20m箱梁预制施工方案

20m箱梁预制施工方案

316国道平梁至涧池段公路改建工程

20m预应力箱梁预制

施工技术方案

核工业长沙中南建设工程集团公司

316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部

二0一六年九月

20m箱梁预制施工技术方案

一、概况

我单位承建的316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1合同段,起点里程K0+000,终点里程K10+100，线路全长10.1km，仅0+146月河桥需预制20m预应力箱梁28片,其中边跨边梁4片，边跨中梁10片,中跨边梁4片,中跨中梁10片。该桥为四跨一联的连续梁桥，1、2、3号墩顶设置负弯矩区。

待桥面系施工之前进行负弯矩区混凝土现浇及预应力施工，并进行全桥的预应力体系转换。

二、施工计划

我标段箱梁计划集中预制，箱梁预制计划2016年9月18日开工，2016年11月30日全部预制完成。

三、箱梁预制施工技术方案

3.1箱梁预制场布置

3.1.1、箱梁预制场总布置

结合现场地形，箱梁预制场设在K0+200～K0+360段路基上，在K0+146月河中桥左侧设置JS-1000型混凝土搅拌站1座，预制场的原材料堆放区、箱梁预制生产区和道路实行硬化，梁场硬化面积约为3200m2，硬化方式为路基填筑压实至路床底后，采用30cm厚C20混凝土硬化。预制厂内设置排水设施，并在场地的四周挖好排水沟，以利排水及防洪。

3.1.2、预制区

箱梁预制区设置台座5个，台座中心距离大于5米，台座尺寸为长20米、宽1米、高0.3米，底座采用C30钢筋混凝土浇筑，台座顶面铺设δ=5mm钢板，底座按照图纸设计要求向下设置 1.3cm反预拱度，预拱度采用二次抛物线。底模上每隔100cm留一个对拉杆预留孔，端部2m范围内每隔50cm留一个对拉杆预留孔。底座两侧设置内嵌3#槽钢。

在箱梁底座两端设置可调节高度的钢模板，在支立箱梁模板时，可根据图纸设计调节模板高度，设置梁底承托倾斜角度，使梁底承托与主梁同时浇筑。

3.1.3、存梁区

存梁区规划尺寸为22米×50米，设一个存梁区，可存梁28片。存梁区场地进行部分硬化处理，先将路基填筑压实至路床底层后，再浇注30cm厚C20素砼。

3.1.4、龙门吊轨道

梁场设置两大一小三个龙门吊。大龙门吊主要用于移梁；小龙门吊主要用于箱梁模板支立和箱梁混凝土浇筑。龙门吊轨道采用43Kg/m钢轨，轨道基础为100cm宽50cm厚C25钢筋混凝土。

3.1.5、钢筋堆放区

钢筋场地已经全部硬化，硬化面积为600m2，并在场地内现浇30cm混凝土底座便于钢筋堆放。

3.2 箱梁预制施工方案

3.2.1、施工准备

施工前熟悉施工图纸，并对施工人员及施工技术员进行技术交底和安全交底，对进场的原材料进行必要的试验检测，试配混凝土，并将混凝土配合比结果报试验监理工程师审批。

3.2.2、清理底模

在箱梁预制施工前，需将底模表面的锈迹、杂物等清理干净，并检查底模表面是否平整，发现缺陷及时处理。

3.2.3、钢筋加工及安装

安装钢筋时，在底模台座上用石笔划出钢筋及波纹管定位骨架位置，先绑扎底板、骨架和腹板钢筋，绑扎顺序从下而上，依次作业，随时检查钢筋间距，

并保持箍筋与主筋垂直。腹板、底板钢筋绑扎完毕之后，进行预应力波纹管的安装、定位和内外模板的安装、调整，最后绑扎顶板钢筋和翼板钢筋，预埋负弯矩区顶板预应力管道。

安装钢筋时，在模板和钢筋之间安装砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度符合设计及规范要求。

伸缩缝槽口钢筋、护栏钢筋、支座钢板等预埋件的预埋和吊装孔的预留，在预制箱梁钢筋安装时同步进行。

当钢筋之与波纹管发生碰撞时可以适当调整钢筋的位置，保证波纹管的坐标。

钢筋安装实测项目表－1

项次检查项目

规定

值或

允许

误差

检查方法和频率

1 受力钢

筋间距

（mm）

梁、板、

拱肋

±10

尺量：每构件检查

2个断面

2 箍筋、横向水平钢

筋、螺旋筋间距

（mm）

±10

尺量：每构件检查

5-10个间距

3 钢筋骨

架尺寸

（mm）

长±10

尺量：按骨架总数

30%抽查

宽、高

或直径

±5

4 弯起钢筋位置

（mm）

±20

尺量：按骨架抽查

30%

5 保护层

厚度

（mm）

梁±5

尺量：每构件沿模

板周边检查8处

3.2.4、模板安装

①、外模安装

外侧模板的安装、拆除、起重运输采用门架配合人工进行。在底板、腹板钢筋绑扎完毕之后安装侧模板，先安装中间部分侧模，再安装两端头侧模。侧模按设计要求进行倾斜，通过侧模支撑调节，采用顶、底对拉杆（φ16）对拉

固定。

安装模板时，在模板与模板之间粘贴1cm厚的海绵条，加强模板的密封性，避免漏浆。

②、内模安装

内模的安装在底板钢筋、腹板钢筋绑扎完毕后进行。内模安装时，采用门架分块吊装入位。内模落在底板事先已焊好的定位钢筋上，通过钢筋与外模顶紧固定。内模底部模板和顶部模板暂不封闭，随着砼的浇筑再逐段封闭。为防止内模上浮采用对销螺栓与外模连成整体。

③、端头模板安装

预制箱梁两端端头因预留有湿接头纵向钢筋，两端端头模板按要求预留钢筋孔。为了保证预应力预留孔道的准确，端头模板应与侧模板、底模板紧密贴合，并固定牢固。

3.2.5、浇筑混凝土

①、砼的拌制和运输

为方便施工距离桥梁预制场200米的位置布置JS-1000型混凝土搅拌站1座，10m3搅拌罐车3台。混凝土严格按试验室提供的施工配合比。

②、砼的浇筑

a.箱梁混凝土宜一次连续浇筑完成，且宜采取水平分层、斜向推进的方式浇筑，水平分层的厚度不得大于300mm，各分层混凝土的间隔浇筑时间不应超过其初凝时间。梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动；腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣；对钢筋和预应力管道密布区域的混凝土，应提前按一定间距设置混凝土溜槽和插入式振捣器辅助导向等装置，保证该区域的混凝土能振捣密实。

b.插入式振动器的移位间距应不超过振动器半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm。表面振动器的