道路工程比选方案(模板)
方案比选说明书
冯四路路线设计说明书1.1概况1.1.1设计任务这是一段山区公路的旧路改建任务，对于这个任务，我负责从K17+840到终点的选线，全长约1700m，要对路段的平纵横，路基路面，排水，防护措施等进行设计。
对于这段路，我设计了两套方案，经过研究，认为均为可行方案，对此要通过比较，选出最优方案。
1.1.2任务依据（1）北京市规划委员会密云分局《关于密云县冯家峪镇（西火路）至石城镇（米铺）道路设计方案的批复》（2）北京市发展和改革委员会《关于密云县冯四路道路工程项目建议书（代可行性研究报告）的批复》（3）《密云县冯四路（冯家峪至四合堂联络线）道路建设工程项目建议书（代可行性研究报告）》（4）北京市规划委员会密云分局《关于密云冯四路（冯家峪至四合堂联络线）道路初步设计的批复》（5）北京市发展与改革委员会《关于密云县冯四路（冯家峪至四合堂联络线）道路初步设计的批复》1.1.3设计标准本项目按山岭区四级公路标准建设。
路基宽度7.5m，路面宽度 6.5m，设计行车速度30km/h，部分困难路段采用20km/h;龙潭沟至南台子段（联络线）路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，设计行车速度20km/h。
路面结构：沥青混凝土路面。
桥涵设计荷载：公路-II级，桥与路基同宽。
桥涵设计洪水频率：大、中桥为1/50;涵洞、路基为1/25隧道：按四级道路标准设计时速为30km/h,总宽为8.5m,净空4.5m。
设计采用的相关国家规范：（1）《公路工程技术标准》 JTG B01-2003（2）《公路勘测规范》 JTG C10-2007（3）《公路路线设计规范》 JTG D20-2006（4）《公路路基设计规范》 JTG D30-2004（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ024-85（6）《公路桥涵设计通用规范》 JTG D61-2005（7）《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005（8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004（9）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000（10）《公路工程地质勘查规程》 JTJ064-98（11）《公路排水设计规范》JTJ018-97（12）《道路工程制图标准》GB50162-92（13）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（14）《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000（15）《公路环境保护设计规范》 JTJ/T006-98（16）《道路交通标志和表现》GB5768-1999（17）《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002（18）《公路隧道设计规范》JTG D70-2004（19）《公路隧道通风照明设计规范》 GBJ52-83（20）《工业与民用供电系统设计规范》GBJ52-83（21）《民用建筑电气设计规范》 JTJ/T16-92（22）《建筑灭火器配置设计规范》 GBJ140-90（23）《公路交通安全设施设计规范》JTG D81~2006（24）《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71~2006（25）《公路安全保障工程实施技术指南》（26）《北京市公路交通标志和标线实施细则（试行）》（27）《公路工程基本建设项目文件编制办法》本项目位于密云县北部冯家峪镇境内，路线起点K17+840，终点K19+527，全长1687米。
比选报告模板
比选报告模板一、桥型方案比选桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。
任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。
桥梁设计原则1.适用性桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。
桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。
建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。
2.舒适与安全性现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。
整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
3.经济性设计的经济性一般应占首位。
经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。
4.先进性桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。
应便于制造和架设，应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。
一座桥梁，尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。
合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰,应根据上述原则，对桥梁作出综合评估梁桥梁式桥是指其结构在垂直荷载的作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。
预应力混凝土梁式桥受力明确，理论计算较简单，设计和施工的方法日臻完善和成熟预应力混凝土梁式桥具有以下主要特征:1)混凝土材料以砂、石为主，可就地取材，成本较低;2)结构造型灵活，可模型好，可根据使用要求浇铸成各种形状的结构;3)结构的耐久性和耐火性较好，建成后维修费用较少;4)结构的整体性好，刚度较大，变性较小;5)可采用预制方式建造，将桥梁的构件标准化，进而实现工业化生产:6)结构自重较大，自重耗掉大部分材料的强度，因而大大限制其跨越能力;7)预应力混凝土梁式桥可有效利用高强度材料，并明显降低自重所占全部设计荷载的比重，既节省材料、增大其跨越能力，又提高其抗裂和抗疲劳的能力;8)预应力混凝土梁式桥所采第一文库网用的预应力技术为桥梁装配式结构提供了最有效的拼装手段，通过施加纵向、横向预应力，使装配式结构集成整体，进一步扩大了装配式结构的应用范围。
方案比选报告（模板）
方案比选报告方案比选报告篇一：桥型方案比选报告增城大桥改造工程桥型方案构思与比选1项目概况某大桥位于所在城市市中心区东北侧，是该市中心城区东北侧进出城重要通道。
目前该大桥宽度仅为双向两车道，而桥两岸的道路均已改建为双向六车道，使得该桥成为所在地区的交通瓶颈，因此其改建迫在眉睫。
原大桥无论是桥面宽度、设计荷载等方面均无法满足区域经济和交通发展的要求，也无法满足附近城市居民日常生活起居的正常要求。
同时原大桥存在较严重的病害，虽然经过多次维修加固，但由于原桥建造标准太低，难以提高到现行技术标准，对社会经济发展和人民生命财产安全均造成严重威胁。
要把该市建设成为生态型、现代化的城市，加快城区交通网络的建设是十分必要而迫切的，本项目的建设符合该市总体发展规划。
1.1桥梁设计主要技术标准： (1)道路等级:公路一级结合城市主干道标准设计；(2)计算行车速度:50 k m/h；(3)车道及桥宽: 按六车道设计，两侧设非机动车道、人行道，机非车道之间设绿化带； (4)桥梁设计荷载标准:公路-Ⅰ级；(5)桥梁设计洪水频率: 1/100； (6)抗震设防标准: 地震动峰值加速度0． 1g( 地震基本烈度7度)，本桥提高1 度，按8度设防。
1.2桥位自然条件和工程地质情况气象及水文增城地处南亚热带，其气候属南亚热带典型的季风海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季长达半年之久。
增城年平均气温2 1.9℃，历年极端最高气温38.6℃，极端最低气温-1.9℃。
道路工程方案比选
道路工程方案比选一、方案背景道路建设是城乡发展和经济繁荣的基础设施之一。
在我国，随着城市化进程的加快和交通需求的增长，道路建设面临着巨大的压力和挑战。
为了满足日益增长的交通需求，改善道路交通状况，提高交通运输效率，需要制定科学合理的道路工程方案。
二、方案目标1.提高交通运输效率。
通过改善道路规划和设计，缓解交通拥堵，减少交通事故，提高交通运输效率。
2.改善道路安全。
完善交通标志标线，加强交通管控，增加安全设施，提高道路安全性。
3.提升道路品质。
改善道路路面平整度和舒适性，增加景观照明和绿化设施，提升道路品质。
4.减少对环境的影响。
采取环保措施，减少对自然环境的破坏，保护生态环境。
三、方案内容1.道路规划设计。
根据道路交通需求和地域特点，进行科学合理的道路规划设计，确定道路线路、断面和标准。
2.道路建设施工。
采用先进的建设技术和设备，保证道路施工质量和进度，提高施工效率。
3.交通管理措施。
加强交通标志标线设置，增加交通信号灯和交警执勤，提高交通管理水平。
4.安全设施设置。
设置路面减速带、护栏、隔离带等安全设施，提高道路安全性。
5.绿化和景观设计。
进行道路绿化和景观设计，增加绿化带和景观照明，提升道路品质。
6.环保措施采取。
采取环保技术和设施，减少噪音、污染和土地占用，保护环境和生态。
四、实施步骤1.项目立项。
明确道路工程的需求和目标，确定项目范围和规模，制定项目实施计划。
2.选址规划。
进行勘察和测量，确定道路线路和断面，制定详细的选址规划方案。
3.工程设计。
制定道路工程设计方案，包括路线设计、路基工程、路面工程、交通标志标线等内容。
4.施工实施。
组织施工队伍和物资设备，按照设计方案进行道路建设施工。
5.质量监督。
建立质量监督体系，加强对道路建设施工过程和质量的监督。
6.环保验收。
进行环保验收和验收，确保道路工程施工过程符合环保法规要求。
7.竣工验收。
完成道路工程建设后，进行竣工验收和交付使用。
五、效果评估1.交通运输效率。
公路比选方案
2.项目B
-线路规划：起点XX，终点XX，全长XX公里，途径XX地区。
-技术参数：双向六车道，设计速度XX公里/小时，路基宽度XX米。
-经济效益：预计总投资XX亿元，经济内部收益率XX%。
-环境影响：避开生态敏感区域，对环境影响较小。
-社会效益：显著提升区域交通状况，带动沿线产业发展。
3.环境评估：项目A和项目B均需采取严格的环保措施，但项目B的环境影响相对较小。
4.社会影响：项目A和项目B均有利于沿线经济发展和居民生活水平提升，但项目B的影响更为显著。
五、项目推荐
综合考虑项目A和项目B的技术、经济、环境和社会影响等方面因素，本方案推荐选择项目B。
六、实施保障
1.加强项目组织管理，确保项目按期完成。
公路比选方案
第1篇
公路比选方案
一、项目背景
随着我国经济社会的发展，交通基础设施作为国民经济的先行官，其建设日益受到重视。为实现区域经济均衡发展，提高道路运输效率，缓解交通压力，现需对以下两个公路项目进行比选，以确保项目投资的经济性、合理性及社会效益。
二、项目目标
1.满足区域经济发展需求，提高交通运输效率。
（4）环境影响：途经多个生态环境敏感区域，需采取严格环保措施。
（5）社会影响：有利于促进沿线经济发展，提高居民生活水平。
2.项目B
（1）线路走向：起点位于XX市，终点位于XX市，途径XX县、XX区，全长约XX公里。
（2）技术标准：双向六车道，设计速度XX公里/小时，路基宽度XX米。
（3）建设成本：预计总投资XX亿元。
3.经济效益：合理控制成本，提高投资效益，确保项目财务稳健。
4.社会影响：加强与沿线社区的沟通协作，确保项目得到社会广泛支持。
道路工程中各种软基处理方案比选
厚 度 为 ０４ ～ ４３ ． ０ ． ｍ。 ０
冻 结 法 、 结 法 、 筒 法 、 偏 法 烧 套 纠
５粗砂④。 ） 灰黄色， 饱和， 松散， 稍密， 粗砂含量 ６ ％， ０
收 稿 日期 ： ０ ８ ０ — ６ ２０—６ ２
ｓ ｆ ｓ ｓｉ ｍ ｕｎ ｃ ｐａ ｒ ｏ ｔｂａ ｅ ｎ ｉ ｉ ｌｗｏ ｋｓ
Ｌ ｉｎ ｉ ａ Ｊ
１ 软基 处理 方法 简介
下 面就 以某 工程 为实 例 ． 不 同 的地基 处 理方 案 对
进 行 比选 。 ２ 工 程 概 况 及 地 质 条 件
２ １ 工 程 概 况 ．
道 路 工 程 中各 种 软 基 处 理 方 案 比选
李 健
（ 门市 政 工 程 公 司 ， 建 厦 门 ３ １０ ） 厦 福 ６ ０ ４
摘
要 ： 程 软 基 处 理 效 果 的 好 坏 是 影 响 工 程 质 量 重 要 的 因 素 之 一 ， 此 以 具 体 工 程 为 例 ， 方 案 选 择 和 技 术 经 济 指 标 工 因 从
两 方 面 对 各 种 软 基处 理方 法进 行 分 析 ， 总 结 出各 方 案 的优 缺 点 。 并
关 键 词 ： 政工 程 ； 基 处 理 ； 缺 点 市 软 优
中 图分 类 号 ： １ ． Ｕ４ ６１ 文 献标 志码 ： Ｂ
Ｄｅ ｌ ｔ ｅｐ ｕ ｅ ｎ ｉ ｕ ｅ ｆ ｈ ｃ ｅ ｅｉ ａ ｉ ｕ ｉ ｄ ｆ ａ ｈ ｔ ｌ ｓ ｓａ ｄ ｍ ｎ ｓ ｓｏ ｅｓ ｈ ｍ ｖ ｒｏ ｓｋ ｎ ｓｏ ｗｉ ｈ ｔ ｎ
作者 简 介 ： 健（９ ０ ）男 ， 李 １７ 一 ， 福建龙岩人 ， 的施工工作。
国家工程项目方案比选论证案例
国家工程项目方案比选论证案例
以下是一个国家工程项目方案比选论证案例：
假设某国计划在某个城市建设一座新的高速公路，以改善交通拥堵状况。
在比选国家工程项目方案时，有以下几种备选方案：
方案一：在现有道路基础上进行改造，扩建车道，并增加交通信号灯来控制流量。
方案二：建设一条新的高速公路，完全独立于现有道路网络。
方案三：在现有道路基础上进行改造，扩建车道并增设高速公路入口和出口。
方案四：建设一座地铁系统，替代部分私家车交通。
针对以上备选方案，需要进行方案比选论证，以确定最适合的方案：
1. 目标分析：首先需要明确项目的目标，例如减少交通拥堵、提高交通效率等。
2. 方案可行性评估：针对每个备选方案，评估其在技术、经济、环境、社会等方面的可行性。
比如，方案一的改造工程可能需要破坏既有建筑，而方案四的地铁系统可能需要庞大的投资与土地购置。
3. 效果评估：针对每个备选方案，分析其预期效果，并进行定量评估。
例如，在方案一中，需要评估改造后的道路容量是否能满足未来交通需求。
4. 风险评估：分析每个备选方案的潜在风险和问题，并提出相应对策。
例如，新建一条高速公路可能造成周边环境的破坏，需要进行环境保护措施。
5. 可持续性评估：评估每个备选方案在长期可持续发展方面的优劣。
例如，地铁系统在减少交通拥堵的同时可以减少空气污染和噪音污染。
综合以上评估，通过合理权衡各方面因素，选择出最适合的方案，并制定相关实施细则。
工程方案比选案例
工程方案比选案例一、项目背景公司拟对某区域进行交通基础设施建设，在此前提下，需要进行工程方案比选。
该区域是一个经济发展较为快速的城市，交通流量大，道路拥堵情况较为严重。
为了解决交通问题，提高交通效率，提升城市形象，委托了多家设计机构进行工程方案比选，以确定最佳的解决方案。
二、比选范围1. 方案内容比选的工程方案主要包括道路规划、桥梁设计、交通管理设施布设等内容，需要兼顾规划合理性、建设成本、交通效率、环境影响等方面。
2. 比选标准比选标准分为定性和定量指标。
定性指标主要包括规划合理性、设计创新性、环境友好性等，定量指标主要包括建设成本、交通效率等。
三、比选流程1. 确定评审专家比选流程中需要确定评审专家，来自于交通工程领域、土木工程领域、环境保护领域的专家学者，能够对比选方案进行全面评审，提供专业意见。
2. 提出工程方案各设计机构提出自身的工程方案，包括方案报告、设计图纸、预算表等材料，提交给比选委员会。
3. 评审比选比选委员会负责对各方案进行评审，包括现场考察、专家评审、评审组会议等环节，最终确定最佳方案。
4. 草案讨论最佳方案经确定后，需要委托专业团队对方案进行完善，形成最终草案。
最终草案需要提交专家组审查，并形成最终工程方案。
5. 方案实施最终工程方案经专家组审查，确定后进入实施阶段。
实施阶段需要进行工程监理，确保工程质量。
四、比选方案内容1. 道路规划各方案中的道路规划应兼顾道路畅通、交通便利、城市形象等方面。
需要确保道路设计符合交通规划，同时提高市民出行体验。
2. 桥梁设计各方案中的桥梁设计应兼顾桥梁强度、安全性、经济性等方面。
需要确保桥梁设计符合国家标准，并且能够满足当地交通需求。
3. 交通管理设施各方案中的交通管理设施布设需要兼顾城市景观、交通效率、环境保护等方面。
需要确保交通管理设施能够提高交通效率，同时不影响城市环境。
五、比选标准1. 规划合理性各方案的规划合理性需要根据实际交通需求、城市发展规划等因素进行评估，确保方案符合实际情况。
道路工程投标方案
道路工程投标方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，交通基础设施建设已经成为城市规划的重中之重。
在城市建设中，道路是最基础、最重要的一部分。
好的道路不仅能提高交通运输效率，还能改善城市环境，促进经济发展。
因此，道路建设项目具有重要的意义。
二、项目概况本次道路建设项目位于某市中心区域，总长度为10公里，宽度为30米，包括了道路路面的建设、排水系统的设计与施工、交通标线的划设、绿化带的建设等。
本次投标项目要求完成全面、高质的道路建设。
三、项目投标方案1.项目管理本项目由我公司成立专门的项目部门进行管理，将由专业的项目经理负责全程监管项目的进行，确保项目按照计划进行。
2.施工流程我们将采用先进的道路施工技术和设备，确保施工质量。
同时，我们将提前制定详细的施工计划，并根据实际情况对计划进行及时调整，确保施工进度和质量。
3.材料选用我们将选用符合国家标准的道路建设材料，确保道路的使用寿命和质量。
在材料选择上，我们将严格把关，确保材料的优质性，并对每批材料进行详细的记录和管理。
4.安全保障在施工过程中，我们将严格遵守国家有关安全法律法规，制定科学的安全管理制度，确保工人和行人的安全。
并配备安全专职人员进行安全管理。
5.环保措施在建设过程中我们将严格执行国家相关环保政策，配备专业的环保人员进行现场监测和处理，并通过水平板车等设备尽量减少扬尘对环境的影响。
6.后期维护道路建设完成后，我们将负责道路的后期维护工作，并与业主签订长期的道路维护协议，确保道路的长期使用寿命。
四、技术实力我们公司拥有一支庞大的技术团队，拥有丰富的道路建设经验。
并且我们已经在多个城市成功承建了道路建设项目，并取得了良好的成绩。
我们将充分发挥技术优势，在本次道路建设项目中取得成功。
五、经济实力我们公司拥有雄厚的经济实力，能够承担大型道路建设项目的工程款。
并且我们具备良好的信誉，拥有非常好的合作伙伴，能够保证项目的资金来源。
六、管理团队我们公司拥有一支高素质的管理团队，他们经验丰富，能够有效的组织和管理人员，确保项目的顺利进行。
道路工程比选方案(模板)
XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工比选方案比选人：XX县农村公路建设项目管理处二〇一八年七月十二日比选方案一、比选项目概况比选人：XX县农村公路建设项目管理处项目名称：XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工建设地点：XX县双谊乡项目审批部门：XX县发展和改革局文号：宜县发改投资【2018】130号、131号比选方案备案号：宜县发改政策〔2018〕比选备案第41号实施时间：2018年工程规模（和/或标准）：1个项目比选内容（合同段划分)工作内容：XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工。
技术标准与技术规范：1、公路等级：公路四级；2、设计行车速度：20公里/小时；3、设计荷载：公路Ⅱ级；4、技术规范：《公路工程技术标准》（JTG B01—2018）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2018）《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）《公路排水设计规范》（JTJ 018—2015）二、参选资格要求1、一般要求：具有独立企业法人资格2、企业资质要求：行政主管部门颁发的公路工程施工总承包三级及以上资质；3、其他要求：具有有关行政主管部门核发的建筑施工企业安全生产许可证。
授权委托人拟派往的项目经理具有公路二级或以上资质，道桥专业中级及以上职称，通过本单位交纳连续6个月以上的社会保险。
同类业绩不少于3个，采用A方式交纳比选保证金，应在报名截止时间前（以到账为准）将基本账户开户许可证及银行进账回单复印件加盖公章传真或直接递交至比选人。
4、本项目不接受组成联合体参加比选三、参选保证金比选申请人以现金方式提交比选方案工本费200元，于2018年7月16日15时前向比选人提交参选保证金6万元（未中选者无息退还保证金）。
对于未能按要求提交参选保证金的比选申请人，比选人将视其为自动放弃比选；未中选人的参选保证金，收到中选结果通知书后3个工作日内退还。
中选人的参选保证金直接转为履约保证金。
若比选申请人有下列情况之一的，将被没收参选保证金：1、被确定为比选申请人后无正当理由不参加比选谈判且经合理催告的。
道路工程设计方案的比选
道路工程设计方案的比选一、项目概况本项目为某市新建一条城市主干道路工程，起始于A市区，终点于B市区，总长度约10公里，设计标准为双向四车道城市主干道路。
本项目旨在改善城市交通状况、提升城市形象，并促进周边经济发展。
二、设计方案比选为确保道路工程设计方案的科学合理、经济高效和社会环境效益最大化，本项目将采取比选方式进行设计方案的选择。
具体比选内容包括：道路线路布置、道路断面和结构、交通设施设置、绿化和景观设计、环境保护措施等。
1. 道路线路布置候选方案一：沿用现有城市规划路网，顺应现有城市发展方向，减少对周边环境的影响。
候选方案二：采用新的线路布置，减少与现有建筑物和自然环境的冲突，更加合理优化道路线路。
比选依据：路线布置应以最小的影响和最大的效益来选择，经济效益和社会效益是考察路线布置的重要指标。
2. 道路断面和结构候选方案一：采用传统双向四车道设计，满足基本通行需求。
候选方案二：采用新型道路断面设计，针对交通量大和车速快的情况进行优化设计。
比选依据：考虑交通效率、安全性、成本投入和对环境的影响，选择最适合城市需求的道路断面和结构。
3. 交通设施设置候选方案一：基本按照城市主干道标准设置交通设施，包括信号灯、标线、标牌等。
候选方案二：增加智能交通设施，如智能感知交通灯、智能交通监控系统等，提高道路智能化水平。
比选依据：提高道路交通信息化水平，提升城市交通运行效率和服务质量，是交通设施设置的重要依据。
4. 绿化和景观设计候选方案一：按照城市绿化标准进行绿化，以达到道路美观、环境友好的目的。
候选方案二：结合城市特色，增加景观设计元素，提升道路的文化内涵和审美价值。
比选依据：更加美化道路环境、提升城市形象、改善居民生活，是绿化和景观设计的重要依据。
5. 环境保护措施候选方案一：采用传统环保措施，如沿路设置绿化带、雨污分流系统等。
候选方案二：利用新型环保技术，如透水路面、雨水收集利用系统等，减少对自然环境的影响。
工程临建比选方案
工程临建比选方案一、引言工程临建是指施工前的各项准备工作，包括施工现场的隔离、清理、平整、临时道路搭设、场地安排等工作。
在工程建设中，临建工作是至关重要的环节，它直接关系到工程建设的进展和质量。
因此，对临建工作进行合理的比选，选择最合适的临建方案，对工程建设的顺利进行具有重要意义。
本文将结合具体项目，对工程临建的比选方案进行详细介绍，旨在为工程建设提供参考和指导。
二、工程概况1. 项目名称：XXX工程2. 项目地点：XXX地区3. 项目规模：XXX平方米4. 建设内容：XXX5. 建设周期：XXX三、临建工作内容在施工前，需要对施工现场进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：1. 施工现场隔离和标识：按照规划要求，对施工现场进行隔离和标识，确保施工现场的安全性。
2. 土地平整和场地清理：对施工现场进行土地平整和场地清理，确保施工现场的平整和整洁。
3. 临时道路搭设：根据工程需要，对施工现场进行临时道路的搭设，方便施工车辆进出。
4. 临时设施布置：设置施工现场的办公室、宿舍、食堂等临时设施，保证施工人员的生活和工作条件。
以上工作是临建工作的基本内容，下面将对不同方案进行比较。
四、比选方案根据工程实际情况和施工要求，我们将比选以下几种临建方案：1. 掘进法2. 土方回填法3. 混凝土法4. 钢筋混凝土法接下来，我们将对每种方案进行详细介绍和比较。
1. 掘进法掘进法是指在施工现场进行地面掘进、挖土，形成临建设施的基础。
这种方法简单易行，但需要大量的人力和机械设备，对土地破坏较大，不适合对环境要求较高的工程。
2. 土方回填法土方回填法是指对施工现场进行挖土后，将挖出的土方回填到其他地方，以平整和整理施工现场。
这种方法可以有效利用土地资源，但需要大量的运输设备和人力成本较高。
3. 混凝土法混凝土法是指在施工现场进行混凝土浇筑，形成临时固定设施，如办公室、宿舍、食堂等。
这种方法结构稳固，但需要大量的材料和工人，且施工周期较长。
公路工程设计方案比选
公路工程设计方案比选摘要：本文以某项目为例，对两个公路工程设计方案进行了比选，从路线走向、技术标准、投资效益等方面进行了详细的分析，最终推荐了一个更优的方案。
1. 项目背景某地区拟建设一条全长约 30 公里的二级公路，连接两个重要城镇，以提高区域交通运输效率，促进经济发展。
现有两个设计方案，分别为方案 A 和方案 B。
2. 路线走向比选方案 A：路线走向基本沿现有乡村道路，局部路段进行调整，全长约 30 公里。
方案 B：路线走向经过充分调研，充分考虑地形地貌、环境影响等因素，进行了优化调整，全长约 28 公里。
比选结论：方案 B 路线走向更合理，避免了穿越复杂地形地貌和敏感区域，有利于降低工程难度和投资成本。
3. 技术标准比选方案 A：采用二级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 12 米。
方案 B：采用二级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 15 米。
比选结论：方案 B 技术标准更高，能更好地满足交通运输需求，提高道路通行能力。
4. 投资效益比选方案 A：总投资约 25 亿元，其中工程费用约 18 亿元，征迁费用约 3 亿元，其他费用约 4 亿元。
方案 B：总投资约 23 亿元，其中工程费用约 16 亿元，征迁费用约 2 亿元，其他费用约 5 亿元。
比选结论：方案 B 投资更低，且征迁和其他费用相对较低，更具投资效益。
5. 环境保护比选方案 A：穿越一处省级自然保护区，需采取相应环保措施，投资约 1 亿元。
方案 B：避开了省级自然保护区，对环境影响较小，环保投资约 5000 万元。
比选结论：方案 B 在环境保护方面更具优势，有利于实现可持续发展。
6. 综合比选结论综合考虑路线走向、技术标准、投资效益和环境保护等因素，方案 B 相对更优。
因此，推荐采用方案 B 作为本项目的设计方案。
7. 结论本文通过对两个公路工程设计方案的比选，从多个方面进行了详细的分析，最终推荐了一个更优的方案。
路基路面工程方案经济比选
路基路面工程方案经济比选一、路基路面工程的准备工作在进行路基路面工程方案经济比选之前，首先需要进行准备工作。
包括对道路环境、交通流量、气候条件等进行调查研究，了解工程施工条件和使用环境；对材料、设备、劳动力等进行调查评估，掌握资源状况和市场价格；对不同方案的技术和经济指标进行测算和评估，准备比选所需的数据和信息。
二、路基路面工程方案的经济比选指标在进行路基路面工程方案的经济比选时，应根据工程特点和施工条件，确定合理的经济比选指标。
主要包括工程投资、使用成本、运行安全、建设周期、维护保养等方面的指标。
具体而言，需要考虑的经济比选指标包括但不限于：1.总投资：包括工程设备、材料、劳动力、土地征用以及其他相关费用。
2.使用成本：包括道路维护保养费用、运行安全费用、交通运输费用等。
3.建设周期：不同方案的建设周期不同，需要考虑施工期间的交通阻塞和资源占用等问题。
4.运行安全：对不同方案的运行安全进行评估，包括路面抗滑性、排水性、疲劳性等指标。
5.维护保养：对不同方案的维护保养成本进行评估，包括路面修补、路基防腐、排水系统维护等。
三、路基路面工程方案的经济比选方法在完成准备工作和确定经济比选指标后，可以选择相应的经济比选方法进行分析和评估。
一般来说，可采用成本效益分析法、投资收益期法、内部收益率法等多种方法进行综合比选。
1.成本效益分析法：通过对不同方案的总投资和使用成本进行分析比较，计算出每个方案的成本效益比，选择成本效益比最高的方案。
2.投资收益期法：通过对不同方案的投资回收期进行计算和比较，选择投资回收期最短的方案。
3.内部收益率法：通过对不同方案的内部收益率进行计算和比较，选择内部收益率最高的方案。
在进行比选的过程中，应充分考虑不同方案的风险和不确定性因素，同时综合考虑技术、经济等方面的因素，进行多方面、多角度的综合分析和评估。
四、路基路面工程方案的经济比选改进方法在进行路基路面工程方案的经济比选时，应采取多种方法进行改进，以提高比选的科学性和准确性。
道路工程管涵方案比选
道路工程管涵方案比选一、前言道路工程管涵方案比选是指在建设道路工程时，针对存在的水体交汇、交叉、交流、输送等问题，通过比较各种管涵方案，选取最优的方案进行施工。
管涵是指以水流作为涵洞地道内的关注点，旨在达到桥梁和涵洞的作用，而对管涵选材等方案的比选，能够有效提高道路工程的施工效率和成本控制。
本文将从管涵方案比选的目的、必要性、比选方法、应用范围及实施步骤等方面展开阐述。
二、目的1. 优化道路工程设计方案，提高施工效率。
管涵方案比选是为了对比各种管涵方案的优劣，从而选出最优方案进行施工。
通过比选，能够使得道路工程设计更加详实，施工更加高效和省时省力。
同时，通过比选也可以发现一些隐藏的风险，及时调整设计方案，避免工程建设过程中可能出现的问题。
2. 控制道路工程成本，实现资金合理利用。
道路工程建设需要大量资金投入，因此需要通过管涵方案比选，控制成本，实现资金合理利用。
比选不同管涵方案的成本、施工难度、维护费用等，选择最经济合理的方案，节约项目投资，提高道路工程建设的经济效益。
3. 提高工程质量，延长工程使用寿命。
选择合理的管涵方案，能够更好地保障道路工程的质量和使用寿命。
在比选过程中，充分考虑各种因素，选取最适合的方案，能够从根本上解决设计和施工过程中可能出现的问题，为提高工程质量和延长使用寿命提供保障。
三、必要性1. 工程实施的保障管涵方案比选能够在工程实施前提供更为可靠、高效的施工方案，有助于提高工程施工的可靠性和安全性。
2. 成本控制的需要管涵作为大型道路工程的一部分，需要大量资金投入，通过比选方案，能够更好地控制成本，实现资金的合理使用。
3. 工程质量的保障管涵方案比选能够科学合理地选取最优方案进行施工，从而保障工程质量，延长工程使用寿命。
四、比选方法1. 方案比较对比不同的管涵方案，从材料、造价、实施难度、施工周期等方面进行综合评估，选取最优方案。
2. 经济评估根据各种方案的投资成本、维护费用等因素，进行经济评估，选取成本效益最高的方案。
道路改造工程设计方案比选
道路改造工程设计方案比选一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，城市交通需求日益增长，现有道路设施已无法满足日益拥堵的交通状况。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，决定对某城市某路段进行改造升级。
二、比选方案本次道路改造工程设计方案比选共收到三个方案，分别为：A方案、B方案和C方案。
下面将对这三个方案进行详细介绍和分析。
1. A方案：拓宽现有道路A方案主要采取拓宽现有道路的方式进行改造，主要包括以下内容：（1）将现有双向四车道改为双向六车道；（2）两侧各增加一条非机动车道和一条人行道；（3）重新布置路面、人行道、绿化带等；（4）改造沿线交叉口，提高交通流畅性。
2. B方案：建设高架桥B方案主要采取建设高架桥的方式进行改造，主要包括以下内容：（1）在上方建设双向四车道的高架桥；（2）下方保留双向四车道，两侧各增加一条非机动车道和一条人行道；（3）在高架桥两侧设置楼梯和电梯，方便行人上下；（4）改造沿线交叉口，提高交通流畅性。
3. C方案：建设地下通道C方案主要采取建设地下通道的方式进行改造，主要包括以下内容：（1）在下方建设双向四车道的地下通道；（2）地面保留双向四车道，两侧各增加一条非机动车道和一条人行道；（3）在地下通道两侧设置楼梯和电梯，方便行人上下；（4）改造沿线交叉口，提高交通流畅性。
三、比选分析1. 施工难度和周期A方案施工难度较低，周期较短，对现有交通影响较小；B方案施工难度较高，周期较长，对现有交通有一定影响；C方案施工难度最高，周期最长，对现有交通影响较大。
2. 投资成本A方案投资成本较低；B方案投资成本较高；C方案投资成本最高。
3. 交通流畅性A方案改造后，道路通行能力提高，但仍然受地面交通状况影响；B方案和高架桥方案类似，具有一定的交通流畅性优势；C方案地下通道方案对交通流畅性提升较大，但建设成本较高。
4. 对环境的影响A方案对环境影响较小；B方案和高架桥方案对环境影响相对较大，主要表现为噪音和振动；C方案地下通道方案对环境影响最小。
工程比选方案范文
工程比选方案范文一、比选目的为了满足城市发展和居民生活需求，城市规划部门决定对某地区进行城市基础设施工程建设。
为了选择合适的工程承包商，进行公开比选，以确保工程的质量和效率，最大程度地满足市民的需求。
二、比选范围和内容本次比选范围为某地区城市基础设施工程建设，具体包括道路修建、水电管网建设和绿化工程。
比选内容将主要涉及工程承包商的资质、技术实力、项目管理经验及施工能力等方面的综合评价。
三、比选条件1. 工程承包商应具备建筑施工总承包资质，并取得相应的水利、电力工程施工资质；2. 工程承包商应具备丰富的类似项目工程管理经验，并且有相关工程施工技术人员；3. 工程承包商应具备工程施工保障能力，包括施工人员队伍和施工设备的规模等方面；4. 工程承包商应遵守法律法规，具有良好的信誉和财务状况。
四、比选流程1. 公告比选，招标文件发售；2. 投标人资格预审；3. 投标人提交技术方案和报价；4. 技术方案评审和报价比选；5. 中标人选定及合同签订。
五、比选评审标准1. 投标人资格预审：对投标人的资格要求及资格审查标准进行审核，包括企业资质、施工管理经验等方面；2. 技术方案评审：主要评审工程承包商的施工方案、工程实施方案和质量控制方案等，以及对环保措施、安全措施的要求；3. 报价比选：评审报价方案，比较各投标人之间的价格优劣和价格合理性，通过合理的标书评审方法进行评分；4. 中标人选定：针对预审资格通过且技术方案和报价满足要求的投标人进行投票选定中标人。
六、比选方案实施1. 公告比选，招标文件发售：在指定的发布媒体上公告比选信息，同时公开发售招标文件；2. 投标人资格预审：对所有投标人的资格进行审核，确保满足资质要求；3. 投标人提交技术方案和报价：投标人递交技术方案和报价，并在指定时间内进行评审；4. 技术方案评审和报价比选：评审专家组对技术方案进行评审，同时对报价进行比选；5. 中标人选定及合同签订：通过评审专家组的评审，选定中标人，并与中标人签订合同。
道路工程方案模板
道路工程方案模板一、项目名称：XX道路工程项目二、项目背景道路建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通运输和经济发展具有重要的意义。
在城市化进程不断加快的今天，XX道路工程项目的实施具有十分重要的意义。
该项目位于XX市，项目建设范围为XX路至XX路，总长度约为XX公里。
目前，该地段交通拥堵、道路狭窄、交通安全隐患较多，严重影响了城市交通运输效率和市民出行体验。
因此，有必要对该道路进行改造和扩建，以提升城市道路网络的总体效能，改善交通拥堵问题，提高市民的出行舒适度。
三、项目目标1. 改善XX道路交通拥堵状况，提高道路通行能力，缓解城市交通压力；2. 提升道路安全水平，减少交通事故发生率；3. 促进当地经济发展，提升周边区域的发展潜力；4. 提高市民出行舒适度和交通运输效率；四、项目内容1. 道路改造与扩建：对XX道路进行扩宽改造，完善道路标线、交通设施，并增设合理的非机动车道和步行道；2. 市政设施配套建设：在道路两侧设置合理的人行道、绿化带、路灯等市政配套设施，提升道路环境品质；3. 可行性研究：开展全面的可行性研究，确定项目实施方案、技术路线和投资预算，明确项目可行性；4. 生态环境保护：重视道路建设对周边环境的影响，采取有效的生态环境保护措施，实现生态环境与道路建设的协同发展；5. 安全监管体系建设：建立并完善道路安全监管体系，提高交通管理水平，减少交通事故风险；6. 其他：根据实际情况，项目还需要进行地质勘查、水文勘测、环境影响评价等相关工作。
五、项目实施进度安排1. 准备阶段（招标、规划等）：2022年4月-2023年6月；2. 建设阶段（道路改造扩建等）：2023年7月-2024年12月；3. 完工验收阶段（竣工验收等）：2025年1月-2025年3月；4. 运营阶段：2025年3月后。
六、项目投资估算1. 道路改造扩建：约XX亿元；2. 市政设施配套建设：约XX亿元；3. 可行性研究及管理费用：约XX亿元；4. 生态环境保护费用：约XX亿元；5. 安全监管体系建设费用：约XX亿元；6. 其他费用：约XX亿元。
比选方案说明【范本模板】
方案比选比选概述道路选线是一个涉及面广、影响因素多、政策性和技术性都很强的工作。
它是由面到片，由片到线,由粗略到细致的过程，是逐步具体化、逐步补充修改和提高的过程。
选线要先通过总体布局决绝基本走向，然后在解决局部路线方案直到具体定线。
初步设计的路线方案布设主要根据本项目《工可报告》的推荐方案走向及工程规模、《工可报告》审查会议精神,初步设计外业验收咨询及审查意见，对初步设计外业推荐方案进行局部调整、优化。
路线布设时充分考虑路线与地形、地物等环境相协调,地质条件对路线的影响;同时尽可能寻找短捷路径，以减少运输成本，提高运输效率。
选线原则（1）服务辽宁省公路网规划总体布局和大石桥市统筹城乡综合交通发展规划干线公路网布局，坚持“全面、协调、可持续”的科学发展观，做到安全选线、地形选线、地质选线、环保选线。
(2）合理运用技术指标并合理搭配，尽量不采用极限指标。
公路原则上按一级公路技术标准设计，设计车速80Km/h,在特别困难地段适当降低平纵面技术标准，平均纵坡接近5％为宜，任意连续3 Km路段范围内的平均纵坡不宜大于5。
5%。
（3）注意线形与周围环境的协调，尽量提高平面指标，同时注重指标的均衡。
在满足技术指标的前提下尽可能节省投资，在技术标准运用上追求高指标、高标准,因地制宜合理地运用技术指标。
（4）由于公路所在地区地势平坦、山丘稀少,为典型平原微丘地貌.路线布设注意与环境协调，着重结合沿线地形、地质条件，平、纵、横综合考虑，尽可能避免大填大挖，避免对原有地形地貌的较大破坏，诱发新的地质病害和破坏自然景观，尽量注意沿线自然生态环境的保护,在地形条件允许的前提下,采用较高的指标；对个别特殊困难地段，适当采用较低的技术指标,灵活设计.比选内容根据地形情况，我做了两个方案，方案1和方案2。
两方案起终点坐标均相同，方案1向东侧布线,而方案2西侧布线。
接下来根据表格，分别介绍下两条道路的优缺点。
路线方案比较表比选意见方案1全长8556。
道路工程方案标准
道路工程方案标准一、项目概况1.项目名称：XX路道路改造工程2.项目地点：XX市XX区3.建设单位：XX市建设局4.设计单位：XX设计院5.施工单位：XX建筑公司6.项目规模：XX公里二、项目背景XX市XX区是我市的经济发展重点区域，交通拥堵严重，交通事故频发，给市民出行带来了很大的不便。
为了改善交通状况，提高市民的出行体验，建设单位决定对XX路进行道路改造工程。
三、工程内容1.道路等级：XX级公路2.道路宽度：XX米3.主要工程内容：（1）进行路面翻新，修复路面破损，提高路面平整度；（2）增加行人过街设施，提高行人安全；（3）增设交通标志、标线，提高道路交通指引能力；（4）改善道路排水系统，减少雨天积水情况；（5）加强路灯设置，提高夜间行车安全；（6）其他相关的配套设施改造。
四、技术方案1.路面翻新：采用XX材料进行路面修复，保证路面平整、耐久、不易开裂。
2.行人过街设施：增设行人过街信号灯，并在设施周边增设护栏，保障行人的安全。
3.交通标志、标线：按照国家标准在道路两侧增设交通标志，标线采用耐磨、耐腐蚀的材料，保证长期使用。
4.道路排水系统：对道路沿线的排水管道进行清理、维修，确保道路雨水能够迅速排放，减少积水情况。
5.路灯设置：增加路灯数量，保证夜间行车路灯光线充足，提高行车安全。
五、实施计划1.工程前期准备（1）年XX月XX日-XX月XX日，进行勘察测量、设计方案确定、施工单位招标等前期工作。
2.施工进度安排（1）年XX月XX日-XX月XX日，进行道路路面翻新工程；（2）年XX月XX日-XX月XX日，进行行人过街设施、交通标志、标线等设施的设置；（3）年XX月XX日-XX月XX日，进行道路排水系统改善工程；（4）年XX月XX日-XX月XX日，进行路灯设置工程。
六、工程预算1.路面翻新工程：XX万元2.行人过街设施等设施设置工程：XX万元3.道路排水系统改善工程：XX万元4.路灯设置工程：XX万元5.其他配套设施改造工程：XX万元6.工程总预算：XX万元七、工程效益1.改善交通状况，减少交通事故发生，提高出行安全；2.提高市民的出行体验，提高市民对政府工作的满意度；3.提升周边地区的发展活力，促进经济社会发展。
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XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工比选方案比选人：XX县农村公路建设项目管理处二〇一八年七月十二日比选方案一、比选项目概况比选人：XX县农村公路建设项目管理处项目名称：XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工建设地点：XX县双谊乡项目审批部门：XX县发展和改革局文号：宜县发改投资【2018】130号、131号比选方案备案号：宜县发改政策〔2018〕比选备案第41号实施时间：2018年工程规模（和/或标准）：1个项目比选内容（合同段划分)工作内容：XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工。
技术标准与技术规范：1、公路等级：公路四级；2、设计行车速度：20公里/小时；3、设计荷载：公路Ⅱ级；4、技术规范：《公路工程技术标准》（JTG B01—2018）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2018）《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）《公路排水设计规范》（JTJ 018—2015）二、参选资格要求1、一般要求：具有独立企业法人资格2、企业资质要求：行政主管部门颁发的公路工程施工总承包三级及以上资质；3、其他要求：具有有关行政主管部门核发的建筑施工企业安全生产许可证。
授权委托人拟派往的项目经理具有公路二级或以上资质，道桥专业中级及以上职称，通过本单位交纳连续6个月以上的社会保险。
同类业绩不少于3个，采用A方式交纳比选保证金，应在报名截止时间前（以到账为准）将基本账户开户许可证及银行进账回单复印件加盖公章传真或直接递交至比选人。
4、本项目不接受组成联合体参加比选三、参选保证金比选申请人以现金方式提交比选方案工本费200元，于2018年7月16日15时前向比选人提交参选保证金6万元（未中选者无息退还保证金）。
对于未能按要求提交参选保证金的比选申请人，比选人将视其为自动放弃比选；未中选人的参选保证金，收到中选结果通知书后3个工作日内退还。
中选人的参选保证金直接转为履约保证金。
若比选申请人有下列情况之一的，将被没收参选保证金：1、被确定为比选申请人后无正当理由不参加比选谈判且经合理催告的。
2、无正当理由不按本规定提交履约担保、差额履约担保的。
3、在收到中选通知书后无正当理由拒签合同或不在规定时间内签订合同的。
四、参选文件的编制1、参选文件组成应包括下列内容：①工商营业执照（加盖鲜章复印件）；②企业资质证书、拟委派本工程项目负责人资质证、社保证明（项目经理和项目技术负责人为本单位人员，道桥专业，中级职称及以上）及业绩证明复印件（三个以上，加盖鲜章复印件）；③法定代表人授权书（格式见附件1）；附法定代表人及委托代理人身份证复印件。
比选申请人的法定代表人直接参加比选活动的，不需要提供授权书。
④参选保证金收据（复印件）；以上①-④项资质证明在比选会现场将原件提交评审委员会审验。
⑤施工组织设计或方案；⑥参选报价书（格式见附件2）。
参选文件（正本壹份，副本贰份）正本和副本的封面或扉页应标明参选工程项目名称、比选申请人全称，并由比选申请人加盖公章和法定代表人或委托代理人签字或盖章。
参选文件正本和副本如有不一致之处，以正本为准。
参选文件应密封递交（密封套外层应注明工程项目名称、比选申请人全称并加盖公章）。
2、施工组织方案比选申请人按照本规则要求编制完整的施工组织方案，说明分部分项工作的实施方法和布置，同时还应包括各分部分项工作的完整方案，保证施工质量、安全的措施。
3、报价本次谈判为两轮报价。
第一轮报价(网上报价)：各比选申请人的参选报价均以业主提出的工程项目施工要求、结合比选申请人自身技术和管理水平、经营状况以及制定本项目施工组织方案和本规则的有关要求，充分考虑到各种风险责任，并包含各种政策性文件要求收取的一切费用，根据本规则提供的编制格式进行编制。
本次比选以下表规定为最高限价，比选申请人第一轮报价高于本次比选最高限价的，作无效处理。
第二轮报价：经过与评审委员会进行谈判后，比选被邀请人在规定时间内进行的现场报价不得高于随机抽取的3家比选被邀请人第一轮报价(网上报价)的最低报价，否则按无效报价处理。
比选费用:比选申请人在比选过程中的一切费用，不论中选与否，均应自行承担。
五．比选会议议程1、2018年7 月22 日15 时30 分，主持人宣布比选会议开始；2、主持人宣布监督、唱标、记录等有关人员名单；3、点名确认已递交比选文件的比选申请人的法定代表人（或委托代理人）是否在场；4、由唱标人公布比选申请人名称、参选报价和参选文件中需要公布的内容，并由比选申请人的法定代表人（或委托代理人）在开选记录表上签字确认；5、进入评审阶段，由评审委员会对各参选文件进行评审；6、进入谈判阶段，由评审委员会所有成员集中对比选申请人进行分别谈判；7、比选申请人在规定时间内依次书面进行第二轮报价；8、宣布比选结果；9、比选会议结束。
注：比选被邀请人递交参选文件迟到，但在评审小组与单一比选被邀请人进行谈判结束前递交，经评审小组认为不影响整个评审工作的，应允许其参加评比。
否则，该参选文件将被拒收。
六、评审：（一）、评审委员会的组成：本次比选由业主XX县农村公路建设项目管理处在县发展和改革局、县监察局监督下，在《XX省评标专家库》中随机抽取3 位专家组成评审委员会进行评审，并邀请所有监督部门对全过程进行监督。
（二）、评审程序：1、评审委员会对比选申请人是否满足“比选公告”中的资格要求进行审核和复核（实质性审查）。
比选被邀请人在参加比选活动时应携带营业执照和相应的资质证件证书及业绩社保原件，以供评审委员会查验。
否则不能通过实质性审查。
未通过实质性审查的比选申请人不能进入下一步评审。
2、评审委员会对通过实质性审查的比选申请人进行符合性审查。
通过符合性审查的主要条件：（1）参选文件按照比选文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨；（2）参选文件上的签字、盖章符合比选方案规定；（3）参选文件未附有比选人不能接受的条件；（4）参选文件承诺的工期、质量、安全、合同等方面符合比选方案要求；（5）参选文件中的施工组织完整，可操作性和安全性。
参选文件不符合以上条件之一的，对参选文件作无效处理。
3、参选文件的澄清和补正比选被邀请人应在接到评审委员会电话通知后20分钟内达到比选地点。
若比选被邀请人因故不能接受可能的质询，其参选文件依然有效，但应视为比选被邀请人已默认评审委员会对缺席的质询做出的结论。
评审委员会不接受比选被邀请人主动提出的澄清。
对参选文件存在的错误，如比选被邀请人递交的文件或按要求递交的文件签字、盖章等不符合要求、个别材料不齐全等，经评审委员会认定为非实质性问题并提出，比选被邀请人可以在规定时间内当场更正或补齐。
但更正的内容不得超出比选方案的范围或者改变比选文件的实质性内容。
若比选被邀请人在规定时间内拒不更正或补齐材料的，或更正补齐后的材料，经评审委员会认定仍不能满足比选方案要求的，按不符合要求处理。
4、评审委员会对比选申请人提供的参选报价部分（第一次报价）进行校核、评审。
参选报价额高于本次比选最高限价的作无效参选处理。
5、比选谈判评审委员会所有成员集中对通过以上4项评审的比选被邀请人进行分别谈判，谈判内容如下：①、评审委员会对施工组织或施工方案表述不够确切、不够详尽的地方进行谈判；②、比选被邀请人对质量、安全、服务的承诺；6、比选申请人在规定时间内进行第二轮报价（最后报价）。
比选被邀请人在规定时间内进行第二轮报价应以比选文件中的第一次报价，进行下浮后（工程量清单价同比例下浮）的比选总价作为第二轮报价。
七、中选与合同签订1、评审委员会经过比较、选择，确定符合本项目要求、工期、质量、安全和服务相等且合理低价的比选被邀请人为中选人。
2、比选人应当在确定中选人后1日内向中选人发出中选通知书，向未中选的比选被邀请人发出中选结果通知书。
3、中选人在收到中选通知书7日内应当与比选人签订工程施工合同，并于签订合同前应向业主提交合同金额10%的履约保证金及1%的廉政保证金；如果中选价低于基准价（最高限价的85%），中选人应另向业主提交2倍的差额履约保证金。
4、中选人不履行与比选人订立合同的，按《XX省政府投资工程建设项目比选办法》（省政府令第197号）第二十三条进行处罚。
5、合同价款的确定：本工程施工合同价款按工程量清单单价包干。
八、合同条款（附后）九、时间安排比选时间：2018年7月22日（星期四）15时30分比选地址：XX县交通局二楼会议室比选文件递交时间和地址：2018年7月22日（星期四）15时30分前现场递交。
业主：XX县农村公路建设项目管理处联系人: 成龙联系电话：123456789102018年7月12日施工合同协议书鉴于业主为修建XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工并接受了承包人对该项工程的报价，现由XX县农村公路建设项目管理处(以下简称“业主”)为一方和×××(以下简称“承包人”)为另一方于二○一○年月日在XX县柏溪镇共同达成并签订本协议如下：1、合同段为XX县簸箕滩滑坡病害路段整治工程施工施工。
建设规模及内容：该项目为改建工程，全长916米，路基宽度6.5米，路面宽度6.5米，重建片石混凝土挡土墙一处，修复水沟846米。
技术标准与技术规范：（1）公路等级：公路四级；（2）设计行车速度：20公里/小时；（3）设计荷载：公路Ⅱ级；（4）技术规范：《公路工程技术标准》（JTG B01—2018）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2018）《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）《公路排水设计规范》（JTJ 018—2015）2、下列文件应视为构成并作为阅读和理解本协议书的组成部分，即(1)本合同协议书及附件(含合同谈判中澄清文件)；(2)中选通知书；(3比选申请书及比选申请附录(含承包人在评选期间递交和确认并经业主同意的对有关问题的补充资料和澄清文件等，如果有)；(4)合同专用条款(含数据表和比选文件补遗书中与此有关的部分，如果有)；(5)合同通用条款；(6)技术规范(含比选文件补遗书中与此有关的部分，如果有)；(7)图纸(含比选文件补遗书中与此有关的部分，如果有)；(8)报价的工程量清单；(9)比选申请书附表(辅助资料表)；(10)构成本合同组成部分的其他文件。
3、上述文件将互相补充，若有不明确或不一致之处，以上列次序在先者为准。
4、工期：工程合同签定后7日内施工单位正式进场（以监理工程师签发的开工令为准），工期120 日历天。
超期完工由承包人支付业主违约金2000元/天。
5、缺陷修复责任期：签发交工验收证书后24个月，保修期：签发缺陷责任期终止证书之日起5年内；6、工程质量等级：合格。
如验收未达到合格工程，业主扣留承包人的工程款、保留金、履约保证金、差额履约保证金,且不作工程价款的结算作为处罚，承包人承担由此而产生的不合格工程的全部损失（前述处罚不足部分），而且将影响其资信及今后比选或投标中的信誉。