第四章二手车技术状况鉴定

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第一节静态检查
2．鉴别盗抢车辆 ． 这类车辆的鉴别方法一般有以下几种： 这类车辆的鉴别方法一般有以下几种： (1)根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况， 根据公安车辆管理部门的档案资料， 根据公安车辆管理部门的档案资料 及时掌握车辆情况， 防止盗抢车辆进入二手车市场交易。 防止盗抢车辆进入二手车市场交易。 (2)根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新， 根据一般的盗窃手段， 根据一般的盗窃手段 主要检查汽车门锁是否过于新， 锁芯有无被更换过的痕迹； 锁芯有无被更换过的痕迹； (3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件 不法分子急于对有些车辆销赃， 不法分子急于对有些车辆销赃 进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。 进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。 (4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆 查看车辆外观是否全身重新做过油漆； 查看车辆外观是否全身重新做过油漆 颜色。 颜色。
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第一节静态检查
有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、 有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、万向 节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、 节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、转向横直拉杆有 无裂纹和损伤，有无拼焊现象。 无裂纹和损伤，有无拼焊现象。 7．车轮检查 ． (1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正 轮胎外观检查。 轮胎外观检查 轮胎不应有异常磨损， 常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超 常磨损时， 载运行。 载运行。 (2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量 车轮横向和径向摆动量检查。 车轮横向和径向摆动量检查 超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、 超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、行驶不 稳定。 稳定。
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第一节静态检查
检查灯光是否齐全、有效。 检查灯光是否齐全、有效。 3．驾驶室、车厢内部检查 ．驾驶室、 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、副驾 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、 驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度，座 驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度， 椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂，车辆 椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂， 内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡 内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧， 或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有 或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹， 烧焊的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好，行 烧焊的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好， 李厢是否锈蚀， 李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹
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第二节动态检查
第四章 二手车技术状况鉴定
第一节静态检查 第二节动态检查 第三节仪器检查
第一节静态检查
汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观 检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、 检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车 辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、 辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检 查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。 查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。 一、识伪检查 1． 1．鉴别走私和拼装车辆 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税 的车辆； 的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车， 利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车， 这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装的， 这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装的，常见的切 所示。 割方式如图 割方式如图4-1所示。 所示
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第一节静态检查
对走私车辆、拼装车辆，在二手车交易鉴定评估中， 对走私车辆、拼装车辆，在二手车交易鉴定评估中，首先应 确定这些车辆的合法性。 确定这些车辆的合法性。 对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是： 对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是： (1)运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息， 运用公安车管部门的车辆档案资料， 运用公安车管部门的车辆档案资料 查找车辆来源信息， 确定车辆的合法及来源情况。 确定车辆的合法及来源情况。 (2)查验汽车的产品合格证、维护保养手册。 查验汽车的产品合格证、 查验汽车的产品合格证 维护保养手册。 (3)检查车辆的外观。 检查车辆的外观。 检查车辆的外观 (4)查看车辆内饰。 查看车辆内饰。 查看车辆内饰 (5)打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后 打开发动机盖， 打开发动机盖 重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件； 重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件；查看电 管路布置是否有条理、安装是否平整； 线、管路布置是否有条理、安装是否平整；
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第一节静态检查
二、外观检查 1．鉴别事故车辆 ． 机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于 机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能， 车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆 车辆在交易以前往往会进行整修、修复， 是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆 是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、 交易价格具有重要意义。 交易价格具有重要意义。 1)检查车辆的周正情况 检查车辆的周正情况 在汽车制造厂， 在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在生产线上 经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、 经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、 周正。 周正。
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第二节动态检查
2．发动机无负荷时的检查 ． 1)检查发动机怠速运转情况 检查发动机怠速运转情况 怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。如 怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。 果怠速转速过高或运转不稳定， 果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良 2)检查急加速性 检查急加速性 待水温、油温正常后，通过改变节气门开度， 待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在 各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。 各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。 3)检查发动机窜油、窜气 检查发动机窜油、 检查发动机窜油 打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重， 打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重，肉 眼可以观察到油雾气。 眼可以观察到油雾气。
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第二节动态检查
一、无负荷时的工况检查 1．发动机启动状况的检查 ． 在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次内启动成 在正常情况下，用起动机启动发动机时， 启动时，每次时间不超过5 功。启动时，每次时间不超过 ~10s，再次启动时间要间 ， 以上。 隔15s以上。若发动机不能正常启动，说明发动机的启动性 以上 若发动机不能正常启动， 能不好。 能不好。 如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动， 如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原 因主要可能是蓄电池电量不足或起动机工作不良， 因主要可能是蓄电池电量不足或起动机工作不良，也可能是 发动机运转阻力过大。 发动机运转阻力过大。 如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很困难， 如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很困难，对于 汽油发动机，其原因主要可能是点火系统点火不正时、 汽油发动机，其原因主要可能是点火系统点火不正时、火花 塞火弱或无火；燃油系统工作不良，使混合气过稀或过浓； 塞火弱或无火；燃油系统工作不良，使混合气过稀或过浓； 汽缸压缩压力过低等。 汽缸压缩压力过低等。
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第一节静态检查
(1)方法一： 方法一： 方法一 在汽车的前方5m -6m处，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面看 在汽车的前方 处 汽车的两侧。在两侧， 后车轮应该排成一线；然后， 汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排成一线；然后，在 汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该成一条直线。 汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该成一条直线。如 果不是这样，则车架或整体车身弯了了， 所示。 果不是这样，则车架或整体车身弯了了，如图4-2所示。 所示 (2)方法二 (2)方法二： 方法二： 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间， 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮 罩后缘之间的距离。， 。，如 所示。 罩后缘之间的距离。，如图4-3所示。 所示 2)检查油漆脱落情况 检查油漆脱落情况 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。 如果有，说明该车已做过油漆或翻新。 如果有，说明该车已做过油漆或翻新。
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第一节静态检查
4．发动机舱内检查（图4-9） ．发动机舱内检查（ ） 检查发动机各系统机件是否齐全、有效； 检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动机外部清 洁状况，如果发动机太脏， 洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车辆维护不认真和车 辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、 辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、 可靠，蓄电池桩头应清洁，电池外壳不应有裂纹。 可靠，蓄电池桩头应清洁，电池外壳不应有裂纹。 5． 5．车内电气设备状况检查 检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。 检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。 6．车辆底盘检查 ． 检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况； 检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况； 燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象， 燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，燃油 管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、 管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、
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第一节静态检查
3)检查底盘线束及其连接情况 检查底盘线束及其连接情况 未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好， 未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好， 车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、 车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程 度接近。 度接近。 2．车身外观检查 ． 轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大， 轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大，维修费用 较高。因此，车身外观检查是机动车技术鉴定的重要工作， 较高。因此，车身外观检查是机动车技术鉴定的重要工作， 其中还应包括对事故车辆的鉴别。 其中还应包括对事故车辆的鉴别。 检查顺序从车的前部开始如图 所示： 检查顺序从车的前部开始如图4-5所示： 所示 检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、 检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、重新补漆 的痕迹。 的痕迹。
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第一节静态检查
检查车体是否周正。 检查车体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止 可靠，缝隙均匀不松旷。 可靠，缝隙均匀不松旷。 检查A柱焊点 封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。 柱焊点、 检查 柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、 检百度文库车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等 处是否有多余油漆，如果有，说明该车车身曾翻新重做油漆。 处是否有多余油漆，如果有，说明该车车身曾翻新重做油漆。 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在左、 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在左、右各设 置一（ 置一（图4 -6）。 ）。