自然条件

第2章自然条件

2.1地理概况

舟山位于长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，背靠江、浙、皖、鄂等辽阔腹地和上海、杭州、宁波等大中城市群，踞我国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域对外开放的海上门户和通道，与亚太诸新兴城市呈扇形辐射之势，区位优势十分显著。

舟山港水路向北距青岛433海里、距秦皇岛683海里，向南距厦门476海里、广州824海里，近洋航线中，距台中、长崎、釜山约500海里，距高雄、汉城约600海里，距香港、神户、大阪约700海里。

舟山群岛是我国最大的群岛，岛屿众多。舟山市是我国唯一的以群岛设置的地级市，位于浙江省的东北部，座落在长江口南侧，杭州湾外缘的东海海域中。地理位置介于北纬29°32′～31°04′，东经121°30′～123°25′之间。全市区域界线分别为：北界沿浙沪分界线经嵊泗花鸟山北面即北纬31°04′、东经122°30′之点一直向东；南界从普陀西磨盘岛东南方即北纬29°32′、东经122°15′处向东延伸；西界位于滩浒岛与嘉兴五盘山岛之间；东界根据我国关于领海基线的声明中所列的佘山、海礁、东南礁、两兄弟屿、渔山列岛的领海基点连线外推12海里作为界线（见附图1-1）。

舟山东西长约181.7km、南北169.4km，总面积约22216km2，其中海域总面积达20959 km2。舟山群岛1390个岛屿中，有人居住的岛屿共98个。群岛呈东西成行、南北成列、面上成群的分布格局。岛屿的分布格局，造就了众多大小不等、海况各异的海区和水道。这些海况各异、深浅不一的海区和水道，不仅为各种鱼类提供了良好的栖息、繁殖场所，也为各种船只提供了极好的航道和锚地。

2.2 气象

舟山港地处亚热带，东临太平洋，背靠欧亚大陆，全年气候温和，四季分明，雨量充沛，春季多海雾，夏秋多台风，总的气候特征属亚热带季风湿润气候。

舟山岛屿众多，受海洋和大陆的影响程度不同，气象特征差异较大。各主要站点的气象特征如表2-1所示。

表2-1 舟山港区各主要站点气象特征值表

2.2.1 风

舟山地区受季风影响，风向随季节变化明显，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季为两种季风过渡期。最大风速为28～46m/s，分布特点为东部大于西部、北部大于南部；极大风速可达54.2 m/s。部分测站的风速特征列于表2-2。

表2-2 风速特征值表

2.2.2 灾害性天气

舟山地区的灾害性天气主要是台风和寒潮。每年7－9月易受热带风暴影响，平均每年出现3.9次。热带风暴出现的风向以NNW～NNE 向和ENE向为多，一次热带风暴影响最长持续时间约2～3天。近50年来影响最严重的台风是9711号台风，最大风速为44m/s，降水量为112～302mm，最大增水为142cm。对舟山海域影响最严重的台风是在浙江中、南部登陆，然后转向东北出海消亡或转向西北内陆消亡的台风，另一类是中心接近舟山群岛沿岸北上的海上掠过型台风。

2.3 水文泥沙

2.3.1 潮汐

2.3.1.1潮汐特征

舟山沿海的潮汐受外海潮波的控制，潮汐性质多为半日潮，舟山西部海域由于潮波受岛屿和浅海的影响而变形，潮汐性质多为非正规半日潮，东部海域则多为正规半日潮。

2.3.1.2潮流

外海潮波由舟山海域的东南方向经岛屿间的航门水道进入各港区。受地形影响，岛屿之间水域的潮流流速较大，流向大致与水道走向平行，大多数港址水域的潮流呈往复运动。海区的潮流性质一般是不规则半日潮流，浅海分潮明显。

2.3.2 波浪

舟山海域濒临东海，是我国沿海的大浪区，长周期波浪可传入本海域。受季风影响，冬季以偏N向浪为主，波高较大；夏季以偏S向浪居多，波高较冬季小。部分区域波浪情况见表2-3。

表2-3 舟山部分区域波浪情况表

2.3.3 泥沙

2.3.3.1含沙量

舟山海域的泥沙主要来自附近海域，河流输沙很少。含沙量分布为西部大于东部，南部大于北部，冬季大于夏季，大潮大于小潮，底层大于表层和岛屿周围大于开阔水域。受地形、水流、风、波浪以及季节的影响，各水域含沙量差异较大。平均含沙量在0.05～2.0kg/m3，最大可达2.8 kg/m3。表2-4给出部分港区的水体含沙量值。

表2-4 舟山海域水体含沙量

2.3.3.2悬移质和底质

表2-5 舟山海域悬移质和底质特征

2.4 地质

舟山群岛位于浙东南褶皱带北部，在大地构造上属于华南褶皱系东南褶皱带。各港区地质特征列于表2-6。

表2-6 舟山海域地各港区地质特征

2.5 地震

册子、金塘、六横等南部地区的地震基本烈度为6度，相应地震动峰值加速度为0.05g，北部为7度，地震动峰值加速度为0.10g。

2.6 海床稳定性

舟山群岛是浙江天台山余脉向海延伸出露水面的部分，受北东向构造的控制，自西南向东北分两行分布。各岛群在南北方向上呈西北－东南走向的排列，各主要岛屿的走向呈东西方向。岛屿的分布格局造就了众多的港湾锚地，为船舶的锚泊和避风提供了良好的水域和四通八达的深水航道。

舟山各岛的海岸基本属于稳定型和侵蚀型海岸，大多数岛屿的迎风面由于受外海较强风浪和潮流的作用，岸线曲折，岬湾相间，而其它部位由于水流的作用，泥沙不易落淤，基本上是稳定的。

影响舟山海域的泥沙主要是悬沙，在季风和海流的作用下，泥沙运动有明显的季节性，冬季在西北风吹送下，长江口泥沙随沿岸流向南运移，本海区潮滩发生淤积；夏季盛行东南风，泥沙向北运移，潮滩冲刷。台风对泥沙的运移有明显的影响，一般情况下，台风过境潮滩发生较大的冲刷，其后逐步回淤。

舟山海域水体的含沙量较高，工程后改变水流流态会造成不同程度的冲淤。但由于该海域的水流流速较大，泥沙的回淤强度不大，一般小于1m/a。

（1）杭州湾

杭州湾属典型海湾地貌特征，根据近多年以来的海图对比分析，整个杭州湾海域由于受长江口与杭州湾泄海泥沙影响，其湾口30m以上等深线总体上呈逐年向外海推进态势，说明由于受长江口与杭州湾泻海泥沙影响，杭州湾海域总体上呈微淤态势。

(2) 南汇咀浅滩

南汇咀边滩附近动力条件较弱而为良好的泥沙沉积环境，边滩稳定地向外海淤涨延伸。历史上，南汇边滩每40年向海淤涨1km。南汇咀边滩水下堆积体东北坡平缓、南坡较陡，主要沿东向和东北方向