墩顶现浇段施工方案

老谷高速公路***大桥

墩顶现浇连续段、桥面系及附属施工方案

为圆满完成本合同段桥面系及附属构造工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工方案。

一、编制说明

1、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）

《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》（JTG F80/1-2004）

《湖北省高速公路建设标准化指南》

《公路工程标准招标文件》（2009年版）

《老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路主体土建工程施工招标文件》

《老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路第03合同段两阶段施工图设计》

《湖北老谷高速鲍家洲汉江特大桥实施性施工组织设计》

施工现场勘查所取得的人文地址资料

2、编制范围

老谷高速第03合同段桥面系及附属工程施工。

3、编制原则

总的原则是：施工组织设计符合现场实际施工需要。

3.1服从业主方、遵守设计的原则；

3.2确保工期的原则；

3.3质量第一的原则；

3.4安全第一、预防为主的原则；

3.5科学管理的原则；

3.6文明施工的原则；

3.7降低工程成本的原则；

3.8遵照执行标准、规范的原则。

二、工程概况

1、工程概述

***特大桥是老谷高速公路位于谷城冷集镇和老河口间跨过汉江的一座双幅双向高速公路特大桥。大桥全长4063m，桥宽25.5m。其中，南北汊航道为两个（65.5+2-116+65.5）m主桥三向预应力连续钢构桥，跨铁路、302省道一联采用3-40m预应力小箱梁形式外，其他引桥均为30m预应力T梁，先简支后结构连续体系。30m T梁共计1284片，联数划分基本为5跨一联，全桥共50联。

30m T梁预制梁高2.0m，半幅每孔布置6片T梁，梁距2.15m，边梁外侧翼板悬臂长1.0m，梁间横向采用45cm宽湿接头连接,桥梁宽度变化时采用调整纵向湿接缝的宽度来调整。

横隔梁、湿接缝、墩顶现浇连续段、桥面现浇砼均采用C50混凝土，防撞墙采用C30混凝土，桥面铺装采用沥青混凝土。

桥台及引桥过渡墩处T梁采用GYZF400*86型四氟滑板式橡胶支座，引桥连续墩处T梁采用GYZD550*110型板式橡胶支座，0、118号桥台采用D80伸缩缝，41、45、79、83号桥墩采用D320伸缩缝，其余引桥分联处采用D160伸缩缝。

2、技术标准

公路等级：高速公路；

设计行车速度：100km/h；

汽车荷载：公路-I级；

桥面宽度：2600cm=50cm（防撞墙）+1175cm（行车道）+50cm（防撞墙）+50cm（分隔带）+50cm（防撞墙）+1175cm（行车带）+50cm（防撞墙）；

桥面横坡：单向2%（半幅桥），部分区段设置超高。

三、施工部署

1、施工部署原则

坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合，以保证安全为前提，结合本合同段的地质条件及施工能力，科学组织、合理安排，以满足施工需要为前提，确保人、机、料、法的科学合理布置，实现成本、工期、质量、效益的共赢。

2、施工进度安排

施工准备：2016年3月15日～2016年3月31日。

桥面系及附属施工：2016年4月1日～2017年8月31日。根据安装进度及时组织施

工。

3、项目部管理人员

为满足施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理需求，项目部组建桥面系管理机构，人员如下：

项目部管理人员情况表

4、机械设备投入

按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置，投入情况见下表：

机械设备配置表

5、材料进场情况

①混凝土配合比已报批，可投入使用；

②原材料到位情况能满足施工生产的需要；

③进场材料经检验各项指标均符合质量标准，满足施工要求。

四、施工方案

整体施工顺序：T梁安装--体系转换—-浇注护栏、清洗桥面——铺设桥面D8冷轧带肋钢筋焊接网——浇筑桥面现浇混凝土—－桥面铺装沥青混凝土――安装伸缩缝。

（一）、墩顶现浇连续段、横隔梁、湿接缝施工

T梁安装就位后，及时进行墩顶现浇连续段、横隔梁、湿接缝的施工，完成体系转换。

A、墩顶现浇连续段（中横梁）施工

连续T梁的施工采用先简支后连续的施工方法，一联主梁安装完毕后即可进行墩顶现浇段砼的浇筑，浇筑墩顶现浇段时应从两边墩往中间对称浇筑，主梁伸出钢筋采用双面焊连接，现浇接头混凝土达到85%设计强度后张拉连续钢束，张拉、压浆后进行支座转换。根据施工总体计划安排，先施工左幅桥，完成后施工右幅桥。

现浇墩顶连续段的施工顺序为：安装底模及永久性支座——按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管——立侧模——进行T梁的横隔板连接，浇注纵缝混凝土和横隔板砼—--浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）——张拉墩顶预应力连续束——-压浆——拆除临时支座（完成体系转换）。

墩顶现浇连续段每联采用跳浇法施工，本桥首先施工98#墩~103墩左幅一联，具体的浇注顺序为：先浇注99、102号墩顶连续段，再浇注100、101号墩顶连续段。先张拉99、102号墩顶负弯矩束、孔道压浆，再张拉100、101号墩顶负弯矩束、孔道压浆。其它每联以此类推。主要施工工艺如下：

1、准备工作：在施工之前对梁体的端头及端横隔板（连续端）侧面进行严格的凿毛处理，钢筋表面的油渍、漆度、鳞锈等清除干净，使得梁体和钢筋与现浇混凝土能够更好的结合。两梁体端头顶板和底板预留的钢筋要提前焊接起来，其余预留钢筋可采用绑扎。

2、安装底模及永久性支座