江西省高速公路养护应急综合基地规划资料
江西省高速公路网规划
附件：江西省高速公路网规划(2013-2030年)目录一、发展需求 (1)二、指导思想、基本原则和规划目标 (2)三、规划的范围与期限 (4)四、规划方案 (4)五、规划实施 (8)六、保障措施 (9)交通运输是国民经济和社会发展的基础性和先导性产业，是经济社会健康、快速、持续发展的基础保障。
高速公路是现代交通的主要运输方式之一，是综合运输体系的重要组成部分。
着力构建功能明确、结构合理、布局完善、服务高效的高速公路网络是实现我省交通运输现代化，支撑和引领经济社会历史性跨越的重要任务。
2006年江西省人民政府批准的《江西省2020年高速公路网规划》布局方案为：“三纵四横”主骨架，五条环线、二条联络线和18条地方加密高速，总规模约为4650公里，规划实施以来，江西省高速公路发展迅速，2012年全省高速公路通车里程突破4000公里，“三纵四横”高速公路主骨架全面建成，基本形成承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的路网大格局，极大地提高了江西省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”发挥了重要作用，有力促进了经济发展和社会进步。
但随着全省经济社会的快速发展，现有的高速公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题:一是运输能力不足。
部分高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；二是网络效率不高，高速公路与其他运输方式之间、高速公路和普通公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
一、发展需求1、适应经济社会发展的要求。
未来我省新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化加快发展，人均国民收入稳步增加，经济结构加快转型，特别是随着我省实施促进中部地区崛起、鄱阳湖生态经济区建设、赣南等原中央苏区振兴三大国家发展战略，以及推进打造南昌核心增长极、推进昌九一体化等重大布局，交通运输总量将保持较快增长态势，各项事业发展要求提高高速公路网的服务能力和水平。
2、完善江西境内国家高速网络的需要。
[实用参考]《高速公路养护工区规划建设实施标准》征求意见稿
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优质参考文档DB34 ICS安徽省地方标准DB34/TGGGGG—20GG高速公路养护工区规划建设规范征求意见稿GGGG-GG-GG发布GGGG-GG-GG实施前言本标准依据GB/T1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》规则起草，结合安徽省高速公路养护工区规划建设工作实际，编制本标准。
本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。
本标准主要起草单位：。
本标准参与起草单位：。
本标准主要起草人：。
引言高速公路养护工区作为高速公路养护管理的基层单元，担负着所辖路段的养护维修和保畅通、保安全的艰巨任务，其建设的合理性将会极大地影响着高速公路养护作业的效率和质量。
做好高速公路养护工区的规划建设，对于充分发挥其在高速公路养护工作中应有的作用，显得尤为重要。
为了使高速公路养护工区的规划建设标准与我省的养护需求相匹配，有效发挥工区在高速公路养护管理和安全保畅中的重要作用，需要尽快对高速公路养护工区的规划建设标准进行明确。
本标准是安徽省高速公路养护工区规划建设管理的指导性文件，各高速公路经营管理单位可根据本标准结合实际贯彻执行。
高速公路养护工区规划建设实施标准1 范围本标准规定了高速公路养护工区规划建设有关的术语和定义、养护工区分类、规划设计、建设标准、设备设施。
本标准适用于安徽省境内的高速公路养护工区规划建设。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTGH10公路养护技术规范JTGH20公路技术状况评定标准JTGH30公路养护安全作业规程JTGF90/1公路工程质量检验评定标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 小型养护工区小型养护工区是指规模相对较小、装备简单，用于进行日常保洁、小修保养作业、工程抢修作业、突发事件应急处理的基地。
3.2 综合养护工区3.3 规模较大、装备齐全、功能全面、能满足高速公路大、中修养护作业的基地；具备大型路面拌和设备建站和施工条件，能满足高速公路综合养护作业需求。
江西省高速公路养护应急综合基地规划资料
江西省高速公路养护应急综合基地规划江西省交通运输厅一二年十一月〇二目录一、指导思想 (2)二、规划期限 (2)三、规划目标 (2)四、基地布局 (3)（一）布局原则 (3)（二）布局方案 (3)（三）建设安排 (5)五、实施要求 (6)（一）用地规模 (6)（二）应急设备与物资配备 (6)六、政策措施 (8)（一）加强组织领导，强化实施管理 (8)（二）重视养护管理，提升服务水平 (8)（三）强化科技创新，注重人才培养 (8)在经历过2008年低温雨雪冰冻及2010年水毁等重大自然灾害突发事件，江西省高速公路应急保障能力取得了显著提升。
随着我省高速公路建设迅速发展，为进一步适应高速公路应急保障现代化发展的需要，根据交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》和《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划》，为指导全省高速公路养护应急综合基地的建设，省交通运输厅组织编制了《江西省高速公路养护应急综合基地规划》。
一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，以公众出行需求为导向，强化公共服务职能，提升服务水平，努力提高应急处置能力，按照“应急保障高效化”的原则，构建高效、安全、经济的高速公路养护应急储备体系，着力打造安全、畅通、舒适的公路交通环境和文明、优质、便民的公共服务环境，全面推进养护、应急、储备“三位一体”的新型高速公路养护应急综合基地建设。
二、规划期限规划基年：2010年。
规划期限：近期规划至2015年，远期展望至2020年。
三、规划目标总体目标：构建一个覆盖全省高速公路，层次明晰、规模适当、反应灵敏、运转高效、配置合理、保障有力的高速公路养护应急综合服务体系，实现全省高速公路的养护应急网络化管理，提高全省高速公路养护应急服务的质量和效率，提升全省高速公路应急反应和处置的能力。
．具体目标：至2015年，全省建设10个集养护、应急、储备为一体的高速公路养护应急综合基地，实现一般灾害情况下公路抢通时间不超过24小时，公路应急救援到达时间不超过2小时。
江西省交通运输厅关于印发《江西省创建公路水运品质工程实施方案》的通知
江西省交通运输厅关于印发《江西省创建公路水运品质工程实施方案》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2017.06.30•【字号】赣交质监字[2017]4号•【施行日期】2017.06.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅关于印发《江西省创建公路水运品质工程实施方案》的通知设区市交通运输局、公路局，省直管试点县（市）交通运输局，省公路局、省港航局、省高速集团、省交通质监局、厅规划办、省交通设计研究院公司、省交通科研院、交通工程咨询监理中心，省投资集团、赣州高速公路公司、南昌城市建设投资发展有限公司，各在建重点公路水运工程项目办：为落实《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）和《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》（交办安监〔2016〕193号）要求，推进公路水运品质工程建设，提升公路水运工程质量，为人民群众安全便利出行和社会物资高效畅通运输提供更加可靠的保障，省厅决定在全省范围内开展为期三年的公路水运品质工程示范创建工作。
现将《江西省创建公路水运品质工程实施方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
江西省交通运输厅2017年6月30日江西省创建公路水运品质工程实施方案为贯彻落实《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）和《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》（交办安监〔2016〕193号）要求，推进我省公路水运品质工程创建工作，全面提升工程品质，现制定本实施方案。
一、重要意义“十二五”以来，全省交通运输行业认真贯彻落实省委省政府“质量兴省”战略，深入开展施工标准化和“平安工地”建设等专项活动，将现代工程管理理念贯穿于质量安全管理全过程，工程质量安全始终处于受控状态，质量通病明显减少，公路水运工程质量稳步提升，景婺黄高速公路、永武高速公路、九江长江公路大桥等项目先后获得詹天佑奖、国家优质投资项目奖、鲁班奖。
江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划的通知
江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2021.12.11•【字号】赣府厅发〔2021〕44号•【施行日期】2021.12.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划的通知各市、县（区）人民政府，省政府各部门：《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2021年12月11日江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划“十四五”时期是我国全面建成小康社会之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，也是我省推进交通强省建设的第一个五年。
为加快构建我省现代化综合交通运输体系，大力提升我省在全国的交通枢纽地位，充分发挥交通运输先行引领作用，特编制《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》依据《江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，落实省委、省政府《关于推进交通强省建设的意见》，并与《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》和《“十四五”综合交通运输体系发展规划》相衔接，是指导“十四五”时期全省各种运输方式规划和建设的重要依据。
一、发展环境（一）发展基础。
“十三五”时期，在省委、省政府坚强领导下，我省牢牢抓住发展的战略机遇期，综合交通运输体系不断完善，人民群众获得感和满意度明显提升，为全面开启交通强省建设打下了坚实基础，有力支撑了我省决战决胜脱贫攻坚和与全国同步全面建成小康社会。
综合交通网络建设加快，交通先行作用持续提升。
目前,我省基本形成了“五纵五横”干线铁路网、“四纵六横八射十七联”高速公路网、“一主一次五支”机场格局和“两横一纵”内河高等级航道网。
截至2020年底，全省综合交通网络里程达到22.1万公里，位居全国第9位。
公路应急养护处置方案
公路应急养护处置方案1. 引言在公路发生灾害、事故等紧急情况时，及时有效的应急养护处置非常重要。
应急养护工作可以缩短交通中断时间，保证交通畅通，减少人员伤亡和财产损失。
为此，我们需要制定一套公路应急养护处置方案。
2. 应急指挥体系应急指挥体系是公路应急养护处置方案的核心。
应急指挥体系应该包括以下几个方面：2.1 应急指挥机构应急指挥机构是应急处置的核心。
应急指挥机构应该有专职的应急指挥人员，并且应急指挥人员应该具备应急处置的专业知识和技能。
2.2 应急预案应急预案是指在公路发生灾害、事故等紧急情况时，按照一定的流程和程序进行应急处置的预先设计方案。
应急预案应该根据不同类型的紧急情况制定。
2.3 应急响应机制应急响应机制是指在公路紧急情况出现时，迅速启动应急预案并进行处置的机制。
应急响应机制应该在应急预案中明确。
3. 养护设备及人员为了保证应急养护处置的效率和质量，应该在应急指挥中考虑养护设备及人员的安排。
养护设备及人员可以根据应急预案中对设备和人员的需求进行调配。
4. 养护处置流程在公路紧急情况出现后，应急养护处置的流程应该是按照应急预案中规定的流程进行。
养护处置流程可以按照以下步骤进行：4.1 事故排查与现场控制当公路紧急情况出现时，应急指挥机构应该迅速派出人员赶往现场，对事故进行排查和现场控制。
4.2 交通疏导当公路紧急情况出现时，应急指挥机构应该安排人员对交通进行疏导，保证交通畅通。
4.3 养护准备当公路紧急情况出现时，应急指挥机构应该迅速调配养护设备及人员，并对设备进行检查和维护，为后续工作做好充分准备。
4.4 养护工作根据应急预案中的具体要求，应急指挥机构应该对公路进行养护工作，确保公路尽快恢复畅通。
5. 总结公路应急养护处置方案是保障公路运行安全稳定的重要保障。
一个完善的公路应急养护处置方案应该全面、细致、实用。
我们希望通过当前这个方案来保证公路紧急情况能够得到及时有效地处理，降低人员伤亡和财产损失。
江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知-赣交办字[2013]13号
![江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知-赣交办字[2013]13号](https://img.taocdn.com/s3/m/0cdc60a868dc5022aaea998fcc22bcd126ff426f.png)
江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省交通运输厅关于印发2013年全省交通运输工作要点的通知（赣交办字〔2013〕13号）各设区市交通运输局、公路局，厅直属各单位、各重点工程项目办：根据全省交通运输工作会议部署，现将《2013年全省交通运输工作要点》印发给你们，请按照要求，抓好各项工作的贯彻落实。
江西省交通运输厅2013年2月28日2013年全省交通运输工作要点2013年是贯彻落实党的十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键之年，做好今年交通运输各项工作至关重要。
根据省委、省政府、交通运输部有关部署要求，2013年全省交通基础设施建设计划投资规模为354亿元。
主要做好以下八项工作：一、完善路网，着力促进交通基础设施建设持续健康较快发展统筹推进“四纵六横八射”高速公路网、“七纵十横”国道网、“24纵16横6射”省道网和“两纵一横”高等级航道网项目实施，优先建设影响通道贯通和网络形成的项目，优先安排实施“三大战略”区域的交通基础设施项目，大力支持“一群两带三区”城镇体系空间、产业集聚区内的交通基础设施升级改造。
（一）全力抓好高速公路5000公里项目的组织实施。
全省高速公路建设项目15个、1081.3公里。
建成九江新长江公路大桥、井冈山（厦坪）至睦村2个项目，完成吉莲钟家山隧道、抚吉赣江大桥以西段竣工扫尾工作，使全省高速公路通车里程达到4346公里。
续建九江绕城、万载至宜春、寻乌至全南、昌樟高速扩建工程、昌九高速通远段扩建工程等5个项目。
开工金溪至抚州、兴国至赣县、资溪花山界至里木、都昌至九江高速星子至九江段、南昌至宁都、宁都至兴国（龙口）、南昌至上栗等7个项目。
3.《高速公路养护工区规划建设实施标准》征求意见稿
ICSDB34 安徽省地方标准DB 34/T XXXXX—2014高速公路养护工区规划建设规范征求意见稿XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施前言本标准依据GB/T1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》规则起草，结合安徽省高速公路养护工区规划建设工作实际，编制本标准。
本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。
本标准主要起草单位：。
本标准参与起草单位：。
本标准主要起草人：。
引言高速公路养护工区作为高速公路养护管理的基层单元，担负着所辖路段的养护维修和保畅通、保安全的艰巨任务，其建设的合理性将会极大地影响着高速公路养护作业的效率和质量。
做好高速公路养护工区的规划建设，对于充分发挥其在高速公路养护工作中应有的作用，显得尤为重要。
为了使高速公路养护工区的规划建设标准与我省的养护需求相匹配，有效发挥工区在高速公路养护管理和安全保畅中的重要作用，需要尽快对高速公路养护工区的规划建设标准进行明确。
本标准是安徽省高速公路养护工区规划建设管理的指导性文件，各高速公路经营管理单位可根据本标准结合实际贯彻执行。
高速公路养护工区规划建设实施标准1 范围本标准规定了高速公路养护工区规划建设有关的术语和定义、养护工区分类、规划设计、建设标准、设备设施。
本标准适用于安徽省境内的高速公路养护工区规划建设。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG H10 公路养护技术规范JTG H20 公路技术状况评定标准JTG H30 公路养护安全作业规程JTG F90/1 公路工程质量检验评定标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 小型养护工区小型养护工区是指规模相对较小、装备简单，用于进行日常保洁、小修保养作业、工程抢修作业、突发事件应急处理的基地。
3.2 综合养护工区规模较大、装备齐全、功能全面、能满足高速公路大、中修养护作业的基地；具备大型路面拌和设备建站和施工条件，能满足高速公路综合养护作业需求。
江西省国省干线应急储备养护与服务中心布局规划.doc
江西省普通国省干线公路养护应急服务中心布局规划江西省交通运输厅二〇一二年十一月目录一、指导思想 (1)二、规划期限 (1)三、规划目标 (1)四、布局与建设方案 (2)（一）布置原则 (2)（二）布局与建设方案 (3)五、实施要求 (8)（一）用地规模 (8)（二）设备与物资配备 (9)六、政策措施 (12)（一）加强组织领导，强化实施管理 (12)（二）加大投资力度，争取优惠政策 (12)（三）重视养护管理，提升服务水平 (12)（四）强化科技创新，注重人才培养 (13)普通国省干线公路承担我省公路集散运输的主要任务。
随着经济社会的发展，现行公路养护道班模式已难适应普通国省干线公路养护应急发展的需要。
为了促进普通国省干线公路应急保障体系的建设，根据交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》和《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划》，为指导各地做好建设具有日常养护、物资储备和应急服务功能“三位一体”的普通国省干线公路养护应急综合基地，省交通运输厅组织编制了《江西省普通国省干线公路养护应急服务中心布局规划》。
一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，按照交通运输部“畅通主导、服务需求、安全至上、创新引领”的工作方针，以公众出行需求为导向，强化公共服务职能，提升服务水平，突出应急处置能力建设，按照“应急保障高效化”的原则，构建高效、安全、经济的普通国省干线公路养护应急储备体系，通过推进养护、应急、服务“三位一体”的新型综合养护中心建设，把江西普通国省干线公路养护应急服务中心建成养护作业的“保障基地”、应急管理的“前沿中心”、公众出行的“温馨驿站”和交通行业的“亮丽窗口”，为经济社会发展作出新贡献。
二、规划期限规划基年：2010年。
规划期限：近期规划至2015年，远期展望至2020年。
三、规划目标总体目标：构建一个覆盖全省普通国省干线公路，层次明晰、规模适当、反应灵敏、运转高效、配置合理、保障有力的公路综合应急养护服务体系，实现全省普通国省干线公路的应急养护网络化管理，提高全省普通国省干线公路应急养护服务的质量和效率，提升全省普通国省干线公路应急反应和处置的能力。
《江西省高速公路桥梁、隧道事故抢险应急预案》和《恶劣天气条件下高速公路防灾预警应急处置预案》
目录1 总则1.1 目的1.2 编制依据1.3 分类分级1.4 适用范围1.5 工作原则2 组织机构2.1 组织体系2.2 应急领导机构2.3 应急工作组2.4 专家咨询组2.5 应急协调机制3 运行机制3.1 预测与预警3.1.1 预警信息收集与分类3.1.2 预警信息发布于报送3.1.3 预警启动程序3.1.4 预警终止程序3.1.5 应急资源征用3.2 应急处置3.2.1 分级响应3.2.2 应急响应启动程序3.2.3 桥梁、隧道事故抢险处置措施3.2.4 应急响应终止程序3.3 恢复与重建3.3.1善后处置3.3.1.1 抚恤和补助3.3.1.2 奖励3.3.2 调查与评估3.3.3 补偿3.3.4 恢复重建3.4 信息发布和宣传3.4.1 信息发布、共享3.4.2 新闻发布与宣传4 应急保障4.1 应急队伍4.1.1组建原则4.1.2专业应急抢险保通队伍4.1.3 社会力量动员与参与4.1.4 应急人员的安全防护4.2 物资设备保障4.2.1 应急物资设备种类、储备4.2.2 应急物资储备中心4.2.3 应急物资管理制度4.3 技术支撑4.3.1 科技支撑4.3.2 应急数据库4.4 资金保障5 监督管理5.1 预案演练5.2 宣传与培训5.3 应急能力建设评估5.4 责任与奖惩6 附则6.1 预案管理与更新6.2 制定与解释部门6.3 生效时间江西省高速公路桥梁、隧道事故抢险应急预案(试行)1. 总则1.1 目的为进一步提高江西省高速公路桥梁、隧道事故预警应急处置能力，采取有效措施，高效、有序地开展应急抢险、救灾工作,最大限度的减少国家和人民群众的损失，保障高速公路安全畅通。
1.2 编制依据依据《江西省高速公路交通突发事件应急处置预案》，结合全省高速公路管理的实际情况，修订本专项子预案。
1.3分类分级根据高速公路桥梁、隧道事故对高速公路自身功能性结构破坏、对高速公路交通畅通、运输能力影响程度、范围及可控性等因素，一般分为一级事故、二级事故、三级事故三类，对应的预警信息分别为I级、II级、III级三级：一级事故（1）高速公路特大桥、特长隧道，以及重要通航桥梁，因自然灾害、人力事故等导致桥梁安全受到严重威胁，造成大量车辆、人员滞留，通行能力影响周边省份，抢修、处置时间预计在12小时以上时；（2）高速公路桥梁、隧道坍塌导致死亡和失踪人员3人以上的事故；（3）桥梁路面、隧道内发生重特大交通事故或者易燃易爆、剧毒危险化学品车辆事故；（4）超出省高速集团处置能力的桥梁、隧道重大事故。
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅,江西省发展和改革委员会•【公布日期】2017.04.20•【字号】•【施行日期】2017.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知各设区市交通运输局、公路局、发展和改革委，省交通运输厅属各单位：三、主要任务（一）构建高品质的基础设施网络1、全面推进高速公路网建设全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，新增通车里程1353公里，新增5个高速省际出口。
推进建设年限较早、交通量大的重点瓶颈路段和出省大通道扩容改造，发挥综合交通运输中主通道作用。
对部分不适应发展需求的高速公路服务区进行扩建改造,启动部分收费站扩容改造工程。
加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，适时启动武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段前期研究工作，有序地引导地方高速公路建设。
专栏1 高速公路建设重点建成25条高速公路，其中续建并完成南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、广昌至船顶隘、兴国至赣县、资溪花山界至里木、南昌至宁都高速南昌连接线、宁都至定南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速定南联络线、东乡至昌傅、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江、上饶至万年、铜鼓至万载等14个项目949公里（含改扩建88公里）；新开工建设并完成广昌至吉安、广昌至吉安高速支线（吉安绕城）、铜万高速宜丰联络线、赣皖界至婺源、萍乡至莲花、抚州东外环、贵溪至资溪、兴赣北延高速、沪昆高速公路赣浙界至东乡段扩容、大广高速公路赣州至定南段扩容、大广高速公路吉安至赣州段扩容等11个项目长972公里（含改扩建480公里）。
规划建设沪昆高速公路昌傅至赣湘界段扩容改造168公里、南昌市西外环绕城高速公路、环鄱阳湖旅游快速通道、武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段等项目,适时启动信丰至南雄、寻乌至龙川、上饶至蒲城等省际高速公路前期研究工作。
高速公路养护中心规划方案范文
高速公路养护中心规划方案背景介绍我国高速公路网络不断扩张，养护工作也越来越重要。
然而，现有的养护中心存在着数量不足、设施老化等问题，如何规划建设一套新的高速公路养护中心，已成为当前急需解决的问题之一。
目标本次规划方案的目标是：在提高国家高速公路养护水平和解决现有养护中心存在的问题的基础上，建设一套具有现代化、高效性、便利性的养护中心。
空间规划由于高速公路养护中心需要同时考虑车辆维修、设备储存等多项任务，因此其具体空间规划十分重要。
本次规划建设的养护中心应分为三大区域：车辆维修区车辆维修区应占据养护中心的主要部分，其中应包含若干条车辆维修通道、维修工作间、设备储存区等。
在此基础上，车辆维修区应合理规划车队驻扎区和养护人员休息区。
办公区养护中心的办公区应该位于车辆维修区的边缘，方便养护人员操作和管理。
办公区的规划应包括各种行政办公室、会议室、和休息室等。
其他附属区养护中心中的其他附属区功能比较单一，主要包括停车场、加油站、修理站等。
它们应在车辆维修区和办公区的周围布置，方便车辆出入和操作。
建筑规划养护中心的建筑物应该高度统一，整个中心内建筑风格、色彩搭配、外立面等应该有一个明确的设计理念。
建筑物的规划应该分为以下几个方面：结构、材料、层数养护中心的建筑物应该按照国家建筑规范和安全标准进行规划和建设。
建筑结构可以选择框架结构、砖混结构、或者独立柱式结构等，建筑材料应该是在防火、防震、保温安全等方面均符合要求的，并且需要保证整个养护中心的总建筑面积不超过预设的规划标准。
空间布局养护中心建筑物的布局应该紧密与空间规划相结合，同时在这些建筑物中，应考虑充分利用每一个空间，避免浪费。
建筑物内也应该规划出隔断、门窗、卫生间、配电、水暖、通信等基本设施。
人员流线及动线整个养护中心中，工作人员的流线和管理人员的动线应该都被充分考虑和规划，以便能够让人员能够自如地操作、管理和通行。
设备配备在新设计的高速公路养护中心中，各类设备的标准化、高效性和规范化是非常重要的要求。
公路应急保障基地示范建设情况介绍
公路应急保障基地示范建设情况介绍公路应急保障基地的建设，可真是个大工程！想象一下，开车出门，路上风吹草动，突然就遇到点小麻烦，心里那叫一个慌！不过，有了这些基地，咱们就可以放心多了。
基地的位置就像点亮了黑夜的灯塔，随时随地为行人提供帮助。
对了，基地里可不是普通的停车场，里面有各种设备和专业人员，简直是救援的“超级英雄”。
无论是突发的交通事故，还是自然灾害，这里都是快速反应的前线。
咱们说说这些基地的样子。
基地通常有宽敞的停车场，专业的救援车队，看上去就像是电影里的紧急救援场景。
各种工具、设备应有尽有，从拖车到医疗急救箱，一应俱全，感觉就像是走进了“超人”的工厂。
工作人员个个都热情洋溢，遇到困难的时候，他们简直就是“救世主”。
要是你在路上遇到麻烦，别担心，拨打电话，专业团队立马就会赶到，真是“快得像闪电”啊！再说说基地的培训，那可真是下了不少功夫。
工作人员不仅要懂得设备的使用，更要掌握应急救援的各种技能。
想象一下，他们要学习如何处理各种突发情况，简直就是“特种兵”！培训的时候，大家会一起模拟各种场景，互相配合，像极了电影里的团队合作。
每个人都知道自己的角色，大家齐心协力，才让这项工作变得更有效率。
真的是“众志成城”，令人佩服！基地的建设，不仅仅是为了应对紧急情况。
它们还是提升公路安全的“守护神”。
通过定期的检查和维护，确保每一条公路都能顺畅通行。
平时，基地会主动开展各种活动，向公众宣传安全知识。
比如说，组织一些小型的应急演练，教大家如何在遇到紧急情况时自救互救。
这样一来，大家的安全意识也提高了，真是一举两得，何乐而不为呢？说到这里，大家肯定想知道这些基地的作用到底有多大。
数据告诉我们，建立了这些基地后，交通事故的响应时间大大缩短，救援成功率直线上升。
听说，有的地方甚至实现了“秒级反应”，简直就是“神速”啊！这种速度，足以让每一个司机安心，也让行驶在公路上的人感到无比放心。
在未来，公路应急保障基地还会继续发展，想象一下，未来的基地会配备更多高科技设备，甚至无人机救援，这可真是太酷了！这时候，基地不仅是应急救援的中心，还会变成交通管理的智能大脑，实时监控路况，为大家的出行保驾护航。
26养护应急物资管理办法
养护应急物资管理办法第一章总则第一条为加强中心抵御高速公路交通突发事件的能力，提高高速公路应急物资管理水平，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《江西省突发公共事件总体应急预案》、《江西省交通运输厅交通运输突发事件总体应急预案》、《江西省高速公路交通突发事件应急处置预案》、《江西省高速公路养护应急综合基地规划》、《恶劣天气条件下高速公路防灾预警应急处置预案》和《江西省高速公路桥梁、隧道事故抢险应急预案》及集团《养护应急物资管理制度》等相关规定，按照“分级管理、统一调配、科学分布、合理储备”的原则，进一步规范中心养护应急物资的调配功能，有效促进应急物资使用更加科学、安全、高效、有序、合理地运作，结合中心具体情况，特制定本管理办法。
第二条本制度所指高速公路应急物资，是为保障高速公路交通突发应急事件或其他特殊情况下高速公路应急抢修、抢通、抢建、防护所需的专用物资及设备、器材、工具等。
第三条高速公路应急物资储备管理包括日常管理和应急处置两部分。
第二章应急物资储备管理体系第四条中心高速公路应急物资储备管理体系由中心工程养护部、养护所、养护站三级组成。
第五条中心工程养护部主要承担以下职责：(一) 拟定中心高速公路应急物资管理办法；(二) 监督、检查下级高速公路应急物资储备规划和管理制度的落实情况，检查内容包括：年度计划落实情况；仓储条件、保养和维修情况、使用情况、账、物相符情况；(三) 统筹应急储备物资大宗商品的采购；(四) 统一协调、调配全中心高速公路应急储备物资。
第六条养护所主要承担以下职责：(一) 制定本所高速公路应急物资储备规划、计划并上报中心；(二) 做好采购、使用高速公路应急储备物资工作；(三) 统一调配中心高速公路应急储备物资；(四) 监督、检查养护站高速公路应急物资储备计划和管理制度的落实情况，检查内容包括：年度计划落实情况；仓储条件、保养和维修情况、使用情况、账、物相符情况；(五) 上级赋予的其他职责。
高速养护应急处理预案
一、预案概述为保障高速公路安全畅通，提高高速公路养护应急处理能力，降低自然灾害、交通事故等突发事件对高速公路交通的影响，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于高速公路运营管理单位、养护单位及相关部门，在高速公路发生自然灾害、交通事故、人为破坏等突发事件时，组织开展应急处理工作。
三、组织机构及职责1. 成立高速公路养护应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度应急处理工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）应急指挥组：负责应急指挥部日常工作，协调各部门、单位之间的沟通与协作。
（2）现场处置组：负责现场应急处置，包括交通管制、抢险救援、安全防护等。
（3）信息报送组：负责收集、汇总、分析应急信息，及时上报应急指挥部。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、储备、调配、分发等工作。
（5）宣传报道组：负责宣传报道应急处理工作，及时发布相关信息。
四、应急响应程序1. 预警阶段（1）密切关注气象、交通等部门发布的预警信息，提前做好应急准备。
（2）加强路网监控，及时发现异常情况。
（3）启动应急值班制度，确保应急指挥系统正常运行。
2. 应急响应阶段（1）接到突发事件报告后，立即启动应急预案，成立应急指挥部。
（2）现场处置组迅速赶赴现场，开展应急处置工作。
（3）信息报送组及时收集、汇总、分析应急信息，上报应急指挥部。
（4）物资保障组根据现场需求，调配应急物资。
（5）宣传报道组及时发布相关信息，引导公众正确应对突发事件。
3. 应急恢复阶段（1）现场处置组根据应急指挥部指令，进行现场清理、修复等工作。
（2）信息报送组及时上报应急恢复情况。
（3）宣传报道组继续发布相关信息，引导公众关注高速公路恢复情况。
五、应急处理措施1. 交通事故（1）立即实施交通管制，引导车辆绕行或分流。
（2）组织救援力量，对伤者进行救治。
（3）对事故现场进行清理，确保道路畅通。
2. 自然灾害（1）立即启动应急预案，组织人员开展抢险救援。
（2）对受损路段进行修复，确保道路畅通。
(推荐)江西省2020年高速公路网规划(修编)
附件：江西省高速公路网规划(2013-2030年)目录一、发展需求 (1)二、指导思想、基本原则和规划目标 (2)三、规划的范围与期限 (4)四、规划方案 (4)五、规划实施 (8)六、保障措施 (9)交通运输是国民经济和社会发展的基础性和先导性产业，是经济社会健康、快速、持续发展的基础保障。
高速公路是现代交通的主要运输方式之一，是综合运输体系的重要组成部分。
着力构建功能明确、结构合理、布局完善、服务高效的高速公路网络是实现我省交通运输现代化，支撑和引领经济社会历史性跨越的重要任务。
2006年江西省人民政府批准的《江西省2020年高速公路网规划》布局方案为：“三纵四横”主骨架，五条环线、二条联络线和18条地方加密高速，总规模约为4650公里，规划实施以来，江西省高速公路发展迅速，2012年全省高速公路通车里程突破4000公里，“三纵四横”高速公路主骨架全面建成，基本形成承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的路网大格局，极大地提高了江西省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”发挥了重要作用，有力促进了经济发展和社会进步。
但随着全省经济社会的快速发展，现有的高速公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题:一是运输能力不足。
部分高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；二是网络效率不高，高速公路与其他运输方式之间、高速公路和普通公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
一、发展需求1、适应经济社会发展的要求。
未来我省新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化加快发展，人均国民收入稳步增加，经济结构加快转型，特别是随着我省实施促进中部地区崛起、鄱阳湖生态经济区建设、赣南等原中央苏区振兴三大国家发展战略，以及推进打造南昌核心增长极、推进昌九一体化等重大布局，交通运输总量将保持较快增长态势，各项事业发展要求提高高速公路网的服务能力和水平。
2、完善江西境内国家高速网络的需要。
江西省交通运输厅关于印发《江西省高速公路收费所站管理用房建设指南(试行)》的通知
江西省交通运输厅关于印发《江西省高速公路收费所站管理用房建设指南(试行)》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2009.05.08•【字号】赣交科教字[2009]14号•【施行日期】2009.05.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江西省交通运输厅关于印发《江西省高速公路收费所站管理用房建设指南（试行）》的通知（赣交科教字[2009]14号）各设区市交通局、公路局，厅直属各单位，各重点工程建设项目办：现将《江西省高速公路收费所站管理用房建设指南（试行）》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
二〇〇九年五月八日江西省高速公路收费所站管理用房建设指南（试行）前言《江西省高速公路收费所站管理用房建设指南（试行）》是江西省交通运输厅根据行业发展需求，由江西省交通厅石吉高速公路建设项目办公室和南昌大学城市规划研究所共同编制的。
本指南以国家现行规范、标准为依据，在调研和数理统计分析的基础上，广泛听取了设计、科研、监理、施工和建设等部门的意见，经多次讨论修改，最后由江西省交通运输厅组织专家审查定稿。
本指南内容包括：总则、选址、建设规模、总体布局、建筑设计、建筑设备、建筑节能和环境保护等8章。
本指南在执行过程中，请各单位结合工程实践，深入研究，总结经验，随时将有关的意见和建议函告江西省交通厅科技教育处（地址：南昌市八一大道275号；邮编：330008；电话：************），以供修订时参考。
本指南编制单位：江西省交通厅石吉高速公路建设项目办公室南昌大学城市规划研究所本指南主要编写人员：邝宏柱、邱璐、刘泳、李焰、罗艺晴、张伟联、雷平、袁成海、仰建岗目录1 总则2 选址3 建设规模4 总体布局5 建筑设计6 建筑设备7 建筑节能8 环境保护附：规范性引用文件1 总则1.0.1 为指导江西省高速公路收费所站管理用房的建设，特制订本指南。
1.0.2 本指南根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）规定的设计原则制订，高速公路管理设施等级采用其规定的A级。
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江西省高速公路养护应急综合基地规划
江西省交通运输厅
二〇一二年十一月
目录
一、指导思想 (2)
二、规划期限 (2)
三、规划目标 (2)
四、基地布局 (3)
（一）布局原则 (3)
（二）布局方案 (3)
（三）建设安排 (5)
五、实施要求 (6)
（一）用地规模 (6)
（二）应急设备与物资配备 (6)
六、政策措施 (8)
（一）加强组织领导，强化实施管理 (8)
（二）重视养护管理，提升服务水平 (8)
（三）强化科技创新，注重人才培养 (8)
在经历过2008年低温雨雪冰冻及2010年水毁等重大自然灾害突发事件，江西省高速公路应急保障能力取得了显著提升。
随着我省高速公路建设迅速发展，为进一步适应高速公路应急保障现代化发展的需要，根据交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》和《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划》，为指导全省高速公路养护应急综合基地的建设，省交通运输厅组织编制了《江西省高速公路养护应急综合基地规划》。
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，以公众出行需求为导向，强化公共服务职能，提升服务水平，努力提高应急处置能力，按照“应急保障高效化”的原则，构建高效、安全、经济的高速公路养护应急储备体系，着力打造安全、畅通、舒适的公路交通环境和文明、优质、便民的公共服务环境，全面推进养护、应急、储备“三位一体”的新型高速公路养护应急综合基地建设。
二、规划期限
规划基年：2010年。
规划期限：近期规划至2015年，远期展望至2020年。
三、规划目标
总体目标：构建一个覆盖全省高速公路，层次明晰、规模适当、反应灵敏、运转高效、配置合理、保障有力的高速公路养护应急综合服务体系，实现全省高速公路的养护应急网络化管理，提高全省高速公路养护应急服务的质量和效率，提升全省高速公路应急反应和处置的能力。
具体目标：至2015年，全省建设10个集养护、应急、储备为一体的高速公路养护应急综合基地，实现一般灾害情况下公路抢通时间不超过24小时，公路应急救援到达时间不超过2小时。
至2020年，全省建成15个高速公路养护应急综合基地，高速公路养护应急综合基地网络更加完善。
四、基地布局
（一）布局原则
——统筹规划，交通便捷。
保证基地能24小时全天候出动，尽量布置在公路交汇处。
适当靠近行政点或路段管理处，便于人员、设备、材料的管理和后勤保障。
——突出重点，合理布局。
尽量靠近隧道群、特长隧道、特长桥梁、特殊路段和自然地质灾害频发、易发区，做到重点路段重点保障，基地养护应急辐射覆盖范围合理。
——整合资源、平急结合。
尽量利用高速公路现有场地和养护设施，对资源进行优化整合；结合现有管养体制，考虑覆盖的区域范围。
（二）布局方案
全省高速公路远期共设立15个具有养护、应急和物资储备三种功能的综合基地，并将已有高速公路养护场地设置为基地下辖仓库。
高速养护应急综合基地
部分高速养护应急综合基地下辖仓库设置情况
（三）建设安排
“十二五”期，全省优先建设10个高速公路养护应急综合基地，初步覆盖全省高速公路网。
“十二五”期实施安排表
“十三五”期，全省建设5个高速公路养护应急综合基地。
至“十三五”末，全省共有15个高速公路养护应急综合基地，覆盖全省高速公路网。
“十三五”期实施安排表
五、实施要求
（一）用地规模
高速公路养护应急综合基地可根据应急养护覆盖范围、物资储备量、扩展功能等实际情况适当增加建设规模。
江西省公路养护应急综合基地用地规模推荐值
（二）应急设备与物资配备
江西省高速公路养护应急综合基地养护设备推荐配置
江西省高速公路养护应急综合基地应急物资储备推荐为：融雪剂、工业盐、砂、碎石、麻袋、防滑链、铁锹、扫帚、手推车、雨鞋、雨衣、反光服、安全反
光锥、交通标志牌和应急食品、药品等。
六、政策措施
（一）加强组织领导，强化实施管理
各高速公路管理部门要加强领导、精心组织，将工作任务分解到各个方面，有计划、有步骤地加以落实，认真做好前期工作，积极与国土、建设等部门进行沟通，按规划储备项目，为规划实施提供保障。
（二）重视养护管理，提升服务水平
加强高速公路养护应急管理，保障高速公路正常的通行能力和服务水平，落实高速公路养护应急综合基地的职责，保障机构人员和养护资金，建立专业化的公路应急抢险保障队伍，做好日常养护、应急养护，确保高速公路畅通。
（三）强化科技创新，注重人才培养
提高科技进步对高速公路养护应急发展的推动作用。
应用信息技术，科学分析公路及桥隧技术状况，科学制定预防性养护计划。
加强对全省高速路网管理与应急处置的技术研究，进一步提升高速公路养护应急管理与服务的技术水平。
加强对公路养护、专业机械操作和抢通抢险专业人才的培训，构建具有快速反应能力和综合保障能力的专业养护应急保障队伍。