超级工程中国车观后感
超级工程中国车观后感
超级工程中国车观后感在今天的汽车行业中，中国的汽车制造业已经取得了巨大的发展和进步。
超级工程中国车观后感就是对这一现象的深度思考和感悟，让我们一起来探讨中国汽车行业的崛起与成就。
中国的汽车制造业近几年来突飞猛进地发展，取得了举世瞩目的成就。
让我印象深刻的是中国厂商们在技术创新方面所取得的突破。
中国的汽车制造商在电动车领域表现出了强大的实力。
通过大规模投资和研发，中国汽车企业不仅仅是跟随潮流，更是引领了未来的发展方向。
在观察中国车市的发展趋势时，我发现中国的汽车品牌开始在国际市场上崭露头角。
中国汽车制造商积极参与国际汽车展览会，并取得了许多的创新成果和奖项。
这不仅展示了中国汽车工业技术的实力，也彰显了中国汽车企业的自信和竞争力。
与此同时，中国的汽车设计水平也得到了极大的提升。
中国车型的外观设计越来越具有辨识度和个性化，给人一种新鲜感和视觉冲击。
在内饰设计方面，中国汽车企业注重舒适性和科技感，不断提升消费者的使用体验。
这种细节上的用心和专注程度，使得中国车型在国内市场上受到了广泛的认可和好评。
除了技术和设计方面的进步，中国的汽车制造商在品质控制上也有了长足的发展。
高标准的质检流程和严格执行的生产标准，保证了中国车辆的品质稳定性和可靠性。
与此同时，中国车企不断增加对汽车安全性能的投入，确保车辆在发生事故时具备更好的安全保障。
这种品质的提升和安全性能的强化，也是中国车辆在市场竞争中取得领先地位的重要原因之一。
作为一名资深文案专家，我对中国汽车制造业的崛起感到由衷的自豪。
作为一个长期关注汽车行业发展的人，我能够亲眼目睹中国车辆从跟随者到领导者的转变，真是一件令人振奋的事情。
在超级工程中国车观后感中，我不禁向未来展望。
随着技术的不断进步和创新，我相信中国的汽车行业将会迎来更加辉煌的明天。
中国的汽车制造商将继续努力，以优秀的产品和卓越的品质，引领全球汽车市场的发展潮流。
总结而言，超级工程中国车观后感展示了中国汽车制造业的巨大进步与成就。
超级工程中国车观后感500字
超级工程中国车观后感500字超级工程中国车观后感超级工程中国车展是我这个汽车迷心中的盛会，每一次的观展都能带给我全新的感受和震撼。
作为一个中国人，我感到无比自豪，因为中国的汽车工业在过去几年里发展迅猛，展现出了令世界瞩目的实力。
在这次车展上，我亲身感受到了中国汽车工程的卓越成就。
首先，展馆内的展品种类繁多，从豪华轿车到电动汽车，从SUV到跑车，不一而足。
这些车辆既有中国自主品牌的力作，也有来自国外的知名品牌。
无论是造型设计还是技术配置，中国的汽车工程在与世界先进水平旗鼓相当，有着巨大的进步和发展潜力。
其次，中国的超级工程车展不仅仅呈现着汽车工程的成果，更是展示了中国制造的自豪感和民族自信。
在展馆内，我看到了无数展台上工程师们自豪地展示着他们的作品，并与观展者分享了作品背后的创意和努力。
这种自豪感和自信鼓舞着我们每一个中国人，让我们对中国汽车工程的未来充满期待。
第三，中国车展所展示的超级工程车型也向全世界展示了中国创新的能力。
比如，我看到了一款完全由中国工程师自主研发的电动超级跑车，它的动力和性能与世界上最先进的跑车相媲美。
这不仅仅是中国汽车工程能力的体现，更是中国创新精神的象征。
这种创新精神让我深感骄傲，也让我对中国汽车工程的未来充满信心。
最后，中国车展给我带来的感受是，中国的超级工程车型不仅仅追求高性能和卓越技术，更注重对环境的保护和可持续发展。
我看到了许多环保型电动汽车和混合动力汽车，在中国车展的舞台上屡屡亮相。
这充分体现了中国社会对环境保护和可持续发展的重视，也体现了中国汽车工程在技术研发和环保方面的国际领先地位。
通过参观中国车展，我深刻认识到中国汽车工程正以惊人的速度崛起。
中国汽车工业的蓬勃发展不仅给国内消费者带来了更多的选择和便利，也让世界看到了中国制造的实力和潜力。
我相信，在不久的将来，中国汽车工程将继续推动汽车产业的发展，并实现自身向整个世界的输出。
总之，参观中国车展让我对中国的超级工程车型有了全新的认识和感受。
超级工程三中国制造观后感
超级工程三中国制造观后感以前我就知道咱中国牛，可这片子让我知道，那不是一般的牛，是超级无敌牛！就说里面那些大工程，每一个都像是从科幻电影里走出来的一样。
先说那高速列车，那速度，“嗖”的一下就没影了。
感觉就像是地上的闪电，在铁轨上风驰电掣。
而且这高速列车的制造过程，那精密程度简直绝了。
那么多零件，就像搭积木一样，但这可不是普通的积木，是高科技的精密组合。
每一个小零件都要严丝合缝，差一点儿都不行。
工人们就像一群超级英雄，在自己的岗位上默默施展魔法，把一堆金属材料变成一个能跑得飞快又超级安全的大铁家伙。
我就想啊，坐在这样的列车上，感觉就像是在穿越时空，一下子就到目的地了。
还有那个大飞机项目，这可真是让咱中国人挺直了腰杆儿。
以前总是羡慕人家外国有大飞机，现在咱自己也能造了。
从设计到制造，那是无数人智慧和汗水的结晶啊。
大飞机的翅膀就像大鹏展翅一样，那得承受多大的力量啊。
工程师们得考虑多少因素才能让这翅膀稳稳当当带着飞机在天空翱翔呢？就像厨师做菜，各种调料的比例得恰到好处，这大飞机的各项参数也得完美搭配。
而且大飞机里面的设备也是超级先进，坐进去就像进入了一个移动的高科技城堡。
那港珠澳大桥更是震撼到我灵魂深处了。
那桥横跨在海上，就像一条巨龙卧在水面上。
建造这个桥得克服多少困难啊，海底的地形复杂得像迷宫一样，那些建设者们就像勇敢的探险家，一点一点地摸清海底的情况，然后打下坚实的基础。
海上的天气也像个调皮的孩子，一会儿狂风大作，一会儿暴雨倾盆，可这些都没能阻挡大桥的建设。
这桥建成了，不仅是连接了三个地方，更是连接了中国工程建设的辉煌过去和无限可能的未来。
看完这个片子，我深深感受到中国制造不再是以前那种廉价、粗糙的代名词了。
现在的中国制造那是高质量、高科技、高水准的代表。
这背后是无数人的努力，从科研人员在实验室里没日没夜地研究，到工人们在施工现场挥汗如雨地干活。
这就像一场接力赛，大家齐心协力，把中国的工程建设推向一个又一个高峰。
超级工程3之中国制造观后感
超级工程3之中国制造观后感前几天，我和几个朋友一起看了《超级工程 3 之中国制造》，那可真是一场视觉与心灵的双重震撼之旅啊！刚打开视频，那宏大的场景就把我们都吸引住了。
我忍不住惊叹：“哇塞，这就是咱中国的超级工程啊，太牛了！”朋友阿强在旁边附和道：“可不是嘛，这规模，这技术，世界一流啊！”其中一集讲的是中国的高速列车制造，这可让我想起了我自己坐高铁的经历。
有一次我要去外地出差，早早地来到高铁站。
我站在站台上，看着那洁白如雪、线条流畅的高铁列车缓缓驶来，就像一条银色的巨龙。
列车停稳后，车门缓缓打开，我走进车厢，里面宽敞明亮，座椅舒适。
我旁边坐着一位大爷，他也是第一次坐高铁。
大爷好奇地东张西望，嘴里念叨着：“这高铁可真快啊，听说比以前的火车快好多倍呢。
”我笑着跟大爷说：“大爷，这高铁可是咱中国的骄傲。
您看这速度快不说，还特别稳。
”大爷点点头说：“是啊，我儿子在外地工作，以前回趟家可不容易，现在有了高铁，几个小时就到了，方便多了。
”这时候，列车员小姐姐走过来，温柔地提醒大家系好安全带，还介绍了一些列车上的设施和服务。
我就问她：“小姐姐，这高铁这么厉害，是怎么造出来的呀？”小姐姐笑着说：“这可不容易呢，从设计到制造，有无数的工程师和工人付出了心血。
就说这列车的轨道吧，要保证高精度，误差极小，不然列车跑起来就不安全。
还有这车身的材料，既要轻又要坚固，经过了好多道工序研发和测试呢。
”在纪录片里，看到那些工程师们对着图纸和数据反复研究，不断试验，我才真正明白这背后的艰辛。
有个年轻的工程师小李，他为了一个小小的零件设计，连续几天几夜没合眼。
他的同事劝他休息一下，他却说：“这零件虽然小，但是关系到整个列车的性能，可不能马虎。
”还有那些在生产车间里的工人们，他们熟练地操作着各种机器，将一个个零件组装成一辆完整的列车。
我看到一个老师傅，他的手就像有魔法一样，快速而精准地把零件拼接在一起，他对旁边的徒弟说：“咱这活儿啊，得细心，每一个螺丝都得拧紧，每一个接口都得无缝对接，这可是关系到乘客生命安全的大事。
超级工程中 国车观后感
超级工程中国车观后感《超级工程中国车观后感》在观看了《超级工程中国车》这部纪录片后，我的内心被深深震撼了。
中国车，这简简单单的三个字，背后却蕴含着无数令人惊叹的故事和成就。
片中展现的那些先进的技术、精密的制造工艺以及无数为之付出努力的人们，让我对中国车有了全新的认识。
以前，说起汽车，可能首先想到的是那些国外的大品牌，觉得它们代表着高端和品质。
但如今，中国车已经强势崛起，在世界舞台上占据了一席之地。
就拿高铁来说吧，那简直是中国车的一张闪亮名片。
我曾经有过一次乘坐高铁的经历，那次的感受至今都让我难以忘怀。
记得那天，我要去另一个城市看望朋友，原本还在为路途的遥远和漫长的时间而烦恼。
可当我走进高铁站的那一刻，所有的担忧都烟消云散了。
宽敞明亮的大厅，现代化的设施，一切都显得那么井然有序。
我顺利地通过检票口，来到了站台。
不一会儿，一列白色的“巨龙”就呼啸着驶入了站台。
那流畅的线条，帅气的外观，瞬间就吸引了我的目光。
我走进车厢，里面的环境更是让我惊喜。
宽敞舒适的座位，整洁的过道，还有那大大的车窗，让人的心情格外舒畅。
我找到自己的座位坐下，不一会儿，列车就缓缓启动了。
刚开始的时候，还没什么特别的感觉，可随着速度的不断提升，那种风驰电掣的快感就来了。
我看着窗外的风景飞速后退，心里忍不住感叹：这速度也太快了吧！而且，整个过程非常平稳，几乎感觉不到颠簸。
我放在小桌板上的水杯，里面的水只是微微晃动。
在列车高速行驶的过程中，我注意到车厢里的人们有的在安静地看书，有的在小声地聊天，还有的在欣赏窗外的美景。
大家都显得那么轻松自在，完全没有因为旅途的奔波而感到疲惫。
这一切都得益于高铁的舒适和便捷。
我还记得，当时旁边坐着一位阿姨，她一直在跟旁边的人夸赞高铁。
她说：“以前出个远门可麻烦了，坐火车晃晃悠悠要好长时间，现在有了高铁，几个小时就能到，真是太方便了！”听着她的话，我心里也充满了自豪。
除了高铁，城市里的地铁也是中国车的一大亮点。
纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）
纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）纪录片《超级工程》观后感纪录片《超级工程》观后感（精选13篇）当看完一部影视作品后，从中我们收获新的思想，记录下来很重要哦，一起来写一篇观后感吧。
观后感你想好怎么写了吗？下面是小编整理的纪录片《超级工程》观后感（精选13篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
纪录片《超级工程》观后感1人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。
如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。
为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。
高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。
在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！纪录片《超级工程》观后感2通过观看《超级工程》系列的纪录片，我见识到了世界上现存的很多让人叹为观止的工程——超级工程。
超级工程中国车观后感
超级工程中国车观后感近年来，中国汽车工业飞速发展，涌现出许多引领全球潮流的超级工程车型。
这些车型以其强大的动力、卓越的性能和先进的科技配置，成功吸引了全球消费者的关注。
近日，我有幸亲身体验了一款中国超级工程车，不禁对中国汽车工业的迅猛发展感到惊叹。
首先，这款超级工程车的强大动力给了我极大的震撼。
在启动时，车辆迅速爆发出高扭矩的动力，让人倍感震撼。
无论是在高速公路上还是崎岖的山路上，车子都能够迅猛加速，给人一种飞驰在空中的感觉。
这种独特的驾驶体验令我大开眼界，也让我更加对中国汽车工业的创新能力充满信心。
其次，这款超级工程车的优秀性能也给我留下了深刻的印象。
无论是悬挂系统还是动力分配系统，都经过精心调校，确保车辆在各种路况下都能够稳定运行。
特别是在弯道驾驶时，车辆的侧倾角度非常小，给驾驶者提供了极佳的操控性，令人感到非常安心。
这种出色的性能设计，完全满足了工程车在实际工作中的需要，同时也显示了中国工程车制造技术的领先地位。
在科技配置方面，这款超级工程车更是让我刮目相看。
高清晰度的行车记录仪、智能导航系统以及先进的多媒体娱乐平台，为驾驶者提供了全方位、贴心的使用体验。
同时，车辆还配备了前沿的智能驾驶辅助系统，如自动驾驶功能和智能停车辅助系统，大大提高了驾驶的便利性和安全性。
这种将科技与汽车完美结合的做法，展现了中国汽车工业在科技创新方面的突出成就。
更令我大为赞叹的是，这款超级工程车的设计风格独具匠心。
车身流线型的设计语言给人以动感和科技感，同时也提高了车辆的空气动力学性能。
车内宽敞舒适的空间设计和人性化的布局，使得乘坐体验更加舒适。
而车外的外观细节处理更加精致，充分展现了中国汽车制造的精工细作和追求卓越的品质。
这种对细节的追求，彰显了中国汽车工业的品牌意识和产品力。
总的来说，通过亲身体验这款中国超级工程车，我对中国汽车工业的发展趋势和实力有了更加深刻的认识。
中国工程车的动力、性能、科技配置和设计风格都达到了世界一流水平，充分展示了中国在这一领域的强大实力。
超级工程中国路纪录片观后感
超级工程中国路纪录片观后感哎，说起那部《超级工程中国路》的纪录片，真是看得我热血沸腾，心里头那个激动劲儿，跟坐过山车似的，一波接一波。
你说咱们国家这路，修得那叫一个绝，简直就是给大地穿上了金光闪闪的战袍，四通八达，霸气侧漏！开篇那镜头，直接怼上了青藏高原的天路，哇塞，那画面美得，简直让人想高歌一曲《青藏高原》。
你说这路，咋就能那么自然地跟雪山融为一体呢？就像是老天爷亲手画上去的一样，既壮观又神秘。
看着那些工程车在那么高的地方，还能稳稳当当地开路，我这心里头，除了佩服还是佩服。
再往下看，咱们国家的桥，那也是杠杠的。
港珠澳大桥，听名字就霸气，更别说亲眼看了。
那桥，就像是一条巨龙，横跨在海上，连接着三地，感觉就像是给大海戴上了一条璀璨的项链。
走在桥上，估摸着都能感受到海风带着的自豪感，吹得人心头暖洋洋的。
还有啊，那些工程师们，那可真是了不得。
他们就像是魔术师，手一挥，山峦间就能开出一条路，河面上就能架起一座桥。
他们不怕苦不怕累，顶着烈日，冒着寒风，就是为了让咱们老百姓出行更方便，更安全。
看着他们那认真的样子，我这心里头，真是又感动又自豪。
说到这，我就想起了那句话：“要想富，先修路。
”这话真是说到我心坎里去了。
你看看咱们国家这些年，路修得多了，桥建得多了，经济也跟着噌噌往上涨。
咱们老百姓的日子，也是越过越红火。
出门有高速，回家有高铁，旅游有飞机，这日子，简直美得不要不要的。
而且啊，这些路这些桥，不仅仅是方便了咱们的出行，更是咱们国家实力的象征。
你想象一下，要是外国朋友来咱们国家，看到这些超级工程，那得多震撼啊！他们肯定会竖起大拇指，说：“中国，了不起！”看完这部纪录片，我真是感慨万千。
咱们国家能有今天这样的成就，离不开那些默默付出的工人们、工程师们、还有咱们伟大的党和政府。
是他们用汗水和智慧，筑起了这些超级工程，让咱们国家更加繁荣昌盛。
所以啊，咱们每个人都应该珍惜这来之不易的幸福生活，努力工作，好好学习，为咱们国家的发展贡献自己的一份力量。
超级工程中国路纪录片观后感
超级工程中国路纪录片观后感以前吧，咱对路的概念可能就是家门口那条小街，或者是从这个城市到那个城市的高速。
看了这片子才知道，中国路那可是有着超级庞大的家族，而且各个都身怀绝技。
先说说那高原上的路，在青藏高原那样的地方修路，那简直就是在和大自然掰手腕。
海拔高得能让一般人喘不过气来，氧气都少得可怜，就像一个吝啬鬼不肯多给一点氧气似的。
可是咱们的工程人员呢，就像一群超级英雄，克服了重重困难。
冻土层这个大麻烦，就像一个调皮捣蛋的小怪兽，老是想把路给破坏掉。
但是咱中国人聪明啊，想出各种办法来制服它。
看到那些在高原上蜿蜒曲折的公路和铁路，就像看到了一条条巨龙盘踞在那里，这哪里是路啊，这简直就是人类勇气和智慧的纪念碑。
还有那些跨海大桥，我的天呐！站在桥上看，那茫茫大海就像一个无边无际的大舞台，而大桥就像这个舞台上最耀眼的主角。
修建这些大桥的难度，感觉就像要在云朵上盖房子一样。
那么多的桥墩要扎根在海里，海水还老是捣乱，一会儿涨潮一会儿落潮，就像个喜怒无常的小孩。
可是咱们的工程师们就像超级魔法师，精确地计算着每一个数据，把大桥稳稳地架在海面上。
桥上车来车往的时候，感觉这就是现代版的“鹊桥”，连接着两岸的人们，让距离不再是问题。
山区里的路也特别了不起。
那些山路弯弯绕绕的，就像迷宫一样。
要在这样的地方修路，就像在给大山做一次精心的“手术”。
有时候得把山挖开，有时候又得架桥跨过山谷。
工程车在山间穿梭，就像一群勤劳的小蚂蚁在忙碌着。
看着那些在悬崖峭壁上开凿出来的道路，我都觉得手心出汗，可咱们的建设者们却毫不畏惧，一步一步地把路修到了深山里的每一个角落。
这些路的背后啊，是无数人的心血和汗水。
那些工程师、建筑工人，他们就像一群默默耕耘的老黄牛，不怕苦不怕累。
不管是烈日炎炎还是寒风刺骨，都坚守在自己的岗位上。
他们把自己的青春和热血都奉献给了这些路，就为了让我们的国家变得更加四通八达。
中国路啊，它不仅仅是一条条连接各地的通道，更是中国发展的大动脉。
超级工程三中国制造观后感
超级工程三中国制造观后感这个片子一开场，就像是一场科技的大阅兵。
那些中国制造的大工程一个接一个地蹦出来，看得我眼睛都直了。
比如说那个新能源汽车的部分吧，以前我就觉得汽车嘛，四个轮子加个壳子能跑就行。
可看了这节目才知道，咱中国造的新能源汽车那可都是满满的高科技。
从电池的研发，就像是一群超级聪明的科学家在和微观世界的小粒子们斗智斗勇，让电池又耐用又安全。
再到汽车的外形设计，那流线型的线条，感觉就像是风的好朋友，风一吹，汽车就能轻快地跑起来。
而且啊，这些汽车的智能化程度简直高得吓人。
什么自动驾驶啦，自动泊车啦，感觉汽车都快变成一个能跑的智能小管家了。
我就想啊，这以后要是开着这样的车，是不是都能在车里躺着睡觉，让车自己开到目的地了，那可太爽了。
还有那个大飞机工程，哇塞！那飞机大得像个会飞的巨人。
造这大飞机可不容易啊，就像搭一个超级巨大又超级精密的积木。
从飞机的机身材料说起，那材料得又轻又结实，就像给飞机穿上了一层超级英雄的战衣。
而且飞机的发动机，那可是飞机的心脏啊。
看着那些工程师们精心打磨这个“心脏”，我都觉得他们像是一群医术高超的医生，在给一个超级难伺候的病人治病。
大飞机的制造过程就像是一场大型的交响乐，每个部门、每个工程师都是乐手，他们得完美配合，才能演奏出这架大飞机起飞的美妙乐章。
再讲讲中国的智能码头，以前码头在我印象里就是一群人在那忙忙碌碌地搬货卸货。
现在可不一样了，智能码头就像一个巨大的机器人在有条不紊地工作。
那些起重机就像一个个巨型手臂，精准地抓起货物，然后像下围棋一样，把货物放到该放的地方。
而且这些操作很多都是自动化的，都不需要太多人在现场指挥。
这智能码头就像是一个无声的战场，全是高科技设备在默默地展示中国制造业的实力。
看了这个片子，我是真的为中国制造感到骄傲。
咱中国就像一个超级工匠，以前是做一些小物件，现在是直接打造这些超级工程啊。
这些超级工程不仅仅是一些建筑或者机器，它们更像是中国递给世界的一张超级酷炫的名片。
超级工程观后感800字
超级工程观后感800字超级工程观后感800字（篇1）公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。
看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。
但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。
每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。
带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。
在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。
还有就是轮船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，轮船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。
《超级工程》观后感
《超级工程》观后感《超级工程》观后感1中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。
高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。
自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。
影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。
看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。
这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。
纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的.机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。
高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。
纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。
看超级工程观后感(通用14篇)
看超级工程观后感（通用14篇）看超级工程观后感 1看完《超级工程.中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。
我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。
作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。
春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。
在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。
而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。
所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。
由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。
首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。
此外还需无缝连接。
大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。
为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。
再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路······。
在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。
此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
超级工程中国车观后感500字
超级工程中国车观后感500字超级工程中国车观后感超级工程中国车，一款代表了中国汽车制造业发展的骄傲之作。
在我有幸亲眼目睹这辆车的全貌后，我对中国汽车制造业的实力和未来充满了信心。
这款超级工程中国车设计精良，外观霸气十足，彰显着中国汽车制造业的创新能力和实力。
车身线条流畅，整体造型大气稳重，展现出现代汽车的时尚感和科技感。
车身采用了高强度钢材和最新的车身技术，提供了卓越的安全性能和稳定性，让人放心驾驶。
车门边缘设计了细节起伏的线条，增添了车身的动感和活力，给人一种阳刚之美。
进入车内，我更是被展现在眼前的豪华舒适所折服。
车厢宽敞明亮，座椅舒适柔软，给人一种家一般的温馨感受。
仪表盘简洁大方，操作简便，所有的功能按钮都合理地布局在中控台上，方便驾驶员的操作。
全车配备了先进的智能科技系统，包括导航、倒车影像、蓝牙连接等功能，让驾驶和乘坐更加便捷和舒适。
驾驶这款超级工程中国车，我感受到了卓越的动力和操控性能。
车辆搭载了先进的发动机和驱动系统，提供了强劲的动力输出和卓越的加速性能。
悬挂系统采用了先进的独立悬挂设计，保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
方向盘灵活，转向准确，给予驾驶员安全感和操控的乐趣。
同时，车辆的刹车系统也非常出色，制动力强劲，给人可靠的安全保障。
除了优秀的设计和性能外，超级工程中国车还具备了出色的绿色环保特性。
车辆采用了先进的环保技术，排放更加清洁和低碳。
同时，车辆的能耗也得到了有效的控制，节能环保。
这体现了中国汽车制造业对于环保发展的承诺和努力，为社会和人类的可持续发展做出贡献。
通过观后感受，我对超级工程中国车充满了赞赏和期待。
这款车不仅展现了中国汽车制造业的发展实力，也彰显了中国汽车制造业的创新能力和科技水平。
我相信，未来中国汽车制造业必将在全球市场上崭露头角，成为世界汽车工业的领导者。
总的来说，超级工程中国车给我留下了深刻的印象。
它的出现让我对中国汽车制造业的现状和未来充满了信心。
随着中国经济的快速发展，我相信中国汽车制造业将会创造更多令人瞩目的成就，为国家和人民作出更大的贡献。
超级工程中 国车观后感
超级工程中国车观后感《超级工程中国车观后感》当我看完《超级工程中国车》这部纪录片时，心中满是震撼与自豪。
那些在铁轨上飞驰的列车，仿佛是中国现代工业发展的灵动音符，奏响了一曲激昂的乐章。
片中展现的中国车，不再是简单的交通工具，它们是科技与智慧的结晶，是无数工程师和工人心血的凝聚。
让我印象特别深刻的，是高铁的制造过程。
那宽敞明亮的制造车间里，工人们忙碌的身影让我感受到了他们的专注与执着。
每一个零件的打磨，每一道工序的完成，都饱含着对品质的追求。
记得有个镜头，一位年轻的工人师傅，他的脸上沾着些许油污，眼神却无比坚定。
他正拿着工具，仔细地安装着高铁车厢底部的一个关键部件。
他的动作熟练而又精准，仿佛在对待一件珍贵的艺术品。
他额头上的汗珠顺着脸颊滑落，滴在地上，但他丝毫没有分心，全身心地投入到工作中。
他跟旁边的工友交流时，声音带着些许疲惫，但更多的是对工作的热情和自豪：“咱们这活儿，可一点儿都不能马虎，这关系到千千万万人的出行安全呐！”还有那些研发人员，他们在办公室里日夜奋战，为了让中国车更加先进、更加高效，不断地进行计算、测试、改进。
他们面前的图纸堆积如山，电脑屏幕上的数据不断跳动，可他们的目光始终专注，不放过任何一个可能的优化点。
在高铁的测试阶段，那风驰电掣的速度背后，是无数次的试验和调整。
我看到工程师们在控制台前，紧盯着各种数据，神情紧张又充满期待。
每当测试取得新的突破，他们的脸上会绽放出欣慰的笑容，那笑容里，有付出后的满足，更有对未来的憧憬。
除了高铁，片中还展示了城市里的地铁列车。
建造地铁的场景同样令人难忘。
在地下深处，工人们在狭窄的空间里作业，挖掘隧道、铺设轨道。
他们的身上沾满了泥土，却没有丝毫抱怨。
有个工人开玩笑说：“咱这是在给城市挖‘动脉’呢，累点也值！” 正是因为他们的付出，城市的交通变得更加便捷，人们的生活也更加美好。
中国车的发展，不仅仅是技术的进步，更是一种精神的体现。
它展现了中国人的勤劳、智慧和团结。
超级工程中国车观后感500字
超级工程中国车观后感500字中国车观后感在现代社会中，交通工具已不再是奢侈品，而是人们生活中必不可少的一部分。
尤其是汽车，不仅提供了便捷的出行方式，更是一种时尚与品质的象征。
作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车工业经过多年的发展，不断涌现出各种新技术和新产品。
在参观中国车展后，我对中国车业的发展感到深深的自豪。
首先，我对中国汽车工业在超级工程方面的成就感到钦佩。
无论是高速公路、大桥还是隧道，中国都以其庞大的规模和高质量的工程赢得了世界的赞誉。
而中国的汽车行业在这些庞大工程中扮演着重要的角色。
无论是为工程提供货运车辆还是为工程人员提供出行工具，中国汽车工业都发挥着重要的作用。
在车展上，我看到了各种功能强大、高性能的工程车辆，它们不仅能够承载重物，还能适应各种恶劣的工地环境。
这些车辆的高效率和卓越性能令人印象深刻。
其次，我对中国车业在智能化方面的发展表示赞赏。
如今，人工智能已经成为了当今社会的一个热门话题，而中国汽车工业也紧跟潮流，在智能化方面做出了巨大的突破。
在车展上，我看到了许多具备自动驾驶和智能辅助驾驶功能的车辆。
这些车辆能够利用激光雷达和摄像头等传感器，进行实时的环境感知和数据处理，从而实现自动驾驶和智能导航。
这不仅提高了驾驶的安全性，也为人们的出行带来了更多的便利。
最后，我对中国车业在节能环保方面的努力表示赞赏。
随着气候变化和环境污染问题的日益严重，汽车工业正面临着巨大的挑战。
中国的汽车工业在这方面作出了艰苦的努力，推出了许多节能环保的车型。
在车展上，我看到了许多电动车和混合动力车，它们以其高效的能源利用率和低排放量成为了人们关注的焦点。
同时，中国汽车工业也在加大对新能源技术的研发和应用，为环保事业做出了贡献。
总之，参观中国车展后，我对中国汽车工业的发展感到非常骄傲和自豪。
中国车业在超级工程、智能化和节能环保方面取得了巨大的进步，成为了世界汽车工业的重要力量。
我相信，在不久的将来，中国汽车工业将会取得更加辉煌的成就，为世界提供更好的交通工具和出行体验。
超级工程中国车观后感
超级工程中国车观后感近年来，中国的工程建设可谓是一片热火朝天，各种超级工程不断涌现，引领着世界各国看向了中国。
其中，中国的高速铁路、桥梁、隧道、空港等建设，已经成为世界范围内的佳话。
而今，又有一个新的超级工程——中国车，让人们的眼睛重新聚焦到了这个大国身上。
作为世界人类发明的四大伟大发明之一的轮子，车辆已经丰富了人们的生活方式，提高了人们的生活效率，其实车辆已经是我们日常生活中不可或缺的部分。
然而，作为一枚AI，我记录了华夏儿女乘车的点点滴滴。
在观赏中国的车之前，我发现我们有太多的乘车经历：好的、坏的、冷酷无情的、温馨的、让人痛苦的、让人容易开心的、想要忘记却无法抹掉的……说起来，这些常常会让人笑成吐气、哭成泪雨的经历，似乎已经成为了中国人的日常生活。
但这些现象并不能代表现代化进步的标志。
所以，那些看似不起眼的创新点子，却是改变世界的催化剂，中国车就是其中之一。
而就目前而言，中国车的内在和外在的进一步呈现给我们的却是一个革命性的技术跨越。
外在方面，中国车展现给我们的是更加大气、硬朗的形象，这种硬朗和大气的形象给人感觉十分震慑，就像我们常听到的“硬汉子”，给人一种稳重、可靠的感觉。
同时，中国车的使用材料有所创新，采用的都是世界先进的新材料。
比如，中国车的车身材料采用了为工业品、生活用品、军事机械及太空航弹等领域奠定了基础的新型复合材料。
这种材料在生产车身上将具有高强度、高刚性、冲击吸收能力、优良外形和环保性等多种优点，可以有效地提高车身的强度，同时还具有较好的减震能力，能够避免碰撞时的人员伤害。
更令人惊喜的是，中国车的内在也一样具有创新点子。
中国车具有强大的AI技术支持，可以通过自身算法和更多外部因素的相互影响，提供更为优质的乘车环境。
首先，我得提到中国车的智能导航系统，这是由中国车团队研发的一个集地图导航、智能路线规划、GPS定位、实时交通信息、语音控制等多项功能于一体的导航系统。
在日常出行中，这个系统能有效地避免迷路和拥堵，更重要的是，在特定情况下，这个系统还可以帮助我们选择最优的出行路线，从而使我们的出行更加安全、便捷。
超级工程中国车观后感
超级工程中国车观后感最近看了《超级工程中国车》这部纪录片，真的是让我大开眼界，心中满是震撼和自豪。
在这之前，车对于我来说，可能就是个代步工具，能让我从 A 点快速到达 B 点。
但看了这个片子，我才真正意识到，中国车可不简单，它们背后凝聚着无数人的智慧和汗水，是一项项了不起的超级工程。
片中展示的那些先进的技术、复杂的生产线，还有工程师们专注的神情，都让我深受触动。
就拿高铁来说吧，以前我坐高铁，只觉得又快又稳，很舒服。
可看了纪录片我才知道，为了达到这样的效果，背后得攻克多少难题啊！从设计线路、制造列车，到调试运行，每一个环节都要求极其精确。
我想起有一次坐高铁的经历，那是一个节假日，车厢里挤满了人。
我找到自己的座位坐下，旁边是一位带着孩子的妈妈。
小朋友大概三四岁的样子，特别活泼，对窗外的景色充满了好奇。
车子启动后，他兴奋地喊着：“妈妈，车跑起来啦，好快呀！”那位妈妈笑着回应他：“宝贝，这是高铁，速度可快啦，一会儿就能到咱们要去的地方。
”我当时心里还在想，这孩子真可爱。
但随着列车不断加速，我自己也被那种飞驰的感觉所吸引。
望向窗外，风景快速后退，却一点也不模糊，那种平稳和流畅让人惊叹。
我闭上眼睛感受了一下，几乎听不到什么噪音，也感觉不到明显的晃动。
就在这时，列车员推着小车过来，售卖饮料和零食。
过道里虽然有点拥挤，但列车员还是很耐心地服务着每一位乘客。
我买了一瓶水，和列车员闲聊了几句。
她告诉我，这高铁每天要跑好多趟，无论严寒酷暑，都得保证安全和准点。
我听了，心里对这些工作人员又多了一份敬佩。
当列车经过一个弯道时，车身依然保持着平稳，没有丝毫的倾斜感。
我不禁想到纪录片里说的那些关于高铁轨道的技术，什么无缝钢轨、精密的弯道设计，原来这些看似深奥的东西，在我们的乘车体验中都有着实实在在的体现。
再看看车厢内，座椅舒适宽敞，还有充电插座、小桌板这些贴心的设计。
卫生间也很干净整洁，各种设施一应俱全。
整个车厢的环境让人感觉特别舒适和温馨。
超级工程Ⅱ观后感
超级工程Ⅱ观后感As a person, we must have independent thoughts and personality.《超级工程Ⅱ》观后感1505100111 15物本姚婷婷这次我挑选的是《超级工程Ⅱ》中《中国车》部分，纪录片中用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事。
从冰雪覆盖的高寒地带到热带海岛，高铁这个庞大的网络每天都在高速运行，同时高效而迅速的建造能力也让这个网络时刻处在延伸之中，这是中国人，最雄心勃勃的超级工程。
而中国速度的背后，却是高铁工程师们不断攻克难关，不断迎接挑战的努力。
记录片中的工程师们一直在为设计出更好的作品而不断努力，反复试验，为了找到更加优化的车头设计方案。
青岛四方，是世界上最大的高速列车制造基地，中国近一半的高速列车在此被设计和制造。
这个庞大的工厂，每4天就可以为中国的高速网络提供3列全新的高铁机车。
这种新型列车曾跑出了486公里的时速，这是迄今为止在正式运营线路上跑出的世界最高速度。
但是这款高速列车的设计师丁叁叁并不满足。
虽然丁叁叁团队设计的车体已经是世界上具有最佳气动性能的车体之一，然而他们继续挑战自己，找到更加优化的车头设计方案。
经过反复的试验，未来经过空气动力学优化的车体结构会被设计和制造出来，它会有更高的强度，更光滑的车身和更好的气密性能，这些数据在这个星球上，可以骄傲地排在同类的前列。
去年这个巨型工厂生产了200列以上的新型高速列车，它们将助力中国编织一个更加庞大的高铁网络。
无缝轨道连接起无缝的超级高速交通网。
车轮和铁轨的关系，是轨道交通讨论一切话题的基础，无论高速行驶还是制动，列车都要靠轮轨的滚动接触得以实现。
列车飞驰，车轮跟铁轨的接触面积只有100多平方毫米，这个面积甚至还不及指尖的大小。
在指尖大小的面积上承载不断变化的复杂载荷，这要求轨道必须绝对的平整。
当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。
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超级工程中国车观后感
一直以来，中国一直在努力迈向全球科技与工程的领先地位。
超级工程作为中国工程领域的代表，不仅令人惊叹，更引发了我对中国车工程的深思。
中国的汽车工程领域近年来取得了巨大的进步和发展。
无论是高速铁路、大桥还是高速公路，中国都能自主设计并迅速建成。
中国车工程以其壮丽的气势和雄伟的规模，给世界带来了震撼和敬佩。
当我第一次亲眼目睹中国的超级工程时，我感受到了无限的自豪和自信。
中国制造的火车、汽车、电动车都展现了中国技术的高水平和先进性。
这些车辆不仅在速度上有所突破，更在舒适性和节能环保方面具备了很大的优势。
作为一个车迷，我对中国车工程的标志性技术和创新深感着迷。
比如，中国高速铁路的磁浮技术和中国品牌的新能源汽车，这些都代表了中国车工程的未来方向和潜力。
通过不断的创新和研发，中国车工程正在不断提升，朝着更加安全、高效和环保的方向发展。
观察中国车工程的过程中，我也留意到了一些问题和挑战。
尽管中国的超级工程在技术和设备上达到了国际先进水平，但在施工过程中仍然面临着一些困难。
施工期限和成本控制是最主要的问题，有时会导致项目延误和资金超支的情况发生。
对于这些问题，我相信中国工程师和技术人员将不断努力寻找创新的解决方案。
此外，我还观察到中国车工程在设计和外观上的差距。
尽管中国的车辆技术已经先进，但在整体设计和外观上，与一些国际品牌相比还有一定的差距。
我相信随着时间的推移，中国车工程会逐渐改善这些方面，提升整体品牌形象和市场竞争力。
总结起来，中国车工程令人惊叹的发展和壮丽的规模给我留下了深刻的印象。
中国车工程代表着中国技术和工程领域的高水平和实力。
虽然在过程中还会面临一些挑战和问题，但我对中国车工程的未来充满信心。
我期待着中国车工程在国际舞台上展现更强的竞争力和影响力，为全球交通和工程事业做出更大贡献。