两创三比活动总结

锡张高速公路WXXQHT标“两创三比”活动总结报告

胜利油田胜建集团锡张高速公路工程

WXXQHT标项目经理部

二〇〇九年十二月

胜利油田胜建集团锡张高速公路工程

WXXQHT标项目经理部“两创三比”活动总结根据江苏省省厅质监站苏交质（2008）7号《关于“十一五”后三年（2008年—2010年）全省交通工程建设中开展“两创三比”活动的指导意见》的通知”精神，结合锡张办、无锡市高指对“两创三比”活动的要求，为强化高速公路工程施工现场管理，实行路基、桥梁标准化、规范化施工。我项目经理部围绕“精细优质、资源节约、环境友好”的标准，大力弘扬创新创优精神，在精细、节约、环保等方面狠下功夫，现就我标段正式开工以来“两创三比”活动开展情况总结如下。

一、活动的指导思想

我项目经理部开展“两创三比”活动以来紧紧围绕“质量一流、环境优美、管理先进、确保2010年建成通车”的总体建设目标，贯彻“以人为本、质量第一”的管理理念，以建设工程为载体，以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境，进一步加大质量管理力度，以新理念、新标准、新措施推动工程质量在高平台上再上新台阶，为把锡张高速建成优质工程作出贡献。

二、活动的范围

“两创三比”活动在锡张高速WXXQHT标项目经理部、各施工队之间全面开展，并且贯穿于我标段的整个施工过程，以每个分项工程为活动单元,积极开展活动。

三、活动的奋斗目标

通过“两创三比”活动的开展，项目部始终坚持“质量第一，信誉第一”的方针。健全了质量保证体系，完善了质量检验制度。施工中强化管理制度及质量措施的运行，严格按照监理程序和施工技术规范组织施工。努力营造狠抓质量，再出精品、再上水平的质量工作氛围，树立科学发展观，把生态环保、资源节约、可持续发展的理念以及创新、创优意识贯穿于工程建设中，使工程质量在锡张线处于领先水平，全面实现既定质量创优目标：单位工程合格率100%、优良率95%以上的质量目标，施工现场管理规范有序，杜绝质量和安全事故发生。在监理组、市高指、锡张办、省质检站组织的各项检查中，均得到了得到了一致的好评。靠过硬的质量、较快的速度和安全保障，赢得业主和监理的信赖和满意。

四、活动的组织安排

（一）成立领导小组，明确责任。为了将“两创三比”活动真正落实到每个分项工程的施工过程中，我部组建了以项目经理杨爱文为组长的“两创三比”活动领导小组（详见“两创三比”活动组织机构图）。

（二）“两创三比”活动的开展以锡张高速公路的建设为载体，把日常工作与活动紧密结合起来，将“两创三比”活动贯穿于生产的全过程。

（三）在锡张办、市高指的管理、检查、指导下，积极开展“两创三比”活动，并将活动开展情况，定期向锡张办、市高指、驻地监理组汇报。

（四）每季度召开一次“两创三比”工作交流会，每年度进行一次总结交流经验会，表彰在活动中取得突出成绩的先进班组和个人。

五、活动实施总结

（一）比质量：精细优质

1、认真贯彻“以人为本、质量第一”的管理理念。质量管理是工程施工的生命线，一进场即成立了以项目经理为组长的质量安全领导小组，建立健全了质量保证体系。由技术负责人组织各专业工程师熟悉图纸和规范要求，组织施工人员进行岗前培训，使员工熟悉业务和操作技能，明确责任。搞好技术交底，每道工序和员工上岗前，进行一次简短的质量技术交底，由各专业工程师负责实施，质检工程师讲明质检要求及奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。以人为本，强化全体员工的精品意识，重视技能培训。为提高工程质量，确保创优目标的实现，经理部在组织开展工程创优竞赛中以技能培训为切入点，力求在加强员工的技能培训上出“成果”、出“资源”。在专业培训的同时还利用休息时间对所有人员进行了ISO9002质量认证体系、施工技术管理规范要求，同时也使一线作业人员增强了创造精品工程的技术水平。

2、认真执行“企业自检、社会监理、政府监督”的三级质量保证体系。成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，

明确了质量目标。为更规范的对每一施工环节进行控制，还制订了《质量管理奖惩办法》。

在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。在技术控制方面，制定了《技术管理细则》，由总工程师负责，检查督促制度的落实，每月进行一次的安全质量大检查。

在做好自检工作的同时加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。每一道工序均严格按照报验程序施工，在上一道工序未验收合格绝不进行下道工序的施工。积极配合监理组、总监办、市高指、锡张办、省质检站的各项检查工作，发现问题及时整改，并在第一时间将整改后的情况反馈给上级单位。真正做到“企业自检、社会监理、政府监督”的三级质量保证体系的有效运行，施工质量得到有效的控制。

3、严格要求、层层把关、以分项保分部、以分部保单位、以单位保整个工程质量创优。项目经理部在开工之初就进行了单元划分，并确定了每个分项工程的具体负责人。在每个分项工程的施工过程中严把“三关”：①严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，并按照ISO9002质量保证体系进行管理，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。②严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并

对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。③严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

搞好施工全过程的质量控制，严格按质量检测程序办事。对桥涵结构物的施工，均采用全站仪进行施工放线和模板校核，用水准仪进行标高控制，确保结构物的位置、标高、几何尺寸符合设计要求，经自检合格后才报请监理工程师到现场复核，复核无误才进行砼的浇筑。对路基土石方的挖、填，采用全站仪进行施工放线和水准进行标高控制，严格控制每层土的松铺厚度不超过30cm，压实度灌砂法检测，自检合格后通知监理工程师复核，复核合格才填筑上一层土；严把砼的质量关。在砼施工时，施工员自始至终坚守岗位，严格按配合比拌制砼，基本做到每盘料均过磅，控制好搅拌时间和振动棒振动时间，以确保砼密实无蜂窝麻面；严把材料检验关，对进场的钢筋、水泥、砂、碎石等材料按规定频率进行自检、抽检和送检，发现不合格的材料，一律拒绝使用。按照锡张办要求的频率，在驻地监理督导下对原材料和各项检测项目进行自检、抽检和送检。强化量测和试验手段，建立计量体系，推广和普及现代化的测试仪器，定期对测量和试验检测仪器进行标定，以确保检测结果的合法性。

根据交通部《公路工程质量检验评定标准》的有关要求，对标段内的单位工程、分部工程、分项工程进行评定。各分项工程以自检