液力耦合器PPT讲稿
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液力耦合器课件
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给水泵液力偶合器
三、常见故障原因分析和处理措施
3 、工作油压低 原因分析和处理措施： 运行中耦合器工作油压低常伴随着工作油温升高，液耦出 力下降甚至跳机。工作油压低的常见原因有： ① 液耦油温高易熔塞融化，工作油从液耦泵轮壳喷至油箱。 更换易熔塞，同时查找工作油温升高原因予以消除。 ②耦合器内勺管底部的丝堵脱落，勺管回油经过勺管套仍 回到转动外壳内，无法把转动外壳内的热油经勺管送到冷 油器冷却。及时解体耦合器，检查耦合器内勺管底部的丝 堵，如果脱落进行补焊处理。
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给水泵液力偶合器
三、常见故障原因分析和处理措施
2、润滑油温高 原因分析和处理措施： ①润滑油冷油器（板式换热器）板片堵，造成换热恶 化（我厂多次出现因循环水质量造成板片堵、润滑油 温高，上盖排气孔冒青烟的现象）。及时将泵退出运 行，清洗冷油器。 ②冷却水滤网堵，造成冷却水量不足。运行人员巡检 设备时要注意检查滤网前后压差，定时对冷却水滤网 进行清洗。
1.6324 ≤3% 0.6MPa 1750-3200KW
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给水泵液力偶合器
二、检修技术要点
1、动平衡要求：每次更换转子零部件时，都必须 重新做转子动平衡。 2、静平衡要求：转子所有的连接螺钉允差在0.1 克。 3、每个推力轴承总间隙在0.2-0.3mm。 4、泵轮与涡轮之间的间隙为4±0.5mm。 5、各径向轴承的间隙为0.05-0.10mm。
检查耦合器的执行机构凸轮与勺管开度是否对应，如 果在勺管开度达到 55％时，而进油控制阀没有全开， 需要调整凸轮的位置，以使得进油控制阀全开。
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7
液力偶合器1PPT课件
n’)/n=1-η • 式中： i——转速比 • s——滑差率 • n’——泵轮转速 • n——涡轮转速 • η——传动效率或转速比
第14页/共58页
2.9.偶合器装易熔塞的作用：
• 易熔塞是偶合器的一种保护装置。正常情况汽轮机油的工作温度不允许超 过100℃，油温过高极易引起油质恶化。同时油温过高，偶合器工作条件 恶化，联轴器工作极不稳定，从而造成偶合器损坏及轴承损坏事故。为防 止工作油温过高而发生事故，在偶合器旋转内套上装有几个易熔塞，内装 低熔点金属。当偶合器工作腔内油温升至一定温度时，易熔塞金属被软化 后吹损，工作油从孔中排出，工作油泵输出的油通过控制阀进入工作腔， 不断带走热量，使偶合器中油温不再继续上升，起到了保护作用。
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2.3.液力偶合器中工作油的动力传递：
• 并沿着涡轮径向叶片组成的径向流道流向涡轮，靠近从动轴心处，由于工 作油动量距的改变去推动涡轮旋转。在涡轮出口处又以径向相对速度与涡 轮出口圆周速度组成合速，冲入泵轮的进口径向流道，重新在泵轮中获取 能量，泵轮转向与涡轮相同，如此周而复始，构成了工作油在泵轮合涡轮 间的自然环流，从而传递了动力。
1.液力偶合器
• 液力偶合器用来对高速的工业机器进行无级调速控制，偶合器的主体部分与增 速齿轮合并在同一个箱体中，箱体的下部分作为油箱。
第1页/共58页
2.液力偶合器基础知识
第2页/共58页
2.1.液力偶合器的主要构造：
• 液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。它们形成了两个腔室，工 作腔：泵轮和涡轮之间的腔室；副油腔：涡轮与转动外壳腔室。一般泵轮 和涡轮内装有20～40片径向辐射形叶片，副油腔壁上亦装有叶片或开有 油孔、凹槽。
• 当勺管处在最小半径位置时，偶合器则处于全充油工作状态。这样 当勺管径向移动每一个位置，即可得到一个相应的不同充液度，从 而达到调节负荷的目的。
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2.9.偶合器装易熔塞的作用：
• 易熔塞是偶合器的一种保护装置。正常情况汽轮机油的工作温度不允许超 过100℃，油温过高极易引起油质恶化。同时油温过高，偶合器工作条件 恶化，联轴器工作极不稳定，从而造成偶合器损坏及轴承损坏事故。为防 止工作油温过高而发生事故，在偶合器旋转内套上装有几个易熔塞，内装 低熔点金属。当偶合器工作腔内油温升至一定温度时，易熔塞金属被软化 后吹损，工作油从孔中排出，工作油泵输出的油通过控制阀进入工作腔， 不断带走热量，使偶合器中油温不再继续上升，起到了保护作用。
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2.3.液力偶合器中工作油的动力传递：
• 并沿着涡轮径向叶片组成的径向流道流向涡轮，靠近从动轴心处，由于工 作油动量距的改变去推动涡轮旋转。在涡轮出口处又以径向相对速度与涡 轮出口圆周速度组成合速，冲入泵轮的进口径向流道，重新在泵轮中获取 能量，泵轮转向与涡轮相同，如此周而复始，构成了工作油在泵轮合涡轮 间的自然环流，从而传递了动力。
1.液力偶合器
• 液力偶合器用来对高速的工业机器进行无级调速控制，偶合器的主体部分与增 速齿轮合并在同一个箱体中，箱体的下部分作为油箱。
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2.液力偶合器基础知识
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2.1.液力偶合器的主要构造：
• 液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。它们形成了两个腔室，工 作腔：泵轮和涡轮之间的腔室；副油腔：涡轮与转动外壳腔室。一般泵轮 和涡轮内装有20～40片径向辐射形叶片，副油腔壁上亦装有叶片或开有 油孔、凹槽。
• 当勺管处在最小半径位置时，偶合器则处于全充油工作状态。这样 当勺管径向移动每一个位置，即可得到一个相应的不同充液度，从 而达到调节负荷的目的。
调速型液力偶合器原理PPT幻灯片
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650DTPKL 阀控调速型偶合器 使用与维修
1
注意事项
• 偶合器在运行时，油泵电机必须保持运行！ • 皮带在选择两驱或三驱运行时，必须把减速器输 出侧与皮带滚筒完全脱开！否则会导致偶合器损坏 ！！
•偶合器表面温度有可能达到很高 • 在对偶合器进行任何维护前确保闭锁按钮被 锁定 • 在设备停止运行后方可对偶合器进行操作
14
偶合器功能演示 电机启动
- 启动充液泵（100），确保轴承润滑。 - 将充液阀（120）置于“流回油箱”位置（ 初始位置）。泵（100）将工作液输送到油 箱中。分流出的少量油作为润滑油润滑轴承 。 - 将排液阀（80）置于“流回油箱”位置（ 初始位置）。工作液体从外部回路流回到油 箱中。 - 启动驱动电动机。 - 工作液从偶合器工作腔（1/11）通过喷嘴（ 5）排入泵轮壳中。 - 泵轮壳（1/10）中的工作液体通过排液泵管 （4）排入油箱中（20）。 - 如果工作液无循环工作超过了许用时间，则 必须要冷却叶轮。
去冷却器
输出侧
堵塞指示器
速度传感器
油泵电机 双筒过滤器 油标
4
偶合器主要元件
Air breather, 空气冷却或膨胀 时，保持压力平衡；过滤空气 ，确保新鲜空气进入偶合器
5
偶合器主要元件 冷却器
温度传感器
排液阀 进液阀
6
偶合器主要元件
润滑压力开关
7
冷却器 水出口 水入口
油入口
油出口 速度传感器
16
偶合器功能演示 工况运行
- 如果工作腔充满，则将充液阀（120 ）置于“流回油箱”的位置。 - 工作液现在处于闭路循环或回路状 态。 - 部分工作液通过喷嘴（5）流入泵轮 壳（1/10）。工作液通过排液泵管（4 ）进入热交 换器（160），然后返回，通过集油 环流回到液力偶合器的工作腔（1/11 ）中。 - 在运行期间，由于与功能相关的滑 差（泵轮与涡轮之间的速度差异）， 工作液会升温。 此热量能通过热交换器（160）而消 散。 - 温度传感器（210）使工作温度保持 在允许的范围内
650DTPKL 阀控调速型偶合器 使用与维修
1
注意事项
• 偶合器在运行时，油泵电机必须保持运行！ • 皮带在选择两驱或三驱运行时，必须把减速器输 出侧与皮带滚筒完全脱开！否则会导致偶合器损坏 ！！
•偶合器表面温度有可能达到很高 • 在对偶合器进行任何维护前确保闭锁按钮被 锁定 • 在设备停止运行后方可对偶合器进行操作
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偶合器功能演示 电机启动
- 启动充液泵（100），确保轴承润滑。 - 将充液阀（120）置于“流回油箱”位置（ 初始位置）。泵（100）将工作液输送到油 箱中。分流出的少量油作为润滑油润滑轴承 。 - 将排液阀（80）置于“流回油箱”位置（ 初始位置）。工作液体从外部回路流回到油 箱中。 - 启动驱动电动机。 - 工作液从偶合器工作腔（1/11）通过喷嘴（ 5）排入泵轮壳中。 - 泵轮壳（1/10）中的工作液体通过排液泵管 （4）排入油箱中（20）。 - 如果工作液无循环工作超过了许用时间，则 必须要冷却叶轮。
去冷却器
输出侧
堵塞指示器
速度传感器
油泵电机 双筒过滤器 油标
4
偶合器主要元件
Air breather, 空气冷却或膨胀 时，保持压力平衡；过滤空气 ，确保新鲜空气进入偶合器
5
偶合器主要元件 冷却器
温度传感器
排液阀 进液阀
6
偶合器主要元件
润滑压力开关
7
冷却器 水出口 水入口
油入口
油出口 速度传感器
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偶合器功能演示 工况运行
- 如果工作腔充满，则将充液阀（120 ）置于“流回油箱”的位置。 - 工作液现在处于闭路循环或回路状 态。 - 部分工作液通过喷嘴（5）流入泵轮 壳（1/10）。工作液通过排液泵管（4 ）进入热交 换器（160），然后返回，通过集油 环流回到液力偶合器的工作腔（1/11 ）中。 - 在运行期间，由于与功能相关的滑 差（泵轮与涡轮之间的速度差异）， 工作液会升温。 此热量能通过热交换器（160）而消 散。 - 温度传感器（210）使工作温度保持 在允许的范围内
液力耦合器的原理构造使用和维修ppt课件
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
﹡轴瓦维修：轴瓦温升大于60 ℃时，应及时检查、 修理；轴瓦磨损后，接触角度大于120°时，必须更 换或重新修刮；轴瓦允许的最大磨损量为制造间隙 的1.5倍。 3.6油温油压 ﹡起动前油箱内油温要求大于10℃； ﹡耦合器出口工作油温度：一般85℃ 报警，93℃停 机； ﹡工作油油泵出口压力：一般0.25-0.45MPa;
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
4.2输出轴不加速 ﹡ 油泵吸口过滤器堵塞；吸油管密封不严漏气； ﹡ 油箱油位低 ﹡ 工作油泵出口溢流阀失灵，设定值变低 ﹡ 工作油泵损坏，打不出油 ﹡ 耦合器内油未充满，密封O型圈坏 ﹡ 勺管不到位，执行器限位动了
4.6耦合器油泄漏 ﹡ 输入输出轴轴颈漏油，密封环磨损 ﹡ 勺管作动管径向漏油，密封磨损 ﹡ 油箱内油位过高 ﹡ 排气孔堵 4.7耦合器排气孔喷油 ﹡ 加油太多，油箱内油位超标 ﹡ 油冷却器内泄漏，水进入油腔,导致油箱液面上升，
接触到转子外壳
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
2.1原理 电机运转时带动耦合器的壳体与泵轮一同转动，
泵轮的叶片带动油液，在离心力的作用下油被甩 向叶片的外缘处，并充向涡轮叶片，使涡轮受到 油的冲击而同向运转，油沿涡轮叶片向内缘流动， 返回泵论内缘，然后油又被甩向叶片的外缘，如 此周而复始。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
液力耦合器培训课件
液力耦合器的配置方案
根据工艺流程要求
根据工艺流程的要求，选择合适的液力耦合器型号和规格， 以及相应的进出口法兰、密封件和润滑系统等附件。
根据安装形式需求
液力耦合器的配置方案还需考虑安装形式的需求，包括立式 、卧式、悬挂式和直联式等多种形式，以及相应的进出口管 道连接方式和支撑结构等因素。
液力耦合器的附件选择
液力耦合器在建筑领域的应用
总结词
特定场合、辅助设备、安全可靠
详细描述
在建筑领域，液力耦合器通常被用于塔吊、搅拌站等大型机械设备中，作为 一种辅助动力传输设备。它能够实现动力的安全可靠传输，避免过载和过热 等问题，提高建筑工地的作业效率和安全性。
液力耦合器在交通领域的应用
总结词
新兴应用、节能环保、智能控制
根据实际需要选择
液力耦合器的附件选择应根据实际需要来选择，常见的附件包括冷却系统、 过滤器、安全阀和测温系统等。
根据液力耦合器型号配套
在选择液力耦合器的附件时，还需考虑其型号和规格是否与液力耦合器本身 配套，以及相应的性能和质量等方面的因素。
05
液力耦合器的安装与调试
液力耦合器的安装步骤
准备工具和材 料
根据需要，可以调整液力耦合器的控制参数 ，例如工作压力、工作流量等，以达到更好 的工作效果。
液力耦合器的维护保养
定期检查
定期检查液力耦合器的外观和工作 状态，发现异常情况及时处理。
清洗和润滑
定期清洗液力耦合器的内部和外部 ，并润滑其运动部件，以保持良好 的工作状态。
更换密封件
在一定的工作时间内，需要更换液 力耦合器的密封件，以确保其密封 性能和使用寿命。
04
液力耦合器的选型与配置
液力耦合器的选型原则
《液力耦合器和液》课件
液力耦合器的优缺点
优点
• 传动平稳，起步顺畅； • 承受瞬间负荷的能力强； • 传动效率高。
缺点
• 得以长期存储的最长时限较短； • 传动系统比较复杂，加工工艺繁琐。
液力耦合器的应用
1
工程机械的应用
2
在重型建筑机械上，液力耦合器可以
控制每个发动机的精度，确保每个工
作单元的稳定性。
3
汽车变速器中的应用
液力耦合器和液 PPT 课件
介绍液力耦合器和液的概念、原理、应用及优缺点。
液力耦合器
定义
一种将液体动能传递到另一个设备的装置
分类
可以按容积性质划分为固定容积式和可变容 积式。
原理
通过转速和液压的作用实现马力的传递和变 速。
应用
汽车、工程机械、热电厂泵等领域的传动装 置。
液
定义
一种无固定形状、易流动的物 质。
2 智能应用的出现
随着技术的不断发展，液力耦合器将会与智能控制系统相结合，实现更加智能化地传动 系统。
3 绿色化发展建设
开发高效的液力耦合器技术，减少碳排放，提高资源利用率，推动液力耦合器向更加环 保的方向发展。
知识点总结
液的应用领域
工业领域和生活领域
液力耦合器的分类
固定容积式和可变容积式
液力耦合器的应用
汽车、工程机械、热电厂泵等 领域的传动装置。
参考文献
『搜狐科技』
《浅析液力耦合器技术的 优缺点和应用领域》
『中国汽车报』
《潜力空间大 优点突出 液 力耦合器发展前景可观》
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
『吉林大学学报』
《液力耦合器研究进展与 发展趋势》
特性
具有流动性、压缩性小、分子 间作用力弱等特点。
液力耦合器.ppt
M BnB nB
(11-6)
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11.2 液力耦合器的特性
11.2.1 液力耦合器的外特性
• 当 nB﹑ 都为常数时，M f1(nT ) ﹑ f2 (nT ) 的关系 称为液力耦合器的外特性，其特性图线如图11-3。
图中横坐标也可用 i ﹑s 来表示。
• 外特性由实验求得。因 i ，所以当 i 与 用相 同比例尺时， 是从坐标原点起始与坐标轴成 45
Q
g (uB2 rB2
uT 2 rT 2 )
Q 2g
(B2
T 2 )
（11-1）
： • 涡轮
MT
Q
g
(vT
2u
rT
2
vT1urT1)
Q
g (uT 2rT 2
uB2rB2 )
Q 2g (T 2 B2 )
（11-2）
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7
11.1 液力耦合器的工作原理
• 将式（11-1）与式（11-2）相加，有
• 泵轮和涡轮及壳体所围成的空间，形成一个封闭 的液体循环流道，该流道就叫工作腔或循环圆， 此圆最大直径叫做液力耦合器的有效直径，用D表 示。因工作液体在循环圆内作圆周运动，又随两 工作轮一起绕轴线转动，因而工作液体在液力耦 合器中是作圆周螺旋运动。
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4
11.1 液力耦合器的工作原理
i 0 、P 0 功率，此工况下耦合器传递的功 率转变为热能而消耗掉了。
• 液力耦合器的正常工作范围应在Ⅰ～Ⅱ两工况之
间，而Ⅱ～Ⅲ工况之间是超载工作范围。
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13
11.2 液力耦合器的特性
11.2.2 液力耦合器的原始特性
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11.2 液力耦合器的特性
11.2.1 液力耦合器的外特性
• 当 nB﹑ 都为常数时，M f1(nT ) ﹑ f2 (nT ) 的关系 称为液力耦合器的外特性，其特性图线如图11-3。
图中横坐标也可用 i ﹑s 来表示。
• 外特性由实验求得。因 i ，所以当 i 与 用相 同比例尺时， 是从坐标原点起始与坐标轴成 45
Q
g (uB2 rB2
uT 2 rT 2 )
Q 2g
(B2
T 2 )
（11-1）
： • 涡轮
MT
Q
g
(vT
2u
rT
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vT1urT1)
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g (uT 2rT 2
uB2rB2 )
Q 2g (T 2 B2 )
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11.1 液力耦合器的工作原理
• 将式（11-1）与式（11-2）相加，有
• 泵轮和涡轮及壳体所围成的空间，形成一个封闭 的液体循环流道，该流道就叫工作腔或循环圆， 此圆最大直径叫做液力耦合器的有效直径，用D表 示。因工作液体在循环圆内作圆周运动，又随两 工作轮一起绕轴线转动，因而工作液体在液力耦 合器中是作圆周螺旋运动。
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11.1 液力耦合器的工作原理
i 0 、P 0 功率，此工况下耦合器传递的功 率转变为热能而消耗掉了。
• 液力耦合器的正常工作范围应在Ⅰ～Ⅱ两工况之
间，而Ⅱ～Ⅲ工况之间是超载工作范围。
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11.2 液力耦合器的特性
11.2.2 液力耦合器的原始特性
给水泵液力耦合器构造介绍 ppt课件
ppt课件
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原因分析及处理措施
• 1.3 处理措施及效果 通过对偶合器工作油温偏高的原因分析， 我们采 用了 如下办法：(1)加装一台冷却器增加冷却能力，但为了防 止工作 油流经冷却器时压降过大， 采取并联的办法增加冷 却器， 因两个冷 却器的流过阻力不一致， 通过两个冷却器 的油量差别较大，对工作 油温影响效果不明显。(2)咨询 奥地利 VOITH 公司， 将工作油管中的 节流孔板由φ40mm 增大至φ42mm，工作油温高的问题有所改善，但电 泵在 高负荷运行时工作油温仍然偏高。 经进一步分析判断偶合器内 部可能还存在缺陷， 影响 到偶合器的正常运行，为了解决这一问题， 决定将偶合器 提前解体大修，在大修发现了如下问题并相应做了处理： (1)检查发现两个易熔塞的焊料熔化了一部分(工作油 温从未达到熔化 温度 160℃)， 塞孔打开了一段， 偶合器的 部分工作油由此排出而短 路，更换了两个易熔塞。 (2)检查测量偶合器各部件配合间隙符合要求， 更换 了全部的 O 型密封圈。 (3)将工作油管路中的节流孔板由φ42mm 增大至 φ48.6mm。 (4)清理冷却器，从工作油冷却器上部引回排汽管至 偶合器箱体。 大修后重新启动电动给水泵作转速和升负荷试验， 高 负荷(160MW~190MW)时工作油温≤100℃，偶合器工作 油温偏高的问 题得到根本解决。
ppt课件
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电动给水泵液力偶合器工作 油温偏高原因分析及处理
• 给水泵组作为汽轮发电机组的重要辅机， 其运行 稳定 性和可靠性直接影响到机组的正常启停和带 负荷运行。 300MW 等级容量机组中，给水泵组的 配置方式较多采用 了 2 台 50％汽泵＋1 台 50％调 速电泵的模式，而湛江电 厂一期 2 台 300MW 机 组给水泵组配置为一台 100%容量 的汽动给水泵 和一台 75%容量的电动给水泵作为备用的 模式。 这样的模式中， 调速电动给水泵担负着机组启停 及 低负荷锅炉上水和正常运行中作为汽泵的紧急 快速备用 的重要作用。电动给水泵为沈阳水泵厂 生产的 50CHTA-6 型多级水泵，由电动机经液力 偶合器驱动。
《液力耦合器》课件
传动效率
01
指液力耦合器在正常工作时，输出的机械功率与输入的机械功
率的比值。
效率曲线
02
液力耦合器的传动效率会随着工作腔内液体介质的转速和充液
率的改变而变化。
效率损失
03
液力耦合器在工作中，由于各种原因（如摩擦、泄露等）会导
致效率损失。
液力耦合器的转动惯量
1 2
转动惯量
指液力耦合器在工作时，由于其转动部分的质量 和转动半径所产生的惯性。
液力耦合器的流量控制
流量控制是液力耦合器的重要特性之一，通过 调节工作液的循环流量，实现对输出轴转速的 控制。
流量控制主要通过调节工作液入口和出口的压 力差来实现，压力差的变化会改变工作液在泵 轮内的流动状态，从而影响循环流量。
流量控制具有响应速度快、调节范围广等优点 ，广泛应用于需要对输出轴转速进行精确控制 的场合。
较高的机械强度和耐磨性。
叶轮安装在输入轴上，通过工作 液体传递扭矩。
叶轮的形状和尺寸对液力耦合器 的性能和效率有很大影响。
液力耦合器的密封装置
密封装置用于防止工作液体从工作腔室中泄漏，通常采用机械密封或填料密封。 机械密封具有较长的使用寿命和良好的密封性能，但需要定期维护。
填料密封具有较低的成本和维护要求，但使用寿命相对较短。
液力耦合器的转矩传递
转矩传递是液力耦合器的基本功能， 通过工作液在泵轮和涡轮之间的循环 流动，将输入轴的机械能转化为输出 轴的旋转机械能。
液力耦合器的转矩传递能力与工作液 的循环流量和泵轮、涡轮之间的转速 差有关。
转矩传递过程中，工作液在泵轮内加 速，产生离心压力，推动涡轮旋转， 从而实现转矩的传递。
性和液力耦合器内部结构的限制。
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的间隙δ约为0.01D。
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 2、偶合器的传动效率η0：液力偶合器在工作过
程中的能量损失主要是液体在工作腔内流动时 的流动损失和进入工作轮入口处的冲击损失， 工作轮面与空气摩擦损失以及轴承、密封等机 械摩擦损失。所以，液力偶合器的输出功率P2 总是小于输入功率P1，二者的比值就是偶合器 的传动效率η0。
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 3、偶合器的传动比i： • 传动比=涡轮转速/泵轮转速。可以近似认为偶合器
的传动效率η0等于其传动比i。
• 4、因为当偶合器在高传动比时，泵轮、涡轮转速
非常接近，液体的循环流动明显减弱，传递的有效 扭矩值极小，而摩擦损失的扭矩所占比重相对增加， 所以效率明显低于传动比。在i=0.98-0.99左右，η0 达最大值以后，不再随涡轮转速的增加而增加,因 此液力偶合器的效率永远都不可能达到1。
给水泵液力偶合器
1
2
3
4
5
D
D
4
6
7
8
9
3 19 2 1
12
C
1、主润滑油泵
2、电动辅助润滑油泵
3、溢流阀
4、润滑油冷油器
5、滤油器
6、前置泵
7，9，10、联轴器
8、电动机
B
11、主给水泵
12、工作油泵
13、进油控制阀
14、供油腔
15、排油腔
16、工作油冷油器
17、循环圆
18、勺管
19、逆止阀
A
20、泵轮
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 5、滑差：偶合器正常工作时，必然是涡轮转速
小于泵轮转速。泵轮、涡轮转速之差与泵轮转 速之比称为液力偶合器的转差率，又称滑差s。 s=1-i.
• 6、 为了使液力偶合器在长期运转中具有良好
的经济性，滑差s不应大于0.04。换句话说，从 偶合器本身来讲，应该长期处于高传动比下工 作，才能获得最佳经济效益。
• 八、液力偶合器的特点：
• d) 隔离振动。离合器的泵轮与涡轮之间没有机
械联系，扭矩通过液体传递，是柔性连接，若 主动轴扭矩有周期性波动时，不会传到从动轴 上，具有良好的隔振效果，对冲击负荷也能大 大减缓。
• e) 过载防护。由于偶合器是柔性传动，工作时
泵轮与涡轮间有滑差，当从动轴阻力矩突然增 加时，滑差就增大，甚至制动，而原动机仍能 继续运转而不致损坏。
轮之间的能量传递。
• 液力耦合器\工作动画.EXE
液力偶合器
• 六、液力偶合器的调节 ：
• 在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多传递的动
转矩也愈大。要求调节负荷时，只要调节勺管的径 向位置就可。
• 液力耦合器勺管用于调节耦合器的工作腔的充液量，
它的位置是由电动执行机构通过调节控制轴来调节 的。勺管的位置由锅炉的给水量负荷信号通过执行 机构操纵调速机构控制。液力耦合器控制勺管位置 和控制进油阀开度，是在同一根操纵臂上，它通过 凸轮、齿条、齿轮机构来控制。
•
液力偶合器
静止
工作液集中在液力偶 合器的较低部分。
液力偶合器
起动
叶轮通过增加输入转 速加速工作液，形成 一个液流循环。
液力偶合器
额定运行
这样的结果是固定的 液流循环。
液力偶合器
• 七、液力偶合器的运行 ：
• 偶合器一般可在转速比i= 20-98%范围内工作，可
实际上转速比在40%以下时偶合器中的工作油温上 升很快，偶合器运行不稳定。这是因为转速比小， 工作油油量少，工作油在泵轮里获得的升压值小， 于是排放至冷油器的油量就小，不足以冷却偶合 器的发热，致使油温上升。
互作用，这个原理通过两个叶片涡轮来实现。连 同一个围绕着它们的外壳一起，这两个叶片涡轮 形成了工作腔，工作液体在其中循环。
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 1、循环圆：泵轮、涡轮沿轮轴方向内腔相对布
置，端面间留有适量的间隙δ，构成一个液流通 道，叫做工作腔。工作腔的轴面投影称为循环 圆，又称流道。循环圆的最大直径称为有效直 径，用D表示，两工作轮（即泵轮和涡轮）间
液力耦合器课件
液力偶合器基础知识
• 一、定义：液力偶合器又称液力联轴器，是以
液体为工作介质，利用液体动能的变化来传递 能量的叶片式传动机械。
• 二、基本结构： • 1、主要部件有：泵轮、涡轮、转动外壳。泵
轮与主动轴相联接，涡轮与被动轴相联接。通 常，转动外壳在其外缘法兰外用螺钉与泵轮相 联接。
液力偶合器
给水泵液力偶合器
• 一、概况
• 热电厂135MW机组用3台电动给水泵为郑州电力机
械有限公司生产，型号为135TSBI I - J , 配套的液 力耦合器型号为YOTFQZ460，为广东中兴液力传动 有限公司生产。
• YOTFQZ460型液力耦合器包括一级增速齿轮及调速
型耦合器，二者置于同一箱体内。耦合器为单腔 勺管式，各轴承均为滑动轴承，压力油润滑。泵 轮及涡轮轴均为有双向瓦块式推力轴承，润滑油 与工作油合用一个油箱。工作油泵和润滑油泵同 轴安装于耦合器箱体内，由增速齿轮主动轴通过 传动齿轮带动。
液力偶合器
• 五、工作过程：
•
向工作腔中冲入工作液体后，当输入轴
带动泵轮旋转时，在叶片和泵轮内腔的作用
下，工作液体获得能量，以一定的压力和速
度由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），
再流入涡轮，冲动涡轮，带动输出轴旋转。
当工作液体对涡轮作功，能量减少及速度降
低以后流出涡轮，然后重新流进泵轮腔内吸
收能量。如此继续不断，就实现了泵轮与涡
液力偶合器
• 八、液力偶合器的特点：
• a) 在输入轴转速不变的情况下，可获得无级变
化的输出轴转速。
• b) 空载启动。离合方便，向偶合器循环园冲油
即可进行传递扭矩，平稳升速；排油即可脱离， 方便离合，可实现空载启动。
• c) （相对于摩擦离合）无磨损，不怕发热,坚固
结实，安全可靠，寿命长。
液力偶合器
液力偶合器
• 二、基本结构： • 2、转动外壳上装有四个易熔塞。当工作油温
达到130℃时，易熔塞熔化，工作油便由此孔 排空，工作机械转速下降。
• 3、泵轮和涡轮之间无机械联系。两轮侧板的
内腔形状和尺寸相同，上面分别装有相当数量 的径向平面叶片。
液力偶合器
• 三、工作原理：
• 流体动力传输的原理基于泵轮和涡轮间的交
21、涡轮
1
C
18
20
21
15
10
11
14
17 13
B
16
Titl e
给水泵组油系统
A
S iz e
Nu mber
Rev i sio n
A4
Dat e: F ile :
9 -J ul -2 0 04
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 2、偶合器的传动效率η0：液力偶合器在工作过
程中的能量损失主要是液体在工作腔内流动时 的流动损失和进入工作轮入口处的冲击损失， 工作轮面与空气摩擦损失以及轴承、密封等机 械摩擦损失。所以，液力偶合器的输出功率P2 总是小于输入功率P1，二者的比值就是偶合器 的传动效率η0。
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 3、偶合器的传动比i： • 传动比=涡轮转速/泵轮转速。可以近似认为偶合器
的传动效率η0等于其传动比i。
• 4、因为当偶合器在高传动比时，泵轮、涡轮转速
非常接近，液体的循环流动明显减弱，传递的有效 扭矩值极小，而摩擦损失的扭矩所占比重相对增加， 所以效率明显低于传动比。在i=0.98-0.99左右，η0 达最大值以后，不再随涡轮转速的增加而增加,因 此液力偶合器的效率永远都不可能达到1。
给水泵液力偶合器
1
2
3
4
5
D
D
4
6
7
8
9
3 19 2 1
12
C
1、主润滑油泵
2、电动辅助润滑油泵
3、溢流阀
4、润滑油冷油器
5、滤油器
6、前置泵
7，9，10、联轴器
8、电动机
B
11、主给水泵
12、工作油泵
13、进油控制阀
14、供油腔
15、排油腔
16、工作油冷油器
17、循环圆
18、勺管
19、逆止阀
A
20、泵轮
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 5、滑差：偶合器正常工作时，必然是涡轮转速
小于泵轮转速。泵轮、涡轮转速之差与泵轮转 速之比称为液力偶合器的转差率，又称滑差s。 s=1-i.
• 6、 为了使液力偶合器在长期运转中具有良好
的经济性，滑差s不应大于0.04。换句话说，从 偶合器本身来讲，应该长期处于高传动比下工 作，才能获得最佳经济效益。
• 八、液力偶合器的特点：
• d) 隔离振动。离合器的泵轮与涡轮之间没有机
械联系，扭矩通过液体传递，是柔性连接，若 主动轴扭矩有周期性波动时，不会传到从动轴 上，具有良好的隔振效果，对冲击负荷也能大 大减缓。
• e) 过载防护。由于偶合器是柔性传动，工作时
泵轮与涡轮间有滑差，当从动轴阻力矩突然增 加时，滑差就增大，甚至制动，而原动机仍能 继续运转而不致损坏。
轮之间的能量传递。
• 液力耦合器\工作动画.EXE
液力偶合器
• 六、液力偶合器的调节 ：
• 在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多传递的动
转矩也愈大。要求调节负荷时，只要调节勺管的径 向位置就可。
• 液力耦合器勺管用于调节耦合器的工作腔的充液量，
它的位置是由电动执行机构通过调节控制轴来调节 的。勺管的位置由锅炉的给水量负荷信号通过执行 机构操纵调速机构控制。液力耦合器控制勺管位置 和控制进油阀开度，是在同一根操纵臂上，它通过 凸轮、齿条、齿轮机构来控制。
•
液力偶合器
静止
工作液集中在液力偶 合器的较低部分。
液力偶合器
起动
叶轮通过增加输入转 速加速工作液，形成 一个液流循环。
液力偶合器
额定运行
这样的结果是固定的 液流循环。
液力偶合器
• 七、液力偶合器的运行 ：
• 偶合器一般可在转速比i= 20-98%范围内工作，可
实际上转速比在40%以下时偶合器中的工作油温上 升很快，偶合器运行不稳定。这是因为转速比小， 工作油油量少，工作油在泵轮里获得的升压值小， 于是排放至冷油器的油量就小，不足以冷却偶合 器的发热，致使油温上升。
互作用，这个原理通过两个叶片涡轮来实现。连 同一个围绕着它们的外壳一起，这两个叶片涡轮 形成了工作腔，工作液体在其中循环。
液力偶合器
• 四、基本概念：
• 1、循环圆：泵轮、涡轮沿轮轴方向内腔相对布
置，端面间留有适量的间隙δ，构成一个液流通 道，叫做工作腔。工作腔的轴面投影称为循环 圆，又称流道。循环圆的最大直径称为有效直 径，用D表示，两工作轮（即泵轮和涡轮）间
液力耦合器课件
液力偶合器基础知识
• 一、定义：液力偶合器又称液力联轴器，是以
液体为工作介质，利用液体动能的变化来传递 能量的叶片式传动机械。
• 二、基本结构： • 1、主要部件有：泵轮、涡轮、转动外壳。泵
轮与主动轴相联接，涡轮与被动轴相联接。通 常，转动外壳在其外缘法兰外用螺钉与泵轮相 联接。
液力偶合器
给水泵液力偶合器
• 一、概况
• 热电厂135MW机组用3台电动给水泵为郑州电力机
械有限公司生产，型号为135TSBI I - J , 配套的液 力耦合器型号为YOTFQZ460，为广东中兴液力传动 有限公司生产。
• YOTFQZ460型液力耦合器包括一级增速齿轮及调速
型耦合器，二者置于同一箱体内。耦合器为单腔 勺管式，各轴承均为滑动轴承，压力油润滑。泵 轮及涡轮轴均为有双向瓦块式推力轴承，润滑油 与工作油合用一个油箱。工作油泵和润滑油泵同 轴安装于耦合器箱体内，由增速齿轮主动轴通过 传动齿轮带动。
液力偶合器
• 五、工作过程：
•
向工作腔中冲入工作液体后，当输入轴
带动泵轮旋转时，在叶片和泵轮内腔的作用
下，工作液体获得能量，以一定的压力和速
度由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），
再流入涡轮，冲动涡轮，带动输出轴旋转。
当工作液体对涡轮作功，能量减少及速度降
低以后流出涡轮，然后重新流进泵轮腔内吸
收能量。如此继续不断，就实现了泵轮与涡
液力偶合器
• 八、液力偶合器的特点：
• a) 在输入轴转速不变的情况下，可获得无级变
化的输出轴转速。
• b) 空载启动。离合方便，向偶合器循环园冲油
即可进行传递扭矩，平稳升速；排油即可脱离， 方便离合，可实现空载启动。
• c) （相对于摩擦离合）无磨损，不怕发热,坚固
结实，安全可靠，寿命长。
液力偶合器
液力偶合器
• 二、基本结构： • 2、转动外壳上装有四个易熔塞。当工作油温
达到130℃时，易熔塞熔化，工作油便由此孔 排空，工作机械转速下降。
• 3、泵轮和涡轮之间无机械联系。两轮侧板的
内腔形状和尺寸相同，上面分别装有相当数量 的径向平面叶片。
液力偶合器
• 三、工作原理：
• 流体动力传输的原理基于泵轮和涡轮间的交
21、涡轮
1
C
18
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Titl e
给水泵组油系统
A
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