东风日产——零部件入厂物流运作模式概要

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汽车零部件装箱转运流程

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东风日产的入厂物流运作

东风日产的入厂物流运作
耿少辉;曾敏刚
【期刊名称】《物流技术与应用》
【年(卷),期】2008(13)10
【摘要】近年来，国内汽车制造商面临着产量增加、车型增多、价格竞争激烈、原材料价格上涨、客户服务要求提高等诸多挑战，对成本的敏感度在逐渐提高。

汽车物流成本也相应受到越来越多的关注。

【总页数】7页(P42-48)
【作者】耿少辉;曾敏刚
【作者单位】东风日产乘用车公司发动机分公司SCM;华南理工大学工商管理学院【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.基于3PL的汽车零部件入厂物流运作模式与作业研究 [J], 王凌艳
2.汽车制造企业循环取货入厂物流模式分析--基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 李岩
3.汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 江罚珍
4.汽车制造企业零部件入厂物流探析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 [J], 江罚珍
5.东风日产:打造精准高效的售后备件供应链与物流体系——访东风日产乘用车公司备件物流科科长王勇 [J], 江宏
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汽车零部件供应物流运作模式选择

汽车零部件供应物流运作模式选择作者：王凌艳来源：《物流科技》2013年第10期摘要：文章首先分析了汽车零部件自营物流的弊端，然后对比分析了第三方物流外包的优势，最后根据汽车零部件特点以及运输距离远近提出了三种零部件物流的运作模式，即Milk-Run取货、直接法和集货法。

关键词：汽车零部件物流；物流外包；Milk-Run；集货中图分类号：F273 文献标识码：A汽车零部件供应物流是指供应商按照汽车制造商传递的需求信息以不同的物流服务方式进入指定物流配送中心及生产线的物流过程。

零部件供应物流的主要功能是零部件的供应与交货，并按照制造商的生产计划，以最小的成本准时准量运送到生产线，满足生产需求。

汽车制造厂所需的零部件上万种，汽车制造厂为了满足顾客个性化的需求，同时生产多种车型，管理的零部件种类多，各种物流数据信息量也十分巨大。

根据中国汽车工业协会统计信息网的数据，2012年我国汽车产量为1 927.18万辆，比上一年增长4.6%。

可见，在如此庞大的生产规模下，汽车零部件的物流总量十分巨大。

汽车零部件物流可选择自营与第三方物流运外包两种方式。

1 自营物流弊端目前，我国大多数汽车制造厂采用“整车制造厂导向型”供应物流模式。

汽车制造商为了实现零库存，要求零部件供应商按其生产节奏和生产需求量进行供货。

汽车零部件运输大多由供应商自行负责，每个供应商单独供货，自行安排工具运输。

为了满足整车厂的零库存及JIT生产要求，零部件供应商不得不在整车厂附近设立较高的安全库存，以保证生产线上的供应。

远距离的零部件供应商通过在整车厂附近自建仓库、租用其他厂商仓库等方式，占用了大量的人力和物力资源，加重了零部件供应商的负担。

这种供应商自营的供应物流模式具有一定的弊端。

1.1 物流成本增加尽管汽车整车制造厂从表面上实现了JIT供应，实现了库存的下降、成本的下降及利润的增长，却导致零部件供应商需长期应对整车制造厂不断更改的生产计划，造成运输和仓储成本大大增加。

我国汽车制造业零部件典型入厂物流模式研究讲解

我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程。

日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流，而美国汽车制造企业则将其称为集并物流。

在我国的汽车制造业，美、德、日、韩等国外汽车品牌均在国内建立了合资汽车制造厂，如福特、通用、大众、丰田、日产、本田、马自达、韩国现代等，加上长安、奇瑞、力帆、吉利等民族汽车品牌的崛起，以及其他一些各地政府支持下发展的中小品牌汽车的同步发展，于是，我们欣喜地看到，与这些企业的文化背景及产销能力相适应的入厂物流解决方案共同构成了我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究的重要组成部分。

在实际物流管理工作中，可能会遇到各种各样的零部件入厂物流模式。

结合多年的汽车零部件入厂物流实践经验，我们可以从物流主导方、物流需求方式以及具体入厂物流运作方式等三个方面对我国汽车零部件入厂物流模式进行分类分析和研究探讨。

一、从物流主导方来看，可以分为供应商主导物流模式、汽车制造企业主导物流模式和第三方物流(3PL模式。

1．供应商主导物流模式供应商主导物流模式，零部件供应商接受汽车制造企业的采购订单后，与第三方物流公司签订物流服务合同，由第三方物流公司将零部件送到汽车制造企业工厂，汽车制造企业对第三方物流公司的物流改进需求，必须通过供应商再与第三方物流公司沟通，汽车制造企业没有物流控制能力。

目前，部分国内民族品牌及中小汽车品牌企业基本上采取这种物流模式，甚至部分大型汽车制造企业也部分保留这种物流模式。

在这种物流模式下，汽车制造企业与供应商签订的采购合同是到岸价格，即汽车制造工厂交货的价格，供应商负责零部件从其所在地到汽车工厂之间的物流成本、安全保险及质量保证等，汽车制造企业基本上不对供应商的物流过程进行干涉，只关注一个物流结果，即供货的及时性、准确性和质量稳定性。

汽车站配件配送方式和流程简要描述

汽车站配件配送方式和流程简要描述汽车站配件配送方式和流程简要描述1. 概述汽车站作为汽车零部件的集散地，其配送方式和流程对于保障汽车维修和保养的顺利进行至关重要。

本文将从配送方式、流程以及相关的管理措施三个方面来简要描述汽车站配件的配送工作。

2. 配送方式2.1 公路运输公路运输是汽车站配件配送的主要方式。

这种方式具有灵活性和便捷性，能够满足不同尺寸和重量的零部件的运输需求。

运输车辆可以直接将零部件从供应商处运送到汽车站，或者从汽车站运送到维修点。

2.2 快递服务快递服务在汽车站配件配送中也扮演着重要角色。

快递公司通过建立网点和物流网络，能够覆盖更广的地区，提供更快捷的配送服务。

特别是对于那些紧急需要更换零部件的情况，快递配送能够提供及时的支持。

2.3 空运和铁路运输对于跨地区或国际间的配送，空运和铁路运输是常用的方式。

这些运输方式虽然成本较高，但能够大大缩短配送时间。

空运和铁路运输也可以解决一些地域交通不便的问题，确保零部件能够及时到达目的地。

3. 配送流程3.1 订单管理零部件的配送始于订单管理环节。

汽车站通过与供应商建立良好的合作关系，接收客户需求，形成订单，并安排配送工作。

3.2 配送计划汽车站会根据客户需求、库存情况和运输距离等因素制定配送计划。

计划涉及到运输工具的选择、路线规划以及配送时间的安排。

3.3 配送执行在配送执行阶段，汽车站会将订单分发给专业的配送人员或者物流公司。

配送人员根据计划将零部件按照数量和种类进行装载，并按照指定路线运送到目的地。

3.4 收货与签收零部件到达目的地后，收货人员会核对订单和货物的完整性，确保配送的准确性。

收货人员会让客户签收，并记录下来以作为配送完成的凭证。

4. 管理措施4.1 库存管理汽车站需要根据市场需求和销售预测来合理管理零部件的库存。

及时补充库存，避免断货和积压现象的发生。

4.2 运输管理汽车站需要与物流公司建立密切的合作关系，确保配送过程的准确性和及时性。

汽车零部件物流的主要运作流程

汽车零部件物流的主要运作流程英文回答：Key Operations in Automotive Parts Logistics.Automotive parts logistics plays a crucial role in the smooth functioning of the automotive industry. Here are the primary operations involved in this process:1. Demand Forecasting and Production Planning: Accurate demand forecasting is essential for determining production quantities and ensuring timely availability of components. This process involves collecting data from various sources, such as market research, sales records, and supplier capacity assessments.2. Supplier Management: Collaboration with suppliers is vital to meet production requirements. Establishing strategic partnerships, managing supplier performance, and ensuring quality control are key aspects of effectivesupplier management in automotive parts logistics.3. Inventory Management: Optimizing inventory levels is crucial to maintain a balance between meeting customer demand and minimizing storage costs. This involves implementing inventory control systems, such as just-in-time (JIT) and vendor-managed inventory (VMI), to ensure efficient inventory turnover.4. Transportation and Distribution: Efficient transportation and distribution systems are essential for delivering parts to assembly plants and dealerships on time. This involves selecting the appropriate transportation modes, optimizing routes, and managing distribution centers for efficient flow of goods.5. Packaging and Handling: Proper packaging andhandling of automotive parts is crucial to protect themfrom damage during transit. This includes using specialized packaging materials and implementing handling procedures to ensure the integrity of parts throughout the supply chain.6. Reverse Logistics: Reverse logistics involves managing the return or disposal of defective or end-of-life parts. Establishing efficient return processes, partnering with recycling facilities, and adhering to environmental regulations are key aspects of reverse logistics in automotive parts logistics.7. Technology and Innovation: Leveraging technology and innovation can enhance the efficiency and accuracy of automotive parts logistics operations. Implementing automated systems, utilizing data analytics, and adopting cutting-edge technologies can streamline processes and improve decision-making.8. Continuous Improvement: Continuous improvement is essential to enhance the overall effectiveness of automotive parts logistics operations. Regularly reviewing processes, identifying areas for improvement, and implementing solutions can lead to better performance and increased efficiency over time.中文回答：汽车零部件物流的主要运作流程。

东风汽车的物流与供应链管理

东风汽车的物流与供应链管理2009-06-24摘要:2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。

不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。

这其中的“物流与供应链管理”做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。

2005年,东风商用车公司成功发布了DCPW(东风商用车生产方式),这是一种全新的、构建未来的生产方式。

不仅仅是关注于制造过程,DCPW是基于全价值链的准时化生产方式,它包括制造成本、产品质量、应对客户的速度等。

这其中的;物流与供应链管理;,做为DCPW的核心内容之一,更是成绩斐然。

作为变革的亲历者,甚至积极的推动者,东风商用车公司供应链管理部部长杨声亮先生的思考显然更富有洞察力和穿透力。

也正因如此,回首来时路,虽然无论从什么角度看,杨声亮先生都有足够的资本骄傲,但他依然保持着平和,并因此而赢得了真正的喝彩。

记者:DCPW生产方式的实施,使东风商用车公司的物流与供应链体系跨越式地进入了精益物流生产方式,面对挑战,东风商用车公司主要采取了哪些措施?杨声亮先生:DCPW生产方式,要求我们的整个思想、理念和管理方式以及做法上必须发生变化,否则就很难做到全价值链的增值,有一个环节脱节了,对全价值链都会造成浪费。

因此我们所实施的精益物流方式主要体现在两个方面,一是制造的经济性,二是物流的经济性。

制造的经济性主要是通过生产线的布置改善、生产线边的布置改善、线边工位器具的改善和线边库存的改善,最大限度减少制造作业人员用于物流作业的时间;通过物流配送,最大限度地减少制造作业错误的发生。

物流的经济性主要是通过运输方式的改善、包装方式的改善、存储方式的改善、搬运方式的改善、物流资源的整合和物流网络的共享等,降低物流的总成本、提高物流的综合效率。

我们主要是通过运用系统工程技术优化物流资源配置、构建物流运行网络;通过运用物流工程技术提升物流各环节效率;通过运用运输技术、仓储技术、包装技术和搬运技术等转变物流方式;通过运用信息技术实现信息共享、信息处理与信息传递。

汽车制造业零部件典型入厂物流模式

汽车制造业零部件典型入厂物流模式
汇报人：日期:
目录
• 零部件入厂物流模式概述 • 零部件入厂物流模式类型 • 零部件入厂物流操作流程 • 零部件入厂物流优化策略 • 零部件入厂物流发展趋势 • 零部件入厂物流典型案例分析
01
零部件入厂物流模式概述
零部件入厂物流的定义与特点
01
02
定义：零部件入厂物流是指将汽车零部件从供应商运输到汽车制造工厂的过程，包括零部件的采购、运输、仓储、分拣、包装、配送等环节。
自营物流模式
总结词
可控、灵活
详细描述
自营物流模式是指汽车制造企业自己管理和运营零部件的物流活动。这种模式下，企业可以更好地掌控物流过程，确保零部件的及时到达和质量控制。但需要企业具备一定的物流管理和运营能力，可根据生产计划灵活调整物流计划。
03
零部件入厂物流操作流程
订单处理与计划制定
01
订单接收
的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ物存储和取货效率。
绿色物流理念的应用
01
02
03
环保包装材料
采用可回收、可降解的环保包装材料，降低对环境的污染。
节能减排
通过优化运输方式和运输路线，减少能源消耗和排放，实现节能减排。
循环经济
采用可回收利用的零部件和材料，实现资源的循环利用，降低对自然资源的依赖。
06
零部件入厂物流典型案例分析
供应链协同
加强与供应商、制造商之间的协同合作，实现供应链的紧密配合，提高物流效率。
05
零部件入厂物流发展趋势
供应链协同与整合
供应链上下游企业协同
实现供应链上下游企业之间的协同合作，提高供应链的透明度和效率。

汽车零部件物流的主要运作流程

汽车零部件物流的主要运作流程1.供应商接到订单后，开始准备零部件。

After receiving the order, the supplier starts preparing the automotive parts.2.供应商将零部件打包，定期交付给物流公司。

The supplier packages the parts and delivers them to the logistics company on a regular basis.3.物流公司收到零部件后，进行入库扫描和质量检查。

After receiving the parts, the logistics company conducts warehouse scanning and quality inspection.4.零部件被存储在物流中心，以便在需要时能够快速分拣和发运。

The parts are stored in the logistics center for quick sorting and shipment when needed.5.客户下订单后，物流公司根据需求进行零部件的分拣和打包。

After the customer places an order, the logistics company sorts and packages the parts according to the demand.6.打包好的零部件被装车并发送至客户的生产线。

The packaged parts are loaded onto trucks and sent to the customer's production line.7.客户接收零部件，并进行入库和生产线上的装配。

The customer receives the parts and carries out warehousing and assembly on the production line.8.客户会定期与供应商和物流公司协商新订单和库存管理。

“东风汽车”零部件的物流模式剖析.

“东风汽车”零部件的物流模式剖析东风商用车公司作为一个有着39年历史的制造企业，目前的管理仍然是“大而全”、“小而全”、“产供销一体化”的传统运作模式，这显然不适应当前企业持续发展的需要，也不符合现代物流发展的需要。

因此，东风商用车公司要想获取更大的竞争优势，最大程度的降低成本、提高效率来满足消费者的需求，就必须专注于核心竞争力的打造，实施非核心业务外包策略。

那么，如何进行汽车制造业的业务划分，怎样进行东风商用车公司的业务外包，尤其是对于零部件采购业务要构建何种模式进行运作成为核心问题。

供应链结构及外包作为制造企业，供应链环境下的物流活动涉及到整个供应链系统，内容包括从原材料及零部件采购运输、制造加工、成品运输、仓储配送等业务。

从所处阶段的不同，这些活动可分为采购（进厂）物流、生产物流、销售（出厂）物流等环节，由此构成供应链环境下的物流链（见图1）：基于上述的认识，我们再将汽车制造企业的全部业务分类进行分析可以得到图2：由此可见，对于从供应商处采购原材料或零部件的采购调达物流业务和从仓库、线边存货区向生产线提供所需零部件的内制调达业务，以及整车销售物流业务均属于业务外包的内容，对此类业务可以采取委托第三方物流服务商运作的方式。

采取这种方式可以让制造企业将主要精力放在产品的设计研发与制造的核心业务上，通过对调达物流、销售物流等非核心业务的外包与管控，企业将会逐步构建起高效的供应链网络，同时再实施供应链协同管理策略，就可以达到链上各节点的紧密联合，实现供应链一体化运作，进而获得汽车制造企业供应链的竞争优势。

在上述供应链管理的思路指引下，国内很多制造企业都进行了非核心业务的外包工作。

仅在东风公司集团内部，从2004年以来，其下属的几家公司都分别对零部件调达物流业务进行了外包，并形成了相应的模式。

如：位于广州市花都区的东风汽车有限公司乘用车公司在2005年就将其调达物流委托给第三方物流服务商进行运作，构建了零部件调达物流模式。

日产整车物流业务流程图

到中间仓库
车辆到达信息
到Pipeline 贴标签开往待发区票据凭证
车辆状态实绩
核对
运输实绩
扫描现车标签库位移动
运输工具车辆到达信息出货指示运输费用管理合并多个运输计划预定到达日/车辆装载日运输方式/拖车编号调度运输计划
已安排运输出库
盘点
等待
到Pipeline
品质保全
装车区域
整车物流业务流程
CATS ANSWER 整车物流 3PL E3S-V
SCM仓库受入库位移动 Offline 扫描旧现车标签受注查对贴标签打印新现车标签出货指示扫描VID标签打印新现车标签含运输信息查对扫描现车标签搭载配件 N.入库（自动分配库位）在库车辆盘点等待读取VIN码贴标签品质保全装车区域临时出库出货指示修理借出品质保全 Pipeline 厂内厂外在库出货扫描现车标签查对运输贴现车标签车辆装载出门扫描送车单出门到DLR 打印技术参数表通知接受车辆开往待发区扫描VIN码专营店客户销售
已安排运输
Y.自动出货出货点检验待发区域专营店入库
输入库位
贴标签临时入库库内移动修理借出品质保全返还车打印新现车标签查对
扫描现车标签
打印新现车标签含运输信息
国内分库受入待发区域图例扫描Barcode或者手动输入业务操作包含Barcode扫描的业务操作尚须讨论的业务操作盘点贴标签手动操作品质保全运输单打印输出库位移动查询数据直接出库出货指示数据直接入库扫描现车标签在库车辆车辆装载出门扫描送车单紧急运输在库出货出门租借车管理出货指示扫描旧现车标签打印新现车标签含运输信息查对 PV 车辆物流

东风日产第三方物流运作研究

汽车企业物流管理课程论文案例题目：东风日产第三方物流运作研究_专业 : 物流管理 _班级： T12 _姓名 : 立夫 _学号： 2012 _***师：** _成绩： _2013—2014 学年第二学期摘要：对汽车物流的产业环境而言，汽车物流无疑是朝阳产业。

但是在我国，高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链的边缘，真正意义的汽车物流才刚刚起步。

汽车物流作为整个汽车供应连的一个组成部分，其发展程度是与整个供应连及产业环境同步发展的。

就汽车物流模式而言，大致分为三种；一种是封闭很强的企业内部物流，也就是第一方物流，这种模式下，企业拥有完整的物流设施和人员配备，隶属于企业的部门。

第二种是开放很强的第三方物流，这种物流模式便于处理供应链末端任务，在尽可能靠近消费者或者买主的地方完成产品的制造，降低运输成本，减少供货时间，便于提供定制化产品，增加收益，增强客户满意度。

第三种是介于上面两种模式下的一种，称为外协物流。

这种模式得到发展背景是：对许多自理物流的公司来讲，选择完全封闭自身的物流系统，变动太大，他们不愿意处理掉现有的物流资产，裁减人员、去冒着过渡阶段作业中断的风险。

为此，有些公司宁愿采取逐渐外协的方法企业将自身物流职责部分转移。

在社会化分工不断深入的背景下，物流配送能必将从制造企业中剥离出来，把物流的部分能委托给第三方物流系统，从而降低作业成本、减少投资，将资源集中配置在核心事业上，促进汽车新产品的开发与产品质量的提高，是世界汽车物流发展趋势，第三方物流模式将成为未来的主导型物流形式。

但由于历史的原因和体制上的问题，我国汽车物流则处于刚刚起步阶段，正经历着传统模式的大变革，传统的物流模式正在向外协物流和第三方物流转变。

随着东风日产消费的迅速膨胀，汽车市场呈现稳步、快速发展态势。

为强化核心竞争力，降低成本，提高服务质量，越来越多的汽车生产厂家选择第三方物流，实行物流外包。

本文以东风日产的物流外包供应商选择为主要研究对象，对其现状进行了深入的研究，根据当前的国际国内形势，结合中国的物流现状，对其物流服务过程中产生的问题进行细致的研究了。

汽车零部件入厂物流探讨

汽车零部件入厂物流探讨概要：A主机厂会根据其市场部分析得到的预测进行整理，将未来52周的滚动预测通过supply on系统发布给各个对应零部件的供应商.零部件企业会根据A给出的未来52周预测进行分析，召开项目会议进行讨论.之后投入相应的工装准备，物流部会根据预计跑MRP进行备料，并安排生产.汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。

随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。

对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制定，采购订单下放及跟踪，物料清单维护，供应商管理，仓储管理，物料管理，运输管理.对于汽车制造业企业而言，相对于投入的就是采购供应物流---入厂物流，相对于转换的就是企业内部的生产物流，相对于产出的就是到4S点---到终端客户-----销售物流。

物流活动伴随着企业结构模式：投入—转换---产出而进行的。

一、汽车供应链解析2.1 供应链及供应链管理供应链的概念是从扩大的生产（Extended Production）概念发展而来，现代管理教育对供应链的定义为“供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。

供应链管理既是对供应链中的物流，信息流，资金流，增值流，业务流以及贸易伙伴等进行的计划，组织，协调和控制一体化的管理过程。

覆盖了从供应商的供应商到客户的全部过程。

其主要过程包括外购，制造分销，库存管理，运输，仓储，客户服务等。

2.2 汽车供应链汽车行业虽然属于制造行业，但供应链有其特有的结构和特点。

汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样，相同车型又有很多个性化要求。

浅析我国汽车零部件供应物流模式

浅析我国汽车零部件供应物流模式摘要：伴随着当前汽车市场的兴旺，汽车的零部件物流工作也应运而生。

针对当前我国的汽车零部件的物流运作相关模式进行了分析，并且就零部件的物流选择自营与外包工作进行了探讨，希望对我国的汽车制造企业的零部件的供应物流模式的选择有借鉴价值。

关键词：汽车零部件物流供应物流模式一、当前我国的汽车零部件物流发展的概况伴随着我国的汽车工业的快速发展，汽车的零部件行业也在迅速的崛起。

根据国家的数据统计显示：去年，我国的汽车整车产业一共实现了十万亿元，相比前年增长了7%。

而我国国内的汽车零部件行业的工业总产值也达到了9000亿元，相比前年增长了23%。

当前，我国初步形成了六大汽车的零部件产业集群。

截至去年的11月底，全行业的规模以上零部件相关企业数量一共为8000家。

我国的汽车零部件物流的市场需求量巨大，而且发展势头迅猛。

在我国，由于汽车物流起步较晚，二十年前才出现专业的仓储与运输企业来进行汽车的整车物流，而且汽车零部件物流甚少有。

为此，我国正处于起步阶段，而汽车零部件物流发展滞后且成本也偏高。

二、国内汽车零部件的供应物流模式的分析研究我国的汽车物流是国际上公认的最复杂、且最具专业性的专业物流，也是一种具有较高附加值的物流。

汽车零部件物流是通过一体化的管理可以协调汽车供应链上的所有零部件的供应商与汽车制造商，分销商和物流公司及各类消费者之间的零部件需求，并且可以提供汽车产业链的上游零部件厂的供应物流。

汽车的整车物流则是由整车的制造企业与总经销商负责，比较专业，发展也较快。

但是汽车的零部件物流则是由零部件的供应商自行负责，发展比较滞后。

由于生产汽车所需要原材料与零部件种类不同，且而零部件的供应商也是十分的纷杂繁多，这就使零部件物流运作出现了参次不齐。

因此，笔者就当前国内汽车零部件的供应物流运作模式进行分析，现归纳如下几种：1.供应商直接送货型就是由汽车的整车制造厂优先向供应商提供相应的需求信息，再由零部件供应商直接送到电汽车的制造厂。

东风日产——零部件入厂物流运作模式资料

4.4调达物流的运输工具
供应商同步供货：牵引车和专用卡车。循环取货：厢式车、测帘式卡车和展翼车，主要以展翼车为主。
4.5调达物流模式的优势
➢ 物流过程可控性强
运输车辆的状态、驾驶员的素质和专业要求等可以得到保证，从而确保安全及时到货。
➢ 充分利用资源，降低物流成本
通过循环取货，提高了车辆的装载率，最大程度地降低了库存，降低了物流成本，实现了主机厂、供应商和物流公司三方受益的局面。
通过以下五个方面来介绍调达物流模式： ➢调达物流的主要流程 ➢两种调达物流模式 ➢调达物流信息平台 ➢调达物流的运输工具 ➢调达物流模式的优势
4.1调达物流主要流程图
4.2两种调达物流模式
调达物流主要包括两种物流模式：供应商同步供货和循环取货。
供应商同步供货模式针对距离主机厂8公里以内的供应商。即零部件在供应商处按照东风日
➢ 主要作用：
BOLTS系统：物流公司可以通过BOLTS系统查询到取货的货量指示，通过货量指示做好配车计划，在约定的窗口时间内，按预先设计好的取货线路到各供应商处进行支线取货。
C-Partner系统：供应商通过C-Partner系统可以查询到N+2 周的取货指示，并在取货窗口时间前一小时备好货。
4.3调达物流信息平台
➢ 调达物流信息平台系统：
是以本身具有的CATS系统（生产管理系统）为平台，通过BOLTS系统（调达物流综合系统）和C-Partner系统（协同采购系统）这两个子系统，将第三方物流公司及各供应商信息进行汇总、集成，通过生产计划、运输生产计划、运输指示、货物追踪等管理，实现全过程信息的实时可视化。
三、送货制模式
送货制模式
供应商根据主机厂的生产需求计划，把零部件按要求准时送到主机厂的仓库或供应商在主机厂附近租的仓库。即由供应商自行送货。

东风日产乘用车公司第三方物流运作

东风日产乘用车公司第三方物流运作小组成员：李涵思陈蓉胡秀美罗巧目录摘要 (3)关键词 (3)一、绪论 (3)1．我国汽车物流概况 (3)2．东风日产公司简介 (4)二、东风日产第三方物流运作 (5)1．概况 (5)2.东风日产的零部件供应物流 (5)2.1简介与概况 (5)2.1.1汽车零部件物流 (5)2.1.2零部件供应物流和东风捷富凯物流有限公司 (5)2.2．东风日产零部件物流采购与配送流程 (6)2.2.1采购 (6)2.2.2配送 (7)3.东风日产的整车物流 (9)3.1简介与概况 (9)3.2.东风日产的整车物流 (9)3.2.1整体概况 (9)3.2.2．广州风神物流有限公司 (11)3.2.3.具体操作流程 (11)4.东风日产的信息系统 (12)4.1 MES系统 (12)4.2 SAP系统 (13)4.3 CATS系统 (13)4.4 DMS系统 (14)4.5 CC在线客服系统 (15)三、东风日产第三方物流评价与完善 (15)1.对东风日产零配件物流的评价与完善 (15)2.对东风日产整车物流的评价与完善 (16)四、东风日产威海地区专营店 (17)五、结束语 (18)参考文献： (18)东风日产乘用车公司第三方物流运作2摘要：本文将对被国际物流同行公认为最为复杂、最具专业性的物流——汽车物流进行介绍。

我们以东风日产乘用车有限公司为例，介绍其零部件物流及整车物流的第三方物流运作，同时对其外包的第三方物流作出评价并针对存在的问题提出我们的合理化建议。

关键词：东风日产乘用车公司东风捷富凯物流有限公司风神物流物流有限司第三方物流零配件物流整车物流Abstract：This paper will introduce Automotive Logistics which is recognized the most complex and professional logistics by International logistics peers.Wetake Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co., Ltd., for example, introduce itsthird party logistics operation of spare parts and vehicle logistics, evaluateingits outsourcing third-party logistics and address our reasonable suggestions forthe existed problems.Key word：Dongfeng Nissan passenger vehicle company Dongfeng GEFCO Logistics Co., Ltd Guangzhou Fengshen Logistics Co., Ltd. Third-party logistics Spareparts logistics Vehicle logistics一、绪论1．我国汽车物流概况汽车物流是指以最小的费用，按用户的需求，将汽车零部件、备件、整车从供给地向需求地转移的过程。

汽车入场物流浅析

1.汽车入厂物流的基本模式如何？以汽车企业举例。

第一种，供应商送货，运输费用、成本、保险等均包括在产品价格中；早期的东风日产第二种，主机厂自行从供应商处集货，然后送到联合中心，用拖车送到主机厂；通用五菱汽车有限公司；上海通用；第三种，由第三方物流供应商把从供应商处集来的货物送到中转仓库，然后按照主机厂的要求进行喂料；第四种，链式物流，主要适用于挂车进行的远距离运输；第五种，供应商园区，即在主机厂附近建立供应商仓库；上海大众第六种，组件运输，即供应商不是提供单件产品，而是在工厂组合生产后运输到主机厂。

2.广汽丰田三种物流模式?详细说明什么是循环取货?如何实现平准化物流?台车物流、飞翼车物流和海运集装箱物流。

（1）台车物流，此模式主要用于丰田主机厂周边厂家，它面对的是广州丰田工厂周围2公里内的供应商，使用专用容器，零部件可以直接上装配线。

广州丰田在进行厂区规划时，就已经将符合台车物流特点零部件的供应商安排在工厂周边，并建立了专用台车物流通道。

台车物流有定量不定时的物流特点。

“定量”是指台车或专用卡车的装车数量都是确定的；“不定时”是指零部件的引取时间随车辆下线的进度滚动。

快捷的装卸要求是台车物流选择专用物流容器的原因，这也是它区别飞翼车物流和集装箱物流的地方。

（2）飞翼车物流，主要适用于国内非主机厂周边厂商。

飞翼车物流面对的是距离广州丰田2公里以外的所有国内厂商，这部分支撑了广州丰田的milk-run系统；飞翼车使用的是标准规格的物流车辆，以此满足milk-run的需求。

首先，飞翼车可以在两侧进行托盘的装卸，这样装载零部件托盘和卸空箱托盘就不会发生额外的物流操作，为milk-run的实现提供了前提。

其次，飞翼车物流的容器也实现了标准化。

广州丰田根据托盘的规格，确定了15种标准尺寸的回转箱，这样在厂外物流中，就实现了以托盘为单位的装卸和堆垛。

再次飞翼车有确定的物流线路和物流时间。

（3）海运集装箱物流，主要适用于海外进口的零部件。

基于东风本田的汽车制造企业入厂物流研究

2018年第2期第40卷总第284期物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT物流管理doi ： 10.3969/j . issn .1674- 4993.2018.02.021基于东风本田的汽车制造企业入厂物流研究□黄峻磊，邱雅兰(武汉科技大学城市学院，湖北武汉430083)【摘要】汽车零部件入厂物流在汽车供应链优化中占有重要地位。

文中较为全面地列举了汽车零部件入厂物流模式，并具体分析了国内优秀汽车制造企业——东风本田的入厂物流现状、入厂物流管理效果及存在的问题，提出了相应的改进优化方案，最后总结了其对我国车企入厂物流优化的启示。

旨在为推动我国车企的发展，降低汽车生产物流成本，推动经济发展贡献力量。

【关键词】入厂物流；东风本田；循环取货【中图分类号】F 253【文献标识码】A【文章编号】1674-4993(2018)02-0062-03Research on the Incoming Logistics of Automobile Manufacturing EnterprisesBased on Dongfeng Honda □ HUANG Jun - lei,QIU Ya - Ian(Wuhan University of Science and Technology,City College,Wuhan 430083,China )【Abstract 】 Incoming logistics plays an important role in the optimization of automobile supply chain . This paper explains several commonly used incoming logistics modes currently used by domestic automobile manufacturers . The research on Dongfeng Honda , including the incoming logistics status , the result of incoming logistics management and existing problems of Dongfeng Honda are followed . This paper analyzes the significance of its reference to the optimization of the logistics of China’s automobile production enterprises . The purpose of this paper is to promote the development of China’s auto production enterprises,reduce the cost of automobile production logistics and contribute to the economic development .【Key words 】incoming logistics ; Dongfeng Honda ; Milk - run1入厂物流概述及东风本田与东本储运关系分析1.1 入厂物流概述入厂物流是指汽车制造企业组织安排零部件供应商按照合同、口头约定或服务商自行提供的物流服务方式，遵循一定的入厂物流形式将零部件送往汽车制造企业指定地方的物流。

汽车入厂物流概述

4、储存储存：为了保证生产的延续性零部件的储存：
1. 小件：利用高位货架，可以提高空间占有有率 2. 大件：根据零件及包装的特性（易受潮、生锈等）进行储存
零部件储存要做好信息记录与先进先出 FIFO
5、流通加工
流通加工：为了方便生产者或消费者的特殊需求，在物品流动中进行合理加工，这是现化物流发展的一个重要趋势
2. 配送线路，线路以交叉最少为优。（生产线工艺基本确定？库区与生产线的关系？配送模式SPS、托笼？叉车还是拖车？）
3. 空箱返回（空箱集中管理中心CMC？RFID技术？供应商车辆GPS 定位？空箱存储区域？工位器具所属权？）
4、主机厂产能提升、新增车型时物流预留厂地
★物流规划中各种技术
1. 车辆顺序卸货 2. 接收时间窗口 3. 入库条形码扫描 4. 物料一物一位、先进先出 5. CMC、RFID、WMS、JIT、JIS。
• 作为一个汽车入厂物流的3PL，信息更加复杂、近万种零件的信息需要处理，同时伴随着大量资金的结算。所以信息处理应该是3PL的专业所在
汽车零部件入厂中物流活动的介绍
一、包装包装：包装是物流的起点，每种零部件送至 RDC或主机厂都必须有统一规定的包装汽车零部件包装基本分为四种（入厂周转包装）
汽车零部件入厂物流概述
2019-2-5
目录
1. 物流定义 2. 物流按业务性质分类 3. 汽车零部件入厂中物流活动的介绍 4. 新汽车物流系统的设计 5. 物流规划中各种技术 6. 物流成本分析
物流定义
• 物流：物资有形或无形地从供应者向需求者进行的物资、物质实体的流动。
• 具体的汽车零部件入厂物流活动包括：包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、回收和信息处理等活动（其中流通加工是现代物流发展的一个重要的趋势）