市政临时占道施工方案(排版全面内容)

科永南路快速化改造工程临时占道施工组织方案

编制:

复核:

审批:

中铁十六局集团有限公司

科永南路快速化改造工程项目经理部

二O一七年七月十五日

目录

一、工程概况 (2)

二、道路现况 (2)

三、施工区域临时占道部署 (2)

四、施工打围方案 (5)

五、临时交通组织占道方案 (5)

六、交通安全措施 (6)

七、道路发生紧急堵车时的应急措施 (7)

八、保证施工期间安全的措施 (7)

九、环境保护及文明施工措施 (9)

一、工程概况

本项目科永南路快速化改造工程主要是对广园快速路至科丰路现状道路进

行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情况分为改造与新建设计。

科永南路快捷化改造长度约 2.5公里，标准横断面宽36.5米，双向六车道，新建两座人行天桥。科林路全长约400米，标准横断面宽40米，双向六车道，设置跨乌涌桥梁一座。同时，在丰乐立交桥下新建一条北往北单车道地面调头匝道，宽7米，长约323米，设置一座跨乌涌桥。

本项目名称：科永南路快速化改造工程。

计划施工时间：2017年6月10日～2018年2月15日止。

二、道路现况

原科永南路设计为双向6道，道路行车道分布为 3.5m*2（主车道）+3.5m （慢车道）+3.5m*2（主车道）+3.5m（慢车道），道路两侧分别设置宽3m人行道。

新建科林路道路全长398.468m，东西向布置，起点接科丰路，终点接科永

南路(往石化路方向)；标准横断面宽为40m，路口展宽段50m，道路等级采用城市主干道标准，设计行车速度为40km/h。

三、施工区域临时占道部署

1.施工区域临时占道部署

新建科林路工程通过对接在建改造的科永南路实现连接，为满足施工需要，施工区域需要对现状科永南路左侧人行道需要占用约3米宽范围（占用长度208.714米），把原有3.5米宽慢车道部分改为临时人行道（占用长度208.857米），设置围蔽长208.857米，本次部署将对科永南路车辆通行及行人会造成一定影响。

工程施工前，将临时占道方案（包括占用时间、占道位置、占道范围上报

市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时

间、占道位置、占道范围实施。

2. 交通标志、标牌等设施设置

（1）交通标志、标牌设置

A、在施工区域前方50m设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速30KM/h 限速标志牌、道路变窄标志牌。

B、在施工围挡上粘贴行人引导标识，引导过街行人按照预定路线通行。

C、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。

（2）施工期间道路临时照明

由于施工需要拆除现有行道灯，采用100wLED照明灯安装在施工围挡上进行施工期间道路的临时照明，安装间距为 6.6m。临时照明应该在路灯拆除后尽快恢复，保证夜间车辆通行安全。

在施工及安装过程中请该片区交警支队进行现场指导及监察。

施工区域占道布置图

四、施工打围方案

为了减少对周围环境及附近市民的干扰和影响，满足文明施工的要求，每阶段施工前做好现场的围蔽工作。本项目采用广州市建设工程施工围蔽标准图集，

见“围蔽效果图”。所有围墙的外观尺寸，墙面装饰均按广州市穗建质函[2014]3205号文件执行。

围蔽要求：围蔽高度=2.5m，钢柱间距=3.3m，围板柱顶设置造型，每隔一

根立柱柱顶安装节能灯具，各单元四边加固压边。

围蔽参考图样

此方案严格按照《道路交通标志和标线》（GB5786-2009）、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）等相关规范的规定和要求。

五、临时交通组织占道方案

1、布置原则

（1）在占道施工期间交通导行方案必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的要求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。

（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施

工区域，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计

交通导行方案。

（4）交通导行图应与现场平面布置协调一致。

（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。

2、交通导行方案实施

（1）根据工程特点在（分）流点相临的道路入口处设置相应的施工警示标志。

（2）警示、禁令、施工区标志设置慢车道、主车道、中央分隔带或采用竖

向牌面形式附着在路边其他立柱形物体上。

（3）现场配备经交管部门审核的专用交通围护设施，防撞筒、交通警示牌、交通导向牌、交通限速牌、交通专用隔离带、围档等报交通部门审批。

（4）总体布置：在施工区域前方50m设置车辆慢行标志牌、限速30KM/h 限速标志牌、道路变窄标志牌，设置警告标志“工程施工”；过渡区起点设置施工区标志“车辆慢行”；夜间施工安装施工警示灯，沿施工范围边缘每2米设置锥筒一个。

3、交通维护保证措施

（1）施工中积极与交通管理部门协调配合，严格按批准的路段、范围和夜

间施工，并设专人现场疏导通告车辆。

（2）按施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆

行人安全顺利通过施工区域。

（3）按照相关规定设置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作业人员，必须接受交通安全教育并与项目部签订的

交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工，发现未受过交通安全教育和未

签订交通安全协议的人员，项目部要坚决停止其工作，凡不听劝阻或私自进入

道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、

处罚。

2、在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥

筒或围档进行隔离或封闭，并设置路障，专人指挥车辆。

3、在道路上施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能

自以为是，要遵守纪律、做到令行禁止。

4、道路内进行施工作业前，项目部要与当地交通管理部门取得联系，征