汽油泵的检测方法

汽油泵的检查方法

汽油泵工作不正常分为几种：1、汽油泵不工作。2、汽油泵压力不足。3、早上打车不好打汽油泵内的单向阀泄压。

2.宝来汽油泵不工作：

汽油发动机电控系统检修课程标准

《汽油发动机电控系统检修》工学结合课程标准< 试用）一、适用对象三年制高职汽车检测与维修技术专业二、课程性质《汽油发动机电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位能力培养地一门专业核心课程?本课程构建于《汽车机械基础》、《汽车液压传动》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》、《汽车电路与电气系统检修》等课程地基础上,以培养学生综合职业能力为目标，以轿车发动机管理系统检修为主要内容,采用基于工作过程地课程方案设计，以行动导向组织教案过程，使学生能够对发动机管理系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机管理系统零部件检修，同时注重培养学生地社会能力和方法能力.b5E2RGbCAP 本课程为学生获取汽车维修中级式职业证书提供理论知识和实践技能支持? 三、参考课时四、总学分 5 学分

五、课程目标通过学习情境教案及任务驱动地工程教案活动,重点培养学生 “汽油发动机电控系统检测与维修”地核心职业能力.使学生能够进行汽油发动机电控系统地维护、故障诊断、故障部件地拆卸与更换、安装与调试.对学生汽车检修技术、汽车技术服务地职业素质养成起到明显地促进作用,承接前修课程地能力培养,并为后续课程地综合能力奠定基础.p1EanqFDPw 通过本课程地学习,使学生掌握汽油发动机电控系统基本结构和工作原理,能进行汽油发动机电控系统地维护及典型故障地诊断与排除,并注重培养爱岗敬业、沟通与协调地职业素质.DXDiTa9E3d 职业知识： 1．掌握汽油发动机电控系统地结构及工作原理；2．能进行汽油发动机电控系统地保养、维护作业；3．能进行汽油发动机电控系统地拆装、检测、零部件检验与调试； 4．能进行汽油发动机电控系统电路图地识读和分析；5．能进行汽油发动机电控系统地故障诊断与排除； 6 ．依据行业规范、利用相关资源制定维修工作计划,并组织实施与评估,撰写维修质量报告； 7．与客户进行有效沟通； 8 ．遵守安全、环保等法规. 职业技能： 1．能够完成一般汽油发动机电控系统故障地检查作业； 2 ．能够按照4S 要求对汽油发动机电控系统进行检测、故障诊断、维修以及检查验收； 3．能够掌握现代轿车汽油发动机电控系统地工作原理及相关技术规范； 4．能够进行大众系列、丰田系列、日产系列和雪铁龙系列地典型车型地汽油发动机电控系统电路图地识读；RTCrpUDGiT 5．能够正确使用各种工具、量具和设备< 如万用表、故障诊断设备）对汽油发动机电控系统进行故障诊断；

项目三电动燃油泵线路检修

项目三电动燃油泵线路检修一、实训内容与要求 1．掌握电动汽油泵线路的检测方法（电阻测试、电压测试）及工艺流程与技术规范。2．了解各电动汽油泵的线路连接方式。 3．了解电动汽油泵线路故障对整个电控系统的影响。二、实训学时实训共安排2课时，其中辅导教师讲解1课时，学生实训、实验、填写检测报告1课时。《实训报告》作为考评时的主要依据，分数记入个人实训总成绩。三、实训器材 1．工具：数字万用表、常用工具一套。 2．设备：3VZ—FE丰田佳美发动机一台。 3．教具：3VZ—FE丰田佳美发动机电路图一份，电动汽油泵一个。四、操作内容及步骤 1．线路检测（1）起动发动机时，听燃油泵是否有工作声，如没有工作声，说明燃油泵电路有故障。（2）拔下油泵继电器，打开点火开关，将万用表档位调到20V（DC），用两个表笔，一个表笔车身搭铁，另一个表笔测量继电器连接器的4个端子，其中2个端子，应有12V电压，如没有电源电压，在测量保险丝和点火开关，以及从蓄电池到继电器端子1、2之间的线路是否完好。在测量线路3至6端子之间的线路应为导通，在测量线路4至5端子之间的线路为导通，最后在测量7端子与车身搭铁应为导通。五、注意事项 1．测量第3至6端子时，应拔下蓄电池负极，防止损坏内部电路和元件。 2．在整车上测试电压时，请注意操作流程和相对应的测试线路。原则上只做本次实验相关的测试，其它无关的部位不要测试。 3．在实物台架上，测试端子与电控单元直接相连，不要将任何电压加在发动机实验台的测试端子上，以免损坏电控单元。六、实训考核表

电喷发动机传感器故障诊断与排除考生姓名：准考证号：传感器称：技术标准： 1.发动机能顺利启动，怠速、中速、高速各工况良好； 2. 发动机无故障，代码输出为正常代码。序号考核内容配分评分标准评分记录扣分得分 1 熟悉各传感器的名称、安装位置及功用（口述） 10 不能回答或漏答，每个传感器扣2分 3 正确调取故障代码10 调取方法不正确扣5分；读码有误每处扣1分，最多扣5分；（少读或多读读错） 5 燃油泵电阻检测10 燃油泵电阻检测与标准数值不正确每次扣2分 6 燃油泵线路电压检测40 燃油泵电压检测与标准数值不正确每次扣2分 7 排除故障 5 不能排除扣5分不能完全排除故障酌情扣分 8 验证排除效果及进行故障码消除 5 不进行验证及消码扣5分验证方法不当酌情扣分 11 遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁 10 每项扣1分，扣完为止 12 安全用电，防火，无人身．设备事故 10 因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计考核时间：从至共分钟传感器考核时间为15分钟，发动机综合故障排除时间为30分钟，凡每超2分钟扣1分，共计10分。 13 分数总计100 监考人：年月日核分人：年月日

液下排污泵型号及参数

【YW型液下排污泵】产品: 【YW型液下排污泵】产品概述： YW型液下排污泵是在引进国外先进技术的基础上，结合国内水泵的使用特点而研制成功的新一代泵类产品，具有节能效果显著、防缠绕、无堵塞、自动安装和自动控制等特点。在排送固体颗粒和长纤维垃圾方面，具有独特效果。该系列泵采用独特叶轮结构和新型机械密封，能有效地输送含有固体物和长纤维。叶轮与传统叶轮相比，该泵叶轮采用单流道或双流道形式，它类似于一截面大小相同的弯管，具有非常好的过流性，配以合理的蜗室，使得该泵具有效率高、叶轮经动静平衡试验，使泵在运行中无振动。【YW型液下排污泵】型号意义：

【YW型液下排污泵】使用条件： 1、泵的使用环境温度≤40℃，湿度≤95%；海拔高度≤1000米。 2、介质温度不超过60℃，介质重度为1～1.3kg/dm3。 3、铸铁材质的使用范围这PH5～9。 4、不锈钢材质可使用一般腐蚀性介质。 5、使用环境海拔高度不超过1000米，超过以上条件时，应在订货时提出，以便为您提供更可靠的产品。注：用户如有特殊的温度、介质等要求，请在订货时注明输送介质的详细情况，以便本单位提供更为可靠之产品。【YW型液下排污泵】产品特点： 1．采用独特的单片或双叶片叶轮结构，大大提高了污物通过能力，能有效的通过泵口径的5倍纤维物质与直径为泵口径约50％的固体颗粒。2．机械密封采用新型硬质耐腐的钛化钨材料，可使泵安全连续运行8000小时以上。 3．整体结构紧凑、体积小、噪声小、节能效果显著，检修方便，无需建泵房，潜入水中即可工作，大大减少工程造价。 4、泵结构紧凑，体积小，移动方便，安装简单。 5、可配备液位自动控制柜，根据所需的液位变化，自动控制泵的起停，无需专人看管，使用极为方便。 6、泵为立式结构，工作时泵体浸在液体中因而很容易起动，不存在排气抽空问题，同时具有无泄漏等特点，液下深度可达7米。 7、接轴结构先进可靠，泵与电机采用连轴器联结，泵轴尺寸精密，保证了泵平稳运行，留有足够的安全系数。 8、泵有单管安装和双管安装两种，支承件有圆盘和方盘安装，适合不同需要。【YW型液下排污泵】结构图： 1电机11油室 2联轴器12机械密封 3电机座13后盖板 4上轴承14键 5上轴承座15叶轮螺母 6安装盘16叶轮 7加长轴17密封环 8支撑管18泵体 9下轴承19出水管

汽油泵的检修技术要求(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽油泵的检修技术要求 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4682-59 汽油泵的检修技术要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。汽油泵本身构造简单，常见故障除膜片破损漏油之外，主要有供油压力不足或不供油。其原因有摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各接合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力不足及油路堵塞等。因此，检修比较容易，其主要部件的检修技术要求如下： ①摇臂与驱动凸轮的接触处因长期使用，磨损过限，导致膜片工作行程缩短，减少泵油量，摇臂磨损超过0.20mm应进行焊修，修整后应达到一定的表面粗糙度。 ②泵油阀门长期浸泡在汽油中，受汽油流动冲击和酸性物质腐蚀及胶质影响，使其性能衰退，出油量和出油压力下降，应研磨，使阀座与阀片密合，或将阀片互换翻面使用，必要时更换新件。 ③进出油阀门弹簧自由长度为（11士1)mm，施力

（0.108士0.029)N时不得小于8mm，必要时更换。 ④膜片应完好无损，无表面龟裂脱胶，若发现硬化变形或破裂渗油应及时更换，在装复膜片时应注意各单片和泵体上的孔对正，紧固螺母拧牢。 ⑤膜片弹簧长期使用会产生永久变形，自由长度应为（37.5士5)mm,弹力太小（过软）使油压降低，供油不足；弹力太大（过硬）使输油压力增高，化油器进油针阀关不住，油面高呛油。 ⑥油泵壳体与泵盖接合面的平面度应不大于 0.15mm，否则渗气漏油，影响出油量和出油压力。可在平板上用细砂布研磨，磨平为止。 ⑦油泵壳体与缸体接合面拱曲变形应磨平，裂损渗漏应焊修或用环氧树脂粘合。 ⑧泵壳体上摇臂销孔直径为6mm，销孔扩大后应焊修或换件。请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

潜水泵型号及参数

潜水泵型号及参数信息来源：发布日期：2014-2-20 点击23938次 ? 潜水泵与普通的水泵不同的是它工作在水下，而其他类型的水泵多在地面工作。泵启动前，吸入管和泵内必须充满液体。开泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。 ? 目录 ? 清水潜水泵 ? 污水潜水泵 ? 深井潜水泵 ? ? ?清水潜水泵型号及参数

?? 型号流量 (M3/H) 扬程 (m) 配管内径 (mm) 使用电压 (v) 包装尺寸(cm) 毛重(KG) QDN1.5-4.5-0.08KW 1.5 4.5 25 220 12*12*30.5 4 QDN3-5-0.12KW 3 5 25 220 14*14*32 5.5 QDN1.5-7-0.12KW 1.5 7 25 220 14*14*32 5.5 QDN5-7-0.25KW 5 7 40 220 16*16*36 7.5 QDN3-25-0.55KW 3 25 50 220 21*21*45 13.5 QDN1.5-30-0.55KW 1.5 30 50 220 15*15*52 16 QDN6-14-0.55KW 6 14 40 220 19*19*37 9.5 QDN10-10-0.75KW 10 10 50 220 19*19*37 12 QDN25-6-0.75KW 25 6 65 220 19*19*47 12.5 QDN3-30-0.75KW 3 30 50 220 21*21*45 15.3 QDN1.5-40-0.75KW 1.5 40 50 220 15*15*56 17 QDN3-35-1.1KW 3 35 50 220 21*21*47 17 QDN6-24-1.1KW 6 24 50 220 21*21*47 17 QDN8-20-1.1KW 8 20 50 220 21*21*47 17 QDN1.5-60-1.1KW 1.5 60 50 220 15*15*63 19 QDN1.5-80-1.5KW 1.5 80 50 220 15*15*70 22 QDN6-30-1.5KW 3 60 50 220 15*15*70 22 QDN40-6-1.1KW 40 6 65 220 19*19*40 14 QDN25-9-1.1KW 25 9 65 220 19*19*40 14 QDN15-14-1.1KW 15 14 50 220 19*19*40 14 ? ? ? ?污水潜水泵型号及参数 ?

小轿车油路常见故障的检测与排除

小轿车油路常见故障的检测与排除一、汽油压力与喷射状况的检测检查汽油压力是一种重要的手段，因为汽油压力直接影响到汽油的输送与喷射。当汽油压力太高时，使汽油与空气的混合比过浓，即喷油过量；而汽油压力太低，也会造成发动机缺油无法运转。汽油压力的检测能帮助我们发现电子油泵，压力调节器，单向阀，滤清器和回油管道等等方面的问题。 1.在多点喷射系统，可将相应附件与压力表安装在汽油输送的管道接头上，打开快速连接件的开关，检查汽油压力，快速检测诊断压力调节器的方法是：当发动机怠速运转时，如果该调节器工作正常，拔下压力调节器上真空管的瞬间，燃油压力表上的读数值应该升高。 2.当产生发动机不能起动故障时，首先应把点火开关钥匙转到“ON”的位置，在靠近汽油箱的部位倾听汽油泵有无发出“呜......”的工作响声，如果没有，说明电子油泵电路开通，或电子油泵损坏，声音过响，说明泵内缺油，油箱油位偏低，也可能是油泵磨损严重。 3.另外，有许多车型，当发动机机油压力过低时，会通过机油压力开关，切断电子油泵断电器电源。有些车辆发生碰撞事故产生的振动，也会将电子油泵电源切断，即安全自保装置起作用。碰撞振动切断电子油泵电源，有人称它为碰撞保护开关。切断电源，阻止汽油供应，造成发动机断油熄火。这种装置往往隐藏在车身的某个部位，有些在行李箱的边测；有些在后座边板的内侧等等。我们找到这种安全自保装置的恢复开关，可重新按压或拔动此种开关，使车辆恢复正常工作。 4.在多点喷射系统，当发动机运转时，我们不能直接观察到汽油喷射状况，可用手指触摸喷油器，感觉到它的工作振动，也可用专用听诊器倾听到喷油器的工作声响，也可用万用表检测到线路上电源与脉冲电压的情况。 5.注意：（1）所有电喷发动机的怠速过低而不能正常运转时，电脑就会发出指令补偿怠速使之升速或降速，从而调控怠速，所以在进行逐缸断火试验使用动力平衡

2021新版汽油泵的检修技术要求

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版汽油泵的检修技术要求 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2021新版汽油泵的检修技术要求汽油泵本身构造简单，常见故障除膜片破损漏油之外，主要有供油压力不足或不供油。其原因有摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各接合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力不足及油路堵塞等。因此，检修比较容易，其主要部件的检修技术要求如下： ①摇臂与驱动凸轮的接触处因长期使用，磨损过限，导致膜片工作行程缩短，减少泵油量，摇臂磨损超过0.20mm应进行焊修，修整后应达到一定的表面粗糙度。 ②泵油阀门长期浸泡在汽油中，受汽油流动冲击和酸性物质腐蚀及胶质影响，使其性能衰退，出油量和出油压力下降，应研磨，使阀座与阀片密合，或将阀片互换翻面使用，必要时更换新件。 ③进出油阀门弹簧自由长度为（11士1)mm，施力（0.108士 0.029)N时不得小于8mm，必要时更换。

④膜片应完好无损，无表面龟裂脱胶，若发现硬化变形或破裂渗油应及时更换，在装复膜片时应注意各单片和泵体上的孔对正，紧固螺母拧牢。 ⑤膜片弹簧长期使用会产生永久变形，自由长度应为（37.5士 5)mm,弹力太小（过软）使油压降低，供油不足；弹力太大（过硬）使输油压力增高，化油器进油针阀关不住，油面高呛油。 ⑥油泵壳体与泵盖接合面的平面度应不大于0.15mm，否则渗气漏油，影响出油量和出油压力。可在平板上用细砂布研磨，磨平为止。 ⑦油泵壳体与缸体接合面拱曲变形应磨平，裂损渗漏应焊修或用环氧树脂粘合。 ⑧泵壳体上摇臂销孔直径为6mm，销孔扩大后应焊修或换件。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

实训项目05电动燃油泵的检测

实训项目05 电动燃油泵的检测燃油喷射系统均采用电动燃油泵，其功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300kPa的燃油。因为燃油是从油箱内泵出，经过压缩或动量转换将油压提高后，经输油管送到喷油器，所以油泵的最高输出油压需要450~600kPa，其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的汽油将从回油管返回油箱。设计燃油泵供油量大于发动机耗油量的目的有两个：一是防止发动机供油不足；二是燃油流动量增大可以散发供油系统的热量，从而防止油路产生气阻。一、实训目的和要求 1、了解电动燃油泵的结构及工作原理； 2、掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。 3、掌握燃油压力表的正确使用和燃油系统油压的测量。二、实训课时实训共安排2课时。三、器材工具 1、工具：数字万用表、K81故障诊断仪、组合工具一套； 2、设备：桑塔纳AJR发动机故障实验台； 3、教具：STN—AJR发动机教学挂图一套，桑塔纳2000Gsi型轿车燃油泵5只。四、成绩评定成绩评定的等级为优、良、中、及格和不及格。四、实训原理 1、电动燃油泵的结构电动燃油泵的结构如图5-1所示，主要由永磁式直流电动机、油泵、限压阀、单向阀和泵壳等组成。电动机由永久磁铁、电枢、换向器和电刷等组成。油泵由泵转子和泵体组成。泵转子固定在电动机轴上，随电动机转动而转动。当点火开关接通时，直流电动机电路接通，电枢受电磁力的作用而开始转动，泵转子便随电动机一同转动，将燃油从油箱，经输油管和进油口泵入燃油泵。当油泵内油压超过单向阀处弹簧压力时，燃油便从出油口经输油管泵入供油总管，再分配给各个喷油器。当油泵停止工作时，在油泵出口单向阀处弹簧压力作用下，单向阀将阻止汽油回流，使供油系统中保存的燃油具有一定压力，以便于发动机再次启动。当油泵中的燃油压力超过规定值（一般为320kPa）时，油压克服泵体上限压阀弹簧的压力将限压阀顶开，部分汽油返回到进油口一侧，使油压不致过高而损害油泵。点火开关一旦接通，电动燃油泵就会工作1秒钟。此时如果发动机转速高于30r/min，电动燃油泵才连续运转。如果发动机转速低于30r/min，那么即使点火开关接通，电动燃油泵也不会转动。图5-1 电动燃油泵的结构 1-进油口 2-限压阀 3-电枢 4-泵壳 5-接线插头

电喷发动机喷油嘴故障诊断

电喷发动机喷油嘴故障诊断 1 喷油嘴的结构和工作方式 1.1喷油嘴的构造电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的。喷油嘴通过绝缘垫圈安装在发动机进气歧管或进气道附近的气缸盖上，并用压力输油管将其位置固定。当收到喷油信号后，喷油嘴的电磁线圈被接通，在电磁线圈的磁场作用下，柱塞克服弹簧力而升起，带起针阀离合阀座，将压力汽油从喷油口喷出。喷油嘴根据它的结构可分为针阀型和球阀型。针阀型喷油嘴的喷油口下易堵塞，而球阀型喷油嘴的喷油口喷出的汽油雾化好。喷油嘴依据电磁线圈的电阻值又可分为低阻值和高阻值喷油嘴两种。低阻值喷油嘴电阻值约为2-3Ω，高阻值喷油嘴电阻约为13-16Ω。常利用喷油嘴的电插头形状表示喷油嘴的类型和电阻值的大小。 2 喷油嘴易损故障的类型及原因电喷发动机喷油嘴易损故障可分为机械故障和电路故障两种。 2.1机械故障机械故障表现为喷油嘴由于粘滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效，造成发动机的运转出现损坏性工况，严重影响轿车的正常使用。 2.1.1喷油嘴粘滞该故障是在电脑系统发出喷油信号后，喷油嘴的电磁线圈通电后产生磁力，由于针阀与阀座的运动间隙被残存的粘胶物阻塞，致使吸动柱塞升起的动作发涩，达不到规定的针阀开启速度，影响正常的喷油量。喷油嘴发出粘滞故障后，发动机出现怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。产生喷油嘴粘滞主要原因是使用了劣质汽油而引起的。劣质汽油中的石腊和胶质，将会短期内引起喷油嘴粘滞，造成发动机早期故障发生。 2.1.2喷油嘴堵塞该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物堵塞喷油嘴内部的运动间隙，使喷油嘴机械动作失效。外部堵塞原因是喷油嘴外部的喷射口被积碳和污物堵塞，造成喷油嘴喷射工作失效。喷油嘴发生堵塞故障后，发动机起动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。由于喷油嘴堵塞的程序不同，堵塞的状况不同，发动机出现早期故障的症状也不同。 2.1.3喷油嘴泄漏该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。内部泄漏的原因是喷油嘴在使用中早期磨损，造成喷油嘴在压力油路的施压状态下，不断向进气歧管内泄漏汽油。外部泄漏的部位在喷油嘴和压力油管连接处，汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后在发动机罩内蒸发，一旦出现电路漏电火花，随时都会引起火灾，当喷油嘴发生内部泄漏后，发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，排气HC值增高。另外，由于喷油嘴内部泄漏造成喷射雾化不好，引起发动机运转不平衡，混合气燃烧不完全，排气冒黑烟。喷油嘴外部泄漏后，发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。 2.2电路故障喷油嘴自身的电路故障主要表现在电磁圈上，可以归纳线圈断路、线圈短路和线圈老化。 2.2.1电磁线圈断路喷油嘴电磁线圈烧断后，汽油喷射式工况中断，造成发动机无法运转，造成线圈烧断的原因，主要是维修中盲目改动线路、造成接线错误，而将线圈绝缘烧坏。另外，在清洗喷油嘴的保养中，由于操作者不熟悉电磁圈电阻值的知识，错误地将低阻值喷油嘴直接接到蓄电池电源上，导致线圈载流量超过限度，发热烧蚀线圈漆包线的绝缘漆层；严重的甚至烧断线圈的导线。 2.2.2电磁线圈短路电磁线圈短路是指喷油嘴电磁线圈正常出现的脉冲控制电流，未经规定线路流动，而通过一条短捷的线路流动。喷油嘴电磁线圈的连接方式是由一个双位电插座连接线圈首尾两端。电插头送出的两根引线，

汽油泵的检修技术要求通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD257 汽油泵的检修技术要求通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽油泵的检修技术要求通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。汽油泵本身构造简单，常见故障除膜片破损漏油之外，主要有供油压力不足或不供油。其原因有摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各接合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力不足及油路堵塞等。因此，检修比较容易，其主要部件的检修技术要求如下： ①摇臂与驱动凸轮的接触处因长期使用，磨损过限，导致膜片工作行程缩短，减少泵油量，摇臂磨损超过 0.20mm应进行焊修，修整后应达到一定的表面粗糙度。 ②泵油阀门长期浸泡在汽油中，受汽油流动冲击和酸性物质腐蚀及胶质影响，使其性能衰退，出油量和出油压力下降，应研磨，使阀座与阀片密合，或将阀片互换翻面使用，必要时更换新件。 ③进出油阀门弹簧自由长度为（11士1)mm，施力（0.108士0.029)N时不得小于8mm，必要时更换。 ④膜片应完好无损，无表面龟裂脱胶，若发现硬化变形或破裂渗油应及时更换，在装复膜片时应注意各单片和泵体上的孔对正，紧固螺母拧牢。

电动燃油泵的构造及检修

电动燃油泵的构造及检修 1、作用：给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。电动燃油泵的电动机和燃油泵制成一体，密封在同一壳体内。 2、类型：（1）按安装位置不同分为内置式和外置式。内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点。外置式：串接在油箱外部的输油管路中，优点是容易布置、安装自由度大，但噪声大，易产生气阻。（2）按结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。 3、电动燃油泵的结构（1）涡轮式电动燃油泵 1) 结构主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀（单向阀）、卸压阀（安全阀）等组成，如下图所示。图2 涡轮式电动燃油泵叶轮涡轮式电动燃油泵的结构及工作原理组成：燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀（单向阀）、卸压阀等。泵壳体出油口进油口叶片滤清器叶轮前轴承电动机定子电动机转子单向出油阀卸压阀出油口 2) 工作原理油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。出油阀还可在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。 3) 优点泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。（2）滚柱式电动燃油泵 1）结构

主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、安全阀等组成。 2）工作原理当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度 , 当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。结构和工作原理如下图所示。图3 滚柱式电动燃油泵结构及工作原理 4．燃油泵的就车检查（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到 12V 电源上。（2）将点火开关转至“ ON ”位置，但不要起动发动机。（3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。（4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。（5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。 5．电动燃油泵的检测拔下电动燃油泵的导线连接器，从车上拆下电动燃油泵进行检查。 1）电动燃油泵电阻的检测用万用表Ω档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为 2 ～ 3 Ω（ 20 ℃时）。如电阻值不符，则须更换电动燃油泵。 2）电动燃油泵工作状态的检查按下图将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动燃油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过 10s （时间太长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈）。如电动燃油泵不转动，则应更换电动燃油泵。图4 电动燃油泵工作状态的检查 6．燃油泵的拆装与检测拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两

水泵型号及技术参数大全

油泵的水泵型号及技术参数 AY型离心油泵：流量Q 6.25～500m3/h 扬程H 60～300m AY型系列离心油泵可用在石油精致、石油化工和化学工业及其它输送不含固体颗粒的石油、液化石油气等介质。 DY型多级离心泵：流量Q 10～540m3/s 扬程H 87～690m DY型单吸多级离心输油泵适用于石油化工厂，用来输送不含固体颗粒、粘度小于120厘沲的无腐蚀油类和石油产品，被输送介质温度不得高于105℃。允许进口压力0.6MPa。 YZ型自吸油泵：本单位生产的YZ型自吸油泵是根据国内外有关技术资料经消化、吸收、改进后研制而成的最新泵类产品，国内空白独一无二，该泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，并适合于作船用货油泵、舱底泵、消防泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃～140℃，如输送化工液体可改用耐腐蚀机械密封。 YZ自吸油泵性能参数：流量4~400m3/h 扬程12~80m 产品特点：1. 该泵属自吸离心油泵，它具有结构简单、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，具有较强的自吸能力等优点。管路中不需底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引油即可。用于油轮或输水船舶上时，可兼作扫舱泵，扫舱效果良好。2. 该泵是选用优质材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，经久耐用，吐出管路不需要安装安全阀，吸入管路不需安装底阀，因此简化了管路系统，又改善了劳动条件。 IY型单级单吸离心油泵：流量Q 6.3~200m3/h 扬程H 8~125m IY型单级单吸离心油泵，适用于输送不含固体颗粒，粘度小于120厘沲的无腐蚀油类和石油产品，输送液体温度－20℃～80℃，允许进口压力0.6Mpa。ZY型自平衡多级离心油泵：流量Q 10～540m3/s 扬程H 87～690m ZY自平衡多级离心油泵适用于石油化工厂，用来输送不含固体颗粒、粘度小于120厘沲的无腐蚀油类和石油产品，被输送介质温度不得高于105℃。允许进口压力0.6MPa。化工泵的水泵型号及技术参数

电喷发动机启动困难故障全解

电喷发动机启动困难故障全解....汽车维修：听声辨故障汽车发动机正常启动需要必备三个要素：火花、压缩和正常比例混合气。发动机启动出现问题时，一般情况下是先分清楚到底是启动困难还是彻底不能启动，这对分析故障很有帮助。如果仅是启动困难但是能勉强启动，燃油或滤清器出问题的可能性比较大，就混合气浓度而言，可能出现混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障等。如果是热启动困难，首先可以检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应该更换压力调节器；如果是压力过低，可以尝试夹住回油软管，这种情况下如果燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。如果是冷启动困难，可能是冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量造成的；也有可能是冷启动喷油器失效不能正常工作或者热敏时控开关短路或断路。如果是断路，控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致启动困难；如果是短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致启动困难。此外还有可能是喷油器故障，喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。检测时可以首先启动发动机，仔细听每个喷油器运作声音，如果听不到声音，应该检查配线连接器、喷油器等，然后可以用万用表测量喷油器端子间的电阻，如果电阻值与规定值不符，则更换喷油器。最后可以检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内，并且各缸喷油量差值小于5cm。如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查一下两方面：转速信号系统。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就不能正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现火花塞不跳火的现象。燃油泵及控制电路。如果燃油泵或控制电路出现故障，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射，也有可能不能启动。可以检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力并且能听到回油声，说明燃油泵本身没有问题，否则，可以再检查燃油泵。如果燃油泵工作正常，再检查控制电路，主要包括保险丝、主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器，经过这几项仔细检查，一般都能找到故障所在。汽车维修：听声辨故障故障不但可以看出来，还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机判断汽车故障时候，光凭听汽车异响，比如敲缸响、轴承响、窜气声等，这些异常声音存在说明有故障，一些新手往往折服于此。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。遇异常声响即时查看汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种

水泵检修标准

水泵检修标准 1．检修标准（1）检修分为大、中、小修。（2）检修时间：小修半年；中修一年；大修二年（半年、一年、二年均指运行时间）。（3）检修内容：小修：更换填料箱内填料中修：包括小修内容；更换爪形弹性联轴器弹性垫；更换轴承及油封；更换轴套及轴套内“O“形圈；电机轴承清洗注油或更换；检查地脚螺栓是否松动，发现松动现象重新浇灌水泥；。大修：包括中修内容；更换轴；检查叶轮腐蚀情况，出现蚀孔更换；检查密封环的磨损情况，如与叶轮间隙大于，更换密封环。 2．保证值（1）调整两联轴器同心度，测量联轴器外圆上下、左右差别不得超过，两联轴器端面间隙一周最大和最小间隙差别不得超过；（2）轴承压盖与轴承间隙通过纸垫调整到。（3）泵体与管线连接时，不得将管线的作用力强加到泵体上。（4）检修后，加负荷运转时，填料漏水就是少量均匀的。（5）轴承的润滑油应洁净。

（6）带负荷运转时，泵出口阀全开时，出口压力表应指示在且不超过电机的额定电流。（7）轴承的运行温度不得超过80℃且不超过环境温度40℃。（8）试运转时，无润滑油或水的泄漏且运行平稳，无振动或杂音。 3．故障分析及处理办法 ⑴水泵不吸水并且压力表剧烈振动。原因：泵体内水没有注满。解决办法：将泵体内注满水重新起动。 ⑵水泵不吸水原因：泵体内水没有注满；进水阀门没有打开或者进水口淤塞。解决办法：将泵体内注满水；打开进水阀门或清洗更换进水口阀门。 ⑶压力太低原因：泵体旋转方向不对或叶轮磨损、淤塞。解决办法：调整电机运转方向或更换叶轮、清洗泵体。 ⑷流量太低原因：管路、泵体淤塞或者口环磨损严重。解决办法：清洗管路、泵体或者更换口环。 ⑸功率过大原因：填料太紧或者磨损；叶轮、轴承损坏。

机械操作说明(翻译版)

机械使用说明一个机械操作者必须知道汽油发动机和柴油机的区别，工作前，操作者必须检查该机器的情况，能否正常运行，操作者需要告知其身边的人，该机器在使用中应注意的安全问题，使用中必须检查汽油（柴油）是否充足。注意事项 1，新的机械操作者必须知道机器的价格和如何使用，操作员必须知道丢失机器带给公司的损失, 2，新来的操作员在使用前后遇到问题必须向有经验的人询问，哪些部位的问题，是否需要更换零部件。 3，新的操作员在正式上岗前，需要和有经验的操作员请教方法和应注意的问题，不要轻易尝试修复（打开拆卸）有问题的机器，以防小问题变出大问题，应找到懂修理的人或者找专业修理工。抹光机它常用于地下室的混凝土抛光，找平。由发动机，手柄，金属底盘和钢丝圈组成，使用中它非常灵活，能用到各个地方。（备注：它能光滑地整平混凝土粗糙的表面）机械操作说明 1，发动后，用一只手抓住操作手柄 2，操作手柄必须在操作者的控制范围内，不能造成机器失控局面 3，使用前检查底盘的金属地板和金属圈是否整洁 4，使用前用机油尺检查机油油量，不足时用及时加机油 5，使用前检查邮箱的油量，不足时及时加汽油（柴油） 6，检查火花塞，调速档，燃料 7，使用后把机器放在阴凉处，避免暴晒 8，当准备工作时保持90°垂直，做好准备工作。 9.当使用时候，刚浇筑好混凝土时，需等待30分钟再去抛光。机械保养 1，机器应放在阴凉处，避免暴晒。 2，每次使用完后，及时清理机器上的混凝土 3，每次使用前后，检查油箱等压路机压路机常用在夯实地面（路面），当它工作时，会使压路机下的更紧，它主要用来基础，房子和地下室或者压实路面，这种机械有很多型号的吨位，它有柴油机和汽油机两种。操作流程 1，首先打开引擎盖，检查皮带，档位杆和其他零部件 2，如果皮带松动应调紧皮带轮 3，检查机油和汽油（柴油) 4，检查水箱并加满水 5，检查好所有部位，当它开始工作时，调整档位，它将不停地夯实土地，并且当调整到向前档时，它会向前夯实。

各种水泵型号及参数..

“吸程”也叫“最大自吸高度”(也可以理解为“自吸的程度”)。即微型泵在不加引水的情况下，能自动将水吸上来的最大高度(泵抽水口距离待抽液面的垂直距离)。一般水源低于等于泵的摆放位置时，就需要泵有自吸能力。例如户外旅游时，需要抽取河中的水，最好用带自吸能力的微型水泵（不可能人跑到河里先往进水管加点引水吧）。又或者抽的液体有腐蚀、不方便加引水等等场合。例如：有种水泵，型号叫某某BSP系列，体积并不大，但标称的吸程可以到4米，确实可以不加引水到4米，算微型水泵里比较高的。微型水泵里，不是所有的泵都有自吸能力(“吸程”)的。有些离心式的水泵就没有自吸能力，第一次使用必须加引水才行。有的微型水泵虽然也有自吸能力，但标的“吸程”往往与“进水管里全部是空气”下，能抽起水的垂直高度有差距，甚至可能只有一半不到。所以水泵选型时，吸程是个比较重要的参数。水泵的扬程是指水泵能把水扬高的能力。通常扬程用英文字母H表示，常用单位为米。通俗的讲扬程就是能把水泵到多高，从水面到泵体为吸程，从泵体至抽水高度为扬程，吸程和扬程之和为总扬程，如果吸程不够扬程再高也是无法泵上水耒.潜水泵除外根据液体压强公式p=ρgh，估算大气压可压起的水柱高为h=p/ρg=10m。各类泵的扬程计算是通过流体力学中的伯努方程式来计算的，公式可在流体力学书中查到。一般来说可用简单的方法计算，扬程等于该泵的功率乘102倍的效率再除以流量和该液体的密度计算步骤如下： 1、计算管道的比阻S，如果是旧铸铁管或旧钢管，可用舍维列夫公式计算管道比阻 s=0.001736/d^5.3 其它管用s=10.3n^2/d^5.33,n为管道内壁糙率； 2、计算管道两端的水头差，即管道的沿程水头损失hf=sLQ^2 3、计算泵的扬程：H=hf+kh=sLQ^2+kh 式中：Q——喷射流量，以m^3/s为单位；d——管道内径；h——喷射高度，以m计；hf——管道的沿程水头损失，以m为单位；L——管道起端至末端的长度，以m为单位；k——大于1的系数，可取k=1.1（射流在空中因有空气阻力）。 WL立式污水泵性能参数表

汽车电喷系统常见故障简便检修

汽车电喷系统常见故障简便检修一、汽油压力与喷射状况的检测检查汽油压力是一种重要的手段，因为汽油压力直接影响到汽油的输送与喷射。当汽油压力太高，使汽油与空气的混合比过浓，即喷油过量。而汽油压力太低，也会造成发动机缺油无法运转。汽油压力的检测能帮助我们发现汽油泵、压力调节器、单向阀、汽油滤清器和回油管道等方面的问题。在多点喷射系统，可将相应附件与压力表安装在汽油输送管道的接头上，打开快速连接件的开关，检查汽油压力。在单点(节气门体)喷射系统，如在汽油管道上不能直接安装附件与压力表，可借助于“T”型接头，在连接后检测汽油压力。我们可按照压力表的读数，参照技术要求，进行分析与诊断。在多点喷射发动机上，快速检测诊断压力调节器的方法是：当发动机怠速运转时，如果该调节器工作正常，拔下压力调节器上真空管的瞬间，燃油压力表上的读数值应该升高。当产生发动机不能起动故障时，首先应把点火开关钥匙转到“ON”的位置，在靠近汽油箱的部位，倾听汽油泵有无出“呜……”的工作响声，如果没有，说明汽油泵电路开路或汽油泵损坏。声音过响，说明汽油泵内缺油(汽油箱油位偏低)，也可能是该汽油泵磨损严重。另外，有许多车型：当发动机机油压力过低时，会通过机油压力开关，切断汽油泵继电器的电源。另外，有些车辆发生碰撞事故产生的，振动也会将汽油泵的电源切断，以上这些车型就有称为安全自保装置在起作用。碰撞振动切断汽油泵的电源，阻止汽油供应，造成发动机断油熄火。这种装置往往隐藏在车身的某个部位，有时在行李箱的边侧，有时在后座边的内侧，有时在汽油箱的附近，有时在座椅背的下方。我们找到这种安全自保装置的恢复开关，一旦发生这种切断汽油泵电源，需要再恢复时，就可重新按压或拨动此种开关，使车辆恢复正常工况。在多点喷射系统，当发动机运转时，我们就不能直接观察到汽油喷射状况，但是，可用手指触摸喷油器感觉到它的工作振动。也可用专用听诊器，倾听到喷油器的工作声响。倾听到喷油器的工作声响。作为一个良好的喷油器，当发动机运转，就会有节奏的工作声响。在每个喷油器的电源接头上连接万用表或连接校灯，就能检测到线路上电源与脉冲电压的情况。如果发动机有某个喷油器没有工作，这个相应缸内就因为缺油而无法燃烧作功。通过怠速时的逐缸断火试验，应用发动机诊断仪等，或用动力平衡试验，就能迅速找到这一不工作的缸的序号。注意：(1)所有电喷发动机的怠速过低，而不能正常运转时，电脑就会发出指令补偿怠速，使之升速或降速，从而调控怠速，所以在进行逐缸断火试验，或用动力平衡试验时，应在这种检测前，务必使点火开关钥匙转为“OFF”，或拆卸怠速空气马达的指令电源，以防怠速空气马达在检测时意外地损坏。 (2)不允许火花塞高压导线拆卸断开后试火的工作持续时间超过10-15秒，绝大多数发动机晶体管高压点火导线是不提倡拆卸后跳火，这是因为高压点火导线拆卸后跳火电阻过大，会造成高压点火线圈与晶体管点火模块的损坏。 (3)不允许未经燃烧的汽油空气可燃混合气从缸内排入排气管内，引起燃烧，使废气催化净化装置过热受损。二、喷油器清洗由于多种原因，单点喷射与多点喷射发动机的喷油器内部沉积是常见的现象，它会造成喷油器喷口处结胶直至堵塞喷口，这是由于喷油器结构原因，以及汽油中杂质沉积造成，喷油器堵塞使得发动机运转不正常，动力性，经济性变差。这些喷油器内部沉积，减少汽油的喷出量，稀化了汽油与空气混合比，造成发动机断火，