沥青配合比内插法计算公式
沥青混合料配合比计算
沥青混合料配合比计算
1.确定设计要求。
在进行沥青混合料配合比计算时，需明确设计要求，包括沥青的黏度、骨料的颗粒形状、最大粒径等技术指标，还需考虑路面的使用强度、防水性、耐磨性等要求。
2.计算沥青含量。
沥青是沥青混合料中的主要组成部分，其含量的选定是混合料性能的
重要保证。
常用的计算公式为：沥青质量=总质量/(1+骨料空隙率+沥青空
隙率)，其中骨料空隙率和沥青空隙率需要根据具体情况进行计算和确定。
3.计算骨料含量和配合比。
在确定沥青含量后，即可计算骨料含量，骨料含量=总质量-沥青含量。
骨料含量的选定需与沥青含量相匹配，同时需要配合具体的骨料种类、颗
粒形状和最大粒径进行选择。
最后，即可计算出沥青混合料的配合比，配
合比=沥青含量/骨料含量。
4.不同情况下的配合比计算。
在实际生产中，由于工程要求、原材料种类、技术水平等因素的不同，需根据具体情况进行配合比的调整。
例如，在高速公路路面上应用的沥青
混合料中，对沥青含量有较高的要求，通常为5%~7%左右；在高寒地区的
路面上应用的沥青混合料，根据路面的使用环境和气候条件，沥青含量需
要适当增加，以保证路面的使用寿命和安全性。
总之，沥青混合料配合比的计算是确保路面质量稳定和工程项目取得成功的前提条件之一，需要充分考虑原材料的性质和特点，以及工程设计要求和环境条件等因素，以求取一个最优的配合比。
关于沥青混合料配合比设计的研究
关于沥青混合料配合比设计的研究作者：徐凯来源：《中国科技博览》2018年第36期[摘要]在沥青公路建设中，沥青混合料配置比设计是关键技术之一，其是否良好，结果会极大影响到沥青公路的建设质量和应用时间。
路面面层的好坏，取决于沥青混合料配合比的设计和拌制。
所以，把握设计方式，注意细小设计内容，减低各种干扰因素，提升配置比设计的有效性是确保沥青公路质量的关键途径。
[关键词]沥青混合料；配合比；设计中图分类号：TP673 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）36-0076-011沥青混合料配合比设计的一般规定1.1热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。
1.2热拌沥青混合料的目标配合比设计在规定的范围内选材、取样，其他材料、外掺剂等、粗集料、细集料、矿粉、沥青或改性沥青结合料，进行材料试验，先确定温度，初选5组沥青用量，拌合混合料，分别制作马歇尔试验，测定试件毛体积相对密度，确定理论最大相对密度，计算VV、VMA、VFA等体积指标，最后进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较，合格还是不合格，合格的进行技术分析确定1组设计级配及最佳沥青用量。
按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合格，合格的完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量。
1.3配合比设计的试验方法必须遵照现行试验规程的方法执行。
2沥青混合料配比工程设计级配范围2.1沥青路面工程的混合料设计级配范围由工程设计文件或招标文件规定，密级配沥青混合料的设计级配宜在规范规定的级配范围内，根据公路等级、工程性质、气候条件、交通条件、材料品种，通过对条件大体相当的工程的使用情况进行调查研究后调整确定，必要时允许超出规范级配范围。
密级配沥青稳定碎石混合料可直接以本规范规定的级配范围作工程设计级配范围使用。
2.2调整工程设计级配范围宜遵循下列原则。
《道路建筑与养护材料》能力训练五 热拌沥青混合料配合比设计
热拌沥青混合料配合比的设计训练目的：掌握热拌沥青混合料配合比的设计训练要求：根据已知条件选择合适的材料，确定出满足设计要求的沥青混合料的最佳组成。
训练指导:一、沥青混合料配合比设计的目的沥青混合料设计的目的是选择合适的材料，确定混合料的最佳组成，使之满足设计规定的路用性能要求，而且经济合理。
二、沥青混合料配合比设计内容配合比设计的内容包括目标配合比设计阶段（试验室内试验完成）、生产配合比设计阶段（施工现场反复调试冷料仓进料速度，以达到供料均衡）、生产配合比验证阶段（通过现场做试验段进行试拌、试铺，再进行调整）。
试验室配合比设计包括两部分：矿质混合料组成设计、沥青最佳用量确定。
三、沥青路面配合比设计的依据设计的依据有：《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F4－2004）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）四、沥青混合料配合比设计步骤五、沥青路面配合比设计步骤（一）目标配合比设计步骤目标配合比设计按图1的步骤进行。
1．矿质混合料组成设计目的：选配一个具有足够密实度，并且有较高内摩阻力的矿质混合料。
1）确定沥青混合料类型依据道路等级、路面类型，所处结构层作选择沥青混合料类型2）确定矿料的级配范围混合料矿料配合组成设计的目的是选配一个既能保证具有足够密实度又能保证稳定性，并且有较高内摩擦阻力的矿料级配范围。
可以根据级配理论计算出需要的矿料级配范围，通常是采用《公路沥青路面施工技术规范》推荐的矿质混合料级配范围来确定。
3）矿质混合料配合比设计①组成材料的原始数据测定：取样、筛分、测密度②计算组成材料的配合比：根据试算法、图解法确定，也可借助电子计算机的电子表格试配法进行。
③调整配合比a ：一般情况下应接近设计级配中值，尤其是 0.075 、 2.36 、 4.75mm 三个粒径，必须满足规范的要求。
b ：高速公路、一级公路、城市快速路等,宜偏向级配范围的下(粗)限一般公路宜偏向级配范围的上（细）限c ：合成级配不得有太多的锯齿形交错，当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。
沥青针入度比计算公式
沥青针入度比计算公式沥青针入度比是评价沥青老化性能的重要指标之一。
它的计算公式对于从事道路工程、建筑材料等领域的人员来说，可是相当关键的哟！先来说说什么是沥青针入度。
简单来讲，沥青针入度就是在规定的条件下，标准针垂直贯入沥青试样的深度，单位是 1/10mm。
而沥青针入度比呢，就是老化后沥青的针入度与老化前沥青针入度的比值。
沥青针入度比的计算公式是：沥青针入度比 = 老化后沥青的针入度÷老化前沥青的针入度 × 100% 。
举个例子吧，假如有一块沥青试样，老化前的针入度是 80（1/10mm），老化后的针入度变成了 60（1/10mm），那么它的针入度比就是：60÷80×100% = 75% 。
这个计算公式看起来简单，可在实际操作和应用中，那讲究可多了去了。
记得有一次，我跟着一个工程项目去做沥青材料的检测。
那时候正是大夏天，太阳火辣辣地烤着，我们在那个小小的实验室里，汗流浃背地进行着各种试验。
当时要计算一批沥青的针入度比，大家都紧张兮兮的，因为这个数据对于工程的质量可是有着至关重要的影响。
我们小心翼翼地按照标准操作流程，先测量老化前的针入度，然后对沥青进行老化处理，再测量老化后的针入度。
每一个步骤都不敢有丝毫马虎，眼睛紧紧盯着仪器上的读数，生怕错过了一点点细微的变化。
在计算的时候，有个小伙伴因为太紧张，把数字都给抄错了，结果算出来的针入度比偏差特别大。
这可把大家急坏了，又重新检查了一遍数据，才发现了这个错误。
经过一番折腾，终于得出了准确的结果。
从那以后，我就深深地记住了，在进行沥青针入度比的计算时，一定要认真仔细，不能有半点马虎。
哪怕是一个小小的数字错误，都可能导致整个结果的偏差，从而影响到工程的质量和安全。
在实际工程中，通过沥青针入度比的计算，我们可以了解沥青在使用过程中的老化程度，从而选择合适的沥青品种和施工工艺，确保道路等工程的耐久性和稳定性。
总之，沥青针入度比的计算公式虽然不复杂，但它背后所承载的意义和作用却是非常重大的。
沥青混合料配合比计算
沥青混合料配合比计算一、确定混合料配合比的基本要求：1.稳定性：保证混合料在使用过程中的稳定性和耐久性。
2.空隙率：保证混合料在使用过程中的密实性和耐水性。
3.含沥青量：保证混合料中的沥青含量与规定的要求相符。
二、计算混合料配合比的步骤：1.骨料配合比的计算：骨料配合比指的是沥青混合料中骨料的质量与沥青的质量的比值。
通常情况下，骨料配合比的计算是以混合料中骨料的质量为基准来进行的。
骨料配合比的计算公式如下：骨料配合比=(沥青含量÷骨料质量)×100%2.沥青配合比的计算：沥青配合比是指沥青混合料中沥青的质量与总质量的比值。
沥青配合比的计算是以混合料的总质量为基准来进行的。
沥青配合比的计算公式如下：沥青配合比=(沥青质量÷混合料总质量)×100%3.添加剂配合比的计算：添加剂配合比是指混合料中添加剂的质量与沥青的质量的比值。
添加剂配合比的计算是以沥青的质量为基准来进行的。
添加剂配合比的计算公式如下：添加剂配合比=(添加剂质量÷沥青质量)×100%三、计算示例：假设需要计算一种沥青混合料的配合比，混合料中沥青的含量为5%，总质量为1000kg，添加剂的质量为50kg。
1.骨料配合比的计算：骨料配合比= (5kg ÷ 950kg) × 100% = 0.53%2.沥青配合比的计算：沥青配合比= (5kg ÷ 1000kg) × 100% = 0.5%3.添加剂配合比的计算：添加剂配合比= (50kg ÷ 5kg) × 100% = 1000%根据以上计算结果，可得出所需沥青混合料的配合比为：骨料配合比为0.53%，沥青配合比为0.5%，添加剂配合比为1000%。
根据工程要求和材料的特性，可以进行进一步的调整和优化。
综上所述，沥青混合料配合比的计算是根据道路工程的要求和材料的特性来确定的。
沥青混凝土的配比方法
沥青混凝土的配比方法我折腾了好久沥青混凝土的配比方法，总算找到点门道。
一开始我真是瞎摸索啊。
我就知道这沥青混凝土得有沥青、集料、矿粉这些东西，但具体怎么配，完全没概念。
我先是按照一个很粗略的比例试了试，就像是做菜随便瞎放调料一样，那结果肯定是失败的。
这个比例配出来的沥青混凝土，要么太硬，像石头一样根本没法施工，要么太软，完全没有应有的强度。
后来我就开始认真研究集料的比例。
集料包括粗集料和细集料嘛。
这就好比一个拼图，粗集料是大块的拼图块，细集料是小块的拼图块，得有个合适的搭配才行。
我试着调整粗集料和细集料的比例，结果发现粗集料多一点的时候，混凝土的抗压能力好像是强了一些，但是如果太多了，就缺乏黏合性了。
我还拿不同的石头做粗集料试过，有的石头形状比较规则，有的不规则，就像人的身材一样，形状规则的就好比身材挺拔的，组合起来就相对整齐，这个在配比的时候也很重要。
矿粉的量也很关键。
我感觉这矿粉就像是把所有东西黏在一起的胶水小分子，太少了黏不牢，太多了可能又会让整个混凝土变得太黏糊，流动性不好。
还有沥青的量。
再多说下沥青的黏度给配比带来的影响吧，就像油和水一样，沥青太黏的时候，就像油黏在手上很难弄干净的感觉，这个时候可能需要调整其他材料的比例来平衡。
有一次我沥青放多了，结果冷却之后表面都粘粘的，一看就不行。
不过我现在也还有些不确定的地方，像不同环境温度下这个比例需不需要调整。
我觉得要是天气热的地方，可能沥青可以稍微少一点，就像夏天做菜盐可以少放一点因为水分蒸发小。
这些都是我摸索出来的经验，我觉得你要是也想配比沥青混凝土，可以从集料比例开始试验，一点点调整，多做几次试验，别怕失败，我就是这么过来的。
关于沥青混凝土的这个配比，还有一个很重要的就是要做好记录。
你每次调整了多少量都记下来，这样方便最后复盘总结到底哪个比例最好，就像写日记一样，虽然麻烦但是很有用。
也可以参考一些专业标准，不过那些标准在实际操作的时候可能还得根据实际情况微调。
沥青砂浆配比
沥青砂浆配比答案：因具体应用场景和要求而有所不同，以下是一些常见的配比示例：常规配合比。
沥青:矿物料:添加剂=5:10:1，适用于一般的道路、机场跑道等中低强度路面。
高剪切区配合比。
沥青:矿物料:添加剂=6:12:1，适用于飞机起降、高架桥等强振动、高剪切路面。
低温配合比。
沥青:矿物料:添加剂=6:11:1，需要添加改性剂，适用于寒冷地区道路。
密度配比法实例。
沥青:石粉:石子=3:5:2的基础配合比，通过调整得到最终配合比沥青:石粉:石子=3.8:3.4:2.8。
体积比配比。
沥青(体积比):石英砂=1:1.5~2，适用于基础层。
质量比配比。
60号石油沥青:砂:水泥=1:4:1.13，适用于某些特定需求。
实际的配比可能需要根据具体工程需求、环境条件、材料特性等因素进行调整。
在特定工程中，建议咨询专业工程师或参考相关行业标准和规范。
扩展：一、沥青砂浆的组成沥青砂浆，顾名思义，是由沥青和石英砂等细骨料通过一定比例的混合而成。
其中，沥青作为粘结剂起着将石英砂等骨料粘结在一起的作用，同时也能够防止水和其他有害物质渗入到结构体内部，延长结构体的使用寿命。
而石英砂则作为沥青砂浆中的骨料，具有优异的抗冻、抗风化等性能，是沥青砂浆中不可或缺的重要组成部分。
二、沥青砂浆配比比例在沥青砂浆施工中，根据施工需要和使用环境等因素，需要选择不同的沥青砂浆配比比例。
以下是常用的一些配比比例供大家参考：1.沥青砂浆基础层的配合比例：沥青（体积比）：石英砂=1：1.5～22.沥青砂浆中涂层的配合比例：沥青（体积比）：石英砂=1：0.8～13.沥青砂浆中防水层的配合比例：沥青（体积比）：石英砂=1：1.5～3需要注意的是，以上配比比例仅供参考，实际施工中应根据具体情况进行调整。
三、沥青砂浆施工注意事项1.施工前应对基层进行充分的清理，确保基层表面光洁无油脂；2.在施工中应注意控制沥青砂浆的温度，在平常温度下进行施工，防止沥青砂浆在高温下流失；3.施工时应注意控制砂浆的密实度，防止出现空鼓等缺陷；4.沥青砂浆施工完毕后，应及时进行养护，防止出现龟裂等现象。
内掺法和外掺法计算公式
内掺法和外掺法计算公式
一、内掺法计算公式。
1. 定义。
- 内掺法是指在计算外加剂（或其他添加物）掺量时，以胶凝材料（水泥等）的总量为基数进行计算的方法。
2. 计算公式。
- 设胶凝材料总量为m（单位：kg），外加剂掺量为x%（以百分数表示），则外加剂的用量M（单位：kg）计算公式为：M = m×(x)/(100)。
- 例如，某混凝土配合比中水泥用量为300kg，粉煤灰用量为100kg，所以胶凝材料总量m = 300 + 100=400kg。
如果减水剂的内掺量为1.5%，则减水剂的用量M = 400×(1.5)/(100)=6kg。
二、外掺法计算公式。
1. 定义。
- 外掺法是指在计算外加剂（或其他添加物）掺量时，以外加剂掺入前的混凝土（或砂浆等）中其他材料（如水泥、砂、石和水等）的总量为基数进行计算的方法。
2. 计算公式。
- 设混凝土（或砂浆等）中除外加剂以外的材料总量为n（单位：kg），外加剂掺量为y%（以百分数表示），则外加剂的用量N（单位：kg）计算公式为：
N=n×(y)/(100)。
- 例如，某混凝土配合比中水泥用量为300kg，砂用量为700kg，石子用量为1000kg，水用量为150kg，则除外加剂以外的材料总量n = 300+700 + 1000+150 =
2150kg。
如果引气剂的外掺量为0.05%，则引气剂的用量N = 2150×(0.05)/(100)=1.075kg。
AC-16沥青混合料配合比设计
• ③集料针片状颗粒含量偏大（此颗粒容易破碎， 增大沥青混凝土的空隙率，降低沥青混凝土的嵌 挤能力，对车辙、路面成效影响均较大；能够嵌 所紧密形成稳定骨架的是表面纹理较粗，破碎后 带有尖棱角的方形颗粒）。
• 针对粘附性较差，决定在下一步的混凝土 配比中，使用消石灰代替部分矿粉。（当 然改变性能的方法还有很多，使用水泥或 剥落剂，或者用改性沥青代替石油沥青等）
AC-16集料禁区界限
禁区内筛孔尺寸 （mm） 0.3
0.6
1.18
2.36
下限 15.5 19.1 25.6 39.1
上限 15.5 25.1 31.6 39.1
• 根据集料筛分结果，计算各集料在每个筛 孔的通过率（注意石屑的除尘处理一般筛
底剔除3/4，0.075剔除2/3，0.15剔除1/2， 0.3剔除1/3）使用电算法进行矿料配合比， 图例（x轴坐标为x＝di0.45，实例“A04长 珲高速公路上面层AC16C-陈级配下S4 .xls”）。
对驼峰现象的明确阐述
• 出现驼峰，即表示为一种多砂混合料，或相对总 砂量来说细砂太多的混合料，这种级配的混合料 在施工期间常会出现压实问题，并表现为在使用 期间抗永久变形（由两部分组成，一部分是由沥 青面层在行车荷载反复作用下进一步压密产生的， 可称其为压密形变，另一部分是因沥青混合料在 高温时强度不足以抵抗重轮荷载的反复作用，轮 下的部分沥青混合料产生剪切形变逐渐被挤压到 两侧，使两侧的面层鼓起，产生所谓的侧向流动） 能力不足。而且，集料级配通过限制区容易造成 矿料间隙率VMA过小，这种级配对沥青含量过分 敏感
试验结果 82 43.0
＞100 ＞100 -1.3 163 0.45 0.073
沥青配比计算公式
沥青配比计算公式好的，以下是为您生成的关于“沥青配比计算公式”的文章：在咱们建筑和道路工程的领域里，沥青配比可是个相当重要的事儿。
这就好比做菜，各种材料的比例要是不对，那这道菜可就砸了，道路也一样，沥青配比要是搞错了，那质量可就没法保证啦。
咱们先来说说沥青配比到底是咋回事。
简单来讲，就是要把沥青、骨料（像石子、沙子之类的）还有其他一些添加剂，按照一定的比例混合在一起，让最终的混合物能达到咱们想要的性能，比如说抗压、耐磨、抗老化等等。
那这个配比是咋算出来的呢？其实是有一套公式的。
这公式就像是个魔法咒语，只要你用对了，就能得到理想的配比。
比如说，咱们先得搞清楚要用的沥青的种类和性质，是普通沥青还是改性沥青？它们的特性可不一样。
然后再看看骨料的大小、形状、级配，这就像拼图一样，得把它们拼得合适才行。
我记得有一次，我们在一个道路修建的项目上，就因为沥青配比出了点小岔子，闹了个不大不小的笑话。
当时负责计算配比的同事，不小心把一个数据搞错了，结果第一批拌出来的沥青混合物，那叫一个糟糕。
铺在路上，还没等通车呢，就出现了一些小裂缝和凹陷。
这可把大家急坏了，赶紧重新检查配比，重新搅拌。
那几天，工地上的气氛紧张得很，每个人都紧绷着神经，生怕再出什么差错。
其实沥青配比的计算，要考虑的因素可多了去了。
像环境温度、交通流量、道路的使用年限等等，都得考虑进去。
比如说，在温度比较高的地区，沥青的用量可能就要适当减少一点，不然夏天的时候，路面容易发软变形。
而在交通流量大的地方，就得增加一些强度高的骨料，保证路面能承受得住车辆的反复碾压。
而且啊，不同的工程对于沥青配比的要求也不一样。
比如说高速公路，那要求可高了，配比必须得精准到小数点后几位。
而一些乡村小路，可能就相对没那么严格，但也不能马虎。
在实际操作中，我们还得通过实验来不断调整配比。
就像炒菜的时候，尝尝味道咸淡，然后再决定要不要加点盐或者酱油。
我们会做一些试件，拿去检测各种性能指标，看看是不是符合要求。
沥青混合料配比设计说明书PPT课件
AC-20 中粒式
AC-16
100 90-100 78-90 68-80 58-70 40-50 28-38 20-29 15-22 10-17 6-13 4-8 100 90-100 80-90 66-78 46-58 34-44 22-32 16-24 11-19 7-14 4-8
AC-13 细粒式
使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔在内的较多 筛孔的通过率分别位于设计级配范围的上方、中值 及下方。 混合料中天然砂的用量通常不宜超过集 料总量的20%。
马歇尔配合比设计步骤
4.初选5组油石比，对1~3不同的级配分别进行马歇 尔试验；
拌和温度、击实温度
5.测定体积指标、马歇尔稳定度、流值，调整最佳 油石比OAC；
确定级配允许波动范围
JTG F40-2004 矿料级配范围的三层含义
•第一 是规范规定的级配范围 是最基本的要求。必须兼顾全国各种不同情况，
由于它适用于全国，适用于不同等级、不同气候 条件、不同交通条件、不同层次的各自情况，所 以这个范围必然只能规定的很宽。这样给设计单 位和建设单位有充分选择级配的自由。 •第二 工程设计矿料级配范围 针对具体工程，气候条件、交通条件，公路等级， 已建公路的成功经验调整。 •第三 施工单位施工质量检验时允许的级配波动范围。
沥青混合料配合比设计三个阶段
目标配合比设计阶段
（优选材料、矿料级配、最佳OAC，供拌和机确定冷料仓的 供货比例、进料速度及试拌使用）
生产配合比设计阶段
（确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用）
生产配合比检验阶段
（通过试拌试铺，确定施工温度；机械组合；施工工艺；虚 铺系数；生产用标准配合比和最佳油石比；建立钻芯法与核 子仪的检测密度的相关性。）
如何算出1立方米沥青混合料里的材料用量
如何算出1立方米沥青混合料里的材料用量配合比（%）碎石10-20mm 34% 碎石5-15mm 18% 石屑32% 砂 10%
矿粉 6% 油石比 5.0%
我想知道这1立方米沥青混合料用了多少碎石石屑矿粉和油
请高人帮帮忙写的详细点小弟谢了
密度为2.402g/m3
其他回答
你的碎石用的是玄武岩还是石灰岩，如果是玄武岩密度一般2.4左右，那么用量为10-20mm （777.6）5-15mm （410.4）石屑（732）砂（228）矿粉（136.8）沥青（115.2）
如果是石灰岩施工密度一般2.35左右，那么用量为10-20mm （761.4）5-15mm （401.8）石屑（716.8 砂（223.2）矿粉（134）沥青（112.8）
由于我没有你的密度，上面两个是根据我施工的经验得出的一般密度。
这个的级配比例为10-20mm （32.4）5-15mm （17.1）石屑（30.5）砂（9.5）矿粉（5.
7）沥青（4.8）也可以根据现场的实际的密度来套这个比例的用密度乘以方量，再乘各档的比例就可以了，。
某高速公路沥青路面下面层(AC-25)沥青混合料施工指导意见
某高速公路沥青路面下面层（AC-25）沥青混合料施工指导意见某高速公路沥青路面下面层（AC-25）沥青混合料施工指导意见根据某高速公路设计文件和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求，结合已建高速公路的施工经验，特提出如下指导意见：1 集料级配沥青路面下面层采用AC 25型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表1的规定。
表1 沥青下面层矿料级配通过率（%）范围2 原材料技术要求（1）沥青沥青下面层采用50#道路石油沥青，其技术要求见表2。
表2 道路石油沥青技术要求小于度（三氯乙烯）（%）小于99.5针入度指数PI -1.5~+1.0加热试℃，5h 质量变化（%）不大于±针入度比（%）不小于延度（10℃）（cm）不小于（C O C）（℃）小于量（蒸馏法）（%）大于15℃）（g/cm3）实测动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa·S）每批次沥青起运前，由沥青供应商通知项目办派员到沥青始发站共同取样送专业试验检测机构检验，并同时提供沥青原产地和项目办指定的试验检测机构出具的质量证明；沥青运抵工地后，由监理代表处会同本辖段内承包人取样委托进行沥青全套指标检验，各驻地办和承包人在工地分别按1批（次）/500吨对沥青常规指标进行检验。
（2）集料集料各档料的规格见表3。
粗集料的质量要求见表4，细集料的质量要求见表5。
表3 下面层集料筛分要求（按五档料备）表4 下面层粗集料质量技术要求及检测频率指标压碎值26不大于（%）相对密度2.50水率3.0不大于（%）青的粘附性4级（70#道路石油沥青）扁平颗粒含量15）不大于（%）水洗法＜0.075mm颗粒1不大于（%）石含量5不大于（%）石含量10表5 下面层细集料（＜2.36mm）质量技术要求及检测频率注：坚固性试验可根据需要进行。
（3）填料宜优先选用生石灰消解后剩余的残留物或粘附性等级较好的石灰岩磨细加工的矿粉，拌和楼回收的粉尘不得使用。
高性能沥青路面(Superpave)混合料配合比设计
高性能沥青路面（Superpave）混合料配合比设计摘要：随着经济的迅速发展，甘肃省沥青路面公路建设在应用越来越广泛，人们对于公路工程沥青路面的行车安全、行车速度及行车舒适度等都提出了更高的要求。
而沥青路面的配合比设计是施工技术与质量控制关键因素，因此在公路沥青路面施工过程中，应不断完善配合比设计，加强对整个工程的质量控制，从而确保公路沥青路面施工质量。
关键词：Superpave 沥青混合料目标配合比1 Superpave结构沥青混合料特点1）Superpave混合料在设计过程中充分考虑到了气候环境条件和交通量的影响，试件成型采用旋转压实的方法模拟路面的实际施工过程。
2）集料级配更趋于嵌挤、密实，高温稳定性好，适于交通量大和抗车辙要求高的公路。
3）在施工确保合适空隙率的前提下，抗水害性能和抗疲劳性能也较好。
2 Superpave结构沥青混合料目标配合比设计1）设计流程2）级配要求2.1）级配分类：混合料级配分成粗级配和细级配，当级配主要控制筛（PCS）的通过率小于下表主要控制点通过率时，定义为粗级配，其他级配为细级配。
2.2）最大密度级配：最大密度级配表示一种集料颗粒以最密实的方式排列在一起的级配。
是种要避免的级配，因为这样就会在集料中有极少的空间，因而不能有足够厚度的沥青膜以形成耐久性结构。
2.3）控制点：控制点的功能为级配必须通过的范围，设置在公称最大尺寸、中等尺寸（2.36mm）和粉尘尺寸（0.075m）。
2.4）限制区：限制区在最大密度级配线附近，在中等尺寸（475mm或2.36m，取决于最大尺寸）和0.30mm尺寸之间，形成一个级配不应通过的区域，通过限制区的级配被称为“驼峰级配”。
因为通过限制区的级配曲线，会引起混合料变软，导致混合料抗永久变形能力下降。
2.5）设计集料结构：用以描述集料颗粒尺寸累计分布的术语叫设计集料结构。
位于控制点之间并避开限制区的设计集料结构满足 Superpave级配的要求。
沥青混合料配合比设计实例计算
碎石100% 100 94 26 0 0 0 0 0 0
0
原材 石屑100% 100 100 100 80 40 17 0
0
0
0
料级
配
砂100% 100 100 100 100 94 90 76 38 17
0
矿粉100% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83
各矿 碎石 36% 36 33.8 9.4 0 0 0 0 0 0
3．生产配合比验证阶段
生产配合比验证阶段是拌和机按生产配合比及最佳沥青 用量±0.3％进行试拌，并铺筑试验路段。通常用拌和机 拌和的沥青混合料样品和沥青路面钻芯做马歇尔试验。 若各项马歇尔试验指标均符合规范要求，则以此时的沥 青混合料配合比为标准配合比，作为控制拌和质量的依 据和施工质量检查的标准。
碎石 36% 石屑 31%
砂25%
矿粉8%
合成级配
级配范围
级配中值
矿质混合料组成配合计算表
材料 组成
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
碎石100% 100 94 26 0 0 0 0 0 0
0
原材 石屑100% 100 100 100 80 40 17 0
的沥青用量为5.0％~7.0%,采用0.5%间隔变化，与前计算 的矿质混合料配合比制备5组试件，按规定每面各击实75 次的方法成型。
（2）马歇尔试验
❖ 物理指标测定 按上述方法成型的试件，经24h后测定其视密度、 空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等物理指标。
❖ 力学指标测定 测定物理指标后的试件，在60℃温度下测定其马歇 尔稳定度和流值，并计算马歇尔模数。
柏油铺路公式
柏油铺路公式
油石比是指沥青与石料的质量比，沥青用量是指沥青与沥青混合料的质量比。
沥青用量=油石比/（1+油石比）
沥青砼容重是需要根据实验确定的，上中下面层容重均不一样，根据施工经验统一取2.35t/m³
底层AC-25,总重2000*30*0.05*2.35=7050t，沥青用量/(7050-沥青用量）=3.4%，推算出沥青用量为231.82t，也可以直接套公式：7050*3.4%/（1+3.4%）=231.82t
同理可以算出中层沥青用量7050*4.3%/（1+4.3%）=290.65t
上面层沥青用量7050*4.8%/（1+4.8%）=322.90t
沥青在摊铺机摊铺出来是松的，需要压路机压实，一般在施工过程中先需进行试验段的施工，试验段的长度一般为200米，为了测定松浦系数，达到压实度的压路机压实遍数以及沥青最佳摊铺温度等一系列数据，给正式摊铺提供最真实的基础数据。
松浦系数测定过程：摊铺之前在试验段上面交叉定点测出每个点的原地面高程a，摊铺过后测出每个对应点的松浦高程b，压实合格以后测出对应点的最终高程c，（b-a）/(c-a)就是松浦系数，把每个点的松浦系数求出来，然后在求个平均值，即为实际施工松浦系数，例如：其中一个点的原地面高程为10.00m，松浦高程为10.065m，压实后最终高程为10.05m，那么松浦系数为（10.065-10）/（10.05-10）=1.3。
沥青混合料沥青用量计算公式
沥青混合料沥青用量计算公式沥青混合料中沥青用量的计算，对于道路建设和工程施工来说可是个相当关键的环节。
咱先来说说这个公式，沥青用量（%） = （沥青质量÷沥青混合料总质量）× 100 。
看起来挺简单，对吧？但实际操作中可没那么轻松。
我给您讲讲之前遇到的一个事儿。
有一次，我们负责修建一条乡村公路。
在准备沥青混合料的时候，就因为这沥青用量的计算，差点出了岔子。
当时，负责计算的小伙子，信心满满地按照公式算了一通，结果到实际施工的时候，发现这铺出来的路面效果不太对劲。
仔细一检查，才发现是沥青用量算错啦！这可把大家急得够呛。
为啥这个计算这么重要呢？您想想，如果沥青用量少了，那混合料的粘结力就不够，路面容易出现裂缝、松散，车辆跑起来颠簸不平，不仅不舒服，还影响安全。
要是沥青用量多了呢，成本增加不说，路面还容易泛油，夏天的时候太阳一晒，那路面黏糊糊的，走起来都粘鞋。
在计算沥青用量的时候，可不能马虎。
得精确测量沥青的质量和沥青混合料的总质量。
这里面的每一个数据都得准确无误，稍有偏差，结果就大不一样。
比如说，测量沥青质量的时候，要确保没有杂质混入，不然这计算结果就不准确啦。
还有测量沥青混合料总质量的时候，得把各种集料、矿粉啥的都算清楚，不能有遗漏。
另外，不同的工程要求、不同的使用环境，对沥青用量也有不同的要求。
像是气候炎热的地区，可能就需要适当增加沥青用量，增强路面的稳定性；而在寒冷地区，就得稍微减少一些，避免路面在低温下变得过于脆硬。
总之，沥青混合料沥青用量的计算，看似简单的一个公式，背后却有着大大的学问。
咱们搞工程的，就得认真对待每一个数据，每一次计算，才能保证修出来的路结实耐用，让大家走得放心、舒心！。
沥青混合料生产配合比
浅谈沥青混合料生产配合比摘要：沥青路面施工中，确定沥青混合料生产配合比是一个重要的环节。
一般情况下要经过冷级配和热级配两个步骤。
生产配合比合理与否和工程造价及路面的施工质量有一定的因果关系。
由于沥青拌合楼震动筛的尺寸与试验标准筛的尺寸不匹配，在生产配合比的试配时,冷级配通过马歇尔试验单提供的数据初步确定一个区间的矿料用量来进行配比。
虽然碎石的级配是单一级配,但由于加工工艺的问题，往往一种规格的矿料中还含有其他规格的矿料，在确定生产配合比时必须考虑这些因素。
冷级配确定后，要通过试配调整。
它要满足热级配对各种规格矿料的需要且不存在等料及溢料现象，反之就要分析原因，通过调整冷料仓电机转速来保证沥青拌合楼的正常运转。
热级配可通过计算先初步确定一个级配，然后进行试配，根据试配筛分结果，分析矿料含量进行调整，直到满足沥青拌合楼连续拌合、不等料、不溢料且矿料级配曲线与目标配合比曲线比较相符。
这样热级配才算初步完成。
生产配合比要通过铺筑试验段进行验证，各种指标必须满足设计、规范的要求，这样铺筑的沥青面层质量才能保证。
关键词：沥青配合比一、前言：现阶段，高等级公路建设的步伐越来越快，机拌机铺已成为施工的必要条件。
在沥青路面的施工中，合理地确定生产配合比直接影响工程造价及路面施工质量。
二、通过目标配合比提供的数据，确定冷料仓的生产配合比目标配合比是由中心试验室依据施工单位提供的设计要求及所送不同规格原材料，进行马歇尔试验确定的满足设计要求用以指导施工的配合比。
它提供每种矿料的使用百分比。
在施工中依据目标配合比提供的百分比确定冷料仓的配比，一般情况下，使用调速电机通过调整转速达到配合比要求的矿料供应。
三、通过计算确定生产配合比，减少试配次数目标配合比确定的矿料级配曲线是一根线而不是一个级配范围，它在每个标准筛孔尺寸都有一个值。
生产配合比是依据目标配合比的数据由工地试验室根据沥青混合料拌合楼筛孔尺寸而确定的实际生产配比。
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沥青配合比内插法计算公式
沥青配合比是指沥青与骨料之间的比例关系，用于确定沥青混合料中沥青和骨料的配合比例。
内插法是一种常用的计算沥青配合比的方法，它基于已知的配合比数据，通过插值计算出待求配合比。
内插法的计算公式如下：
沥青配合比= (沥青样品2质量- 沥青样品1质量) / (骨料样品1质量- 骨料样品2质量) * (待求骨料样品质量- 骨料样品2质量) + 沥青样品2质量
在这个公式中，沥青样品1和沥青样品2是已知的两个沥青样品的质量，骨料样品1和骨料样品2是已知的两个骨料样品的质量，待求骨料样品是需要计算的骨料样品的质量。
使用内插法计算沥青配合比的步骤如下：
1. 确定已知的沥青样品1和沥青样品2的质量，以及对应的骨料样品1和骨料样品2的质量。
2. 确定待求骨料样品的质量。
3. 将已知数据代入内插法公式，按照公式的顺序进行计算。
4. 根据计算结果得到待求的沥青配合比。
请注意，内插法是一种近似计算方法，计算结果的准确性取决于已知数据的准确性和内插计算的精度。
同时，为了确保准确性，建议在实际应用中使用多个已知数据点进行内插计算，以提高计算结果的可靠性。
以上是关于沥青配合比内插法计算公式的解释，希望对您有帮助。