SK型电动转辙机
浅谈S700K型电动转辙机的维护与故障的分析_处理毕业设计论文
指导教师评阅书
指导教师评价：
一、撰写（设计）过程
1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文（设计）质量
1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画
3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印
4）图表应绘制于无格子的页面上
5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档
5.装订顺序
1）设计（论文）
12.各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术要求：
（1）能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。
（2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器，密贴检查装置的表示节点必须断开。
2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
S700K型电动转辙机的安装与调试的方法与步骤
送你小心心记得哦！！一、S700K型电动转辙机的安装1、因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈述。
2、本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更容易理解，可操作性强。
3、由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理方面也有所表述。
4、操作简单，调试可靠，有利于节约劳动力。
适用范围：本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试。
中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则。
原理：1、在安装前后对工务线路设备的要求较高。
2、转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象。
3、调试过程严密，调整一次到位，减少重复调整，提高工作效率。
操作要点：1、施工准备过程中（1）对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右转等，做好调查记录。
（2）对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注入润滑油紧固各部件螺丝。
2、对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安装对工务有关标准要求如下：（1）尖轨尖端的轨距为1435±1mm；道岔始端轨距为1435-2至1435+3mm，直尖轨轨头至创切点处轨距为1435±1mm。
（2）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。
尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。
（3）尖轨与线路直线远视方向应直顺。
（4）轨面水平偏差不大于4mm。
（5）尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为2916至2920mm。
3、安装装置（1）安装角形铁：根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形铁孔内画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固。
s700k转辙机工作原理
s700k转辙机工作原理
S700K型电动转辙机的工作原理主要基于实时数据采集和智能分析。
当列车通过道岔时，传感器会采集到道岔的状态信息，包括道岔的位置、速度、加速度等。
这些信息通过无线通信网络传输到监控中心，监控中心对数据进行处理和分析，判断道岔状态是否正常。
如果发现异常情况，监控中心会立即发出警报，并控制执行机构进行相应的操作，以确保道岔状态的安全和正确。
S700K型电动转辙机的工作原理是通过电动机驱动减速器，将动力传递给摩擦联结器，再通过动作杆和表示杆实现道岔的转换和锁定。
此外，S700K型电动转辙机还具有自动检测和锁闭功能，能够自动检测道岔的位置和状态，并实现自动锁定和解锁，提高了道岔转换的可靠性和安全性。
在实际应用中，S700K型电动转辙机还需要配合其他设备和系统使用，如道岔控制电路、信号机等。
通过与这些设备和系统的配合，S700K型电动转辙机能够实现道岔的远程控制、监测和维护等功能，提高了铁路运输的效率和安全性。
SK电动转辙机结构与原理
S700K型电动转辙机
一、概述 S700K型电动转辙机是从德国西门子
公司引进的设备。 产品代号来自德文“Siemens－700
－Kugelgewinde”，其含义为“西门子－ 具有6 860 N（700 kgf）保持力－带有 滚珠丝杠”的电动转辙机。
S700K型电动转辙机
二、结构
S700K型电动转辙机
二、结构
S700K型电动转辙机
二、结构 1、三相交流电动机 三相交流电动机为转辙机提供动力。
S700K型电动转辙机
二、结构 2、齿轮组 齿轮组由
摇把齿轮、电机 齿轮、中间齿轮 及摩擦连接器齿 轮组成。
S700K型电动转辙机
二、结构 3、摩擦连接器 当作用于滚珠丝杠上
的转换阻力大于摩擦结合力 时，主被摩擦片之间相对打 滑空转，保护了电动机。
可消耗因电动机转动 惯性带来的电动机动作电路 断开后的剩余动力。
S700K型电动转辙机
二、结构
3、摩擦连接器 对于交流转辙机来说，其动作电流不
能直观地反映转辙机的拉力，必须由专业 人员用专业器材才能进行这一调整。
转辙机在出厂时已对摩擦力进行标准 化测试调整，因此现场维修人员不得随意 调整摩擦力。
S700K型电动转辙机
二、结构 4、滚珠丝杠 当滚珠丝杠正向或反向旋转一周时， 螺母前进或后退一个螺距。它一方面将电 动机的旋转运动变成丝杠的直线运动；另 一方面起到减速作用。
S700K型电动转辙机
二、结构 5、保持连接器
S700K型电动转辙机
二、结构 6、动作杆 动作杆和保持连接器连接在一起，随 保持连接器的动作而动作。
S700K型电动转辙机
二、结构 9、检测杆 检测杆随尖轨转换而移动，用来
S700K型电动转辙设备施工工艺和方法
1.1.1.1.S700K型电动转辙设备施工工艺和方法1.1.1.1.1.工艺流程施工工艺见图3-6-6。
图3-6-6 S700K电动转辙设备安装工艺流程图1.1.1.1.2.施工工艺和方法⑴安装装置安装安装基础托板。
将基础托板固定在枕木上。
安装电动转辙机。
将电动转辙机安装在基础托板上，固定牢固。
⑵安装外锁闭装置先安装尖轨连接铁，再装锁闭铁，穿外锁闭杆⑶安装杆件将弯头动作杆与转辙机动作杆和牵引点外锁闭杆分别连接，将尖轨长短表示杆分别与尖轨相连接，心轨外锁闭杆主杆连接转辙机检测杆与索引点拉板，监督心轨缩进方向的密贴状态。
⑷密贴调整当各牵引点的密贴及锁闭量调整好后，便可直接安装长短表示杆进行缺口的调整。
电动转辙机表示缺口的调整：当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置，如偏离可调整与尖轨连接的外表示杆的长度，使缺口至最佳位置（1.5mm±0.5mm）。
密贴检查器表示缺口的调整：当道岔位于检测杆缩入位置，调整外锁闭杆使右侧检测杆的小缺口为1.5mm±0.5mm（滚轴与小缺口内侧间隙），同时调整另一根外表示杆使左侧检测杆的大缺口处于滚轴两侧对称位置。
将道岔转换至检测杆伸出位置，然后调整接点座，使动接点座上的滚轴与左侧检测杆小缺口内侧为1.5mm ±0.5mm，如尖轨定、反位开程一致时，右侧大缺口应该处于滚轴两侧对称位置。
钩型外锁闭装置的安装和调整：将锁闭框装在基本轨上，尖轨连接铁装在尖轨上。
然后将锁闭杆装入锁闭框内，锁钩放在锁闭杆上。
拨动锁闭杆，让锁钩对准尖轨连接铁的孔后，穿上锁轴并紧固。
撬动尖轨使装有锁闭铁的一侧处于密贴状态，另一侧处于斥离状态，然后拨动锁闭杆至锁闭位置。
通过左右拨动锁闭框，调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后固定锁闭框，并通过安装装置的动作杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起。
调整尖轨与基本轨的密贴：可通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来保证尖轨与基本轨的密贴。
浅谈S700K-C型电动转辙机
浅谈S700K-C型电动转辙机发布时间：2023-02-15T09:20:40.168Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：秦孟鑫[导读] S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动秦孟鑫武汉地铁运营有限公司湖北省武汉市 430000摘要：S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动，其性能稳定，结构先进，解决了电机断线、故障电流变化、移位接触器和挤切削折断等惯性故障，可以做到少维护，免维修。
另外，S700K-C型电动转辙机的工艺精良，应用广泛，多用于转换各种型式和规格的外锁闭道岔。
关键词：S700K-C型电动转辙机滚珠丝杠三相交流电动机引言S700K-C型电动转辙机是吸收德国西门子公司的S700K转辙机技术进行研发和改造，能够满足中国干线铁路提速的需求，它不仅可用于转换各种外锁闭道岔，还能操纵脱轨器、吊桥、旋桥以及闸门等栓锁装置。
在日常道岔设备的使用中，S700K-C型电动转辙机利用电气检测尖轨和可动心轨辙叉的终端位置来给出相应的表示。
在操纵道岔过程中，S700K-C型电动转辙机提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力，能够使道岔设备处于稳定的状态，提高行车安全的可靠度。
另外，S700K-C型电动转辙机采用道岔机械锁闭装置，可以提供锁闭装置的机械保持力。
在S700K-C型电动转辙机的日常保养维修中，它的轴承能够长时间内不需加油而保持工作状态正常，且机盖可以耐油、耐脂，减少了维护次数，从而提高了设备的可靠性和使用寿命。
但是在S700K-C型电动转辙机的使用过程中，也可能会出现电气和机械故障，这必须要求我们在日常的维护过程中，要严格落实精检细修的标准，掌握S700K-C型电动转辙机的维护技巧，确保道岔处于良好的工作状态。
1.S700K-C型电动转辙机的结构与特点1.1S700K-C型电动转辙机的结构S700K-C型电动转辙机的结构由外壳保护模块、动力传动模块、检测和锁闭模块、安全保障模块、配线接口模块组成，如图1所示。
S700k型电动转辙机主要由几部分组成？
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。
关键词：S700K转辙机原理维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。
1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。
2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。
3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。
3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
铁路信号基础---转辙机知识点讲义
转辙机知识点转辙机的作用：①转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；②道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；③正确地反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；④道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。
一、ZD6系列电动转辙机1、ZD6系列电动转辙机结构主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
2、主要部件及作用(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。
(2)减速器：降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。
由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
(3)摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，防止尖轨受阻时损坏机件。
(4)主轴：由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。
(5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切销折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。
(6)表示杆：由前、后表示杆及两个检查块组成。
随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口，接通道岔表示电路。
挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开道岔表示电路。
(7)移位接触器：监督挤切销的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点（遮断开关）：用来保证维修安全。
(10)壳体：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
二、S700K型电动转辙机1、S700K型电动转辙机结构主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。
S700K型电动转辙机演示教学
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
S700K型电动转辙机控制电路
S700K型电动转辙机控制电路电源屏供电。
道岔表示电源及24V交、直流电源均采用原电气集中电源屏所供的电源。
一、S700K型电动转辙机动作电路(一)电路工作原理分动外锁道岔控制电路由室内控制电路和室外控制电路两部分组成。
采用了两个启动继电器，通过三级控制电路完成对道岔转换的控制。
第一级控制电路是1DQJ3-4励磁电路:检查联锁条件,确定能否接收控制命令。
在人工操纵道岔(选路时DC J6↑或FCJ6↑,单操时经KF-ZDJ→AJ2↑或KZ-ZFJ→AJ1↑)时,1DQJ3-4检查了没有办理人工锁闭(CA6在定位),没有进行区段锁闭和进路锁闭(SJ8↑),又经2DQJ141检查道岔需要转换后,励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转级电路:确定道岔转换的方向(向定位转还是向反位转)。
1DQJF3↑或1DQJF4↑,使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1-2自闭电路:接通并随时检查电动机的动作电路的正常动作。
1DQJ↑、2DQJ(决定道岔的转换方向)转极后,接通道岔动作电路。
1DQJ1-2检查电动机的正常动作而自闭。
道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
(二)电路分析1.公共条件不论是单动还是双动道岔,每组道岔的尖轨和心轨均分别使用一个组合。
6502电气集中道岔组合与提速道岔组合的连接关系如下(1)正线单动道岔：拔除6502电气集中道岔组合中的1DQJ、2DQJ,将原来的控制条件同时送给提速道岔组合中的1DQJ、2DQJ,因尖轨与心轨的道岔组合系并联关系,故这两部分电路能同时动作。
(2)正线双动道岔：双动道岔均在正线时,其处理方法同单动道岔。
不同的是,它是4个组合并联,因而6502电气集中道岔组合中的条件是同时送给4个组合的。
(3)一正线一侧线双动道岔：由于侧线道岔的联锁关系不变,所以原6502电气集中道岔组合保持原样不变,只是将原来的操纵条件同时送给正线上的两个提速道岔组合,使3个组合的道岔室内控制电路同时动作。
S700K-C型电动转辙机保养维修操作规程
Ｓ70０K-C型电动转辙机保养维修操作规程一、检查和保养１、说明S700K转辙机的保养维修工作量很少，它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作。
它的机盖耐油、耐脂,渗入机内的水在拔掉排水塞后就能被排出。
大多数保养工作在短时间内即可完成,这些工作使转辙机始终处于完美的工作状态,例如：每两个月由专职人员对道岔锁闭检测一次。
在每次作业（例如维修工作)后，都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。
如果电气集中的电缆端子或内部布线端子被取下过,则必须作强制性检查。
注意:在维修期间要切断电源,然后进行基本的检查。
2、转辙机的结构由检修测杆、导向套筒、导向法兰、遮断开关、底脚孔、开关锁、锁闭块、接地螺栓、速动开关组、电缆密封装置、指示标、底壳、动作杆罩筒、止挡片、保持器、插座、滚珠丝杠、排水塞、电机、摩擦联结器、摇把齿轮、连杆、动作杆、标尺等组成。
3、检查范围和要求:S７0０K转辙机的检查项目及要求如下:(1)机盖灵活性检查；机盖应开闭自如，不应对机盖施加重压。
若找开机盖锁很费力，请检查锁钩及锁栓的位置。
如果开锁不灵活,请加入磷状石墨粉来润滑。
在零度以下，如果锁被冰冻住了，则采用适当方法除冰。
若仍然无效,请更换机盖锁。
(2)检查转辙机的密封状态；镶嵌于底壳边缘的密封圈应保持弹性，无破损断裂。
排水塞、动作杆罩筒塞无脱落，电缆密封装置与外部电缆保护连接、密封状态良好。
(３)检查转辙机的内部状态;转辙机内部应保持清洁、干燥,机体内的润滑剂不会对转辙机的性能产生不良影响。
(４）检查电缆线束的状态;电缆线速必须用合适的线卡夹紧。
如果绝缘层外观受损,就务必对电缆线速进行测试：铜导体是否受到损伤。
绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补;如果铜导线受损,则应更换带电缆束的电动机。
（5)检查零件是否受损；可以用目测法判断零件是否受损。
(6）检查摇把齿轮的状态；摇把齿轮应转动灵活，前后拨动时无卡阻、滞涩现象。
S700K-C转辙机故障处理及保养易损件
11
12 13 14
油 品 选 用
工 具
钥匙/起子/扳手 钥匙/起子/扳手 钥匙 钥匙/油枪 钥匙/起子/油枪 油枪 油刷 油枪 油刷/油枪 油刷 油刷/油枪 油刷 油枪 油刷/油枪 油刷
∕
20#以上干净润滑油
∕
20#以上干净润滑油 20#以上干净润滑油 20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑油） 20#以上干净润滑油 20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑油）或铁 路二号锂基脂（黄油） 20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑油） 20#以上干净润滑油/脂 润滑油 润滑油
S700K电动转辙机的检查与保养
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
保 养 工 作
检查各部螺栓有无松动，开口销齐全 机盖灵活性及密封状态检查 转辙机内部及电缆线束的状态检查 摇把挡板及遮断开关的功能检查 锁闭块及锁舌的状态检查 保持联结器的状态检查 电动机及滚珠丝杠的状态检查 锁闭块注润滑油 检测杆注润滑油 齿轮表面涂润滑脂 电机转子两端及中间齿轮轴注油保养 或涂润滑脂 摇把齿轮轴涂润滑脂 检测杆机外部分涂油 动作杆机外部分涂油
保养周期
三个月 三个月 半年 半年 三个月 一个月 一个月 一个月 一个月 四个月 三个月 一年 四个月 半个月 半个月
位 置 及 方 法
机内外 提拉机盖观察前后间隙 机内配线及线环 开关锁/遮断开关（安全接点) 将锁舌/锁闭块顶入并且能够自动弹出 （必须要点） 锈蚀或非正常过度磨损 受潮锈蚀、绝缘不良或丝杠弯曲 接点下注油孔及锁舌处（锁闭机构） 机内滑动部分及表面涂油 电机齿轮、过轮和摩察联结器大齿轮表面 转子轴及中间齿轮轴前面及根部处 涂润滑脂需要拆卸给轴承内部加油 轴部加油防锈 机外部分表面注油 机外部分表面注油
S700KC型转辙机安装工艺工法WORD版
S700K-C型转辙机安装工艺工法1前言1.1工艺工法概况S700K-C型电动转辙机广泛运用于铁路的提速道岔，由于可靠性高、安装维护简单、使用寿命长等众多优点，目前在城市轨道交通的运用也很普遍。
1.2工艺原理在转辙机式安装中，根据要求，计算安装位置，准确确定安装位置，根据安装操作流程安装设备部件，严格按照要求的紧固扭矩进行施工。
根据工程进度安排，采用定员、定责，工序间分项流水交叉作业，大大节省了施工时间。
2工艺工法特点2.1 S700K-C型电动转辙机内部结构简单，保养维修工作量少，保养可以在短时间内完成，而且工作可靠。
2.2 S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠传动方式，能保证转辙机的动作可靠。
2.3 S700K-C型电动转辙机采用分动外锁闭装置，在锁闭状态下能牢牢的把尖轨和基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭任然能起着锁闭的作用。
2.4 外锁闭装置能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
3适用范围适用于城市轨道交通信号系统S700K-C型电动转辙机安装。
4主要引用标准4.1 《铁路信号设计规范》（TB10007）。
4.2 《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419）。
4.3 《铁路信号施工规范》（TB10206）。
5施工方法5.1 连好基础托板，但不要急于紧固各连接螺栓。
5.2 转辙机就位，连接好各连接杆，调整基础托板位置，使转辙机的动作杆、连接杆和外锁闭装置的锁闭杆在同一条直线上；检查转辙机的高度，然后紧固连接螺栓。
5.3 调整直连杆长度，使外锁闭动程在尖轨（心轨）定位或反位时均等。
5.4 调整表示连接杆的连接铁，使转辙机表示缺口内的两侧间隙相等。
5.5 转辙机安装在道岔正线一侧。
靠近钢轨一侧的机壳应与正线基本轨平行。
5.6 单操转辙机，试验4mm不锁闭。
5.7 最后检查、紧固全部螺栓，并采取防松措施。
6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程S700K-C型电动转辙机安装流程图见图1图 1 S700K-C型电动转辙机安装流程图6.2操作要点6.2.1施工准备过程1对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右装等，做好调查记录。
S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析
S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析引言：S700K型电动转辙机道岔控制电路是一种常用的电动设备，其控制电路的正常运行对于道岔的安全性和可靠性非常重要。
分析电路故障，找出故障原因并及时修复是保障道岔运行的关键。
本文将对S700K型电动转辙机道岔控制电路常见故障进行分析，并提出解决方案。
一、故障现象描述1.1主电源异常主电源供电异常是通常出现的故障。
当主电源异常时，电动转辙机无法正常工作，无法实现道岔的转换功能。
这种故障可能是由主电源线路的断线或短路引起的。
1.2控制信号异常控制信号异常也是常见的故障现象。
当控制信号异常时，电动转辙机无法按照要求进行转换，无法实现转辙操作。
这种故障可能是由控制信号线路的断线、短路或接触不良引起的。
1.3电动机异常电动机异常也是常见的故障现象。
当电动机异常时，道岔无法正常转动，无法实现转辙操作。
这种故障可能是由电动机线圈或继电器损坏引起的。
二、故障分析2.1主电源异常故障分析主电源异常可能是由以下原因引起的：（1）主电源线路断线：在电源输入线路中断的情况下，电动转辙机无法接受到电源供电，导致无法工作。
（2）主电源线路短路：在电源输入线路短路的情况下，电动转辙机会受到过大的电流冲击，可能对设备造成损坏。
解决方案：对于主电源异常故障，可以采取以下解决方案：（1）检查主电源线路是否正常连接，避免断线情况的出现。
（2）使用熔断器或过流保护器对电源线路进行保护，以防止短路故障对设备造成损坏。
2.2控制信号异常故障分析控制信号异常可能是由以下原因引起的：（1）控制信号线路断线：在控制信号线路中断的情况下，电动转辙机无法接收到控制信号，导致无法工作。
（2）控制信号线路短路：在控制信号线路短路的情况下，电动转辙机可能会受到异常的控制信号，导致错误的转换操作。
（3）控制信号线路接触不良：在控制信号线路接触不良的情况下，电动转辙机无法正常接收到控制信号，导致无法工作。
解决方案：对于控制信号异常故障，可以采取以下解决方案：（1）检查控制信号线路是否正常连接，避免断线情况的出现。
SK电动转辙机电路
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电动转辙机转换完，无电流流经DBQ，BHJ落下，断开1DQJ电路，随之断开1DQJF电路。
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⑸．FBJ励磁电路：
FBJ励磁电路在电源正半周接通。
正半周：
BDII-3→R1→1DQJ23→2DQJ133→DBJ1-4线圈→X5→转辙机接点41-42→电机线圈C→电机线圈A→X1→1DQJ13→BDII-4。
3．对道岔尖轨采用两点牵引。
4．以三相交流电动机作为动力，控制电路基本原理相同。
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(二)提速道岔组合
交流转辙机需设专用的提速单动道岔组合TDD及提速双动道岔组合TSD，每组固定心轨道岔增加一个提速道岔辅助组合TDF，每组可动心轨道岔增加两个提速道岔辅助组合，双动道岔算两组。 组合类型见表3－1。
①.A相→RD1→DBQ11-21→1DQJ12-11→X1→电动机A线
圈；
②.B相→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113→X4
→转辙机接点11-12→电动机C线圈；
③.C相→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3
二次侧两互感器电压相反，桥式整流无输出，使BHJ落下而断
开1DQJ电路和三相交流电动机电路，防止因断相运行而烧坏电
动机。
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（四）、道岔工作原理：
提速道岔启动电路如图3－7，该电路为S700K型交流转辙
机控制电路，用于转换道岔尖机C线圈。
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三相交流电动机相序为A、B、C，电动机正转。电动机转动时三相电流经DBQ，使BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。
SK电动转辙机电路原理
（4）、分动外锁闭道岔电路结构
分动外锁闭道岔电路主要分为三个部分：室 内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电 路。电路制式为五线制电路，分别命名为 X1线至X5线。
二、电源系统及断相保护
1、分动外锁闭道岔转换设备的动作电源采用三相 交流380V独立电源，故对有三相交流转换设备 的车站专设三相交流电源屏，供三相交流转换 设备使用，提供稳定可靠的三相交流电。分动 外锁闭道岔表示电源和24V交、直流电源均采用 原电源屏所供的电源。
断相保护器DBQ图示
断相保护器内部电路：
断相保护器内部电路原理：三个电流互感器 的一次侧分别窜入三相电路中的ABC相，二 次侧首尾相连经桥式整流电路整流供出直流 电源经电子时间开关到BHJ线圈1-4。平时道 岔不动作，电流互感器一次侧无电流通过， 二次侧线圈无感应电压，BHJ1-4线圈无电 落下。道岔动作时，电源及负载均正常，三个电流互感器一 次侧都有相同电流通过，二次侧感应电压叠加。 需说明的是，三相交流电基波各相位差120°基波电压叠加 后为零。但互感器恶齿村感应电压除基波外还存在有三次谐 波。三相交流电基波相差120°，其三次谐波相位相差 360°，经叠加后相当三个感应电压幅值相加，经桥式整流 后BHJ↑。不论电源还是负载发生断相，断相处感应器一次 侧相当于开路。另两相相位发生变化，电流减小。对应互感 器二次侧感应电压幅值减小，相位相反，互相抵消。BHJ14线圈电压近似为零，BHJ↓，电机电源被断开。 当道岔动作完毕，速动开关组接点断开电机电路，一次侧无 电流，二次侧无感应电压，BHJ↓。
1QDJ电路图
3、2QDJ原理
2QDJ的原理同1QDJ，而2QDJ作用用于心 轨部分所有转辙机全部开始转换和全部转 换到底的监督，以及本台转辙机1DQJ自闭 电路的切断
sk型电动转辙机故障处理及分析
S700K型电动转辙机故障分析与处理一、表示电路故障分析由于每一台转辙机设一套表示电路，所以要先确定是总表示电路故障还是哪一台转辙机表示电路故障，然后再进行处理。
（一）表示电路正常时工作电压（二）故障分析（假定某转辙机的表示电路故障）正常情况下，在分线盘测X2与X1（反位为X3与X1）间交流电压为55～60V，直流电压为21～22V。
如电压相差太多，说明某处有故障。
1. 测分线盘电压，X2与X1（反位为X3与X1）间无电压（为0V或非常小）。
此时可以测R1两端电压，若无电压，则说明是室内表示电源或断线故障，当测到较高的交流电压时（约为110V），则说明室外有混线故障（由于混线的位置和程度不同，X1与X2间可以测到大小不同的低电压。
另此时，R1电阻较正常热）。
2.测分线盘电压，定位测（X2对 X1、X3、X4）反位测（X3对X1、X2、X5）有交流110v，则为室外断线故障。
检查室外开闭器接点是否闭合、遮断开关接点接触是否良好，电机配线和整流匣有无断线。
3.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为20～30V，没有直流电压，则为室外二极管混线。
4.测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为65V左右，直流电压为35V左右，则为X4（反位为X5）外线断线。
（三）处理方法1.室内表示电源断线故障处理：首先测表示变压器有无交流电压（110V）。
如无电压则为电源故障，可依次检查电源、断路器、变压器及连线。
如有电压则为室内断线故障，可依次检查电阻R1、1DQJ23-21、2DQJ131-132、1DQJF13-11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及连线。
2.室外混线故障处理：测分线盘电压，定位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X4有2.9V电压，反位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X5有2.9V电压，混线故障，去室外查找，（电缆、电机、接点、整流匣等）（1）室外X1、X2或X2、X4混线故障处理首先在电动转辙机处断开X4，以区分是X1、X2还是X2、X4混线。
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一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。
经工厂调整加封，使用中无需再调整。
6．S700K型电动转辙机的主要技术特性应符合哪些要求答：《信号维护规则技术标准》中规定，电动转辙机的主要技术特性应符合表中要求。
7．S700K型电动转辙机是如何分类的有多少种类答：S700K型电动转辙机是一种规格齐全的电动转辙设备。
它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。
所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的，在平时安装或更换时请务必注意。
8．S700K型电动转辙机的动作杆动程和检测杆行程有什么不同答：S700K型电动转辙机的动作杆动程包括转辙机带动可动轨经过的道岔开称的距离和外锁闭装置完成所闭所经过的距离之和。
检测杆行程是指转辙机带动可动轨经过道岔的开程的距离。
9．S700K型电动转辙机主要由几部分组成答：主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳部分：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
10．S700K型电动转辙机的机械传动机构是怎样工作的答：S700K型电动转辙机的机械传动机构是按如下过程工作的：（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦连接器；（2）摩擦连接器带动滚珠丝杠转动；（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；（4）螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换；（5）道岔的尖轨或心轨经外表示杆带动检测杆移动。
11．S700K型电动转辙机的动作程序答：以220mm动程的S700K型电动转辙机为例，其动作程序为：电动机转动→中间齿轮传递→摩擦联接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→操纵板将锁闭块顶入，切断原来表示→锁舌缩入，解锁→滚珠丝杆螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→当动作杆动程达220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出→切断启动电路，接通表示。
（二）三相交流电动机1．为什么说采用三相交流电动机提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修工作量答：三相交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修量。
2．在三相交流电动机的维修中应注意哪些事项答：三相交流电动机的维修中应注意以下事项：（1）电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
（2）对绝缘电阻的检查，可每年一次。
被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
（3）电动机在底壳上的固定螺栓，不允许松动。
（4）电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮啮合时，应予更换。
（三）齿轮组1．齿轮组的组成与作用是什么答：齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
其中摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统。
其作用是能用手摇把儿对电动转辙机进行人工操纵。
电机齿轮、中间齿轮与摩擦连接器齿轮是一个传递系统。
它除了将电机的旋转驱动力传递到摩擦连接器上外，更重要的是，它还是电动转辙机的第一级减速器。
2．电动转辙机为什么要设置减速器答：在功率一定的条件下，物体的转速高，其转矩就小，转速低，转矩就大。
电动转辙机用的电动机，其功率选定后是不变的。
为了得到较大的转矩来带动道岔，必须要经过减速。
在S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
3．在齿轮组的日常维修中应注意哪些事项答：齿轮组的日常维修有以下注意事项：（1）要避免外部对齿轮组的损伤，齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，要进行检修或更换。
（2）要按规定在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂，保持清洁润滑，齿轮啮合正常。
（四）摩擦连接器1．摩擦连接器有什么作用和技术要求答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。
另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。
为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦连接器。
摩擦连接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电动机能够带动转辙机工作；在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦连接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。
所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作。
2．S700K型电动转辙机的摩擦连接器的结构原理是什么答：S700K型电动转辙机的摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有若干个压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以调整摩擦片之间摩擦力的大小，以保证转辙机的可靠转换。
3．对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方成正比的。
现场维修人员可以通过对其故障电流测试来对摩擦连接器的摩擦力的大小进行调整。
而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。
厂方在转辙机出厂时已对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
4．摩擦连接器在日常检修时有什么注意事项答：（1）出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦连接器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。
摩擦连接器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。
（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦连接器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会稍有增加。
适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑5-10s），能使摩擦连接器有必较稳定的工作性能。
（五）滚珠丝杠1．滚珠丝杠的结构、原理、作用是什么答：滚珠丝杠的结构相当于一个直径32mm的螺栓和螺母。
它的动作原理是：当滚珠丝杠正向或反向旋转一周（360°）时，螺母前进或后退一个螺距。
它的作用：（1）将电动机的旋转运动变为直线运动；（2）起到减速作用，其减速比取决于丝杠的螺距。
2．在滚珠丝杠的维修中有哪些注意事项答：滚珠丝杠的制造精度较高，在日常使用及维修中，一定要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。
（1）要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降低传动效率。
当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，转辙机则必须下道检修或予更换。
（2）滚珠丝杠沿轴向的窜动量不能大于1mm。
（3）滚珠丝杠应保持润滑。
润滑材料应采用规定的油脂，并分别在两个终位涂润滑脂，然后将转辙机转换多次使之均匀。
3．滚珠丝杠于轴套脱离是怎样造成的有何危害答：由于滚珠丝杠与轴套间的磨耗超限及挡圈材质不良，造成设备运用中有滚珠丝杠与轴套脱离的故障发生。
滚珠丝杠与轴套脱离严重时会造成摩擦连接器碰转辙机外壳，致使道岔不能转换，严重危及行车安全。
4．滚珠丝杠与轴套脱离的故障如何提前判断和预防答：平时检修时如发现轴套与滚珠丝杠不能同步转动，说明滚珠丝杠与轴套已经脱离。
要及时针对滚珠丝杠与轴套脱离的原因采取措施，以防止故障的发生。
（六）保持连接器1．保持连接器有哪几种答：根据现场实际需要，S700K型电动转辙机的保持连接器可采用可挤型和非可挤型两种装置。
可挤型装置是指保持连接器利用其内部弹簧的压力将滚珠丝杠与动作杆连接在一起，可将弹簧的挤岔阻力分别设定为9kN、16kN、24kN、30kN等，当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，即可实现挤岔保护整机的作用。