浅析铁路线路的常见病害及养护维修

浅析铁路线路的常见病害及养护维修

摘要：本文首先阐述了铁路线路养护维修工作开展的重要性，接着分析了铁路

线路病害出现的原因，最后对铁路线路养护维修的措施进行了探讨。希望能够为

相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：铁路线路；常见病害；养护维修

引言：

交通基础设施对我国乃至世界上其他国家来说都是一个比较重要的存在，其

建设工作起着很大的重要性和必要性。我国交通基础设施的发展现状十分乐观，

随着社会的不断进步和经济的快速发展其发展也十分迅速，铁路线路是交通基础

设施中最为庞大也是应用范围最为广泛的基础设施之一，但是铁路线路也会经常

发生一些病害影响铁路线路的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的

高效使用，所以在这种情况下如果铁路线路出现病害，必须要对其原因进行及时

的分析，然后开展养护维修的具体工作进行解决。

1铁路线路养护维修工作开展的重要性

首先，国内对于铁路线路维护养护的相关工作开展时间较迟，因此对相关养

护维修经验尚且不足，以至于在诸多方面还难以进行有效的线路养护维修。所以

加快和提升高速铁路养护维修方面的专业研究、扩展养护维修的相关知识十分重要。其次，提升高速铁路线路养护维修技能。当前，以制定的相关养护维修制度

为基准，铁路部门对施工的相关人员展开培训，以更好地进行养护维修工作，相

关部门需要将管理、建设都落实到位。最后，使高速铁路事业进一步发展。当前

国内经济发展愈加迅速，其中缺少不了基础交通设施的作用，因此，为进一步推

动国内经济水平的前进发展，政府部门也增强了对交通建设的重视程度，为高速

铁路线路养护维修提供了资金与技术支持。

2铁路线路病害出现的原因

铁路线路出现病害的原因受到多种因素的影响，例如铁路线路的运行负担加重、钢轨接头问题加重、养护维修体系不完善等。

2.1铁路线路的运行负担加重

如今随着经济水平的提升，铁路运输量大大增加，相较以前而言车次也增加

不少，为铁路线路带来了较重的负担。技术的提升，使部分经由技术人员改造的

铁路线路重新恢复运行使用，然而一些铁路线路使用时间过长，加之频繁的重负荷，使轴重过大，因而导致轨道的整体结构受到了不可修复的损害，类似于轨道

表面过度磨损、轨道变形及下沉等问题的存在会严重影响铁路运行的安全性，若

长期如此，则会使铁轨受损日益严重，甚至出现不可弥补的交通事故。

2.2钢轨接头问题加重

如今出现较多的接头问题有许多种类，而导致接头受损的主要原因有：首先，建设所用的钢轨材质不佳，因此会在接头处出现淬火工序未达标的现象；其次，

列车动力运用不当。经过对接头的实际受力而产生形变程度进行实际分析，总结

出三个形成冲击动力的过程，即轨缝、台阶以及折角。若车轮从接头轨缝处行驶

而过，三个造成冲击动力产生的过程均存在，出现较强烈的振动，特别的接头出

现下沉，如此形成循环使问题愈加严重。

2.3养护维修体系不完善

要想保质保量地完成铁路线路的养护维修，必须具备一套较为完整的养护维

修体系方案。而当前国内对于铁路线路养护维修的相关体系建设还存在着诸多不

足之处，比如落后的养护方式和守旧的思想观念直接影响着线路养护维修工作的

展开，妨碍了完善的养护维修体系的建立。

3铁路线路养护维修的措施

3.1提升线路的承载能力

铁路的主要作用在于运输，因此其承载能力是对铁路质量评价的最主要指标。如今我国经济水平发展愈加迅速，从而为铁路运输带来了更加频繁且沉重的承载

量负担。相较于以前而言，如今的铁路线路负荷十分重，所以相关部门需要增强

对于提升铁路线路承载量的研究，并通过政府支持增加资金及人员的投入，使铁

路承载量提升，尽可能修复铁路线路，以恢复运行。此外，对于新建的铁路线路，需要确保建设中运用的轧钢材料符合标准要求，这对于保障铁路的持续稳定运行

十分重要。技术人员需依照实际情况对铁路线路进行分析研究，设计出最大程度

的承载量方案。在采购建设原料的时候，应该严格筛选采购人员，尽可能地防止

出现徇私现象，且保证轧钢的质量符合标准。以符合时代变迁的标准，可以对传

统的养护维修方式进行优化和更新，例如运用动静相结合的方式。要做到动静结合，则需要对铁路线路的实时状况进行监控，一旦发现线路受损，可依据运行状

况及时地制定出维修方案。传统的定时定期线路检修方式存在诸多不足之处，当

线路出现受损情况时，若与固定检修时间相差较远则不能够及时进行维修，以至

于受损程度加深，也加大了维修工作量，使整体维修效益降低。当处于固定的大

程度检修时间，则会对线路中的所有无论好坏的部件进行检测，这样在很大程度

上增加了无谓的工作量及成本费用。若结合动态维修的方法，则可以弥补其存在

的不足之处，同时也更好地保证了铁路线路运行的安全性。

3.2细化养护维修的方式，完善线路维护体系

在进行维护修养方式的细化以及维修体系的完善时，需要做好以下两项事前

工作：第一，增强接头轨枕的捣固。在进行接头轨枕的捣固时，需要将接头的轨

枕起高处理，通常高度约为4mm，同时确保道床的丰满与坚实符合标准，而后对石砟进行换填。保证所运用的轨枕各项参数均相同且符合标准要求，运用的防磨

垫也需保证各项参数相同，并保证轨枕受力相同。第二，进行路基排水处理，防

止过多的长期积水使路基发生形变，若接头道床已经过脏，则需对石砟进行清筛

处理，防止板结的弹性消失，要保证接头保持较平的初始情况，对错口部分进行

处理。较为完善的养护维修体系能够在一定程度上降低铁路线路受损情况的出现，且只有较完善的制度，建设施工才有章法可依。所以，结合线路的不同实际情况，制定出较为完善的养护维修体系十分必要。此外，相关铁路部门需加强对铁路养

护维修技术的研究与运用，使施工效率提高。举例而言，给铁路施工工作人员配

备监控设备，对铁路实际运行进行实时监控，以便能够较早地发现铁路受损问题，防止受损加重。相关单位可以制定相关的激励制度，依据员工的实际业绩给予一

定的奖励，激发养护维修人员的工作热情。

3.3加强日常维护工作

现阶段铁路维修与养护工作，需要对轨道形变做出修复。由于钢轨负载较重，火车行驶中对线路的影响较大，容易发生变形，影响到道路安全。工作人员应该

加强对铁路的维护，发现铁路线路中存在问题区域。工作人员应向上级主管部门

汇报工作情况，及时开展维修工作，延长钢轨的使用寿命。铁路线路四通八达，

组成我国铁路交通网络。部分区域铁路受到外界环境因素的影响较大，由于物质

的热胀冷缩效应，存在部分区域连接缝隙变化，工作人员应该对这些区域展开巡查，对关键部分涂抹一定防护油，避免外界环境的锈蚀。对于温差变化较大的区