发动机缸体缸孔坐标简易测量装置

Ｔ ｅ Ｓｉ ｐｅ Ｄｅ ｉｅ Ｕｓ ｄ ｆ ｒ ａ ｕ ｉｇ Ｃｏ ｒ ｉａ ｅ ｏ ｌ ｄ ｒ ｒ ｆ ｎ Ｅｎ ｉｅ ｈ ｍ ｌ ｖｃ ｅ ｏ Ｍｅ ｓ ｒ ｏ ｄ ｎ ｔ ｆ ｎ Ｃｙ ｉ ｅ ｅ ｏ ｇ ｎ ｎ Ｂｏ ａ
Ｃ ＨＥＮ Ｃ ｅ ｇ ｒ ｉＹＡＮＧ ａ ｈ ｎ －ｕ， Ｘｉｏ
个孔与缸 产线、 条缸盖生产线） ２ 的专检任务和试制产 品的过程 设在缸体工件顶面做一块模板 ，模板钻 ４ 利用一根测量棒 和一个千分表 ， 测量棒 检测任务 ， 缸体精镗缸孔工序每班（５ ～ ８ 件 ） ２０ ２０ 只进 体缸孔同心 ，
收稿 日期 ：０ １０ ＿ ３ ２ １－ ９ ２
作者简介 ： 陈承锐（９４ ） ， １８～ ， 湖北黄石人 ， 男 助理工程师 ， 主要从事 工艺装备 、 机械加工工艺和生产管理 等工作 ； 潇（９２ ） 杨 １８一 ， 男， 湖南华容人 ， 助理工程师 ， 学士学位 ， 主要从 事发动机技术改造等工作 。 ６ ０
（ ｉｚｏ ｌ ｇ ｉ ｉ ｏ ｅ ｏ Ｌｄ， ｉｚｏ ｕ ｎ ｘ ５ ５ ０ ， ｈｎ ） Ｌｕ ｈｕＷｕｉ ｕ ｗ ｒ ． ｔ．Ｌｕｈ ｕＧ ａ ｇｉ ４ ０ ５ Ｃ ｉａ ｎ Ｌ ｊＰ Ｃ ，
＿ 一 ｌ
４ 结束语
该简易测量装置投入使用后 ，本工序 的加工废 参考文献 ： 品数下降了 ５ ％。 ４ 完善了操作者 的自检内容 ， 降低了 ［］上海柴油机厂工艺 设备研究所 ． １ 金属切 削机床夹具 没计 手
检验员 的工作强度 ， 保证 了缸孑 坐标 的品质要求 ， Ｌ 为
电喷 汽油 发 动机 系列 和 Ｌ４ ６ Ｅ型 电 喷汽 油 发 动机 Ｊ８Ｑ 系列 等 。
坐标偏移 。 针对上述问题 ， 设计一套缸孔坐标简易测 量装 置 ， 操作者可随时进行 自检 ， 及时发现 问题 ， 及 时解决调整 ， 降低废品率和保证缸孔的加工精度 。
１ 设计原 由
公 司在生 产发 动机缸体 产 品过 程产生 的废 品 中， 因缸孔坐标 镗偏所导致的废品 占有率 比较大 ， 是 废品的主要来源之一 ，对公司的产品品质和加工成 本造成较大影响。 缸体是发动机的关键零件之一 ， 在加工过程 中 ， 缸孑 的加工精度及在装 配状态保持精度 ，是缸体制 ３ 设 计 原 理 Ｌ 造的核心技术 ，也是实现发动机设计性能指标 的基 本途 径 。 ３ １ 设计 思 路 ．
图 １ 同步带传 动
线
三坐标测量室检测人员在对缸体缸孔 坐标进行
２ 改进措施
检测时 ， 以缸体底面销孔中心为基准 ， 用三坐标测量
头选取缸孔内壁同一个平面 的 ４ 个点（ 个点两两对 ４
， 如图 ２ ， ）计算 出圆的中心坐标 ， 根 缸体在生产过程 中， 精镗缸孔工序要进行专检和 称 ）确定一个圆（ 判断缸孔坐标是否偏差 。 自 ， 检 检验员将工件拉到三坐标测量室进行测量 ， 因三 据控制计划要求 ， 通过三坐标测量仪检测缸体缸孔的方法 ，是假 坐标测量室要负责整个车间 ４ 条生产线 （ 条缸体生 ２
Ｅ ｕ ｐ ｎ Ｍａ ｕ ａ ｔ ｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ Ｎｏ １ ２ １ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎ ｆ ｅｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ．２， ０ ｉ １
发 动机 缸体 缸孑 坐标简易测量装 置 Ｌ
陈承锐 ， 潇 杨
（ 柳州五菱柳机动力有限公司， 广西 柳州 ５ ５０ ） ４０５
摘 要 ： 用一套 简易的测量装置 ， 快捷地检 测缸孔坐标尺寸 ， 利 方便 为保证缸 孔坐标的 工艺要 求提供 有 力保 障 ， 通过该测
公司节约了加工成本 。 致 谢 ： 方案的设计和验证过程 中， 间技术 在 车
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
册 ［］北京 ： Ｋ． 机械工业 出版社 ，９ ７ １８．
［］北 京有 色冶金设 计研 究总 院． ２ 机械 设计 手册 【】北京 ： Ｋ． 化
学工业出版社 ，０ ２ ２０ ．
［］袁学成 ， ３ 胡湘洪 ． 统计过 程控制（ Ｐ ） Ｓ Ｃ 体系实施 指南［ 】北 Ｍ． 京： 中国标 准出版社 ，０ ９ ２０．
Ｅ ｕ ｐ ｎ Ｍａ ｕ ａ ｔ ｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ Ｎｏ １ ， ０ ｑ ｉ ｍｅ ｔ ｎ ｆ ｅｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ． ２ ２ １ ｉ １
一 一 ＝ 号 蛋 譬 孕 ｐ￡差 ． ） 人 员、操作 工和现场管理人 员给予 了大力支持与 宝 贵建议 ， 谨此致谢 ！
量装置的使 用 ， 实现 了快速发现 问题 、 降低 废品率、 保证 缸孔坐标加工品质。
关键 词 ： 发动机缸体 ； 缸孔 ； 坐标 ； 测量
中图分类号 ： Ｇ８ Ｔ
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ １ １ — ０ ０ ０ １ ７ — ４ Ｘ ２ １ ）２ ０ ６ — ３
近年来 ， 随着我 国汽车工业的不断发展 ， 汽车业 行一次专检 ， 操作者 自检只能测量孔径 ， 无法测量坐 已成为国民经济 的支柱产业 。各汽车制造厂在不断 标 ， 很难发现缸孔坐标偏移。 提高品质 、 性能 的同时 ， 对发动机关键零件的加工工 笔者所在车 间精镗缸孔数控镗床的齿轮 ，是 同 艺也在不断地进行探索 ， 以保证发动机 的高性能。目 步带轮 ， 同步带是弹性体 ， 在运转过程 中同步带轮传 前柳州 五菱柳 机动力有 限公 司的主导产 品有 ： ２缸 动（ 图 １有弹性滑动和打滑 ， 如 ） 不能保持准确的传动 （Ｊ７ Ｍ、Ｊ６ Ｍ ） Ｌ２６ Ｌ２５ Ｑ 摩托车发动机 系列 ；Ｊ６ Ｑ Ｌ４ ２ Ｅ型 比；精镗机床的工装夹具是以螺钉 固定 ，长时间工 电 喷 汽 油 发 动 机 系列 ；Ｉ６Ｑ Ｌ４ ５ Ｅ型 电喷 汽 油 发 动 机 作 ， 同步带弹性滑动和打滑 、 工装 夹具偏移 ， 导致坐 系列 ；Ｊ７Ｑ Ｌ４４ Ｅ型电喷 汽油发动机系列 ；Ｊ９ Ｑ Ｌ４ １ Ｅ型 标不重合。因每班只能进行一次专检 ， 不易发现缸孔