三角形螺纹的车削工艺
三角形螺纹车削方法
中滑板横向进给，适于车削螺距小于 三的螺纹粗、精车。 （2）左右切削法：
中滑板横向进给，同时小滑板将车刀向 左或向右作微量移动。适于车削梯形以外 的各类螺纹的粗、精车。
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车削外螺纹时，大部分余量在顺 向走刀方向一侧切去；车削内螺 纹时，为了改善刀柄受力变形， 大部分余量应在尾座一侧切去。
三角形螺纹的车削方法有低速和高速两种低速车削使用高速钢螺纹车刀高速车削使用硬质合金螺纹车刀
三角形螺纹车削方法
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复
习
1、螺纹测量 包括哪些参数
提
？
问
2、螺纹测量的 方法有哪些 ？
3、如何用螺 纹量规判断 螺纹合格与 否？
第2页，本讲稿角形螺纹的车削方法有低速和高速两种 ，低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速车削 使用硬质合金螺纹车刀。
小 结
• 三角形螺纹车削有低速和 高速车削两种。
• 低速车削包括直进法、左 右切削法、斜进法。
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课后作业
• 熟练三角形车削方法。
• 学习三角形螺纹的车削用量选择。
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再 见
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低速车削精度高，表面粗糙度好，但效率 低。
高速车削速度高，方法得当可以得到较 高的表面粗糙度。
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外螺纹车削方法
由于三角形螺纹车刀刀尖强度较差，工件 条件恶劣，加之两侧切削刃同时参加切削 ，则会产生较大的切削抗力，将引起工件 振动，影响加工精度和表面粗糙度
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（1）低速车削
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（3）斜进法
• 当螺距较大，螺纹槽较深，切削余量 较大时，粗车为了操作方便，除中滑板 直进外，小滑板只向一个方向移动。此 法只用于螺纹的粗车，且每边留约 0.2mm的精车余量。
数控机床车削三角形螺纹
1)变换手柄位置，一般接工件螺距在进给 Nhomakorabea铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。
2)调整滑板问隙，调整中、小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松，太紧了摇动滑板费力，操作不灵活，太松了，车削螺纹时容易产生“扎刀”．顺时针方向旋转小滑板手柄．消除小滑板丝杠与螺母的间隙。
3)乱牙及其避免方法。在第一次进刀完毕后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是偏左或偏右，结果把螺纹车乱而报废，这就叫乱牙。因此，在加工前，应首先确定被加工螺纹的螺距是否乱牙，如果是乱牙的，采用开正反车法，即每车一刀后．立即将车刀径向退出，不提起开合螺母，开反车使车刀纵向退回到第一刀开始削切削的位置。然后中滑板进给，开正车走第二刀，这样反复来回，一直把螺纹车好为止。
3)试切螺纹，在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，开车并径向进给，使车刀与工件轻微接触，车出一条刻线作为螺纹终止退刀标记。并记住中滑板刻度盘读数，退刀。将床鞍离开工件端面8～lO牙处，径向进给n 5mm左右，调整刻度盘“o”(以便车螵纹时掌握背吃刀量)，合下开合螺母，在工件表面上车出一条有痕螺旋线．到螺纹终止线时迅速退刀，提起开合螺母(注意螺纹收尾在2／3圈之内)，用钢直尺或螺距规检查螺距。
l数控机床螺纹车刀的装夹
1)装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中心(可根据尾座顶尖高度检查)。
2)车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板装夹对刀，如果把车刀装歪。
3)刀尖伸出不要过长，一般为20～ L25一(约为刀相厚的1 5倍)。
2低速车削三角形螺纹 卜
(2) 数控机床车铸铁螺纹的车刀，一般选用YG6或YTG8硬质合金螺纹车刀。
三角形螺纹车刀刃磨及车削方法
三角形螺纹车刀刃磨及车削方法一、组织教学：学生提前5分钟在车间门口集中，整队检查人数，安全装束是否做好。
二、实习教学要求1．了解三角螺纹车刀材料及几何参数2．掌握三角螺纹车刀刃磨方法和刃磨要求3、根据工件螺距，查车床进给箱的铭牌及调整手柄位置和挂轮。
4、能根据螺纹样板正确装夹车刀。
5、掌握车三角螺纹的基本动作及方法。
三、授课内容1、螺纹车刀材料的选择。
（1）高速钢螺纹在车刀高速钢螺纹车刀刃磨方便，切削刃锋利，韧性好，刀尖不易崩裂，车出螺纹的表面粗糙度值小。
但它的热稳定性差，不宜高速车削，所以常用在低速切削或作为螺纹精车刀。
（2）硬质合金螺纹车刀硬质合金螺纹车刀的硬度高，耐磨性好，耐高温，热稳定性好。
但抗冲击能力差，因此，硬质合金螺纹车刀适用于高速切削。
2、刃磨螺纹车刀有四点要求：1）当螺纹车刀径向前r p=00时，刀尖角应等于牙型角；当螺纹车刀径向前角r p>00时，刀尖角必须修正。
2）螺纹车刀两侧切削刃必须是直线。
3）螺纹车刀切削刃应具有较小的表面粗糙度值。
4）螺纹车刀两侧后角是不相等的，应考虑车刀进给方向的后角受螺纹升角的影响而加减一个螺纹升角φ。
3、螺纹车刀具体刃磨步骤1）先粗磨前刀面；2）磨两侧后刀面，以初步形成两刃夹角。
其中先磨进给方向侧刃（控制刀尖角εr /2及后角α0+φ），再磨背进给方向侧刃（控制好刀尖角εr及后角α0—φ）；3）精磨前刀面，以形成前角；4）精磨后刀面，刀尖角用螺纹车刀样板来测量，能得到正确的刀尖角5）修磨刀尖，刀尖侧棱宽度约为0.1P；6）用油石研磨刀刃处的前后面（注意保持刃口锋利）。
4、刃磨时应注意的问题1）刃磨时，人的站立姿势要正确。
在刃磨整体式内螺纹车刀内侧时，易将刀尖磨歪斜。
2）磨削时，两手握着车刀与砂轮接触的径向压力应不小于一般车刀。
3）磨外螺纹车刀时，刀尖角平分线应平行刀体中线；磨内螺纹车刀时，刀尖角平分线应垂直于刀体中线。
4）车削高阶台的螺纹车刀，靠近高阶台一侧的刀刃庆短些，否则易擦伤轴肩，5）粗磨时也要用车刀样板检查。
数控车床加工工艺编程-车削内三角螺纹
二、内螺纹车刀几何角度及安装
粗车刀
精车刀
内螺纹车刀的刃磨方法与外螺纹车刀基本相同，但是刃磨刀尖角时，要特别注意它的平分线必须与刀杆垂直，否则车内螺纹时会出现刀柄碰伤工件内孔的现象。
1．螺纹车刀的几何角度
二、内螺纹车刀几何角度及安装
外螺纹车刀的对刀方法
车刀
牙底
牙顶
四、车削内三角形螺纹注意事项
1、车内螺纹时，应将小滑板适当调紧些，以防车削过程中小滑板产生位移造成螺纹乱牙现象。 2、车内螺纹时，退刀要及时、准确。退刀过早螺纹未车完，在加工盲孔时退刀过迟车刀容易碰撞孔底。 3、精车时必须保持车刀锋利，否则容易产生‘让刀’，致使螺纹产生锥形误差，一旦产生锥形误差，不能盲目增加背吃刀量，而是应让螺纹车刀在原切削深度上反复进行无进给切削来消除误差。 4、工件在回转中不能用棉纱去擦内孔，更不允许用手指去摸内螺纹表面，以免发生人身事故。 5、在加工过程中，中途换刀必须重新对刀，以防造成乱牙。
车削内三角形螺纹
一、内、外三角形螺纹加工方法对比
车外螺纹
车内螺纹
工件
卡盘
车刀Βιβλιοθήκη 车三角形内螺纹的方法与车三角形外螺纹的方法基本相同，但进刀与退刀的方向正好相反。车内三角形螺纹时，尤其是直径较小的内螺纹，由于刀柄细长、刚度低、切屑不易排出、切削液不易注入及车削时不便于观察等原因，造成车内三角形螺纹比车外三角形螺纹要有难度。内三角形螺纹车刀的尺寸大小受到螺纹孔径尺寸限制，一般内螺纹车刀的刀头径向长度应比孔径小3～5mm，刀柄太细车削时容易产生振动，刀柄太粗退刀时会碰伤内螺纹牙顶，甚至不能车削。
内螺纹车刀的对刀方法
1．螺纹车刀的安装
二、内螺纹车刀几何角度及安装
课题：车削三角形螺纹的方法
课题：车削三角形螺纹的方法教学目的：让学生掌握车削三角形外螺纹的方法教学内容：1.螺纹车刀的安装2.车削三角形外螺纹车削用量的选择3.直进法低速车削M30X2-5g6g-40的三角形外螺纹。
4.高速车削M30X2-5g6g-40的外螺纹。
教学重点：车削三角形螺纹的两种方法优缺点及车削过程中的注意事项。
教学用具：幻灯片、螺纹车刀、样板、螺纹规、螺纹环规等。
教学方法：幻灯片、直述法课时安排：1课时教学过程：一、复习提问：常见车刀材料有哪两大类？各有何特点？答：高速钢车刀：强度高、韧性好、韧口锋利、能承受较大的冲击力，但耐耐热性差，只能用于低速车削。
硬质合金车刀：硬度高、耐磨性好、红硬性也很高，适用于高速车削，但抗弯强度和冲击韧性差。
二、引入新课题提问常用的两种车刀材料能不能用于三角形螺纹的车削？答：可用高速钢螺纹车刀低速车削三角形螺纹。
可用硬质合金螺纹车刀高速车削三角形螺纹。
（一）低速直进法车削三角形外螺纹M30x2-5g6g-401 . 准备工作：(1) 装夹工件平端面(2) 装刀，按要求用样板装螺纹车刀1）刀尖与工件轴线等高2)刀尖角角平分线与工件轴线垂直。
（刀尖角略小于牙型角60º）（3）粗/精车外圆柱面，使工件直径比公称直径尺寸小0.13p即d工=40-0.13X2=39.8mm（4）确定螺纹长度L=40mm,车退刀槽（5）两端用螺纹车刀倒角至小径（6）车床的调整：1）调整滑板间隙。
间隙太松时，容易产生“扎刀”现象：而太紧，摇动滑板费力费时。
2）按螺距P=2调整机床手柄位置.3）选择合适的转速.（7）切削液的选用。
课堂提问：用高速刚车刀切削必须使用切削液。
而硬质合金车刀切削不必使用切削液为什么？2．车削过程：（1）吃刀，使刻度对“0”位，接着刻度盘进2格，（刻度盘每格为0.05mm）试车螺纹（2）用螺纹规检测螺距P是否为2mm。
注意：检查前必须先停车！（3）分十二次选用合适的切削深度车削螺纹至小径d1，保证螺纹深度为1.2mm。
车工知识与技能初级电子课件第六单元三角形螺纹的车削
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
课题二
车外三角形螺纹
课题三
攻螺纹和套螺纹
课题一
螺纹车削的基本知识和基本技能
一、螺纹术语和基本要素
1.螺纹
在圆柱表面，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺
纹。如图6-1所示为在车床上车削螺纹。当工件旋转时，车刀沿工件轴线方向做等
等于 170r/min。
（3）左手握中滑板手柄进给0.5mm（见图6-11c中①），右手压下开合螺母手
柄（见图6-11c中②），使开合螺母与丝杠啮合到位，床鞍和刀架按照一定的螺距
做纵向移动，如图6-1lc所示。
（4）当床鞍移到记号处时，右手迅速提起开合螺母手柄（见图6-11d中②），
左手摇动中滑板手柄退刀（见图6-lld中①）。摇动床鞍手轮，将床鞍移到初始位
车削三角形螺纹常采用提开合螺母法和开倒顺车法。
1.提开合螺母法动作练习
（1）确认丝杠旋转，并在导轨离卡盘一定距离处做一记号，作为车削时的纵
向移动终点，如图6-1la所示。
（2）向上提起操纵杆手柄（见图6-11b中①），操作者站在十字手柄和中滑
板手柄之间（约45°方向）（见图6-11b中位置②），此时车床主轴转速建议小于或
厚度薄）不能拧入，则说明螺纹精度符合要求，如图6-18所示。
二、车削三角形外螺纹的工艺准备
1.对工件的工艺要求
车削三角形外螺纹前对工件的主要工艺要求如下：
（1）为保证车削后的螺纹牙顶处有0.125P的宽度，车削螺纹前的外圆直径应
车削至比螺纹公称直径小约0.13P。
（2）外圆端面处倒角至略小于螺纹小径。
工 ——工件转数，r；
三角形外螺纹的车削
低速车削的方法
直进法 左右切削法 斜进法 分层切削法
三角形外螺纹的车削
三角形外螺纹的车削
车削步骤：
1．外圆刀车出外圆Φ15.7mm（外径尺 寸比基本尺寸小0.13P），切断刀开退刀 槽，倒角。
2．装螺纹刀，对刀。刀头伸出量： 20～25mm，约为刀杆厚的1.5倍。
3. 调整车床转速和螺距。选择主轴速度 为90r/min或110r/min（粗车）。选择 主轴速度为28r/min或35r/min（精车）
三角形外螺纹的车削
5.确定中拖板进刀格数 【问题4】：采用直进法、倒顺车车削三角形螺纹时， 应分步走，如何合理安排进刀格数？
吃刀数
中拖板进刀格数
吃刀数
中拖板进6
8
3
4
9
4
1
10
5
1
11
6
任务5 ：三角形外螺纹的车削
6.采用直进法（P<3mm），倒顺车车螺纹。
7. 螺纹的测量和检查。(车削结束，提起开合螺母）
理论课到此结束 下面进行现场教学
本节课重点：三角形外螺纹的 车削
本节课重点：三角形外螺纹的车削
一、螺纹车刀的装夹
1. 装 夹 车 刀 时 ， 刀 尖 一 般 应 对 准工件中心（可根据尾座顶尖 高度检差）。
2.车刀刀尖角的对称中心线必 须与工件轴线垂直，装刀时可 用样板来对刀。如果把车刀装 歪，就会产生牙型歪斜。
3.刀头伸出不要过长，一般为 20～ 25mm（ 约为 刀杆厚度 的1.5倍）。
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三角形外螺纹的车削
车削步骤：
4.确定吃刀量（切削深度） 螺纹牙型高度是指在螺纹牙型上，牙顶到 牙底之间垂直于螺纹轴线的距离，它是车 削时车刀总切人深度。
如何用数控车床车削三角形螺纹
C ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 06116案例ASES如何用数控车床车削三角形螺纹文／王燕玲随着科学技术的发展，数控技术在生产中应用越来越广。
在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的，但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求，就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。
用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。
但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。
本文以宝鸡机床SK50FANUCO数控系统加工M30×2的外三角螺纹为例，退刀槽宽度为5mm，分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。
一、车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求第一，确定螺纹大径、中径：加工外螺纹的外螺纹大径(公称直径d )，d =30㎜；车螺纹前直径的确定：一般应车得比基本尺寸小0.2～0.4mm（约0.13P ）；螺纹中径：d 2=d -0.6495p =30-0.6495×2＝28.701㎜，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。
第二，螺柱右端面要倒角至小于螺纹小径，左边加工退刀槽。
第三，确定螺纹切削加工的切削用量：背吃刀量的确定。
因为螺纹加工处于多刃切削工作条件下，切削力较大且属于非自由切削，车刀的强度往往不能保证螺纹一次加工完成。
就需要进行多次切削来完成螺纹的加工。
粗精车的总切深为a p =1.3P 。
进给量的确定。
为保证螺距的准确，就应保证在加工过程中，主轴每旋转一周，车刀就进给一个螺纹导程，从而使加工单线螺纹的进给量等于单线螺纹的螺距，即f =p =2㎜。
主轴转速的确定。
为保证螺纹加工的顺利进行，选取主轴转速为400r／min。
二、车刀的选择、刃磨和安装螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。
高速钢螺纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密螺纹等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。
螺纹车刀的几何角度有三个：一是刀尖角ε应等于牙形角，车削普通三角形螺纹是60°；二是前角γ一般为0°～15°；三是后角α一般为5°～10°，进刀方向一面应稍大一些。
三角螺纹基本车削技术应用技巧
相关的工艺知识与 实际操作技能 的衔接 问题 。 ［ 关键词］ 车工
中图分类号：Ｔ Ｉ 文献标 识码 ：Ａ 文 章编号：１ ７ －７ ９ ２ １ ）０ １ １ ２ １ Ｈ６ ６ １ ５ ７（ ０ ０ ２ ０ ４ —０
１车斟公 制三 角螺纹
寸，牙 尖宽 度可 以靠游 标卡 尺 、螺 纹样 板或 眼睛 目测 。 ２ ）保 证外 螺纹 的车 削深度 从图１１ — 基本 牙 型上 看 ， 螺纹 进 刀深 度 为０ ５１ｐ ／ Ｈ ．４ ３ ￣５８ ，但 实 际车 削时 ，要 考虑 内外 螺纹 的 间 隙，那 么 车到 多深 ，才 不至 于与 内螺 纹的牙 尖 产 生干涉 呢 ？根据 基本 牙型 ，从 图 １ 螺 纹尺 寸分析 图上 可 以看 出 ，外螺 ～２ 纹牙底 有Ｈ ４１ ／ ￣平高度 ，一般牙 深车 至ｄｍ ｎ 证 间隙 ，ｄｍｎ ］ ｌｉ保 ｌｉ这个 最小径 从 图２２ 出是在 最小 削平高 度为ｈ ８ —看 ／ 处削 平或倒 圆 。即：
｝ 挺副 ｛ 一 巾 挺 裹Ｋ嚼
ｔ
矗
等
图 １ １ 普通螺 纹 的基本 牙型 — 当一 般精 度螺 纹工 件 车削 时， 首先就 要求 脑子 里有 一个 基本 的螺 纹 公 差 和螺 纹配 合概 念 ，使 车削 出来 的 螺纹 件达 到互 换性 要 求 。要想 达到 这个 技术 水平 ，首 先要展 开讲 授三 种基本 的车 削精 度 。① 按标准 的塞 规配 制标 准 的量 具环 规 ，这往 往 是工 具 车间 配制 方法 ， 只讲授 Ｈ ｈ ／ 公 差车 削 时 ／ 、Ｇｈ
配 合螺纹 车 削时 ，应 使外 径 尺寸 尽量 少 小于 螺纹 大径 尺寸 ，保 持较 小的 公
差 ，否则配 合精 度则 降低 。 例 如 ：Ｍ４ ２螺纹 牙尖 宽度ｐ ８３ ８０ ３５ ／ ＝／＝ ． ７
三角螺纹的车削
起点
三角螺纹的加工———
切削用量的选用 ① 主轴转速n
在数控车床上加工螺纹，主轴转速受数控系统、螺纹导程、刀具、零 件尺寸和材料等多种因素影响。不同的数控系统，有不同的推荐主轴 转速范围，操作者在仔细查阅说明书后，可根据实际情况选用。大多 数经济型数控车床车削螺纹时，推荐主轴转速为:
项
学习目标
目
四
分析零件图
任
三角螺纹的牙型
务
三
三角螺纹的计算
三
螺纹切削循环指令G92,G76
角பைடு நூலகம்
三角螺纹的加工
螺
纹
加工注意事项
的
普通螺纹的检测
车
总结和作业
削
分析零件图————
三角螺纹的牙型———
• 如图下图所示，在三角形螺纹的理论牙型中，D是内螺纹大径(公称直 径)，d是外螺纹大径(公称直径)；D2是内螺纹中径，d2是外螺纹中径； D1是内螺纹小径，d1是外螺纹小径；P是螺距；H是螺纹三角形的高 度。
格式：
G76C(m)R(r)E(e)A(a)X (u)Z(w)I (i)K(k)U (d)V (dmin)Q(d)P( p)F(l)
m： 为精整车削次数(1----99) r： 为Z轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) e：为X轴方向螺纹收尾长度(为增量值、模态值) a: 为螺纹牙型角，即刀尖角度，可在80、60、55、30、29、0六个
G76指令————
dmin : 为最小切削深度。 即当第几次切削深度小于此值时，以该 值进行切削。 d ： 为第一次切削深度(半径值) p：主轴基准脉冲处距离切削起点的主轴转角 L： 为螺纹导程
G76是一复合循环，在其程序段中设置好螺纹的各项参数后，系统 会自动完成整条螺纹的加工。
三角螺纹的车削加工方法及技能训练
小滑板赶刀格数
左
右
25
0
15
6
10
4
5
4
3
1
2
1
1/2
1
1/2
5
9
1
2
10
1
0
11
1/2
1
12
1/2
1
13
1
6
14
1
0
15
1/2
1
1/2
0
16
0.65×3/0.02=97格
1/2
1
1/2
6
1
0
1
1
1/2
1/2
0
0.65×2.5/0.02=81格
1
1
1
1
1/2
1
1/2
0
0.65×2/0.02=65格
C=75.
▪ 2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮，根据要求进行调整，
① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位 置；
② 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴；
③ 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿 轮的组装方法；
④ 注意加润滑油；
⑤保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。
2) 保证螺距(P) A 关键是保证工件旋转一周，车刀准确轴向移动一个螺距
（3）进刀切削方式和外螺纹 相同，螺距小于1.5mm或铸 铁螺纹采用直进法；螺距大 于2mm采用左右切削法。
为了改善刀杆受切削力变形，它的大部分余量应 先在尾座方向上切削掉，后车另一面，最后车 螺纹大径。车内螺纹时目测困难，一般根据观 察排屑情况进行左右赶刀切削，并判断螺纹表 面的粗糙度。 （4）车盲孔或台阶孔内螺纹 ▪ ①车退刀槽，它的直径应大于内螺纹大径，槽宽 为2～3个螺距，并与台阶平面切平。 ▪ ②选择盲孔车刀。 ▪ ③根据螺纹长度加上1／2槽宽在刀杆上做好记号， 作为退刀，开合螺母起闸之用。
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目12.1 外三角螺纹车削的基本知识.ppt
3．如何防止乱牙和重新对刀 乱牙指车螺纹时，在第一刀车削完后，车削第二刀
时，螺纹刀不在车削的螺旋槽内，这样会切掉前面已加 工好的螺旋槽称为乱牙。当被加工工件的螺距与车床丝 杠的螺距不是整数倍时，会出现乱牙现象。这时我们可 采用开倒顺车的方法来加工螺纹，可以避免乱牙现象。 重新对刀是指在加工螺纹时刀具发生崩刃等情况，刀具 须刃磨，刀具刃磨安装后，为了防止乱牙，须重新对刀， 重新对刀的方法是选择较低的机床转数，按下开合螺母， 控制小刀架，使刀尖对准已加工过的螺旋槽中心，然后 继续加工。 4．背吃刀量的选择：车螺纹时，其总背吃刀量ap =0.65 P（P为螺距）中滑板转过格数n可用下式计算：
③其它角度：根据粗车、精车要求，要刃磨出合理的前 角、后角；粗车刀前角大、后角小，精车刀正好相反； 刃磨后的左右两边刀刃必须呈直线，无崩刃；刀头不能 歪斜，牙型角半角相等。
（a）高速钢三角形螺纹车刀 （b）硬质合金三角形螺纹车刀 图12-4 三角形螺纹车刀的刃磨角度
（2）刃磨方法 ①粗磨后面：先磨左侧后面，双手紧握刀，使刀柄与砂 轮外圆水平方向成30°，垂直方向倾斜约8°~ 10 °， 慢慢靠近砂轮，当车刀与砂轮接触后略使劲加压，均匀 移动进行磨削。再磨右后面。边磨边用磨刀样板检查直 至达到要求。 ②粗磨前面：前刀面与砂轮水平成10°~ 15°的倾斜， 同时使右侧切削刃略高左切削刃。慢慢靠近砂轮，当前 面与砂轮接触后略使劲加力进行磨削。 ③精磨：各个面的精磨方法与粗磨相同。 ④刃磨刀尖：刀尖轻轻接触砂轮后做圆弧形摆动即可， 如图12-5所示。
③斜进法：当螺距较大、螺纹槽较深、切削余量较多时， 粗车为了操作方便，除中滑板直进外，小滑板只向一个 方向移动，这种方法称之为斜进法，如图12-10c所示。 此方法只用于粗车，且每边牙侧留0.1 ~ 0.2 mm的精车 余量，精车时，应采用左右切削法车削。
车工实训中三角形螺纹的车削
车工实训中三角形螺纹的车削摘要：数控车床零件加工的加工表面有很多种，包含了弧面、圆面、螺旋纹表面等，螺纹作为最常用的一种加工表面是车工必须掌握的技能，也是教育者实训的重点。
刀削作为车床加工中最基本、最常用的加工方法，它不仅在器械制造企业中具有不可忽略的地位，更是车工教育者的重要教育内容。
关键词：实训教学刀削三角形螺旋纹三角螺旋纹的刀削是一门操作性极强的课题，他要求学生有一定的创新和实践能力。
车工教师在对这门课进行实训教学时，不能盲目的将学生带入加工间，进行机床操作。
教师带学生进行实践前，必须先对学生进行一定基础理论学习，让学生对三角形螺旋的操作过程有一个系统的理解，做到理论与实践相结合，达到理论辅助实践操作，实践帮助理论记忆的目的。
教师在学生进行三角形螺纹的刀削实际操作过程中，不要忘记理论知识的教导。
帮助学生在实际操作过程里，复习相应的理论知识加强记忆。
一、实训教学中建立良好的学习氛围学习氛围一直是教师用于形容课堂上，学生与学生之间积极讨论、学习的专业术语。
很多车工教师在传授理论知识的课堂上，能偶注意到这一氛围的营造。
但是当知识的传授转移到实训中去以后，就忘记学习氛围的重要性。
学生在初、高中阶段的实践课包括了：电脑课、体育课、生物实验等，这些课程里有一些不算入考试最终成绩，有一些是辅助学生进行理论学习的实践。
学生经历过这些实践课以后，很难养成良好的实践课氛围。
他们将这个不良的学习环境带入车工的实践课中是很危险的。
车工教师一定要注意帮助学生纠正实践课的学习态度，不然有可能因为操作不当，引发教学事故。
实践课中，学习氛围的构构建要比平时简单。
车工教师建造实训学习氛围的重点是矫正学生对于实践课态度，只要学生的态度端正了，教师在利用一些小技巧，如在学生实际操作前拿出一些自己用三角形螺纹刀削加工出来的一些艺术品展现给学生，就能在实践课堂上建立一个良好的学习氛围。
二、详细讲解三角形螺纹的优缺点车工教师在三角形螺纹的刀削讲解时，要将三角形螺纹加工的优缺点，系统的传授给学生。
三角螺纹的车削加工过程
三角螺纹的车削加工过程嘿，朋友们！今天咱就来讲讲三角螺纹的车削加工过程，这可是个很有意思的事儿呢！你看啊，三角螺纹就像是机器里的小螺丝，看着不起眼，可作用大着呢！要车削加工它，那可得一步步来，就像走楼梯，一步都不能错。
先得准备好材料和工具，这就好比战士上战场得带好武器一样。
车刀得磨得锋利，机床得调整到最佳状态。
然后，把工件稳稳地装夹在车床上，可不能松松垮垮的，不然加工出来的螺纹那可就歪七扭八啦！这就像盖房子，根基不牢可不行。
接下来，就是正式车削啦！刀具沿着工件慢慢移动，就像画家在画布上一笔一笔地描绘。
这时候可得集中精力，不能有丝毫马虎。
想象一下，要是不小心手抖了一下，那螺纹不就不完美啦！车削的时候，要注意进给量和转速的配合。
这就像跳舞，得节奏合拍才行。
进给量大了，螺纹可能会太粗糙；转速太快，又可能会出问题。
所以啊，得找到那个最佳的平衡点。
车削过程中还会产生一些铁屑，就像雪花一样纷纷扬扬。
可别小看这些铁屑，要是不及时清理，它们可能会捣乱哦！随着刀具的不断切削，那三角螺纹慢慢就成型啦！就像小娃娃一点点长大。
看着那漂亮的螺纹，心里是不是特别有成就感呢？你说这三角螺纹的车削加工是不是很神奇？就靠着这些工具和技术，能把一块普通的材料变成有着精致螺纹的工件。
这可不是随随便便就能做到的，得靠经验、靠技巧、靠耐心。
其实啊，生活中很多事情不也是这样吗？要一步一个脚印，认真对待每一个细节，才能把事情做好。
就像车削三角螺纹，只有每个环节都做到位了，才能得到完美的结果。
所以啊，朋友们，不管是做什么，都要像对待三角螺纹车削加工一样，用心、专注、努力。
相信只要我们这样去做，就没有什么事情是做不好的！这就是我对三角螺纹车削加工的看法，你们觉得呢？。
6.2 车削三角形内螺纹
2、车刀的刃磨和装夹：内螺纹车刀的刃磨方法 和外螺纹车刀基本相同。但是刃磨刀尖时要注意 它的平分线必须与刀杆垂直。如图所示：刀尖宽 度应符合要求，一般为0.1×螺距。
图6-11刀尖的平分线与刀杆垂直
在装刀时，必须严格按样板找正刀尖。 否则车 削后会出现倒牙现象。刀装好后，应在孔内摇动 床鞍至终点检查是否碰撞。见图6-12
三角形内螺纹工件形状常见的有三种，即通孔、不 通孔和台阶孔，如下图所示。其中通孔内螺纹容易 加工。在加工内螺纹时，由于车削的方法和工件形 状的不同，因此所选用的螺纹车刀也不相同。
图6-10内螺纹车刀
一、内螺纹车刀的选择和装夹 1、内螺纹车刀的选择：内螺纹车刀 是根据它的车削方法和工件材料及形 状来选择的。它的尺寸大小受到螺纹 孔径尺寸限制，一般内螺纹车刀的刀 头径向长度应比孔径小3～5mm。
注意事项 1、内螺纹车刀的两刃口要刃磨平直，否则会使车出 的螺纹牙形侧面相应不直，影响螺纹精度。 2、车刀的刀头不能太窄，否则螺纹已车到规定深度， 可中径尚未达到要求尺寸。 3、由于车刀刃磨不正确或由于装刀歪斜，会使车出 的内螺纹一面正好用塞规拧进，另一面却拧不进或 配合过松。 4、车刀刀尖要对准工件中心，如车刀装的高，车削 时引起振动，使工件表面产生鱼鳞斑现象，如车刀 装的低，刀头下部会和工件发生摩擦，车刀切不进 去。 5、内螺纹车刀刀杆不能选择的太细，否则由于切削 力的作用，引起震颤和变形，出现“扎刀”、“啃 刀”、“让刀”和发出不正常的声音和震纹等现象。
六、复习题 1、内螺纹车刀的选择和装夹有什 么要求？ 2、三角形内螺纹孔径的确定的计 算公式是什么？ 3、车通孔内螺纹的方法是什么？
车削三角形外螺纹
04
常见问题及解决方案
螺纹尺寸不准确
总结词
车削出的螺纹尺寸与设计要求不符，可能导致装配困难或性能问题。
详细描述
可能的原因包括刀具磨损、切削参数不当、刀具安装不正确等。解决方案包括 定期检查刀具磨损情况，调整切削参数，确保刀具正确安装并与机床主轴同心。
表面粗糙度不合格
总结词
车削后的螺纹表面粗糙度不满足要求，影响外观和性能。
中径和底径
中径是螺纹的最大直径，底径 是螺纹的最小直径。
旋向
三角形外螺纹有左旋和右旋两 种旋向，可根据实际需要选择
。
02
车削三角形外螺纹的步骤
准备工作
检查工件
确保工件没有裂纹或损伤， 并符合图纸要求。
准备工具和刀具
准备所需的刀具、夹具、 测量工具等，确保它们完 好无损。
确定切削参数
根据工件材料、刀具材料 和螺纹规格，确定合适的 切削速度、进给速度和切 削深度。
削深度。
测量与检查
在切削过程中，定期使 用测量工具检查工件尺 寸和表面粗糙度，以确
保符合要求。
结束车削
当所有螺纹都车削完成 后，缓慢降低主轴转速，
停车，取下工件。
03
车削三角形外螺纹的技巧与 注意事项
切削参数的选择
切削速度
根据材料硬度和刀具质量选择合 适的切削速度，避免过快或过慢 导致刀具磨损或螺纹质量下降。
车削三角形外螺纹
目录
• 三角形外螺纹简介 • 车削三角形外螺纹的步骤 • 车削三角形外螺纹的技巧与注意
事项 • 常见问题及解决方案 • 案例分析
01
三角形外螺纹简介
定义与特点
定义
三角形外螺纹是一种常见的螺纹 类型，其牙型为正三角形，主要 用于连接和紧固。
数控车床加工工艺编程-车削外三角形螺纹
手划破，不要开车旋紧或者退出螺母；
• (6)旋转的螺纹不能用手去摸或用棉纱去擦。
谢谢观赏！
定要注意是正车对刀。
4)借刀：借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向 前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小
安全注意事项：
• (1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置， 防止盲目开车。
• (2)车螺纹时要思想集中，动作迅速，反应灵敏；' • (3)用高速钢车刀车螺纹时，主轴转速不能太快，以免
车削外三角形螺纹
实习目的
• 1、了解螺纹的用途及分类。 • 2、掌握三角螺纹的基本参数计算。 • 3、熟练掌握三角螺纹的车削方法。
• 一、螺纹的用途：
• 螺纹用途十分广泛，有连接（或固定）作用， 有传递动力作用。
• 其加工方法多种多样，大规模生产直径较小的 三角螺纹，常采用滚丝、搓丝或轧丝的方法。 而对于数量较少或批量不大的螺纹工件常用车 削的方法。
分布,称为多线螺纹. • 顺时针旋转时旋入的螺纹称为右旋螺纹. • 逆时针旋转时旋入的螺纹称为左旋螺纹.
三、螺纹种类及为车螺纹。螺纹按牙 型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等。其中普通 公制三角螺纹应用最广。按规格及用途不同可分为普 通螺纹、英制螺纹和管螺纹．如图：
螺纹 车刀 的要 求及 安装
• 1、车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60°；
• 2、其前角γ。=0°才能保证工件螺纹的牙型角，否则牙
型角将产生误差；只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，
其前角可取 γ。=5°～20°；
• 3、安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀， 以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的 牙型角才不会偏斜。
车削三角形螺纹
项目实施
项目小结
在本课题中，主要学习了三角形螺纹车 刀的种类和几何形状，详细介绍了三角 形螺纹的车削方法和测量方法，通过三 角形螺纹的实训，学生学会了怎样处理 车削三角形螺纹时出现的问题。
谢谢
嘉祥职业中专
车工工艺与技能训练
项目 车削三角形螺纹
嘉祥职业中专
项目目标
项目实施
项目内容 车削三角形外螺纹（如图3-39） 导入 师生通过多媒体共同观看车削示意图，出示项目任务 。
图3-39 车削三角形外螺纹
项目实施
项目要求 ①学会车削三角形外螺纹 ②会测量三角形外螺纹 项目准备 工具：90°外圆车刀、45°外圆车刀 、三角形外螺纹车刀等。 量具：游标卡尺、螺纹环规等。 设备：CA6140车床等。 材料：φ40mm×60mm的45号钢毛坯材料若干。
（3）根据操作要求合理选择刀具、量具等。 （4）夹持毛坯外圆Φ40mm，伸出长度50mm以上，找正夹紧。 （5）车平端面，粗、精车Φ35mm×37mm外圆。 （6）粗、精加工M30×2螺纹大径Φ29.8mm×32mm,倒角2×45°。 （7）车槽5mm×2mm。 （8）利用直进法和左右切削法，粗、精车M30×2至图样要求。 （9）检查各部分尺寸，最后卸下工件，完成操作。
项目实施
项目分析 根据工件图样要求采取如下加工过程： 1、粗、精车端面 2、粗、精车φ 35mm外圆（长度37mm） 3、粗、精车M30×2螺纹大径29.8mm×32mm 4、倒角C2 5、车5mm×2mm槽 6、粗、精车M30×2螺纹。
项目实施
项目实施过程 操作步骤： （1）备料，毛坯尺寸为Φ40mm×60mm。 （2）识读零件图，并进行工艺分析，确定操作步骤。
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锯齿形螺纹车刀
二、普通三角形螺纹标注
1、螺纹代号+公称直径 （粗牙）
例：M30
2、螺纹代号+公称直径X螺距 （细牙）
例：M30X2
3、螺纹代号+公称直径X导程/线数 （多线）
例：M30X4/2
三、螺纹车削方法
1. 螺纹车削原理
车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主 轴（工件）每旋转一周，刀具均匀地移动一个导程的距离。
溜板箱
开合螺母
2. 螺纹车削操作方法与步骤
开车，对刀ຫໍສະໝຸດ 合闸，车螺纹退刀，停车，反转， 回起点
多刀循环加工
快速退出
开车切削 开反车返回 进刀
四、螺纹检测
1. 单项测量法
测量要素 量（检）具 大径 游标卡尺或千分尺 螺距 牙型角 钢尺 螺距规或样板 测量时点 车螺纹大径时 表面可见螺旋线时 牙型轮廓清晰时 精车前直到加工结 束
中径
螺纹千分尺
2. 综合测量法
利用螺纹环规或塞规对螺纹多个要素进行检测，测 量外螺纹用环规，内螺纹用塞规。
环规
塞规
练习及作业：根据图纸要求加工出零件。
谢谢观赏
三角形螺纹的车削工艺
思考：1、认真观察图纸，图里的零件你是 否能加工出来？ 2、想要加工出合格的螺纹，根据以 往的学习经验，我们应该从哪几方面着手？
一、螺纹的类型及作用
1、三角形螺纹
联接
紧固
三角形螺纹刀
2、梯形螺纹
传 动
梯形螺纹车刀
3、矩形螺纹
传 力
矩形螺纹车刀
4、锯齿形螺纹
单向受力和传动