LNG价格与石油和天然气价格的关系探讨

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天然气市场的供给与需求分析

天然气市场的供给与需求分析天然气是一种清洁能源，具有普及度广、价格低廉、能量密度高等特点，被广泛应用于居民生活和生产领域。

随着经济的发展，天然气需求量日益增长，特别是在工业和交通行业等大用户中的使用越来越广泛。

在天然气市场上，供给和需求的变化对价格与资本利率等因素产生了深刻的影响。

因此，本文将分析天然气市场的供给与需求，并探讨其影响因素和趋势。

一、天然气市场供给天然气的生产主要来源于天然气田和液化天然气（LNG）进口。

天然气田的勘探与开发依赖于技术水平和勘探成本等因素，同时液化天然气的进口制度和费用等方面也受制于政策和国际市场。

目前，天然气市场的主要供应国家有俄罗斯、美国、伊朗等。

天然气供给的影响因素包括生产成本和政策导向等。

生产成本是影响天然气供给的主要因素，主要包括勘探、开发、输送、存储和销售等成本。

同时，政策导向也是影响天然气供给的重要因素。

国家在能源政策的制定中可以倡导天然气的使用和生产，通过税收、补贴和贷款等途径引导企业扩大产能和开发天然气资源。

二、天然气市场需求天然气市场需求的主要驱动因素是工业化和城市化进程。

随着人口增长和经济快速发展，天然气需求增长日趋迅猛。

在工业领域，天然气可以取代煤炭、油类等传统能源，达到节约能源、降低污染的目的。

在生活领域，天然气常见于燃气壁炉、热水器、厨房等，替代煤炭和油类，更加环保，并且天然气热效率更高、更加安全稳定。

此外，天然气还在交通运输领域中广泛应用。

随着汽车市场的发展以及国家对燃气车的鼓励政策，天然气交通燃料需求持续增加。

三、天然气市场的影响因素和趋势1. 价格因素自然气供需失衡，使得天然气价格大幅上涨或下跌，产业链上下游的企业都会受到影响。

生产商、供应商和消费商都会利用价格变化来控制供求、增加利润和规避风险。

2. 宏观因素政府政策和宏观经济环境等因素对天然气市场的发展具有至关重要的作用。

政府能源政策、燃气管网建设、社会经济结构的变化和国际贸易都可以在一定程度上对市场形成影响。

lng与cng价格换算关系

LNG与CNG换算关系（1）1m³LNG重量为：430kg~470kg（2）1m³LNG全部气化后体积为：625Nm3（标准状态）（3）1Kg LNG全部气化后体积为：1.33Nm³~1.47Nm³（标准状态）（4）1m³天然气（标准状态）重量为：0.68-0.75KgLNG价格换算按照4元/Nm³（标准状态）计算为：①4元/Nm³×1.4Nm³/kg(LNG)=5.6元/kg（LNG）②4元/Nm³×625=2500元/m³（LNG）③2500元/m³（LNG）=2.5元/L（LNG）按照2.25元/Nm³（标准状态）购气价格计算为：① 2.25元/Nm³×1.4Nm³/kg(LNG)=3.15元/kg（LNG）② 2.25元/Nm³×625=1406元/m³（LNG）③1406元/m³（LNG）=1.406元/L（LNG）不计算运输成本和车辆购置成本。

以陕汽重卡（LNG）车SX4255NT384TL为例：动力形式为6×4准牵引重量为：39000kg百公里耗气量：52m³气瓶容积：0.45m³或0.9m³，LNG天然气质量：193.5-423kg 387-846kg 续驶里程：400km 800km即加满一次行使400km，耗气量为208m³（141kg），按照4元/m³计算，费用为208m³×4元/m³÷39t=21元/t教你如何用WORD文档(2012-06-27 192246)转载▼标签：杂谈1. 问：WORD 里边怎样设置每页不同的页眉？如何使不同的章节显示的页眉不同？答：分节，每节可以设置不同的页眉。

石油化工行业周报：天然气价格回升，油气贸易强劲增长

天然气价格回升，油气贸易强劲增长证券研究报告所属部门।行业公司部报告类别।行业周报所属行业।石油化工报告时间।2020/8/16分析师白竣天证书编号：S1100518070003*******************川财研究所北京西城区平安里西大街28号中海国际中心15楼，100034上海陆家嘴环路1000号恒生大厦11楼，200120深圳福田区福华一路6号免税商务大厦32层，518000成都中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区交子大道177号中海国际中心B座17楼，610041——石油化工行业周报（20200816）川财周观点本周EIA原油库存下降451万桶，美国活跃石油钻机数减少4座到172座，美元指数下跌0.34%，布伦特原油价格持平，WTI原油价格上涨2.97%，NYMEX天然气价格上涨11.61%，连续2周上涨30.35%。

美国NYMEX天然气价格在6月创出10年来新低之后，最近2周上涨30%。

美国48州天然气库存基本与2016年历史高点持平，因疫情导致的需求下滑对库存的影响有限，且总体来看天然气库存的增长低于同期原油库存的增长，天然气价格因此回升。

因国内LNG市场价格与美国NYMEX天然气价格具有较强的相关性，且下半年国内工业需求逐渐恢复，将带动天然气需求增长，预计国内LNG市场价格将结束半年来的下滑趋势。

近期国际石油公司（IOC）发布二季度业绩，油气开采和成品油板块的业绩下滑创历史记录，但油气贸易业务却出现强劲增长，这与我们4月份深度报告中对原油储存和海运行业的判断一致。

超低油价给予原油储存较大的套利空间，原油储罐空间紧张后带动海运价格大幅提升。

本周尿素期货出现明显回调，但现货价格继续上行；纯碱现货价格小幅上涨；环氧丙烷及软泡聚醚的价格维持高位。

市场综述本周表现：本周石油化工板块上涨,涨幅为0.14%。

上证综指上涨0.18%,中小板指数下跌0.78%。

个股方面：本周石油化工板块上涨的股票较多，涨幅前五的股票分别为：恒泰艾普上涨17.49%、杰瑞股份上涨11.15%、新潮能源上涨10.93%、富瑞特装上涨10.32%、安控科技上涨7.59%。

lng计价单位

lng计价单位LNG（液化天然气）是指天然气经过冷凝和液化处理，将气态天然气转化为液态。

随着全球能源需求不断增长，LNG已经成为一种重要的能源资源。

在国际贸易中，LNG的价格以及计价单位对于买卖双方非常重要。

目前，LNG的计价单位主要有三种：油价关联定价、市场关联定价和固定定价。

首先，油价关联定价是将LNG的价格与石油价格挂钩。

这种计价方式很常见，因为石油是世界上最重要的能源资源之一，其价格波动对于能源市场具有重大影响。

在这种计价方式下，LNG的价格通常与国际原油价格（如布伦特原油或西德克萨斯中质原油）挂钩，按照一定的比例进行调整。

这样可以确保LNG价格与市场上的石油价格相对稳定，降低价格风险。

其次，市场关联定价是根据LNG市场的供应与需求情况来确定价格。

这种计价方式更加灵活，可以根据市场条件进行调整。

LNG市场的价格通常由供应和需求的平衡程度、运输费用以及市场竞争等因素决定。

在这种计价方式下，LNG价格可能每月或每季度进行调整，以适应市场变化。

最后，固定定价是指LNG价格在一定时期内保持不变。

这种计价方式一般适用于长期合同或长期供应关系，旨在降低价格波动对于买方和卖方的影响。

在固定定价模式下，LNG的价格会在签订合同时确定，通常会经过长时间的谈判和协商。

总体而言，LNG的计价单位根据市场需求和合同条款灵活选择。

油价关联定价、市场关联定价和固定定价是目前主要的计价方式，每种方式都有其优势和适用场景。

对于能源市场的参与者来说，了解和掌握不同计价方式的特点和机制至关重要，可以帮助他们做出明智的决策，降低风险并提高效益。

LNG与CNG、柴油车经济对比分析

LNG与CNG、柴油车经济对比分析LNG与CNG、柴油的对比分析一、LNG与柴油燃料成本对比分析1、燃料成本对比根据热值等量换算、市场实地考察LNG车与柴油车百公里消耗量基本对等，即柴油车每百公里消耗35升，换成LNG作为燃料时每百公里消耗35公斤。

目前柴油市场价格5.5元/公斤，LNG市场价格4.8元/公斤重卡汽车每年平均行驶18万公里，即LNG车比柴油车每年节省燃料费为：4.41万元2、柴油车添加尿素成本根据国家相关环保政策，国Ⅳ柴油车每1万公里需1000元尿素添加成本，这样1年下来须1.8万元。

3、车辆维护成本LNG燃料纯净，能够大幅度降低缸内积炭，对润滑油的污染也大大降低，由此能延长机油更换周期1.5～2倍，发动机的维修保养费用也大大降低；由于LNG的抗爆性能优异，发动机工作柔和、噪音低，能有效延长发动机的使用寿命。

综合下来可节省50%维修费即5500元。

综上所述：LNG车比柴油车每年可节约6.75万元二、LNG与CNG燃料成本对比分析1、燃料成本对比根据热值等量换算LNG车与CNG车百公里消耗量计算如下：LNG车每百公里消耗35公斤CNG热值：8400大卡/方 LNG热值：12600大卡/公斤CNG每百公里消耗＝（12600×35）÷8400＝52.5方CNG车百公里燃料成本：147元/百公里（单价2.8元/方）169.6元/百公里（单价3.23元/方）2014年7月国家发改委关于天然气调价政策车用天然气价格为3.23元/方，但阿克苏处于边境地区和地方保护政策车用天然气定价为2.8元/方，于此同时我LNG工厂原料气价格同等下调为1.45元/方（北疆原料气价格2.29元/方，库尔勒原料气价格1.86元/方）。

LNG车百公里燃料成本：168元/百公里（单价4.8元/公斤）重卡汽车每年平均行驶18万公里，CNG车调价前（单价3.23元/方）比LNG车多支出2880元。

CNG车调价后（单价2.8元/方）比LNG车少支出3.78万元。

管道天然气与LNG点供气对比分析

管道气与LNG点供气对比分析随着山东省LNG点供政策的放开，LNG点供企业凭借建站灵活、气价季节性变化大冬季贵、夏季便宜的特点，发展工商业用户。

LNG点供企业着重宣传气价低于管道气价，可降低用户生产成本，使得个别工商用户放弃管道气选择LNG点供，但LNG点供企业对其安全隐患、弊端与热值换算后气价避而不谈，其实际使用成本高且存在较大的安全风险，下面从几个方面进行对比分析。

一、价格对比LNG点供气气价季节性变化较大，夏季价格约2.5元一方，冬季价格约2.9元一方。

如LNG常用山西煤层气，热值36.8MJ/m³（详见分析报告），夏季售价2.5元/m³。

我方使用中石油、中石化管道气，价格不受季节变化波动，热值为38.748MJ/m³，售价2.67元/m³。

众所周知，用气设备在燃烧时需要的是燃烧热值，而不仅仅是燃气体积，热值不同，需要的气量不同，成本不同。

下面对点供气与我公司管道气进行热值换算，对比两者价格差异。

我公司1 m³管道气热值比LNG点供气多38.748 MJ/m³-36.8 MJ/m³=1.948 MJ/m³（相当于465.38大卡）热量。

同为提供38.748MJ的热量（即我方1 m³气提供的热量），需要我方管道气的气量：V1=38.748MJ38.748MJ/m³=1m³需要LNG点供的气量：V2=38.748MJ36.8MJ/m³=1.053m³即，我方1 m³气相当于LNG方1.053m³气。

继而可得提供相同热量价格的对比，我方价格=1 m³×2.67元/m³=2.67元；LNG方价格=1 .053m³×2.5元/m³=2.6325元。

我方价格-LNG点供气价格=2.67元-2.6328元=0.0372元。

天然气及LNG行业风险分析报告

天然气及LNG行业风险分析报告天然气及LNG行业风险分析报告一、市场供需不平衡风险：天然气及LNG市场受供需关系影响较大，在供应和需求之间的不平衡可能导致价格波动和市场风险。

供应方面，天然气资源分布不均，某些地区可能出现供需缺口，导致供应不足的风险。

例如，一些国家地区由于地理限制或政治因素，无法获取足够的天然气或LNG资源。

需求方面，由于天然气的多样化用途，当某些行业或区域的需求快速增长时，可能会造成供应能力不足的风险。

二、价格波动风险：天然气及LNG价格受供需关系、国际油价、货币汇率等因素影响，价格波动较大，可能导致市场风险。

供需不平衡、地缘政治因素、天然气资源开发技术进展等因素都会导致价格波动。

此外，国际油价波动对LNG价格产生重要影响，油价上涨将带动LNG价格上涨，从而增加市场风险。

货币汇率波动也可能对LNG价格和市场带来不确定性。

三、地缘政治风险：天然气供应受地缘政治因素影响较大，如管道输送的依赖性和政治稳定性等，可能导致市场风险。

一些天然气资源主要集中在地缘政治风险较高的地区，例如中东地区，政治动荡可能导致供应中断或输送延迟，进而影响市场供需平衡。

此外，一些国家或地区的天然气供应受到政治因素的影响，例如贸易政策限制、地缘政治对外贸易的影响等，都可能导致市场风险。

四、技术风险：天然气及LNG行业的技术风险主要包括从勘探和开采，到加工、储存、运输和使用等环节。

新技术的引入和应用可能带来风险，例如深海勘探和开采技术、LNG储存和运输技术等。

技术的不成熟或不稳定可能导致生产过程中的故障和事故，进而引发安全风险和环境风险。

此外，天然气及LNG技术的安全性和环保性也是一个重要的风险因素，相关政策和监管的不完善可能导致安全事故和环境问题，进而影响整个市场的稳定。

五、气候变化及环保压力风险：天然气及LNG行业受到气候变化和环保压力的影响，可能导致市场风险。

随着全球对气候变化和环境保护意识的提高，对碳排放的限制和对可再生能源的推广，天然气及LNG行业将面临更多的环保压力。

LNG市场分析

LNG市场分析LNG市场分析（一）近年来，液化天然气（LNG）市场呈现出了明显的增长趋势。

LNG是一种将天然气冷却至-162摄氏度以下，使其转化为液体状态的能源。

通过液化，天然气的体积大幅度减小，从而便于储存与运输。

随着对清洁能源的需求日益增长，LNG市场成为了热门的投资领域。

首先，LNG市场的增长受益于全球能源转型的推动力量。

随着环境问题的日益突出，许多国家开始重视从传统煤炭和石油能源转向清洁能源的重要性。

天然气作为最清洁的化石能源之一，在供暖、电力生产和交通运输等领域有着广阔的应用前景。

而LNG的液化特性使其能够全球范围内进行高效储存和运输，为这一转型提供了便利。

其次，亚洲市场是LNG需求增长的主要推动力量。

中国和印度等亚洲国家的经济快速发展和人口增长，导致了能源需求的快速上升。

尤其是中国，作为世界最大的能源消费国和环境问题的关注者，其对清洁能源的需求十分迫切。

根据国际能源署（IEA）的数据，中国在2018年成为全球最大的LNG进口国，预计在未来几年仍将保持强劲的增长。

然而，LNG市场也面临一些挑战与风险。

首先，LNG生产和运输的成本相对较高。

液化过程和低温储存设施的建设需要大量的资金投入。

此外，LNG的运输与石油相比也更为复杂和昂贵。

这些成本因素可能限制了LNG市场的发展速度。

其次，全球LNG市场的竞争也日益激烈。

目前，世界各地都在积极发展LNG产业，增加了市场供应量。

特别是美国的页岩气革命使得其LNG出口能力大幅提升，这对传统的LNG 出口国造成了一定的竞争压力。

针对LNG市场的机遇和挑战，相关各方应采取措施来促进LNG市场的稳定和可持续发展。

第一，加大对清洁能源的投资力度。

各国政府和能源公司应加大对LNG项目的资金支持，以降低生产和运输成本。

同时，也应加强对清洁能源技术研发的投入，提高LNG生产和使用的效率，推动更加环保的能源转型。

第二，加强国际合作与协调。

LNG市场是一个全球化的市场，各国应加强信息共享和合作，形成统一的市场规范和标准，减少不必要的争端和竞争。

JCC与布伦特原油价差及其对LNG定价的影响

FORUM油价论坛63摘　要：亚洲地区液化天然气（LNG）进口长期协议价格主要与日本一揽子原油进口价格（JCC）挂钩。

回顾过去10年日本一揽子价格与布伦特原油的价格走势，剖析二者价差变化逻辑及其对LNG长协定价的影响，认为日本一揽子价格不仅受全球原油供需基本面影响，在很大程度上也受苏伊士运河以东、以西两区供需状况影响。

随着国际LNG市场快速发展，日本一揽子价格作为亚洲地区LNG长协定价基准的历史地位逐步弱化，与日本一揽子价格挂钩的弊端凸显，LNG定价方式逐步向多元化发展。

未来，天然气/LNG市场的流动性将进一步提升，参考区域天然气枢纽价格的定价方式将会成为LNG市场定价的主要趋势。

关键词：日本一揽子原油进口价格（JCC）；布伦特；国际油价；价差；液化天然气（LNG）；定价趋势Abstract ：Since the long-term LNG contracts in Asia mainly linked to JCC, the paper analyzes JCC and Brent price changes and its influence on LNG long-term contract price through reviewing the data in the past ten years, argues that the key driver of JCC is not only affected by the fundamentals of global crude oil supply and demand, but also impacted to a large extent by the supply and demand conditions in the east and west of the Suez Canal. As the fast development of global LNG markets, the impact of JCC as long-term LNG contract price benchmark in Asian would weaken progressively, its disadvantage highlighted, and LNG pricing changed towards diversification. Regional gas/LNG will increase the market liquidity and hub-linked price would dominate in the future.Key words ：JCC; Brent; international oil price; spread; LNG; pricing trendJCC与布伦特原油价差及其对LNG定价的影响朱岩岩，马俊，郑心遥( 中海石油气电集团有限责任公司）Spreads between JCC and Brent and its influence on LNG pricingZHU Yanyan, MA Jun, ZHENG Xinyao (CNOOC Gas and Power Group Ltd.)64INTERNATIONAL PETROLEUM ECONOMICS 国际石油经济Vol.28, No.122020自上世纪70年代日本开始进口液化天然气（LNG）以来，亚太地区进口LNG长期协议定价开启了与日本一揽子原油进口价格（简称日本一揽子价格，JCC）挂钩的先河，中国在本世纪初期签署的LNG购销长期协议也大多与日本一揽子价格挂钩。

基于LNG和管道气的对比浅谈中国天然气市场的发展

基于 LNG和管道气的对比浅谈中国天然气市场的发展摘要：随着科学技术的不断发展，我国天然气市场前景变得更加广阔。

LNG 作为一种新能源，它被公认为是最干净的石化能源，得到了世界环保先进国家的认同和推广，它与管道气之间形成了激烈的竞争关系。

本文主要通过探讨LNG与管道气之间的对比，来为我国天然气市场的发展提出相关建议。

关键词：LNG；管道气；天然气市场；发展我国是一个人口大国，我国每年对于天然气的需求量很大。

因此，我国天然气市场的前景广阔。

从20世纪70年代以来，LNG的市场使用率逐渐增加，抢占了管道气的市场，使得LNG与管道气之间的竞争日益激烈。

一、LNG与管道气之间的比较分析LNG与管道气都属于我国天然气的一种。

但是，由于二者之间特点、性能、成本、价格等方面因素的不同，导致二者在我国天然气市场的市场占有率也是不同的，以下是笔者从这几方面进行二者的比较分析[1]。

（一）特点比较分析LNG是将气田生产的天然气经过气化、低温处理等程序，而制作出的一种比较先进的能源。

它具有无色、无味、无毒、无腐蚀性的特点，在使用过程中不仅高效，而且产生污染少，得到了我国市场的广泛应用。

管道气就是管道天然气，它是由油田开采后，没有经过加工的粗产品，它具有产品纯度不稳定、连续供应性不稳定、压力、流量和设备储存不受控制等缺点，使得产品使用的过程中会出现问题，危害人们的生命和财产安全。

（二）性能比较分析LNG和管道气都是天然气，用户用起来是一样的。

差别主要在生产、存储、运输环节，热值有点差别。

热值差别：LNG经低温液化纯度高些，热值一般会比管道气高些，LNG的热值波动高于管道气热值波动。

生产：LNG经多级冷却,除杂志除湿；管道气经压缩机多度级压缩,除湿；LNG的单位生产成本比管道气低。

运输：LNG液化后体积压缩为1/600，每车约运3万方,可长距离运输，管道气压缩后体积压缩为1/200，每车运输约4千方，只适合200公里范围道内，超过500公里经济性就比LNG差。

2024年LNG油改气市场前景分析

LNG油改气市场前景分析概述随着环保意识的提升和对能源消耗的限制，液化天然气（LNG）作为一种清洁能源正在逐渐成为石油的替代品。

本文将分析LNG油改气市场的前景，并探讨其可能带来的发展机遇和挑战。

1. LNG油改气市场的发展趋势1.1 政策支持随着全球对环境污染的关注度上升，政府对于促进清洁能源的发展采取了积极的支持政策。

LNG油改气作为减少二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放的有效措施，得到了政府的重视和支持。

1.2 能源转型需求由于传统的石油燃料产生大量的尾气排放和环境污染，更加清洁和可持续的能源形式受到了广泛关注。

LNG作为一种低碳能源，逐渐成为石油燃料的替代品，满足了能源转型的需求。

1.3 市场需求增长工业、交通和民用等领域对能源的需求持续增长，导致传统能源供应面临压力，并使得LNG油改气市场具备了良好的发展前景。

特别是在交通运输领域，LNG作为一种清洁的燃料，被广泛应用于公交车、货车等车辆上，拉动了LNG市场的快速增长。

2. LNG油改气市场的机遇2.1 环保需求推动越来越多的国家和地区在环境保护方面有了更高的要求，这为LNG油改气市场提供了巨大的机遇。

政府出台的环保政策和法规将促使更多的用户转向使用LNG作为替代燃料，从而推动市场需求的增长。

2.2 新能源开发良机LNG油改气市场的发展为新能源的开发提供了良机。

随着LNG项目的不断增加，相关研发和生产技术也会得到改善和提升，进一步推动了清洁能源产业链的发展。

2.3 国际合作机会LNG油改气市场的发展需要更多国家之间的合作和交流。

不同国家在技术、资金和市场开发方面的合作将促进LNG油改气市场的国际化发展，为相关企业提供更广阔的市场机会。

3. LNG油改气市场的挑战3.1 技术门槛LNG油改气技术的研发和应用还存在一定的技术门槛。

相关技术的成熟度和可靠性需要不断提高，以满足市场需求的各种条件和要求。

3.2 市场竞争尽管LNG油改气市场具备良好的发展前景，但也面临着激烈的市场竞争。

天然气价格与原油价格的关系及其发展趋势

２００６．６　国际石油经济天然气与ＬＮＧNATURAL GAS & LNG 15天然气价格与原油价格的关系及其发展趋势＊Ｇｕｙ　Ｍａｉｓｏｎｎｉｅｒ著王　艳编译（法国石油研究院）（中国石化国际石油工程公司）目前，欧洲大陆天然气的价格仍然是与竞争能源价格，特别是与重质燃料油和家用取暖油的价格直接挂钩或在很大程度上相关联。

换句话说，天然气市场是与石油市场相关联的。

但是，随着天然气市场管制的取消，天然气界经常提出这样的疑问：气价与油价挂钩还会继续下去吗？这个问题涉及的市场主要是欧洲大陆和亚洲市场。

自从美国和英国对天然气市场取消管制以来，这两个国家的天然气参考价格是以短期价格（美国亨利中心或英国ＮＢＰ的现货价）以及美国纽约商品交易所（ＮＹＭＥＸ）或英国国际石油交易所（ＩＰＥ）的标准报价为基础，这些价格反映了市场的供需平衡关系。

即使是在取消管制的地区，天然气价格也与原油价格挂钩。

由于采用以石油产品价格为基础的定价公式，天然气的价格直接受原油价格的影响，或者像美国那样间接受原油价格的影响。

因此，又提出了两个问题：直接挂钩的价格指数定价公式最终会消失吗？在取消了管制的市场里，天然气价格与原油价格存在什么样的关系？一、　欧洲与亚洲的天然气计价公式２０世纪５０年代中期，美国和欧洲开始出现远距离的天然气交易。

供气管网的发展使欧洲得以从俄罗斯、阿尔及利亚、挪威和荷兰进口天然气。

与此同时，亚洲的液化天然气被运送到日本的发电厂，而在此之前，这些电厂都是以油为发电燃料的。

远距离的天然气交易需要巨额的资本投入，为确保交易的长久性，找到一个使买卖双方都放心的交易方式至关重要，而长期合同恰好可以解决这个问题。

长期合同的主要特征是：１）合同期限为２０～２５年；２）买方有义务对一个最低气量“照付不议”；３）卖方有义务供应天然气；４）交易价格与竞争能源的价格相关联。

天然气价格与重质燃料油、家用取暖油或直接与原油价格挂钩是为了确保市场份额。

LNG 液化天然气

汽车燃料经济性分析天然气作为汽车燃料较燃油、液化石油气等都具有一定的能源价格优势㈨。

天然气是一次能源，国家发展和改革委员会能源研究所等单位在《中国天然气发电政策研究综合报告》中的研究结论是：“尽管天然气价格也受国际能源供需形势的影响，但影响没有石油大，按等热值计算，天然气(包括LNG)在价格上比石油有优势。

通过对韩国、印度的LNG进口的价格计算公式进行整理，得出表3的分析可知，LNG比原油或作为二次能源的汽油、液化石油气等均有一定价格竞争优势，而且原油表3韩国、印度LNG-fiNN的计价关系价格越高，这种优势越明显，且LNG因签订有长期的照付不议合同，价格相对稳定，气源供应基本上有保障。

(4)用作汽车加气的燃料，LNG用于拖带集装箱的重型柴油车、公交车等，每1kg LNG，可以代替1.2-1.3公斤柴油。

LNG产业资源介绍液化天然气（LNG）是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。

国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进。

至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即二条西气东输管道的总量；内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂，年液化总量达500万吨，相当于65亿标方天然气，可供20万多辆大型汽车使用。

LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的三倍，单次加气可持续行驶500--700公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。

1、LNG汽车LNG汽车以LNG为燃料的汽车称为LNG汽车，一般分三种形式：一种是完全以LNG 为燃料的纯LNG汽车，一种为LNG与柴油混合使用的双燃料LNG汽车，一种为LNG与汽油替换使用的两用燃料汽车。

这几种LNG汽车的燃气系统基本相同，都是将LNG储存在车用LNG储罐内，通过汽化装臵汽化为0．5MPa左右的气体供给发动机，其主要构成有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等，车用LNG储罐一般采用双层金属真空加多层缠绕绝热技术，国内外都能生产，国外技术可保证LNG日蒸发率在2％以内(7天之内不产生蒸发损失)。

全球LNG贸易定价演变规律与新趋势及相关启示

天　然　气　工　业Natural Gas Industry 第41卷第5期2021年5月· 144 ·全球LNG贸易定价演变规律与新趋势及相关启示陈蕊1　祁鹏飞2　张晓宇1　李春霞11.中国石油经济技术研究院2.中国海洋石油集团有限公司摘要：天然气对保障我国能源安全、实现2060年“碳中和”意义重大，但是进口LNG定价话语权缺失和高资源成本却给我国天然气稳定供应带来了挑战。

为了降低我国进口LNG定价和资源采购成本，在分析全球LNG贸易定价历史演变规律的基础上，系统总结了2020年新签LNG合约的定价趋势，对比了我国LNG进口长协定价模式及其存在的问题。

研究结果表明：①全球LNG贸易定价机制已向多元化转变，区域特点和“亚洲溢价”问题明显，不同定价机制互为补充；②新签LNG长协与油价挂钩回归主导地位，挂钩斜率继续下降，出现动态混合S曲线；③我国LNG长协与油价挂钩占比高，尚不具备气—气竞争的市场条件且价格复议周期长。

进而对我国LNG进口定价提出以下建议：①坚持“短期灵活”和“长期稳定”原则，综合运用气—气竞争、与Brent价格挂钩等多种方式，不能完全与油价脱钩；②参照全球新签合约及亚洲已复议合约，坚持市场平价原则，完善价格复议条款，缩短复议期；③国家要支持建设天然气交易中心和期货市场，尽快形成国际认可的区域基准价格；④提前做好预案，建立风险对冲机制，控制LNG进口资源总体成本。

关键词：全球LNG贸易；现货；长期合同；长协；定价机制：气—气竞争；与油价挂钩；亚洲溢价DOI: 10.3787/j.issn.1000-0976.2021.05.016Evolution laws and new trends of global LNG pricing and their implicationsCHEN Rui1, QI Pengfei2, ZHANG Xiaoyu1, LI Chunxia1(1. CNPC Economic & Technology Research Institute, Beijing 100724, China;2. China National Oﬀshore Oil Corporation, Beijing 100010, China)Natural Gas Industry, Vol.41, No.5, p.144-152, 5/25/2021. (ISSN 1000-0976; In Chinese)Abstract:Natural gas is of great significance to ensuring China's energy security and achieving "carbon neutrality" by 2060. However, the lack of power to decide LNG import pricing and the high resource cost bring challenges to the stable supply of natural gas in China. In this regard, after analyzing the historical evolution laws of global LNG pricing, this paper systematically summarizes the pricing trends of newly signed contracts in 2020, and comparatively analyzes China's long-term LNG import pricing modes and its problems. And the following research results were obtained. First, the global LNG pricing mechanism is more diversified, regional characteristics and "Asian premium" problems are obvious, and different pricing mechanisms complement each other. Second, the newly signed long-term LNG agreement is linked with oil prices to play a dominant role again, and the oil-linked slope declines continuously and presents a dynamic mixed S-curve. Third, China's long-term LNG agreement is linked with oil prices at a high proportion, so there are no market conditions of gas-gas competition and the price review period is long. Finally, several suggestions were proposed for China's LNG import pricing. Firstly, stick to the principles of "short-term flexibility" and "long-term stability", and make use of multiple modes comprehensively, e.g. gas-gas competition and Brent price linked, instead of completely decoupling oil prices. Secondly, referring to global newly signed contracts and Asian reviewed contracts, adhere to the principle of market parity, improve the price review terms and shorten the review period. Thirdly, the government shall support the construction of natural gas trading centers and futures markets and form the internation-ally recognized regional benchmark price as soon as possible. Fourthly, make a plan in advance, establish a risk hedging mechanism and control the overall cost of imported LNG resources.Keywords:Global LNG trade; Spots; Long-term contract; Long-term agreement; Pricing mechanism; Gas-gas competition; Oil price linked; Asian premium作者简介：陈蕊，1980年生，高级经济师，硕士，现任中国石油经济技术研究院天然气市场研究所所长；主要从事油气市场研究工第5期· 145 ·陈蕊等：全球LNG贸易定价演变规律与新趋势及相关启示“十四五”期间，我国天然气需求将保持年均增速6.0%的快速增长，LNG进口能力和进口规模也将超过1.9×108 t/a和7900×104 t/a，进口LNG在我国天然气供应体系中的作用日益突出。

关于对LNG市场情况说明

关于对黑龙江省LNG市场情况说明一、LNG简介LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。

天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。

LNG 是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。

天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。

LNG是一种清洁、高效的能源。

LNG的主要用途：（一）作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。

（二）作为代用汽车燃料使用。

采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。

据资料报道：与压缩天然气（CNG）比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。

可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的最经济有效的方法。

（三）作为冷源用于生产速冷食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。

（四）作为工业气体燃料，用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。

二、我国LNG目前发展状况《天然气发展“十二五”规划》是根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的总体要求，为扩大天然气利用规模，促进天然气产业有序、健康发展，由发展改革委、能源局组织编制。

制定目的是为扩大天然气利用规模，促进天然气产业有序、健康发展。

该规划以天然气基础设施为重点，兼顾天然气上游资源勘查开发和下游市场利用，涵盖了煤层气、页岩气和煤制气等内容，是“十二五”时期引导我国天然气产业健康发展的重要依据。

我国是能源使用大国，随着经济发展，我国能源对外依存度逐年上升。

2013年净进口煤炭约3.3亿吨，同比增长近13%。

2013年进口原油约2.85亿吨，原油对外依存度达60%。

LNG接收站价格定价机制要点和效益分析

LNG接收站价格定价机制要点和效益分析摘要：2022年5月，我国发改委发布的《关于完善进口液化天然气接收站气化服务定价机制的指导意见》（以下简称《指导意见》），属于国内价格部分第一次出台LNG接收站气化服务价格政策，旨在对各省市接收站建立气化服务定价法进行引导，文件中表示定价气化服务需要依照“准许成本加合理收益”进行，有助于进一步完善天然气价格管理机制。

本文整理了《指导意见》的要点，并通过案例测算LNG接收站在《指导意见》框架下气化服务价格和运营效益的变化情况。

关键词：LNG接收站；液化天然气；气化服务价格；定价机制要将国务院和党中央深化石油天然气体制改革落实到实践中，推动LNG接收站公平开放，科学管理定价工作，切实增强定价行为的科学合理性和透明程度，确保天然气行业实现长远发展目标，促进市场竞争主体多元化，保障能源安全稳定供应，按照“管住中间，放开两端”的总体思路，2022年5月，我国发改委发布了《关于完善进口液化天然气接收站气化服务定价机制的指导意见》。

LNG接收站是进口天然气重要的枢纽之一，《指导意见》是继天然气管道运输价格管理和定价成本监审文件后又一项重要文件，进一步完善了天然气基础设施定价的版图。

接收站气化服务费定价经历了国家价格主管部门核定、定价权限下放由省级价格主管核定等阶段，随着国家石油天然气体制改革的深入，接收站用户由油气公司自用内部结算气化服务费向第三方用户公平开放收费的多用户主体使用阶段转变，有关气化服务费的讨论与改革此起彼伏。

具体定价办法将由省级价格主管部门落实，各地省级价格主管部门需明确使用成本监审方式，而后确定气化服务价格，并要求在2022年年底完成该项工作。

一、LNG接收站定价机制的要点《指导意见》对接收站价格定价机制的要点主要体现在以下方面。

1、剥离管输业务，实现独立核算管道运输价格和气化服务价格。

《指导意见》提出，接收站应该从原则上独立核算气化服务价额和外输管道运输成本，后者需要以相关规定计算出管道运输价格，不具备沿线开口分输的短途管道除外。

关于LNG价格问题的探究

占整个天然气贸易量的比例已由１７９０年的６％上
升到２００５年的２％６
的不断上升．使得关于ＬＧ的贸易谈判举步维艰．Ｎ
影响了ＬＧ的发展进程但无论如何．Ｎ发展ＬＧ工Ｎ
世界ＬＧ资源国主要分布在亚太地区、Ｎ中东和大西洋盆地全球共有１３个国家（０条生产线１７生产ＬＧ．有能力可达１８ｘ０ｔ．Ｎ现４６９１／目前正在建设ａ中的ＬＧ生产厂的能力约４１０１４／．Ｎ８￣０ａ已经规划ｔ
将达到３０１／～．× ０ｔ．０ｔ４０１／ × ａａ
的非常关键的因素之一
２ＬＮＧ国际贸易概况
世界ＬＧ贸易已有４Ｎ０多年的历史。１６９４年．世界上第一座ＬＧ工厂在阿尔及利亚建成投产同Ｎ
印度尼西亚、马来西亚、卡塔尔和阿尔及利亚是当今世界前四位的ＬＧ出口国印度尼西亚作为世Ｎ界上最大的ＬＧ出１国．０５年ＬＧ出１量为Ｎ５２０Ｎ５
１２０１Ｉ到２２０ｘ０ＩＴ００年将达到２００ｌＮ０ｘ０ｍＬＧ作为陆地管道天然气的补充．有着广阔的发展空间而
ＬＧ的贸易以及价格问题．是影响我国ＬＧ发展Ｎ将Ｎ
求增长很快．韩国和台湾的ＬＧ需求量有所增长．Ｎ而亚太地区最大的ＬＧ进口国日本对ＬＧ需求增ＮＮ长趋缓：欧洲地区的ＬＧ需求量也有一定的增长：Ｎ北美地区尤以美国需求增长最为明显剑桥能源预测２１００年前后．球ＬＧ需求量将达到３ｘ０ａ全Ｎ．ｌｓ／０ｔ左右。同期全球已有、承诺及潜在ＬＧ的生产能力Ｎ

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LNG价格与石油和天然气价格的关系探讨作者：周茂荣石兵兵来源：《商业时代》2010年第29期◆中图分类号:F124 文献标识码:A内容摘要:本文研究了世界LNG(液化天然气)主要市场的分布;分析了世界市场LNG的价格特点;以及LNG与石油、油品及天然气价格之间的相互关系。

关键词:LNG市场价格与替代能源价格之间的关系LNG产品概述LNG是近年来世界能源市场交易中发展最为迅速的一种产品。

其增长速度超过管道天然气增长的近4倍,年增长率达到8%。

目前LNG占世界天然气需求的7%左右。

到2030年这一指标将达到20%。

LNG的主要需求方是东南亚、欧洲、美国。

最大的进口国是日本和韩国,这两个国家对LNG的需求占全球需求总量的56%(分别为41%和15%)。

据预测,随着时间的推移,市场将发生变化,北美的需求量可能会增加2倍以上。

LNG主要用于发电、采暖及居民用气。

它比普通的天然气价格高(由于再加工和运费的原因),但比重油和柴油便宜。

与其它形式的燃料相比,LNG具有一定的价格优势。

LNG是目前世界上很多国家采用的一种替代能源。

替代型能源的价格通常与石油价格相关联,但它的起伏变化却始终滞后于石油价格。

LNG与石油及其他油品的价格变动相比约有半年左右时间上的滞后。

这样,在市场上石油价格提高的情况下,LNG 就对重油和柴油具有了竞争优势。

据分析,LNG的价格将由于天然气的提价而上涨。

但是,和其他形式燃料存在价格差距。

世界LNG市场分析从市场形成的角度看,目前世界LNG市场主要有三个:亚太、欧洲和美英。

近年来,后两个市场在逐渐融合,而亚太市场由于其发展特点呈相对独立的状态。

从价格形成的角度看,亚太、欧洲和美英都具有自己独特的价格体系,它们彼此间大同小异,但短期内不会在全球范围统一标准。

(一)亚太市场日本首次进口LNG在1969年,LNG的价格与JCC-Japan Crude Cocktail相关联。

目前日本的LNG价格是在JCC指数和在价格公式中采用相关参数的基础上确定的,而该参数在石油价格剧烈动荡时起到平抑作用。

韩国和我国台湾地区LNG的价格情况与日本相似,但价格公式中不含平抑参数,因为韩国和我国台湾地区开始进口LNG分别是在1986和1990年,那时石油价格还处于较低的水平。

(二)欧洲市场欧洲LNG价格与Brent石油、柴油和其他燃料的价格形成有紧密的关联,与来自俄罗斯、北海、北非等管道天然气价格也有关联。

在鹿特丹有一系列LNG价格与石油一揽子价格、动力煤等价格相关联的事例。

(三)美英市场在美国,管道天然气交易基本是在期货市场完成的,比如Henry Hub。

在英国是在National Balancing Point (NBP)完成天然气交易。

三大市场的价格机制分析应该指出,在欧洲和英美市场以管道天然气交易为主,以LNG交易为辅,在这里LNG的作用主要是调节管道气供应的不足部分和增加燃料交易的多元化成分。

在这方面欧、美两个市场非常接近,LNG的价格机制也同样高度近似。

与美英市场不同的是,亚太市场目前还没有干线天然气管道。

在这个市场上应对增长的需求或者LNG新项目都需要一单一谈、一单一签。

因此,实际上既没有完整的价格条款规定也没有批发交易中心。

这是该市场区别于欧洲和美国的一个突出特点。

尽管如此,在“照付不议”基础上形成的长期贸易传统模式仍在亚太市场上占主导地位,然而,类似现货或期货的非传统贸易形式在将来也会出现,亚洲市场价格体系可望有一系列改动,比如价格形成不一定与JCC关联,也许与Brent石油价格联动。

LNG的批量销售占世界LNG市场销售总额的15%。

在国际市场上大部分订单都执行的是长期合同,它们没有将LNG价格只与石油价格挂钩(比如在法国和西班牙),或者将平抑石油价格上涨的因素体现在价格公式中(比如在日本),这有助于保证LNG价格更加合理和平稳(见表1)。

与之不同的是,美国Henry Hub将管道天然气价格的变动因素反映在LNG价格中。

随着LNG市场基础设施的发展和对LNG需求的增长,价格开始出现波动。

比如日本,就将在相当长的一段时间内拿不到价格相对稳定的LNG。

因为在日本LNG需求量突然增长的时期正是石油价格大幅上涨的时候。

因此,不得不重新审视一系列LNG供货的长期和中期合同并与供货方重新协商。

在过去10年里,日本的LNG价格公式具有S型曲线的特点,长期以来,日本的LNG价格低于替代能源石油价格35%。

“S曲线”的机理符合能源价格变化的趋势,它有助于日本将LNG的价格维持在与其他替代能源(煤炭、油品、核能)相竞争的水平上。

“S曲线”的主要作用是控制石油价格的大起大落对LNG价格的影响。

这个曲线在过去7年的实践中得到了验证。

日本LNG的CIF价格公式如下:P$/百万英热单位=AX+B+S,式中:A, B-常数,X-原油 CIF 价格(Japanese Crude Cocktail - JCC);S-是只有当JCC价格处于高于或低于价格规定范围时,用来平抑或缓解价格的数据。

按照2001年制定的S-曲线,LNG的定价范围在原油价格为20-40美元/桶左右的区间,呈线性变化。

可见,这个预先制定的区间实际上涵盖了在谈判进行时期石油价格的所有波动范围。

如果石油价格涨幅或跌幅超出该区间范围时,则启用S数据来平抑LNG价格,以保证LNG价格的临时上、下界限(见图1)。

在与澳大利亚供应商签订的一系列定期合同中,日本公司为了保证LNG的可靠供应,被迫接受了没有S曲线缓冲作用,直接与石油价格挂钩的LNG价格。

但是,这一变化导致了2010年后日本LNG的平均价将比替代能源石油的价格仅低20%。

如此一来,无论是长期还是短期LNG 供应,在2010年后石油价格出现波动时,日本的LNG进口价格都可能有大的变数。

从以上对LNG主要市场价格机制分析的结果可见,在所有市场上LNG的价格无一例外都与石油价格有关联。

亚太市场—JCC;欧洲市场—Brent;美国—Henry Hub天然气批发价。

但是根据文献分析,可以断定,Henry Hub的天然气价格与WIT原油价格具有高度的关联性。

未来原油价格走势分析2008-2012年期间WTI中质原油价格和Brent原油价格的预测结果显示,2008年以前的原油价格累加趋势是上升的,而2008年以后是下降的。

如此,可以认为2008年是原油价格发展过程中的一个拐点。

对此,国外学者们提出了以下三个观点。

世界经济的强劲增长(特别是中国、印度和其他发展中国家经济的发展)在很大程度上促进了原油的需求增长,并同时从2001年起推动了石油价格的上涨。

中东和非洲的主要石油产区政治局势的不稳定性增加了原油供应的不确定性,使原油价格大幅上涨。

在原油价格上涨的情况下,须建立和完善能源替代机制。

虽然,目前的原油现价将逐步降低,但是累加的价格水平将仍保持在高位。

分析得到2010-2012年石油价格预测达到70-80美元/桶,这符合Zili Yang在Cournot-Nash博弈模型基础上所做的美国石油市场的预测。

Zili Yang的文章研究了开发美国阿拉斯加北极自然保护区对欧佩克和世界石油价格的影响。

得到了在2005-2025年期间对美国市场石油长期价格的预测结果。

从预测可见,美国的石油价格从2005年的60美元/桶涨到2025年的70美元/桶。

可以推测,欧洲和亚洲市场的石油价格也将处于这一范围,因为实际上它在所有的市场上是相近似的。

这些预测的长期价格可以作为世界石油价格波动的下限。

结论将世界市场原油价格按照S曲线处理,并用所得结果作为标准确定LNG价格,当石油价格发生剧烈振荡时对LNG价格所产生的影响有限。

目前LNG的世界价格与石油价格比较接近。

这样,日本2010年后LNG的平均价格,比替代能源石油的价格低20%左右。

本文在数学模型的基础上,对石油的长期价格做了预测。

所得结果是:原油价格的总趋势在2008年前是上涨趋势,2008年后呈下降趋势,从110美元/桶降到2010-2012年的70-80美元/桶。

而在2008年10月,世界原油价格从7月份的140美元/桶降到70-60美元/桶。

可以认为,70-60美元/桶的价格,将成为石油价格长期变动的下限。

在替代能源的基础上,相关的价格公式是,当WTI石油价格为50美元/桶时,Henry Hub天然气的价格为6.37美元/百万英热单位。

参考文献:1.J.A. Villar, F.L. Joutz "The Relationship Between Crude Oil and Natural Gas Prices" - Energy Information Administration, Office of Oil and Gas, October 20062.S.P.A. Brown, M.K. Yucel "What Drives Natural Gas Prices?" - The Energy Journal, v. 29, No. 23.В.П. Голубченко《О Долгосрочных прогнозах цен на сжиженный природный газ, газ и нефть》-- МИКРОЭКОНОМИКА №6 2008,стр. 304.Lean Yu, Shouyang Wang, Kin Keung Laib "Forecasting Crude Oil Price with an EMD-based Neutral Network Ensemble Learning Paradigm" - Energy Economics 30 (2008)5.Zili Yang "How Does ANWR Exploration Affect OPEC Behavior? - A Simulation Study of an Open-loop Cournot-Nash Game" - Energy Economics 30 (2008)。