铁路隧道施工技术及控制要点分析
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控摘要：因特殊的地理环境，当前铁路、桥梁施工正面临着巨大的挑战。
随着施工环境的改变，对施工的要求越来越高，铁路隧道道的施工工艺也随之改变。
因此，在铁路隧道道的建设中，应加强对铁路隧道的建设，加强对铁路隧道的建设。
本文正是在这样的背景下，论述了铁路、桥梁、隧道等项目的施工工艺和安全控制。
关键字：铁路隧道工程；施工工艺；安全控制1.铁路桥梁隧道工程施工技术的具体应用1.1 洞口施工技术在隧道开挖过程中，必须采取由上向下倾斜的方式，以开挖为主，尽可能不使用爆破工具；用挖掘机将地表碾碎，使坑道变得平整，遇有硬岩石时，可采用人工钻眼进行爆破。
卡车是必须的交通工具，而挖出的土石则被放置在特定的堆放处。
在开凿隧道时，必须与开凿隧道的施工需求相结合，对材料堆放场、设施及机械停放场进行合理、高效的布置。
同时，应根据斜坡设计方案，对开挖、防护、养护等环节进行高效的施工，并对其进行挂网防护，以避免雨水对围岩的渗入和风化。
在墙体、明洞拱门及洞内相邻墙体和拱门的衬砌中，应将其与施工环节有机的结合起来。
按照工程要求，在洞口和周围布置了截流和排水管道，并与外部排水管道相连，以避免地面水流对洞口的侵蚀。
1.2 支护技术在铁路、桥梁、隧道等工程建设中，支护技术因其独特的优势而备受关注。
其中，锚喷支护技术是一项重要的技术，它能有效地控制坍塌，并能预防其它隧道施工中的安全事故。
此外，对于基坑围岩的三阶开挖，初支护，均需同步实施，且需对基坑围岩进行全面的监测，以防止发生工程安全事故。
1.3超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定，建议在混凝土结构中采用5-8m以内，循环尺度控制在0.5-0.75之间。
在具体的施工中，也应该优先于上台阶，其次才是下台阶，这时要注重台阶的错落有致，以确保施工时的稳定效果。
同时，在阶梯的左侧和右侧均可设置两根钢架，以改善其受力性能。
由于台阶围岩暴露时间不能大于4个小时，所以，在施工前期，必须采取有效的方法，保证台阶围岩与工作面的结合。
隧道施工安全管理的控制要点（三篇）
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：1. 设立专门的安全管理机构和责任人员：在隧道施工中，应当设立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全管理工作，确保安全管理的落实和推进。
2. 制定隧道施工安全管理制度：制定隧道施工安全管理制度，明确安全管理的内容和要求，并将其纳入隧道施工管理体系中，确保安全管理的全面性和系统性。
3. 进行安全教育和培训：通过安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，使其熟悉施工安全规定和操作要求，避免安全事故的发生。
4. 进行隧道施工前的安全评估和风险评价：在隧道施工前，应进行安全评估和风险评价，明确施工中可能存在的安全风险和隐患，并采取相应的防范和控制措施，确保施工过程中的安全。
5. 严格落实安全操作规程和技术标准：根据隧道施工的特点和要求，制定相应的安全操作规程和技术标准，要求施工人员按照规程和标准进行操作，确保施工过程中的安全。
6. 加强隧道施工现场管理：对隧道施工现场进行严格的管理，包括现场人员的统一着装、手续办理、各项施工材料的保管和使用、设备和机具的检修和维护等，确保施工现场的安全。
7. 强化施工现场安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现隐患和不安全因素及时进行整改，防止事故的发生。
8. 加强危险源的控制：对施工现场的各类危险源进行分析和评估，采取相应的控制措施，降低危险源对施工安全的影响。
9. 加强与相关部门的沟通和协调：与相关部门进行密切的沟通和协调，及时了解和掌握相关的安全信息和要求，确保施工安全得到有效的保障。
10. 不断完善和改进安全管理工作：随着施工的进行，及时总结经验和教训，不断完善和改进安全管理工作，提高施工安全的水平和效能。
综上所述，隧道施工安全管理的控制要点是一个全面、系统的工作，需要从组织、制度、培训、监督等多个方面入手，并不断加强和改进，以确保施工安全的高效落实。
隧道施工安全管理的控制要点（二）一、合理的施工方案1. 安全风险评估：在施工前，进行全面的风险评估。
铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法
铁路隧道钻爆法施工质量要点分析及控制方法摘要：近几年来，作为中国高铁技术“走出去”的进程中的重要一环，中泰高铁一期工程是泰国首个完全使用中国技术和中国标准建设的高铁项目，其中隧道钻爆施工质量尤其重要。
我国利用钻爆法修建了世界上数量最多、总里程最长的隧道，现今是“一带一路”将中国技术推广全世界的重要窗口期，我国成熟的钻爆法在隧道快速建造中举足轻重，梳理钻爆法技术发展现状及发展趋势，对形成推广中国隧道建造技术体系具有重要意义。
回顾了钻爆法基本理论和方法的发展历程，阐述了新奥法、新意法及挪威法的核心理念，系统总结了我国山岭隧道主要设计、施工方法。
按照隧道施工作业工序分析了近十年钻爆法的关键技术在工程中的应用，以及我国隧道钻爆法施工机械化装备的技术概况。
总结了我国山岭隧道钻爆法发展面临的问题及挑战，并对未来的发展趋势进行了展望。
关键词：铁路；隧道；钻爆法；设计方法引言铁路建设是我国铁路建设史上的伟大创举,在高海拔、严寒及脆弱的生态环境下施工,要突破环保理念、人文理念,在隧道施工设备选型方面,重点关注的是环保和高效。
中泰高速铁路承担着推广中国标准的历史使命，在其隧道快速建造工艺要求下,促使了大型机械化配套取代传统的隧道施工配置,针对其特点需提出具有针对性的机械化设备选型方案。
1钻爆法基本原理在经济发展与铁路规划的双重带动之下，铁路建设事业得到了长足的进步和发展。
由于受到地理条件等因素的影响，铁路隧道所需穿过地形条件十分复杂，而且隧道针对施工质量、安全性以及使用耐久性均具有较高的要求，这些都不同程度的为铁路隧道施工提出了更高的要求。
钻爆法主要是通过钻设孔眼、填装炸药、实施定向爆破开挖的施工技术，该技术从最初的由人工进行凿孔、使用雷管逐级引爆的方式，发展至当前使用凿岩台车，结合毫秒爆破技术、光面爆破技术等先进手段，实现了高精度、高安全性的施工爆破。
在铁路隧道施工中全面运用钻爆法，一方面它可以促进隧道工程的进一步发展，提升施工质量与效率，另一方面在工程不断发展的进程中，钻爆法也得到了一定的优化和进步。
铁路隧道施工技术及质量控制要点
铁路隧道施工技术及质量控制要点摘要：隧道施工是铁路工程的一项重要施工内容，在实际开展铁路隧道施工的过程中，会面临着极为复杂的施工环境，表现出较大的施工难度和较强的技术要求，为切实保证铁路隧道施工质量，在进行铁路隧道施工作业之前，应当对施工内容进行全面的了解，明确所要采取的施工技术，并在施工过程中做好质量控制工作，以推动隧道施工建设活动的顺利进行，并促使其施工质量得到保证。
本文以此为切入点，就铁路隧道施工技术进行了分析，并在此基础上提出质量控制的相关要点，希望能够为铁路隧道工程的施工提供一定的参考价值。
关键词：铁路隧道；施工技术；质量控制铁路工程作为我国基础交通建设工程，在近些年间得到了极为快速的发展，虽然在一定程度上满足了社会的出行需求，但同时铁路工程也表现出了较大的施工难度。
特别是对铁路隧道的施工而言，其内部结构极为复杂，表现出极强的专业性，一旦施工技术控制不当则容易直接影响到隧道结构的稳定性，使得其无法满足安全通车的要求。
因此就铁路隧道施工技术进行分析与探讨是非常有必要的，这对解决铁路隧道施工过程中的技术难点，提高铁路隧道的施工质量而言，有着非常积极的现实意义。
1.铁路隧道施工及其特点概述铁路隧道指的用以火车行驶的通道，多位于山地丘陵地区，受限于坡道和火车牵引力的限制，需要开挖隧道以穿山越岭，以缩短线路、减小坡度，谋取最佳的通行条件，保证火车的良好通过性。
铁路隧道施工表现出以下两个方面的特点：①不可控因素多。
铁路隧道施工过程中不仅面临着极为复杂的地形地貌特征，同时也会受到多种不可控因素的影响，容易出现塌方、涌水等一系列问题，不仅会给隧道的正常施工形成制约作用，同时还会带来一定的安全威胁[1]。
②环境局限性大。
铁路隧道施工处于一个半封闭的施工环境中，空间比较狭隘，在这样的空间下要进行开挖、支护、排水等多项施工任务，增加了施工难度的同时，也使得隧道施工面临着一定的质量安全风险。
从其特点来看铁路隧道施工对技术性要求较高，实际开展施工的过程中，应当做好技术管理工作，并开展质量控制措施，以促使铁路隧道施工质量得到切实的保证。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程一直是铁路建设中的重要组成部分，隧道的施工涉及到许多技术问题。
在实际工程中，会面临各种复杂的施工问题，需要工程技术人员不断地进行研究和探索，找到解决问题的方法和措施。
本文将结合实际案例，对铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行详细探讨。
一、地质条件复杂导致隧道开挖困难在铁路隧道工程施工中，地质条件往往是最大的挑战之一。
地质条件复杂会导致隧道开挖困难，严重影响工程进度和安全。
岩石层的变化、地下水的涌出、地应力的变化等，都会对隧道开挖施工带来不利影响。
针对这一问题，工程技术人员可以采取一系列措施来解决。
需要进行充分的地质勘察和分析，了解地质情况，制定合理的施工方案。
可以采用爆破、钻孔等方式来处理岩石层的变化，提高开挖效率。
可以采取排水、支护等措施来应对地下水的涌出和地应力的变化，确保施工安全和进度。
需要根据实际情况不断调整施工方案，灵活应对地质条件带来的挑战。
二、隧道内部通风和照明问题隧道内部通风和照明是隧道工程中需要重点关注的问题。
隧道内部没有良好的通风和照明条件，不仅会影响工人的工作环境和工作效率，还会影响列车的安全运行。
隧道内部通风和照明问题必须得到合理的解决。
为了解决隧道内部通风问题，可以采用机械通风和自然通风相结合的方式。
通过在隧道两端设置通风井或者安装通风设备，可以保证隧道内部空气的流通，达到通风的效果。
为了解决隧道内部照明问题，可以采用 LED 灯具等高效节能的照明设备，保证隧道内部的光照条件，提升工作和运输的安全性。
三、隧道施工中的安全问题隧道施工是一个高风险的工程，安全问题一直是工程师们最为关注的问题之一。
隧道施工中可能会面临坍塌、水灾、火灾等意外情况，这些都会对施工安全造成严重威胁。
为了保障隧道施工的安全，首先要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
要严格执行安全规程，加强现场管理，保证施工现场的安全。
隧道施工技术总结_铁路线路工技师技术总结
隧道施工技术总结_铁路线路工技师技术总结1. 隧道形式和开挖方法的选择隧道形式应根据工程地质条件、交通规划需求、地形地貌及其它工程条件等综合因素而定，开挖方法应当考虑技术可行性、经济适用性、施工安全性等方面。
2. 掘进机具的选择选择掘进机具应考虑地质情况、工期要求、经济效益等因素，严格执行掘进机具的维修保养制度，确保其正常运行。
3. 断面控制对隧道断面的控制是施工过程中的重要内容之一。
应选用合适的控制措施，采取有效的工程测量、控制、监测措施，理顺施工思路，防止施工过程中断面变形。
4. 地下水的控制地下水的控制是地下隧道的重要施工技术之一。
应根据地下水的涌流量及地质条件、隧道施工工艺等因素，选择适当的排水方案及排水材料。
5. 隧道支护隧道支护是保证隧道工程施工安全的关键。
应针对不同地质条件、隧道断面形状及所需支撑能力等因素，选择适当的支护材料和支护措施，防止地质灾害对隧道施工的影响。
6. 隧道通风隧道通风是保证隧道施工、运行环境安全的重要技术措施。
在施工过程中，应严格执行通风技术标准，确保隧道内空气符合相关要求。
7. 断层处理在隧道施工中，断层是难以避免的地质条件之一。
应通过充分的地质勘探、实验探究等方式，制定科学合理的断层处置方案，防止其对隧道施工的影响。
8. 隧道排水系统隧道排水系统是保证隧道运行安全、增大运行寿命的重要措施。
应选用合适的排水系统及排水材料，对隧道进行有效的排水，防止水与构件直接接触而造成损伤。
9. 确定节水措施在隧道施工中，节水措施是减少工程费用，提高施工效率的关键之一。
应选择以水量小、覆盖范围小、施工方便等优良特性的施工工艺，强化节水意识，有效控制水资源的使用。
10. 施工质量管理施工质量管理是隧道施工过程中必不可少的一项工作。
应强化工人素质教育，加强现场管理，严格执行施工质量标准，确保隧道施工质量达到标准。
同时，应对施工过程中出现的问题及时进行处理，防止因一次小问题而影响整个工程的进展。
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析1.1.工程主要特点1）工程结构物多、桥隧比大、不良地质多、工期紧本标段桥梁工程共计6座，总长2290.93m，占正线总长的7.1%；隧道工程共计4.5座，双线总长29372.208m，占本标段线路总长的90.9%。
沿线地形起伏大，地层繁多，岩性繁杂，岩层褶皱发育；可溶岩地层分布广泛，主要不良地质和特殊地质有：砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、岩堆、错落、岩溶、暗河、采空区、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。
线长点多，工程规模大，综合性强，管理跨度大。
隧道是本标段施工的重点，工期非常紧迫。
2）技术标准高本线施工质量按客运专线施工规范、规程要求，同样对结构的耐久性、强度、刚度要求高，对路基的沉降控制严格，轨道、接触网必须满足平顺性、稳定性和耐久性的要求。
3）轨道工程精度要求高（1）全线采用双块式无碴轨道结构，无碴轨道的高精度对测量工作提出严格要求。
（2）无碴轨道的高低调整能力有限，对线下基础的变形要求高。
4）环保要求严本工程经过区段的施工中注意取、弃土场的选址，对施工废水进行处理并达排放。
原则上不在敏感区域内及附近设置取弃土场、施工便道、施工机械冲洗维修站点等临时设施。
保护景观，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。
1.2.工程重点、难点工程分析1）桥梁工程本标段桥梁工程的重点工程主要有南广河特大桥。
桥跨布置：中心里程D1K271+256，孔跨布置，(68+2-120+68)m连续钢构+3-32m+1-24m，全长512m。
主跨构造：（68＋2-120＋68）m连续刚构。
施工难点：该桥跨南广河，墩身高、跨度大，施工时必须科学组织，安全措施到位。
2）隧道工程本标段隧道工程的重、难点工程：老房子隧道（2281m）、应山岩隧道（6861m）、天蓬隧道（8463m）、埂上隧道（5461m）、玉京山隧道（6306.208m）。
隧道工程重难点分析及对策表3）无碴轨道工程本标段无碴轨道工程的重难点是道床混凝土施工，轨枕是轨道的重要部件，混凝土道床板的浇筑是重要的工序环节之一，道床采用高性能混凝土整体道床。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程是重要的交通基础设施建设工程，它在铁路交通运输中扮演着重要的作用。
在隧道工程施工过程中，存在着一些技术问题需要解决，以确保隧道施工的质量和安全。
本文将就铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行探讨。
一、隧道施工存在的技术问题1.地质条件复杂隧道施工的地质条件是施工中面临的第一个重要问题。
地质条件的复杂性会直接影响到隧道的施工进度和安全。
在岩层中存在节理、褶皱、断层等地质构造，这些构造会对隧道的稳定性和支护提出更高要求。
2.冒泥地层冒泥地层是指隧道施工中遇到的含水软土，它在隧道开挖过程中容易发生泥水涌入，导致隧道坍塌和支护困难等问题。
3.隧道施工方法选择在复杂地质条件下，选择合适的隧道施工方法也是一个技术难题。
目前常用的隧道施工方法包括盾构法、爆破法和钻爆法等，不同的方法会对隧道的开挖速度、支护成本和施工工艺等方面提出不同的技术要求。
4.隧道支护技术隧道支护技术是隧道施工中的一个关键环节，它直接影响到隧道的使用寿命和安全性。
对于不同地质条件下的隧道，需要选择合适的支护方法，如钢支撑、混凝土衬砌、锚喷支护等，以确保隧道的安全和稳定。
隧道防水是隧道施工中需要解决的重要技术问题。
特别是在含水软岩层中施工，需要采取有效的防水措施，以确保隧道的干燥和安全。
6.隧道施工自动化水平随着科技的不断发展，隧道施工的自动化水平也在不断提高，但在实际施工中还存在着一些技术难题，如隧道盾构机的故障处理、隧道预应力锚杆施工的控制等。
针对地质条件复杂的情况，可以通过地质勘察数据的精确性和综合分析，加强岩土力学分析，以选择合适的施工方法和支护措施。
对于冒泥地层的隧道，可以采用减水排泥、降低进尺速度、加强支护等措施，以降低泥水涌入的风险，并保证隧道施工的安全和稳定。
在地质条件复杂的情况下，需要根据具体地质条件选择合适的隧道施工方法，可以采用盾构与爆破相结合、钻爆法等多种施工手段相结合的方法。
高速铁路隧道施工技术要点
高速铁路隧道施工技术要点摘要：高速铁路隧道施工是高速铁路施工中的重要组成部分，对于高速铁路施工质量以及通行质量起到直接的作用。
所以，在实际的高速铁路隧道施工中，对隧道施工质量控制非常重要。
本文笔者对高速铁路隧道施工技术进行了分析，在文章中主要阐述了高速铁路隧道施工的常用技术方法，也提出了高速铁路隧道施工技术的主要控制要点。
关键词；高速铁路；隧道施工工程；隧道洞口前言高速铁路是我国现代铁路建设的重要组成形式，与传统的铁路相比，高速铁路运行速度更快、运行安全性也越高。
所以，为了我国交通事业的发展，也是为了促进经济快速建设，国家开始大量建设高速铁路，而在高速铁路建设发展的过程中，隧道施工十分关键，隧道施工高速铁路施工相对复杂的内容，控制好隧道施工质量，就能够在很大程度上保证高速铁路施工良好。
1.高速铁路隧道常用施工技术高铁隧道施工向对比较复杂，隧道长度不同、隧道施工岩石质量不同，所以为了保证隧道施工能够合理的进行，在是的施工过程中，可以使用到不同的施工技术，主要包括以下几方面内容；首先，高铁隧道施工中应该使用到现代先进的隧道测量技术，在隧道施工之前做好隧道测量工作，对隧道的基本情况进行考察，并使用到全战以或者RTK等技术完成隧道的有效侧脸，才能够保证隧道施工能够合理的完成，同时保证隧道施工的精度[1]。
其次，在现代高铁隧道施工的过程中，还需要应用到排水技术，隧道洞内施工中，很有可能会遇到水分过多的情况，一旦洞内的水量过多，不仅会影响到隧道开挖的工程进步，更是会直接影响到隧道施工人员的安全。
所以，在实际的隧道施工中，必要的使用到排水技术，对隧道洞内的多余水分进行排除，从而保证高铁隧道洞内施工能够良好的进行。
第三，隧道是施工中，应该合理的使用到爆破技术，爆破技术也是隧道施工中的常用技术。
隧道施工主要是面对高铁线路中遇到的山体进行施工，面对比较坚硬的山体结构，必须要使用到爆破技术对坚硬的岩石进行爆破处理，从而保证隧道开挖能够顺利的完成。
铁路隧道施工技术
铁路隧道施工技术在现代铁路建设中，铁路隧道是不可或缺的一部分。
隧道的施工技术对于铁路的安全性、稳定性和效率都具有重要的影响。
本文将介绍铁路隧道施工的一些常用技术和方法。
1. 隧道勘察在隧道施工之前，必须进行详细的勘察工作，了解地质和水文情况。
勘察内容包括地质构造、岩层性质、地下水位等。
通过勘察可以为后续的施工工作提供准确的地质数据，为施工方案的制定提供科学依据。
2. 隧道地质分析根据隧道勘察所获得的地质数据，进行详细分析，确定隧道的地质性质和存在的问题。
地质分析有助于评估风险，制定合理的施工方案，并选择适当的施工工艺和设备。
3. 隧道开挖隧道开挖是铁路隧道施工的核心环节。
根据地质情况和隧道设计要求，选择合适的开挖方法。
常见的开挖方法包括人工开挖、机械开挖和爆破开挖等。
在开挖过程中，必须注意控制地表沉降和地下水位的变化，以保证施工安全和周围环境的稳定。
4. 填筑支护隧道开挖完成后，需要进行填筑支护工作，以增加隧道的稳定性和承载能力。
填筑支护工作包括垫层、衬砌、拱顶和侧墙等。
填筑材料可以选择土石方、混凝土或钢筋混凝土等，根据隧道的具体情况和设计要求进行选择。
5. 建设通风系统隧道作为铁路交通的通道，必须建设合理的通风系统，以保证空气的流通和乘客的安全。
通风系统包括进风口和出风口的设置，通风管道的布置和风机的选型等。
在设计通风系统时，要充分考虑隧道的长度、坡度和曲线等因素。
6. 轨道安装隧道建设完成后，还需要进行轨道的安装工作。
轨道安装包括轨道板的铺设、固定和校正，以及轨道连接件的安装等。
在轨道安装过程中，必须保证轨道的平整度和垂直度，以便确保列车的平稳运行和乘客的舒适度。
7. 系统调试隧道建设的最后阶段是对各项系统进行调试和检验。
包括通信系统、供电系统、信号系统和安全系统等。
通过系统调试和检验，可以确保铁路隧道的安全性和正常运行。
总结铁路隧道施工技术是铁路建设中的重要环节，它直接关系到铁路的安全性和运行效能。
高速铁路隧道工程盾构施工关键技术及案例分析
高速铁路隧道工程盾构施工关键技术及案例分析一、引言随着交通运输的发展和人民生活水平的提高，高速铁路建设成为了现代城市化进程中不可或缺的重要组成部分。
而在高速铁路建设中，隧道工程起着非常重要的作用。
隧道工程盾构施工作为目前最主流的施工方法之一，其关键技术的研究和案例分析对于提高施工效率、保证工程质量具有重要意义。
本文旨在探讨高速铁路隧道工程盾构施工的关键技术，并通过案例分析加深对这些技术的理解和应用。
二、盾构施工技术概述1. 盾构机概述：介绍盾构机的分类、结构和工作原理。
2. 盾构施工步骤：详细描述盾构施工的步骤，包括准备工作、初期工程、主体工程和尾部工程等。
3. 盾构掘进方法：介绍常见的盾构掘进方法，如液压推进和地压平衡推进等。
4. 盾构施工的优势和限制：分析盾构施工的优势和限制，对比与其他施工方法的差异。
三、高速铁路隧道工程盾构施工关键技术1. 地质勘察和工程设计：详细介绍地质勘察的目的、方法和技术要求，探讨如何将勘察结果应用于工程设计中。
2. 盾构机选择和配置：讨论盾构机的选型原则、配置方案和关键参数，以及与地质条件的匹配关系。
3. 盾构施工过程管理：重点介绍盾构施工过程中的质量、进度和安全管理措施，包括施工准备、施工实施和施工收尾等。
4. 盾构施工中的关键问题及解决方法：分析盾构施工过程中可能出现的关键问题，如地面沉降、水文问题和风险管理等，提出相应的解决方法。
四、案例分析1. 案例一：某高速铁路隧道工程盾构施工案例分析，对该工程的地质条件、盾构机选择、施工过程管理和关键问题进行详细描述和分析。
2. 案例二：另一高速铁路隧道工程盾构施工案例分析，重点介绍该工程中的工程设计、地质勘察和施工过程管理的关键技术。
五、结论通过对高速铁路隧道工程盾构施工关键技术的研究和案例分析，我们可以得出以下结论：1. 盾构施工技术在高速铁路隧道工程中具有广泛应用的优势，能够提高施工效率和保证工程质量。
2. 地质勘察和工程设计是盾构施工的基础，对于选择适合的盾构机和合理配置具有重要意义。
铁路隧道进口段施工方案及关键技术分析
岩的扰动深度， 破坏 围岩结构 的受力体 系， 造成围岩松动 、落石 ， 甚至塌方。在进行洞 口开挖时，选择适 当的爆破方案和方法，采 用 微震动控制爆破 技术，既有利 于快速 进洞，又可确 保进洞 安全。 ２ ． ３ 加强监控，测量和动态施工 布置好隧道洞 口洞顶沉 降观测 点，及 时作好 隧道洞 口段围岩监 控量测 、地表的沉降观测和地质超前预报工作，及 时施作 隧道 洞 门
首先， 施 工前必须对洞 口段地表岩体进 行加固处理，保证边 坡、 仰坡及洞 口的稳 定。 其次，进洞前必须进行预支护 处理， 如采用 超前 小导管加固， 保证每循环进洞 安全 。 施工过程中必须严格遵循 “ 管超前 、短进尺 、弱爆破 、强支护、 勤测 量、速反馈 ”的施工原则进行施工， 特别是洞 口开挖后，保证每 循环进洞安全，及时支护 。 最后 ，利用监控量测，实施 动态施 工，及 时准确采集数据分析
和二次衬砌 。坚持动态设计、动态施工 、动态管理，尊重施工信息， 必要时及时修改设计图纸，确保信息化施工 。 ２ ． ４ 加 强洞 口段 地 基 基 础 处 理 洞 口段施 工基础必 须置 于稳 固的地基 上，对地基强度不够的部 分 需采取加强措施，如 ：扩大基础、 桩 基、 压浆加 固地基等措施。设 计有仰拱时应及 时施作仰拱， 封闭基础围岩，及早形成一个封 闭的 圆形受力环，有利于隧道洞 口安全 。 ２ ． ５加强初期支护及二次衬砌 隧道洞 口段受力体系与洞 内不 同，施工所承受 的荷载很大， 虽 然 其荷载在 开挖 后初 期已形成，但 随着时间 的推移其荷载还将继续 加大。 故在施工中， 一是要加强初 期支护及 二次衬砌 ：二是隧道初 期 支护必 须紧跟掌子面，减少围岩暴露时间，控制 围岩变形，及 时施 作仰拱封闭成环，并尽 早施作 二次衬 砌混凝 土。
铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析？
铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析?摘要：随着我国经济的蓬勃发展，我国的交通运输产业也在不断壮大，铁路建设在近些年也取得了不小的成绩。
铁路隧道施工作为铁路建设的重要组成部分，对推动铁路建设发挥了巨大的作用。
我国铁路建设施工中常会遇到山体阻挡，这就需要针对隧道采取相应的施工措施。
本文就围绕铁路隧道的施工技术与施工质量的控制要点展开了全面的探究。
关键词：铁路隧道；主要施工技术；质量控制要点一、铁路隧道施工的特征1对地质情况的依附性强铁路隧道工程的施工特点主要是进行地下作业，因此，施工人员就必须对当地的地质情况有一个全面的掌控，结合实际情况评估出施工过程中会遇到的地质问题和突发状况，进而将施工过程中会遭遇的阻力降到最低。
2铁路隧道工程的特殊性铁路隧道工程的项目设计与实际施工是铁路隧道工程的两个关键环节。
由于不同地区地质特征的特殊性和施工环境的差异性，导致了许多设计资料需要进行修改和调整，以此避免工程施工设计方案与施工实际操作过程产生严重的分歧。
3施工难度系数高铁路隧道施工基本是在洞中展开工作，由于无法全面掌握洞内的实际情况，加上洞内的操作空间有限，导致了大型的机械设备无法顺利的在洞内运作，极易造成坍塌现象，这就会加剧工程施工的危险性。
二、探究铁路隧道主要施工技术铁路隧道建设作为交通行业发展的重要一环，其建设的综合质量不仅仅会影响到铁路行业的发展，同时，还会在一定程度上影响社会经济的发展速度。
影响施工质量的因素较多，其中施工技术对于质量状况有着至关重要的影响。
以下就是笔者基于自身的工作经验，总结出的几点施工技术。
1铁路隧道洞口和明洞工程施工技术在铁路隧道工程施工前需要进行详尽的资料搜集，以确保对工程施工环节的全面把控。
首先，需要对施工地区的地质情况和水文情况实施详细的勘测，主要通过对土壤成分、道路坡度、土壤稳定程度和地下水分布情况等进行妥善的分析，避免勘测的疏漏造成石块滑落等现象，以此保障施工环节的安全性。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施【摘要】铁路隧道工程施工是一项复杂而重要的任务，但在实际施工中存在着诸多技术问题需要解决。
本文就隧道地质条件复杂性、施工安全风险、施工工艺技术、隧道材料运输以及施工设备自动化技术等问题进行了探讨。
针对这些问题，文章提出了一些解决措施，包括提高施工队伍素质、加强技术研发与创新，以及强化施工监理与质量控制等措施。
通过这些努力，可以提高铁路隧道工程施工的效率和质量，确保施工过程安全可靠。
铁路隧道工程的施工技术问题是一个综合性课题，需要不断的研究和改进，以满足现代铁路建设的需要。
【关键词】铁路隧道工程、技术问题、施工安全、地质条件、施工工艺、材料运输、施工设备、自动化技术、施工队伍素质、技术研发、施工监理、质量控制。
1. 引言1.1 铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程是铁路建设中的重要组成部分，以其在山区地形中穿越山脉、河流等地形障碍，缩短铁路线路长度、提高运行效率的功能而备受关注。
在铁路隧道工程施工过程中也存在着诸多技术问题，需要通过科学的解决措施来应对。
隧道地质条件的复杂性问题是铁路隧道工程施工中的首要挑战。
不同地质条件下的隧道工程在施工过程中会遇到不同的困难，如岩层崩塌、地下水涌入等问题，需要针对性的设立施工方案。
施工安全风险问题是不可忽视的。
隧道工程施工过程中存在着高山崖、深谷等危险因素，施工人员需要时刻保持警惕，同时采取有效的安全措施来确保施工安全。
施工工艺技术问题也是需要解决的重要问题。
隧道施工工艺的选择与施工方法的合理性直接影响到施工效率和质量，需要不断进行技术创新与改进。
隧道材料运输问题和施工设备自动化技术问题是在实际施工中常见的困难，需要通过合理的物流规划和技术更新来解决。
提高施工队伍素质、加强技术研发与创新、强化施工监理与质量控制是解决铁路隧道工程施工存在的技术问题的关键措施。
只有不断提升技术水平和管理能力，才能保证铁路隧道工程的顺利施工和质量安全。
铁路隧道施工安全控制措施
铁路隧道施工安全控制措施1、前言当前，随着新一轮铁路客运专线的开工，长大隧道和高风险隧道的修建将会越来越多，隧道施工中存在的安全隐患应引起施工设计的高度重视，采取有效的管理和技术措施避免事故的发生是隧道工最为关心的问题。
本文针对铁路隧道的施工，从安全控制制度、安全风险评估、施工技术方案选择、科技（施工方法）创新、安全生产投入和规范管理等六个方面谈一些建议，以期对复杂地质和高风险隧道的施工设计起到指导作用。
2明确责任，健全机制，从制度上确保隧道施工安全2.1建立健全安全责任体系和管理制度（1）健全责任体系，建立安全生产责任制，做到“领导认识到位、管理到位、责任到位”，确保“领导重视，部门协调，层层把关，人人负责”的责任体系落实到现场，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围；（2）加强管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”的做法；（3）明确安全生产目标，建立持证上岗制度和安全奖惩制度；（4）落实安全检查制度和安全教育培训制度；（5）坚持开展全员性的安全管理活动，实行安全一票否决权；（6）严格执行事故申报制度，及时处理，将损失降到最低。
严格实施安全责任追究，坚决做到“四不放过”。
2.2制定和落实隧道安全施工的技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、施工工期、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备以及各种安全防护措施等，制定切实可行的安全施工技术措施，完善安全生产内业资料管理：（1）隧道开挖前编制施工安全技术措施，从技术工艺、设备器材、作业流程、风险应对等各个方面做好预控措施，并经过审批后具有技术法规的作用，在施工中必须严格执行；（2）编制施工安全作业指导书，并在隧道各关键工序施工前进行安全技术交底；（3）安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到工班或个人，实行验收制度。
3、实行重大技术方案审查和施工安全风险评估制度3.1突出重大施工技术方案和关键施工工序审查制度突出重大施工技术方案和关键施工工序的审查对确保隧道施工安全具有重要的意义，根据隧道的地质特点和工期，对洞口施工、浅埋偏压段施工、断层破碎带、岩溶、岩爆、突泥突水段、有害气体段、客专大断面软岩斜井进入正洞挑顶、正洞施工方法等重点和关键施工技术方案以及CRD法或CD法的中壁拆除、开挖、支护、防排水、衬砌等关键工序，在施工前要组织设计、监理、施工等单位的专家进行审查，集中集体智慧，发挥专家的技术优势和经验，对施工方案进行完善，为安全施工提供可靠的技术支撑。
隧道施工控制要点及措施
隧道施工面临着诸多技术、环境、安 全等方面的挑战，需要采取科学合理 的控制措施确保施工质量和安全。
隧道施工目的
确保施工质量和安全
通过采取有效的控制措施，确保隧道施工符合设计要求和相关规范，保障施工 安全和质量。
提高施工效率
合理控制隧道施工过程，可以减少不必要的返工和延误，提高施工效率。
支护质量保证
对喷射混凝土的厚度、强 度、平整度等进行严格控 制，确保初期支护的质量 。
二次衬砌控制
衬砌方案设计
根据隧道的设计要求和围岩条件 ，设计合理的二次衬砌方案，包 括混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌
等。
衬砌施工监控
在二次衬砌施工过程中，对衬砌 结构进行实时监测，确保衬砌结
构的安全性和稳定性。
衬砌质量保证
总结词
严格控制施工参数，强化现场安全管理。
详细描述
该隧道工程属于高速公路项目，施工方在施 工过程中严格控制各项施工参数，确保隧道 施工符合设计要求。同时，强化现场安全管 理，有效预防了安全事故的发生。
案例二：某铁路隧道施工控制及措施
总结词
加强地质勘察，优化施工方案。
详细描述
在铁路隧道施工过程中，加强地质勘察，充 分了解和掌握隧道的地质条件。同时，根据 实际情况优化施工方案，合理安排施工顺序
06
路面及机电设备安装
在防水层施工完成后，进行路面及机电设备的 安装和调试。
02
隧道施工控制要点
地形测量控制
测量方案设计
根据隧道施工要求和现场条件， 制定详细的测量方案，包括测量 仪器、测量方法、测量频率和测
量点布置等。
施工放样
根据测量方案，对隧道进行施工放 样，确保隧道施工的准确性。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程施工是在地下挖掘隧道并加固支护结构，以确保铁路交通的顺利运行。
在隧道施工过程中，经常会遇到各种技术问题，这些问题的解决将直接影响隧道工程的施工质量和进度。
本文将就铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行分析和讨论。
一、技术问题及解决措施1. 地质条件复杂铁路隧道的地质条件对隧道施工有着直接的影响。
一些地质条件复杂的地区，例如岩溶地质、软弱地层等，会给隧道施工带来很大的困难。
在这种情况下，需要采取相应的技术手段来解决问题。
解决措施：（1）地质勘察和预报在进行隧道工程施工前，需要进行详细的地质勘察和预报，了解地下岩体的构造、岩性、岩层倾向、倾角、节理发育情况等，以便合理确定隧道的位置和设计方案。
（2）合理选择施工方法对于地质条件复杂的隧道区域，需要选择合适的施工方法，如盾构法、钻爆法、硐室法等，并根据实际情况采用相应的支护措施，以确保隧道施工的安全和顺利进行。
（3）加强支护措施对于易塌方、易涌水等地质条件差的区域，需要加强支护措施，采用钢架、喷锚、注浆等方式来加固隧道围岩，确保隧道工程的施工安全。
2. 施工难度大随着铁路交通的快速发展，一些山区、水域等地区的隧道工程施工面临的挑战越来越大。
这些地区的隧道工程施工难度较大，需要采取一系列措施来解决问题。
解决措施：（1）技术创新在隧道工程施工中，需要不断进行技术创新，提高施工方法和装备的水平，以提高施工效率和质量。
采用先进的掘进设备、自动化施工技术等，来提高隧道工程施工的效率和安全性。
（2）合理规划施工进度根据实际情况合理规划施工进度，充分考虑地质条件、气候等因素，避免在不利条件下进行施工，以确保隧道工程施工的安全和顺利进行。
（3）加强监督和管理在隧道工程施工过程中，需要加强施工监督和管理，严格遵守施工规程和标准，及时发现和解决问题，确保隧道工程的质量和安全。
3. 环境保护问题隧道施工过程中，会产生大量的土石方、渣土等废弃物，对周围的环境造成影响。
隧道施工控制要点及措施-报告
三、各工序质量控制要点及措施 1、开挖 1.1控制要点： 隧底开挖质量控制要 点有两点： 一是边墙基础及隧底 开挖高程，避免边墙基 础嵌入深度不够，影响 隧道结构的整体受力情 况； 二是控制超欠挖。
全断面开挖
7
1.2控制措施
第二部分 工程概况 通过多次对爆破参 数的修改，达到最佳效 果。在有围岩变化时重 新进行参数校核，通过 多次校核爆破参数，减 少超欠挖。
2.6喷射混凝土的质量控制
初期支护效果 良好
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3 二次衬砌 3.1钢筋绑扎 3.1.1控制要点：钢筋 连接的方式及搭接长 度、接头的设置、保 护层厚度的控制。 3.1.2控制措施： 3.1.2.1为保证绑扎钢 筋排距，采用架立钢 筋骨架进行施工。
二衬钢筋的绑扎
23
3.1 钢筋绑扎
3.1.2.2在靠近边缘处的 架立钢筋用钢尺量出钢 筋间距，画上标记，然 后两头进行固定环纵向 钢筋。 3.1.2.3加设保护层垫块
二衬模筑台车
26
3.3二衬混凝土的质量控制
3.2.2.2模板表面进行打磨、 除锈清理，模板表面必须清 理干净并刷油，不得使用废 机油。 3.3二衬混凝土 3.3.1原材料的控制： 做好水泥、粗骨料、细 骨料、外加剂的进场检验。 混凝土生产采用自动计 量拌合站拌合，搅拌时间不 得小于2min。
拌合站
拱架连接板采用台座钻眼
钢拱架的加固
2.6喷射混凝土 2.6.1控制要点： 2.6.1.1做好原材料的进场检验。 2.6.1.2检查开挖断面尺寸，清 除开挖面和待喷面的松动岩块 及拱脚、墙角处的岩屑等杂物， 以保证混凝土与围岩的附着。 2.6.1.3采用湿喷工艺，其喷射 质量容易控制且回弹率低，混 凝土均质性好，强度也较高。
对铁路隧道施工技术及措施的分析
对铁路隧道施工技术及措施的分析【摘要】:随着我国国民经济的迅速发展，而铁路作为我国的经济动脉，铁路建设也将直接影响国民经济的发展。
铁路隧道技术是铁路工程结构的重要组成结构之一，本文就铁路隧道施工技术及措施进行了阐述分析。
【关键词】：铁路隧道；施工；技术措施中图分类号：u459.1文献标识码： a 文章编号：引言现代铁路隧道必须加强施工管理，强化资源配置，坚决贯彻“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的施工原则，统筹安排、科学施工。
高度重视爆破方案与施工通风方案设计、加强支护、进行地质分析与监控量测工作，做好各项施工预案，正确选择施工方法，为安全、优质、快速施工创造条件。
一、铁路隧道施工常见问题1、隧道渗漏水问题隧道渗漏水是铁路隧道施工中比较常见的一种问题，它会使隧道衬砌混凝土加快碳化，大大缩短了隧道的使用期限。
隧道渗漏的主要原因有以下几个方面：（1）防水材料不合格由于铁路建设工程数量的急剧增加，对于隧道防水材料的需求也越来越大，于是很多防水材料的生产企业应运而生，在这个庞大的市场当中，难免会有一些单位的产品质量不合乎要求，很多厂家为了追求高额的利润将一些废弃的材料再生制造，铁路施工单位采购人员由于疏忽购进了这些不合格的产品，直接导致隧道渗漏水问题。
（2）排水处理不当基岩和围岩基面不平整，局部位置出现凹陷现象；表面渗水点没有处理，渗水随意蔓延；基面上的一些尖锐物没有经过处理直接把防水板和无纺布挂上去，导致防水板破裂；防水板铺设不够规范；没有对变形缝和施工缝做仔细的处理，使缝隙出现渗漏；隧道的基线没有得到妥善处理，留下渗水隐患。
2、衬砌开裂破损隧道衬砌是隧道的主体建筑物，也是受力的关键，不仅承受地层的压力，还能够防止围岩出现变形以及塌落。
一旦隧道衬砌出现开裂破损，就会直接破坏隧道整体结构的稳定性，大大降低了衬砌的可靠性和安全性，影响隧道的使用，严重的还会危害到行车的安全。
衬砌开裂破损的主要危害是：降低了衬砌结构的受力能力，容易出现变形；在外力的作用下，衬砌会出现变形以及轻微的塌陷，减少了隧道的净空空间，使衬砌结构向隧道内倾斜，影响车辆通行；拱形衬砌可能会出现掉块现象，影响火车通行；由于衬砌破损，导致裂缝漏水，腐蚀隧道内设施3、隧道结构被腐蚀隧道结构腐蚀主要体现为衬砌腐蚀，因为衬砌结构直接接触土壤，土壤中含有大量水分，尤其是一些特殊地质还会含有腐蚀性环境水，这些水会通过衬砌的工作缝、毛细孔或者变形缝渗透到衬砌的内部，腐蚀构件。
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铁路隧道施工技术及控制要点分析
发表时间：2018-03-12T14:45:17.987Z 来源：《基层建设》2017年第34期作者：胡东坡
[导读] 摘要：铁路建设是我国基础交通设施建设中的主要内容。
中铁十七局集团有限公司山西太原 030000
摘要：铁路建设是我国基础交通设施建设中的主要内容。
隧道施工技术既是当前铁路施工的重要组成部分，也是铁路施工中的重点和难点。
本文分析铁路隧道施工技术及控制要点。
关键词：铁路隧道；施工技术；控制要点
引言
目前，我国的隧道施工技术和施工工艺虽然已经很成熟，但是施工质量还达不到要求，施工单位在施工技术及质量方面仍面临着巨大的挑战，还有很长的路要走。
隧道施工技术是否到位、质量是否过关，直接关系着整个工程质量的好坏以及人们的生命财产安全能否得到保障。
所以，隧道施工技术及质量管理应该得到施工单位及相关政府部门的充分重视。
一、铁路隧道施工技术要点
1、爆破施工技术
隧道施工中爆破挖掘是我国很常见的挖掘方法，爆破能够有效改变隧道中围岩的应力应变，对于浅埋暗挖隧道的影响就更明显了。
但是，若是爆破技术没有控制好，对于施工人员及周遭环境的伤害也更大，所以，采用爆破的手段施工必须控制好爆破范围。
爆破的安全管理中除了常规管理以外还要对爆破中安全进行管理。
首先，要对爆破施工过程中的主次范围分清楚，按照工作人员施工技术能力的高低分配任务，专业性较强的工作由经验更丰富、工作更熟练的工人担当；对爆破施工中的每个环节都做好记录跟踪控制管理，记录施工过程，保证标准化操作；爆破完成后要马上报告结果，并对施工现场的质量进行检查，统计爆破后的围岩特性数据，并找出爆破出现问题的原因，进行合理的修正；对工作人员提出科学合理的奖惩机制，实行岗位责任制。
2、隧道开挖技术
在对铁路隧道进行开挖时，施工单位通常会使用普遍台阶法施工，普遍台阶法这一施工方法可以有效地实现了作业人员进行循环作业，从而进一步实现了成本的节约以及施工进度的严格掌控。
然而，普遍台阶法这一铁路隧道开挖技术在具体的操作中存在了极大的安全隐患，如果在具体的施工过程总台阶长度相对较长的话，则极易发生安全事故。
长台阶法施工技术难以满足施工中的强制性的相关规定而短台阶法进行施工的话难以保证施工平行开展，这样一来就大大降低了整个工程的施工效率。
3、仰拱技术
在隧道工程的初期支护以及二次衬砌的具体衔接施工工序中隧道仰拱这一施工技术将会对铁路隧道的工程质量以及施工工序的安全步距产生最为直接的影响。
现如今的铁路隧道施工中由于缺乏科学的施工技术以及先进的施工设备，在进行仰拱施工时为了保证施工进度常常通过多开工作面或者是进行增加仰拱在具体施工中的长度这一方法。
但是，当前二者都难以保证仰拱的施工质量，并且施工时间长，成本耗费大，安全隐患大。
4、防水施工技术
隧道防水层的施工主要分为三个步骤，所以在具体的施工中需要按照这三个步骤进行施工措施的采用。
第一是基面检查和基面处理。
对初期支护施工期外露的锚杆或钢筋头等进行切除抹平处理，并对初期支护平整度和密实度进行严格检查，确保防水层背后初支基面符合设计及规范要求，并对集中出水点进行引排，对大面积渗水区域进行归集导水或注浆堵水，对防水施工至关重要。
第二、防水材料铺设。
土工布、防水板等要严格按照设计及规范要求铺设，特别是吊挂点、松弛度、搭接宽度、焊接质量等关键要求做好把控和检查，对细节部位做好处理，这是防水层施工的主控项目。
第三、施工缝防水。
施工缝是防水最薄弱部位，也是渗漏水病害最多发部位，施工缝处防水尤为关键。
主要包括对分次浇筑的混凝土接触面凿毛及净化处理、基面处理、止水带安装定位、混凝土密实度保证等重点工序。
通过对防水层施工关键工序和重点细节进行隧道检查和严格把控，切实提升防水施工整体质量，对防水效果至关重要，对渗漏水病害规避效果明显。
5、超前支护技术
超前支护技术主要是发挥超前注浆导管以及悬臂支护能力，通过控制小导管来进行支护准备工作，完成支护防加固的要求，并且在隧道拱形开挖过程中，超前支护技术以外廓衬砌，减少对后续施工的影响；超前支护包含超前小管棚、超前大管棚，施工中应控制管棚的外插角，注浆量，确保超前支护效果。
二、铁路隧道施工控制要点
1、仰拱施工控制
提高隧道仰拱施工技术，并配合领先的施工机械装置，保证仰拱技术施工和掘进技术施工能快速有效的共同开展，完成这两种技术之间的完整交接，从而也在一定程度上实现隧道施工人性化和标准化。
仰拱技术的提高，能够保证水沟板模具自动归位，还能完成多次浇筑等，这样能有效科学的改进隧道施工的管理体制。
2、衬砌的控制
衬砌的控制关乎着铁路隧道内部的形象问题以及内部的质量问题。
可以说衬砌质量的好坏直接的影响到铁路隧道的施工安全以及日后使用的质量，而衬砌更是一个单位形象的表现。
铁路隧道的衬砌会根据铁路隧道的长度以及周身围岩的状况和地质水文等情况采取不同的衬砌方法，例如整体式的衬砌以及抗水压式的衬砌和复合式的衬砌等等，而无论那种方法，都必须保证施工的质量。
衬砌质量的好坏不仅与衬砌施工方法和工艺有着密不可分的关系，并且和衬砌混凝土的原材、配合比、搅拌、运输，施工现场浇筑方法、混凝土振捣以及浇筑完成后的养生等息息相关。
对于地下水严重超标的地段，在经过相应的处理后，在衬砌时必须使用抗水压的衬砌方法，并且配以相应的防水漆胶，对衬砌缝隙做好充分的防水措施，同时还需要在衬砌的内部作出防排水管网的安装等措施，以免积水过多导致铁路隧道坍塌等重大安全事故的发生。
而且衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行。
3、加强实时数据检测
在进行铁路隧道工程施工中，要提前了解实际的水文地质情况，写出相关的水文地质报告，进行仔细认真的分析和研究，实时根据数据制定科学施工方案，保证隧道围岩支护的稳固性能。
并根据所得的数据情况，及时调整不合理的方案和施工技术。
隧道施工是个复杂的
工程，耗时、耗力，工作人员利用先进的设备，对隧道内的情况进行实时监测，并进行研讨，及时调整施工方案，巩固隧道施工的安全性。
施工人员除了要检测和分析应力应变数据外，还需要检测和分析铁路隧道围岩的变形量，这样做的目的也是未来保证隧道施工过程的稳定性和安全性。
结语
铁路隧道作为铁路工程建设当中最基础的一项工程，为了对工程施工的质量和安全进行有效的确保，在实际施工的过程当中就必须要对施工技术的应用进行重视，并且对技术交底的工作进行做好，以技术为依托来对工程施工的进度进行合理的保障，从而也为铁路工程的经济效益和社会的效益提供相应的保障。
参考文献：
[1]李伟.论述铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].工程技术，2016（06）：320.
[2]黄海涛.论述铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].城市建筑，2015（33）：311.
[3]田文忠，李元立.铁路隧道施工技术常见问题及改进措施[J].华夏地理，2015（03）：168-169.
[4]杨开艮.复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析[J].四川水泥，2016（4）：57.。