市政临时占道施工方案
市政临时占道施工组织方案[排版+全面内容]
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科永南路快速化改造工程临时占道施工组织方案中国铁建编制: ___________________复核: ___________________审批: ___________________中铁十六局集团有限公司科永南路快速化改造工程项目经理部二O 一^年七月十五日目录、工程概况 (2)二、道路现况 (2)三、施工区域临时占道部署 (2)四、施工打围方案 (5)五、临时交通组织占道方案 (5)六、交通安全措施 (7)七、道路发生紧急堵车时的应急措施 (8)八、保证施工期间安全的措施 (8)九、环境保护及文明施工措施 (10)一、工程概况本项目科永南路快速化改造工程主要是对广园快速路至科丰路现状道路进行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情况分为改造与新建设计。
科永南路快捷化改造长度约2.5公里，标准横断面宽36.5米，双向六车道, 新建两座人行天桥。
科林路全长约400米，标准横断面宽40米，双向六车道，设置跨乌涌桥梁一座。
同时，在丰乐立交桥下新建一条北往北单车道地面调头匝道，宽7米，长约323米，设置一座跨乌涌桥。
本项目名称：科永南路快速化改造工程。
计划施工时间：2017年6月10日〜2018年2月15日止。
二、道路现况原科永南路设计为双向6道，道路行车道分布为3.5m*2 （主车道）+3.5m （慢车道）+3.5m*2 （主车道）+3.5m （慢车道），道路两侧分别设置宽3m人行道。
新建科林路道路全长398.468m，东西向布置，起点接科丰路，终点接科永南路（往石化路方向）；标准横断面宽为40m，路口展宽段50m，道路等级采用城市主干道标准，设计行车速度为40km/h。
三、施工区域临时占道部署1.施工区域临时占道部署新建科林路工程通过对接在建改造的科永南路实现连接，为满足施工需要，施工区域需要对现状科永南路左侧人行道需要占用约3米宽范围（占用长度208.714米），把原有3.5米宽慢车道部分改为临时人行道（占用长度208.857 米），设置围蔽长208.857米，本次部署将对科永南路车辆通行及行人会造成一定影响。
临时占道施工方案
临时占道施工方案一、施工目标本次施工旨在更换道路下水道的井盖，确保井盖的安全性和交通的顺畅性，提升道路的品质和使用效能。
二、施工范围本次施工的范围包括X街道至Y街道之间的道路，总长度为X米。
具体的施工区域如下：1. X路口至Y路口之间的道路；2. 包括X路、Y路和A路的交叉口。
三、施工时间本次施工计划在X年X月X日至X年X月X日进行，共计X天。
具体的施工时间安排如下：1. 施工时间为每天上午X时到下午X时；2. 周末和节假日也会继续施工，不会停工。
四、施工措施1. 临时占道施工，对部分道路进行封闭，施工期间交通将有一定的受限；2. 施工期间将设置合理的交通路线和交通标识，引导车辆绕行；3. 施工现场将设立警示标志和安全围挡，确保行人和驾驶员的安全；4. 施工期间将配备专业人员进行交通疏导和安全监控，确保施工过程的安全性；5. 施工期间尽量减少噪音、灰尘和污染，确保周边居民的生活质量。
五、施工风险及应对措施1. 施工过程中可能会对交通造成一定的影响，对此我们将及时进行交通疏导和维护，在施工前发布通知，提前告知居民和驾驶员，引导车辆绕行；2. 施工现场存在一定的安全隐患，我们将设置警示标志和安全围挡，配备专业人员进行监控和疏导，确保行人和驾驶员的安全；3. 施工期间可能会产生一定的噪音和污染，我们将尽量采取降噪措施，避免对周边居民的影响；4. 如遇恶劣天气或其他不可抗力因素，我们将根据实际情况灵活调整施工计划，确保施工的顺利进行。
六、施工结果评估1. 完成施工后，我们将对道路进行全面的检测和评估，确保道路质量和井盖安全达到标准；2. 如有发现问题或不达标情况，我们将及时进行整改，确保施工质量和效果达到预期目标。
七、施工费用本次施工的费用预计为X万元，具体费用详情请参见附表。
八、施工组织1. 施工方案由负责人编制并负责监督施工过程；2. 施工过程中负责人将对施工队进行指挥和协调，确保施工进度和质量；3. 施工现场将设置专人进行交通疏导和安全监控，配合其他相关部门进行施工协调。
占道施工组织方案范文
占道施工组织方案范文一、引言占道施工是指在市区街道、路口、广场等公共场所进行施工工作，因施工需要而占用道路或其他公共空间。
占道施工的组织方案对于保证施工效果、确保交通安全、减少对道路和周边环境的影响至关重要。
本文将探讨占道施工组织方案的制定与实施。
二、占道施工组织方案的制定2.1 施工目标和要求在制定占道施工组织方案之前，需要明确施工的目标和要求。
这包括施工工期、施工范围、施工方法等方面的要求。
同时，还需考虑到周边环境、交通状况、人员安全等因素，确保施工过程中不给周边居民和行人带来过多的不便和风险。
2.2 施工流程和时间安排根据施工目标和要求，制定详细的施工流程和时间安排。
施工流程应按照先后顺序排列，明确每个环节的具体内容和所需时间。
时间安排要考虑到交通状况、人员安全和施工工期等因素，合理安排施工进度，确保施工按计划进行。
2.3 人员组织和分工制定占道施工组织方案还需要明确人员组织和分工。
根据施工规模和要求，确定所需的施工人员数量和专业技能。
同时，还需要指定负责施工的组长和班组长，明确各人员的职责和协作关系。
2.4 施工材料和设备准备在占道施工组织方案中，需要列出所需的施工材料和设备清单，并明确准备时间和数量。
施工材料和设备的准备要提前计划，确保在施工开始前的适当时间内供应到位，以避免延误施工进度。
三、占道施工组织方案的实施3.1 施工阶段划分根据施工流程和时间安排，将占道施工过程划分为不同的阶段。
每个阶段的施工内容和要求都有所不同，需要有针对性地制定施工措施和安全预防措施。
3.2 交通管控措施在占道施工期间，为保证交通安全和通行顺畅，需要制定相应的交通管控措施。
这包括设置临时交通标志和路障、划定施工区域、指挥交通等措施。
同时，还需要与交通执法部门进行沟通和协商，确保交通管控措施的合理性和有效性。
3.3 施工安全措施占道施工过程中，安全是首要考虑的因素。
在组织方案中，需要明确施工现场的安全规定和措施，包括施工人员的安全防护、施工设备的使用规范、应急预案等。
临时占道文明施工和安全防范方案
临时占道文明施工和安全防范方案临时占道文明施工和安全防范方案1. 方案背景•随着城市建设的不断推进，临时占道施工已成为一种常见的施工方式。
•然而，由于施工过程中的不文明行为和不安全操作，给市民生活和交通带来了许多困扰和隐患。
2. 目标和原则•目标：通过规范化施工行为，提升施工效率，减少对市民生活和交通的影响。
•原则：文明施工、安全第一、协同合作、公众参与。
3. 文明施工方案•清晰标识施工区域：在施工区域的周边和入口设置明显的标识牌，以提醒行人和车辆。
•合理安排施工时间：优先选择非高峰期进行施工，最大限度减少交通堵塞和噪音污染。
•良好施工秩序：设置施工规范，严禁乱堆乱放和随意占用道路的行为。
•保持交通畅通：定期清理施工区域的杂物，确保交通不受影响。
•维护环境卫生：加强施工现场卫生管理，及时清理垃圾，减少环境污染。
4. 安全防范方案•安全培训和教育：组织施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
•安全设施设置：在施工现场设置明显的安全警示标识和围挡，确保行人和车辆安全。
•安全监控和巡查：利用监控摄像头和巡查人员对施工现场进行24小时监控和巡查，及时发现并处理安全隐患。
•应急预案：制定完善的应急处理预案，确保在突发事件中能够迅速、有效地处理。
5. 结束语通过实施以上方案，我们相信可以有效管理临时占道施工，提升施工效率，同时最大限度减少对市民生活和交通的影响。
让我们共同营造文明施工和安全环境的城市。
6. 实施措施施工方案制定•在施工前，制定详细的施工方案，包括施工时间、施工范围、施工方法等内容，确保施工计划合理有效。
人员培训和管理•对施工人员进行全面的培训，包括安全意识培养、操作技能培训等，确保施工人员具备良好的专业素质和安全意识。
•严格管理施工人员，确保施工人员按照规范进行施工，不得擅自改动原有方案。
公众宣传和参与•在施工前，通过多种渠道向公众宣传施工信息，提醒市民注意施工区域和施工时间，减少对市民生活的干扰。
占道施工组织方案范文
占道施工组织方案范文
一、背景介绍
随着城市建设的快速发展，为保障工程进度，往往需要进行占道施工。
占道施工是指施工单位在修建、改建以及维护城市基础设施时，需要占用道路或人行道部分空间进行作业。
为避免对交通和行人造成不便，必须制定详细的占道施工组织方案。
二、占道施工组织方案
1. 工程内容
本次施工范围包括道路中间隔离带绿化景观改造工程，施工单位将对隔离带内的植被进行清理、修剪，并进行景观改造，提高城市绿化美观度。
2. 施工时间
计划施工时间为2022年5月1日至5月31日，共计31天。
3. 交通组织方案
•临时占道范围为隔离带内部分道路，施工单位需设置临时围挡，确保施工安全。
•交通在施工区域将实行单向交通，规划合理的交通导向，引导车辆绕行。
•严格遵守交通法规，确保施工期间交通秩序良好。
4. 安全措施
•施工单位必须配备足够的安全员，负责监督施工现场安全。
•必须佩戴统一的安全标识，确保施工人员和过往车辆能够识别。
•定期进行安全培训，加强安全意识教育，确保施工人员遵守相关安全规定。
5. 环境保护
•施工单位必须妥善处理施工过程中产生的垃圾和废弃物，保持施工现场整洁。
•严禁乱倒污水和废弃物，保护环境，确保城市绿化的生态环境。
三、总结
在占道施工过程中，施工单位必须严格按照组织方案进行施工，以保障交通顺畅和施工安全，同时积极配合监管部门的检查和指导工作。
希望本次占道施工能够顺利完成，为城市绿化工程贡献力量。
以上是占道施工组织方案的范文，希望能对您的工作有所帮助。
临时占道实施方案
临时占道实施方案一、背景。
为了保障城市道路交通畅通，维护市容市貌，规范临时占道行为，特制定本方案。
二、适用范围。
本方案适用于城市道路上的临时占道行为，包括但不限于施工、装卸货物、临时停车等。
三、实施原则。
1. 合理合法，临时占道行为需取得相关部门的批准，符合法律法规要求。
2. 安全优先，临时占道行为需保证行人和车辆通行安全，必要时需设置警示标志和引导人员。
3. 有序进行，临时占道行为需在规定的时间内完成，尽量减少对交通的影响。
四、具体措施。
1. 施工占道。
（1）施工单位需提前向相关部门申请占道许可，明确施工时间和范围。
（2）在占道期间，需设置明显的警示标志和围挡，确保施工区域与行人车辆通行区域分隔清晰。
（3）施工人员需佩戴统一的工作服和安全帽，严格按照施工方案进行作业。
2. 装卸货物占道。
（1）装卸货物需选择在交通流量较少的时间段进行，避免影响道路交通。
（2）在占道期间，需设置临时停车禁止标志，并安排工作人员进行现场引导，确保装卸货物的安全顺利进行。
3. 临时停车占道。
（1）临时停车需选择在不影响交通的位置进行，避免占据行车道或人行道。
（2）车辆停放期间，需设置明显的停车标识，并确保车辆停放不影响交通通行。
五、监督管理。
相关部门应加强对临时占道行为的监督管理，对违规占道行为进行处罚，并及时清理占道障碍。
六、处罚措施。
对违规占道行为的单位或个人，相关部门可依法进行处罚，包括罚款、责令整改等。
七、总结。
本方案的制定旨在规范临时占道行为，保障道路交通安全和畅通，希望各相关单位和个人严格遵守执行，共同维护城市道路秩序。
以上为临时占道实施方案，望周知。
占道施工方案
占道施工方案一、方案背景近年来，城市建设和维护工程的发展日新月异，为保障施工的高效、顺利进行，占道施工方案显得尤为重要。
本文将针对占道施工的细节环节，提出一个合理可行的方案，以确保施工过程中的安全、便捷及最小化对市民出行的影响。
二、方案内容1. 施工前准备实施占道施工前，首先要进行必要的施工前准备工作，包括：- 及时获取相关工程许可和申请施工许可。
- 按照相关规范制定详细的施工方案，并组织相关人员进行培训和指导。
- 高度重视环境保护，制定污染防治方案，确保施工过程中不对周边环境产生负面影响。
2. 交通管理措施为确保占道施工期间的交通安全和交通秩序的有效维护，以下措施不可或缺：- 制定合理的交通管理方案，包括临时交通标识、引导标志等，提前进行布置。
- 合理安排施工日程，避免高峰期进行施工，以减少对日常交通的影响。
- 配备专业交通管理人员，负责协调交通流量，并及时根据实际情况做出调整。
3. 施工现场安全在占道施工期间，施工现场安全是至关重要的一环。
以下是一些建议：- 制定严格的安全管理制度，明确各岗位责任和管理程序。
- 为施工人员配备必要的安全防护装备，如安全帽、草地垫等。
- 定期组织安全教育培训，加强施工人员的安全意识和应急反应能力。
4. 施工期望成果占道施工尽量减少对市民日常出行的影响，同时也要追求施工期间的高效和质量。
期望成果包括：- 施工区域内的交通流畅，未影响周边道路的正常通行。
- 施工期间及时有效地进行施工现场的清理和排污处理。
- 施工工程按期完成，确保质量合格、安全可靠。
三、方案效益本方案的实施将带来以下效益：1. 减少施工对市民日常出行的不便，提高市民对施工的满意度。
2. 保障施工现场的安全与整洁，降低事故风险。
3. 提高施工效率，保障工程的按时完成。
4. 加强施工管理与环境保护意识，为城市建设贡献一份力量。
四、总结占道施工方案是为了保障施工过程中的安全和流畅进行而设计的一套措施和计划。
工程临时占道的方案
工程临时占道的方案一、项目名称：xx工程临时占道方案二、项目概况为了保障工程施工的顺利进行，需要对道路进行临时占道，对周边交通和居民生活造成一定影响。
为了最大限度地减少影响，保障施工和周边的安全，特制定本方案。
三、临时占道方案1.施工范围（1）临时占道范围为xx路从xx街到xx街，占用道路宽度为xx米。
（2）占用道路主要用于施工设备、原材料等运输及施工作业。
（3）占道期限为xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
2.临时交通组织（1）占道期间，对于需要经过临时占道路段的车辆，需要提前发布通告并进行引导，引导车辆绕行。
（2）对于居民和商户，需要提前进行沟通，并制定好临时通行方案，保障其生活和业务的正常进行。
3.安全管理措施（1）对临时占道路段进行临时交通标志的设置，清晰明确，引导车辆和行人绕行。
（2）设置临时安全围挡，保障施工区域和周边的安全。
（3）加强现场管理，对施工现场的人员和设备进行严格控制，保障施工安全。
4.环境保护措施（1）占道期间，对施工现场进行周边环境的保护，严禁乱倒渣土和废弃物。
（2）施工现场需配备环保设施，对污水和废气进行集中处理，避免对周边环境造成污染。
5.社会稳定维护（1）在占道前，对周边居民和商户进行充分沟通，保障他们的合法权益。
（2）对于发生的交通、环境、噪音等问题，及时进行处理和调解，保障社会稳定。
四、风险防范措施1.严格执行安全操作规程，加强对施工人员和设备的管理，保障施工安全。
2.对施工现场进行定期巡查，发现问题及时处理，避免事故发生。
3.加强对周边交通的管控，保障行车和行人的安全。
五、占道期间的监督检查1.落实专人负责临时占道工程，及时协调和解决发生的问题。
2.建立临时占道工程的监督检查制度，对施工现场和周边环境进行定期检查。
3.对施工过程中存在的问题进行记录和整改，确保占道期间的安全和顺利进行。
六、临时占道方案的修订和完善1.根据实际施工情况和问题反馈，及时修订和完善临时占道方案。
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科永南路快速化改造工程临时占道施工组织方案编制:复核:审批:中铁十六局集团有限公司科永南路快速化改造工程项目经理部二O一七年七月十五日目录一、工程概况 (2)二、道路现况 (2)三、施工区域临时占道部署 (2)四、施工打围方案 (5)五、临时交通组织占道方案 (5)六、交通安全措施 (6)七、道路发生紧急堵车时的应急措施 (7)八、保证施工期间安全的措施 (7)九、环境保护及文明施工措施 (9)一、工程概况本项目科永南路快速化改造工程主要是对广园快速路至科丰路现状道路进行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情况分为改造与新建设计。
科永南路快捷化改造长度约2.5公里，标准横断面宽36.5米，双向六车道，新建两座人行天桥。
科林路全长约400米，标准横断面宽40米，双向六车道，设置跨乌涌桥梁一座。
同时，在丰乐立交桥下新建一条北往北单车道地面调头匝道，宽7米，长约323米，设置一座跨乌涌桥。
本项目名称：科永南路快速化改造工程。
计划施工时间：2017年6月10日～2018年2月15日止。
二、道路现况原科永南路设计为双向6道，道路行车道分布为3.5m*2（主车道）+3.5m （慢车道）+3.5m*2（主车道）+3.5m（慢车道），道路两侧分别设置宽3m人行道。
新建科林路道路全长398.468m，东西向布置，起点接科丰路，终点接科永南路(往石化路方向)；标准横断面宽为40m，路口展宽段50m，道路等级采用城市主干道标准，设计行车速度为40km/h。
三、施工区域临时占道部署1.施工区域临时占道部署新建科林路工程通过对接在建改造的科永南路实现连接，为满足施工需要，施工区域需要对现状科永南路左侧人行道需要占用约3米宽范围（占用长度208.714米），把原有3.5米宽慢车道部分改为临时人行道（占用长度208.857米），设置围蔽长208.857米，本次部署将对科永南路车辆通行及行人会造成一定影响。
工程施工前，将临时占道方案（包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时间、占道位置、占道范围实施。
2. 交通标志、标牌等设施设置（1）交通标志、标牌设置A、在施工区域前方50m设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速30KM/h 限速标志牌、道路变窄标志牌。
B、在施工围挡上粘贴行人引导标识，引导过街行人按照预定路线通行。
C、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。
（2）施工期间道路临时照明由于施工需要拆除现有行道灯，采用100wLED照明灯安装在施工围挡上进行施工期间道路的临时照明，安装间距为6.6m。
临时照明应该在路灯拆除后尽快恢复，保证夜间车辆通行安全。
在施工及安装过程中请该片区交警支队进行现场指导及监察。
施工区域占道布置图四、施工打围方案为了减少对周围环境及附近市民的干扰和影响，满足文明施工的要求，每阶段施工前做好现场的围蔽工作。
本项目采用广州市建设工程施工围蔽标准图集，见“围蔽效果图”。
所有围墙的外观尺寸，墙面装饰均按广州市穗建质函[2014]3205号文件执行。
围蔽要求：围蔽高度=2.5m，钢柱间距=3.3m，围板柱顶设置造型，每隔一根立柱柱顶安装节能灯具，各单元四边加固压边。
围蔽参考图样此方案严格按照《道路交通标志和标线》（GB5786-2009）、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）等相关规范的规定和要求。
五、临时交通组织占道方案1、布置原则（1）在占道施工期间交通导行方案必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的要求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。
（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
（4）交通导行图应与现场平面布置协调一致。
（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。
2、交通导行方案实施（1）根据工程特点在（分）流点相临的道路入口处设置相应的施工警示标志。
（2）警示、禁令、施工区标志设置慢车道、主车道、中央分隔带或采用竖向牌面形式附着在路边其他立柱形物体上。
（3）现场配备经交管部门审核的专用交通围护设施，防撞筒、交通警示牌、交通导向牌、交通限速牌、交通专用隔离带、围档等报交通部门审批。
（4）总体布置：在施工区域前方50m设置车辆慢行标志牌、限速30KM/h 限速标志牌、道路变窄标志牌，设置警告标志“工程施工”；过渡区起点设置施工区标志“车辆慢行”；夜间施工安装施工警示灯，沿施工范围边缘每2米设置锥筒一个。
3、交通维护保证措施（1）施工中积极与交通管理部门协调配合，严格按批准的路段、范围和夜间施工，并设专人现场疏导通告车辆。
（2）按施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（3）按照相关规定设置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施。
六、交通安全措施1、凡在道路上施工作业人员，必须接受交通安全教育并与项目部签订的交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工，发现未受过交通安全教育和未签订交通安全协议的人员，项目部要坚决停止其工作，凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、处罚。
2、在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥筒或围档进行隔离或封闭，并设置路障，专人指挥车辆。
3、在道路上施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律、做到令行禁止。
4、道路内进行施工作业前，项目部要与当地交通管理部门取得联系，征得交通部门同意后，请交通管理部门派专人协助交通管理工作。
5、交通协管员要服从交通安全员的命令，按国标及交通导行方案的要求配齐各种交通标志、标牌等设施，并在交通安全员的指挥下摆放各种设施。
6、交通协管员要监守本岗位工作，不得做与本岗位无关的其它事情，要集中精力做好协管工作，如有特殊事情需要暂时离开工作岗位，要先向交通安全请假，待批准和接替人员到岗后，方可离开岗位。
7、协管员要服从交通民警的工作指挥，发生情况要及时向有关部门负责人汇报。
8、对交通导行的围档，要采取加固措施，保证其稳定牢靠，经常进行安全检查，出现问题要及时修理，防止在自然力的作用下倾倒。
9、用于交通导行的各种交通标志，要保证其表面清洁，具有夜间指标作用反光膜表面要经常进行擦洗、防止被污染，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。
10、当班施工完毕或工程施工结束，应及时撤除机械设备、设施，清理施工现场，做到工完料清，不留后患，及时恢复交通。
七、道路发生紧急堵车时的应急措施因科永南路平常的交通比较繁忙，考虑到占用现状3.5米宽慢车道及3米宽人行道后，道路变窄，可能会因车辆的故障抛锚、交通事故等原因造成在施工区内车辆通行不畅、堵车现象的发生，为此我部制订如下应急措施：1、设置交通告示牌，对故障车辆提供必要的帮助，以加快清障工作，缩短对改移道路的影响时间；设置交通警示牌，告知行人、非机动车及机动车遵守交通规则，注意安全。
2、发生交通事故后及时通知交警和施救部门，并做好相关的配合，必要时提供车辆、设备的援助。
3、发生事故后，及时协助做好现场的交通维护和交通指挥，防止发生更严重的堵车现象的发生。
八、保证施工期间安全的措施1、成立专门的安全生产小组针对新建科林路工程道路施工安全管理成立专门的安全生产小组，项目经理是安全生产第一负责人，由主管安全生产的副经理负责，各部门、施工作业队共同实施安全管理。
并成立以项目经理为组长、安全生产副经理为副组长的安全生产小组，设置专职安全员和数名维护人员。
2、制定安全生产规章制度制定安全生产管理制度、现场安全操作规程。
对所有的施工人员进行安全生产技术的交底，进行安全教育，使其充分认识到施工安全的重要性；项目部定期对安全生产执行情况进行检查和不定期的抽查，对发现存在的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患；对存在严重安全隐患的施工班组立即限令停工整改，达到规定后方准重新开工；造成安全事故者，根据情节轻重，进行处罚，直至追究刑事责任。
3、加强对施工人员的教育对所有的施工人员进行安全技术交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。
施工人员上路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。
4、施工车辆管理施工车辆不得随意在公路上停放。
若施工需要停放时，并在保证社会正常通行的前提下按有关规定设置明显的标志。
5、标志、标牌管理按要求设置告示、标志、标牌等设施，对工地的各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查，保证各种牌子的正确位置，对车辆造成的移位或损坏要及时调整或更换，确保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。
6、新建科林路工程道路施工必须在取得市政部门和公安交警部门的许可，并办理好相关手续后可施工，决不允许盲目占道施工。
已经封闭施工的地段，望在施工完后应立即恢复原状，尽量减少道路封闭时间。
7、对已开始施工的地段一线值班人员要在路上轮流值班，夜间值班要穿反光衣，对值班人员不得安排现场安全管理以外的工作，确保改道路线的畅通。
8、对施工路段要做到文明施工，对抛洒在路段上的泥土、碎石等要及时清理，晴雨天气要安排人员加强对改移道路的及时养护，确保道路的通行畅通。
9、施工区域不得出现积水现象，以免影响车辆的正常行驶，雨天应及时排水，确保施工路段的整洁环境。
10、施工作业队要对自己的机械设备经常检查保养，不得带病作业，装载机，吊车，灌车必须按照正常的保养周期进行保养，其各种性能要符合规定。
11、此车辆路段一旦发生事故，驾驶人员应立即停车，值班人员协助保护现场，造成人员伤亡应立即报警并组织抢救工作。
九、环境保护及文明施工措施1、环境保护措施（1）严格认真贯彻执行《国家环境保护法》，服从当地政府环保部门的现场指挥，加强与环保部门的联系。
积极主动与所在地联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，虚心接受其监督和检查。
（2）除渣车辆要慢行，车辆洒落的泥土、砂石料等由值勤人员打扫干净，施工便道经常洒水养护，保持路面湿润，尽量减少灰尘污染。
2、文明施工措施（1）教育全体施工人员，人人争做文明职工，并在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。
（2）保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好现场管线、设施的保护工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。
（3）施工现场设备、机具、材料、生活区、仓库，按照施工总体平面图统一布局，有条不紊，井然有序。
（4）严格按规范程序施工，坚决杜绝违章指挥和野蛮施工现象的发生；泥土、沙石严禁抛向施工场外。