浅析铁路线路的常见病害及养护维修
浅谈专用线铁路线路病害整治及养护维修
浅谈专用线铁路线路病害整治及养护维修摘要：修建专用线路是为公司提供“门到门”运输服务的基础，是解决“最后一公里”问题的重大措施，也是贯彻国家运输结构调整，推动大宗货物“公转铁”的一项有力措施随着我国环保与资源配置日趋严格，铁路专用线路的发展道路依然漫长，需要多方共同努力。
文章从轨道交通的实际出发，就轨道交通专用线的病害治理和维护保养等方面作了一些探讨。
关键词：专用线铁路；线路病害；整治养护引言铁路专用线路（简称“专用线”）的运输是一个非常关键的环节，其经营管理的改善将会使铁路货物的服务品质得到更大的提高。
在铁路专用线路的养护和管理中，如果出现了一些问题，将会对货物到达率和经济效益产生很大的影响。
因此，要根据目前的情况和问题，来寻找解决问题的办法，并寻找一种新的经营方式，从而提升铁路运输行业的竞争能力。
1铁路专用线道岔病害整治及养护1.1病害分析作为一种用于使列车能够从一条线转向另外一条线或横跨另外一条线的基本结构，它具有多种型号，结构复杂，维修维护困难等特征，与曲线和接头一起被称为是铁路三大脆弱因素。
它的轮轨作用关系也比较复杂，容易产生异常磨耗、疲劳伤损、尖轨空吊、尖基轨离缝、焊缝接头不平顺等问题，这些问题都必须使用抛光的方法来对它们进行及时的维修。
道叉轮廓抛光是以路线和车辆的真实状况为依据，在道叉的各个部位，对其进行抛光，以改进钢轨轮廓，进而提高其与钢轨之间的联系，以实现对钢轨缺陷的抑制和发展，延长钢轨的使用寿命。
1.2养护1.2.1专用线道岔连接零件养护在建造中，轨道交通的叉头通常采用锚杆与叉头相联结，岔枕以水泥为主，但是一些专用线路上仍有木枕。
在前期的设计及施工中，锚杆的联接强度符合技术标准，但是锚杆的联接装置由于其承载力低，在实际应用及运营中极易发生失效。
螺钉的磨损或松脱，将导致叉头与叉头的紧固联结破坏，尤其是在专用联结中，被各类腐蚀物质所埋入，所采用的联结部件的强度将进一步降低。
目前，钢轨滑床与轨道之间的联系通常采用了焊接方式，由于其力学性质不佳，且在被侵蚀后，更易发生脱焊，进而对道叉中的铁垫片的应力分布造成很大的冲击，造成了垫片的裂纹。
浅谈铁路线路的常见病害及养护维修 毕业论文
浅谈铁路线路的常见病害及养护维修毕业论文铁路线路是国家重要的交通运输工具，地球自然界以及人类社会的因素都会对铁路线路的建设和维护产生影响，造成铁路线路的病害。
与此同时，国家、企业等单位也在逐步增加对铁路路线的养护维修，通过科学的方法及时维修线路，保障铁路安全高效运转。
在本篇毕业论文中，将浅谈铁路线路的常见病害及养护维修。
一、铁路线路的常见病害及其原因1、水害水害是铁路线路常见的病害之一，其原因多为雨水、地下水涨潮、河流泛滥等自然因素。
当铁路线路出现水害时，易导致路基、道基、桥梁等设施遭受浸泡，破坏设施的稳定性和可靠性。
2、土质塌陷铁路线路的土质塌陷也是常见的病害之一，其原因多为地下水位过高，土层压缩不稳，缺乏有效的排水措施等。
当铁路线路出现土质塌陷时，容易造成桥墩、隧道等设施出现严重摆动或坍塌，从而导致铁路交通的危害。
3、线路断裂铁路线路的线路断裂是指铁轨裂缝,脱轨,铁路钢轨腐蚀等原因导致轨道的断裂。
其原因多为老化、使用频繁等原因。
线路断裂对铁路交通安全构成巨大风险，易发生列车失控、翻车等情况。
4、车辙减深当铁路线路长期使用后，经过数次列车行驶后，地基土质往往被挤压，导致道路会向轮轨方向挤压变形，形成车辙。
车辙减深难以修复，易导致列车缓行或者车轮受损。
实现铁路的可持续发展，需及时采取措施，把车辙填平。
二、铁路线路的养护维修1、加固防护水害和土质塌陷是常见的铁路病害之一，为了预防铁路发生水害和土质塌陷，需要进行加固和防护。
具体措施可以采用加固铁路路基，避免铁路路基受到浸泡、水涝等危害；加强铁路边沟的管理，加装排水设备，及时排除沉积物，避免水哨不畅，导致水害的出现；合理利用填方土，注重加固路基的质量。
2、定期维护在铁路投入使用后，要对设施进行定期维护，维修铁路路基、桥梁、道岔、轨道等装置。
如拆除铁路边坡上杂草，检查道岔日常使用情况，定期检查铁路隧道是否存在压力等情况。
定期维护也是铁路保障安全的一项重要措施。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
随着铁路线路的日益发展，铁路线路曲线重载问题越来越突出，其常见病害主要包括
以下几点：
1.铁路线路曲线的轨距损坏：重载曲线铁路线路因柔性较小，导致轨距的波动幅度较大，造成轨距不平稳，以至于损坏列车、影响行车安全。
2.铁路线路曲线的侵蚀：针对新建的曲线铁路线路，如果在设计之初未考虑到降雨等
自然因素对其影响，导致对曲线线路的形态造成影响，轨道的侵蚀、土石流及滑坡等变形。
3.铁路线路曲线的错斜：由于大量列车在曲线上通行，曲线铁路线路的侧向力超过了
弯曲半径所能承受的极限，导致铁路线路曲线的错斜，严重时会导致铁路线路曲线坍塌。
为有效保障重载曲线铁路线路的正常运行，需要采取相应的养护维修措施，包括以下
几个方面：
1.定期巡查保养：定期检查铁路线路曲线的轨距、轨面、轨旁等情况，防止轨道的变
形及损坏。
2.加固铁路线路曲线：对于轻微的轨距变形，可采用铺设加强扁钢、据块、拆补等方
法加固，保持轨道的平稳。
3.加固铁路线路曲线侵蚀部位：在铁路线路曲线侵蚀严重的地段，应采取加固措施，
如喷涂混凝土、加装护岸、修建挡土墙等，保障铁路线路的稳定性。
总之，对于重载铁路线路曲线的养护维护工作需要有计划、有针对性，从而保障重载
曲线铁路线路的正常运行。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路的重要组成部分，其安全和可靠性对铁路运输的安全和正常运行起着至关重要的作用。
然而，随着铁路线路的使用时间的增长，或者环境变化等原因，曲线上可能会出现各种各样的病害，严重影响线路的使用寿命和安全性。
本文将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。
一、变位变位是指线路曲线在运行中产生了“偏移”的现象。
主要原因是曲线内侧的路基土体发生沉降和侧移，导致铁路线路产生相对移动。
变位严重时会影响列车的平稳性和速度，甚至导致列车侧翻等安全事故的发生。
对于变位较轻的曲线，可以采用调整轨距（增大内轨距）和振动筛石等方法进行恢复；对于变位严重的曲线，则需要进行整体加固处理，如加设带状路基、加固墙体等。
二、坡度变化坡度变化是指曲线在运行中产生了“突变”的现象。
主要原因是曲线内外侧路基高差不一致，导致线路坡度突变。
坡度变化会影响列车的平稳性和牵引力，严重时会导致列车失事。
对于坡度变化严重的曲线，需根据变化情况采取不同的措施，如加设坡度过渡曲线、更改线路设计或加设中心道岔等。
三、侧面稳定侧面稳定是指曲线的内侧路基发生坍塌或滑动等现象。
主要原因是路基土体不够稳定，或者受到地震、滑坡等外力的影响。
侧面稳定问题会导致铁路线路质量下降，车速降低，甚至严重时铁路线路无法使用。
对于侧面稳定问题，需要采取加固路基、加设土工材料等措施进行处理。
四、超限超限是指列车在曲线行驶中产生了超过运行范围的现象。
主要原因是车辆尺寸过大，或者设计不合理。
超限会导致列车无法正常行驶，影响线路使用寿命和安全性。
解决超限问题需要调整车厢尺寸、加设超限限制措施等。
总之，解决重载铁路线路曲线的病害是保证线路安全和可靠性的重要举措。
在养护维修过程中，需要综合考虑曲线类型、运行条件、环境等因素，采取合适的措施进行处理。
同时，也需要对铁路线路定期检查和维护，预防问题的发生，确保铁路线路的正常运转。
铁路线路常见的病害及养护维修分析
铁路线路常见的病害及养护维修分析随着我国交通运输行业的迅猛发展，铁路作为一种重要的交通运输形式，对于推动社会经济发展起到了关键作用，必须要保证铁路的正常运行。
为此，加强铁路线路的病害维修与养护工作非常重要，以此保证列车的平稳与安全运行。
在本文中，将对铁路线路中的常见病害进行总结，提出养护维修措施，为提高铁路运输效率奠定基础。
标签：铁路;病害;维修对策1 铁路线路常见病害铁路线路一般都是露天的，在运行过程中容易受到多种因素的影响，一旦发生突发状况，都会影响铁路线路的正常使用。
同时，铁路线路的跨度非常大，一般一条线路都会穿过几个省区，不同区域的自然环境特点也是不同的，为此也容易对铁路构件造成影响。
通常，铁路线路常见的病害包括以下几种：1.1钢轨接头位置的病害铁路钢轨接头位置是最容易发生病害的脆弱部位，这是因为列车行驶经过接头位置时，会由于前进而产生冲力，该冲力会导致铁路线路受到强烈的震动，进而改变铁路线路原有的状态。
接头一旦出现轻微病害，就会在使用过程中快速加重损害，病害范围及深度都会增加，甚至导致整条线路的正常运行受到影响。
而接头位置的病害往往都是难以避免的，主要是因为铁路路线存在新更换的钢轨与老旧钢轨之间的衔接，而这些接头在磨合过程中，会出现高度差，高度差也是导致列车冲力的关键。
同时，当铁路使用一段时间之后，接头位置的零件就会出现松动或者磨损问题，这些细小问题都会对钢轨接头产生严重影响。
另外，铁路在露天环境下，容易受到自然因素的影响，包括恶劣天气、地震、洪水等自然灾害都会对铁路接头造成影响，威胁铁路的正常使用。
1.2爬行危害列车行驶过程中会产生各种力，这些应力的共同作用推动列车朝着正常方向前进。
但是在这些应力长期作用于铁路路线时，就可能会导致铁路轨道向前移动，这也就是所谓的爬行病害。
该病害出现的主要原因就在于铁路运行过程中，会随着列车的前行而出现纵向行驶力，同时各个部分受到强烈撞击，运行过程中也会由于摩擦产生较高的温度。
浅析铁路线路中路基常见病害及整治措施
浅析铁路线路中路基常见病害及整治措施摘要：铁路是一个线性工程，它决定通过不同的地质条件和气候环境。
在许多地区，工程性质较差的各类土壤，如膨胀土、红粘土、软岩风化残积土等，均受地理气候环境的常年变化影响。
此外,由于技术水平的原因,经济条件和施工机械和设备,我国铁路路基的设计通常采用较低的技术标准,施工质量往往不严格,导致各种各样的铁路路基疾病成为广泛分布,很难控制,和频繁的疾病,严重影响列车的安全运行。
研究铁路路基病害的类型和发生机理，并进行实际检测，对路基病害的防治具有重要意义。
关键词：铁路线路；路基；病害路基是线路结构的主要形式，暴露在自然环境中。
受气候条件、工程地质条件和人类活动的影响，极易产生灌浆、路基沉降等病害，严重威胁列车的安全运行。
分析了铁路路基存在的问题，提出了相应的处理措施。
1铁路路基病害类型1.1翻浆冒泥翻浆冒泡在基床的表面当中较为常见，属于铁路病害的一种，铁路路基基床的主要组成部分是级配碎石，当有列车经过的时候，会有震动情况产生，以至于对处于级配碎石层当中的水分造成了相应的压力，在碎石缝当中会冒出一定的水分，出现翻浆冒泡的情况。
1.2边坡坍方铁路路基出现塌方现象的主要位置就是铁路两侧的边坡部位。
这会给周边的行人及车辆带来极大的安全隐患，进而对普通公路的正常运行造成了一定的影响。
1.3路基下沉因为在最初进行火车轨道建设的过程中很少会采用重型机械对路基进行碾压，以至于在铁路路基下的土层还处于松软的状态，当火车经过，因为其震动频率或许会与土地相同而造成出现共振或者是因为货车重量较大而产生了较大的压力，从而在一定程度上改变了路基的基础密度，假如发现不够及时的话，就会产生路基下沉的情况，以至于发生严重的运输事故或者是使线路中断。
1.4挤出变形在具体运行的过程当中，铁路路基之所以會产生路肩侧沟挤出变形等情况，主要是因为地基土地没有达到相应的强度，其本身抗压能力不够，一旦有列车经过，就会在一定程度上破坏基床的抗剪切能力，以至于造成铁路路基路肩侧沟有挤出变形等病害产的产生。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析
铁路线路常见病害原因及养护维修分析摘要：随着我国交通运输事业的快速发展,铁路作为交通运输中非常重要的载体,为推动社会主义经济的快速发展发挥着极其重要的作用.所以为了有效地确保铁路运营的安全,则需要做好铁路线路的维修工作,确保铁路线路的完整性和高质量,使列车运行的安全性和稳定性能够得到有效的保证.文章对铁路线路常见病害进行了分析,并进一步对铁路线路常见病害整治及养护维修进行了具体的阐述.关键词：铁路线路，常见病害，引起原因，养护维修一、铁路线路常见病害分析1、道床板结的成因及危害道床板结产生的原因主要是建设以及装卸过程中产生的矿粉、泥土、石渣等不干净的粉末污染了道床，在列车长期运行的物理作用之下，与道碴混合形成一体，在道床形成了板结状的硬层道床形成了板结，使轨道的弹性降低，对地表的下水通道产生阻碍作用，增大了列车与轨道的摩擦，减短了轨道的使用寿命。
2、道口病害成因及危害道口内的道床处理下当，在机械装卸车辆等频繁往来的作用下，道口易出现下沉现象，道口的局部或整体下沉之后，对于曲线铁路道口的行车安全造成较大威胁，而且维修时需要对铁路进行封锁，对企业铁路的运营造成影响。
混凝土预制的道口板不平，或者经过车辆碾压之后又突起，就会造成道口板的破损。
道口板破损之后对通过道口的机动车辆造成损害，也会加大机动车辆对钢轨的损坏，减短轨道零件的使用寿命。
3、钢轨磨损病害的成因及危害由于曲线钢轨设置的下合理，轮轨之间的蠕滑、轮轨表面的污染，以及货物装载下良等多种原因，会造成曲线钢轨的侧面、垂直、波状磨损，这些磨损会大大降低钢轨的使用寿命，使线路维修的周期变短，还可能在行车产生巨大压力时断裂，造成列车脱轨，对行车安全产生极大威胁。
4、钢轨擦伤病害成因及危害在列车启动频繁以及坡道地段，钢轨极易发生擦伤病害由于起车时产生的巨大摩擦力会对钢轨造成损伤，坡道时牵引的定数增加，轮轨对钢轨也会产生擦伤，小半径曲线的钢轨擦伤是由于轮轨在曲线钢轨转弯时的局部作用力，以及离心力、摩擦力等综合作用产生的损伤，同时由于司机操作下当以及养护不及时，都会对钢轨产生擦伤钢轨擦伤。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路作为铁路运输系统的重要组成部分，其安全运行对于铁路运输的安全和高效具有至关重要的作用。
长期以来，铁路线路曲线的病害问题一直是铁路养护工作的重点和难点之一。
曲线是铁路线路中的脆弱环节，受力和环境的影响较大，容易受到各种病害的侵扰。
针对曲线的病害问题，及时的养护维修工作显得尤为重要。
本文将从常见病害类型和养护维修措施两个方面进行浅析，以期为铁路线路曲线的养护维修提供一些参考。
一、常见病害类型1. 轮腰磨损轮腰磨损是曲线轨道常见的一种病害类型。
由于车轮在曲线处长期受到横向力的作用，导致车轮外缘产生磨损，形成轮腰磨损。
轮腰磨损的严重程度会直接影响到车轮和轨道的使用寿命，严重时还会影响到列车的行车安全。
2. 铁轨损伤曲线轨道中，铁轨容易产生各种形式的损伤，如裂缝、剥离、断裂等。
这些损伤不仅会影响列车的行车安全和舒适性，还会加速铁轨的老化和损坏，严重时甚至引发铁路事故。
3. 地基沉降曲线处的地基沉降是常见的病害问题之一。
由于曲线处的地基受到水平力的作用较大，容易发生沉降、变形等问题，严重影响到曲线的平整度和稳定性。
4. 轨道几何不良曲线处的轨道几何不良问题也较为突出。
由于曲线的特殊性，容易产生磨耗不均匀、变形扭曲等问题，严重时影响列车的行车安全和正常运行。
二、养护维修措施1. 加强检测监测针对曲线的病害问题，加强检测监测工作显得尤为重要。
定期对曲线处的轨道、地基、车轮等进行检测和监测，及时发现问题，做到早发现、早处理，以防止病害问题的进一步恶化。
2. 调整提升针对轮腰磨损问题，可以通过调整提升曲线处的轨道几何，减小车轮与轨道的横向力，从而降低轮腰磨损的程度。
也可以通过车辆调整、轮轨匹配等措施来减少轮腰磨损。
3. 损伤修复对于铁轨损伤和地基沉降等问题，需要及时进行损伤修复工作。
对于轻微的铁轨损伤，可以采用打磨、填充等修复措施；对于较严重的损伤，需要更换受损的部件。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路是国家交通运输的重要组成部分，对于保障铁路线路的安全和畅通具有重要意义。
随着铁路运输的不断发展，线路曲线处存在着一些常见的病害问题，这些问题对于铁路线路的安全运营和维护都是非常重要的。
下面我们就来浅析一下重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修。
一、常见病害1. 曲线超高曲线超高是指曲线半径小于一定标准要求的状况，会导致列车在通过曲线时出现倾覆、抖动、偏离轨道等严重问题。
这种情况下，列车在通过曲线时会受到较大的侧向向心力，对列车和线路都会造成不利影响。
2. 肩耕肩耕是指曲线外侧铁轨被侧向压力挤压变形，形成轨道外侧沿肩面。
“肩”指肩耕磨损的轨道外侧边缘。
肩耕严重会引起列车行驶时晃动剧烈，严重时会导致轨道的侧向偏移。
3. 烂轨烂轨是指轨道表面出现剧烈的变形和磨损，轨道表面出现许多坑洼和凹坑，严重影响列车的运行。
烂轨严重会导致列车受到震动，影响行驶的平稳性和安全性。
4. 超高路基超高路基是指路基高度严重超过设计标准，造成铁路线路曲线处高度不平衡，影响列车的正常运行。
二、养护维修1. 加强巡视对于重载铁路线路曲线处，需要加强巡视监测，及时发现曲线处的病害问题。
通过巡视可以及时发现曲线超高、肩耕、烂轨和超高路基等问题，并及时采取措施解决。
2. 精确调整对于曲线超高的问题，需要通过精确调整曲线的半径，确保曲线的半径符合设计标准要求。
通过调整曲线的半径可以减少列车通过曲线时受到的侧向向心力，保证列车的安全运行。
3. 规范维护对于肩耕和烂轨等问题，需要进行规范的维护工作。
及时修复烂轨，清除肩耕，保证轨道表面的平整和光滑，减少列车的震动和摆动，保证列车的安全运行。
针对超高路基的问题，需要加固路基，保证路基的稳定性，避免路基的高度不平衡对列车行驶造成影响。
通过加固路基，可以确保铁路线路曲线处的平稳性和安全性。
重载铁路线路曲线处的常见病害对于铁路线路的安全运行具有一定的影响，因此需要加强巡视监测，及时发现和解决曲线处的问题。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指曲线半径较小或曲线变化较大的铁路线路，由于列车在曲线上运行时必须受到侧向力的作用，曲线区域容易出现一些病害。
本文将就重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。
1. 铁路道床病害
道床是铁路线路的基础，其承受着铁路运行时的所有载荷。
在重载铁路线路曲线上，由于侧向力较大，道床往往会出现陷沉、侧翻、错台等病害。
针对道床陷沉的病害，需要及时进行填方或回填，使道床恢复平整；针对侧翻、错台等情况，需要加强道床的支撑和加固，以提高其承载能力。
曲线区域的轨道承受着列车运行时的侧向力，因此常常会出现钢轨弯曲、轨道变形、轨距不足等病害。
在针对轨道的维修时，应注意保证轨距的合理性，避免因轨距不足而导致的轨道变形等问题。
同时，还应及时更换因侧向力作用而出现弯曲的钢轨。
道岔是铁路线路的关键部件，其作用是实现铁路列车在分支点上的转向和换线。
在重载铁路线路曲线上，道岔往往会因受到侧向力的作用而发生错位、导向不良等病害。
针对道岔的维修，应及时检查和加固道岔连接处的紧固件和链条等部件，以保证道岔的正常运行。
4. 铁路防护设施病害
为了保证铁路运行的安全性，铁路线路经常需要设置防护设施，如护栏、护墙等。
在重载铁路线路曲线上，这些防护设施往往会因受到侧向力的作用而发生倾斜、变形等病害。
针对防护设施的维修，应及时调整或更换受损的部件，以保证防护设施的有效性。
总的来说，重载铁路线路曲线的常见病害主要是与侧向力有关的，因此在维修时需要注意加强支撑和加固，以提高铁路线路的承载能力和稳定性，保证铁路线路的安全和稳定运行。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，它具有曲线半径较小、曲度较大的特点。
由于曲线路段的特殊性，容易出现一些病害，给线路的安全运行带来一定的风险。
对于重载铁路线路曲线的常见病害进行浅析，并探讨相应的养护维修方法，以确保线路的安全运行。
一、常见病害的分析1、轨道超高磨损曲线处受到车辆的不断作用，轮轨之间的摩擦会导致轨道的超高磨损。
轨道超高磨损会导致轨道几何性能的变化，进而影响列车的行驶平稳性和安全性。
2、轨道失稳曲线处的轨道受到重载列车的轮压作用，容易产生变形导致轨道失稳。
轨道失稳会导致列车运行时的晃动加大，降低乘客的舒适度，并且进一步会导致列车的脱轨事故的发生。
3、轨道变形由于曲线处锚固点受到较大的力和变形，容易导致轨道的变形。
轨道变形会影响列车的运行速度和稳定性，并降低列车通过曲线线路的安全性。
4、道岔磨损曲线出口处的道岔会受到列车的冲击和摩擦，容易导致道岔的磨损。
道岔磨损会导致列车行驶时的颠簸和晃动加大，甚至导致道岔的断裂，严重影响线路的安全运行。
二、养护维修方法的探讨1、定期巡检对于重载铁路线路曲线，应定期进行巡检，及时发现病害并采取相应的养护维修措施。
巡检的内容主要包括轨道超高、轨道变形、道岔磨损等方面的检测。
2、轨道调整曲线处轨道发生超高、变形等情况时，可以采取轨道调整的方式进行修复。
轨道调整的方法主要包括实行钢轨的综合调整、轨道拉伸和轨面修整等。
3、道岔检修对于道岔磨损的问题，应及时进行检修。
道岔检修的方法包括更换磨损的道岔零部件、调整道岔的间隙、进行定期润滑等。
4、维护锚固点曲线处锚固点的维护对于保持线路的稳定性非常重要。
维护锚固点的方法包括定期进行检查、合理布置和调整锚固点的位置和数量等。
5、加强动态监测在曲线处加强动态监测系统的使用，对线路的运行情况进行实时监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和养护。
重载铁路线路曲线的常见病害主要包括轨道超高磨损、轨道失稳、轨道变形和道岔磨损等。
铁路线路常见病害原因和养护维修
铁路线路常见病害原因和养护维修摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，我国轨道交通中，铁道线路一般分为铁轨、桥涵等构造，在整个轨道交通工程中，各个构造均起到了一定的功能，从而保障了轨道交通项目的顺利进行。
在线路运行时，注意防止和保护可能发生的病害，保证线路不发生事故，确保铁路安全运营。
对以下列车线路中频繁出现的病害加以分析，以便寻找合理的办法，以减少危害铁路运输工作。
关键词：铁路线路;病害原因;养护维修引言经济的高速发展为我国的铁路行业带来了繁荣。
铁路高速发展的同时，其养护问题也随之受到关注。
本文分析铁路运行过程中的病害，同时提出铁路的养护及维修措施。
1铁路线路的运用现状分析随着社会进步以及经济水平的提升，货物运输量及规模也随之增加，人们在考虑成本费用后纷纷选择铁路运输，这种运输方式承载量大且经济性较高，尽管需要较长的运输时间，但是其安全性是其他运输方式不可比拟的，所以在运输大宗物品时一般选择铁路的方式进行运输。
为了紧跟时代发展，为经济水平的提升提供源源不断的动力，铁路建设速度及其质量也在提升，然而线路病害却成为了抑制铁路发展的主要因素，因此应该加大铁路维护力度，确保维护计划真正贯彻落实，同时在实践过程中对其进行细化，以免病害对铁路质量产生影响，从根本上有效解决铁路线路问题。
铁路既是列车运行的媒介，同时也是铁路工务部门进行养护和维修的主要工作内容，但铁路建设环境较为复杂多样，不同环境有着各自的技术要求，这就在很大程度上增加了铁路线路病害分析的难度，只有掌握产生病害的原因才能制定出针对性整治措施，进而强化线路养护质量，同时提升维修水平，确保列车运行的安全性及稳定性。
2铁路线路常见病害原因分析2.1钢轨接头病害分析轨道接头部分是轨道结构中最脆弱的部分，在轨道维修中，是维修的主要对象，占总维修工作量的 70%左右。
钢轨连接和钢轨接头病害问题的主要问题是接头结构不连续，钢轨表面不均匀，从而引起了车轮和铁轨之间的功率增大和附加力，对钢轨连接带来了危害。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路运输中的重要组成部分，承载着列车的运行。
由于长期的运营和恶劣的气候条件，曲线往往会出现各种病害。
本文将对重载铁路线路曲线常见的病害进行浅析，并探讨其养护维修方法。
1. 砂土滑坡：砂土滑坡是曲线上常见的病害之一，主要由于土壤的松散和水分的渗入导致的。
砂土滑坡会导致路基下沉、轨道弯曲等问题，严重时甚至会造成列车脱轨。
预防砂土滑坡的方法包括加固路基、排水系统的建设等，对已经出现滑坡的区域需要进行挖土、填充和固结等处理。
2. 轨枕疲劳：曲线上的轨枕容易出现疲劳断裂的问题，主要原因是运行列车的重载和曲线的半径过小导致的。
轨枕疲劳会引起轨道沉陷、轨距变宽等问题，严重时可能会导致列车脱轨。
预防轨枕疲劳的方法包括增加轨枕数量、增强轨枕的支撑能力等，对已经出现疲劳断裂的轨枕需要及时更换。
3. 铁轨腐蚀：曲线上的铁轨容易受到雨水和化学物质的侵蚀，导致腐蚀和锈蚀的问题。
铁轨腐蚀会影响轨道的承载能力和运行的稳定性，严重时会造成列车脱轨。
预防铁轨腐蚀的方法包括定期清洗、涂刷防腐剂等，对已经腐蚀严重的铁轨需要及时更换。
4. 轨道谐振：曲线上的轨道容易出现谐振现象，主要由列车的运行速度和曲线的半径等因素引起。
轨道谐振会导致列车震动、噪声增加等问题，严重时可能会影响列车的安全性。
预防轨道谐振的方法包括增加道床的弹性模量、加装减振装置等，对已经出现谐振的轨道需要进行修复加固。
重载铁路线路曲线常见的病害包括砂土滑坡、轨枕疲劳、铁轨腐蚀和轨道谐振等。
针对这些病害，需要采取相应的养护维修措施，包括加固路基、更换轨枕、涂刷防腐剂、修复加固轨道等。
定期巡检和维护保养也是重要的工作，以确保重载铁路线路曲线的安全和稳定运行。
线路常见病害原因分析与整治方法
线路常见病害原因分析与整治方法摘要：随着铁路动态检测的手段日趋多样化、精细化，我们可以利用先进的动态检测手段对线路设备质量进行检测监控，同时需要根据动态检测数据发现线路存在什么样的具体问题，以此指导工区维修。
动态检测的最终目的是应用检测结果对轨道质量状态进行评价，指导维修工作。
接头、曲线、道岔是线路设备重要部位，在病害整治中，充分利用动态数据，则可以用最短的时间和最少的人力消灭病害，使之达到最佳效果。
关键词：线路；病害；整治；施工；正文一、线路常见病害表征（一）翻浆冒泥病害翻浆冒泥病害的原因。
一些铁路有自身特性，翻浆冒泥原因主要有：多段路基土质系黏性土和粉质黏土，颗粒细小、含水量高；阳涉铁路属地方铁路，设计标准低，道砟质量不高，甚至个别地段无底；线路开通后养护不到位，受到积水和列车反复振动发生触变液化形成泥浆，列车通过时线路上下起伏使泥浆受到挤压抽吸而通过道床孔隙翻冒上来，造成道砟脏污板结，丧失弹性。
（二）整治翻浆冒泥病害的方法换填法。
清筛脏污道砟，填充更换清洁道砟，耗材少、造价低、能提高道床强度，换填厚度在40cm以上，基本可消除因土质不良引起的翻浆冒泥；排水法。
雨水、冬季积雪是罪魁祸首，合理增修排水设施，使路基中的水及时排出，让路基始终处于一种干燥状态，路基就不会产生翻浆冒泥病害。
阳涉线属单线铁路，我们采用线路两侧开挖路基渗漏排水的措施取得了比较好的效果。
（三）线路爬行病害线路爬行病害的原因。
线路爬行是线路的主要病害，对轨道结构的整体和稳定性起破坏作用。
形成爬行的原因有很多，主要有：列车运行的阻力，钢轨在动荷载作用下的挠曲，钢轨温度变化，列车制动、轨道几何状态不佳，车轮在钢轨接头处撞击钢轨等。
当线路上防爬设备不足、扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。
经过几年来的养护实践，我们认为钢轨挠曲是线路爬行的主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。
整治线路爬行病害的方法：加强轨道中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力，在实践中同时采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备，安装轨距杆或轨撑增加线路纵向阻力，及时拧紧螺栓、拧紧扣件，对失效的扣件及时更换和整修；线路维修时做好捣固和回填作业，保持轨枕盒内道砟丰满夯实，整好大平，保持线路平顺。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指线路上的弯道部分，由于车辆在曲线上行驶时受到离心力的影响，会出现一些常见的病害问题。
下面将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行
浅析。
1. 铁路线路的几何不良：重载铁路线路曲线的几何不良是指曲线的半径过小、曲线
过渡不良等问题。
这会导致车辆在曲线区段的行驶不稳定，容易引发车辆偏出轨道、超限
等问题。
解决这个问题的方法是通过增加曲线半径、提高曲线过渡段的平顺性来改善。
4. 轮轨磨损：重载铁路线路曲线的轮轨磨损是指车轮与铁轨接触过程中，由于离心
力的作用，会引发铁轨的侧向位移，进而造成铁轨的损伤。
这会导致铁轨表面的磨损加剧，甚至出现铁轨断裂的情况。
解决这个问题的方法是定期对曲线处的铁轨进行检查和维修，
及时更换损坏严重的铁轨。
5. 铁道基础沉降：重载铁路线路曲线的铁道基础沉降是指曲线处的车轨基础不稳定，容易发生沉降现象。
这会导致铁轨的高度变化，引发车轮与铁轨的不平衡摩擦，加剧了车
轮和轨道的磨损，增加了运输风险。
解决这个问题的方法是加强铁路基础的加固工作，确
保曲线处基础的稳定性。
重载铁路线路曲线的常见病害主要包括几何不良、垂直不良、水平不良、轮轨磨损和
铁道基础沉降等问题。
为了保障铁路的安全和运输效率，需要定期对曲线进行养护维修，
及时发现和解决这些问题。
铁路相关部门还应加强对曲线的设计和施工管理，提高铁路线
路的质量和安全性。
铁路线路的常见病害及治理方案分析
2.3铁路线路道岔的病害及原因
在列车运行过程中，铁路道岔对于运行安全有直接影响，而铁路道岔也是铁路系统中最为关键的连接设备，其结构复杂，零部件数量较多，变形发生的可能性大，因此需要注重日常维护检修工作。在检修过程中，应对道岔结构自身进行检查，同时也需注重线路日后的运行需求。同时，若道岔铺设作业时没有严格按照现行标准，那么就会造成日后维护调整空间较小，运行位置与设计方案不符，不利于车辆的安全运行。另外，道岔也是列车通行最为频繁的地方，在车轮的反复作用下，轨枕易发生沉降，从而造成运行故障的发生。
2.2铁路曲线钢轨的病害及原因
钢轨自身重量较大，若铁路建设中没有对铁路运行线路进行合理设计，那么在列车通行时就会造成钢轨磨损，随着运行时间的延长，列车通行量的增加，钢轨的磨损日益严重，在列车行驶时甚至会发生晃车。引发曲线钢轨病害的主要原因是铁路运行线路中缓和曲线设计不合理，位置不正确，在列车运行时，车轮与钢轨反复磨损，如曲线超高不合标准，会增加火车轮和钢轨之间的摩擦力，随着发生积压。另外，钢轨自身的质量缺陷也会造成曲线钢轨病害。
钢轨接头是铁路线路中安全性最低的位置，列车的反复运行，钢轨会对接头位置造成较大的冲击，产生振幅，这样就会改变铁路线路原有的技术状态。若接头位置出现了病害，那么就会加剧轨道的损坏，病害范围也会随着火车运行时间的增加而扩大。对于钢轨接头问题，需要对新旧连接位置进行调整。由于部分路段钢轨存在高度差，那么在运行过程中钢轨接头位置的螺栓就会松动，接头的夹板也会损坏，从而引发钢轨接头病害。在铁路运行线路中，有部分路段为弯曲路线，列车转弯时也会引发接头病害。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路是指运输的重载货物所经过的铁路线路。
由于车辆负荷大，行驶速度快，因此重载铁路线路容易发生各种病害。
本文将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。
一、曲线常见病害1. 轨道偏移：重载列车通过曲线时，轨道底座和扣件可能会发生松动或变形，导致轨道偏移。
轨道的偏移会导致列车行驶时的晃动，严重时甚至会导致列车脱轨。
2. 铁轨疲劳断裂：重载铁路线路曲线的使用频率较高，铁轨长时间受到车轮的磨擦和冲击，易发生疲劳断裂。
疲劳断裂会导致铁轨失去正常的强度和刚度，降低运输安全性。
3. 铁轨变形：重载铁路线路的曲线运输会对铁轨产生巨大压力，使铁轨发生变形。
铁轨的变形会影响列车的行驶平稳性，增加列车的摇晃，降低乘车舒适度。
4. 碎石积聚：重载列车通过曲线时，由于侧向力和轨道底座弹性变形，会导致碎石的积聚。
碎石积聚严重时，会对轨道的排水性能产生影响，造成积水和泥浆，增加列车行驶的阻力。
5. 轨枕损坏：重载列车通过曲线时，轨枕会受到较大的压力和摩擦力，容易发生损坏。
轨枕的损坏会导致轨道几何形状的变化，使列车行驶时出现不稳定的情况。
二、曲线养护维修1. 定期检查：对重载铁路线路曲线进行定期检查，发现问题及时修复。
检查内容包括轨道偏移、铁轨疲劳断裂、铁轨变形、碎石积聚和轨枕损坏等。
2. 轨道调整：对于出现轨道偏移的情况，可以通过调整轨道底座和扣件来恢复轨道的正常位置。
轨道调整应注意保持水平度和弹性。
3. 铁轨更换：对于严重疲劳断裂的铁轨，需要及时更换新的铁轨。
更换铁轨时，应注意保持铁轨的测定弧度和合适的接触面积。
4. 碎石清理：及时清理曲线上的碎石积聚，恢复轨道的排水性能。
可以使用清洗设备或车轮压碎石堆。
重载铁路线路曲线常见病害的养护维修对于保障铁路运输的安全性和正常运营至关重要。
只有加强对曲线的养护维修工作，才能确保重载铁路的平稳运行。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路的曲线是指铁路线路在水平方向上发生弯曲的部分。
曲线为了适应地形和减轻施工难度而设置，然而由于长期重载运行的影响，曲线处容易出现一些常见的病害，给铁路线路的安全稳定运行带来潜在风险。
对曲线的养护维修，能够及时修复和加固病害部位，保证铁路线路的正常运行。
常见的曲线病害主要包括道床沉降、轨道凸起、钢轨侧翻、轨枕老化、道岔偏移和线路波浪等。
道床沉降是指曲线处道床的沉降过大，导致铁轨在曲线处发生不平整现象。
道床沉降主要是由于车辆重载和气候变化等因素引起的，严重的沉降会使铁轨在曲线处产生断面变形，加剧疲劳损伤，甚至使铁轨发生断裂。
对于道床的沉降问题，可以进行加固处理，采取合理的加固措施来修复和加固病害部位，以保证道床的稳定性。
轨道凸起是指轨道在曲线处出现凸起的现象，严重时会导致铁轨断裂甚至脱轨。
轨道凸起的主要原因是轨枕老化、混凝土厚度不足以及道床沉降等因素引起的。
对于轨道凸起问题，可以采取增加轨枕数量、加固道床、修复磨损部位等措施来修复和加固病害部位，以降低轨道凸起的风险。
道岔偏移是指曲线处道岔的位置发生偏移的现象，严重时会导致车辆转向不顺畅，甚至导致脱轨。
道岔偏移的主要原因是道岔安装不牢固、地基不坚实以及车辆振动等因素引起的。
对于道岔偏移问题，可以采取调整道岔位置、加固固定装置等措施来修复和加固病害部位，以确保道岔的稳定性。
重载铁路线路曲线的病害类型各不相同，但都与长期重载运行和气候变化等因素有关。
对于这些常见的病害，可以通过加固道床、修复轨道结构、更换轨枕等措施来进行养护维修，以确保铁路线路的安全稳定运行。
浅析铁路线路病害维护方法与管理对策
浅析铁路线路病害维护方法与管理对策摘要：铁路线路需要承载较多的重量，并且它是暴露在大自然之下，路基和道床受某些因素的影响，经常出现变形情况，从而损坏线路设备，引发了铁路线路诸多问题，最终影响了铁路运行的稳定性。
因此，必须对其高度重视，制定合理的维修方案，重点治理存在的关键问题，采取针对性的维修方法，定期检查铁路线路现状，有效预防铁路线路病害的出现，并且根据铁路路线病害产生原因，进行全面治理，以此提升线路设备性能，保证铁路列车稳定运行。
关键词：铁路线路；维护方法；管理对策目前，我国铁路运输业飞速发展的同时也对铁路线路的安全提出了更高的要求，铁路线路的维护工作成为最主要的一部分。
此外，铁路线路在管理方面也需要加强，可以借鉴国外铁路线路信息管理系统的形式，结合我国铁路线路的特点，制定出有本国特色的铁路线路管理方案，使铁路业能够得到更加安全快速的发展。
1铁路线路的病害和产生原因1.1铁路线路爬行的危害和原因列车在运行过程中，会产生相应的力，比如纵向力、横向力，曲线阻力等受这些力的影响，铁路线路可能经常会在单线的重车方向、双线铁路的行车方向、进站制动距离内及长大下坡道，列车运行纵向作用力增大，钢轨会产生纵向的移动，有时还会带动轨枕一起移动，从而引起了铁路线路爬行病害，此种病害情况和列车行驶力度关系密切，在钢轨接头处，钢轨弯曲，车轮对其产生巨大的冲击，从而发生变形。
此外，在线路中，受到不良因素和运行力度的影响，从而限制了列车正常运行。
1.2铁路的钢轨接头处的病害及原因在铁路线路中，钢轨接头问题一直是铁路线路安全的薄弱环节。
列车运行过程中，当经过钢轨对接接头时会产生一定的冲力，带来一定的震动，从而改变线路原来的状态。
一旦接头处产生病害，则会导致轨道损害程度加剧，加速病害的蔓延。
但对于钢轨接头问题，特别是在新旧钢轨更换时不可避免会存在一定的高度差，从而导致钢轨接头处的螺栓在运行一段时间后就会发生松动，接头夹板也会存在磨损情况，这都不可避免的会对钢轨接头带来一定的危害。
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浅析铁路线路的常见病害及养护维修
摘要：本文首先阐述了铁路线路养护维修工作开展的重要性，接着分析了铁路
线路病害出现的原因，最后对铁路线路养护维修的措施进行了探讨。
希望能够为
相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：铁路线路；常见病害；养护维修
引言：
交通基础设施对我国乃至世界上其他国家来说都是一个比较重要的存在，其
建设工作起着很大的重要性和必要性。
我国交通基础设施的发展现状十分乐观，
随着社会的不断进步和经济的快速发展其发展也十分迅速，铁路线路是交通基础
设施中最为庞大也是应用范围最为广泛的基础设施之一，但是铁路线路也会经常
发生一些病害影响铁路线路的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的
高效使用，所以在这种情况下如果铁路线路出现病害，必须要对其原因进行及时
的分析，然后开展养护维修的具体工作进行解决。
1铁路线路养护维修工作开展的重要性
首先，国内对于铁路线路维护养护的相关工作开展时间较迟，因此对相关养
护维修经验尚且不足，以至于在诸多方面还难以进行有效的线路养护维修。
所以
加快和提升高速铁路养护维修方面的专业研究、扩展养护维修的相关知识十分重要。
其次，提升高速铁路线路养护维修技能。
当前，以制定的相关养护维修制度
为基准，铁路部门对施工的相关人员展开培训，以更好地进行养护维修工作，相
关部门需要将管理、建设都落实到位。
最后，使高速铁路事业进一步发展。
当前
国内经济发展愈加迅速，其中缺少不了基础交通设施的作用，因此，为进一步推
动国内经济水平的前进发展，政府部门也增强了对交通建设的重视程度，为高速
铁路线路养护维修提供了资金与技术支持。
2铁路线路病害出现的原因
铁路线路出现病害的原因受到多种因素的影响，例如铁路线路的运行负担加重、钢轨接头问题加重、养护维修体系不完善等。
2.1铁路线路的运行负担加重
如今随着经济水平的提升，铁路运输量大大增加，相较以前而言车次也增加
不少，为铁路线路带来了较重的负担。
技术的提升，使部分经由技术人员改造的
铁路线路重新恢复运行使用，然而一些铁路线路使用时间过长，加之频繁的重负荷，使轴重过大，因而导致轨道的整体结构受到了不可修复的损害，类似于轨道
表面过度磨损、轨道变形及下沉等问题的存在会严重影响铁路运行的安全性，若
长期如此，则会使铁轨受损日益严重，甚至出现不可弥补的交通事故。
2.2钢轨接头问题加重
如今出现较多的接头问题有许多种类，而导致接头受损的主要原因有：首先，建设所用的钢轨材质不佳，因此会在接头处出现淬火工序未达标的现象；其次，
列车动力运用不当。
经过对接头的实际受力而产生形变程度进行实际分析，总结
出三个形成冲击动力的过程，即轨缝、台阶以及折角。
若车轮从接头轨缝处行驶
而过，三个造成冲击动力产生的过程均存在，出现较强烈的振动，特别的接头出
现下沉，如此形成循环使问题愈加严重。
2.3养护维修体系不完善
要想保质保量地完成铁路线路的养护维修，必须具备一套较为完整的养护维
修体系方案。
而当前国内对于铁路线路养护维修的相关体系建设还存在着诸多不
足之处，比如落后的养护方式和守旧的思想观念直接影响着线路养护维修工作的
展开，妨碍了完善的养护维修体系的建立。
3铁路线路养护维修的措施
3.1提升线路的承载能力
铁路的主要作用在于运输，因此其承载能力是对铁路质量评价的最主要指标。
如今我国经济水平发展愈加迅速，从而为铁路运输带来了更加频繁且沉重的承载
量负担。
相较于以前而言，如今的铁路线路负荷十分重，所以相关部门需要增强
对于提升铁路线路承载量的研究，并通过政府支持增加资金及人员的投入，使铁
路承载量提升，尽可能修复铁路线路，以恢复运行。
此外，对于新建的铁路线路，需要确保建设中运用的轧钢材料符合标准要求，这对于保障铁路的持续稳定运行
十分重要。
技术人员需依照实际情况对铁路线路进行分析研究，设计出最大程度
的承载量方案。
在采购建设原料的时候，应该严格筛选采购人员，尽可能地防止
出现徇私现象，且保证轧钢的质量符合标准。
以符合时代变迁的标准，可以对传
统的养护维修方式进行优化和更新，例如运用动静相结合的方式。
要做到动静结合，则需要对铁路线路的实时状况进行监控，一旦发现线路受损，可依据运行状
况及时地制定出维修方案。
传统的定时定期线路检修方式存在诸多不足之处，当
线路出现受损情况时，若与固定检修时间相差较远则不能够及时进行维修，以至
于受损程度加深，也加大了维修工作量，使整体维修效益降低。
当处于固定的大
程度检修时间，则会对线路中的所有无论好坏的部件进行检测，这样在很大程度
上增加了无谓的工作量及成本费用。
若结合动态维修的方法，则可以弥补其存在
的不足之处，同时也更好地保证了铁路线路运行的安全性。
3.2细化养护维修的方式，完善线路维护体系
在进行维护修养方式的细化以及维修体系的完善时，需要做好以下两项事前
工作：第一，增强接头轨枕的捣固。
在进行接头轨枕的捣固时，需要将接头的轨
枕起高处理，通常高度约为4mm，同时确保道床的丰满与坚实符合标准，而后对石砟进行换填。
保证所运用的轨枕各项参数均相同且符合标准要求，运用的防磨
垫也需保证各项参数相同，并保证轨枕受力相同。
第二，进行路基排水处理，防
止过多的长期积水使路基发生形变，若接头道床已经过脏，则需对石砟进行清筛
处理，防止板结的弹性消失，要保证接头保持较平的初始情况，对错口部分进行
处理。
较为完善的养护维修体系能够在一定程度上降低铁路线路受损情况的出现，且只有较完善的制度，建设施工才有章法可依。
所以，结合线路的不同实际情况，制定出较为完善的养护维修体系十分必要。
此外，相关铁路部门需加强对铁路养
护维修技术的研究与运用，使施工效率提高。
举例而言，给铁路施工工作人员配
备监控设备，对铁路实际运行进行实时监控，以便能够较早地发现铁路受损问题，防止受损加重。
相关单位可以制定相关的激励制度，依据员工的实际业绩给予一
定的奖励，激发养护维修人员的工作热情。
3.3加强日常维护工作
现阶段铁路维修与养护工作，需要对轨道形变做出修复。
由于钢轨负载较重，火车行驶中对线路的影响较大，容易发生变形，影响到道路安全。
工作人员应该
加强对铁路的维护，发现铁路线路中存在问题区域。
工作人员应向上级主管部门
汇报工作情况，及时开展维修工作，延长钢轨的使用寿命。
铁路线路四通八达，
组成我国铁路交通网络。
部分区域铁路受到外界环境因素的影响较大，由于物质
的热胀冷缩效应，存在部分区域连接缝隙变化，工作人员应该对这些区域展开巡查，对关键部分涂抹一定防护油，避免外界环境的锈蚀。
对于温差变化较大的区
域，铁路工作人员应该重视对铁路的养护，在春秋时节，对轨道进行复紧，确保铁路线路工作环境处于正常状态。
铁路工作人员在日常维护工作中，应该重视对线路路基的维护工作。
部分区域由于铁路长期运输，对路面的影响较大，出现路基下沉现象。
在发现铁路线路缺陷之后，应该组织工作人员及时维修，确保路基能够承受住铁路运输的压力。
结束语：
铁路运输对于我国经济发展有着重要作用，因此，需要铁路部门加强铁路养护维修工作，保障铁路运输。
管理人员应该重视对铁路线路全面检查，改善养护维修方法，并且在铁路养护维修中制定有效的管理方法，视日常维护工作。
参考文献：
[1]浅析铁路线路的常见病害及养护维修[J].彭明英.经贸实践.2016(23)
[2]铁路线路的常见病害及治理方案分析[J].谢远山.建材与装饰.2017(28)
[3]刍议铁路线路的常见病害及养护维修[J].黄磊.江西建材.2016(02)。