箱涵基坑土方开挖专项施工方案

xx工程

土方开挖

专

项

方

案

xx公司

编制人：审核人：审批

人：

目录

xx工程 (2)

本工程位于xxxxxx，结构为单孔钢筋混凝土过水通道桥，尺寸为6*5m，横向长度为15m，设计荷载为公路Ⅱ级，设计洪水频率为P=1/25。 (2)

二、编制依据 (2)

三、基坑土质 (2)

四、施工准备 (3)

五、基坑土方开挖施工 (3)

1、作业条件： (3)

2、施工工序 (4)

3、车辆行车及机械配备 (4)

5、土方开挖技术质量要求 (6)

6、人工捡底的方法 (6)

7、土方的运输和堆放 (6)

8、基坑内外排水措施： (7)

9、基坑内安全通道 (7)

10、基坑安全监护 (7)

11、基坑两侧的安全围护 (7)

六、应急预案 (8)

七、应急措施及注意事项 (8)

1、应急措施 (8)

2、注意事项 (9)

八、环境保护措施 (9)

十、测量放线控制措施 (10)

十一、基坑监测措施 (11)

（1）基坑周边沉降及位移监测 (11)

监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。 (11)

采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。 (11)

（2）支护侧向变形监测 (11)

沿基坑支护内沿边环形设置，设6点（短边各一点，长边各两点），每日观测两次；

(11)

（3）本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到原地面标高。 (11)

监测数值表 (11)

十二、安全文明施工 (12)

1、安全施工 (12)

2、操作安全技术措施 (14)

3、文明施工措施 (14)

一、工程概况：

xx工程

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：xx公司

本工程位于xxxxxx，结构为单孔钢筋混凝土过水通道桥，尺寸为6*5m，横向长度为15m，设计荷载为公路Ⅱ级，设计洪水频率为P=1/25。

箱涵北侧紧邻秋xxxxx桥台，顶面距基底高度8.3m，箱涵南侧路面顶距基底高度为6.0m，开挖采用1：1.5放坡的形式开挖，箱涵基底标高位于东侧香溢学府广场地坪标高1.2m以下。

二、编制依据

1、xx工程施工组织设计

2、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）

3、现场环境及实际情况

三、基坑土质

新建箱涵处于人民北路路基下，地基土质为公路回填土，土质均匀，密实度较好。为保证边坡稳定，南侧采用1：1.5的放坡进行开挖。

四、施工准备

1、挖土机械材料配备。

2、挖土施工前对具体施工班组和挖土机械操作人员进行详细的技术安全交底并做好技术安全交底记录。

3、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，基坑坡顶2.0m内不能有任何荷载，土方开挖前先做好定位放线工作，并按设计要求用滑石粉标示土方开挖线，平移基坑中线以指导基坑施工，及时配合基坑围护施工。

4、基坑两侧采用排水明沟集水坑排水的方法排除槽内积水，排水沟深度不低于槽底0.2m，宽度≥0.2m，积水坑深度应≥1.0m，基坑两侧工作面0.7m。

五、基坑土方开挖施工

1、作业条件：

（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地

下、地上障碍物清除和处理完毕。

（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格。

（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（4）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，

应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

（5）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

（6）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

2、施工工序

施工现场封闭→路面开挖和路基开挖→第二层土方开挖→边坡支护→挖排水沟→基底整平→垫层施工

3、车辆行车及机械配备

车辆行车从N向S边挖边退。土方随挖随运，余土在推土机配合下堆置于上边坡口外2.0m以上。主要机械：配置1台挖掘机及16辆自卸车，1台推土机视天气及交通情况增减机械。一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。

4、土方开挖施工技术措施

土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。渠底200mm土方采用人工清理，然后用挖机带走。本工程基坑土方开挖每层厚度不大于5米，分层主要分为二层开挖：1）第一层为路面破除和路基开挖至5米。

2）在进行第二层土方开挖时下边坡，根据现场土质情况，确定采用何种支护方式。

3）开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行基础垫层施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。

4) 基坑开挖施工至基础底板标高时，应尽快完成素砼垫层支模、浇筑的全过程。

5) 开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、槽壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。深槽两侧用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷槽壁，基坑底外设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑两侧以及施工临时便道设置警示标志。

6) 基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起槽壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对槽壁监测。

7) 基坑开挖过程中，施工机械不能刮擦桥台，要注意对原有