低泡轮轴清洗剂的研制
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洗组分的表面活性剂品种是有限的 ,在简单的去油 和泡沫实验中 ,筛选出以下几种表面活性剂可供考 虑 ,结果见表 11
表 1 可供选择的表面活性剂
表面活性剂
泡沫高度 / mm
即时
5 min
去油率/ %
TX - 10
40
17
80
A EO - 9
27
22
74
尼纳尔 (1∶2)
37
18
69
聚醚类
5
0
64
第 14 卷 第 2 期 1998 年 4 月
化 学 清 洗 CHEM ICAL CL EAN IN G
Vo1. 14 No. 2 Apr. 1998
低泡轮轴清洗剂的研制
杜首英 任荷叶 贾淑萍
(山西南风集团研究所 ,运城 044000)
摘 要 介绍了中温 、低泡压力喷射轮轴清洗剂的研制 1 经批量使用 ,该轮轴清洗剂除油效果 明显 、泡沫低 、对轮轴无腐蚀性 、并降低了操作温度 、节省了能源 、受到了用户的好评 1 关键词 轮轴清洗剂 表面活性剂 低泡中温清洗
的比较列于表 51 表 5 与同类产品的比较结果 3
泡沫高 去油率/ %
试 样
防锈性 / mm (60 ℃) 60 ℃ 90 ℃
腐蚀性
pH值
实验配方 18 95 97 0 级 0 级 11100
比较样 A 40 85 95 1 级 0 级 11108
比较样 B 20 81 93 0 级 0 级 10198
1 清洗剂应具备的性能
依据对清洗工艺的要求 ,所研制的清洗剂应具 备下列性能 : (1) 极强的去油污能力 ,即清洗剂应有 较高的表面活性 ; (2) 清洗剂应是低泡或无泡的 ,否 则在高压喷洗条件下无法使用 ; (3) 尽可能降低操 作温度 ,节约能源 ,改善劳动条件 ; (4) 对轮轴不得 有腐蚀性 1
于与环氧基反应的活性基团联在刚性很大的苯环上 ,使它反应活性较差 ,需在 200 ℃左右的温度下固化 ,或
者加入 2 - 甲基味唑来促进反应 ,同时固化后的涂膜脆性较大 1 为了满足应用中所提出的既防腐耐热 ,又具
一定的韧性及节省能源的要求 ,西北工业大学使用双酚 A 、环氧树脂 C YD - 128 、CT - 3 型催化剂 ,采用熔融
ZQ - 970 型胶粘剂 ,粘接纸板 ,5 min 内即可全粘 1 用于木材粘接 ,干后 ,夹板搿不开 ,是一种多功能 、低
成本 、快干型胶粘剂 1 如对其进一步改进 ,其市场前景将极为宽阔 1
(吴自强)
一种新型的环氧粉末涂料固化剂
环氧粉末涂料所采用的固化剂 ,主要是酚醛树脂 1 虽然它价格低廉 ,耐热性和耐化学腐蚀性良好 ,但由
Abstract A special cleaning agent , which is used in cleaning coal tar in small compounding - ammonia plant s , is prepared. The washing effect and cleaning met hodology are f urt her exploed. By practical using ,t he effect of cleaning agent is excellent . Key words water coal gas small compounding - ammonia plant coal - tar coal - tar cleaning agent
第 2 期 杜首英等 :低泡轮轴清洗剂的研制
·45 ·
Development of the wheel - axle cleaner with lo w f oam
D u S houyi ng Ren Heye Jia S hu pi ng
( Shanxi Sout h Wind Group lnstit ute of t he Technology Develop ment Cent re , Yuncheng 044000)
38
4
2
6
90 29 9
45
5
2
8
75 18 8
从上表中看出 ,3 号配方的去油率最高 ,但泡沫 也偏高 ,这主要是因为尼纳尔具有稳泡作用 ,对加压 清洗是不利的 1 但尼纳尔对钢铁表面去油 、防锈都 有较好的效果 ,因而可以在配方中加入适量的消泡 剂来削弱尼纳尔的稳泡作用 1 214 配方筛选
表面活性剂在配方中主要作用是去除油污 ,但 为了软化水中的钙镁离子 ,缓冲溶液的 p H 值以及 减轻清洗剂的腐蚀性 ,还需借助必要的助洗剂来提 高清洗剂的综合性能 1 在上述实验的基础上 ,加入 各种助剂 ,采用正交实验法 ,对去油率 、防锈 、防腐蚀 影响较大的表面活性剂 、三聚磷酸钠 、偏硅酸钠 、碳
2 实验部分
211 主要测试仪器及材料 油污 : 从被清洗的火车轮轴上采集的实际油
污1 摆洗机 : BXJ - Ⅲ,摆动频率为每分钟 (40 ±2)
次 ,摆动距离为 (50 ±2) mm1 金属试片 :1Cr18Ni9 Ti 不锈钢片 1 泡沫仪 :罗氏泡沫仪 1
212 表面活性剂的初选[1～3 ] 由于受低泡沫要求的局限 ,可供选择作为主清
2 郑开耕编 1 聚氧乙烯型非离子洗涤剂 1 北京 :轻工业出 版社 ,1984171～97
3 刘 程主编 1 表面活性剂应用手册 1 北京 :化学工业出 版社 ,19921651～665
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
酸钠四个因子进行筛选 (见表 3) 1 表 3 因素 - 水平表 ( w / %)
因素 表面活性剂 三聚磷酸钠 碳酸钠 偏硅酸钠 水平
1
12
30
20
15
2
15
25
15
12
3
20
20
10
10
按四因素三位级选取 L9 (34) 正交实验方案 1 并在配方中加入 012 %的消泡剂 ,对比诸清洗剂的 去油率 、防锈性 、防腐蚀性及泡沫高度等一系列试
·44 ·
化 学 清 洗 第 14 卷
表 2 所选表面活性剂复配的结果
编
表面活性剂质量配比
去油 泡沫高度 / mm
号 TX - 10 AEO - 9 尼纳尔 聚醚类 率/ % 即时 5 min
1 12
—
2
6
80 30 12
2 — 12
2
6
76 27 9
由于所选的表面活性剂均为液体型的 ,考虑到 产品的成型及车间现有的生产设备 ,表面活性剂在 配方中所占比例不应超过 20 % , 否则产品成型不 好 ,易结块 1 各种活性剂的复配结果见表 21
收稿日期 :1997 - 06 - 10
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
(上接第 42 页)
Development of coal tar cleaning agent in small ammonia plant
Ji n Yeli ng Zhou Qi ng W ang S haox iang
( Huaiying Indust ry College , Huaiying 223001)
铁路车辆段在进行车辆保修时 ,需要对旧轮轴 进行清洗 1 由于火车轮轴上的油垢与一般金属部件 上的油垢成分不同 ,油层又比较厚 ,轮轴经过 1～5 年的运转 、摩擦 ,油脂已老化 、变质 ,再加上尘土 、锈 迹的附着 ,采用一般的清洗方法很难清洗干净 1 目 前大多数车辆段采用的是压力喷射清洗 1 此清洗工 艺要求清洗剂的去油力强 、低泡甚至无泡 ,清洗后的 轮轴框架 、滚珠间不得有任何残留物 1 通过我们多 次对临汾铁路局车辆段现用净洗剂及清洗工艺的了 解 ,发现通用的水基金属净洗剂泡沫偏高 ,无法适应 于压力喷射清洗 1 虽然他们使用了较高的清洗温度 (90 ℃) ,但清洗剂的去油率仍不够理想 ,这样既浪 费了能源 ,操作环境又不安全 1 为此 ,我们提出了研 究适用于中温条件下操作的低泡压力喷射轮轴清洗 剂1
聚合法 ,研制出一种新型的环氧粉末涂料固化剂 ,其代号为 EB - 301 这种固化剂 ,外观为白色粉末 ,软化点
90～94 ℃,含水量 014 % ,玻璃化温度 71147～150 ℃,溶融粘度 5 700 mPa·s ,羟基值 0130 eq/ 100 g ,密度
1124 kg/ m3 ,胶化时间 4115 s/ 180 ℃1 使用这种固化剂后 ,环氧粉末涂料的成膜物抗冲击强度 > 4191 J ,附着
力 0 级 ,耐 10 %HCl ,20 %NaO H 30 d ,试件表面无气泡 、无脱落 1
(吴自强)
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
验 1综合衡量样品质量的优越性 、工艺可行性 、经济 上的合理性等因素 ,从中筛选出实验配方 (见表 4) 1
表 4 实验配方
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原料名称
质量分数 / %
TX - 10
A EO - 9 尼纳尔 聚 醚 消泡剂 三聚磷酸钠 偏硅酸钠 碳酸钠 元明粉
8 4 2 6 012 30 10 20 平衡
215 与同类产品的比较 现将我们的实验配方与国内同类产品各种性能
3 表中性能测试方法参照中华人民共和国通用水基金 属净洗剂 ZB Y43002 - 86 中所示的有关试验方法 1
由表中看出 ,我们所研制的轮轴清洗剂的各项 性能检测结果都优于同类产品 ,尤其是提高了去油 率 1 清洗剂的使用温度由 90 ℃降为 60 ℃,去油效 果仍很好 1
3 应用试验
按表 4 配方在车间配制大样 ,将样品送至临汾 铁路局车辆段进行实际清洗试验 1 应用试验结果 为 :60 ℃下清洗去油率完全合乎要求 ,且泡沫低 ,能 够满足压力喷洗的要求 ,清洗后的轮轴表面光亮 、无 锈点 1 厂方一致认为 ,该清洗剂能达到要求 ,可以使 用1
Abstract This paper int roduces t he wheel - axle cleaner wit h injection low foam in medium temperat ure. The cleaner has proved to be very effective in washing t he greasy dirt in batches. It is uncorrodible and it saves ener2 gy. Key words wheel - axle cleaner surfactant low foam medium temperat ure cleaning
ZQ- 970 新型粘合剂
ZQ - 970 新型粘合剂 ,是武汉工业大学材料科学院涂料化工研究组研制 1
这种粘合剂 ,外观为乳白色 1 固含量 45 %左右 ;粘度大于 60 s/ 25 ℃(涂 - 4 杯测) ;抗冻 - 2 ℃、48 h1 原
材料成本 900 元/ t 左右 1 原材料易购 ,制造简单 1
4 结束语
本品为多元表面活性剂复配与无机助剂相结 合 ,对去除火车轮轴上的特殊油污极为有效 1 由于 泡沫低 ,适用于压力喷射清洗 ,尤其是降低了清洗温 度 ,既节约了能源 、又改善了操作环境 1 所用原料均 为国产 ,制备工艺简单 ,使用效果能完全满足用户的 要求 ,可以推广应用 1
参考文献
1 徐德林 ,曾福礼 1 多功能金属表面活性剂的研制 1 表面 活性剂工业 ,1994 (1) :15～19
测 试 条 件 为 : 清 洗 温 度 60 ℃, 清 洗 液 的 质 量 分 数 为 015 % ,水的硬度为 250 mg / L ,浸泡 3 min , 摆洗 3 min1
由上表看出 ,单一的表面活性剂难以达到去油 污及低泡沫的要求 ,因此要复配使用 1 利用各表面 活性剂之间的协同效应可以达到相互补偿及增效之 目的 1 聚醚类表面活性剂在 60 ℃时基本可以达到 低泡要求 ,但与其它表面活性剂复配后能否达到要 求 ,还需进一步验证 1 213 表面活性剂复配比例的筛选
表 1 可供选择的表面活性剂
表面活性剂
泡沫高度 / mm
即时
5 min
去油率/ %
TX - 10
40
17
80
A EO - 9
27
22
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尼纳尔 (1∶2)
37
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聚醚类
5
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64
第 14 卷 第 2 期 1998 年 4 月
化 学 清 洗 CHEM ICAL CL EAN IN G
Vo1. 14 No. 2 Apr. 1998
低泡轮轴清洗剂的研制
杜首英 任荷叶 贾淑萍
(山西南风集团研究所 ,运城 044000)
摘 要 介绍了中温 、低泡压力喷射轮轴清洗剂的研制 1 经批量使用 ,该轮轴清洗剂除油效果 明显 、泡沫低 、对轮轴无腐蚀性 、并降低了操作温度 、节省了能源 、受到了用户的好评 1 关键词 轮轴清洗剂 表面活性剂 低泡中温清洗
的比较列于表 51 表 5 与同类产品的比较结果 3
泡沫高 去油率/ %
试 样
防锈性 / mm (60 ℃) 60 ℃ 90 ℃
腐蚀性
pH值
实验配方 18 95 97 0 级 0 级 11100
比较样 A 40 85 95 1 级 0 级 11108
比较样 B 20 81 93 0 级 0 级 10198
1 清洗剂应具备的性能
依据对清洗工艺的要求 ,所研制的清洗剂应具 备下列性能 : (1) 极强的去油污能力 ,即清洗剂应有 较高的表面活性 ; (2) 清洗剂应是低泡或无泡的 ,否 则在高压喷洗条件下无法使用 ; (3) 尽可能降低操 作温度 ,节约能源 ,改善劳动条件 ; (4) 对轮轴不得 有腐蚀性 1
于与环氧基反应的活性基团联在刚性很大的苯环上 ,使它反应活性较差 ,需在 200 ℃左右的温度下固化 ,或
者加入 2 - 甲基味唑来促进反应 ,同时固化后的涂膜脆性较大 1 为了满足应用中所提出的既防腐耐热 ,又具
一定的韧性及节省能源的要求 ,西北工业大学使用双酚 A 、环氧树脂 C YD - 128 、CT - 3 型催化剂 ,采用熔融
ZQ - 970 型胶粘剂 ,粘接纸板 ,5 min 内即可全粘 1 用于木材粘接 ,干后 ,夹板搿不开 ,是一种多功能 、低
成本 、快干型胶粘剂 1 如对其进一步改进 ,其市场前景将极为宽阔 1
(吴自强)
一种新型的环氧粉末涂料固化剂
环氧粉末涂料所采用的固化剂 ,主要是酚醛树脂 1 虽然它价格低廉 ,耐热性和耐化学腐蚀性良好 ,但由
Abstract A special cleaning agent , which is used in cleaning coal tar in small compounding - ammonia plant s , is prepared. The washing effect and cleaning met hodology are f urt her exploed. By practical using ,t he effect of cleaning agent is excellent . Key words water coal gas small compounding - ammonia plant coal - tar coal - tar cleaning agent
第 2 期 杜首英等 :低泡轮轴清洗剂的研制
·45 ·
Development of the wheel - axle cleaner with lo w f oam
D u S houyi ng Ren Heye Jia S hu pi ng
( Shanxi Sout h Wind Group lnstit ute of t he Technology Develop ment Cent re , Yuncheng 044000)
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90 29 9
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从上表中看出 ,3 号配方的去油率最高 ,但泡沫 也偏高 ,这主要是因为尼纳尔具有稳泡作用 ,对加压 清洗是不利的 1 但尼纳尔对钢铁表面去油 、防锈都 有较好的效果 ,因而可以在配方中加入适量的消泡 剂来削弱尼纳尔的稳泡作用 1 214 配方筛选
表面活性剂在配方中主要作用是去除油污 ,但 为了软化水中的钙镁离子 ,缓冲溶液的 p H 值以及 减轻清洗剂的腐蚀性 ,还需借助必要的助洗剂来提 高清洗剂的综合性能 1 在上述实验的基础上 ,加入 各种助剂 ,采用正交实验法 ,对去油率 、防锈 、防腐蚀 影响较大的表面活性剂 、三聚磷酸钠 、偏硅酸钠 、碳
2 实验部分
211 主要测试仪器及材料 油污 : 从被清洗的火车轮轴上采集的实际油
污1 摆洗机 : BXJ - Ⅲ,摆动频率为每分钟 (40 ±2)
次 ,摆动距离为 (50 ±2) mm1 金属试片 :1Cr18Ni9 Ti 不锈钢片 1 泡沫仪 :罗氏泡沫仪 1
212 表面活性剂的初选[1～3 ] 由于受低泡沫要求的局限 ,可供选择作为主清
2 郑开耕编 1 聚氧乙烯型非离子洗涤剂 1 北京 :轻工业出 版社 ,1984171～97
3 刘 程主编 1 表面活性剂应用手册 1 北京 :化学工业出 版社 ,19921651～665
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
酸钠四个因子进行筛选 (见表 3) 1 表 3 因素 - 水平表 ( w / %)
因素 表面活性剂 三聚磷酸钠 碳酸钠 偏硅酸钠 水平
1
12
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25
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按四因素三位级选取 L9 (34) 正交实验方案 1 并在配方中加入 012 %的消泡剂 ,对比诸清洗剂的 去油率 、防锈性 、防腐蚀性及泡沫高度等一系列试
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化 学 清 洗 第 14 卷
表 2 所选表面活性剂复配的结果
编
表面活性剂质量配比
去油 泡沫高度 / mm
号 TX - 10 AEO - 9 尼纳尔 聚醚类 率/ % 即时 5 min
1 12
—
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6
80 30 12
2 — 12
2
6
76 27 9
由于所选的表面活性剂均为液体型的 ,考虑到 产品的成型及车间现有的生产设备 ,表面活性剂在 配方中所占比例不应超过 20 % , 否则产品成型不 好 ,易结块 1 各种活性剂的复配结果见表 21
收稿日期 :1997 - 06 - 10
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
(上接第 42 页)
Development of coal tar cleaning agent in small ammonia plant
Ji n Yeli ng Zhou Qi ng W ang S haox iang
( Huaiying Indust ry College , Huaiying 223001)
铁路车辆段在进行车辆保修时 ,需要对旧轮轴 进行清洗 1 由于火车轮轴上的油垢与一般金属部件 上的油垢成分不同 ,油层又比较厚 ,轮轴经过 1～5 年的运转 、摩擦 ,油脂已老化 、变质 ,再加上尘土 、锈 迹的附着 ,采用一般的清洗方法很难清洗干净 1 目 前大多数车辆段采用的是压力喷射清洗 1 此清洗工 艺要求清洗剂的去油力强 、低泡甚至无泡 ,清洗后的 轮轴框架 、滚珠间不得有任何残留物 1 通过我们多 次对临汾铁路局车辆段现用净洗剂及清洗工艺的了 解 ,发现通用的水基金属净洗剂泡沫偏高 ,无法适应 于压力喷射清洗 1 虽然他们使用了较高的清洗温度 (90 ℃) ,但清洗剂的去油率仍不够理想 ,这样既浪 费了能源 ,操作环境又不安全 1 为此 ,我们提出了研 究适用于中温条件下操作的低泡压力喷射轮轴清洗 剂1
聚合法 ,研制出一种新型的环氧粉末涂料固化剂 ,其代号为 EB - 301 这种固化剂 ,外观为白色粉末 ,软化点
90～94 ℃,含水量 014 % ,玻璃化温度 71147～150 ℃,溶融粘度 5 700 mPa·s ,羟基值 0130 eq/ 100 g ,密度
1124 kg/ m3 ,胶化时间 4115 s/ 180 ℃1 使用这种固化剂后 ,环氧粉末涂料的成膜物抗冲击强度 > 4191 J ,附着
力 0 级 ,耐 10 %HCl ,20 %NaO H 30 d ,试件表面无气泡 、无脱落 1
(吴自强)
© 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
验 1综合衡量样品质量的优越性 、工艺可行性 、经济 上的合理性等因素 ,从中筛选出实验配方 (见表 4) 1
表 4 实验配方
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原料名称
质量分数 / %
TX - 10
A EO - 9 尼纳尔 聚 醚 消泡剂 三聚磷酸钠 偏硅酸钠 碳酸钠 元明粉
8 4 2 6 012 30 10 20 平衡
215 与同类产品的比较 现将我们的实验配方与国内同类产品各种性能
3 表中性能测试方法参照中华人民共和国通用水基金 属净洗剂 ZB Y43002 - 86 中所示的有关试验方法 1
由表中看出 ,我们所研制的轮轴清洗剂的各项 性能检测结果都优于同类产品 ,尤其是提高了去油 率 1 清洗剂的使用温度由 90 ℃降为 60 ℃,去油效 果仍很好 1
3 应用试验
按表 4 配方在车间配制大样 ,将样品送至临汾 铁路局车辆段进行实际清洗试验 1 应用试验结果 为 :60 ℃下清洗去油率完全合乎要求 ,且泡沫低 ,能 够满足压力喷洗的要求 ,清洗后的轮轴表面光亮 、无 锈点 1 厂方一致认为 ,该清洗剂能达到要求 ,可以使 用1
Abstract This paper int roduces t he wheel - axle cleaner wit h injection low foam in medium temperat ure. The cleaner has proved to be very effective in washing t he greasy dirt in batches. It is uncorrodible and it saves ener2 gy. Key words wheel - axle cleaner surfactant low foam medium temperat ure cleaning
ZQ- 970 新型粘合剂
ZQ - 970 新型粘合剂 ,是武汉工业大学材料科学院涂料化工研究组研制 1
这种粘合剂 ,外观为乳白色 1 固含量 45 %左右 ;粘度大于 60 s/ 25 ℃(涂 - 4 杯测) ;抗冻 - 2 ℃、48 h1 原
材料成本 900 元/ t 左右 1 原材料易购 ,制造简单 1
4 结束语
本品为多元表面活性剂复配与无机助剂相结 合 ,对去除火车轮轴上的特殊油污极为有效 1 由于 泡沫低 ,适用于压力喷射清洗 ,尤其是降低了清洗温 度 ,既节约了能源 、又改善了操作环境 1 所用原料均 为国产 ,制备工艺简单 ,使用效果能完全满足用户的 要求 ,可以推广应用 1
参考文献
1 徐德林 ,曾福礼 1 多功能金属表面活性剂的研制 1 表面 活性剂工业 ,1994 (1) :15～19
测 试 条 件 为 : 清 洗 温 度 60 ℃, 清 洗 液 的 质 量 分 数 为 015 % ,水的硬度为 250 mg / L ,浸泡 3 min , 摆洗 3 min1
由上表看出 ,单一的表面活性剂难以达到去油 污及低泡沫的要求 ,因此要复配使用 1 利用各表面 活性剂之间的协同效应可以达到相互补偿及增效之 目的 1 聚醚类表面活性剂在 60 ℃时基本可以达到 低泡要求 ,但与其它表面活性剂复配后能否达到要 求 ,还需进一步验证 1 213 表面活性剂复配比例的筛选