S700K型电动转辙机演示教学
三相交流电动转辙机S700K系列解读
改建铁路襄渝线胡家营至安康段增建第二线物资采购招标设备名称: 三相交流电动转辙机（S700K）包件号：技术规格书铁道第一勘察设计院二0 0七年六月西安目录1. 概述1.1 适用范围1.2 招标范围2．总则3. 技术规格3. 1 转辙机通用技术条件3．2 直流电动转辙机技术特性3.2.1 工作原理3.2.2 技术性能3.2.3 安装及调试4. 测试、验收及交货时间、地点4.1 测试4.2 验收4.3 交货时间、地点5. 技术资料5.1 图纸5.2 说明书5.3 测试资料6. 技术培训6.1 培训对象6.2 培训内容6.3 培训教师、教材及器材7. 技术指导及技术支援7.1 卖方应说明的问题7.2 工程技术支援7.3 安装技术指导7.4 维护技术支援8. 备品、备件9. 标志、包装、运输、储存10. 附则附件1：技术建议书应包含的内容附件2：报价书应包括的内容附件3：物资采购清单1．概述1．1 适用范围本规格书适用于襄渝线胡家营（不含）至安康东段范围内及西康线旬阳北站三相交流电动转辙设备的制造、试验、开通、验收的有关规定，同时作为卖方编制技术建议书的依据。
1．2 招标范围招标范围为胡家营（不含）至安康东段范围内的下白河、下冷水、下棕溪、旬阳共计4个站的三相交流电动转辙机设备。
2．总则2．1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备，它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。
★2．2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。
TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》★2．3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。
★2．4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。
S700K-C型电动转辙机
重复试验时， 电压应为原试验电 压值的８％． ０ ４７ 转辙机的绝缘 ． ４７１ 转辙机带有绝缘的 ．． 导体之间及其对底壳的 绝缘耐压应能承受正弦波５Ｈ ，４０ ０ ｚ ０Ｖ有效值电压， ２ 历
时 １ 无击穿或 闪络现象。需要重复试验 时， ｍｉ ｎ 电压为原试验 电压值 的 ８ ％０ ０
４７２ 转辙机各独立的 ．． 导电 部分（ 如端子、 绕组） 之间及其与 机壳之间的绝缘电阻， ５０ 用 ０Ｖ兆欧表测量应
Ｉ “
４５． ２ ９ １ ０ ０ ０： ３． ０
Ｓ ６１
ＴＢ
Ｔ ＇ ３６－ ２ ０ Ｂ／ ｒ ０ ９ ０２
中华人 民共和 国铁道行业标准
Ｓ ０ Ｋ－ ７ ０ Ｃ型 电动转 辙机
Ｓ ０ Ｋ－ ｅ ｃｒｃ ｉ ｈ ａｈｎ ７ ０ Ｃ ｅｔｉ ｓ ｔ ｍ ｃFra bibliotekｉｅ ｌ ｗ ｃ
２ ０ －９ ９发 布 ０２ － ０ ０
ｄ 锁闭转辙机接通表示接点。 ）
４ ４ 外 壳防护 ． 转辙机应能防尘 、 防水 ， 符合 Ｇ ／＇ ２２防护等级 Ｉ５ 的规定 ， 设有排 除油和 污水的结 并应 Ｂ Ｉ４４ ． ９ Ｐ４级 并应 构
０
今
‘ 曰
东
‘ Ｕ
转辙机 整机要求
转辙机应 具有一组开关， 它在打开机盖或插人摇把时， 应能可靠切断电动机的 一相供电电路， 非经开
符合 以下规定 ：
ａ 在 ） 试验的标准大气条件下， 其绝缘电阻 应不小于５ Ｍ Ｉ ０ ． Ｃ ｂ 经 １ 交变湿热试验后， ｄ ） ２ 其潮湿绝缘电阻 应不小于 １ ＭＱ 其电动机的潮湿绝缘电阻应不小于 ． 。 ５
０． Ｍ Ｃ． ７６ Ｉ
４８ 转辙 机的防护层及塑料件 ． ４８， 转 辙机的防护层及塑料零件 经１ ｄ ．． ２ 交变湿 热试 验后应符合 Ｔ ／＇ ４中 ５１ 的规定 。 Ｂ Ｉ６ ２１ ．２
S700K转辙机 ppt课件
主要部件和作用（3）
• 检测杆、锁闭块和锁舌 • 作用：密贴和锁闭检查
基本轨
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
尖轨
右锁闭块 上层检测杆
左锁闭块
侧股开通
下层检测杆
下层检测杆检查离转辙机远的尖轨
ppt课件
12
主要部件和作用（4）
• 部件：接点系统 • 作用：构通表示电路
ppt课件
13
S700K转辙机动作原理（1）
• 动作过程分三步 解锁、转换、锁闭
电机 通电
原表示电路 被切断
（机内）
电机被 断电电
新表示电 路被接通
动作杆 被解锁 外锁闭装置 （道岔尖轨） 被解锁
动作杆被转换
（220mm)
（机外）
外锁闭装置 （道岔尖轨）
被解锁
另一锁闭块伸出
接通新的表示电路
相应的锁舌伸出（锁闭）
ppt课件
15
ppt课件
16
ppt课件
4
S700K电动转辙机左装与右装的判别：
左开道岔
右装转辙机
左装转辙机
右开道岔
右伸
①
பைடு நூலகம்
左伸
电
机
③检测杆
右装转辙机
左装转辙机
（装在直股右侧）
（装在直股左侧）
面向岔芯，观察转辙机，安
装在直股右侧为右装，装在左侧
为左装
ppt课件
5
S700K转辙机的结构（一）
ppt课件
6
ppt课件
7
S700K的整体结构
动作杆 被解锁 外锁闭装置 （道岔尖轨）
S700K电动转辙机
S700K电动转辙机介绍1、组成及原理2、维修技术标准3、电路原理二、维修及技术标准（一）、检修提速道岔中的安全卡控重点1、由于提速道岔为多动牵引，因此，在天窗修作业中同一组道岔经常会多组多人分别在一组道岔上的各牵引点同时检修，协同作业就显得较为重要；2、对执行标准作业用语的必要性也更加突出；3、三相电机的动作属性是只要任意两相换相电机都会逆转，因此，在施工和维修中不能把X2与X4线、X3与X5线倒错，一旦错误后操动道岔，就会烧坏保险和二极管。
（在后面的电路分析中细讲）。
4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严禁将手放在钢轨上，避免道岔转换夹伤。
5、因S700K使用交流380伏电源，而速度开关组上的端子裸露无罩，操动实验中严防触电。
6、因表示杆细，容易列车掉物或工务作业扎弯，造成卡缺口故障，要经常巡视。
7、心轨第一台板上的压痕深度≯1mm8、日常养护中要保持锁勾与锁闭铁部位的润滑，防止卡组，影响解锁和锁闭。
9、要经常检查转辙机安装方正和尖轨爬行，预防外锁闭磨卡故障。
10、S700K转辙机与外锁闭装置的提速道岔所有螺栓紧固后都使用限位块或限位帽（即放松措施），日常维护中要保持其完整、齐全。
（二）、道岔调整1、调整道岔开程：a、首先通过调整安装装置、动作杆使两侧的开程相差不超过3mm，然后在检查开程是否符合标准。
如不符合，可以通过增减密贴调整片及尖轨连接铁与尖轨之间的调整垫来调整达标。
b、道岔开程不均，影响转辙机内锁舌和锁闭快的弹出，会切断道岔表示，这类间接的故障对于刚接触外锁闭道岔维修的人，容易忽视。
在维修中必须调整适当。
在实际维修中存在两种情况：①道岔密贴不良，开程不均：如果道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接之间加垫片。
②道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，是两侧开程均匀。
如果道岔一侧开程偏大，一侧开程合适，要在尖轨连接铁与基本轨间用加、减垫片和在基本轨与外锁闭铁间用加、减垫片的组合方法来解决。
S700K-c使用说明书
A73 A74 150
75
A75 A76 220
110
4500 2500
5000 3000
≤6.6
N
多机
±2.0
C73/C74
第一
≤6.6
N 牵引点
±1.5
C121/C122
注：监测精度为±2.0的转辙机不能用于单机牵引或第一牵引点。 可挤型挤岔力为24kN。 电源电压：三相交流380V 单线电阻：Max 54Ω。 动作电流：≤2A （54Ω 线阻）
A05 A06 220
100
6000
6900
≤6.6
N
用于 单机
检 测 精度 (mm)
±1.5
检测杆 C41/C42
A07 A08 220
160
A09 A10 220
120
A13 A14 220
160
A15 A16 150
75
6000 6000 3000 4500
6900 6900 3500 5000
2.3 转辙机的挤岔过程
凹槽式的保持联结器(11)使转辙机能承受挤岔。与道岔相连的动作杆(13) 由保持联结器（11）以一定的力牢靠地固定住，当作用在道岔上的力超过挤岔 阻力时动作杆（13）松脱。动作杆（13）侧面的凹槽会使锁闭块（8）后退而 转换接点（10）。由于接点被强制转换，在控制室可以得到故障及挤岔显示。 根据应用情况，可以采用非可挤型转辙机。
中国干线铁路提速的需求而开发的。它可用来转换各种型式和规格的外锁闭道 岔。它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等栓锁装置。
S700K-C型 电动转辙机可实现以下功能： z 电气检测尖轨和可动心轨辙叉的终端位置。 z 操纵道岔尖轨及可动心轨辙叉。 z 提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力。 z 提供其它锁闭装置的机械保持力。
轨道信号信号基础设备维护转辙机-教学课件
(7)移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤 或挤切削折断时，断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器：由动，静接点、速动爪、检查柱组 成，用来表示道岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。
(10)外壳：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘 土等的侵入。
2.ZD6-A型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电 动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的 静摩擦。
（3）列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴 检查应满足以下要求：
①牵引点中心线处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间 有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭或接通 道岔表示。
②尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有5mm及以
上缝隙时不得接通道岔表示。
③多点牵引道岔在尖轨与基本轨和心轨与翼轨不 密贴段的牵引点可不设表示杆，也不进行密贴 检查。
(4)主轴：由输出轴通过起动片带动旋转。 主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿 条块相互动作，将旋转运动变为直线运 动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成 锁闭作用。
(5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常 动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切 削折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损 坏。
(6)表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。 随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后， 自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口 之中，接通表示电路。挤岔时，表示杆被推 动，顶起检查柱，从而断开表示电路。
1.提速12号道岔，需 1+1台
2.提速18号道岔，需5 台（3+2），30号 需9台（6+3）实现 牵引。两台以上的 称谓多机牵引。
(二)提速区段（采 用ZYJ7及钩式 外锁闭）
S700K电动转辙机及分动外锁闭道岔解析教学内容
二、分动外锁闭道岔转换设备 1、分动外锁闭的原理：
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通 过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨 （心轨与翼轨）密贴夹紧并固定，称为外锁闭。
由于提速道岔的外锁闭道岔尖轨的两根尖轨 之间没有连接杆，在转换过程中，两根尖轨是分 别动作的，称为分动外锁闭道岔。
2、分动外锁闭的特点： ⑴改变了传统的框架结构，使尖轨的整体刚性大幅 度下降。 ⑵尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变 形不影响另一根尖轨，由此造成的反弹、抗劲等阻 力均减小很多。 ⑶两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是启动 解锁，还是在密贴锁闭过程中，所需的转换力均较 小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。
c、摩擦连接器 摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固 定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧， 通过调正压力弹簧的压力，可以使主、被摩擦片之间 的摩擦结合力大小发生变化，调整摩擦力大小。 摩擦联接器的作用是：1、将变速齿轮组变速后的旋 转力，传递给滚珠丝杠，实现电机的动力正常输出； 2、实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上 的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之 间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。 但必须注意：厂方在转辙机出厂时已进行调整，现 场维修人员不得随意调整摩擦力。
保持联接器的顶盖是加铅封的，维修人员不得随 意打开。
f、速动开关组及检测杆 速动开关组主要是监督道岔工作状态，给出道岔定 位和反位的表示。当转辙机动作杆及检测杆动程不符 合要求时，将不能接通表示接点。检测杆的动程可由 缺口指示标检查。 在转辙机转换及锁闭时，其接点通断情况如下： 锁闭时，哪一侧的锁舌弹出，则这一侧所对应的接点 打下，即断开动作电路，给出该位子的表示电路。这 时的接点组呈1／3闭合或2／4闭合位置。
S700K转辙机电路原理图
R 2
44 43
Z
B A
1
1DQJF
1 2 11 21
DBJ
R1
7
1DQJ
11 13
BD1-10
3 RD4/0.5A 1 2
05-1
B1 W1
A11 B11 V1
1
2
DJF220
1
2
DJZ220
W2 V2
BHJ
1 4 A12 B12
S700K转辙机电路原理图
(2：4闭合反位－定位启动电路)
室内 室外
3 RD4/0.5A 1 2
05-1
B11 V1
1
2
DJF220
1
2
DJZ220
W2 V2
BHJ
1 4
正常表示电压极性、数值： 1、定位：X1（或X4）＋、X2－、直 流19-22V、交流55-65V。 2、反位：X3＋、X1（或X5）－、直 流19-22V、交流55-65V。
A12
B12
S700K转辙机电路原理图
S700K转辙机电路原理图
(1：3闭合定位表示电路)
室内 室外
电缆盒 (HZ-24) 122 121 2DQJ 123 1 133 2DQJ 132 RD2/5A 13 2 RD1/5A 31 41 11 111 113 4 112 2DQJ 1 4 1 131 05-5 4 X5 X3 5 3 A5 A3 B5 B3 电动转辙机
RD3/5A
C
1
2
51
61
1DQJF
21 23
FBJ 1DQJ
2
05-3
7 1
11 12 42 41 05-2 2 05-4 X4 X1 4 1 A5 A1 B5 B1 W1 A11 X2 2 A3 B3
S700K转辙机倒边及更换电机程序
S700K转辙机倒边及更换电机作业程序--yanghang一、S700K转辙机倒边作业程序：（设转辙机为左装）1.首先使用道岔钥匙打开转辙机机盖，将安全接点断开，然后将道岔用手摇把摇至“四开”位置（此时表示杆在中间位置）。
2.取出定、反位表示杆叉形接头的鼓形销，分离表示杆。
同时将动作杆连接销取出，分离动作杆。
3.用棘轮扳手将叉形接头上4个M10*40的螺杆拆掉，将上、下2个叉形接头及绝缘拆下，与检测杆分离。
4.从左侧将表示杆稍用力往外抽出一定距离，用L形扳手拆下上检测杆上的内六角止档螺栓（M8*12），从左侧将导向套筒的M10*65的螺丝取下，取出检测杆组（检测杆及导向套筒）。
5.将动作杆密封法兰上的2个M10*20的螺栓拆下，依次拆出密封法兰、密封圈、防护板、油毡圈。
6.从机内右侧将机盖锁板旁的1个M10螺母拆下，取出弹簧，固定电线的支架。
接着，将转辙机右侧罩筒上1个M10*90的长螺栓，2个M10*30、1个M10*65的螺杆拆下后，取出罩筒。
此时可看到动作杆，拆下动作杆上的1个M6*12的螺杆及一块方形的止挡片。
然后将此止档片用M6*12的螺杆安装在左侧伸出的动作杆上，罩筒换装到转辙机左侧。
7.将油毡圈、防护板、密封圈、密封法兰依次安装到右侧的动作杆上，紧固密封法兰上的2个M10*20的螺栓。
8.将检测杆上的导向筒取下，此导向筒不用分解。
然后分开上下检测杆，将叉形接头分别安装在检测杆的内侧，将上表示杆内侧中间的1个M8*12内螺栓取出装到上检测杆的外侧并紧固好，涂油后合并检测杆。
9.装上导向套筒，此时检测杆的检测缺口和外指示标在检测杆的右侧。
然后将装好的检测杆组装入转辙机内。
套筒上面装M10*90的螺栓，下面装M10*65的螺栓，紧固好，然后到机内的右侧依次装上电缆支架、垫片及紧固M10螺母。
10.依次按前述方法正确连接表示杆、外动作杆，即转辙机倒边完成。
注意：上、下检测杆位置不能更换，即倒装后上检测杆仍在上面。
S700K转辙机安装及调试
S700K转辙机安装及调试4.S700K型电动转辙机安装与调整S700K型电动转辙机安装工艺流程图检查道岔是否方正测量及钢轨钻孔安装锁闭框与尖轨连接铁安装转辙机托板安装锁闭杆安装S7OOK电动转辙机安装尖端铁安装锁钩及锁闭铁连接动作杆安装表示杆尖轨开口调整尖轨密贴调整转辙机配线连接表示杆道岔表示杆调整通电调试及一致性检查按设计要求测试4.3.2.2.4.1检查道岔是否方正与工务部门配合～调整好道岔尖轨处枕木之间的位臵～以及检查道岔方正～是否达到安装要求。
4.3.2.2.4.2道岔钻孔按规定尺寸对道岔进行钻孔～钻孔完毕后进行复测～检查钻孔的位臵是否符合尺寸。
4.3.2.2.4.3 S700K电动转辙机安装4.3.2.2.4.3.1安装转辙机托板在安装转辙机托板前～进行转辙机托板安装。
4.3.2.2.4.3.2转辙机的安装打开开关锁～此时手摇把可以插入摇把齿轮,打开机盖锁～注意不要在没有打开开关锁前强力打开机盖锁,将转辙机安装于稳固的水平基础之上～转辙机与托板的连接从转辙机内部～采用4颗M20*85螺栓紧固。
此时可进行转辙机配线。
4.3.2.2.4.3.3安装尖端铁尖端铁主要用于连接道岔的尖轨与长短表示杆。
每组道岔的尖端铁有左、右两个～分别安装在左、右两侧尖轨上。
由于尖轨上尖端铁的安装孔已在制造道岔时预制好～因此在道岔铺设完成后即可安装。
安装时注意薄、厚头部螺栓的安装位臵正确。
4.3.2.2.4.3.4安装表示杆将长、短表示杆连接到尖端铁上～表示杆另一端暂不连接到转辙机检测杆～可在调试过程中完成连接。
4.3.2.2.4.4外锁闭装臵安装4.3.2.2.4.4.1安装锁闭框及尖轨连接铁将两侧的锁闭框和尖轨连接铁分别安装在两侧的基本轨和尖轨上～安装前需将安装侧的尖轨拨离基本轨。
锁闭框安装螺栓应大约在锁闭框安装长孔的中心位臵～并暂不拧紧～便于随后调整。
尖轨连接铁是用来连接锁钩～每个牵引点2个～和尖端铁紧靠平行安装在靠岔心方向钢轨腰部～固定螺栓第一牵引点采用M20*90～第二牵引点采用M20*105～为了锁钩安装方便～现在尖轨连接铁不可以紧固。
S700K提速道岔技术讲座15页
第－节S700K型电动转辙机简介1.内锁闭、分动外锁闭道岔转换设备的原理当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后,转辙机内部进行锁闭(如ZD6型转辙机是通过削尖齿和锁闭圆弧来实现锁闭的),由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定,即锁闭道岔。
实质上,内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。
2.S700K型电动转辙机特点S700K型电动转辙机是由于提速的需要,引进德国技术生产的。
它具有以下主要特点:①采用了交流三相电动机,不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足,而且减小了控制导线截面,延长了控制距离。
②采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置,延长了转辙机的使用寿命。
③采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器,并选用了不可挤型零件,从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
④采用了多片干式可调摩擦连接器。
经工厂调整加封,使用中无需再调整。
3.S700K型电动转辙机的主要技术特性《信号维护规则》(技术标准）中规定,电动转辙机的主要技术特性应符合表1-1的要求。
4.S700K型电动转辙机的分类S700K型电动转辙机是一种规格齐全的电动转辙设备。
它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引,而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的,经配件组装,可组成表1-1中标明的六个种类。
而根据不同的需要又分为以下几种:● 动作杆动程有150mm、220mm、240mm三种;● 表示杆动程有96mm、160mm、117mm、180mm、75mm五种；● 转换力有6000N、5000N、2000N三种；● 也可根据具体需要重新进行组合成为新的种类。
S700K电动转辙机电路ppt课件
21→2DQJ121-123→X3 →转辙机接点13-14→遮断开关K→电动机B线圈。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
• 组合类型见表3－1。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
(二)提速道岔组合
• 组合内继电器型号：
1DQJ： JWXC－H125/0.44； 2DQJ： JYJXC－135/220；
1DQJF：
(三)断相保护器（DBQ）
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
1．设置目的：
• 交流转辙机采用三相交流电源，供电电压 为380V。为防止 在三相交流电源断相情况下烧坏电动机， 在交流转辙机控制电
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
4．故障分析：
• 三相交流电源出现断相故障时，如图3－6 所示。若B相断 电，则为A、C两相供电，其线电压加至电 流互感器一次侧，而
二次侧两互感器电压相反，桥式整流无输 出，使BHJ落下而断 开1DQJ电路和三相交流电动机电路，防止 因断相运行而烧坏电
S700K型转辙机及控制电路
S700K型转辙机及控制电路（动作杆与检测杆用连接板连接）1.电源电压AC三相V 380；2.额定转换力kN 6；3.动作杆动程 mm 220；4.检测动程 mm 160；5.动作电流≈A 2；6.动作时间≤s 6.6；7.单线电阻≤Ω54；8.挤脱力±2kN --；9. 配套实训指导书；一、S700K型转辙机1、S700K型电动转辙机的特点:1）、交流380V交流控制;2）、摩擦联结器不需要调整;3）、滚珠丝杠作为驱动传动装置延长其使用寿命。
2、S700K型电动转辙机的结构(1)、外壳部分外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
(2)、动力传动机构动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
(3)、检测机构检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成。
(4)、安全装置安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。
(5)、配线接口端配线接口端主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
3、S700K型交流电动转辙机技术性能如下：（1)电动机：采用三相交流380V电源；（设有专门的电源屏）(2)转换力：6000牛顿；（当外阻力超过该转换力时电机就会出现空转现象，不能带动尖轨进行转换）(3)保持力：90千牛顿；（即作用到转辙机内部的振动、车轮侧向冲击等外力不能超过此力）(4)转辙机动程：150、220、240毫米三种；（依据其放置的地理位置不同，其转换的动程也不一样，如尖轨处与心轨处）(5)动作时间：不大于7.2秒；（与以前ZD6型转辙机基本一致，是否插入转换的一个过程）(6)动作电流：不大于2安；(7)单线电阻：不大于54欧；(8)检测杆行程69、76、87、98、110、117、160、180mm等多种。
（也就是尖轨与基本轨或心轨与翼轨之间的距离。
同样，由于安装位置的不同，其行程也会不同：在尖轨处：第一牵引点的开程为160mm 、第二牵引点为76mm，在心轨处第一动为117mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。
经工厂调整加封，使用中无需再调整。
6．S700K型电动转辙机的主要技术特性应符合哪些要求？答：《信号维护规则技术标准》中规定，电动转辙机的主要技术特性应符合表3.5.8中要求。
7．S700K型电动转辙机是如何分类的？有多少种类？答：S700K型电动转辙机是一种规格齐全的电动转辙设备。
它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。
所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的，在平时安装或更换时请务必注意。
8．S700K型电动转辙机的动作杆动程和检测杆行程有什么不同？答：S700K型电动转辙机的动作杆动程包括转辙机带动可动轨经过的道岔开称的距离和外锁闭装置完成所闭所经过的距离之和。
检测杆行程是指转辙机带动可动轨经过道岔的开程的距离。
9．S700K型电动转辙机主要由几部分组成？答：主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳部分：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
10．S700K型电动转辙机的机械传动机构是怎样工作的？答：S700K型电动转辙机的机械传动机构是按如下过程工作的：（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦连接器；（2）摩擦连接器带动滚珠丝杠转动；（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；（4）螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换；（5）道岔的尖轨或心轨经外表示杆带动检测杆移动。
11．S700K型电动转辙机的动作程序？答：以220mm动程的S700K型电动转辙机为例，其动作程序为：电动机转动→中间齿轮传递→摩擦联接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→操纵板将锁闭块顶入，切断原来表示→锁舌缩入，解锁→滚珠丝杆螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→当动作杆动程达220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出→切断启动电路，接通表示。
（二）三相交流电动机1．为什么说采用三相交流电动机提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修工作量？答：三相交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修量。
2．在三相交流电动机的维修中应注意哪些事项？答：三相交流电动机的维修中应注意以下事项：（1）电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
（2）对绝缘电阻的检查，可每年一次。
被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
（3）电动机在底壳上的固定螺栓，不允许松动。
（4）电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮啮合时，应予更换。
（三）齿轮组1．齿轮组的组成与作用是什么？答：齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
其中摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统。
其作用是能用手摇把儿对电动转辙机进行人工操纵。
电机齿轮、中间齿轮与摩擦连接器齿轮是一个传递系统。
它除了将电机的旋转驱动力传递到摩擦连接器上外，更重要的是，它还是电动转辙机的第一级减速器。
2．电动转辙机为什么要设置减速器？答：在功率一定的条件下，物体的转速高，其转矩就小，转速低，转矩就大。
电动转辙机用的电动机，其功率选定后是不变的。
为了得到较大的转矩来带动道岔，必须要经过减速。
在S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
3．在齿轮组的日常维修中应注意哪些事项？答：齿轮组的日常维修有以下注意事项：（1）要避免外部对齿轮组的损伤，齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，要进行检修或更换。
（2）要按规定在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂，保持清洁润滑，齿轮啮合正常。
（四）摩擦连接器1．摩擦连接器有什么作用和技术要求？答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。
另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。
为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦连接器。
摩擦连接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电动机能够带动转辙机工作；在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦连接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。
所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作。
2．S700K型电动转辙机的摩擦连接器的结构原理是什么？答：S700K型电动转辙机的摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有若干个压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以调整摩擦片之间摩擦力的大小，以保证转辙机的可靠转换。
3．对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力？答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方成正比的。
现场维修人员可以通过对其故障电流测试来对摩擦连接器的摩擦力的大小进行调整。
而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。
厂方在转辙机出厂时已对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
4．摩擦连接器在日常检修时有什么注意事项？答：（1）出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦连接器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。
摩擦连接器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。
（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦连接器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会稍有增加。
适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑5-10s），能使摩擦连接器有必较稳定的工作性能。
（五）滚珠丝杠1．滚珠丝杠的结构、原理、作用是什么？答：滚珠丝杠的结构相当于一个直径32mm的螺栓和螺母。
它的动作原理是：当滚珠丝杠正向或反向旋转一周（360°）时，螺母前进或后退一个螺距。
它的作用：（1）将电动机的旋转运动变为直线运动；（2）起到减速作用，其减速比取决于丝杠的螺距。
2．在滚珠丝杠的维修中有哪些注意事项？答：滚珠丝杠的制造精度较高，在日常使用及维修中，一定要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。
（1）要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降低传动效率。
当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，转辙机则必须下道检修或予更换。
（2）滚珠丝杠沿轴向的窜动量不能大于1mm。
（3）滚珠丝杠应保持润滑。
润滑材料应采用规定的油脂，并分别在两个终位涂润滑脂，然后将转辙机转换多次使之均匀。
3．滚珠丝杠于轴套脱离是怎样造成的？有何危害？答：由于滚珠丝杠与轴套间的磨耗超限及挡圈材质不良，造成设备运用中有滚珠丝杠与轴套脱离的故障发生。
滚珠丝杠与轴套脱离严重时会造成摩擦连接器碰转辙机外壳，致使道岔不能转换，严重危及行车安全。
4．滚珠丝杠与轴套脱离的故障如何提前判断和预防？答：平时检修时如发现轴套与滚珠丝杠不能同步转动，说明滚珠丝杠与轴套已经脱离。
要及时针对滚珠丝杠与轴套脱离的原因采取措施，以防止故障的发生。
（六）保持连接器1．保持连接器有哪几种？答：根据现场实际需要，S700K型电动转辙机的保持连接器可采用可挤型和非可挤型两种装置。
可挤型装置是指保持连接器利用其内部弹簧的压力将滚珠丝杠与动作杆连接在一起，可将弹簧的挤岔阻力分别设定为9kN、16kN、24kN、30kN等，当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，即可实现挤岔保护整机的作用。