航空运输-东方航空-培训试题库-可靠性管理(DOC 6页)
航空运输-东方航空-培训试题库-航材检验(DOC 6页)
航材检验管理一．选择题1. 航材状态挂签指航空器材在非装机时用于明示技术状态而配挂的标识。
下列标识不属于航材状态挂签的是：（）A. 白色《装机证》Serviceable挂签：用于识别经航材检验合格的部件、消耗件、标准件状态。
B. 绿色《可用品》Serviceable挂签：用于识别经内外场技术人员检查确定可用的航材状态。
C. 粉色《不合格品》Nonconformity挂签：用于识别经技术或检验人员检查，确认不能满足质量符合性的“待处理件”状态。
D.黄色《NFF》NO FAULT FOUND标签：用于识别经送修返回的无故障件。
2. 民航总局批准的生产制造系统：指根据CCAR-21 部批准的生产系统，包括：（）A. 零部件制造人批准书（PMA）持有人；B. 技术标准规定项目批准书（CTSOA）持有人；C. 仅依据型号合格证生产的型号合格证持有人及生产许可证(PC)持有人。
D. 以上答案均正确3. 航材检验中，对于标准件和原材料认定可以接受厂家合格证明的，下列陈述不正确的是：（）A. 应能提供制造厂家出示的文件，表明其符合航空器或其部件制造厂家的持续适航性资料中明确的标准或规范B. 应具有制造厂家的发货单、发票或其他供货证明C. 对于器材的件号/型号符合程序规定的标准和规范的标准件和原材料，且价格在1000美金以下D . 分销商自己提供的出具的标准件声明4. 按照合格航材对适航凭证的要求，下列陈述不正确的是：（）A. 对于只有一个合格证件的一批航材，航材分销商可以在保存原始合格证件的情况下向航空营运人提供原始合格证件的复印件加盖航材分销商的印章；B. 协议航空公司间的航材租赁或互援中要求归还航材原件的，可以随件提供有效证件加盖检验章的复印件，原件留存；C. 消耗件互援中，只提供加盖检验章的复印件。
剩余航材销售时，原始证件可以随件提供，留复印件备查。
D.适航批准标签、合格证件及修理报告的复印件，可以作为航材验收入库的依据，不需要制造厂家、承修商提供证件原件5. 航材检验人员在填写白卡信息时，下述哪项内容是不要求记录标注的：（）A. 按工程技术部推荐并提供的PMA件清单，识别并标识PMA件。
航空运输-东方航空-培训试题库MULMM-《航线维修管理手册》
– 编写并修订航线维修工作单 – 负责维修实施站重复、疑难故障排故的工程 支援
生产保障部
– 负责组织航材、工具设备的配送和保障 – 负责监控配臵航材、工具设备的管理状况
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
机务培训中心
– 负责计划和组织机务代表的定期复训 – 建立和动态保持机务代表的人员技术档案。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求
– 维修实施站负责承担公司配备工具设备的管 理责任 – 所有飞机维修用工具、设备应处于有效的保 管和控制。 – 建立工具设备保管制度，避免工具设备的非 正常失效和遗失，保证维修工作需要的工具 设备处于可用状态。 – 建立收发记录台帐，指定专人负责工具设备 的收发管理。在工具设备的发放\交接\归还过 程中进行清点核对，确保不串件、不缺件。
•
• •
第一章
概
述
适用范围
• 适用于东航在其航线维修延伸地所派驻的 维修人员（维修队或机务代表），以及东 航随机维修和放行的跟班人员等。
第一章
概
述
手册的使用和保管
• 各维修基地/维修实施站负责人有责任保证 本单位/部门所有涉及航线维修延伸工作的 维修与放行人员能随时查阅并了解手册的 内容。 • 各维修基地/维修实施站必须严格按照本手 册的各项规定对东航飞机实施航线维修和 放行。
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第三章 人员资格与培训管理
人员资格要求
驻外机务代表人员资格要求
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满足东航航线维修放行人员的资格要求； 具有五年以上维护经验和二年以上整机放行经历； 熟悉有关适航规章和MULMM的相关维修管理要求； 能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应 机型的技术资料； 派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并 能满足日常维修工作和业务交流的需要
【学霸】航空运输-东方航空-培训试题库SHMO10中货航-协议维修单位10页.doc
协议维修单位1. ____________ 负责对局方批准的东航股份《航线维修能力清单》进行有效性控制和管理。
A.维修管理部B.质量管理部C.培训中心D.航线部2. __________ 负责根据中货航的维修计划，就新开航的航线维修项目和新取证的维修许可项口向质量管理部提交相关申请文件。
A.维修管理部B.质量管理部C.培训中心D.航线部3•得到局方正式批复后，维修许可证件管理人员—个工作日内将《维修许可证》、《航线维修能力清单》复印件传真给维修管理部及中货航质量管理部，并将扫描件上传到资料档案系统H1 oA. 1B. 2C. 3D. 44.电台三证指的是：_______ 、标准适航证、电台执照。
A.噪音证B.保险证C.国籍登记证D.营运合格证5.在电台执照有效期到期前________ 个月，按照货航下发的《民用航空器电台检杳表（二）》以及相关检查单完成电台白查，并交货航质量管理部适航证件管理人员。
A. 1B. 2C. 3D. 46.适航证每隔______ 签署一次A. 6个月B. 1年C. 3年D. 5年7.____________ 在适航部门检查期间，配合适航监察人员对货航飞机的检查。
A.维修管理部B.质量管理部C.培训屮心D.航线部& _________ 与货航质量管理部协商制定其飞机航空器年检计划，合理调配飞机，保证按计划实施航空器年检。
A.维修管理部B.质量管理部C.培训中心D.航线部9.质量管理部质量监察人员汇总整改措施，填写《飞机年检发现问题纠正措施报告》，经__________ 批准后发货航质量管理部。
A.航线部经理B.公司总工C.质量经理D.货机车间主任10.申请人所在培训部门签署评估意见或出具与申请人员资格要求相关的培训证明文件以及其他相关材料交工程技术公司___________ oA.维修管理部B.质量管理部C.培训中心D.航线部11.工程技术公司质量管理部授权管理人员审核中请人工作经历和培训情况是否符合人员资格要求，经工程技术公司质量经理签署后，汇同所有申请材料报货航机务工程部___________ 。
航空运输-东方航空-培训试题库-维修管理系统(MRC)(DOC).doc
维修管理系统（MRC）1. 以下休息时间定义正确的是？A.在单位指定待命区域或者工作区域内，单位规定的用餐时间和固定休息间隔（比如吸烟时间/咖啡时间等，如果有）视为休息时间；个人在单位指定待命区域内，单位提供卧具，并安排维修人员休息连续超过1小时以上的，视作休息时间。
B.是指以参加“飞机、发动机、部附件维修和维修管理、质量管理、工程技术”等工作为目的，要求维修人员到达单位指定待命区域或者工作区域直至工作完毕的连续时间段。
C.是指实际花费在航空器或航空器部件上的工作时间D.是指与在航空器或航空器部件上的维修工作有关的生产准备、检验、监督和技术支援所需的工作时间,单位为人工时（MH）2. 维修管理部负责。
A.负责制订总体工时管理政策；负责工程技术公司总体维修工时的统计和发布；B.负责制定所颁发的定检维修项目的标准工时；负责制定所颁发的单项维修项目的标准工时；C.负责总体维修人力资源符合性评估。
D.以上全部3. 维修管理部负责。
A. 负责制定维修资源调配计划；B. 负责委托维修单位航线维修工作单卡的配备；C. 负责临时性排故所涉及航线维修人员的派遣。
D. 以上全部4. 维修资源的调配程序适用范围包括？A. 工程技术公司维修人员在基地站之间的计划性调配B. 派驻站点、机务代表的派遣；C. 临时性排故所涉及的人员及资料、工具、设备、航材的管理;D. 以上全部。
5. 临时性新开航线的站点考察或对临时性新开站点进行维修资源情况的书面调查由部门负责；A. 质量管理部；B. 工程技术部；C. 维修管理部；D. 机务培训中心。
6. 临时性航线维修的定义为？A.指在运营人有经营权的航线上，因额外增加航班和/或变更机型所实施的航线维修。
该航线维修的时效性一般不超过六个月。
B.指在运营人有经营权的航线上，因额外增加航班和/或变更机型所实施的航线维修。
该航线维修的时效性一般不超过12个月。
C.指在运营人在没有经营权的航线上，因额外增加航班和/或变更机型所实施的航线维修。
航空运输-东方航空-培训试题库-培训管理(DOC 7页).doc
培训管理1.在手册中可找到具体的维修人员岗位培训要求（即何种岗位对应何种课程的要求）？A. 《维修工作程序》B. 《机务人员培训大纲》C. 《维修系统培训大纲》D. 《维修培训机构管理手册》2.一个新的培训课程要完成如下哪些准备工作方可列入月度培训计划？1) 培训提纲(OJT项目须有实习项目清单)、课件已经评审通过；2) 教材或参考资料经评审且符合课程提纲的要求；3) 试题（库）已编写完成。
4) 公司内部教员已经过授权。
5) 上述材料准备完成后全部报局方批准通过。
A. 1）、2）、3）、4）、5）B. 1）、2）、3）、4）C. 1）、2）、3）D. 都不对3.MUMOP 06 类培训程序是符合下列规章的程序？A. 145程序B. 121程序C. 145/121程序D. 145/121/147 程序4.关于外出培训下列哪种说法正确？A 参加国内培训总费用（学费和差旅费）在人民币2000元（含）以上的必须签署培训协议。
B 培训协议由机务培训中心保存。
C参加东航147机构组织的培训的东航工程公司人员需要签署培训协议。
D 外出培训培训教员和工作人员的比例不得低于1:3。
5.下列那些说法是正确的？1)缺席全部培训学时四分之一以上或其它严重违纪者将被终止参加该项培训。
2)学员听课时间不计入工作时间。
3)班务管理人员和任课教员共同负责班级管理；4)将培训所在建筑的紧急通道（楼梯）位置在上课时告知所有学员。
A. 1）、2）、3）、4）B. 1）、3）、4）C. 3）、4）D. 4）6. 关于OJT培训，下列哪个说法是正确的？A 一名OJT教员一次带教学员不得超过6人。
B OJT培训场所所在部门的主管人员对培训的实施进行管理。
C 培训中心的班务管理人员负责OJT培训的学员考勤工作。
D OJT项目无须考核。
7. 关于教材，下列哪些说法是正确的？1)教研部负责组织编写、制作和修订、评审各类课程教材。
2)教材印刷和购置必须得到股份教委的批准。
航空运输-东方航空-培训试题库-运行手册（DOC）.doc
航空运输-东方航空-培训试题库-运行手册（DOC）.docMUOM《运行手册》1.《运行手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。
A．最高法规性文件B．最高级别管理手册C．最高级公司“宪法”D．最高级别管理标准2.《运行手册》和分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。
A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《维修单位手册》D．《运行管理手册》3.《航线维修管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、《飞机维修方案》、《飞机维修可靠性管理方案》是东航股份公司的管理手册。
A．第一级管理手册B．第二级管理手册C．第三级管理手册D．第四级管理手册4. 《维修工程管理手册》的支持性手册是：A．《维修管理手册》B．《航线维修管理手册》C．《维修单位手册》D．A＋B5.《最低设备清单和》和《构型缺损清单》是东航股份公司支持性手册。
A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《运行手册》D．《航线维修管理手册》6.新成立的航空公司取得经营许可证后，实施航空载客运输。
A．可以B．必须完成运行合格审定后方可投入运行C．一年后可以D．二年后可以7.公司《运行规范》所批准的某种运行，如果连续间断时间超过个日历日，只有符合经局方批准的条件后，方可恢复该种运行。
A．60 B．45 C．30 D．158. 经局方批准的公司运行种类为：A．公司实施国内定期载客、载货运行、国际定期载客、载客运行；B．公司实施国内/国际定期和不定期载客运行；C．公司实施国内/国际定期和不定期载客、载货运行；D．公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。
9. 东方航空股份有限公司飞行运行控制的优先顺序原则是：A．“安全”、“准时”、“优质”和“经济”B．“安全”、“准时”、“服务”和“效益”C．“安全”、“正点”、“服务”和“经济”D．“安全”、“准时”、“服务”和“经济”10.公司实施的飞行运行控制政策：A．只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。
航空运输东方航空培训试题库东方航空总的试题库
航空运输东方航空培训试题库东方航空总的试题库通用计算机基础和特殊运行题库计算机题库1、一个完整的计算机系统是由______组成的。
CA、硬件系统B、软件系统C、硬件和软件系统D、硬件或软件系统2、计算机硬件系统的组成：DA、中央处理器单元、输入设备、输出设备B、存储器、输入设备、输出设备C、中央处理器单元、存储器、输入设备D、中央处理器单元、存储器、输入设备、输出设备3、软件系统是为运行、管理和维护计算机而编制的各种_____的总称。
DA、程序B、数据C、文档D、以上皆是4、内部存储器简称内存，以下不属于内存储器的是：AA、硬盘B、随机存储器RAMC、只读存储器ROMD、高速缓冲存储器5、以下不属于外存储器的是：CA、硬盘、B、光盘、C、随机存储器RAMD、磁盘6、输入设备用来接收用户输入原始数据和程序，并将它们转变为计算机可以识别的二进制码存放在内存储器中，以下哪个不是输入设备：DA、键盘B、显示器C、鼠标D、扫描仪7、输出设备是将计算机处理的结果转换成人们能够识别的数字、自负、图像、声音等形式显示、打印或播放出来。
以下哪个不是输出设备：CA、显示器B、音响C、键盘D、打印机8、以下说法正确的是：AA、操作系统是最基本的系统软件，是计算机必备的软件。
B、存储器和运算器一起组成中央处理器单元C、一个完整的计算机系统可以只有硬件系统组成D、外存的速度快，内存的速度慢9、以下说法错误的是：CA、一个完整的计算机系统是由硬件系统和软件系统两大部分组成的。
B、存储器的主要功能是存放程序和数据。
C、键盘不是输入设备。
D、内部存储器是计算机中信息交流的中心。
10、关于MAXIMO系统以下说法正确的是：DA、所有合同录入界面中，币种无需选择。
B、送修合同也可在订货合同的界面里录入。
C、同一个件号，同一个序号可以建立多个设备号。
D、库存卡片界面上定义为有序号的航材，才有可能具有设备号。
特殊运行试题1、延伸航程运行（ETOPS）是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下静止大气中）飞行_____航程的飞行。
航空运输-东方航空-培训试题库单机档案(DOC 8页)
单机档案管理1. 以下那些是质量管理部职责A. 负责初步审核维修记录，确保PPC或本部下发的所有工作指令要求已经规范地完成并记录。
B. 负责制订股份公司的维修记录的管理要求和相关标准。
C. 负责各维修单位分管飞机上传到资料档案系统中电子版维修记录的接收、检查和归档工作。
D. 负责根据分工回收维修实施站的维修记录，并确保记录的完整性。
1.航线例行工卡（包括航前、短停、航后、周检、月检工作单）在当地保存A. 30天B. 60天C. 3个月2.负责收集、检查和归档在本单位完成的航前、短停、航后和周检工作单卡，并定期销毁。
A. 维修单位生产技术部B. 浦东/虹桥航线部/定检部业务管理室C. 质量部档案室D. A＋B4. 维修单位生产技术部/综合业务室信息录入人员在定检工作完成后工作日内将工作包扫描成电子版，并整理制作成光盘？A. 3个工作日B. 15个工作日C. 20个工作日5. 在工作完成后--个工作日内将EO类工卡（包括生产指令、EO或AWO和相关工卡）扫描电子化并上传资料档案系统。
A. 1个工作日B. 3个工作日C. 5个工作日6．原始文件移交 __ 进行一次A. 一周B. 半个月C. 一个月7. 技术记录和客舱记录纸的粉红联和黄联按照飞机注册号存档，在当地保存 _ _。
A. 半年B. 一年C. 永久8. 定检工作包中EO类工卡（包括生产指令、EO或AWO和相关工卡）应按要求在 __ 个工作日内上传资料档案系统A. 一个工作日B. 三个工作日C. 五个工作日9. 定检工作包原件按要求 __ 移交给执管单位质量管理部单机档案管理人员A. 一个星期B. 半个月C. 一个月10. 定检工作包的光盘当地保存 __ 以满足CCAR145部的管理要求A. 一个月B. 一年C. 两年11.质量管理部对维修记录按照维修记录填写规范进行检查，对检查发现的问题，应进行如下何种处理：A. 通知移交人转告相关责任人对问题记录进行改正。
航空运输-东方航空-培训试题库-维修工程管理手册(DOC 6页)
MUEM《维修工程管理手册》1. 《维修工程管理手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的，是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。
A．最高级公司“宪法” B．最高级别管理手册C．最高法规性文件D．最高级别管理标准2. 下列所述《维修工程管理手册》适用范围中，那条不适用：A. 维修与工程部门B. 与维修和工程系统相关部门C. 公司委托维修单位D. 地区适航部门3.工程技术公司各单位、机关各部门行使CCAR-121部职责应遵循的维修类手册、程序：A. 《飞机维修可靠性管理方案》《飞机维修方案》B. 《航线维修管理手册》、《维修系统培训大纲》C.《维修工作程序》和维修单位的《维修工作程序》D. 以上都是4．工程技术公司各单位、机关各部门行使CCAR-145部职责应遵循的维修类手册、程序：A. 维修单位《维修管理手册》、《航线维修管理手册》、B. 《维修系统培训大纲、《维修工作程序》C. 属地维修单位的《维修工作程序》D. 以上都是5. 《维修工程管理手册》的解释权在。
A. 质量管理部B. 公司办公室C. 运行办公室D. 编委会编写组6. 工程手册持有人的职责是：A. 应对手册的内容有全面的了解；B. 应保证本部门的所有人员了解与其工作有关的内容和手册的最新修订内容；C. 当手册持有人调离所在单位时，应将手册移交给新的持有人；部门撤销时应将手册交回发放单位；D. 以上都是7.东航飞机维修与工程管理体系中提到的“坚持安全第一，提供舒适服务，创造最佳效益，追求持续发展。
”是方针。
A. 目标方针B. 质量方针C. 教育方针D. 运行方针8. 东航工程技术公司以“集中管理、权责明晰、统一控制、指令维修”为机务系统总体。
A. 工作内容B. 工作方向C.工作目标D. 工作方针9. 东航工程技术公司以“机构统一、程序统一、标准统一、流程统一、平台统一”为近期维修工程管理。
航空运输-东方航空-培训试题库-可靠性管理(DOC 6页).doc
可靠性管理1、航空器在每次飞行中自离开停机坪起至着陆后滑回机坪停止时这一阶段中所经历的时间总计是（）A. 轮挡时间（空地）B. 飞行时间（空中）C. 飞行时间（营运）2、航空器在每次飞行中自起飞时机轮离地到着陆时机轮触地这一阶段所经历的时间总计是（）A. 轮挡时间（空地）B. 飞行时间（空中）C. 飞行时间（营运）3、单机重复性故障是同一架飞机（）天内连续出现3次或3次以上同一子系统（4位ATA）的故障A. 10B. 5C. 154、附件的非计划拆换平均间隔（MTBUR）的计算公式是A. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量B. 总的空中飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量C. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/故障确认的数量。
5、附件的确认故障拆换平均间隔（MTBF）的计算公式是A. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量B. 总的空中飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量C. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/故障确认的数量。
6、可靠性统计分析系统主要适用机队规模（）架以上的机型，该系统主要按照故障等数据，并制成表明性能趋势的可靠性控制图和统计报告A. 10B. 5C. 157、对于机队规模5架以下的机型，由于机组报告故障、部件的拆换参数会存在较大的离散性，因此主要通过（）加以控制。
A. 可靠性统计分析系统B. 警戒分析方法C. 事件分析的方法8、至少有（）的委员参加才能召开可靠性管理委员会会议，A. 60%B. 50%C. 100%9、需要至少有（）的可靠性技术委员成员参加，才能召开可靠性技术委员会会议A. 60%B. 50%C. 100%10、质量管理部以（）的形式通知有关责任部门进行工程调查。
A. 可靠性月报B. 《可靠性分析报告》C. 《可靠性警告报告》11、工程调查的责任单位在收到可靠性警告报告后的（）内或警告报告指定的时限内，展开工程调查和分析，完成相关内容的填写A. 10天B. 2周C. 一个月12、东航将下述哪些事件列入事件分析系统：A. 机务原因的航班不正常事件；B. 使用困难报告；C. 单机重复故障；D. 重大结构故障；E. 其他可能导致安全隐患的维修或运行事件。
中国东方航空考试试卷真题
中国东方航空考试试卷真题考生须知：1. 本试卷共包含20道选择题和5道简答题。
2. 请在规定时间内完成所有题目。
3. 所有答案必须写在答题卡上，否则无效。
4. 考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。
一、选择题（每题2分，共40分）1. 中国东方航空的总部设在哪个城市？A. 北京B. 上海C. 广州D. 成都2. 中国东方航空的IATA代码是什么？A. CAB. CZC. MUD. HU3. 中国东方航空的成立年份是？A. 1988年B. 1990年C. 1995年D. 2000年4. 以下哪项服务是中国东方航空提供的？A. 空中Wi-FiB. 免费托运行李C. 机上娱乐系统D. 所有选项都是5. 中国东方航空的常旅客计划名称是什么？A. 东方万里行B. 东方快车C. 东方航空俱乐部D. 东方飞行者6-20. [此处省略其他选择题，内容与航空业务、公司历史、服务、安全规定等相关]二、简答题（每题10分，共50分）21. 请简述中国东方航空的发展历程。
22. 描述中国东方航空在国际航空市场上的地位和影响力。
23. 中国东方航空在提升客户服务体验方面采取了哪些措施？24. 请解释中国东方航空的常旅客计划“东方万里行”的主要内容。
25. 根据中国东方航空的规定，乘客在飞行中遇到紧急情况应如何正确应对？考生结束语：请考生在完成所有题目后，仔细检查答题卡，确保所有答案均已填写。
祝您考试顺利！[注：以上内容为模拟试卷，实际考试内容和格式以中国东方航空官方发布的为准。
]。
航空运输-东方航空-培训试题库CAD管理(DOC).doc
CAD管理1. _____负责对适航指令的适用性进行评估，并建立适航指令的评估记录清单和AD类EO发布总清单。
A. 维修管理部B. 质量管理部C.工程技术部D. 生产保障部2. _____负责接收局方发布的CAD和制造厂家转发的AD并建立适航指令接收记录。
A. 维修管理部B.质量管理部C. 工程技术部D. 生产保障部3. _____对收到的AD类EO进行计划、准备并组织实施，以确保工程指令按期完成，并建立飞机AD类EO控制总清单。
A. 维修管理部B. 质量管理部C. 工程技术部D. 生产保障部4. 武汉、江苏维修部的适航指令执行状态总清单由______部门建立。
A. 维修管理部B. 质量管理部C. 工程技术部D. 武汉、江苏维修部5. 工程技术部收到适航指令后___个工作日内（CAD/AD指令完成期限在30天内）或___个工作日内（CAD/AD指令完成期限在30天以上）确定东航飞机、动力装置、APU或附件是否受此影响，并完成评估。
A. 3 5B. 1 5C. 3 7D. 5 76. ______将完成涉及飞行手册更改的EO信息，发送飞行技术管理部，修订飞行手册。
A. 维修管理部B. 质量管理部C. 工程技术部D. 生产保障部7. 对于CAD指令期限小于30天的，发动机APU类适航指令延期必须在CAD指令生效后______天之内申报。
A. 3B. 1C. 7D. 58. 对于CAD指令期限小于30天的，系统/结构/内装/机型类适航指令延期必须在CAD指令生效后______天之内申报。
A. 3B. 1C. 7D. 59. 质量管理部AD监督人员列出CAD到期时限和预警期限，其中预警期限为CAD 到期前______天。
A. 3B. 1C. 7D. 510. ______对CAD核查中发现的问题以警示通知单的形式书面要求整改反馈。
A. 维修管理部B.质量管理部C. 工程技术部D. 生产保障部美文欣赏1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。
航空运输-东方航空-培训试题库-飞机租赁机载设备选型和管理(DOC)
飞机租赁机载设备选型和管理考试题1、飞机机载设备选型的管理部门是：A、工程技术部B、质量管理部C、业务发展部D、航材管理部2、在机载设备选型过程中，哪个部门负责适航性方面问题的评估和释疑？A、业务发展部B、维修管理部C、工程技术部D、质量管理部3、BFE设备的接受和验收以及发现的问题由谁来实施和解决？A、业务发展部B、质量管理部C、工程技术部D、飞机监造/验收组4、机载设备的技术规范和标准和飞机工程构型的技术评估责任部门是：A、业务发展部B、工程技术部C、质量管理部D、维修管理部5、参加飞机机载设备选型的部门除了业务发展部以外，还有哪些部门？A、维修管理部、质量管理部、工程技术部、生产保障部、培训中心等；B、维修管理部、质量管理部、工程技术部、生产保障部、飞机定检部等C、维修管理部、质量管理部、工程技术部、生产保障部、培训中心、纪委监察室等D、维修管理部、质量管理部、工程技术部、生产保障部、培训中心、生产支援部等6、新飞机引进过程中，通常分为哪几个阶段A、制定飞机客舱布局、机载设备选型、飞机构型工程确认、飞机运行准备、飞机监造和BFE设备验收、飞机接受验收等B、机载设备选型、飞机监造和BFE设备验收、飞机接受验收C、机载设备选型、飞机工程构型确认、飞机监造、飞机接受验收D、机载设备选型、BFE设备管理和验收、飞机运行准备、飞机监造、飞机接受验收7、新飞机接机验收工作的启动部门是A、维修管理部B、综合管理部C、业务发展部D、以上都是8、飞机接受验收过程出现问题时，哪个部门全权代表东航与对方交涉和处理？A、维修管理部B、综合管理部C、业务发展部D、飞机接机验收小组9、接机过程中，遇到需要相关职能部门提供协助时，工作流程应该：A、接机小组将相关信息发给维修管理部，由维修管理部组织落实相应的协助工作B、接机小组将相关信息发给质量管理部，由质量管理部组织落实相应的协助工作C、接机小组将相关信息发给业务发展部，由业务发展部组织落实相应的协助工作D、接机验收小组将相关信息直接发给相应的职能部门要求协助10、哪个部门负责租赁飞机的CAD/AD的管理、监督和控制？A、维修管理部B、质量管理部C、业务发展部D、工程技术部11、哪些部门需要参加飞机租赁合同的谈判工作A、维修管理部、工程技术部、质量管理部、生产保障部、业务发展部B、质量管理部、维修管理部、工程技术部、业务发展部C、业务发展部、工程技术部、维修管理部D、工程技术部、质量管理部、业务发展部12、东航飞机退租项目管理工作的职能部门是A、维修管理部B、业务发展部C、工程技术部D、质量管理部13、湿租飞机的管理职能管理部门是A、维修管理部B、业务发展部C、质量管理部D、工程技术部14、租赁飞机退租时发现寿命件的记录不符合退租要求，应有哪个部门进行整改？A、工程技术部B、业务发展部C、维修管理部D、质量管理部15、如何确定新引进飞机机载设备选型项目范围A、根据飞机制造商提供的可选设备项目手册，如空客的SCG、波音的ADS等B、维修方案和可靠性手册C、东航的工程手册和MUMOP07-002D、以上都是。
航空运输-东方航空-培训试题库定期检修(DOC 5页).doc
定期检修管理1. 在发动机金属屑末监控检查工作中，维修单位对照工卡及AMM手册中的说明或图例，检查金属屑末是否正常，并填写“发动机金属屑末检查报告单”，若发现异常，应对金属屑末进行照相，并收集金属屑末进行分析化验。
A．放行人员B．一般维修人员C．检验人员D．班组长2. 维修人员在维护ETOPS飞机时，如需更换ETOPS部件，必须查阅相关机型IPC并在证实该部件为部件后方可装机使用。
A．挂有OEM证的B．具有装机证和合格证的C．ETOPS构型D．不是翻修件的3. 维修人员在实施非防腐检查例行工作或从事其他如航线维护工作过程中发现腐蚀，应填写《飞机结构损伤报告》，并及时报告，由其确定腐蚀情况。
A．检验人员B．放行人员C．结构工程师 D. 班组长4. 各维修单位综合业务室信息录入人员,对完成的EO类工卡（包括生产指令、EO或AWO和相关工卡）,必须在完成工作后的扫描电子化并上传资料档案系统。
A．3天B．5天C．7天D．2天5. 维修单位维修放行人员在每日航后（对长航线飞机在上海短停、航后期间），查阅技术和客舱记录本的使用和配备情况，在发现记录本使用完成，且新的记录本使用超过航段后，应将使用完成的记录本取下。
A. 5个B. 2个C. 10个D．3个6. 检验员应遵循的检验原则之一：对自己完成的检验工作，可以。
A.签章B．签字C．签章或签字D．交别人代盖章7. 办理飞机故障保留手续时，“故障保留单”中的“申请人”一栏应填写。
A．发现故障的维修人员B．班组长C．整机放行人员D．维修控制工程师8. 维修人员按照生产指令完成撤销故障保留工作后，负责在《飞机保留故障统计表》中填写撤销日期，在《故障保留单》“撤销人（签字）”等栏目中签署。
A．项目经理B．整机放行人员C．班组长D．维修控制工程师9. 保留工作项目由承修单位向维修管理部提出，由维修管理部负责向提出申请并办理保留手续，有审核批准。
A．工程技术部工程技术部B．工程技术部工卡编制工程师C．工程技术部质量管理部D．质量管理部工程技术部10. 如飞机在定检维修中办理了保留工作项目，负责将批准后《保留工作项目申请单》的编号及简要说明写入相应飞机的《维修放行证明》有关栏目中。
航空运输-东方航空-培训试题库-维修管理系统(MCCPPC)(DOC 9页).doc
维修管理系统（MCC/PPC）1.年度飞机维修计划属年度预测和生产安排性计划,是指按照飞机维修方案的要求所进行的各类定期检修工作的年度生产安排。
年度飞机维修计划编制周期？A、每两年1次；B、每年1次；C、每年2次；D、每年3次；2.维修方案的偏离原则下列哪条是不准确的。
A、对于涉及与工龄有关的时限寿命件的损伤检查工作不能提前超过其给定时间间隔10%的时间。
B、在合理的不可预见的情况下，导致无法按计划实施维修方案规定时间间隔的维修任务时，在获得东航责任经理的批准下，可在规定范围内偏离维修方案规定的时间间隔。
C、在任何情况下定期检修工作的总体推迟和保留工作项目不得同时应用于同一次定期检修工作。
D、偏离发生后的下一次执行维修任务的时间自维修方案中给定的时间间隔到期时间计算，并且任何偏离后不可连续再次偏离。
3.关于保留工作项目下列哪条是不准确的？A、保留工作项目应当是在维修方案的实施维修过程中非计划可控制的原因造成的。
B、保留工作项目的保留期限不能超过维修方案偏离的限制，并且不能再次保留。
C、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据。
D、《保留工作项目申请单》报工程技术部工程师审核后，有工程公司总工程师完成批准工作。
4.按MRB《维修大纲》对安全等级的分类，哪两类不能作为保留工作项目？A．4、7类不得保留； B．3、6类不得保留；C．5、8类不得保留；D．1、2类不得保留5.正常情况下，FMS导航数据库每天更新一次，以确保数据库信息与实际情况的一致性，最大程度保证航班正常运行和飞行安全。
A. 60天B. 30天C. 28天D. 15天6.负责向AOC（运行控制部门）提出FMS导航数据库延期装载申请的部门是。
A. 质量管理部B. 综合业务室/生产技术部C. 维修管理部PPCD. 工程技术部7.正常情况下,对于结合航后完成的QAR/PC卡的更换工作无需签发工作指令。
在天内无航后，需在第一个有能力、并且短停时间超过45分钟的东航航线维修部门所在地安排QAR光盘的更换工作。
航空运输东方航空培训试题库运行手册
MUOM《运行手册》1.《运行手册》为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。
A．最高法规性文件B．最高级别管理手册C．最高级公司“宪法”D．最高级别管理标准2.《运行手册》和分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。
A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《维修单位手册》D．《运行管理手册》3.《航线维修管理手册》、《维修管理手册》、《维修系统培训大纲》、《飞机维修方案》、《飞机维修可靠性管理方案》是东航股份公司的管理手册。
A．第一级管理手册B．第二级管理手册C．第三级管理手册D．第四级管理手册4. 《维修工程管理手册》的支持性手册是：A．《维修管理手册》B．《航线维修管理手册》C．《维修单位手册》D．A＋B5.《最低设备清单和》和《构型缺损清单》是东航股份公司支持性手册。
A．《维修管理手册》B．《维修工程管理手册》C．《运行手册》D．《航线维修管理手册》6.新成立的航空公司取得经营许可证后，实施航空载客运输。
A．可以B．必须完成运行合格审定后方可投入运行C．一年后可以D．二年后可以7.公司《运行规范》所批准的某种运行，如果连续间断时间超过个日历日，只有符合经局方批准的条件后，方可恢复该种运行。
A．60 B．45 C．30 D．158. 经局方批准的公司运行种类为：A．公司实施国内定期载客、载货运行、国际定期载客、载客运行；B．公司实施国内/国际定期和不定期载客运行；C．公司实施国内/国际定期和不定期载客、载货运行；D．公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。
9. 东方航空股份有限公司飞行运行控制的优先顺序原则是：A．“安全”、“准时”、“优质”和“经济”B．“安全”、“准时”、“服务”和“效益”C．“安全”、“正点”、“服务”和“经济”D．“安全”、“准时”、“服务”和“经济”10.公司实施的飞行运行控制政策：A．只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。
航空运输-东方航空-培训试题库-工程技术(DOC 8页).doc
工程技术系统1. CAD的评估是工程技术部履行职责。
A. CCAR145。
B. CCAR121。
2. _____负责对适航指令实施关键节点（CAD接收、CAD评估、CAD实施计划、CAD执行）进行监控。
A. 质量管理部B. 工程技术部C. 维修管理部D. 以上全是3. 在授权范围内,对于未超出持续适航文件规定的一般修理方案由__________审批。
A. 维修基地/部生产技术分部。
B. 维修管理部维修控制人员统一负责安排技术人员。
C. 工程技术部系统/发动机/结构工程师。
D. 以上都是。
4. 维修实施依据文件由编写、审核和报批。
A. 维修单位生产技术部/上海定检部或附件维修部。
B. 维修管理部。
C. 工程技术部。
5. 负责根据归档的适航指令评估记录单和AD类EO的完成情况，建立单机适航指令执行状态总清单。
A. 质量管理部。
B. 工程技术部。
C. 维修管理部。
6. 负责对适航指令的适用性进行评估，填报《适航指令CAD/AD评估记录单》，如适用，颁布工程指令，并建立评估记录清单和AD类EO总清单。
A. 质量管理部B. 工程技术部C. 维修管理部7. 收到适航指令后______（CAD/AD指令完成期限在30天内）或_____内（CAD/AD 指令完成期限在30天以上）确定东航飞机、动力装置、APU或附件是否受此影响，并完成评估，A. 一个工作日内三个工作日内。
B. 三个工作日内七个工作日内。
C. 一个工作日内七个工作日内。
D. 五个工作日内六个工作日内8. 工程指令由向维修管理部和公司其他相关单位发放。
A. 工程技术部。
B. 质量管理部。
C. 综合保障部。
9. 负责将CAD/AD执行情况通知飞机制造厂，以便及时修改相关技术手册。
A. 工程技术部。
B. 质量管理部。
C. 维修管理部。
10. 按照工程技术部的指令，组织部件调查并按期反馈《部件调查单》的相应信息。
A. 各维修单位。
B. 质量管理部。
C.维修管理部。
航空运输-东方航空-培训试题库-附件维修(DOC 7页)
附件维修管理1. ≤部件维修许可证项目开发的管理≥程序的主题内容。
A. 阐明了对部件修理人员从事部件维修工作所必需的资格评估和授权申请的管理；B. 阐明了对部件维修活动中所需航材计划、订货及领用的管理；C. 阐明了对部件维修工作单卡编写、审核、批准和执行、反馈的管理程序的管理；D. 阐明了对航空器部件维修项目开发的立项、实施、申报、能力变化、更新的管理。
2. ≤部件维修许可证项目开发的管理≥中，下列职责中属于附件维修部职责的是。
A. 负责维修项目申请中所需资料文件的工程技术支援；B. 负责取证工作中相关维修人员的培训并保存培训记录，发放培训合格证书；C.负责完成本部门取证项目的工卡、设备、人员准备、航材准备表的准备工作，准备完毕后报质量管理部，并接受质量管理部的内审和适航当局的审查，完成审查发现问题的整改工作；D. 负责维修项目申请中涉及航材、工装的准备工作。
3. ≤部件维修许可证项目开发的管理≥程序中，下列职责中不属于质量管理部职责的是。
A. 负责本证件飞机部/附件维修项目的维修许可证及维修许可项目的内审、申请、管理工作；B. 负责完成相关人员的资格评审和授权工作。
负责编制、发放本维修单位《维修能力清单》并进行有效性控制和管理；C. 负责维修项目适航性资料准备和有效性确认；D. 负责完成本部门取证项目的工卡、设备、人员准备、航材准备表的准备工作，准备完毕后报质量管理部，并接受质量管理部的内审和适航当局的审查，完成审查发现问题的整改工作。
4. ≤部件维修许可证项目开发的管理≥程序中，不属于附件技术室/生产技术部部件技术工程师的职责的是。
A. 根据工作单卡的编制规范和部件维修手册，编制项目所需的维修《工作单》或《工艺规范》，并按要求完成审批手续；B. 根据部件维修手册和CCAR145的规定对维修所需的工具、设备进行准备；C. 根据部件维修手册，对维修过程中所需的材料进行必要的准备，提出消耗材料和航材备件的需求交附件维修部业务管理室；D.根据维修需求、部件维修手册和CCAR145的规定进行维修厂房和设施的准备。
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可靠性管理1、航空器在每次飞行中自离开停机坪起至着陆后滑回机坪停止时这一阶段中所经历的时间总计是（）A. 轮挡时间（空地）B. 飞行时间（空中）C. 飞行时间（营运）2、航空器在每次飞行中自起飞时机轮离地到着陆时机轮触地这一阶段所经历的时间总计是（）A. 轮挡时间（空地）B. 飞行时间（空中）C. 飞行时间（营运）3、单机重复性故障是同一架飞机（）天内连续出现3次或3次以上同一子系统（4位ATA）的故障A. 10B. 5C. 154、附件的非计划拆换平均间隔（MTBUR）的计算公式是A. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量B. 总的空中飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量C. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/故障确认的数量。
5、附件的确认故障拆换平均间隔（MTBF）的计算公式是A. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量B. 总的空中飞行小时×每架飞机的部件装机数量/非计划拆换数量C. 总的空地飞行小时×每架飞机的部件装机数量/故障确认的数量。
6、可靠性统计分析系统主要适用机队规模（）架以上的机型，该系统主要按照故障等数据，并制成表明性能趋势的可靠性控制图和统计报告A. 10B. 5C. 157、对于机队规模5架以下的机型，由于机组报告故障、部件的拆换参数会存在较大的离散性，因此主要通过（）加以控制。
A. 可靠性统计分析系统B. 警戒分析方法C. 事件分析的方法8、至少有（）的委员参加才能召开可靠性管理委员会会议，A. 60%B. 50%C. 100%9、需要至少有（）的可靠性技术委员成员参加，才能召开可靠性技术委员会会议A. 60%B. 50%C. 100%10、质量管理部以（）的形式通知有关责任部门进行工程调查。
A. 可靠性月报B. 《可靠性分析报告》C. 《可靠性警告报告》11、工程调查的责任单位在收到可靠性警告报告后的（）内或警告报告指定的时限内，展开工程调查和分析，完成相关内容的填写A. 10天B. 2周C. 一个月12、东航将下述哪些事件列入事件分析系统：A. 机务原因的航班不正常事件；B. 使用困难报告；C. 单机重复故障；D. 重大结构故障；E. 其他可能导致安全隐患的维修或运行事件。
F. 以上所有13、各维修实施单位MCC或外站在航班不正常事件或使用困难报告事件发生后的（）内，将事件的基本情况录入到维修信息系统或传送到维修管理部MCC 后录入到维修信息系统。
A. 3小时B. 6小时C. 24小时14、质量管理部/各维修单位质量管理部将所执管飞机使用困难报告在事件发生之后的（）内上报民航维修网A. 3小时B. 6小时C. 24小时15、如果在最后一次采取排故措施后（）内没有再次发生相同的故障，则重复故障关闭。
A. 10天B. 2周C. 30天16、若由于各类原因，在（）内无法排除重复性故障的，应向质量管理部/各维修单位质量管理分部先行反馈故障分析原因和结果。
在确认故障排除后再行补报。
A. 5天B. 7天C. 10天17、可靠性月报按机型出版，其内容至少应包括（）：A. 机群可靠性汇总报告；B. 机队运行不正常率图表；C. 按照ATA划分的机组报告故障总结和图表；D. 部件非计划拆换和故障报告；E. 以上都对18、任何检查间隔原则上都不得一次延长超过，并需得到局方的批准。
A. 5%B. 10%C. 15%19、发动机性能控制方案由以下（）组成：A. 滑油消耗监控；B. 发动机状态监控；C. 孔探检查；D. 磁堵（MCD）检查监控。
E. 以上都对20、目前东航A330机队实施的ETOPS运行是的（）ETOPS运行，A300是120分钟 ETOPS运行。
A. 180分钟B. 120分钟C. 60分钟21、东航的所有飞机都是根据逻辑决断法（）制定的维修方案来进行维护的A. MSG-2B. MSG-3C. MSG-2或MSG-322. 以下哪项不属于多地点维修单位审核范围的：A、对CCAR-145及相关适航规章的符合性评估；B、对《航线维修管理手册》和相关《维修工作程序》的符合性评估；C、向适航部门申请或批准的维修许可项目中，涉及到的所有维修工作与CCAR-145的符合性审核；D、对航线维修和飞机放行等维修作业的现场审核评估。
23. 工程技术公司各维修单位对本单位体系内涉及的部门，要求每（）个月内至少全面审核一次。
对于连续两次审核没有发现问题的部门或事项可以适当延长审核周期，但最长不得超过（）个月。
A. 6 12B. 12 6C. 12 24D. 24 1224. 当质量审核计划不能按时完成或需对计划的不适用部分进行调整时，审核间隔的调整最长不超过：A. 3个月B. 6个月C. 12个月D. 24个月25. 对外部协议/合同单位审核通过的单位由___________办理东航认可证书的授权工作。
A. 维修管理部B. 工程技术部C. 质量管理部D. 生产保障部26. 在发生维修人为差错后，由各维修单位按照MEDA调查表格式和方式在___小时内向所在地区管理局及主控维修单位质量管理部报告：A、12B、24C、48D、7227. 在发现严重影响适航问题时，下列哪些人员可以立即行使质量否决权，在达到适航状态前，禁止飞机放行。
A、整机放行人员B、航线维修人员C、质量监察人员D、以上都是28. 航线维修许可证的管理要求各维修单位质量管理部：A、负责组织对本单位飞机勤务、维修和放行人员的岗位资格评估和授权申请工作。
B、负责根据质量管理部的外站年度审核计划，对外站勤务服务机构和航线维修单位实施质量审核。
C、负责对本单位驻扎地的飞机和航线维修工作的质量监察。
D、以上都是。
29. 飞机引进后，由那个部门负责飞机注册，飞机注册包括飞机国籍标志和登记标志的申请、飞机选呼编码、报呼号及飞机地址编码的申请、飞机“三证”的申报及办理：A、业务发展部B、工程技术部C、质量管理部D、生产保障部30. 以下哪一位人员只需取得授权证明文件，不需要颁发印章：A、航材检验人员B、飞机检验人员C、质量监察人员D、内窥镜检查人员31. 放行人员授权证书一经吊销后，___内不得申请放行资格：A、6个月B、一年C、二年D、三年32. ___内未实施放行工作的放行人员，必须经过培训、考试合格后重新申请授权。
A. 三个月B. 半年C. 9个月D. 一年33. 跟班人员所携带的资料的有效性控制是什么部门的职责？A．维修管理部 B．航线部 C．生产支援部D．质量管理部34. 永久性保存的原始档案需要被保存到飞机出售或永久性退役后_______年。
A. 0.5 年B. 1年C. 2年D. 可以立即处理35. 民航总局批准的生产制造系统是根据____批准的生产系统:A. CCAR-21B. CCAR-121C. CCAR-145D. 以上都不对36. 根据PMA 制造的航空器部件，必须标明件号，并以标明“PMA”的信函方式标示出下列哪些信息：A. 名称和件号；B. 制造厂家或其标记；C. 该部件批准装于型号审定产品的名称和型号D. 以上都是37. 发现任何可疑航材供应商或可疑非经批准航材时，航材检验员应及时填写“不合格航材处理记录单”上报至：A. 民航地区管理局B. 民航总局C. 工程技术公司D. 质量管理部38. 航材检验人员对于AOG 项目应在____内检验完毕：A. 1天B. 3天C. 一星期D. 随到随检39. 航材检验人员对于借用具有使用寿命的航空器部件时，应确认使用时间应不低于该部件寿命的：A. 15%B. 25％C. 30％D. 45％40. A320/ A319/ A300刹车毂入库时，除厂方出具的适航凭证记录外，还要求：A、负责区分是否添加垫隙片B、对于已加垫隙片的刹车毂，在其部件挂签上标注“已加垫隙片”字样C、在《器材检验单》备注栏内注明D、以上都是41. 挂签《装机证》、《可用品》、《不合格品》、《报废品》的对应颜色分别是：A. 白色、粉色、绿色、红色B. 白色、绿色、红色、粉色C. 白色、绿色、粉色、红色D. 绿色、白色、粉色、红色42. 下列说法正确的是：A. 必检项目如果被不正确实施,不会影响维修质量和危及飞行安全，在维修工作项目中必须带有明确的标识。
B. 必检项目必须由经过授权的质量人员执行而且必须实行双重检查和签署，执行必检项目复检的人员必须是由非操作者本人的质量人员。
C. 必检项目的确认，生产技术部有最终决定权。
D. 以上都是43. ________完成《故障保留单》规定的M项程序（包括备注或例外栏要求的工作项目）（如适用），在飞机技术记录本上签署，并详细记录执行的M项（包括备注或例外栏要求的工作项目）内容。
A、检验人员B、质量监察人员C、放行人员D、维修人员44. 非MEL规定故障缺陷类的故障保留的批准人是：A、质量管理部经理或其授权人员签署B、质量监察人员C、放行人员D、维修人员45. 生产技术部/业务管理室信息录入人员必须在保留故障撤销工作完成后的____分钟之内将保留故障单中的撤销信息录入维修管理信息系统和可靠性管理系统。
A．10分钟B．15分钟C．30分钟 D．60分钟46. 航空器在运行和维修过程中出现或者发现下述哪些情况，不需要上报运行使用困难报告：A、腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件B、刹车系统的失效或故障C、飞行中的假火警信号D、飞行中燃油系统或应急放油系统的故障或渗漏47. 使用困难报告调查结果由______在72小时（节假日顺延）之内上报民航维修网。
A、维修控制工程师B、质量管理部可靠性工程师C、故障排故人员D、质量监察人员48. 公司受理航空安全自愿报告的范围是A. 一般事故征候及以下性质的不安全事件；B. 一般事故、一般事故征候、严重事故征候；C. 任何不安全事件；D. 无人员死亡或航空器、设施设备轻微受损的不安全事件。
49. 《飞机定检放行证书》的维修符合性声明有______签署A、项目经理B、定检放行人员C、检验人员D、质量监察人员。