变截面空心薄壁墩翻模施工

变截面空心薄壁墩翻模施工
摘要：近年来，随着我国铁路建设的迅猛发展，当铁路桥梁通过深沟宽谷、河流等地区时相应的超过20米的高桥墩工程也大量出现。

本文笔者主要以空心变截面薄壁墩翻模施工技术为课题，探讨翻模技术在大桥高墩施工中的应用。

关键词：高墩，桥墩，翻模施工
高桥墩工程具有墩柱高，圬工数量多而工作面积小，作业条件差等特点，需要采取有别于其它结构的独特的施工工艺。

高桥墩的施工方法，从大的角度上可分为两大类，即：阶段施工法和连续施工法。

高墩施工一般采用翻摸施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，东冲特大桥墩身均采用大模板支架翻模法施工。

1 工程概况
2 确定施工方案
根据东冲特大桥主桥墩身结构特点及以往施工经验，拟采用翻模分节段依次进行施工，因墩高在21.0～26.0m间，总体施工为先施工底实心部分2.5m，下部5m范围为墩高调节段，均采用0.5m高的模板进行调节，上部18.0m标准段高为翻模施工，每个标准节段为2.0m，最后施工墩顶实心段3m，圆端形侧模尺寸与高度一一相对应，要在模板上标明高度避免出错。

3 主要施工工艺
3.1 模板调试
安装模板前，首先在地面进行试拼装，检查模板的尺寸、平整度及接缝紧密程度，模板试拼完后进行实验墩浇注，根据实验墩的浇注过程控制实验墩外观质量总结经验，对实验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。

3.2 测量放样
承台施工完成后，测量放样确定墩身内外结构控制线。

采用全站仪精确测量放样，放出桥墩的纵横中心线和中心点。

模板安装完成后，及时观测、检查模板安装位置、几何尺寸、轴线偏位、垂直度等，直至调整到规范允许的范围内。

3.3 钢筋制作及安装
3.4 翻模施工
安装模板时，采用吊车吊装，先清除模板范围内的灰尘、浮渣等杂物，再根据放样的墩身边线和“十”字控制丝确定模板位置，法兰盘连接。

模板最底部的一节段用方木与预埋于承台的28的地锚钢筋固定，同时为了拆模需要，在承台上模板位置处摸浇一层厚1cm的水泥砂浆，以保证拆模时既不困难又不损害承台混凝土。

为防止在混凝土浇筑过程中出现漏浆现象，在模板间的连接处夹1层厚度为3mm的橡皮垫，模板安装后混凝土浇筑前，模板底角用砂浆堵塞。

对拉螺栓抽出后，由水泥砂浆注入灌注孔洞，经打磨保证表面平整。

待混凝土强度达到15mpa后拆除模板，先拆除模板连接螺栓，然后逐块拆除上翻。

墩身第3节施工时安装施工平台，在进行钢筋安装时同时安装托架预埋件。

桥墩模板顶部四周对称采用手拉葫芦拉紧揽风绳固定在四周地锚上，确保中线垂直度和模板的稳定性。

施工托架采用10
槽钢加工成型，墩身宽面安装3个托架，窄面安装1个托架，平台托架通过固定端的卡头与焊接在预埋件上的卡套连接固定。

模板四周共设置四根缆风绳，四角对拉八字缆风绳，缆风绳规格为17.5mm 钢丝绳，与地面夹角根据场地由45°～60°不等，但要求其受力均匀，不得单边受力过大，模板每升高10m，增设一道缆风绳。

托架安装固定后，铺设径向分布的10槽钢，然后铺设1层工作面板，作为施工平台，托架外围安装高1.2m的防护栏，以保证施工安全。

在进行下一节墩身施工时，利用塔吊分步提升安装托架和工作平台。

横桥向的支架建立在承台基础上，在支架搭设前，对地基进行平整碾压或夯实，保证地基具有足够的承载力，防止支架下沉。

注意墩身翻模施工时每片翻模平台荷载不超过20kn，钢筋吊装时应放置于已成形混凝土上。

3.5 混凝土浇筑
墩身根据墩身高度分节浇筑，除墩身底部调节段和墩顶3.0m实心段外，每次浇筑高度定为2.0m。

采用泵送混凝土。

混凝土振捣工用插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇筑完毕。

在浇筑过程中，要严格控制分层厚度，每层不大于0.30m，按照水平分层的浇筑方法控制浇筑过程。

墩身混凝土掺入早强剂以加快节段施工进
度。

4 结语
翻动式模板施工技术是在进入90年代后发展起来的高桥墩施工法。

通过对高墩施工的经验总结，证明了应用翻模施工技术浇筑高桥墩，工艺简单，大大减小了高墩柱的施工难度。

在确保施工质量的同时，兼顾了施工进度和合理地使用机械，减少了工程投入。

参考文献：
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