市政道路沥青路面透层施工技术关键点

市政道路沥青路面透层施工技术关键点

The Technology Key Points of Municipal Road Rsphalt Pavement Transparent Layer Construction

■ 杨 超 ■Yang Chao

[摘 要] 市政道路沥青路面透层施工是市政工程施工中一个值得探讨和提升的分部工程。本文通过实际工程中的施工经验总结基本施工工艺和施工过程中值得注意的部分问题予以阐述。

[关键词] 市政工程 沥青路面 透层施工

[Abstract] The municipal road asphalt pavement layer constr- uction is worth exploring and engineering to enhance the seg- ment in municipal construction. In this article, the author elab- orates the basic construction technology and construction pro- cess which worth noting through summarizes the construction experience in practical engineering.

[Keywords] municipal engineering, asphalt pavement, transp- arent layer construction

一、 透层的定义与作用

Prime Coat是加强路面沥青结构与非沥青基层结合度的特殊结构，通过在非沥青材料上铺筑浇洒乳化沥青、液化石油沥青、煤沥青等形成的透入基层较薄的沥青夹层。

1. 基层保护作用，沥青薄层能帮助基层涵养所需的水份，由于车辆的反复碾压与刹车冲击使其松散、扬尘，透层与基层相互作用提高了基层的强度，以免施工期基层受损。

2. 防水下渗作用，透层在防水方面充当侧向排水的作用，面层渗下的水基本全部排出，防止路床积水，基层唧泥病害。

3. 粘结作用，连结基层与路面面层，使之成为一个复合的整体，延长路面使用周期。

二、 透层施工工艺

1. 透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒，采用电脑控制沥青洒布机进行洒布。如基层完工后时间较长，表面过分干燥 ，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护 。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在防污表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗漏处则应用人工补洒。透层油的用量应通过试洒确定，用量不宜超过规范要求。

2. 喷洒完透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂，用量为2～3m3/1000m2。在粒料基层浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑沥青面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑或粗砂，此时透层油沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，宜用双钢轮压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；对多余的浮动石屑或粗砂，应予扫除。

3. 透层沥青洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用

乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分

蒸发后方可铺筑沥青面层，等待时间不宜少于24h。

4. 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥

青。气温低于10度时也不宜浇洒透层沥青。

三、 粘层施工

粘层油采用改性乳化沥青，沥青下面层、中面

层上摊铺沥青砼前必须洒布粘层油。粘层改性乳化

沥青中固化物的含量要求为50%～60%，用量为

0.3～0.5Kg/m2,两层摊铺间隔10天以上或固化物

偏低时用高限。

1. 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应

予刮除；路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘

的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。

2. 当气温低于10度或路面潮湿时不得浇洒粘

层沥青。

3. 粘层沥青洒布后应紧接着铺筑沥青面层，但

乳化沥青应待破乳，水分蒸发后方可铺筑。

四、 普通沥青砼的施工

1. 施工工艺流程：施工准备—施工放样—清扫

基层表面杂物—浇洒透层油—运送沥青混凝土—摊

铺—初压—复压—终压—测密实度。

2. 沥青混凝土原料采购及运输

（1）外观控制和来料温度控制：沥青混合料到

场温度控制在140℃～160℃之间，混合料外观必须

均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现

象。

（2）运输组织：供料方和施工方建立起完备的

通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，

保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的

连续作业。

（3）沥青混凝土摊铺

1）沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监

督下，在单幅长100m以内的路段进行试验路段的

铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，

以获取各类沥青混合料施工的技术指标。

2）在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路

段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲

线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常

路段，沿路中线每15～25m设一路面高程控制点，

路口加宽段除纵向外，横向也须每5～10m设一点。

3）路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完

毕，雨水口检查井事先升降到位，周围仔细夯实。

摊铺前雨水口及检查井周围补刷粘层油。铺油机械

采用摊铺机摊铺，摊铺机的基准线按照双机全幅一

次摊铺。两台摊铺机前后相距10～15m，左右重叠

0.2m。

4）质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，

测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、

渗油现象等。

5）摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，

受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保证

平稳，行走速度均匀，连续摊铺。在确定摊铺机速

度时要考虑进料能力及运输能力，同时还要考虑到

烫平板和夯锤自振频率为保证其匀速、不间断地连

续摊铺，摊铺速度一般不超过3～5m／min，以保证

摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平

整度。

6）摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试

验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温

度控制在140℃左右。

7）运料车与摊铺机良好的配合是保证平整度的

一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒

到中面层上。运料车应在摊铺机前10～20m处停住

并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，

卸料完毕后，即驶离摊铺机。

8）摊铺机两侧各安装一台移动式基准梁找平装

置。该装置总长12m，在摊铺机前端的基准梁有24(2

×12)个可上下自由伸缩的“雪橇”板，在下层表面

拖动滑行，构成下层基准面。在摊铺机后端的基准

梁有32(2×16)个可上下伸缩的橡胶轮，行驶在摊

铺后的混合料表面，构成摊铺后的上基准面。摊铺

机的自动找平装置是根据两个基准面的高差控制摊

铺厚度。由于雪橇板和橡胶轮都能自由伸缩，可以

消除局部不平整对控制厚度的影响。

9）摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊

铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。在发

生暂时性断料时，摊铺机应保持继续运转，停止振

捣，并接通熨平板加热器，保证沥青混凝土的摊铺

与碾压符合高温条件要求。

10）主、辅路出入口、雨水口等处摊铺机不易

操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整

度。

（4）施工注意事项

1）随时掌握碾压温度，须将钢轮进行降温方

可停放在旧油面上。

2）防止漏压和过压。施工作业段前后复压区

域的划分标示要清楚，用彩旗明显标出前后复压区

域的分界线，并设专人指导压路机作业，避免漏压

和过压。

3）在遇到路口、雨水口、检查井周围等摊铺

机和压路机难以正常操作的部位进行沥青混凝土摊

铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周

围，雨水口使用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。

人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型

压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用汽油

夯进行夯实。

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