压实机械

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第二节 静力式压实机械

三种类型:光轮压路机;羊角碾;轮胎式压路机。


一、静力式光轮压路机
工作装臵:几个钢板卷成或用铸铁铸成的圆柱形中空滚 轮(内部可装配重材料)。 特点:压实深度不大,一般用于分层压实;


应用:碾压路基、路面、广场和其他各类工程的地基, 使之达到足够的承载力和表面平整度。
第二节 静力式压实机械

第三节 振动式压实机械

按自身重量的不同:轻型(0.5~2 t)、中型(2~ 4.5 t)和重型(>8 t)。

按工作轮形式的不同:全钢轮式和组合轮式两 种类型。

全钢轮式振动压路机的前后轮均为钢轮,并且前轮为 振动轮(即驱动轮),后轮为转向轮。 组合轮式振动压路机的前轮为钢轮,后轮为胶轮。

第三节 振动式压实机械
第四节 冲击式压实机械

冲击式压实机械属于一种小型夯实机械; 构造简单、体积小、重量轻、维修方便、操作容易,压 实效果好,生产率高; 广泛应用于建筑、给排水工程、道路工程施工中压实面 积很小的场所; 两种常用类型:



电动蛙式打夯机;内燃打夯机。
第四节 冲击式压实机械

蛙式打夯机由偏心块、夯头、夯头架、传动系统(包括电 动机)等组成。 工作时,电动机经两级减速(三角皮带传动)使夯头上的偏 心块旋转。由于偏心块在旋转时产生离心力使夯头架的 动臂绕销轴摆动,夯头架便带动夯头做上下运动,并对 土层进行夯击,同时实现机器的自由前进。 由于行进时像青蛙一样蹦跳,故名为蛙式打夯机。 偏心块每分钟转动140~150次,只能向前进方向旋转。

第三节 振动式压实机械


按行驶方法的不同:拖式、手扶式和自行式。
拖式振动压路机工作时由牵引车来拖驶;
手扶式振动压路机本身能自行,但其行驶方向和速度需 由驾驶员在机下手扶操作,故操作人员工作时需随机走 动; 自行式振动压路机工作时是由驾驶员直接在机上进行操 作的,大、中型振动压路机均采用自行式。


第二节 静力式压实机械


羊脚的形状和尺寸:
对土壤的压实质量和压实效果有直接影响。 主要要求:单位面积压力要大,翻松土壤的倾向要小。 实际施工表明,图中(d)(f)(g)三种形状的使用效果较好。 羊脚的尺寸:根据实践经验,其高度和碾轮的直径之比 应控制在1:5~1:8之间。 为使羊脚经久耐用,在羊脚的尖端部位常堆焊一层耐磨 锰钢。


第二节 静力式压实机械

碾压开始时,羊脚陷入土中、滚轮表面与土壤接触,接 触面积较大,故单位压力较小; 但随着碾压次数的增加,土壤达到一定密实度后,羊脚 就逐渐从土中露出来,此后机重只是通过羊脚传给被压 的土壤,单位面积的压力却很大,故其压实能力很高。 但由于羊脚能深入土壤下层、对下层土壤先压实,而被 压土层的表面却不平整.所以最后还需使用光轮碾来加 工。



在初压作业时,土壤较松散,以较低速度进行碾压,可使碾压的作用 时间长些,作用深度大些,土壤的变形也就更充分些,以利于发挥压 路机的压实功能和避免因碾压速度过快造成推拥土壤或陷车的现象。
第五节 压实机械的运用

(3) 先边后中:碾压作业应始终坚持从路基两侧开始,逐 次向路中心移动碾压的原则,以保证路基的设计拱形和防 止路基两侧的坍落。 另外,在碾压过程中,应始终保持压路机行驶方向的直线 性。到达一碾压地段的尽头应迅速而平稳地换向,并使左 右相邻两压实带有1/3的重叠量,以保证碾压质量。

第二节 静力式压实机械


三、轮胎式压路机
轮胎式压路机是一种新型静力式压路机、国内外已广泛 使用; 以多个耐油、耐热、弧形光面或细花纹的特制轮胎来压 实铺层材料;


轮胎前后错开排列,一般前轮为转向轮,后轮为驱动轮, 前、后轮胎的轨迹有交错部分,使之不致漏压。
第二节 静力式压实机械

胶轮弹性产生的揉压作用:使被压实层的颗粒向各个方 向产生位移,因此压实表面密实而均匀; 胶轮变形:致使压实表面的接触面积比铁轮宽。使被压 实的土壤在同一点上承受压力作用的时间长,力的影响 程度大,所以压实效率高; 可增减配重,改变轮胎充气:改变接地压力,对各种土 壤都有良好的压实效果,特别是对于沥青路面的压实作 业中,更加显示出优越性能。
铺砌层压实的目的:获得最大的表面密实度,以抵抗在 其表面行驶物体的动力影响以及水分的侵蚀;

第一节 用途及分类


根据工作原理的不同:静力式,冲击式,振动式。 按行走方式:手扶式、拖式和自行式;

按碾压轮的材料和表面形状:钢制光面压轮、凸块压 轮、羊脚压轮、格栅压轮和充气轮胎橡胶压轮等。
在选用压实机械时应充分考虑以下因素:土壤的性质 和状态、压实层的厚度、施工工作面的情况、机械的特 性及生产率等。


YZ4.5型振动压路机:
两轮两轴式;由机架6、工作行走装臵(振动轮1与转向轮4)、传动系 统和操纵机构5组成;

机架6是整体式,它与振动轮通过减振环8连接,以减轻对司机及整 个机体产生的振动。
传动系统中采用柴油机驱动,并借助皮带传动至分动箱。自分动箱2 传出的动力分为两路:一路通过变速箱7、链传动、最终齿轮传动驱 动压路机行驶;另一路通过皮带使振动轮的振动器振动,即振动轮 的驱动与振动互不影响,各自由单独的操纵机构来操纵。 另外,还设有无级调频装臵。根据工作要求,其振动轮可调成不振、 弱振或强振等不同状态。

压实工作原理
压实工作原理

静力式压实机械:利用本身重量以 及附加重量,通过碾压轮使被压实 土壤或路面材料产生深度为h的永 久变形。

加载时间长,有利于土壤的塑性变形。 对粘土的压实效果较好,尤其对大面 积的压实效率较高,适用于大型建筑 和筑路工程。
压实工作原理

冲击式压实机械:利用质量为M的物 体,从一定的高度作自由落体所产生 的冲击能,从而使土壤被压实。




第二节 静力式压实机械


2、总体构造:
五大部分:发动机,传动系统,行驶滚轮,操纵系统, 机架和驾驶室; 采用柴油机作为动力设备,安装在机架前部; 机架:钢板焊接结构,支承在前后滚轮上;


传动系统:三轮压路机装有差速器和差速锁。
第二节 静力式压实机械


二、羊角碾
在光轮压路碾的表面上安装了许多凸爪,由于这些凸爪 的形状与羊爪相似,所以称为羊脚碾。 羊脚形构件与被压土壤接触面积小,作用力集中,压实 效果和压实深度均较同重量的光轮压路机高(重型羊脚碾 的压实厚度可达30~50 cm)。 所以,羊脚碾很适合对含水量较大且新填的粘性土进行 压实,但不能用来压实砂土和工程的表面层。


第五节 压实机械的运用


一、生产率的计算
各种型号压路机的生产率都按单位时间所压实的体积来计算。
第五节 压实机械的运用



二、施工方法
1.路基的压实
目的:提高其强度和稳定性。 路基的压实作业应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原 则。 (1) 先轻后重:开始时先用轻型压路机初压,随着被压实层密实度 的增加渐改用中型和重型压路机进行复压。 (2) 先慢后快:压路机的碾压速度随着碾压遍数的增加可以加快。

第五节 压实机械的运用

2.路面的压实 目的:获得表面最大的密实度,从而使道路表面形成一层 坚硬的外壳,以保护它在自然气候和运输工具的作用下, 都能保持铺砌层的相对稳定。 和路基的压实一样,从初压到以后各个阶段所选用的压路 机也是先轻后重,速度由低到高。 为了防止混合料粘附在轮面上,应在压路机的滚轮面上抹 一层特制的乳化剂或洒水。


1、分类:
按机械自重:小型(3~5t)、轻型(5~8t)、中型(8~10 t)、 重型(10~15t)和超重型(>15t) 。 按碾压轮和轮轴的数目:两轮两轴式、三轮两轴式和三

轮三轴式;
第二节 静力式压实机械

小型压路机都是两轮两轴式,宜用于压实人行道或沥青 混凝土路面的修补等养路工程; 轻型压路机大多也是两轮两轴式,宜用于压实沥青混凝 土路面和广场等工程; 中型压路机有两轮两轴式和三轮两轴式,宜用于压实路 基、地基以及初压铺砌层; 重型压路机三轮两轴式和三轮三轴式,宜用于压实路基 和砾石、碎石及沥青混凝土路面的最终压实工作; 超重型压路机都是三轮三轴式,宜用于路基的最终压实 及重型石彻层和路面的压实。
按轮轴数分类
ZY8/10A型两轮压路机的传动系统
羊角碾
羊脚的形状和尺寸
轮式压路机
YL9/16型轮胎式压路机传动系统
YZJ10B型自行式振动压路机
Z4.5型振动压路机
YZJ10B型振动压路机振动轮
电动蛙式打夯机外形构造图


第三节 振动式压实机械


YZJ10B型振动压路机振动轮:
振动轮通过减振器与机架相连; 钢轮两端的辐板上焊有轴承油浴室,润滑振动轴承;



两振动轴通过中间轴用花键连接 ,两偏心块相位相等; 若在振动轮上装驱动装臵和减速器,则振动轮为驱动轮; 自动停止振动装臵:停止行驶或换向时,防止局部地段过 分振动,形成路面凹陷; 振动轴与振动轮行驶的旋转方向一致时,振动效果较好。

主要用于狭窄工作面的土层压实,适应于 粘性较低的土壤。电动蛙式打夯机和内燃 打夯机等。
压实工作原理

振动式压实机械:利用质量为M的物体, 发出一定的振动频率,并与碾压动做复 合作用在被压实土上,进而使土的密实 度得到提高。

对于非粘性土压实效果较好。小型振动器 和振动压路机等。
静力式光轮压路机

1. 振动平板:将振动装臵放在一平板上,仅靠振动力来振 实的设备。主要适用于面积不太大的分层填土的基础工 程上。 2. 振动压路机:将振动装臵装在压路机上。适用于大面积 的路基土壤和路面铺砌层的压实。
第三节 振动式压实机械


与静力式压路机相比:
在同等结构重量的条件下,振动碾压的效果比静碾压高 1~2倍,动力节省1/3,金属消耗节约1/2,且压实厚 度大、适应性强。 振动压路机的缺点:不宜压实粘性大的土壤,也严禁在 坚硬的地面上振动;同时,由于振动频率高,驾驶员容 易产生疲劳,因此需要有良好的减振装臵。


第五节 压实机械的运用

在碾压过程中,应注意下列事项: (1)相邻两碾压带应重叠0.2~0.3m。
(2)压路机的驱动轮或振动轮应超过两段铺砌层接缝0.5~1m;
(3)前段横接缝处可留5~8m、纵接缝处可留 0.2~0.3m不予碾 压,待与下段铺砌层摊铺后,再一起进行碾压。 (4)路面的两侧应多压2~3遍,以保证路边缘的稳定。 (5)碾压时可向铺砌层上洒少量的水,以减少石料被压碎。 (6)不允许在刚刚压实或正在碾压的路段内掉头或紧急制动。 (7)压路机应尽量避免在压实段同一横断面位臵换向。


第二节 静力式压实机械


传动系统:
机械传动式:主离合器+定轴轮系变速箱; 液力机械传动:液力变矩器+动力换档变速箱;
配有差速器和差速锁,终传动采用链传动。
第三节 振动式压实机械

振动式压实机械是利用偏心块或偏心轴高速旋转时所产 生的离心力对材料进行压实的。 产生这种高频离心力的装臵称为振动装臵。
压实机械


第一节 用途及分类
第二节 静力式压实机械
第三节 振动式压实机械
第四节 冲击式压实机械
第五节 压实机械的运用
第一节 用途及分类

在筑路工程中,路基土壤和路面铺砌层都需要进行压实 才能使用。

路基压实的目的:减小土壤间的间隙,增加密实度,提 高抗压强度和稳定性,使之具有一定的承载能力;
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