雪情通告讲义

9-冰 冻 的 轮 辙 或 冰 脊
跑道总长度每三分之一的平均深度，（毫米）
G）
BG
6
雪情通告格式（3）
每三分之一跑道的摩擦系数和测量设备
测定或计算的系数 或 估计的表面摩擦力
H）
0.4和以上
好
-5
0.39—0.36
中/好
-4
0.35一0.30
中好
-3
0.29—0.26
中/差
-2
0.25和以下
差
-1
BG
8
摩擦系数测量设备
简称
SFL
GRT SKL RFT TAP
测量设备 道面摩擦力试验仪
(低压轮胎) 制动试验仪 溜滑仪(低压轮胎) 跑道摩擦试验仪
泰普莱仪
简称
SFH
BRG SKH MUM
测量设备 道面摩擦力试验仪
(高压轮胎) 制动计量仪 溜滑仪(高压轮胎)
MU仪
BG
9
雪情通告格式（4）
临界雪堆 跑道灯 进一步清扫计划 预期完成扫雪的时间 滑行道 滑行道雪堆 停机坪 下次计划观测时间 明语注
A） B） C） D） E）
BG
5
雪情通告格式（2）
全部跑道上堆积物
F）
（自跑道代号数字的一端着陆人口开始，在跑道上每三分之一地方观察）
N IL没 有 积 雪 ， 跑 道 上 干 雪
1-潮 湿
2-湿 或 小 块 积 水
3-雾松或霜覆盖（深度一般不超过 1毫米）
4-干 雪
5-湿 雪
6-雪 浆
7-冰
8-压 实 或 滚 压 的 雪
BG
4
雪情通告格式（1）
COM 电报等级 报头 签发日期和时间 简化 (SWAA*顺序号) 报头 S W * *
收电单位 发电单位(代号)
（地名代码）
（观测日期时间） （任选项）
SNOWTAM一—（顺序号） 机场名称（四字地名代码） 观测日期和时间（测定结束时间,协调世界时） 跑道代号 扫清跑道长度{米} 扫清跑道宽度{米}
跑道灯被遮盖，灯光亮度有明显变化；
根据经验或当地环境，任何其它已知重要变化。
BG
13
报文范例
GG ZBBBYNYX ZGGGOFXX ZSSSOFXX 100123 ZBAAOFXX SWZB0015 ZBAA 01101530 SNOWTAM 0015 A)ZBAA B)01101530 C)18L F)4/4/4 G)30/30/30 H)3/3/3 C)18R F)1/1/1 G)20/20/20 H)5/5/5 L)TOTAL S)01101730 T)RWY CONT 100 PER CENT.)
9不可靠
不可靠
-9
（引用测定系数时，采用观察的两位数字，后随所用摩擦力测量设备的简称； 引用估计值时采用一位数字）
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7
雪情通告格式（3）
各类雪山的定义： 1.雪浆:含水量达到饱和的雪 2.干雪:松的雪能被风吹动或可用手压实但松 手后会重新散开掉下. 3.湿雪:用手压实时雪会沾在一起,易形成雪 球
BG
3
发布的相关规定（2）
SNOWTAM必须在第一架进出机场或者备降的航 空器，预飞1小时30分钟发出。一般情况是每小时 发布一次。 一份雪情通告发布两条以上跑道的雪情时，应在报 文中分别说明每条跑道的雪情。 雪情通告采用米制单位。 雪情通告的最长有效时间为24小时。在任何时候， 雪情有重要变化，必须发布新的雪情通告。
BG
2
发布的相关规定（1）
各机场的雪情通告必须及时发布至国内各有关机场， 各对外机场的雪情通告应直接发布至国内各有关机 场及总局航行通告室，并由总局航行通告室转发国 外。
对国外发布雪情通告使用世界协调时(UTC)，对国 内发布使用北京时。
雪情通告的编号由四位数字组成，年份省略。每年 自7月1日0001开始第一次发布雪情通告，编号为 0001，顺序编号直至第二年的6月30日2400止。
雪情通告简介
BG
1
简介
雪情通告是指以专门格式通知在机场活动区内有雪、 冰、雪浆或者与雪、冰、雪浆有关的积水情况的， 编有特殊序号的航行通告，是保证飞行安全、正常 和效益所必需的重要情报。 为了规范雪情通告的发布格式，适应自动化的要求， 加速雪情通告的传递，向飞行人员提供及时、准确 的航行情报，民航总局在（1998）182号文件中， 重新颁发了雪情通报的填写拍发规定。
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11
跑道污染范围
表述方法 跑道污染10% 跑道污染25% 跑道污染50% 跑道污染100%
代表含义 表示被污染的跑道小于10% 表示被污染的跑道为11%-25% 表示被污染的跑道为26%-50% 表示被污染的跑道为51%-100%
BG
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雪情重要变化（必须重新发布）
摩擦系数变化约0.05; 堆积物深度变化大于：干雪20mm，湿雪10mm，雪浆 3mm； 跑道可用长度和宽度变化大于10%（含）； 堆积物类别或覆盖范围有任何变化，（此种变化应重新 填写F项或T项）; 当跑道一侧或两侧有临界雪堆时，雪堆的高度或离跑道 中心线的距离有任何变化；
BG
J） K） L） M） N） P） R） S） T）
10
雪情通告格式（4）
J项如有,填入高度(CM)和离跑道边缘的距离M. K项指如跑道灯被遮盖填入YES. L项指如计划进一步扫除填入长度和宽度. M项指预计完成扫雪的时间. N项叙述滑行道的情况. P项如有填YES,后随侧向距离. R项叙述滑行道的情况.
NNNN
BG
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关于污染跑道运行的要求（1）
根据公司运行手册10.29.9部分规定：
在污染的跑道起飞和降落必须遵守局方和本公司运 行手册的规定。机组根据QRH修正有关的数据（如 起飞重量、速度），降低侧风标准。 波音系列飞机，跑道上积水超过13毫米（含）、积 雪超过90毫米（含），禁止飞机起降。 空客系列飞机，跑道上干雪覆盖厚于50毫米（2英 寸）或湿雪超过25毫米（1英寸），禁止飞机起降。
北京首都国际机场第15号雪情通告， 1月10号15时30分观测，从18L跑 道入口观测：跑道的每三分之一地 段为干雪，跑道的每三分之一地段 的积雪的深度为30毫米，跑道的每 三分之一地方摩擦系数为中好；从 18R跑道入口观测：跑道的每三分 之一地段为潮湿，跑道的每三分之 一地段的积雪的深度为20毫米，跑 道的每三分之一地方摩擦系数为好； 计划清除跑道上的所有积雪，计划 下一次观测的时间为17时30分，被 污染的跑道为51%—100%。
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报文范例
ZCZCBOC155250749
FFZBAAFra Baidu bibliotekIXX
250743LZIBYOYX
SWLZ0031
12250720
SNOWTAM0031
A)LZTT
B)12250720
C)09 F)3/3/3 G)XX/XX/XX H)35/32/27 RFT N)3
R)3
T)RWY 09 CONT CONTAMINATION 100PCT.