浅谈高速公路隧道防水施工技术

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高速公路隧道工程防水施工技术要点

高速公路隧道工程防水施工技术要点摘要：对高速公路隧道开展施工作业，必须要结合隧道实际情况采取相对应的施工方案和技术方案。

进行隧道支护时，必须考虑到背面排水问题。

同时，部分公路隧道工程的施工需要设置施工缝和止水带。

在本篇文章，笔者通过实际工程案例进行分析，结合公路隧道工程的具体特点，剖析不同施工技术如何应用在隧道工程中，以期提升公路隧道工程的防水质量，提升隧道工程的稳定性。

关键词：高速公路；隧道工程；防水施工；技术要点引言我国交通运输系统中不可缺少的部分是高速公路，高速公路运输量较大，推动着区域经济的发展。

21世纪经济社会的不断发展，城市化进程的加快，推动了高速公路建设的发展。

结合交通运输部的相关数据表明，2020年末，高速公路的营业里程长达14.6万km，运营里程长达3.8万km。

在我国的中西部地区，由于山区较多，通常建设高速公路就会出现很多隧道工程，并且这些隧道工程中的地质和水文环境比较复杂，施工过程中很容易出现涌水的现象。

所以，要对隧道防水施工技术进行研究，促进工程的施工质量提升，从而保证施工的安全，从而保证运行过程的安全。

由此可见，建筑施工企业必须要重视到公路隧道工程的防水问题。

1高速公路隧道施工特点分析对高速公路进行建设，最为重要的是隧道工程，隧道工程的施工质量对道路运输和使用寿命有重要影响。

通常在施工时，因为施工难度比较大、复杂程度高，容易导致安全事故，具有以下五个特点。

1.1工程建设的高难度、高风险隧道工程的施工现场，施工地质条件的不同，会导致施工过程无法进行精准的分析和预报，从而导致施工的危险性较大。

结合许多新闻报道来看，最常见的就是滑坡危害，无法预料到滑坡的具体情况，就会导致工程施工的安全隐患较多，不仅不利于提升工程质量，甚至还会延缓工程进度。

1.2不可预见的不安全因素较多建设隧道时，受到施工现场的地质和环境因素的影响，不可预测的安全隐患较大。

进行隧道施工时，必须要重视地质条件，尤其是隧道的地下水问题，要结合土石流和土体结构的变化进行分析。

高速公路隧道工程防水施工技术要点分析

高速公路隧道工程防水施工技术要点分析贵州遵义563006摘要：随着经济发展，高速公路的项目施工建设获得了进一步推进，隧道工程当中的防水施工技术使用是非常重要的，要使用各种先进材料，让各个区域相互之间的联系更加紧密，并充分掌握施工要点，对质量进行控制，从而保障人们在出行过程当中的安全，基于此，本文主要讨论了高速公路隧道工程防水施工技术要点，以供相关工作人员参考。

关键词：高速；公路隧道；施工；要点引言：对大量工程进行考察不难发现，隧道防水设计施工目前仍然存在一定的弊端，这些问题对隧道结构，功能和实际使用的效果都会造成影响，因此对施工质量的优化可以有效地提高结构的安全性，让隧道项目使用的时间有所延长，并且创造更好的效益。

有很多公路隧道工程的运营仍然会产生一定的泄漏，尽管隧道的建设方已经对渗漏水的情况有所重视，可是在实际施工的过程当中，因为受到多种因素带来的影响，因此施工效果仍然无法符合预期。

一、高速公路的隧道施工特点分析在我国高速公路当中，隧道工程是极其重要的，无论是施工的质量或是公路安全交通，以及路面的使用寿命，都会相互影响。

可是在隧道工程施工的过程当中，施工难度较大或是复杂性较高等相关的特点会导致安全事故的产生，其主要特点有以下几个方面[1]。

（一）施工难度和风险较高受到施工地址，条件等各方面因素的影响，隧道工程在施工时因为地质产生变化，所以很难对其进行分析或是预测，这也会导致在施工的过程当中产生一些安全隐患。

在新闻报道上不能发现经常会发生一些隧道施工的塌方事故，而且塌方的情况很难被预测，在施工时产生的隐患也在逐渐提升，给施工质量以及施工进度都会造成影响。

（二）不可预见的不安全因素较多在进行隧道工程施工时，无论是地址，条件或是环境，都是施工过程当中有可能会遇到的不可预见的因素，而地质条件正是施工过程当中的要点所在地下水也是在施工过程当中有可能会遇到的问题，其中主要包括施工区域岩石结构的变动等相关的情况，最严重的就隧道当中瓦斯和溶洞所造成的影响。

公路隧道工程防水技术应用

公路隧道工程防水技术应用提纲：一、公路隧道工程防水技术的意义和应用二、防水方案的确定和设计要点三、防水材料的选择和施工要求四、防水施工中常见问题及解决方案五、公路隧道防水技术的发展趋势一、公路隧道工程防水技术的意义和应用公路隧道作为城市与城市之间的交通要道，其安全性和可靠性非常重要。

防水技术的应用可以保护隧道的结构安全，减少地层水的渗透，保证路面干燥，降低交通事故的风险。

防水技术的应用还能有效保护隧道内部装修材料，减少维修和更换的成本。

因此，在公路隧道工程中广泛应用各种防水技术，对提高公路交通运输的舒适性和安全性具有重要意义。

二、防水方案的确定和设计要点公路隧道防水方案的设计需要综合考虑隧道结构形式、地质环境等因素，力求在最小化成本的前提下保证防水效果。

一般情况下，防水方案应当包括隧道壁面、顶板、地面的防水方案。

在设计过程中，需要注意以下几个要点：1、根据隧道地质情况和水域情况，选择合适的施工方法。

2、根据隧道设计要求，选取合适的防水材料。

3、在施工过程中，需要注意防水材料的施工质量和材料的厚度。

4、对于对水压力较大的桥隧结构，需要钢筋混凝土结构进行加固。

三、防水材料的选择和施工要求防水材料的选择是防水方案设计中的关键环节。

目前常用的防水材料包括：水泥砂浆、沥青、高分子材料等。

不同材料的优缺点不同，选择合适的防水材料需要考虑多个因素，如地质环境、水压力、使用年限等。

在防水施工中，需要注意以下几个方面：1、严格按照施工工艺规范进行施工。

2、防止防水材料玻璃过热和过冷，影响其防水效果。

3、在地下水位较高的地方进行增强加固处理，以防止水压力下降引起的材料开裂。

4、在施工过程中严格控制施工温度，完成施工后2个小时内避免水浸温度过高。

5、在施工工序中要贯彻"预估、检查、总结"三个基本原则。

四、防水施工中常见问题及解决方案在防水施工中，常见的问题包括防水材料质量问题、施工质量问题、材料厚度问题等。

隧道防水施工技术要点与质量控制

隧道防水施工技术要点与质量控制一、引言隧道建设在现代交通和城市基础设施建设中扮演着重要的角色。

随着隧道数量的增加，隧道防水施工技术也成为了建设过程中必不可少的一环。

本文将从防水施工技术的要点和质量控制两个方面进行论述。

二、隧道防水施工技术要点1. 选择合适的防水材料隧道防水材料的选择至关重要。

应根据隧道的地质条件、施工环境和使用要求等因素，选择适合的防水材料。

常见的隧道防水材料有聚氨酯材料、高分子防水卷材和沥青材料等。

不同材料有各自的特点和适用范围，施工时应根据具体情况进行选择。

2. 清洁施工面隧道防水前，必须对施工面进行彻底的清洁处理。

施工面的清洁程度对防水层的粘结效果有直接影响。

应去除施工面上的灰尘、油污和其它杂质，并确保表面干燥清洁。

3. 加强基层处理隧道防水施工中，基层处理是关键环节。

对于较为复杂的地质条件，基层处理应更加严谨。

基层处理主要包括清洁、切割、抛撒石英砂等，以增加基层的附着力和防止渗漏。

4. 设置排水系统隧道防水结束后，为了排除隧道内的积水，需要设置排水系统。

排水系统应能有效地收集和排出隧道内的水分，确保隧道内干燥。

合理的排水系统设计将为隧道使用提供良好条件。

三、隧道防水施工质量控制1. 施工过程监控隧道防水施工质量的控制离不开对施工过程的监控。

在施工过程中，应定期进行质量检测和监测，确保施工的符合要求。

如发现问题及时处理，防止施工缺陷的产生。

2. 施工人员培训隧道防水施工人员应具备一定的专业知识和技能，并接受相应的培训。

他们应了解防水施工的要点和技术要求，能够正确使用各种施工工具和材料，保证施工质量。

3. 质量控制文件管理隧道防水施工过程中，应建立完善的质量控制文件管理体系。

包括施工方案、检测报告、记录等。

这些文件的建立和管理有助于施工的有序进行，也方便施工质量的评估。

4. 质保措施落实在隧道防水施工过程中，质保措施的落实至关重要。

包括施工设备的检查和维护、施工现场的管理等。

浅谈隧道防水施工技术措施

浅谈隧道防水施工技术措施摘要：随着社会的快速发展，隧道工程为我国城市和道路建设提供了巨大的推动作用，与此同时，隧道渗漏水问题也随之显现出来。

本文首先比较简单地介绍了隧道渗漏水形式及原因，主要从技术方面探讨渗漏水治理措施。

关键词：隧道，渗漏水，防治近年来，随着大型隧道工程的建设大规模进行，对隧道的防水性能要求也越来越高。

隧道内渗漏水，空气湿度增加，造成轨道、照明、通讯等设施的损坏；衬砌砼的老化速度加快，尤其是当地下水具有腐蚀性时，隧道结构的使用寿命将大大缩短。

目前施工中虽然对隧道的防水材料、防水问题、渗漏问题采取了大量措施，但总的效果不甚理想，渗漏问题在已运营的大部分隧道中都存在。

隧道防排水工程对隧道使用寿命、保证结构、设备的正常使用和行车安全起着举足轻重的作用。

1隧道渗漏水的主要形式及原因1.1隧道渗漏水的主要形式隧道病害的主要类型有衬砌裂损，渗漏水和钢筋外露，边墙鼓胀开裂，拱顶掉块，基底软化，翻浆冒泥等。

其中渗漏水病害的表现形式主要有拱顶渗水、滴水，拱脚处渗水、淌水，伸缩缝部位渗水、淌水，侧墙渗水、淌水，局部涌水、涌泥，道床积水等，在冬天则表现为顶部形成冰挂，侧墙形成冰柱，道床形成冰堆、冰坡等。

1.2隧道渗漏水的原因分析(1)使用的防水材料质量不高这十几年中，随着我国国民经济的高速发展，大量建设工程不断上马，造成了对防水材料的旺盛需求，刺激了各种防水材料厂的快速发展。

有些厂家既无人才，又无技术和设备，造成假冒伪劣产品盛行，自然会影响防水工程质量。

具体到隧道工程中，防水板本身存在较多缺陷，拉伸强度、延伸率、抗刺破能力不足，焊接性不好，耐侵蚀性能力不足，厚度不够，防水涂料的强度、延伸率不足，与基层粘结强度不够，长期耐水性不良，防水外加剂对混凝土强度、和易性、凝固时间、固化收缩性能的不良影响等都是造成隧道渗漏水的重要因素。

(2)设计及施工不尽合理1)混凝土和易性差或施工工序质量控制不严，导致混凝土质地不均匀，捣固不密实或出现漏振，形成疏松层和蜂窝，或留下各种形状的透水缝隙。

高速公路隧道工程防水施工技术要点分析

高速公路隧道工程防水施工技术要点分析摘要：高速公路隧道工程中的防水施工尤为重要，是整个工程施工建设中需要加强重视的作业部分，应根据现场情况做好防水施工作业，保证隧道整体结构的安全性与稳定性，消除高速公路隧道在投入使用期间的各类隐患，为工程的安全使用提供保障。

由于隧道工程的作业环境较为复杂，施工难度和风险也比较大，容易受到许多不确定因素的影响，在施工阶段应注重防水施工技术的合理选择，明确相关技术要点和注意事项，以此提高高速公路隧道工程防水能力与水平。

关键词：高速公路；隧道工程；防水施工隧道工程会受到自然因素和施工因素的影响而出现漏水问题，对整个工程质量和使用寿命都会产生较大影响。

在实际运用防水施工技术时，需要对施工工艺进行合理规划，确定具体操作流程以及施工中需要注意的问题，保证防水层的施工质量和效果，使其能够真正发挥防水功能，为高速公路隧道工程的长期、稳定运营创造良好条件，这对高速公路隧道工程施工技术进一步发展有着重要意义。

1.高速公路隧道工程防水施工的重要性公路隧道工程施工作业具有隐蔽性特点，为保证该工程投入使用期间的安全稳定，应加强施工管控，保证隧道工程质量，以此延长工程使用寿命。

若隧道工程在投入使用期间出现渗水问题，不但会影响整体结构的稳固性，也会对人们的出行安全造成威胁，若没有进行有效防护，很容易引发安全事故，影响公路隧道工程的使用效果和服务效能。

这就需要加强对工程防水施工的重视，在施工阶段做好防水工作，提高隧道结构内部的防水能力，降低渗漏问题对高速公路隧道工程质量的影响，应加强对防水施工技术的深入研究与合理运用。

2.高速公路隧道工程施工特点2.1施工环境较为复杂由于高速公路隧道工程的特殊性，实际建设期间的环境条件较为复杂，通常需要在相对恶劣的条件下进行隧道开挖和工程建设，经常会出现交叉作业的情况，整体的施工难度比较大。

另外，有些地区的地质条件比较差，所以在隧道工程施工中也会受到地质因素的影响导致施工质量不达标。

公路隧道防水的施工技术分析

公路隧道防水的施工技术分析隧道防水是在公路隧道建设过程中非常重要的技术环节，它能够有效地保护隧道结构，阻止水分渗透，延长隧道的使用寿命。

以下将对公路隧道防水的施工技术进行分析。

一、隧道防水的目标和要求隧道防水的目标是保证隧道内部的环境安全，防止地下水、降水和地表水渗入隧道，导致隧道结构的损坏和功能的降低。

隧道防水的要求包括：1.抗压性能：隧道防水材料应具备较好的抗压强度，能够承受隧道内外水压的作用。

2.耐腐蚀性能：隧道防水材料应具备良好的耐酸碱、耐腐蚀性能，能够在不同的环境条件下保持稳定。

3.密封性能：防水材料应具备优异的密封性能，能够有效抵挡水分的渗透。

二、隧道防水的施工技术1.前期准备工作：包括隧道地质勘查、水文地质调查、隧道设计等。

根据设计要求选择适合的防水材料和施工技术。

2.清理和修复工作：清理隧道表面的灰尘、碎石等杂物，并修复裂缝、空鼓等隐患。

3.防水涂料施工：选择适合的防水涂料，根据涂料的施工要求进行操作。

常见的防水涂料有沥青类、聚合物类等，可以根据隧道的具体情况进行选择。

4.防水卷材施工：防水卷材是一种常用的隧道防水材料，有优异的抗渗性能，能够有效地保护隧道结构不受水分侵蚀。

防水卷材施工时应注意材料的平整铺贴，边缘的焊接牢固，以确保整个隧道被覆盖。

5.发泡灌浆技术：发泡灌浆可以填充隧道结构中的空洞和裂缝，提升隧道的密封性能。

发泡灌浆材料应根据隧道结构的不同选择合适的材料，施工时应控制灌浆的量和速度，以免产生过多的气泡。

6.排水系统的设置：为了保持隧道内部的干燥，需要设置排水系统，及时排除积水和降雨等水分。

排水系统应具备良好的导水性能和排水能力，同时防止污物和杂质进入排水系统。

三、隧道防水的施工质量控制1.施工材料的选择和检查：根据设计要求选择合适的防水材料，并进行检查和验收。

检查材料的质量和性能是否符合施工要求。

2.施工工艺的控制：根据施工要求，控制每个施工工序的施工质量。

特别是防水卷材施工时要注意铺贴的平整度、边缘连接的牢固性等。

浅谈公路隧道防水施工技术

浅谈公路隧道防水施工技术摘要：本文结合某隧道工程施工实践，介绍公路隧道防水的施工技术和质量控制。

以期隧道防水质量控制得到有效的解决。

关键词：隧道；防水施工；施工技术；质量控制前言防水是隧道工程施工中的关键技术之一。

不同的隧道工程其防水等级不同，要求的防水施工工艺亦不同。

公路隧道现行的防水标准为：洞内无渗水，安装孔眼不渗水，洞内路面不冒水。

公路隧道在施工期间和建成后，一直受到地下水的影响，当水压较大，防水质量欠佳时，地下水便会通过一定的通道渗入或直接流入隧道路面。

对行车安全和衬砌结构的稳定构成威胁。

公路隧道施工必须采取切实可行的防水措施，特别是施工期间作好防水施工和质量控制及检验尤为重要，以达到防水质量标准。

因此，防水材料的选择，施工工艺的确定是防水施工首先要解决的问题。

1、防水施工顺序某工程防水施工顺序如下：底板防水：土方开挖→混凝土垫层→EVA 单面自粘防水卷材→细石混凝土保护层→自防水钢筋混凝土底板。

侧板防水：自防水钢筋混凝土侧板→EVA单面自粘防水卷材→C15细石混凝土找平层→防水砂浆保护层→围护结构→回填夯实。

2结构自防水施工2.1 隧道结构工程本工程防水混凝土主要以调整配合比及掺加减水剂的方法，即通过材料和施工2个方面来抑制和减少混凝土内部孔隙的生成，改变孔隙的形态和大小，堵塞漏水通路，基于不依赖其它附加防水措施，仅靠提高混凝土自身密实性达到防水的目的。

因此防水混凝土工程质量的好坏不仅取决于混凝土材质本身及其配合比，而且施工过程中的搅拌、运输、浇筑、振捣及养护等都对混凝土质量有很大影响。

施工时必须对上述环节严加控制，严格执行有关规范、规程。

为确保防水混凝土施工质量，采取如下的措施：防水混凝土的配合比通过试验选定，由现场提供混凝土的各项技术参数，在搅拌站进行试配，并将试配结果送现场技术负责人审定。

采用密实级配，在拌制混凝土中加入外加剂，以提高混凝土的抗渗性、和易性、密实性、补偿收缩等性能，以合理掺量达到减少或防止收缩裂缝的发生。

公路隧道防水层施工技术

浅谈公路隧道防水层施工技术摘要: 隧道防水施工为隧道工程施工中最重要的施工工序之一，防水施工质量的好坏直接影响到隧道结构的耐久性和行车安全。

结合具体的工程施工实例，对公路隧道渗漏水机理和治理原则，公路隧道防水材料，公路隧道防水施工中常见的问题和隧道防水施工处理措施等四个方面介绍了公路隧道防水层施工技术。

关键词: 隧道; 防水层; 施工技术0.引言进入新世纪，我国高速公路迅猛发展，公路隧道也越来越多，而新型防水材料和施工工艺的出现，把高速公路隧道的防水要求提高到滴水不渗的程度。

隧道的渗漏水是公路隧道的常见病害之一。

渗漏水不仅为影响公路隧道行车安全，而且会加快内衬混凝土的碳化速度从而缩短隧道的使用寿命，因而必须确保防排水施工的质量。

隧道的防排水是一项系统的工作，贯穿于勘察、设计与施工之中。

防排水施工为隧道施工中重要的一环，需采用合理的防水材料和施工工艺和保证隧道的防水要求。

1.公路隧道渗漏水的成因分析公路隧道的渗漏水现象，一方面产生于内衬的薄弱部位，主要原因是衬砌存在的麻面、蜂窝、洞穴等混凝土本身的质量问题；另一方面发生于衬砌的缝隙。

根据公路隧道施工规范，对隧道渗漏水的防治是按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

根据渗漏水发生的原因，首先做好防水措施，只有当防水措施不能满足渗漏水要求时，才采用排、截、堵水措施。

根据隧道渗漏水出现的部位，防水主要分为两大类，一类是防各种“缝”的漏水，可以通过在接缝处设置防水材料实现；另一类是加强隧道内衬混凝土自身的防水性能，即防止衬砌出现麻面、蜂窝、洞穴等现象，提高混凝土的抗渗等级和密实度等措施。

2.公路隧道防水材料目前公路隧道的防水一般采用防、排水相结合的方法。

防水层的设置一般采用如下方法。

(1) 无纺布。

沿隧道断面铺设无纺布，其主要作用为对渗水起到反冲与卸压作用，且用于防止防水板受隧道凹凸不平而发生破损。

(2)防水板。

沿隧道断面铺设，铺设与锚喷支护与二次衬砌之间。

刍议高速公路隧道防水技术

刍议高速公路隧道防水技术摘要：随着我国经济又好又快的发展，交通发达程度也随之提高。

其中高速公路的运用是我国最重要的交通方式。

对于我国正在大力投入高速公路的建设现状来看，其工程的质量也在不断提高。

高速公路隧道的防水排水问题还需要进一步的完善和提高。

本文主要阐述了我国隧道防水的现状，各种防水材料的作用和性能以及对于防水施工的控制。

关键词：高速公路隧道；防水技术前言根据我国现在交通发展的现状，公路迅速的扩建，公路隧道也越来越繁多。

这就要求施工单位在施工过程中，对于公路隧道的防水技术要求越来越高。

如果高速公路隧道的防水质量相对较差，就会导致，路面积水，行车环境恶化。

目前我国对于公路隧道防水技术的研究还不够完善。

一隧道防水原则，现状以及存在的问题（一）.隧道工程防水设计原则总体上,我国防水设计的原则是: “排、防、堵、截,刚柔结合,因地制宜,综合治理”和“多道设防、多种材料混合使用”,并在实际工程中总结出了不同类型工程中采用防排结合、材料防水与构造防水结合、柔性防水材料与接缝密封材料混合使用等施工方法。

（二）设计技术现状我国防水设计从总体上肯定了遵循“防、排、截、堵,刚柔结合,因地制宜,综合治理”和坚持“多道设防、多种材料复合使用”的原则,并总结出了在不同类型工程中采用防排结合(或是以堵为主,以疏为辅)、材料防水与构造防水结合、柔性防水材料(卷材、涂料)与接缝密封材料互补并用等设计方法。

防水设计是十分重要的。

我国《公路隧道设计规范》规定,“隧道防排水应视水文地质条件因地制宜地采取以排为主,防、排、截、堵相结合的综合治理原则,达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的”。

我国《地下工程防水技术规范》对防水则分为4个等级(具体请参见《地下工程防水技术规范》GB50108—2001)。

对各等级的适用范围也有明确规定。

制定防水的等级,并且合理地选用防水材料,保证相应的等级防水质量,做到相应的经济合理的有效措施。

高速公路隧道防水施工技术

高速公路隧道防水施工技术【摘要】文章首先简述了各种防水材料的作用和性能，结合公路隧道防水施工中常见问题，对隧道防水进行了综合评价，并且就高速公路隧道防水施工技术进行了探讨。

【关键词】高速公路；隧道防水；施工技术一、前言由于中国高速公路的迅速发展，公路隧道也随之越来越多，隧道的渗漏水已经是公路隧道的常见病害之一，高速公路隧道防水施工技能是保证隧道工程质量的关键所在，是从根本上消除隧道病害的重要环节。

二、各种防水材料的作用和性能1、EV A复合防水板EV A复合防水板是整个隧道防水的关键，隧道内水主要在防水板层隔阻，同时要求防水板具有阻燃性，因为长隧道在布设通风、照明等预埋件时需要焊接，防止电焊火花烧破而采用阻燃型防水板。

2、无纺布无纺布设于防水板外闸，主要起渗水和缓冲作用，且对防水板起到保护作用，因开挖凸凹不平，以免防水板被刺破。

3、背贴式止水带止水带设置于二次衬砌混凝土施工缝处，因为该处衬砌混凝土防水最薄弱，防止从施工缝处渗水。

4、附贴式塑料盲沟该盲沟设于防水板外侧、每节衬砌中部，主要是把防水板表层的水通过盲沟排入到墙两侧的碎石盲沟中，同时与无纺布共同对初期支护与二衬混凝土之间形成的水囊起着释压作用。

5、二次衬砌防水混凝土二衬混凝土是隧道内最后一道防水层，主要是防止因防水板施工不慎而渗入的一小部分水。

其强度等级为C25，抗渗性能不小于S6。

三、公路隧道防水施工中常见问题1、防水材料质量不达标随着隧道防水材料的需求量增大，大小防水材料生产厂家应运而生，难免会出现以次充好，鱼目混珠的现象。

有的防水板、止水带用废弃、老化的再生材料制造，其延伸率、抗拉强度、抗裂强度等力学性能指标达不到要求。

且监理、施工单位未能严格对防水材料按规定进行随机抽样检测，致使不合格品得以进场使用。

2、防排水施工质量控制不佳（一）、隧道围岩基面处理不当。

围岩基面处理对防水板、止水带和排水盲管的安装影响较大，但在实际施工过程中，初支表面或围岩基面经常达不到要求，普遍存在问题有围岩基面平整度达不到防水板铺设要求。

高速公路隧道工程防水施工技术要点研究

高速公路隧道工程防水施工技术要点研究摘要：大量工程实践表明，隧道衬砌结构防水设计施工情况，直接影响着隧道结构功能发挥及实际使用效果，优化实际施工质量有助于提升结构安全性，防控地下水渗漏病害，进而延长隧道项目的使用寿命，进而创造出良好的工程效益。

但是近些年中有很多调查研究表明，很多公路隧道工程运营过程中会发生不同程度的渗漏问题。

尽管公路隧道参建方已经格外重视隧道工程的渗漏水情况，但是具体施工实践中，受主客观多种因素的影响，隧道防水施工效果并不十分理想。

笔者结合具体工程案例，较为详细的探究公路隧道防水施工工艺。

关键词：高速公路；隧道工程；防水施工在经济快速发展的同时也在积极推动公路工程的全面发展。

对于高速公路工程项目施工建设而言，其隧道工程的防水施工技术应用十分关键，需要结合各种先进的技术材料，加强各个区域之间的联系，掌握施工特点和技术要点，控制施工质量，为人们出行安全作出重要保障。

1公路桥梁隧道工程渗水原因1.1初期支护表面不平整初期支护表面平整是保证防水板铺设质量控制的前提，所以在防水板施工前，应将表面存在钢筋头、鼓包等进行彻底清理，但是在施工中，由于施工单位盲目侧重于赶进度，监理人员未及时发现，而导致初期支护表面处理不满足要求。

表现在以下几个方面：初衬喷射砼施工后存在鼓包；由于临时支架需要，在初支上植钢筋架子等；系统锚杆未按照设计要求进行施工，导致外露部分过长；Ш级围岩施工时存在欠挖，使得围岩伸入二衬；超挖段落在防水板铺挂后，由于过紧，在二衬砼施工时产生巨大拉力，导致防水板破裂。

1.2防水板施工及保护措施不到位防水板铺设是隧道防排水中非常重要的环节，但目前防水板的施工质量普遍存在问题：1)未考虑隧道纵坡，在防水板施工时未采用下坡处防水材料在上坡处防水材料之上的搭接方法，另外环向搭接宽度不足。

2)未严格按照设计及规范要求进行焊缝施工控制，一般为两道焊缝。

3)焊接时工艺控制不严格，并且未进行焊接质量检测。

关于高速公路隧道防水技术的探讨

关于高速公路隧道防水技术的探讨
张耀军（铁十七局集团中四公司）ห้องสมุดไป่ตู้
架上将防水板沿环向展开，由上向下将挂线挂在膨胀螺栓上。自动用爬行焊接机将防水板逐幅焊接成整幅，两幅防水板焊搭大干０引言１００ｍｍ，用双焊缝，条焊缝宽１ｍｍ，缝无漏焊、焊、焊、采每５焊假焦目前我国高速公路建设势头正猛，工程质量也在稳步提高，隧道焊穿等现象。结后防水层在泄水孔位置开孔，好防水板与泄水子粘做Ｌ防、排水问题也已受到足够的重视，但大部分隧道建成后没多久仍然的密闭性连接。③ 防水板的检验：检查防水板质量无老化、刀痕、撕出现渗漏水现象，其对高速公路隧道，尤这直接影 Ⅱ交通安全和公路裂、洞等缺陷ｉ查基面有无锚杆头和钢筋头外露ｉ气检查防水向孔检充形象。文探讨高速公路隧道防排水的工程措施，望对同行们有所板焊接质量，本希平顺无褶皱、泡，鼓无脱胶；检查防水板与基面的密贴情借鉴。况；查防水板的松弛度和紧绷现象；检检查防水板与泄水孔的密闭性１防水、 ’ 排水设计原则连接。１１防水设计原则防水设计的复合式衬砌初期支护与二次衬．２２３施工技术措施防水板铺设前，割除混凝土衬砌表面外．．先砌之间要设置ＰＣ防水板，水板采用厚度１２ａ产品，水板要露的锚杆头、筋尖头等硬物，凹不平处需先喷平，混凝土表面Ｖ防．ｒｍ防钢凸使具有韧性好、阻燃、冻裂性能、抗易铺设等特点。在防水板铺设前应在平顺局部漏水处需先进行处理：防水板，特别是在凸凹较大的基面初期支护表面铺设土工布，ＶＰＣ防水板采用无钉铺设，防水板接头上，要预留足够的松散系数，其留有余地，使并在断面变化处增加悬质量采用充气检验。ＰＣ防水板的设置是整个隧道防水系统中最重挂点，Ｖ保证缓冲面与混凝土表面密贴。做好防水板与泄水孔的密闭性要的一项措施，其施工质量的好坏直接影响到隧道使用及衬砌结构连接：铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离；衬砌混凝的安全。因此，防水板的施工应严格按照《公路隧道施工技术规范》土灌注前检查防水板质量，写检查证。灌注衬砌混凝土时，填不损坏（Ｊ４ — ９）关规定及设计要求进行施设。Ｊ０２４的有Ｔ塑料防水板；防水板和粘胶是易燃物品，工作区内禁止烟火，并设置１排水设计原则排水设计的初期支护与二次衬砌之问设置必要的消防设施。．２环向弹簧排水管进行汇水，砌的边墙底用纵向排水管集水，后将衬然２３止水带施工隧道二衬变形缝处均需设置中埋式橡胶止水．水排至中心排水沟。弹簧排水管的纵距根据围岩级别及地下水量大带，水带采用由１止Ｏ钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：小确定，施工时可根据实际情况适当调整，但设置的总数量不应少于２３１沿衬砌设计轴线间隔０５在挡头板上钻一由１．．．ｍ筋２钢设计图中的数量。局部涌水处在围岩表面设置塑料半管，施工时可根孔，将加工成型的１Ｏ钢筋卡由先待模筑混凝土一侧向另一侧穿据涌水情况确定。人，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上。待２隧道防水、排水施工混凝土凝固后拆除挡头板，原贴在挡头板上的止水带拉直后，曲将弯２．排水盲沟施工１钢筋卡套紧另一半止水带即可。２１１环向排水盲管及边墙泄水管施工方法隧道拱墙每８．．ｍ２３２在绑扎钢筋和支模时，水带必须采取可靠的固定措施，．＿止设一道环向盲沟，每隔５８设边墙泄水管将地下水引入洞内侧避免被尖角小石子及锐口的钢筋损伤，并 — ｍ发现有破裂及时修补，否则在沟，环向盲沟与泄水管采用变径三通连接牢固，纵、泄水管的出口离接缝变形和受水压时，止水带所能抵抗外力和防水的能力就会大幅开水沟内壁一定距离，不得紧贴沟壁表面。度降低。２１２纵向排水盲管施工方法纵向排水盲管沿纵向布设于左、．＿２３３浇捣时，防止止水带偏移，充分振捣，止水带与混．．应并使右墙角水沟底上方，为外包土工布的ＲＧ一３０Ｇ。Ｐ２８凝土很好贴合。塑料管按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，盲沟安设的坡２３４止水带铺设除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上．．度与线路坡度一致。沿线钻孔定位，间距保持在２－４ｃ孔００ｍ。将膨部两个接头，头搭接长度不小于３ｃ接０ｍ。胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安２４二次衬砌抗渗混凝土施工．在盲沟的两侧。用无纺布包住盲管，扎丝捆好用卡子卡住盲沟，然后２４１施工配合比设计。根据混凝土强度等级为Ｃ５抗渗标准．．２，固定在膨胀螺栓上。不小于Ｓ６的要求进行材料的选取，以及配合比的计算与校正，选取２２防水板的铺设技术复合型防水板施工采用多功能台架上混凝土理论配合比为３２６９１０１７１２２：．８０５３．０：８：２２：６＝：．８３９：．。对５铺设，无钉铺设工艺。该配合比进行２ｄ抗渗试验，结果当加压至１・ａ日，８．ＭＰ寸６个试件２

公路隧道防水施工技术探讨

公路隧道防水施工技术探讨摘要：公路隧道防水工程对于公路隧道乃至整个公路工程的质量和使用有着重要的影响和作用,并且对于人民出行和行车安全有着重要的影响。

必须要对施工地域的有关情况进行充分的调查研究,以保证数据的准确性和可靠性,在此基础上,选取合适的技术手段和设施设备,以做好隧道工程的防水工作。

同时,有关部门和行业也应当充分吸收借鉴现代科学技术发展成果,以创新防水技术,切实为公路隧道防水工程和人民的安全出于提供可靠的保证。

关键词：公路隧道；防水；施工技术棋盘洲长江公路大桥及连接线是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网的重要组成部分，本项目与大桥一起形成沪渝、大广高速公路的联络线，是连接鄂东地区长江两岸的快速过江通道。

棋盘洲长江公路大桥及连接线项目东连沪渝高速公路黄黄段，西接城市圈环线高速公路黄石至咸宁段和大广高速公路，并通过城市圈环线高速公路与沪渝高速汉宜段连为一体。

该项目的建设对于优化我省高速公路网及过江通道布局，缓解沪渝高速公路的交通压力，实施武汉城市圈交通先导战略，充分发挥黄石作为城市圈副中心城市的辐射带动作用，完善鄂东组合港的集疏运体系，增强黄石综合交通枢纽地位，加快湖北长江经济带的开放开发，推进大冶资源城市枯竭型城市的转型发展，促进沿线地区经济社会发展等，都具有十分重要的意义欧家山隧道进口位于大冶市金湖镇角田村，出口位于大冶市金湖镇平原其大致由东向西展布，走向近275°。

隧道右幅起止桩号YK35+070～YK36+450，全长1380m；左幅起止桩号ZK35+072～ZK36+457，全长1385m。

洞室净空均为10.75×5.0m，隧道最大埋深约168m。

洞门型式进出口端拟采用削竹式，隧道为分离式长隧道。

1地质构造隧道区大地构造位置上属于扬子准地台（一级构造单元）之下扬子台坪（二级构造单元）之大冶台褶带（Ⅱ31）（三级构造单元）。

隧道区有团墩断裂（F46）通过，斜贯鹿耳山-歪尖脑，产状225°∠88°，长达6公里，宽窄不一，一般在5-15m之间。

高速公路隧道工程防水施工技术要点

高速公路隧道工程防水施工技术要点摘要：在高速公路隧道的建设中，防水的细节会影响整个工程的质量。

高速公路隧道工程对社会经济建设非常重要，不安全因素会严重影响工程质量。

因此，在高速公路隧道工程建设中，施工队需严格控制防水施工质量，加强先进防水施工技术的应用。

关键词：高速公路隧道；防水；技术要点引言高速公路隧道防水是一项非常复杂的工程，对公路隧道乃至整个公路的建设影响巨大。

公路隧道防水工程包括采购专用防水材料、设计合适的防水方案、研究公路隧道地质条件等方面。

因此，施工人员和设计人员必须充分了解修建防水公路隧道的意义，然后进行合理、科学的设计和施工。

1.高速公路隧道施工特点分析1.1施工难度和风险较高由于受当地地质条件影响，隧道施工过程中的地质变化难以准确分析和预测，给施工过程本身带来严重风险。

多条新闻显示，隧道施工坍塌事故频发，坍塌实际情况难以评估，施工安全隐患加大，对施工质量和进度制造了许多障碍。

1.2不可预见的不安全因素较多在隧道施工过程中，当地的环境及地质条件，会影响施工过程中出现的不可预测和不确定的因素。

其中，地质条件是施工过程中的一个不可忽略的因素，例如地下水会影响施工，如果施工现场的污水径流和基岩结构发生异变，就会成为施工过程中的潜在风险，瓦斯层和岩溶洞穴更是影响施工安全最为重要的因素。

如果这些现实问题得不到有效解决，不仅会造成一些不良影响，而且会给工程的施工安全带来很大的隐患。

在正常情况下，应在施工前对这些不利的影响因素进行实地考察和分析。

这样可以及时发现潜在的不利因素，避免造成安全事故。

2.高速公路隧道工程防水施工技术要点2.1开挖施工开挖隧道前，应实地勘察当地的施工条件，以此为依据，使用最新的施工技术进行钻孔。

为防止施工过程中发生滑坡等危险事故，应采用基岩加固技术加固局部山体，完成后，再对多处山体采取措施，进行处理，以消除山体滑坡等安全隐患，便于开挖。

目前，新奥法是最流行的隧道施工方法，在施工阶段，新奥法是采石场施工中重点使用的方法，将混凝土喷头与螺栓架相结合，打通隧道主体结构，方便后续施工工作的重要施工方法，然后将周围的石材作为其最重要的支撑部分，并使用覆层加固补充周围的石材。

隧道工程施工中的防水技术

隧道工程施工中的防水技术摘要：现如今，我国的交通行业有了很大进展，隧道工程建设越来越多，在隧道施工的过程中，防水施工是非常重要的内容。

本文就隧道工程施工中防水技术进行研究，以供参考。

关键词：公路隧道；防水；施工技术引言在工程建设中，由于地下水的存在，导致隧道工程围岩失稳，给工程的早期支护工作造成了一定的难度。

在施工后期，由于隧道衬砌外围存在着大量的地下水，可能通过衬砌变形缝、施工缝进入隧道内部，严重腐蚀了隧道内照明灯具等电气设施，如未及时处理，还会造成交通事故。

而地下水成分若具有腐蚀性或具有易结冰特点，还会对隧道中的衬砌结构造成破坏。

在实际施工中，几乎所有隧道工程都无法规避地下水问题，因此，只有确保地下水对工程造成破坏的最小化，才能确保工程的质量满足实际需求。

1隧道防水施工的作用分析(1)提高隧道工程安全性，隧道防水的施工可以避免水流渗入到隧道结构内部，有效的预防发生地基沉降、土壤流失等情况，确保隧道结构的安全性，不会产生严重的交通事故。

(2)延长隧道使用寿命:隧道防水有效的预防发生水流侵蚀隧道结构的情况，促进隧道结构使用寿命的延长。

(3)提高运输效率:通过防水设施的应用可以保证隧道内部的干燥性，避免发生积水、泥浆等问题，促进道路交通运输效率的提升。

(4)地下水环境稳定:通过防水设施的应用，有效地控制地下水的流动，确保地下水环境的稳定性，不会给隧道的正常使用带来负面影响。

2防水施工工艺2.1初期处理初期支护结束后往往不平整，而且有大量的渣粉，若采用直接进行防水处理，则无法满足黏结强度的需要。

首先要用厚实的砂浆整平，除去浮渣，若出现在地面上的凸起部分，则要刮去，打磨平整，并用水泥浆将其整平，避免划伤防水材料。

防水板铺设前先清除锚杆、钢筋网等凸出物，然后凿平并抹水泥砂浆找平，确保喷射混凝土表面平整圆顺。

同时还要进行清洁，避免在地面上留下水迹，否则会影响到胶结的效果。

2.2防排水施工沿隧道全长在初期支护与二次衬砌间布设防水层，在无纺布内侧铺设防水板，外侧布设排水盲沟管，边墙两侧设置透水软管。

高速公路隧道工程防水施工技术应用研究

高速公路隧道工程防水施工技术应用研究摘要：隧道复合式衬砌是用新的隧道施工方法施工的隧道的基本形式。

该隧道施工方法应用于国内外大量隧道工程，具有先进合理，防水可靠的优点。

隧道施工在第二次衬砌施工前，应在初期支护后的边墙至拱顶部分进行防排水施工，以防止隧道运行中渗水。

关键词：高速公路；隧道工程；防水施工；技术应用1高速公路隧道工程渗水原因1.1防水材料问题当前公路隧道工程的发展非常迅速，对防水材料有了更大的需求，目前建材市场上的防水材料类型多样，但是每种防水材料的质量存在差异，如果防水材料质量不符合要求，将会对整体隧道工程施工质量造成不良影响。

部分施工单位只追求高额的经济利润，工程施工成本一再降低，隧道施工中使用的防水材料，最主要的如橡胶止水带和EVA防水板等与施工规范要求严重不符；或者由于没有严格全面地对防水材料开展验收就进入施工现场，施工中混入了一部分不合格材料，使得防水层出现了质量问题，导致渗水情况出现。

1.2底板防水技术问题渗水现象最为严重的区域就是隧道底板，这是因为隧道工程设计阶段没有开展详细的隧道底板排水性能设计活动，另外施工过程中没有处理好地基就开展了底板防水施工作业，这极易造成防水层渗水问题的发生，最终导致路面板出现渗水现象。

公路隧道工程竣工之后，长期运行期间受到车辆冲击荷载作用，使得隧道路面出现裂缝，积水会由裂缝处进入一直渗透到隧道路面，防水层受到荷载作用及积水侵蚀其原有性能丧失，导致渗水问题发生。

1.3排水系统问题公路隧道工程施工活动中因为整个隧道工程排水系统不是非常完善，排水系统局部位置没有办法将水正常排出，导致积水渗透到隧道中，对隧道施工质量产生不良影响。

造成隧道工程排水系统不够完善的主要原因是注浆环节没有对排水管道采取相应的保护措施，使得排水管道有堵塞情况出现，以及地下水在流动过程中可能出现结晶体而导致堵塞排水管，使得排水系统无法正常发挥其排水功能，另外衬砌施工结束之后地下水不断积累，积聚的水难以通过排水系统排出，从而导致渗水问题发生。