高铁产业的政策

1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁 路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车 组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的 宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。 2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又 起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁 路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新 建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制 系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不 算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速 动车才算是“高速铁路”。
什么是产业政策？？？
产业政策是百度文库国家根据国民经济发展的内在要求 促进各生产企业部门均衡发展而采取的政策措施 及手段的总和。
产业政策是以经济进步为目标的经济政策，因素决定：
1 、产业政策的实施环境。
2 、产业政策的完善性。
3 、产业政策要与其他宏观经济政策相协调。
4 、产业政策的制定和实施必须保证技术的
发展和更新。
我国产业政策的作用

☆是国家加强和改善宏观调控 ☆抑制固定资产投资过快增长 ☆制止部分行业盲目扩张 ☆有效调整和优化产业结构 ☆提升产业素质，保持国民经济持续、 快速、健康发展的重要手段
高铁与动车的区别
动车指的是车的类型，而高铁是铁
路线路的类型，严格意义上，两者 不是同一个概念。
中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线
路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公
里级别的铁路线路；高铁指代时速 在300公里级别的铁路线路。
高铁主要优势：
1、载客量高 2、输送能力大 3、速度快 4、安全性好 5、正确率高
6、舒适方便
7、能源消耗低 8、环境影响轻
动车组算不算是“高铁”呢？
两种不同的解释：