新建铁路框架涵监理实施细则

目录
一、编制依据
二、工程概况和专业特点
三、监理工作范围及重点
四、监理工作流程
五、监理工作的控制要点、目标值及监控手段
六、监理工作方法和措施
七、巡视旁站部位和程序
一、编制依据
1.设计施工图、设计说明书、技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题
的正式答复等；
2.施工合同、监理合同；
3.经批准的《施工组织设计》
4.该项目工程施工监理规划；
5.经批准的《框架涵施工方案》；
6.国家建设法律法规、行业的技术标准、施工规范、验收标准：
1)《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）
2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008
3)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
4)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；
5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；
6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)；
7)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003)；
8)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；
9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；
10)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)；
11)《钢筋焊接及验收规程》(GB 3077-99)；
二、工程概况和专业特点
1.工程概况
新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段，沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，期间分布少量垄岗。

冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12~28m，相对高差5~10m。

沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。

在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。

全线路基均以填方通过，平均填土高度5.0米，低路堤1处（填改良土处理）。

2.专业特点
根据钻孔资料揭示，沿线地层主要以第四系全新统、上中更新统的黏性土和砂类土为主，第四系沉积层厚度达45～150m，局部揭露第三系上新统、白垩系下统泥质砂岩及青白口系石灰岩、太古界片麻岩。

该段范围内地层主要为人工填筑土、粉质黏
土、黏土、粉土和粉砂。

针对框架涵工程，主要在基坑底部承载力、混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、接缝工程等方面加强质量控制。

三、监理工作范围及重点
1)监理会同施工单位在涵洞开工前，对设计的涵位、孔径、涵长以及出入口沟底
高程等，结合现场实际地形、地质情况，与设计文件进行核实。

2)涵洞基础施工前，要准确复核基坑中心线、方向、高程。

3)基坑尺寸应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要，基底土质、
处理方法和承载力应符合设计要求。

基坑开挖经监理检验确认合格后，应及时施工基础和边墙，施工工艺和质量应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）和《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定。

基坑应及时回填，回填材料应符合设计的有关规定。

4)涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、
承载力是否满足设计要求，未经监理检查合格并签字确认，不得进入下道工序。

5)施工全过程中，从施工工序方法、操作技术到劳动力安排、设备配备等方面进
行监督，确保砼施工一次成优。

6)监督现场混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模
现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

7)监督控制拆模强度，不宜提早拆模。

8)监督其沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。

9)加强夜间对施工的监督，现场必须配备足够的照明设备，提供充足的光源，同
时夜间施工必须对工序的质量、安全加强控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。

四、监理工作流程（见下页）
五、监理工作的控制要点、目标值及监控手段
1.为保证框架涵工程的质量，将10个涵洞列为1个单位工程，主要对其施工进度、施工质量等方面进行监督和控制。

其中质量控制是控制重点，也是施工监理的重要内容。

施工过程的质量控制又分为施工前、施工过程和竣工后质量控制。

施工前的质量控制：对材料进场进行全面的质量检查和监督（包括材料的生产厂家的资质，产品质量合格证，产品使用许可证等），确保施工原材料的质量。

对施工
框架涵施工工艺
机械进行检测。

施工过程中的质量控制：地基承载力控制、工程测量记录、混凝土强度、钢筋制作安装、防水等进行检查监督，确保满足设计要求。

同时，要监督工程进度、协调人力、物力的使用和分配，保证按施工组织设计的计划工期内完成。

2.质量控制点的设置
框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法
六、监理工作方法和措施
（1）监理控制方法采用事前控制、事中监督、事后检查的方法：
①事前控制重点是对施工方案、分包队伍、施工机械及原材料进行审查；
②事中监督重点对施工过程进行巡视旁站检查，包括对涵洞平面位置、基坑、涵身各尺寸进行监理复核，对基坑承载力、钢筋制作、安装、模板制作、安装、混凝土浇注质量进行检查，对施工过程和施工程序进行监督检查；
③事后检查重点检查施工记录和进行试验检验。

（2）监理控制
监理控制措施主要有：实测实量、巡视旁站、见证取样、监理指令、检查验收等。

①对涵身净高、净宽、长度、底板厚度、边墙厚度等尺寸，通过监理实测实量进行现场检查控制；
②通过巡视旁站检查对重点部位和施工工序进行控制，如通过旁站检查施工过程的各项指标，通过巡视检查施工记录和施工现场的安全文明施工情况；
③用监理指令（口头要求、监理联系单、通知单等）进行控制；
④通过检查验收和工程量签证进行控制。

七、巡视旁站部位和程序
根据现场的施工进度和质量情况，安排监理人员对现场进行巡视、旁站检查，特别是基地承载力、混凝土浇注，要求现场监理全过程旁站监理。

要求现场监理对基坑基底承载力监测全过程旁站，详细记录有关数据，在施工进展正常时，监理人员应每天定时和不定时对现场进行巡视，检查施工情况和施工现场原始记录；对混凝土浇注过程全过程旁站。

旁站、巡视监理人员发现施工现场存在质量安全问题时及时要求（口头或用监理工程师通知单）施工单位整改，并对整改情况进行复查；发现重大质量安全隐患，立即向总监和业主反映，在业主同意时及时要求施工单位暂停施工，采取相应措施。

八、安全、环保监理控制
根据“安全第一、预防为主”的安全方针，监督施工队伍成立自己的安全小组，明确责任人，负责处理自己施工范围内的安全事故，同时报监理站备案。

具体要求如下：
1.开工前，监督施工单位组织对所有参加施工人员进行安全教育和培训；
2.监督施工的作业人员，必须按规定穿戴好个人防护用品。

3.对特种操作人员包括现场电工等必须持证上岗，严格本行业安全操作规程进
行操作，严禁酒后作业。

4.严格检查施工设备，保证无故障状况下进行操作。

施工时听从指挥，服从现
场管理人员的管理，确保安全生产。

5.非操作人员严禁上机操作，做文明施工，做到“不伤害自己，不伤害他人，
不被他人伤害”。

6.监督施工现场，必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。

严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

7.开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。

配备抽
水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

8.模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应
按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

9.监督施工单位现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持
其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

10.监督临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、
土地平整，并复耕或恢复植被，废弃土（石、渣）运至指定地点堆放并防护。

11.监督临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。

12.监督施工单位加强对施工车辆的管理，不阻碍道路正常交通，不沿途抛洒弃
土。

根据交通主管部门的要求，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，
安排人员在主要路口疏解汽车、行人交通。

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