各总成部件及车身合装的焊装夹具按照一定的要求构 成高效的焊装流水线。
车身焊装工艺的内容多而复杂，为了使车身焊装作业能有序高 效进行，需合理规划与布局焊装工艺。焊装工艺布局是否合理的评 价指标是：①车身在焊装线上的流动应顺畅、无效输送和辅助生产 时间应尽可能短；②物流配送方便；③焊装线两侧有足够的工件摆 放空间；④便于产能的扩充和信息的导入。
第一节 焊装工艺流程与布局
轿车车身是由数以千计薄板冲压成型的板壳构件通过焊 接工艺方法组合在一起的形体复杂、高强度空间板壳结构， 其焊装工艺过程十分复杂。为此需对车身焊装工艺进行全面、 科学、合理的规划。
车身焊装工艺流程 车身焊接工艺布局 车身焊装工艺方法
一、车身焊装工艺流程
为了便于焊接成形、且获得准确的车身外形尺寸和优良 的外观质量，常将由薄板冲压成形的片状冲压件焊装成具有 一定强度或功能的分总成，再将分总成焊装成大总成，将大 总成焊装在一起组成车身的六大片（车身底板总成、顶盖总 成、左/右侧围总成、前围总成、后隔板总成），然后将六大 片合焊在一起构成车身焊接总成，装上车门、发动机罩、翼 子板、行李箱盖便构成了整体焊接白车身，如图3-1至图3-2 所示。
当点焊中间为较薄零件的三层板时，可按厚板厚度选择 工艺参数，但要适当减少焊接电流，减少量约10～25%，或 者减少通电时间。
3）带镀层钢板的点焊
点焊镀锌或镀铝钢板时，应比不带镀层的钢板提高电流 20～30%，并同时提高电极压力20%。
7、点焊质量检验
电焊质量的检验 最常用、最简单且最 有效的方法是撕开法， 如图3-7所示。优质焊 点的标志是：在撕开 试样的一片上有圆孔， 而另一片上有圆凸台。 厚板或经淬火处理的 材料有时不能撕出圆 孔和凸台，但可通过 剪切的断口判断熔核 的直径。
汽车焊装车间设备基础知识
1.2 安全事故案例
② 生活中的安全事故
建筑工地事故
自行车事故
滑板事故
摩托车事故
1.2 安全事故案例
③ 交通安全事故视频
以上案例：头盔损坏，人无大碍
1.3 设备安全操作要求
① 现场安全标识
1.3 设备安全操作要求
② 劳保用品的穿戴要求
安全头盔的佩戴示例
1.3 设备安全操作要求 思考：在车间内遇到以下场景，你该怎样做？
焊接：就是在热与压力作用下，接合金属或其他热塑性材料的方法
电阻焊
点焊
焊接
加热 加压 加热+加压
电弧焊 激光焊
CO2保护焊 螺柱焊
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备 电阻点焊工艺简介
三大优点
效率 高
上电极
加压
电流
钢板
焊核 下电极
加压
电源
点焊过程：就是在热与电极压力作用下 形成焊核的过程。
螺柱
热
工件
压
力
手
送钉机
工
线
螺
柱
焊 螺柱焊机
接
设
备
DCE1800
送钉管 控制电缆
自 动 线 螺 柱 焊 手工螺柱焊枪 接 设 备
DCE1800
自动螺柱焊枪
机器人
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
③ 涂胶设备
密 封 胶 的 作 用
防水
防 腐蚀
常 用
涂
布
减震
提高 强度
形 式
变径连续涂胶 间断涂胶 曲线涂胶 点状涂胶
语速
语速放慢
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
轿车一厂焊装车间装配专业应知应会
装配题库一．填空1.装配过程中平度前件（低于）后件会在高速运行时产生风噪2.ZP5Audit质量缺陷规定OFG为（匹配）缺陷.3.扭矩检测仪分为手动指针式扭矩扳手、(指针式扭矩检测仪)、(电子扭矩检测仪)。
4.装配缺陷种类有(间隙超差)、（平度超差）、（尺寸超差).5.测量误差分为(系统误差)(随机误差)(粗大误差).6.1/50游标卡尺的读数准确度为(0.02mm).7.汽车坐标系的方向为以车身零点为准，左( 负 )、右( 正 )，上（正）下（负），前（负）、后（正）。
8.扭矩扳手分为（手动）、（电动）、（风动）三种。
9.前盖间隙左右对称度不超过（0.5mm），单侧间隙最大与最小处差值不超过（0.3mm）视为合格10.游标卡尺尺身上的刻度每小格为(1mm),每大格为(10mm).11.风动扳手精度在（+/-20%）内视为合格，电动扳手和定值扳手精度在（+/-10%）内视为合格12.用指针式力矩扳手检验螺钉或螺母力矩时正确的方法为（顺着螺钉或螺母方向旋转至发生轻微位移即可），此时指针式力矩扳手上红针的位置即为该螺钉或螺母力矩。
13.形位公差符号//表示(平行度) ⊥表示（垂直度）；14.控制车门与侧围门洞的内间隙具有重要的意义，是由于该内间隙影响两个重要的总装质量问题，分别是：（闭合力）和（漏雨问题）15.白车身三座标测量系中，车身零点在（两个前轮中心点连线的中点）上。
16.通常夹具有３个调整方向，分别为（ X ）向、（ Y ）向、（ Z ）向，每个方向上有（ 2 ）个自由度；17.夹具是由（夹持器）、（定位块）、（定位销）等组成的;18.“FM”在测量报告中是（功能尺寸）的缩写；19.工件的基本定位原则是（ 321原则）；20.PDM图纸是（总装）车间用于（零件装配的图纸）21.车身测量报告中测量点红色代表（超差）、黄色代表（临界超差或75%-100%）、绿色代表（合格）。
22.测量报告中，红色代表该点为（AK）点，超出公差；黑色代表该点为（BK）点，在公差带（75%以上）的范围；绿色代表该点为（CK）点，在公差带（75%）以内。
焊装车间常见设备
产生原因
预防措施
螺柱悬空未插入熔池
螺柱夹头与套圈夹头不同心
调整螺柱夹头与套圈夹头的同心度，从而保证螺柱在焊接 过程中能够自动移动
未熔合
焊接热能量不足
过烧 螺柱倾斜
焊接热能量过高 焊枪工作位置不正
焊缝不均匀，一侧堆角焊缝堆积，而另 一侧无角焊缝
电弧偏吹所致
检查所有导线接点，可适当调整电弧长度；同时可增加焊 接电流或焊接时间给定值
3. 在焊缝正面补焊一道合格焊 缝
上海德珂斯机械自动化技术有限公司
Tuenkers Machinery & Automation Technology Co., Ltd, Shanghai
LAYOUT讲义
13、汽车制造中焊接技术现状及发展趋势 焊接是现代机械制造业中一种必要的 工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架 、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊 、凸焊、焊条电弧焊、C02气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、电子束焊和激光 焊等各种焊接方法中，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度 高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件 特别适合，因此，在汽车生产中应用最多。在投资费用中点焊约占75%，其它 焊接方法只占25%。
LAYOUT讲义
24、螺柱焊是将金属螺柱或其他紧固件焊接在工件上的方 法。实现螺柱焊接的方法有多种，如：拉弧式螺柱焊、储 能式螺柱焊、电阻焊、凸焊等。与之相对应的焊机也有所 不同，分别为拉弧式螺柱焊机、储能式螺柱焊机、电阻焊 机、凸焊机等。
上海德珂斯机械自动化技术有限公司
Tuenkers Machinery & Automation Technology Co., Ltd, Shanghai
车身焊装夹具基础讲义00
车身焊装夹具基础（技能培训讲义）1、焊装夹具基本构造1.1、焊装夹具的用途（图1-1）焊装夹具在车身生产中的作用是：通过夹具上的定位销（基准销）、S 面型块（基准面）、夹紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并夹紧，不让工件活动位移，保证车身焊接精度的一致性和稳定性。
1.2、焊装夹具基本构造（图1-2）夹具的基本构造：如图1-2所示，由台板、支座、L 板、基准销、基准面、夹紧机构（气缸、夹紧臂、U 型限位块等）等组成。
1.2.1、台板（图1-2-1）a 、用途用于安装夹具组件，上表面加工有坐标刻度线，用于夹具基准状况的检测（如：三座标检测仪检测用）。
b 、安装要求台面应处于水平状态（工艺设计要求倾斜放置的除外），安装时用测量仪、水平仪或透明胶管灌水检查校水平。
多台连线安装的夹具（特别是采用举升自动搬送的装置），同轴度和水平度、节距应符合设计要求。
c 、使用保养保持台面清洁、无焊渣、油污、灰尘附着、无分流烧伤或撞击凸凹痕迹，座标刻度线清晰完整，严禁在台面上敲击作业。
1.2.2、支座（图1-2-2）图1-2-1连接螺栓垫板支座a、用途用于支撑夹具台板、夹具高度调节和安放水平调整，使夹具按工艺布置要求定置安放。
b、安装要求连接螺栓紧固可靠，调节螺杆应有垫板支撑，夹具定置调整符合要求后，要将调节螺杆螺母拧紧，若是大型夹具或连线夹具垫板应和基础预埋件可靠连接（焊接）。
c、使用保养定期检查拧紧连接螺栓和螺杆锁紧螺母，定期检查调整台板的水平度。
1.2.3、L板（图1-2-3）图1-2-3a、用途用于安装夹具型块（S面元件）、基准销组件、夹紧机构、导向装置等夹具组件。
b、安装要求采用高强螺栓与台板连接，并配定位销定位，同夹具组件的连接也应采用高强螺栓连接，并配定位销定位。
c、使用保养定期检查拧紧连接螺栓（最好用记号笔做标记），定期检查定位销有否松动或脱落。
1.2.4、基准面（S面型块图1-2-4）a、用途将零件支承在正确的位置上，并支撑夹具夹紧机构的夹紧力。
焊装车间设备培训教材资料讲解
• 点焊时产生的热量的Q只有小部分用于形成熔核，较大部分的将因 向邻近物质的传导和辐射而损失掉。其热平衡方程式： Q=Q1+Q2
式中：Q1——形成熔核的热量 Q2——损失的热量 Q——总热量 有效热量Q1取决于金属的物理性质及熔化金属量，而于所用焊接条件
无关，Q1=(10%~30%)Q，电阻率低、导热性好的金属(铝、铜合 金等)取低限，电阻率高、导热性差的金属(不锈钢、高温合金等)取 高限。
不同的焊接压力，可以实现锻压功能和焊接过程的压力变化控制。 5、具有电极磨损焊接电流自动补偿功能，平台台阶数可达10个。 6、具有电极使用状态监视功能。 7、本控制器具有功率因数自适应能力并具有多个焊接回路同步工作
能力，可以适应多点焊机等场合。 8、控制器具有较强的显示功能和较完善的自检功能。 9、控制器备有RS422标准通讯口，配用HZ型集中控制系统可以实现
知识点：单相交流电可以进行多脉冲点焊，即在两个或多个脉冲之间 留有冷却时间，以控制加热的速度。这种方法主要用于厚钢板的焊接。
2020/9/26
对焊点质量的影响 1 焊接电流的影响。电流对产生热量的影响比电阻和时间两者都大。因此在点焊过程中， 它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电网电压波动和焊机的二次回 路的阻抗变化。阻抗变化是因回路的几何形状变化或因在二次回路中引入了不同量的磁性 金属。除焊接电流总量外，电流密度也对加热有显著的影响，主要有通过已焊点的分流， 以及电极头的接触面积增大产生影响，造成电极通过的电流密度减小，使焊点强度明显下 降。恒流闭环控制技术能够有效的克服网压的波动和二次回路阻抗变化的影响。 2 焊接时间的影响。为了保证焊出焊点的熔核尺寸和焊点强度，焊接时间与电流在一定范 围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点，可以采用大电流短时间（称为强规范）也 可以采用小电流和长时间（弱规范）两种条件的选用，取决于金属的性能、厚度和所用的 焊机功率。 注意：但对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时间，仍有一个上、下限，超过此限， 将无法形成合格的熔核。 3 电极压力的影响。电极压力对两电极间的总电阻有显著的影响。随着电极压力的增大电 阻R显著减小，此时焊接电流要略有增大。（但不能影响因R减小而引起的产热的减少。） 焊点的强度是随着电极压力的增大而降低，在增大电极压力同时，增大焊接电流或延长焊 接时间，来弥补电阻减小的影响，可以保持强度不变。（采用这种焊接条件有利于提高焊 点强度的稳定性。）如果电极压力过小，将引起喷溅，也会降低焊点强度。 4 电极的材料和材料的性能影响。由于电极的接触面积决定着电流密度的大小，（电极材料 的电阻率和导热性关系着热量的产生和和散失。）随着电极头的变形和磨损，接触面积增 大，焊点强度将降低。另工件表面状况的影响，工件表面上的氧化物，污垢、油和其它杂 质增大了接触电阻、影响焊点的强度。
车辆焊接知识点总结
车辆焊接知识点总结1. 焊接基础知识焊接是把焊料和被焊件加热，使其部分熔化，并冷却后形成焊缝的连接工艺。
焊接是车辆制造中重要的结构连接方式，主要包括电弧焊、气体保护焊、电渣焊、激光焊等多种方法。
2. 焊接设备（1）电弧焊接设备：包括焊接电源、焊接枪、焊接线、气体或药芯焊丝等。
（2）气体保护焊设备：包括焊接电源、气体保护装置、焊接枪等。
（3）电渣焊设备：包括焊接电源、电渣焊机、焊接枪等。
3. 焊接材料（1）焊接材料：包括焊接电极、焊丝、焊剂等。
（2）被焊件材料：不同的被焊件需要选择适合的焊接材料，如钢板、铝合金、不锈钢等。
4. 焊接工艺（1）焊接前准备：对被焊件进行清洁、预热和预处理等工作。
（2）焊接过程控制：控制焊接电流、电压、焊接速度、焊接温度等参数，确保焊接质量。
（3）焊接后处理：对焊缝进行去渣、打磨、清洁等处理，增强焊接件的表面质量。
5. 焊接质量要求（1）焊缝外观：焊接表面应平整、无裂纹、夹杂、气孔等缺陷。
（2）焊接强度：焊接连接应具有一定的拉伸、弯曲、扭转等强度性能。
（3）焊接气密性：对于需要具备气密性的焊接件，焊缝应无泄漏现象。
6. 焊接安全（1）焊接作业环境：应确保焊接作业场所通风良好，避免产生有害气体。
（2）焊接人员防护：焊接人员应佩戴防护眼镜、手套、焊接服、防毒面具等，减少对人体的伤害。
（3）焊接设备安全：焊接设备应经常检查维护，保证安全可靠。
7. 焊接质量控制（1）焊接工艺控制：对焊接过程中的参数进行严格控制，确保焊接质量。
（2）焊接检测：通过X射线检测、超声波检测、磁粉检测等手段，对焊接缺陷进行检测和评定。
（3）焊接过程记录：对每一次焊接过程进行记录，建立焊接质量档案，追溯焊接质量及责任。
8. 焊接应用（1）车身焊接：包括车身框架、车身板件、承重结构等部位的焊接。
（2）车辆底盘焊接：包括底盘组件的焊接，如横梁、悬挂件等。
（3）车辆动力系统焊接：包括发动机、传动系统等部位的焊接。
焊装车间员工岗位应知应会题库——【一汽大众】
一：填空题:1.焊钳分为( C )型,( X )型.2.焊接压力一般为(4 –6 )bar.3.焊点直径应为( 4 –6 )MM.4.<<点焊质量检验标准>>目视检查中定:根据文件检查(焊接位置),(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%)5.<<白车身凸焊质量检验标准>>中规定:零件凸焊部位背面必须有明显的(熔核形态)和(退火颜色)且无(烧穿)和(喷溅)6.焊接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷).7.焊接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.8.焊钳用(循环水)做为冷却方式.9.结构检验频次为2次,为(首检),(中间抽检).10、侧围表面主要的冲压缺陷有(拉毛),(毛边),(压痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等.11、TPM的目标：（零停台）、（零缺陷）、（零事故）。
12、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色，蓝色代表（6bar气管）、黑色代表（12bar气管）、绿色代表（进水水管）、红色代表（回水水管）。
13、点焊飞溅飞出的瞬间是（液体）。
14、TPM的五大支柱是（消除难点问题）、（计划维修）、（自主维修）、（人员培训）、（设备的早期管理）。
15、员工对设备维护要做到“三好”：管好、用好、维护保养好，“四会”是指会使用、会保养、会检查、会排除故障。
16、点焊是(电阻焊)，CO2焊是(电弧)焊17、点焊工每天工作前应检查焊钳是否(对正),水气压是否(正常),夹辅具是否(松动),安全装置是否(完整).二：简答题1、焊装白车身有哪几大总成？白车身由前结构(前底板、前纵梁、前轮罩、前挡板)后结构(后底板、后轮罩、)后围、侧围、顶盖、车门、发动机盖、后行李箱盖几大部分组成。
2、焊装车间采用哪几种焊接方法？采用：点焊、CO2焊、黄铜钎焊、凸焊、螺柱焊、激光焊。
汽车焊装工艺知识点总结
汽车焊装工艺知识点总结一、焊接概述焊接是一种通过热量和/或压力将材料永久连接在一起的工艺。
在汽车制造中，焊接是一项重要的工艺，用于连接汽车各个部件，如车身、底盘、发动机等。
焊接工艺在汽车制造过程中起着至关重要的作用，因为它可以确保汽车组件的稳固连接，从而保证汽车的安全和可靠性。
二、焊接类型1. 点焊点焊是一种常用的汽车焊接方法，它使用电流和压力在两个金属表面之间形成一个小的焊点来连接两个部件。
点焊通常用于连接汽车车身和底盘等部件，以确保它们能够牢固地连接在一起。
2. 熔化焊熔化焊是一种将金属材料熔化并连接在一起的焊接方法，包括氩弧焊、保护气体焊和电弧焊等。
在汽车焊接中，熔化焊通常用于连接车身和其他部件，以确保汽车的结构牢固和耐用。
3. 焊接接头类型焊接接头通常分为角接头、对接头、搭接头和T型接头等。
在汽车焊接中，不同类型的接头会影响焊接质量和连接强度，因此需要根据要连接的部件选择合适的接头类型。
4. 焊接电流和电压在汽车焊接过程中，焊接电流和电压是非常重要的参数。
通过正确地调节电流和电压，可以确保焊接质量，避免出现焊缝质量不良、材料变形等问题。
三、焊接设备1. 焊接机焊接机是实现焊接过程中的重要设备，通常分为手工焊机和自动焊机两种类型。
手工焊机主要由焊接电源、焊接枪和控制系统等部件组成，适用于小型和中小型车身部件的点焊和熔化焊。
自动焊机通常是通过编程控制焊接过程，用于大型汽车部件的焊接。
2. 焊接工具焊接工艺中常用的工具包括焊接枪、电焊头、电极和焊丝等。
这些工具对焊接质量和效率有着重要的影响，因此在选择和使用时需要注意。
3. 焊接工装焊接工装是用于夹持焊件并辅助焊接的设备，包括夹具和夹具板等。
这些设备可以提高焊接效率和质量，并保证焊接件的准确度和一致性。
四、焊接工艺1. 焊接前准备在进行焊接之前，需要对焊接件进行清洁处理，消除表面氧化物和油污等，以确保焊接质量。
此外，还需要对焊接工件的准备和定位进行严格控制，保证焊接位置正确和稳定。
汽车领域总装车间设备基础知识
五大 原则
3、修理、改造与更新相结合
✓修理能恢复设备使用中局部丧失的功能，补充无形磨损；改造是采用新 技术来提高现有设备的技术水平；用技术先进的新设备替换原来的旧设备。 提高技术装备的素质，推进企业的技术进步，取得良好的经济效益
4、专业管理与群众管理相结合
✓调动企业全体员工参与设备管 理的积极性，大家自觉的爱好设 备、关心设备，充分发挥设备效 能，创造更多的财富
目录
1 设备概述 2 总装车间设备介绍 3 设备的使用、维护要求 4 设备安全知识
PART 1
设备概述
1.1 设备及设备管理 1.2 设备管理与企业经营活动
PART 1
设备概述
1.1 设备及设备管理 1.2 设备管理与企业经营活动
1.1.1 设备的含义
在生产上所需的机械（工作机械、运输机械等） 、装置（容器、 热交换器等）和设施（排风装置等），可供长期使用，并在使用中基 本保持原有实物形态的物资。是企业的主要生产工具
技术方面
1 1）设备设计和制造 2）设备诊断和状态监测维修 3）设备维护保养、大修、改造
设备管理是指 以设备为对象 ，从技术、经 济、管理等方 面对设备行进 综合研究和科 学管理
经济方面
2
1）设备规划、投资和购置的决策 2）设备能源成本分析
3）设备大修、改造、更新的经济性评价
4）设备折旧
管理方面
3 1）设备规划购置管理 2）设备使用维修管理 3）设备信息管理
思考：设备管理与大家（自己）有什么关系？
企业管理 的一个重 要部分
Q 品质稳定
C 低成本
设备管理 做好了
D 按计划完成 M 生产效率高
S 安全生产
E 低消耗环保
焊装车间工艺设备培训讲义
焊装车间工艺设备培训讲义1. 引言焊装车间是制造企业中重要的生产环节之一，使用的工艺设备对产品质量和生产效率有着重要影响。
本讲义旨在对焊装车间工艺设备进行全面的培训，使学员对焊装车间工艺设备有深入的了解。
2. 工艺设备简介焊装车间的工艺设备包括焊接设备、装配设备、检测设备等多个方面。
下面将对每个方面的工艺设备进行简要介绍。
2.1 焊接设备2.1.1 电弧焊设备电弧焊设备是焊装车间中最常用的设备之一。
它包括电焊机、焊接电源、焊条等。
电弧焊设备可以根据焊接方式分为手工电弧焊设备和自动电弧焊设备。
2.1.2 气体保护焊设备气体保护焊设备常用于焊接质量要求较高的工件。
它采用惰性气体或活性气体作为保护气体，以防止焊接区域氧、氮等气体的污染。
2.1.3 焊接机器人焊接机器人是现代焊装车间的重要设备之一。
它能够代替人工完成焊接作业，提高生产效率和焊接质量。
2.2 装配设备焊装车间的装配设备主要包括各种装配线、工装夹具等。
它们用于将焊接完成的零部件进行组装，形成最终的产品。
2.3 检测设备检测设备在焊装车间中起到了重要的作用。
其中包括尺寸检测设备、检测夹具等。
这些设备可以对产品进行尺寸、外观等多方面的检测，以确保产品质量符合要求。
3. 工艺设备使用与维护3.1 工艺设备使用注意事项在使用焊装车间的工艺设备时，需要注意以下事项： - 操作人员必须经过专门的培训，熟悉设备的操作方法和安全规范。
- 检查设备的工作状态，确保设备正常运行，并及时发现和排除故障。
- 使用设备时要穿戴好个人防护装备，如焊接面罩、手套、防护服等。
- 操作完毕后，及时关闭设备电源，避免意外事故发生。
3.2 工艺设备维护为了确保焊装车间的工艺设备能够长时间稳定运行，需要进行定期的维护保养。
具体包括以下几个方面： - 定期清洁设备，避免灰尘和杂物进入设备内部。
- 定期进行设备润滑，确保设备零部件间的摩擦更小、使用更顺畅。
- 定期检查设备电气线路，确保电路正常，避免火灾和电击等危险。
轿车厂焊装车间设备培训教材(DOC 53页)
设备培训教材编制：审核：批准：会签：第一章、焊装车间设备概况焊装车间是轿车厂四大车间之一，主要工作是将各种冲压件通过焊接的方式装配成合格的白车身总成，所以焊装车间的设备主要以焊接设备为主，配备以其他各车身输送设备，构成了整个焊装车间的设备体系。
1、焊接设备：焊装车间焊接设备主要有六种：有悬挂式点焊机、固定式点焊机、二氧化碳气体保护焊机和螺柱焊机、TIG焊机、MIG焊机，其中悬挂式点焊机和固定式点焊机是电阻焊的一种，什么是电阻焊呢？我们将在第二章对电阻焊原理作一个详细的介绍。
2、白车身输送设备：在S11和B11的发动机舱和后底板线有气动平衡吊用于发动机舱和后底板总成的搬运，S11和B11的侧围线各有6台双钩葫芦用于侧围总成在工位间的搬运，从侧围总成至主焊线的输送用的是能自动行走的单钩葫芦，从发动机舱至下部线和下部线至主焊线各有一台搬运小车，下部线和主焊线各工位间的车身搬运是南京斯凯公司生产制造的往复式输送机，也就是我们俗称的往复杆，从主焊线至调整的是自行小车，调整线用于车身搬运的是板式输送机，在调整装配的四门两盖是普通悬挂式输送机从门盖送至调整，合格的白车身由调整升降段处上悬链，从而送至涂装二车间。
3、其它设备：主要有用于四门两盖翻边压合的油压机，白车身号打号机、涂胶机、CO2集中供气系统，天车等。
第二章、电阻焊原理电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化，使之形成金属结合的一种方法。
电阻焊方法主要有4种：1点焊、2缝焊、3凸焊、4对焊。
一、电阻焊的优点1.加热时间短，热量集中，所以热影响区小，铁板变形也小，通常在焊后不必安排校正和热处理。
2.不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧气、乙炔、氩气等焊接材料，焊接成本低。
3.操作简单，易于实现机械化和自动化。
4.生产率高，且无噪声及有害气体。
二、电阻焊的缺点1.目前还缺乏可靠的无损检测方法，焊接质量只能靠工艺试样和工件破坏性试验来检查，以及靠各种监控进行技术保证。
汽车车身装焊生产线设计与制造基础知识【完整版】
汽车车身装焊生产线设计与制造基础知识【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）汽车车身装焊生产线设计与制造XX公司2002年9月目录1．产品结构1.1卡车驾驶室1.2小客车车身结构1.3汽车车身的装焊工作1.4汽车车身〔产品〕的编号2．汽车车身装焊线的方案设计2.1前提条件2.2方案的计算与确定2.3投资估算2.4装焊线的投资构成与分析2.5车身装焊线的平面布置及组成3．汽车车身装焊线的实施设计3.1前提条件3.2工艺路线分析〔爆炸图〕3.3编制工艺卡3.4编制夹具、非标机械化任务书3.5夹具设计4．夹具制造及装焊线的安装调试4.1夹具制造4.2夹具调试5．悬挂点焊机及全套设备技术条件5.1一体式悬挂点焊机焊接变压器参数5.2一体式悬挂点焊机焊接变压器外接焊钳数5.3一体式悬挂点焊机控制箱技术规格5.4焊机气路系统5.5焊接设备冷却水路系统5.6同轴电缆5.7人工焊钳技术要求5.8轨道平移滑车系统技术要求6．汽车车身装焊线设备安装工程7．汽车车身焊接生产线的控制1．产品结构所谓汽车车身，一般指卡车的驾驶室与客车及小轿车的车身，是驾驶员及乘客的乘坐空间。
一般是由优质的钢板〔0.5mm—1.5mm〕冲压成各种零件，然后装配焊接而成，经油漆及内饰后成车身总成，是汽车重要部件之一。
1.1卡车驾驶室1.1.1目前国内的卡车驾驶室按车型不同，大致有以下几种：（1）长头驾驶室。
如CA-141,车身局部除驾驶室外，还有发动机罩、翼子板及水箱面罩。
（2）平头驾驶室。
如解放六平柴，一般发动机置于驾驶室下部。
为了维修发动机，整个驾驶室可以翻转。
（1）单排座驾驶室。
一般由地板、前围、后围及顶盖组成另加左右车门。
（2）双排座驾驶室。
一般由地板、前围、后围、左右侧围及顶盖组成，另加前后、左右车门。
为了用最少的冲压零件能组装多用途的车身，称车身的系列化或通用化。
如小解放单排座、双排座及6440小客车是系列产品。
项目七 汽车车身焊装基础知识
4.白车身总成调整线
每一个车身都要经过一系列精心 的调试，保证各项工艺间隙的精 确度，任何一个不平整的小瑕疵 在车身经过检测光廊时都无所遁 形。
4.车身焊接工艺性 1）易实现焊接 通过选择合适的焊钳，对焊接位置进行 模拟，保证实现焊接。在进行焊钳选择时，尽量选择常 见型号的焊钳，减少焊钳种类和备品备件种类，便于焊 钳通用和车间管理。合理选择点焊钳型号可以实现焊接 设备和作业人员数量合理、作业方便、减低劳动强度等 效果。 2）保证焊接质量 匹配过程中，焊接区域尽量保持平面， 减少曲面焊接，减少焊点扭曲。
5. 焊装夹具
焊装夹具用于焊接工件的定位夹紧，保证所属焊装零件之 间的相对位置和焊接件的尺寸精度，减少焊装过程中焊接 件的变形，提高焊装生产率，是保证车身焊装精度的最重 要的因素。
焊装夹具的主要作用有以下几个方面：
①准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。 减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。
学习内容
车身焊装 工艺流程
车身 焊装设备
焊接的 概念
任务一：了解汽车车身焊装过程
1.轿车白车身的总成
车身前端总成工艺流程图
车身地板总成工艺流程图
车身后端总成工艺流程图
右侧围总成工艺流程图
白车身焊装工艺流程图
白车身装配工艺流程
2.车身焊装工艺
从车身制件到车身焊接总成的每一个过程，既相互 独立，又承前启后，因此组件的焊接精度决定着部件分总 成的焊接精度，最后影响和决定着车身总成的焊接精度与 质量。
完整版焊装车间基础知识
完整版焊装车间基础知识焊装车间基础知识1、汽车是由发动机、底盘、车身、及电气设备四大部分组成。
2、卡车厂焊装工艺开始于1955年，焊装工艺至今以点焊、弧焊工艺为主，辅以涂胶工艺。
3、点焊机器人一般由三个相互关联的部分组成，分别是机械手、、控制系统、和示教系统。
4、工频交流点焊在点焊中应用最广，其中主要规范参数有焊接电流、焊接时间、电极压力及电极头端面尺寸。
5、焊接强度检验可通过试片剥离试验或用扁铲对焊接工件进行剔试抽验。
6、电焊点焊压痕深度不仅影响接头强度，而且影响外观质量，所以一般压痕深度不应超过板后厚的15％．20％。
7、焊枪发生回火的主要原因是混合气体的流速小于燃烧速度。
'8、解放新基地的年设计产能为12 万辆。
9、乙炔瓶不得靠近电源、热源和火源，与明火距离一般不小于5 米。
10、配电箱I米以内不得存放产品及杂物。
11、焊接质量是外观质量，强度质量和装配质量的总和。
12、车身焊接中，螺母的焊接工艺方式主要采用凸焊。
13 点焊过程中常见的焊接缺陷有：焊点凹陷过深、焊核偏向一侧、飞溅内／外毛刺、裂纹、电极与焊件黏附、未焊透等。
14、点焊过程中产生飞溅的因素有：焊接压力、焊接电流、操作者的操作手法、电极“错牙" 、零件间的装配间隙等。
15 、点焊机主要有：机体、控制箱、焊接辅具、加压机、冷却水路几部分构成。
16、点焊焊接工艺中，焊点强度主要由电流决定。
17 、焊件表面常见的不利于点焊的缺陷有：油污、锈蚀、杂质、氧化皮等。
18 、常见的焊点质量检验方法有：外观判断和段开及钻孔检验。
19、C02焊机主要由：焊接电源、焊枪、供气系统、控制系统等几部分构成。
20、C02焊接电源接法有反接法和正接法两种。
21、气动三连件作用是调压、过滤和润滑。
22、产生飞溅有初期飞溅和末期飞溅。
23、产生裂纹的因有压力不足和规范太强。
24、电动高频的打磨方法要避开人。
25、修模工在上线前必须带好眼镜、防尘口罩等劳动保护用品。
汽车行业(焊接)培训资料
汽车行业(焊接)培训资料•汽车焊接基础知识•汽车焊接基本技能•汽车主要部件的焊接工艺•汽车焊接新技术与趋势•汽车焊接常见问题及解决方案目•汽车焊接实例分析录焊接定义焊接是一种通过加热或加压材料，使两个或多个工件达到原子间的结合，从而形成永久连接的方法。
焊接分类根据加热源、加压方式、工件状态等不同，焊接可分为熔焊、压焊、钎焊等基本类型。
焊接的定义和分类汽车车身结构主要由钢材和铝合金等材料构成，采用电阻点焊、激光焊、弧焊等焊接方法进行连接。
焊接在汽车制造中的应用车身焊接汽车零部件如发动机、变速器等也采用焊接技术进行装配，以提高生产效率和降低成本。
零部件装配动力系统如发动机与变速器的连接、传动轴的焊接等，需要高精度和高强度的焊接。
动力系统焊接用于车身点焊，通过电流通过电极产生热量熔化金属实现焊接。
电阻点焊机采用高能量激光束聚焦在材料表面，使材料迅速熔化并形成连接。
激光焊接机通过电弧产生的高温，将焊条和工件熔化实现焊接。
弧焊机包括焊枪、焊丝、电极头、保护气体等。
其他工具焊接设备和工具保持正确的姿势，如坐姿、蹲姿等，以确保焊接过程中的稳定性和舒适性。
正确的焊接姿势佩戴适当的防护装备，如焊接面罩、手套、工作服等，以防止焊接过程中产生的飞溅、热辐射等危害。
安全防护措施焊接操作姿势与安全防护焊接参数介绍了解和掌握焊接参数，如电流、电压、焊接速度等，以及它们对焊接质量和效果的影响。
参数调整技巧根据实际情况，灵活调整焊接参数，以达到最佳的焊接效果和质量。
焊接参数选择与调整了解常见的焊接缺陷，如气孔、夹渣、未熔合等，以及它们产生的原因和防止方法。
质量控制方法通过严格控制原材料、工艺流程、焊接参数等环节，确保焊接质量和稳定性。
常见焊接缺陷焊接缺陷与质量控制VS车身结构的焊接工艺铝合金的焊接铝合金具有轻质、耐腐蚀等优点，因此在汽车车身结构中得到广泛应用。
钢铝混合车身的焊接钢铝混合车身的结构需要使用特殊的焊接方法来确保两种材料的良好连接。
汽车焊缝知识点总结归纳
汽车焊缝知识点总结归纳一、焊接工艺1. 焊接方式：汽车生产中常见的焊接方式包括点焊、焊接、埋弧焊、激光焊等。
不同的焊接方式适用于不同的材料和厚度，需根据具体情况进行选择。
2. 焊接设备：汽车制造中常用的焊接设备包括焊接机、焊枪、焊接电极、焊接钳等。
这些设备需要保持良好的状态，确保焊接质量。
二、焊接材料1. 焊接材料：常见的焊接材料包括焊丝、焊剂、焊条等。
不同的焊接材料适用于不同的材料和焊接方式，需根据具体情况进行选择。
2. 焊接材料特性：焊接材料需要具备良好的导电性、导热性和耐腐蚀性，以确保焊接质量。
三、焊接质量1. 焊接强度：焊缝的强度直接影响到汽车的安全性，需要通过合理的焊接工艺和材料选择来保证焊接强度。
2. 焊接质量检测：汽车焊缝需要进行质量检测，常见的检测方法包括X射线检测、超声波检测、磁粉检测等，以确保焊接质量。
四、焊接技术1. 焊接参数：不同的焊接材料和方式需要设定不同的焊接参数，包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等。
2. 焊接技巧：焊接时需要掌握良好的手法和技巧，包括焊接姿势、焊接速度、焊接压力等。
五、焊接安全1. 焊接环境：在进行汽车焊接时，需要确保焊接环境的通风良好，以减少有害气体的产生。
2. 焊接防护：焊工需要佩戴适当的防护设备，包括焊接面罩、耳塞、手套等，以降低焊接作业对身体的伤害。
综上所述，汽车焊缝知识点涉及到焊接工艺、焊接材料、焊接质量、焊接技术和焊接安全等多个方面，需要焊接人员掌握全面的知识和技能。
同时，汽车制造企业也需要对焊接工艺进行严格管理，以保证汽车焊缝的质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
物的不安全状态 人的不安全行为
1.2 安全事故案例
① 生产安全事故
2019年各类安全生产事故死亡29519人！
典型安全生产事故案例
事故原因： 长期违法贮存的硝化废料 持续积热升温导致自燃， 燃烧引发爆炸。
江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故 2019年3月21日14时48分，造成78人死亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失19.86亿元。
焊接：就是在热与压力作用下，接合金属或其他热塑性材料的方法
电阻焊
点焊
焊接
加热 加压 加热+加压
电弧焊 激光焊
CO2保护焊 螺柱焊
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备 电阻点焊工艺简介
三大优点
效率 高
上电极
加压
电流
钢板
焊核 下电极
加压
电源
点焊过程：就是在热与电极压力作用下 形成焊核的过程。
1.2 安全事故案例
② 生活中的安全事故
建筑工地事故
自行车事故
滑板事故
摩托车事故
1.2 安全事故案例
③ 交通安全事故视频
以上案例：头盔损坏，人无大碍
1.3 设备安全操作要求
① 现场安全标识
1.3 设备安全操作要求
② 劳保用品的穿戴要求
安全头盔的佩戴示例
1.3 设备安全操作要求 思考：在车间内遇到以下场景，你该怎样做？
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
进入流程
挂警示牌
拔出启动 钥匙
“TEACH” 示教
挂警示牌，拔出并携带启动钥匙
安全门挂锁
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
进入流程
121步骤
挂1个警示牌 带2把钥匙 按1次进入按钮
启动钥匙 安全锁钥匙
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程 退出流程
目录
1 设备安全基础知识 2 焊装车间设备简介 3 设备维护基础知识
PART ONE
设备安全基础知识
设备安全操作的重要性 安全事故案例 设备安全操作要求
1.1 设备安全的重要性
事故的直接原因是物的不安全状态和人的不安全行为，因此消除 设备和环境的不安全状态是确保生产系统安全的物质基础。
事故的 直接原因
2.1 焊装车间设备整体概况
① 车间总体布局
2.1 焊装车间设备整体概况
② 生产线分类
自动线（焊接、涂胶、装配）
空中摩擦线
地面摩擦线 摩擦输送线
地推链输送线
升降机
包边机
手工线设备
2.1 焊装车间设备整体概况
③ 主要设备分类
机器人
焊装车间 主要设备
焊接设备 涂胶设备 执行机构
控制元器件
电阻点焊设备 CO2焊接设备 螺柱焊接设备
1.3 设备安全操作要求
④ 持证上岗要求
作业内容
特种作业证件
低压电气作业
低压电工证
手工CO2焊接
焊接与热切割作业证
手工焊条焊接
焊接与热切割作业证
பைடு நூலகம்
叉车驾驶
叉车证
空气压缩机操作
压力容器操作证
必须持证上岗，严格践行三不违章
不违章指挥 不违章操作 不违反劳动纪律
PART TWO
焊装车间设备简介
焊装车间设备整体概况 焊装车间主要设备构成和原理 回顾总结
电机 气缸 液压缸
PLC组件 电机控制组件 安全类元器件
电源类元器件 检测开关
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
① 机器人
机器人品牌
ABB
机器人种类
发那科
点焊
CO2焊
涂胶
螺柱焊
搬运
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
① 机器人 机器人分类说明
点焊设备 CO2焊设备 螺柱焊设备
机器人
涂胶设备 抓手夹具
语速
语速放慢
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
思考2：周日工事结束后，准备启动设备量产确认时，发现还有 一把安全锁没打开，进入自动线也没有找到相关人员，该怎么办？
拨打安全锁上的电话号码，联系该锁的所有者进行开锁
1.3 设备安全操作要求
④ 基础保全作业的安全操作事项
气
液
电
焊装车间设备动力直接来源：电能、液压、压缩空气 在相关作业前，务必确认切断电、液、气等动力源
外来人员未按要求穿戴劳保用品进入车间
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
进入流程
第1步
第2步
操作台挂牌
携带启动钥匙
第3步 挂锁
姓名： 电话：
第4步 按进入按钮
进
退
入
出
将警示牌稳定地挂在操 作台处
随身携带，当有多人进 入时，指定一人携带
锁住安全门的插销， 拔出钥匙随身携带
每进入一个人，按一次
螺柱
热
工件
压
力
手
送钉机
工
线
螺
柱
焊 螺柱焊机
接
设
备
DCE1800
送钉管 控制电缆
自 动 线 螺 柱 焊 手工螺柱焊枪 接 设 备
DCE1800
自动螺柱焊枪
机器人
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
③ 涂胶设备
密 封 胶 的 作 用
防水
防 腐蚀
常 用
涂
布
减震
提高 强度
形 式
变径连续涂胶 间断涂胶 曲线涂胶 点状涂胶
操作器
送丝机
推 拉 丝 控 制
焊枪
CO2 焊机
焊丝
机器人
手工线CO2焊接设备
自动线CO2焊接设备
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备
螺柱焊接设备
小电流
大电流
动画演示
电源
垂直接触 提升引弧 拉弧融化 下落融合 凝结拔枪
螺柱焊是将螺柱一端与板件表面接触，通电引弧，待接触面熔化 后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
① 机器人
机器人系统简介
示教器
机器人控制柜
机器人本体（6轴）
机器人本体的6个电机进行精确定位 重复定位精度：±0.2mm
机器人核心技术
精密减 速器
高精度机械部件 伺服控 制系统
高速高精度控制 高精度的机械和控制系统
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备 焊接的方法和分类
第4步
第3步
操作台取消挂牌
插回启动钥匙
第2步 开锁
谁挂牌、谁摘牌
第5步 广播3次启动提醒
第6步 启动设备
谁锁定、谁解锁
第1步 按退出按钮
进
退
入
出
1.3 设备安全操作要求
③ 进出自动线安全操作流程
思考1：现在需要启动“SR”自动线，该怎样进行广播？
第一遍：普通话
语言选择
第二遍：地方话
广播喊话技巧
第三遍：普通话
手工点焊
成本 低
质量 好
机器人点焊
2.2 焊装车间主要设备构成和原理
② 焊接设备 电阻点焊系统构成
焊接控制器
焊接电缆
焊接变压器
电极修磨前 电极修磨后
冷却水管
冷却水站
焊枪 修磨器
哪些部分需要冷却？
2.2 焊装一车间主要设备构成和原理
② 焊接设备
CO2焊接设备
焊接过程演示
CO2焊接是以CO2为保护气体的电弧焊，高温电弧使焊丝融化，常用于搭接位置的焊接。
螺旋涂胶
涂 胶 原 理
涂 胶 设 备 构
成
原理类似水泵，将密封胶从胶桶中抽出， 经过胶管和胶枪，最终涂布到工件上；