汽车起重机吊装作业知识
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2、吊装前要进行技术交底
•吊装作业前必须由吊装方案编制人向全体作业人员进行交 底并记录，作业人员应熟知吊装方案、指挥信号、安全技 术要求及应急措施。吊装方案交底内容至少应包括：
1 多台设备吊装顺序； 2 单台设备吊装方案和吊装工艺； 3 机具安装工艺及机具试验方法和要求； 4 吊装作业工序及要点； 5 安全技术措施。
在起重机的操纵室内，起升高度曲线图和起重 量性能表(包括副臂性能表)都用铭牌给出。
Page 6
4-1.起重机额定载荷表
1.）特性曲线表 反映汽车式起重机的起重能力随臂长、
幅度的变化而变化的规律和反映汽车 式起重机的最大起升高度随臂长、幅 度变化而变化的规律的曲线称为起重 机的特性曲线。目前一些大型起重机， 为了更方便，其特性曲线特别是起重 量特性曲线，往往被量化 成表格形式， 称为特性曲线表。
布置 在设备两侧。
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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（1）所有的支腿必须全部使用，严禁不伸齐全 部支腿进行吊装作业
汽车起重机吊装作业知识
一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1.汽车起重机臂杆回转区域范围
臂杆回转区域范围
第五支腿
右
右侧方区域 右
前
后
支
支
腿前
吊车
方 区
腿后 转台中心 方
区
域
域
左
左
前
后
支
支
腿
左侧方区域 腿
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支腿横向跨距
支腿跨距
支 腿 纵 向 跨 距
Baidu Nhomakorabea
2.汽车起重机支腿跨距
Page 4
臂杆与吊物间隙
3.起重机吊装作业参数
回转中心
转台回转半径
悬吊物体的重心 起 升 高 度
臂 杆 仰 角
Page 5
作业半径
4.起重机额定载荷表曲线图表
Page 7
4-2.起重机曲线图表
2.）起重高度特性曲线 反映起重机在各种工作状态下 能够达到的最大起升高度的曲 线称为起升高度特性曲线，它 考虑了起重机的起重臂的长 度、倾角、铰链高度、臂头因 承载而下垂的高度、滑轮组的 最短极限
距离等因素。
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说明
1.表中给定数值是在地面坚实，整机调平状态下 起重机的额定起重量，表中工作幅度是指吊装
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（2）所有的支腿梁必须全部伸出，否则 起重两边的承载能力会失去均衡，整体起 重能力将极大减少，在转动被吊物的过程 中会导致起重机倾覆
Page 30
（3）所有的车轮必须完全 离开地面，否则起重机车轮 内部轴承在受力情况下会变 形，同时起重机起重能力也 将极大减少
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(4)在架设支腿时应注意观察， 使回转支承基准面处于水平， 使回转支承面的倾斜度在无 载荷时不大于1/1000（水准 泡居中）。
随设备一起吊装的梯子、平台、附塔管线 （4）保温、设备安装内件重量）； （5）设备重心位置； （6）设备整体稳定性； （7）吊耳形式及位置；
具以及
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4.确定吊装环境：
（1）设备平面安装位置及设备起吊前的平面布置； （2）设备安装标高； （3）吊车在施工现场的行进道路状况（包括：高空和
下）； （4）设备起吊后的空中吊运路线。
臂与臂靠销轴连接,整个副臂由 固定在吊臂一侧的副臂支架支 撑.目前常用的副臂支架形式多 为三点支撑结构,即有前,中,后, 三个支架支撑
副臂前端由前支架处的长轴 与吊臂连接 中部靠中支架托着副臂下面 的滚轮
后部由后 支架支 撑在副 臂的滚轮上
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1.起重机站位选择步骤：
1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定 起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。 2）根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高 度等和站车位置（幅度），由起重机的特性曲线，确定其臂 长。 3）根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线， 确定起重机能够吊装的载荷。 4）如果起重机能够吊装的载荷大于被吊 装设备或构件的重量，则起重机能够吊装 的载荷起重机选择合格，否则重选。
h2—安装间隙，视具体情况而定，一般不小于
h3
0.3m
h3—绑扎点至构件吊起后底面的距离(m)
h4—索具高度，自绑扎
h2
点至吊钩中心的距离，
h1
视具体情况而定(m)。
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5.起重机操作的辅助设备―
力矩限制显示器
操作辅助功能： 保护设备、防止误操作。 主要目的防止任何形式的的事
故：当起重机出现超载时，力 矩限制显示器会自动停止任何 不利于起重机安全操作。 应在显示器读取数据前，核对 重量及测量作业半径。
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汽车起重机副臂
汽车起重机的副臂 作为主臂功能的补充和 发展，有效地提高了起 重机的工作幅度和起升 高度。副臂可以和主臂 同轴，也可以和主臂形 成多种角度。在作业工 况中处于不可缺少的地
位。
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汽车起重机副臂组成
桁架结构副臂
箱形结构副臂 固定副臂支架
汽车起重机副臂一般由两 节臂组成. 一节为桁架结构, 一节为箱形结构
30°
1.0 1.0 0.95 0.85 0.85 0.8 0.76 0.72 0.65 0.55
起重机起升高度的计算
起 升
h4
起重机的起升高度必须满足所吊装构件
的起升高度的要求。其计算公式为：
高
H≥h1+ h2+h3+h4
度
式中:H —起重机的起升高度，从停机地面算
的
起至吊钩中心(m)；
选
择
H
h1—安装支座的表面高度，从停机地面算起(m)；
1.6
2.2
1.7
1.4
2
1.5
1.3
1.8
1.4
1.1
1.5
1.2
0.95
1.1
0.95
0.75
0.7
0.65
0.55
最小仰角 55°
0°
2.4 2.4 2.3 2 1.8 1.5 1.3 1.1 0.95 0.65
0.5
15°
1.45 1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 0.98 0.85 0.75 0.6
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6.起重机滑轮组的倍率
倍率是指滑轮组省力的倍 数，同时也是减速的倍数。 倍率越高，单根钢丝绳的受 力越小。滑轮组倍率不是越 大越好，要根据综合考虑机 构的总体尺寸和起重量按标 准确定。
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
足够距离。
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【5】保持起重机作业半径最小、 避免用到100 % 。 【6】根据载荷选择合适吊臂。 【7】不允许斜拉。 【8】根据载荷选择合适缆绳穿绕 数。 【9】能够承受载荷自重和迎面风。 【10】根据载荷选择吊装锁具和系 绳方法和吊装高度。 【11】必须对越空电缆保持足够 距离。
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吊物起升30m高度时臂 杆与吊物间隙约3m
粗线以上数值为起例：吊车臂长=32.7m.工作半径
重主臂强度数值
=14m时
额载5.9t-主钩800kg-副钩120kg
实际吊重4.98t
粗线以上数值 起重副臂强度
粗线以下数值为 整机稳定性决定
粗线以下数值为 整机稳定性决定
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4.表中额定起重量包括吊钩或吊具重量： 主钩重800kg、副钩重120kg、使用臂尖滑 轮时的额定起重量不超过4000kg。 5.如果臂长超过表中某一栏规定的数值时， 应把该栏数值与比更长一级的数值相比较， 按照其中较小的额定起重量进行作业。 6.表中最低栏列出各种臂长度时的主臂最 小仰角，严禁将起重臂变幅到所对应的最 小仰角以下。 7.副臂吊载时，若主钩仍留在主臂头部， 由副臂起吊的额定起重量中，必须减去主 钩的重量。
10
11.7 10.9 12.0 10.7 10.0 8.1
起重机副臂杆额定载荷表
42.5+9.2
42.5+16
80° 77° 75° 73° 71° 68° 66° 63° 61° 58° 56°
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0°
15°
30°
3.5
2.4
2
3.2
2.3
1.9
3
2.2
1.8
2.7
2
1.7
2.5
1.8
起重机主副臂臂杆杆技 技术 术参 参数 数以 以作 主业 臂半 仰径 角为 为参 参考 考值值 有所区别
起重机主臂杆额定载荷表
11.5 15.4 19.2
27.0 34.7 38.6 42.5
3
50
40
32
3.5
50
40
32
4
44.6
40
32
4.5
40
36
31
21
5
36.2 33.2
29
21
5.5
2.斜坡及沟渠
不能使起重机太靠近斜坡或沟渠，并且必须根据土壤的类别，对它 们保持一定的安全距离。
注意：安全距离必须从沟底算起并且须： 在松软或回填土壤上的距离 = 2×沟深 ( A2 = 2×T )。 在非松软的天然土壤上的距离 = 1×沟深 ( Al = 1×T )。
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3.地耐力估算参考值
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2.核对吊车性能数据：
(1)吊车吊装性能； (2) 吊车外形尺寸； (3) 吊臂长度及截面尺寸（包括：主臂 、幅臂）； (4) 吊车工作半径； (5)吊车回转半径及作业回转界限； (6)吊钩重量及其吊装能力；
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3.核定设备技术数据：
（1）设备结构尺寸（直径、高度、壁厚等）； （2）主体材质； （3）设备吊装重量（包括：设备重量、吊装索
地耐力估算参考值表
序号
地基种类
地耐力（Kg/cm2）
1
钢筋混凝土道路
25
2
人工压实沥青道路
10
3
一般道路
8
4
铺有一定厚度的大小石块
8
5
特别干燥情况下铺设的一定厚度的粘土
6
6
很干燥的细沙
6
7
干而坚固的粘土
4
8
回填压实地面
3
9
干燥的细沙
3
10 湿润的细沙
2
11 很软的粘土
1
注：此表数据为估算值，仅供参考值，实际使用时应按具体情况考虑。
后的实际幅度。注意副臂的工作幅度是安全伸 出主臂（40m）并展开副臂进行作业的数值。 2.打好第五支腿时，表中数值适用于沿圆周360 度作业。
3.表中粗线以上数值为起重臂强度决定，粗线以 下数值为整机稳定性决定。臂长10.8m吊装时， 各切臂应处于安全缩回状态。
起重机载荷表曲线图表的应用
40m臂杆.工作半径8m时 最大起升高度38m
32
30
27.5
21
6
28
27.5 25.5
21
14
6.5 25.8 25.5 23.9 19.5
14
7
23.5 23.5 21.5 18.0
14
11.5
7.5 21.4 21.5 18.6 16.8 13.5 11.5
8
19.5 19.3
17
15.8 12.7 11.0 9.0
9
15.3
15
13.7 14.0 11.7 10.5 8.5
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牢固的支腿：
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不牢固的支腿
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1、吊装区域设置警示牌、警界线
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1.作业场地的选择：
【1】选择起重机的作业场地要确 保工作时不会碰到其它东西，并确 保按性能表中的规定伸出支腿。
保持0.5米的安全距离，如果无 做到这一点，则要锁定危险区域。 【2】正确地支撑起重机，并按照 支车位置的地面承载能力使用相应 的路基板。 【3】与地下室或相似物保持足够距 离。 【4】与斜坡、河床或类似物保持
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5.吊车站位布置应符合下列要求：
(1)吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取 加固和保护措施；
(2)吊车布置时应综合考虑设备安装顺序，尽可能在同一位置吊装多台设 备；
(3)现场应有吊车接幅臂杆场地； (4)吊车工作承压地面必须坚实，并应采取加垫基板扩大支承面等措施； (5)双主吊车吊装时，两台主吊车宜对称
2、吊装前要进行技术交底
•吊装作业前必须由吊装方案编制人向全体作业人员进行交 底并记录，作业人员应熟知吊装方案、指挥信号、安全技 术要求及应急措施。吊装方案交底内容至少应包括：
1 多台设备吊装顺序； 2 单台设备吊装方案和吊装工艺； 3 机具安装工艺及机具试验方法和要求； 4 吊装作业工序及要点； 5 安全技术措施。
在起重机的操纵室内，起升高度曲线图和起重 量性能表(包括副臂性能表)都用铭牌给出。
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4-1.起重机额定载荷表
1.）特性曲线表 反映汽车式起重机的起重能力随臂长、
幅度的变化而变化的规律和反映汽车 式起重机的最大起升高度随臂长、幅 度变化而变化的规律的曲线称为起重 机的特性曲线。目前一些大型起重机， 为了更方便，其特性曲线特别是起重 量特性曲线，往往被量化 成表格形式， 称为特性曲线表。
布置 在设备两侧。
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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（1）所有的支腿必须全部使用，严禁不伸齐全 部支腿进行吊装作业
汽车起重机吊装作业知识
一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1.汽车起重机臂杆回转区域范围
臂杆回转区域范围
第五支腿
右
右侧方区域 右
前
后
支
支
腿前
吊车
方 区
腿后 转台中心 方
区
域
域
左
左
前
后
支
支
腿
左侧方区域 腿
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支腿横向跨距
支腿跨距
支 腿 纵 向 跨 距
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2.汽车起重机支腿跨距
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臂杆与吊物间隙
3.起重机吊装作业参数
回转中心
转台回转半径
悬吊物体的重心 起 升 高 度
臂 杆 仰 角
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作业半径
4.起重机额定载荷表曲线图表
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4-2.起重机曲线图表
2.）起重高度特性曲线 反映起重机在各种工作状态下 能够达到的最大起升高度的曲 线称为起升高度特性曲线，它 考虑了起重机的起重臂的长 度、倾角、铰链高度、臂头因 承载而下垂的高度、滑轮组的 最短极限
距离等因素。
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说明
1.表中给定数值是在地面坚实，整机调平状态下 起重机的额定起重量，表中工作幅度是指吊装
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（2）所有的支腿梁必须全部伸出，否则 起重两边的承载能力会失去均衡，整体起 重能力将极大减少，在转动被吊物的过程 中会导致起重机倾覆
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（3）所有的车轮必须完全 离开地面，否则起重机车轮 内部轴承在受力情况下会变 形，同时起重机起重能力也 将极大减少
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(4)在架设支腿时应注意观察， 使回转支承基准面处于水平， 使回转支承面的倾斜度在无 载荷时不大于1/1000（水准 泡居中）。
随设备一起吊装的梯子、平台、附塔管线 （4）保温、设备安装内件重量）； （5）设备重心位置； （6）设备整体稳定性； （7）吊耳形式及位置；
具以及
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4.确定吊装环境：
（1）设备平面安装位置及设备起吊前的平面布置； （2）设备安装标高； （3）吊车在施工现场的行进道路状况（包括：高空和
下）； （4）设备起吊后的空中吊运路线。
臂与臂靠销轴连接,整个副臂由 固定在吊臂一侧的副臂支架支 撑.目前常用的副臂支架形式多 为三点支撑结构,即有前,中,后, 三个支架支撑
副臂前端由前支架处的长轴 与吊臂连接 中部靠中支架托着副臂下面 的滚轮
后部由后 支架支 撑在副 臂的滚轮上
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1.起重机站位选择步骤：
1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定 起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。 2）根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高 度等和站车位置（幅度），由起重机的特性曲线，确定其臂 长。 3）根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线， 确定起重机能够吊装的载荷。 4）如果起重机能够吊装的载荷大于被吊 装设备或构件的重量，则起重机能够吊装 的载荷起重机选择合格，否则重选。
h2—安装间隙，视具体情况而定，一般不小于
h3
0.3m
h3—绑扎点至构件吊起后底面的距离(m)
h4—索具高度，自绑扎
h2
点至吊钩中心的距离，
h1
视具体情况而定(m)。
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5.起重机操作的辅助设备―
力矩限制显示器
操作辅助功能： 保护设备、防止误操作。 主要目的防止任何形式的的事
故：当起重机出现超载时，力 矩限制显示器会自动停止任何 不利于起重机安全操作。 应在显示器读取数据前，核对 重量及测量作业半径。
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汽车起重机副臂
汽车起重机的副臂 作为主臂功能的补充和 发展，有效地提高了起 重机的工作幅度和起升 高度。副臂可以和主臂 同轴，也可以和主臂形 成多种角度。在作业工 况中处于不可缺少的地
位。
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汽车起重机副臂组成
桁架结构副臂
箱形结构副臂 固定副臂支架
汽车起重机副臂一般由两 节臂组成. 一节为桁架结构, 一节为箱形结构
30°
1.0 1.0 0.95 0.85 0.85 0.8 0.76 0.72 0.65 0.55
起重机起升高度的计算
起 升
h4
起重机的起升高度必须满足所吊装构件
的起升高度的要求。其计算公式为：
高
H≥h1+ h2+h3+h4
度
式中:H —起重机的起升高度，从停机地面算
的
起至吊钩中心(m)；
选
择
H
h1—安装支座的表面高度，从停机地面算起(m)；
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1.1
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1.1
0.95
0.75
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0.65
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最小仰角 55°
0°
2.4 2.4 2.3 2 1.8 1.5 1.3 1.1 0.95 0.65
0.5
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1.45 1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 0.98 0.85 0.75 0.6
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6.起重机滑轮组的倍率
倍率是指滑轮组省力的倍 数，同时也是减速的倍数。 倍率越高，单根钢丝绳的受 力越小。滑轮组倍率不是越 大越好，要根据综合考虑机 构的总体尺寸和起重量按标 准确定。
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
足够距离。
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【5】保持起重机作业半径最小、 避免用到100 % 。 【6】根据载荷选择合适吊臂。 【7】不允许斜拉。 【8】根据载荷选择合适缆绳穿绕 数。 【9】能够承受载荷自重和迎面风。 【10】根据载荷选择吊装锁具和系 绳方法和吊装高度。 【11】必须对越空电缆保持足够 距离。
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吊物起升30m高度时臂 杆与吊物间隙约3m
粗线以上数值为起例：吊车臂长=32.7m.工作半径
重主臂强度数值
=14m时
额载5.9t-主钩800kg-副钩120kg
实际吊重4.98t
粗线以上数值 起重副臂强度
粗线以下数值为 整机稳定性决定
粗线以下数值为 整机稳定性决定
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4.表中额定起重量包括吊钩或吊具重量： 主钩重800kg、副钩重120kg、使用臂尖滑 轮时的额定起重量不超过4000kg。 5.如果臂长超过表中某一栏规定的数值时， 应把该栏数值与比更长一级的数值相比较， 按照其中较小的额定起重量进行作业。 6.表中最低栏列出各种臂长度时的主臂最 小仰角，严禁将起重臂变幅到所对应的最 小仰角以下。 7.副臂吊载时，若主钩仍留在主臂头部， 由副臂起吊的额定起重量中，必须减去主 钩的重量。
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11.7 10.9 12.0 10.7 10.0 8.1
起重机副臂杆额定载荷表
42.5+9.2
42.5+16
80° 77° 75° 73° 71° 68° 66° 63° 61° 58° 56°
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2
3.2
2.3
1.9
3
2.2
1.8
2.7
2
1.7
2.5
1.8
起重机主副臂臂杆杆技 技术 术参 参数 数以 以作 主业 臂半 仰径 角为 为参 参考 考值值 有所区别
起重机主臂杆额定载荷表
11.5 15.4 19.2
27.0 34.7 38.6 42.5
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21
5
36.2 33.2
29
21
5.5
2.斜坡及沟渠
不能使起重机太靠近斜坡或沟渠，并且必须根据土壤的类别，对它 们保持一定的安全距离。
注意：安全距离必须从沟底算起并且须： 在松软或回填土壤上的距离 = 2×沟深 ( A2 = 2×T )。 在非松软的天然土壤上的距离 = 1×沟深 ( Al = 1×T )。
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3.地耐力估算参考值
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2.核对吊车性能数据：
(1)吊车吊装性能； (2) 吊车外形尺寸； (3) 吊臂长度及截面尺寸（包括：主臂 、幅臂）； (4) 吊车工作半径； (5)吊车回转半径及作业回转界限； (6)吊钩重量及其吊装能力；
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3.核定设备技术数据：
（1）设备结构尺寸（直径、高度、壁厚等）； （2）主体材质； （3）设备吊装重量（包括：设备重量、吊装索
地耐力估算参考值表
序号
地基种类
地耐力（Kg/cm2）
1
钢筋混凝土道路
25
2
人工压实沥青道路
10
3
一般道路
8
4
铺有一定厚度的大小石块
8
5
特别干燥情况下铺设的一定厚度的粘土
6
6
很干燥的细沙
6
7
干而坚固的粘土
4
8
回填压实地面
3
9
干燥的细沙
3
10 湿润的细沙
2
11 很软的粘土
1
注：此表数据为估算值，仅供参考值，实际使用时应按具体情况考虑。
后的实际幅度。注意副臂的工作幅度是安全伸 出主臂（40m）并展开副臂进行作业的数值。 2.打好第五支腿时，表中数值适用于沿圆周360 度作业。
3.表中粗线以上数值为起重臂强度决定，粗线以 下数值为整机稳定性决定。臂长10.8m吊装时， 各切臂应处于安全缩回状态。
起重机载荷表曲线图表的应用
40m臂杆.工作半径8m时 最大起升高度38m
32
30
27.5
21
6
28
27.5 25.5
21
14
6.5 25.8 25.5 23.9 19.5
14
7
23.5 23.5 21.5 18.0
14
11.5
7.5 21.4 21.5 18.6 16.8 13.5 11.5
8
19.5 19.3
17
15.8 12.7 11.0 9.0
9
15.3
15
13.7 14.0 11.7 10.5 8.5
Page 32
牢固的支腿：
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不牢固的支腿
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一、汽车起重机性能与技术参数 二、汽车起重机副臂 三、汽车起重机作业场地 四、汽车起重机站位 五、汽车起重机打腿布置 六、汽车起重机吊装作业 七、汽车起重机司机安全技术操作 八、吊装作业安全
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1、吊装区域设置警示牌、警界线
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1.作业场地的选择：
【1】选择起重机的作业场地要确 保工作时不会碰到其它东西，并确 保按性能表中的规定伸出支腿。
保持0.5米的安全距离，如果无 做到这一点，则要锁定危险区域。 【2】正确地支撑起重机，并按照 支车位置的地面承载能力使用相应 的路基板。 【3】与地下室或相似物保持足够距 离。 【4】与斜坡、河床或类似物保持
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5.吊车站位布置应符合下列要求：
(1)吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取 加固和保护措施；
(2)吊车布置时应综合考虑设备安装顺序，尽可能在同一位置吊装多台设 备；
(3)现场应有吊车接幅臂杆场地； (4)吊车工作承压地面必须坚实，并应采取加垫基板扩大支承面等措施； (5)双主吊车吊装时，两台主吊车宜对称