我国铁路重载运输的发展

重载运输组织单元列车、 组合列车和整 项 ： 列车重量 至少达到 ５０ ０： ０ ｔ货车轴 索阶段 ；９ ０ １９ 午至 １９ ９２年 间建成 大秦
列 重载 列 车 等 三种 基 本 形 式 的 特 点 及 重 ２ ｔ 以上 ； 离 至 少 为 １０ ｍ 的 线 ， 开行 单 元 重 载 列 车 的 技 术 提 升 阶 ５及 在距 ５ｋ 优劣。 回顾 ８ Ｏ年代 以来 ， 国铁 路 重 载 线路上年运量 ２００万吨以上 。 我 ０ 按照新 段 ；９ ２ １９ 年至 ２ ０ 年改造既有 繁忙干 ０３
达 备将逐步达到系统配套 。在此情 况下 ， 同类 型 和载 重 的货 车 混合 编 组 ， 到 规 单 元重 载列 车
美国、 加拿大 、 俄罗斯 、 巴西 、 南非 、 澳大 定的重量标准 ，由单机或 多机重联牵
差距 ； 出 了我 国铁 路 重载 运 输 今 后 的 是货物 品种 单一 ， 车固定 编组 ， 装 提 列 在
发展 方 向。 关键 词 ： 路 铁 重载 运 输 发 展
技术装备 方面与世界先进水平存 在的 线上开行的重载列车为代表 ， 主要特点 组合 式 重 载列 车
车 地 和 卸 车地 之 间循 环 往返 运 行 。 国 前苏联经验 的基础上 ， 我 组织在 丰沙大线
学 术 纵 横
ＦｚＡ ・Ｕ ｓＵ ｏ Ｇ Ｅ Ｇ ＡＨ ｘ ＥＨ ｚ Ｎ Ｈ Ｎ
我国铁路重载运输的发 展
口 杨 军 民
摘
要： 简述 了铁 路 重 载运 输 技 术 吨 以 上 。１９ ９４年 ， 国际 重载 运 输 协会 又 路 重 载 运 输 ，迄 今 大致 经 历 了 四 个 阶
运输从技术初 步探索、技术逐步提 升、 的标准 ， 我国铁路达到重载运输 条件 的 线 ，开行 整 列式 重 载 列 车 的推 广 阶 段 ；
小 范 围推 广 到 大 规模 应 用 四个 阶 段 的 线 路 是 不 少 的 。
２０ ０ ３年 以来 以大 秦线 为代 表 的 ｌ万
吨 、 吨 单 元 重载 列 车 的大 规 模 应 用 ２万 （ ） 一 阶 段 ： 造 既 有 线 、 行 二 第 改 开 １８ 年 至 １９ 间 ， 国在 学 习 ９５ ９０年 我
寿 命 、 维 修 量 为特 点 的 轨道 系统 等 陆 分 部运 行 较 容 易 。 低 续研 发 成 功并 投 入使 用 ， 重载 运 输 的装 ３ 列 重载 列 车 。特点 是 列 车 由不 ． 整 决 ， 逐 步 停开 。 后 （ ） 二 阶段 ： 成 大 秦 线 、 行 三 第 建 开
占用 一 条 运 行 线 ， 节 省 区 间通 以 ２ ． 组合列车 。以前苏联为代表 ， 主 中部 ，
重载运输 是一 种十分重要 的运输 地 卸 车后 ， 只能 空 车返 回 。
组织方式 ， 以其 运 量大 、 成本 低 在 世 界
Ｄ ６ 范 围 内迅 速 发 展 。 ２ 纪 ８ 代 后 ， 要特点是在运输能力紧张的区段 ， Ｏ世 ０年 将两 过 能 力 。采 用 Ｎ ５型 内 燃 机 车 和 Ｃ ２ ０ ｔ 随着新材料 、 新工艺 、 电力电子 、 计算机 列或两列以上的普通列车连挂 合并组 车 辆 ，开 行 重 量 为 ７４０ 的 组 合 式 重
大 秦 线 目前 即 采用 这 种 组织 方 式 。 种 （ 台— — 沙城 — — 大 同 ） 这 丰 和京 秦 线 （ 丰
方式可实现单一货 品的重载高效运输 ， 台—— 秦 皇 岛 ） 进 行 试 验 ， 同方 向 上 将
一
、
到达 目的 运行 的两列 普通 货物列车联挂在一起 向区间运行 ， 机车分别挂 于车列头部和
在世界范围内的兴起和应用情况； 阐述 对 该定 义做 了修 改 ， 即新 的 重 载运 输 的 段 ， １８ 至 １９ 年 间 以改 造 既有 即 ９５年 ９０
了重 载运 输 的 定义 和 标准 ； 纳 总结 了 标准是至少满足 以下 三条 标准 中的两 线为主 ， 归 开行组合式重载列车的技术探
９ 取 率 内燃机车或电力机车 ；以轴重大 、 曾采用过这种运输组织方式 ， 自 但在具体 ４９０列 ， 得 了一定 效 果 。 与此 同时 ， 由 第 但 重轻 、 载重高 、 动力作用低 、 车钩强 度大 组 织 上 ， 于受 车场 有 效 长 限 制 ， 一 沈山线也尝试开行了部分组合列车 。
技术装备和运输效果发展情况 ； 总结 了
我 国 重载运 输 在 运 输组 织 、技 术装 备 、
（ ） 列 车 的开 行 方 式 二 重载
１ 元列 车。以美 国 、 拿 大 、 阶 段 。 ． 单 加 巴
运营效果等方面取得 的成就； 分析 了在 西 、 大利 亚 和南 非 等 国在 重 载 运 输 专 澳
在 向秦 皇岛港 Ｉ、 Ⅱ期 码头运输 控制 和信息技术等 现代 高新技术 的广 成列车后运行 ， 区间只占用一条运行 载列车 ， 泛应用， 重载运输技术及装备水平 得到 线 ， 而达 到 充分 利用 区 间通 过 能 力 的 煤 炭 。 过 一 系列 运 营试 验 ， １８ 年 从 通 从 ９５ 了很大提高 。 以交 流传动为特点的大功 目的。 我国铁路在上世纪 ７ 、０年代也 开始每天开行 ５列 ，至 １９ ０８ ９ ０年共开行
为特点的重载货 车；以新兴的计算机 、 列车与第二列车连挂时 ， 第一列车要 占 终 因这种组织方式在车站组 合时要 占 电力 、 电子 、 通信技 术为核心的机车 同 用 区间 ， 响 了列 车 间 隔时 间 。这种 组 用 区间 ，对 区间 通 过能 力 有 不 利影 响 ， 影 步操作系统和制动系统 ；以高强度 、 高 织方式 的一个优点是 ， 组合运行 完毕后 而且多 机联控 问题也 没有得到彻底解