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电子信息：集中实施六大工程 主要措施：加大投入，集中力量实施集成电路升级、新型显示和彩电工业转型、 第三代移动通信产业新跨越、数字电视推广、计算机提升和下一代互联网应用、 软件及信息服务培育六大工程，鼓励引导社会资金投向电子信息产业。支持优势 企业兼并重组。落实数字电视产业政策，推进“三网融合”。 主要影响：规划对于通讯设备行业（3G及宽带）、电子行业、彩电行业以及 软件行业构成利好，同时，将推动国内服务外包需求的成长及对本土基础软件企 业需求的增长。
25%
思考题：基尼系数通常是经济学家用
来表示收入不平等程度的量，其值的
25%
50%
75%
100%
企业数目百分比
大ห้องสมุดไป่ตู้所表现的不平衡程度。
3、赫芬达尔指数（Herfindahl index)
H n ( X i )2 i1 T
各企业有关数值 市场总规模
1 完全竞争市场，H值趋于0；完全垄断市场，H值等于1；如果所有企业规模相同，H值等于 n
认证：
汽车业：支持发展自主品牌 主要措施：从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按 5%征收车辆购置税。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，使大型车企从目前 的14家减少到10家以内。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技 术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。支持汽车生产企业发展自主品 牌。
Source: http://money.163.com/09/0226/04/5326D28B00252G50.html
钢铁业：加快淘汰落后产能 主要措施：实施适度灵活的出口税收政策，调整进出口税率，提高部分 高端产品的出口退税率，稳定国际市场份额；加大淘汰落后产能力度；发挥 大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大 型钢铁集团。 主要影响：政策虽然无法改变目前钢铁行业面临的内外需下降的状态， 但是淘汰落后产能和联合重组将会给行业周期性下滑的延缓起到一定的积极 作用。从长期来看，大型优势钢企将成为钢铁行业的绝对龙头。
主要影响：减征购置税政策对大多数轿车企业构成利好。专项资金有利于新 能源汽车和自主品牌轿车的发展。规划一方面刺激了内需，扩大了小排量汽车 销售；另一方面鼓励车企进行研发投入发展自主品牌，这将对我国的汽车企业 发展构成长期利好。
纺织工业：促进企业由大到强 主要措施：将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%。加大对纺织企 业技改资金和流动资金贷款支持；鼓励支持中小企业金融服务与担保机构 优先向纺织企业提供贷款和担保。在新增中央投资中设立专项，重点支持 纺纱织造、印染、化纤等行业技术进步。 主要影响：退税上调短期有助于缓解企业的压力，但难以阻止纺织业出 口增速的下降甚至绝对值的下滑。而行业面临的最突出问题是外需不足， 在全球需求萎缩的大背景下，规划很难直接和及时地刺激扩大出口。另外， 信贷支持的执行仍存疑、专项资金的投资额度不明确，难以在短期内为企 业带来盈利能力的明显改善。
2、洛伦茨曲线（Lorenz Curve)与基尼系数(Gini Coefficient)
累 100% 积 百 分 比 75%
50%
曲线（洛伦茨曲线）越凸向 右下角（多数企业所占份额 越少），市场集中度越高
基尼系数=
洛 伦 茨 曲 线 与 对 角 线 围 成 的 面 积 对 角 线 以 下 三 角 形 的 面 积
船舶工业：扩大国内市场需求 主要措施：淘汰落后产能。鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放； 将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。拟出台单壳油轮和化学品 船以及老旧船舶的报废更新政策；提前实施进入中国水域的单壳油轮淘汰政策。 主要影响：中国造船业订单以散货船为主，大约占比70%左右，这项政策将 有利于扩大国内船舶市场需求，调整运力结构。而目前全球油轮在手订单实际 上已经包含了单壳油轮淘汰所新增需求，因此不会在国际范围产生较大的影响。 中国船舶和广船国际的产品基本代表相应领域的国家水平，淘汰落后产能对这 两家公司的发展相对有利。
2、市场信息
（1）市场规模 （2）市场竞争态势 （3）经销商数量和分布情况 （4）行业协会状况 （5）市场发展趋势 （6）相关产业状况
市场结构的衡量
1、行业集中率（concentration ratio）
C Rn
n
i1 全部
i1
Xi Xi
行业有关数据（销售额、增 加值、职工人数、资产额等）
3、有关法律法规
（1）产业政策 （2）产业发展规划 （3）市场准入规定 （4）知识产权保护 （5）海关有关规定 （6）其他规定
十大产业振兴规划大盘点
1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺 织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议 并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并 通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获 得通过；昨日，有色金属和物流业振兴规划也获通过。至此，十大产业调 整和振兴规划全部出齐，其实施时间将从2009年至2011年。可以预见，3 年的实施将使上市公司中各龙头企业迎来更大的发展机遇。
轻工业：惠及45个细分行业 主要措施：扩大城乡消费。进一步提高部分轻工产品出口退税率。加大对中小 轻工企业的财税和信贷支持。进一步扩大“家电下乡”政策实施力度。加快造纸、 家电、塑料等行业的技术改造。增加糖、乳制品、盐、纸浆等产品的收储。 主要影响：轻工业总共涉及大约45个大小行业，预计食品、家电有望成为振 兴重点。但是国家政策对于短期行业景气难以起到明显的支撑。“家电下乡”对 大家电的需求有直接拉动作用，但是众多外向型经济企业工作的农民工受国际经 济恶化影响而返乡，农民购买力(需求)变化制约了“家电下乡”的效果。
装备制造：骨干企业联合重组 主要措施：支持装备制造骨干企业进行联合重组；充分利用增值税转型政策， 推动企业技术进步；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项；建立使 用国产首台(套)装备风险补偿机制；增加出口信贷额度，支持装备产品出口； 重大工程项目优先采购国内生产设备，国内采购率原则上不低于70%。 主要影响：国家明确支持装备制造骨干企业进行联合重组，相关企业有望通 过产业链的整合来进一步扩大自身的实力，细分子行业的龙头企业受益最大。 另外，规划中要求提高国产设备采购比例和鼓励采购首台首套国产设备的政策 对装备制造业企业，尤其是大型骨干企业意义重大，有助于其市场份额提升及 推广。
25%
思考题：基尼系数通常是经济学家用
来表示收入不平等程度的量，其值的
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100%
企业数目百分比
大ห้องสมุดไป่ตู้所表现的不平衡程度。
3、赫芬达尔指数（Herfindahl index)
H n ( X i )2 i1 T
各企业有关数值 市场总规模
1 完全竞争市场，H值趋于0；完全垄断市场，H值等于1；如果所有企业规模相同，H值等于 n
认证：
汽车业：支持发展自主品牌 主要措施：从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按 5%征收车辆购置税。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，使大型车企从目前 的14家减少到10家以内。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技 术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。支持汽车生产企业发展自主品 牌。
Source: http://money.163.com/09/0226/04/5326D28B00252G50.html
钢铁业：加快淘汰落后产能 主要措施：实施适度灵活的出口税收政策，调整进出口税率，提高部分 高端产品的出口退税率，稳定国际市场份额；加大淘汰落后产能力度；发挥 大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大 型钢铁集团。 主要影响：政策虽然无法改变目前钢铁行业面临的内外需下降的状态， 但是淘汰落后产能和联合重组将会给行业周期性下滑的延缓起到一定的积极 作用。从长期来看，大型优势钢企将成为钢铁行业的绝对龙头。
主要影响：减征购置税政策对大多数轿车企业构成利好。专项资金有利于新 能源汽车和自主品牌轿车的发展。规划一方面刺激了内需，扩大了小排量汽车 销售；另一方面鼓励车企进行研发投入发展自主品牌，这将对我国的汽车企业 发展构成长期利好。
纺织工业：促进企业由大到强 主要措施：将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%。加大对纺织企 业技改资金和流动资金贷款支持；鼓励支持中小企业金融服务与担保机构 优先向纺织企业提供贷款和担保。在新增中央投资中设立专项，重点支持 纺纱织造、印染、化纤等行业技术进步。 主要影响：退税上调短期有助于缓解企业的压力，但难以阻止纺织业出 口增速的下降甚至绝对值的下滑。而行业面临的最突出问题是外需不足， 在全球需求萎缩的大背景下，规划很难直接和及时地刺激扩大出口。另外， 信贷支持的执行仍存疑、专项资金的投资额度不明确，难以在短期内为企 业带来盈利能力的明显改善。
2、洛伦茨曲线（Lorenz Curve)与基尼系数(Gini Coefficient)
累 100% 积 百 分 比 75%
50%
曲线（洛伦茨曲线）越凸向 右下角（多数企业所占份额 越少），市场集中度越高
基尼系数=
洛 伦 茨 曲 线 与 对 角 线 围 成 的 面 积 对 角 线 以 下 三 角 形 的 面 积
船舶工业：扩大国内市场需求 主要措施：淘汰落后产能。鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放； 将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。拟出台单壳油轮和化学品 船以及老旧船舶的报废更新政策；提前实施进入中国水域的单壳油轮淘汰政策。 主要影响：中国造船业订单以散货船为主，大约占比70%左右，这项政策将 有利于扩大国内船舶市场需求，调整运力结构。而目前全球油轮在手订单实际 上已经包含了单壳油轮淘汰所新增需求，因此不会在国际范围产生较大的影响。 中国船舶和广船国际的产品基本代表相应领域的国家水平，淘汰落后产能对这 两家公司的发展相对有利。
2、市场信息
（1）市场规模 （2）市场竞争态势 （3）经销商数量和分布情况 （4）行业协会状况 （5）市场发展趋势 （6）相关产业状况
市场结构的衡量
1、行业集中率（concentration ratio）
C Rn
n
i1 全部
i1
Xi Xi
行业有关数据（销售额、增 加值、职工人数、资产额等）
3、有关法律法规
（1）产业政策 （2）产业发展规划 （3）市场准入规定 （4）知识产权保护 （5）海关有关规定 （6）其他规定
十大产业振兴规划大盘点
1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺 织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议 并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并 通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获 得通过；昨日，有色金属和物流业振兴规划也获通过。至此，十大产业调 整和振兴规划全部出齐，其实施时间将从2009年至2011年。可以预见，3 年的实施将使上市公司中各龙头企业迎来更大的发展机遇。
轻工业：惠及45个细分行业 主要措施：扩大城乡消费。进一步提高部分轻工产品出口退税率。加大对中小 轻工企业的财税和信贷支持。进一步扩大“家电下乡”政策实施力度。加快造纸、 家电、塑料等行业的技术改造。增加糖、乳制品、盐、纸浆等产品的收储。 主要影响：轻工业总共涉及大约45个大小行业，预计食品、家电有望成为振 兴重点。但是国家政策对于短期行业景气难以起到明显的支撑。“家电下乡”对 大家电的需求有直接拉动作用，但是众多外向型经济企业工作的农民工受国际经 济恶化影响而返乡，农民购买力(需求)变化制约了“家电下乡”的效果。
装备制造：骨干企业联合重组 主要措施：支持装备制造骨干企业进行联合重组；充分利用增值税转型政策， 推动企业技术进步；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项；建立使 用国产首台(套)装备风险补偿机制；增加出口信贷额度，支持装备产品出口； 重大工程项目优先采购国内生产设备，国内采购率原则上不低于70%。 主要影响：国家明确支持装备制造骨干企业进行联合重组，相关企业有望通 过产业链的整合来进一步扩大自身的实力，细分子行业的龙头企业受益最大。 另外，规划中要求提高国产设备采购比例和鼓励采购首台首套国产设备的政策 对装备制造业企业，尤其是大型骨干企业意义重大，有助于其市场份额提升及 推广。