2.山地的形成(共26张PPT)

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5、(2012·北京文综) 读图，回答下题。 本题主要考查地表形 态对城镇和交通线路 分布的影响。 平原：城镇数量 多，密度大，交 通线路密集 说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。
山地和高原： 城镇数量少， 密度小，交 通线路稀疏。
平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：城镇数量 少，密度小，交通线路稀疏。
向斜：岩层向 下弯曲
断层：岩层断裂 并发生位移和错 位
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1．褶皱和断层的比较
中心部分岩层较老，两 翼岩层较新
褶皱
背斜顶部受张力，常被 侵蚀成谷地
中心部分岩层较新，两 翼岩层较老
向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀， 常形成山岭
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断层
岩层受力破裂并 沿断裂面有明显 的相对位移
大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成 为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩块，常形成 谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、 湖泊
M点位于 向斜的东 南侧，岩 层向下弯 曲
A
)
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(2014· 山东文综)下图(a)为某班一次地理野外实习的观测点分布图，①～④ 为观测点编号。下图(b)为该班某小组在其中一个观测点所做的记录卡片。 完成下题。 5．上图(b)中地质剖面示 意图所示沉积岩层由老 到新的顺序是( B ) A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ D．Ⅲ、 Ⅱ、Ⅰ 向斜中心岩层较新，两翼岩层 较老，上面后来覆盖上的岩层 最新
选线一般应按地形大势来确 定路线的走向。原因：①尽 量节约建设成本；②降低技 术难度；③工程施工要安全； ④降低运营成本和提高运营 安全性。(如果选取最直、 最短的线路，就必须开拓较 多的山坡，填平沟谷，建造 较多的桥梁或隧道) 原因
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考向一
山区交通选线
1．下图为某半岛区域示意图，图中T1107公路在甲段有多处连续弯曲， 最可能的原因是该路段( D ) 地形坡度大 甲处等高线 密集
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山地的形成
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考点一·褶皱山、断块山与火山 考点二·地质剖面图的判读 考点三·山地对交通运输的影响
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考点一 褶皱山、断坡山与火山
考点图解 要点研析 题组精练
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地质构造与构造地貌示意图
谷地：地表向下 的凹面
山岭：地表向上 的凸面
陡崖：地 表坡度陡 直
背斜：岩层向上 拱起
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1．判断岩层的新老关系： (1)根据地层层序规律确定：沉积岩是受沉积作用形成的，因而一般的 规律是岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上(接近地表)， 如图中d a。
(2)根据生物进化规律判断：由于生物进化总是由简单到复杂，由低级 到高级，因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低 级生物化石的岩层新。
D
花岗岩属于岩浆岩，花 岗岩部分穿插到沉积岩 中，则有岩浆侵入过程
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乙山为背斜山 (2017· 北京东城模拟)读图，完成3～4题。
甲处于向下凹的岩层中部， 即向斜的槽部
该地地势起伏较小， 主要为丘陵地形。
图中花岗岩层破坏了石灰岩 3、图示( C ) 层，说明花岗岩形成晚于石 A．花岗岩的形成早于石灰岩 B．乙山为断块山 灰岩 C．甲处位于向斜的槽部 D．地形主要为山地 4、在野外考察时，判断丙断层的依据有( D ) ①断层面发育的陡崖 ②断层破碎带 ③断层两侧岩层错开 ④相对下沉岩体形成低地 A．①② B．③④ C．①④ D．②③
图中②处缺失c、b、a层，说明该年代该地区地壳上升没有发生沉积作用， 或者说明该年代地壳下沉形成了沉积岩，后来该地地壳上升，形成的岩层 又被侵蚀掉了。
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(2012· 山东文综)下图为某区域地质剖面示意图。图中甲地层褶皱后， 该区域先后发生了( D )
A．沉积作用、侵蚀作用、岩浆侵入 B．岩浆侵入、侵蚀作用、沉积作用 C．岩浆侵入、沉积作用、侵蚀作用 D．侵蚀作用、沉积作用、岩浆侵入
利用表中三个地点的海拔减去某沉积 岩埋藏深度，可计算出该岩层在三个 地点的海拔
A：280米、B：380米、C：290米，即中部岩 层向上拱起且中部地势较高
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考点二
地质剖面图的判读 要点研析
题组精练
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地质构造剖面图的判读
图中①处在垂直方 向上表现出岩层自 底部到地表由老变 新；在②处水平方 向上，向左右两侧， 岩层的年龄由老到 新排列。
2．判断岩层的形态： 岩层的形态，主要表现为岩层的弯曲变形、断裂错位以及连续延伸状况。 图中①处地下的岩层向下弯曲；②处的c岩层表现出不连续分布，说明 在地表处出现了缺失；③处的岩层明显出现了断裂错位。
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3．判断岩层的分布状况：
图中①处在垂直方向上表现出岩层自底部到地表由老变新；在②处水平方向上， 向左右两侧，岩层的年龄由老到新排列。 4．分析地质构造和地质过程： ①处岩层向下弯曲，为向斜构造；②处的岩层表现出中间老两侧新，为背斜 构造；③④两处均为断层构造。 ②处上覆岩层被侵蚀，说明地壳处于上升运动中。
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山区交 通线的 选取原 则及原 因
方式 首选公路运输， 其次是铁路运 输
建造公路的成本、技术 原因 难度较铁路小
走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河 谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字 状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡 和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地 段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量 选择两点间最近距离、经过各级居民点； ⑥避免占用耕地、避开农田水利设施
注意图中丙断 层两侧没有陡 崖和低地，故 不能据此判断
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考点三 山地对交通运输的影响
考点图解
要点研析
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题组精练
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信息解 读
地形对交通线路的布局和形态影响很大，尤其是山区地形起伏 大，交通建设的限制性因素较多，不仅成本高，难度也比较大， 因此山区道路的建设应遵循一定的基本原则 。
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
考向二
地形对交通线路分布的影响
4．(2017· 北京石景山期末)读台湾岛地图，据图归纳台湾铁路线的分布特点， 并简述其形成原因。 解析： 图示台湾铁路线沿海分布，与地形 和经济发展水平有关。
答案： 分布：在台湾岛的边缘(或沿海分 布)，呈环形分布。原因：台湾岛中部多山地 (或地形以山地为主)，修建难度大，岛屿边 缘地势平坦，易于施工；城市人口主要分布 于沿海地区，运输需求大。
该地的褶皱延伸方向是西北—东南方向， 3、与M点的地形—地层 XY一线与褶皱方向垂直，沿此线看，岩层 根据图中等高线分布特征判断，图中心为向斜，由此 关系相符的是( ) 是水平的。 B 向西北和东南方向坡度大，应该是相邻的两个被侵蚀 成谷的背斜，因此该地区的褶皱是沿西北—东南方向 延伸，所以M处的岩层东南(背斜方向)高、西北(向斜 方向)低。 4、与沿XY线相符 的剖面图是(
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2.地质构造的实践意义
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考向
地质构造与构造地貌
(2015· 浙江文综)下图为某地地质剖面图，图中①～⑧为岩层编号，其年代 由老到新。完成下题。
1．图中甲、乙两地有关地质地貌的叙述，正确的是( A．甲—背斜岩层受到水平挤压成山 B．甲—向斜槽部岩层向下弯曲成谷 C．乙—背斜顶部受张力被侵蚀成谷 D．乙—向斜上覆岩层差别侵蚀成谷
①处岩层向下弯曲，为 向斜构造；②处的岩层 表现出中间老两侧新， 为背斜构造；③④两处 均为断层构造。
岩层越老，其位置越靠下，岩层越新，其位置越靠上； 图中①处地下的岩层向下弯曲；②处的 c岩层表现出不连 复杂、高级生物化石的岩层新 ，简单、低级生物化 续分布，说明在地表处出现了缺失；③处的岩层明显出 石的岩层。 现了断裂错位。
为减缓公路坡度， 行驶安全
A．地下矿产丰富，为接近原料产地 B．生态环境脆弱，为保护生物资源 C．聚落人口密集，为增加交通流量 D．地形高差较大，为减缓公路坡度
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从图中可直接看出该地区交通干 (2017· 泰安模拟)读我国某地区交通干线(虚线 )分布图，回答2～3题。 线基本上沿图中河流的干流延伸， 而河流的干流处应为山谷。 2．由图可以看出，该地区交通 干线分布的共同特点是( A ) A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 3．下图中能反映图示地区交通 线形态的是( C ) 读图可判断出该地区为山 区，主要交通线路呈“之” 字形弯曲。
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(2017· 赣州联考)读世界某区域图，回答下题。 最上面有沉积物，说 明最后有沉积过程 2．P地区的地壳演化过程是( )
A．沉积—褶皱—岩浆侵入—断层 B．断层—褶皱—岩浆侵入—沉积 C．断层—岩浆侵入—沉积—褶皱 D．沉积—断层—岩浆侵入—沉积
图中呈水平分布的岩层属 于沉积岩，说明有沉积过程 同时沉积岩层不连续 分布，出现了断层
C)
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2．(2015· 福建文综)下图示意某地的等高线分布，从a河谷到b、c河谷的 地层均由老到新。图中X地的地质构造地貌最可能为( A )
A．背斜谷 C．向斜谷
B．背斜山 D．向斜山
背斜
新 老 河谷 新
背斜谷
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(2014· 江苏地理)下图为某 向斜山地形地质示意图。 读图回答3～4题。
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(2016· 河南名校联考)地质勘探小组在自西向东水平距离各相差五百米的A、 B、C三地对某沉积岩进行探测，该小组得到下表中的简化数据，其中沉积 岩埋藏深度是指岩层距离地面的垂直距离，据此回答下题。 地点 海拔(米) 某沉积岩埋藏深度(米) 6.该区域可能属于( D ) A．向斜谷 B．背斜谷 C．向斜山 D．背斜山 判断该区域为 背斜山 A 450 170 B 520 140 C 450 160