南方煤矿井下综采液压支架的装车方式
液压支架的安装
液压支架的安装一、液压支架安装㈠安装程序程序1：地面准备（设备解体、装封车）→副井运输→井下轨道大巷运输→工作面顺槽绞车运输→工作面顺槽临时组装硐室组装→工作面安装程序2：地面准备（设备解体、装封车）→副井运输→井底车场组装硐室组装→井下轨道大巷运输→工作面顺槽绞车运输→工作面安装㈡液压支架组装1. 主顶梁、前梁、尾梁组装（以ZFS6200/18/35液压支架为例）地面解体的液压支架由绞车运至顺槽组装硐室外暂存，按照安装方向和顺序依次进入组装硐室组装，具体起吊点布置见图6-16。
⑴液压支架顶梁、前梁、尾梁、主体，运至顺槽组装硐室组装，前梁千斤顶的前部铰接销在支架进入切眼后组装。
⑵将支架前梁、尾梁车停放在组装点的辅路上，分别用Φ18×64圆环链配连接环上M20×75螺栓锁牢（将圆环链绕过平板车轮对或轮轴，配合连接环和螺栓，与轨道连锁，前后轮对称各设一处拴挂点），架体车停放在主路上，用同样方式锁牢。
下方挡车设施处于关闭状态。
⑶组装顶梁：先将顶梁运到主道的硐室的正下方，用4个3t手拉葫芦（双链）拴挂在顶梁四个角的起吊孔上，拆除封车绳，四点平稳起吊吊离平板车100～200mm后，将平板车运出，再将顶梁升至一定高度的位置，将基本架运输到顶梁下，配合手拉葫芦调整将四颗立柱逐颗对柱窝组装，安装铰接销及挡销。
组装时，起吊葫芦必须带载。
⑷组装尾梁：将尾梁卸在主道上的组装位置，用2个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁前端两侧的起吊孔上，另1个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁后端的起吊环上，三点平稳起吊，将尾梁升至铰接位置，利用手拉葫芦调整对孔，安装铰接销及挡销。
安装尾梁千斤顶铰接销及挡销时，起吊葫芦必须带载，并在尾梁下打木柱撑实。
⑸组装前梁：将前梁卸在主道上的组装位置，用2个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁后端两侧的前梁千斤顶铰接耳孔上，另1个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁前端的钢丝绳套或Φ18×64圆环链上（绳套或Φ18×64圆环链绕套在前梁和护帮板的铰接处），三点平稳起吊适当高度。
液压支架装车、运输措施
一、工程概况根据2501工作面安装要求，经研究决定，由西山井负责液压支架的地面吊装、封车、支架升降、井下运输工作。
为保证起吊装车、运输过程中的安全，特编制本安全技术措施。
二、施工准备提前准备好绳扣、撬杠、平板车、适合的扳手、5t双链手拉葫芦、道木及木楔子等工具材料。
三、施工安全技术措施（一）起吊、装车方面1、地面综采库装车现场安排一名指挥人员，主要负责现场装车安全工作、统一指挥现场装车工作。
2、参加装车的所有人员，必须佩戴安全帽及相应的劳动保护用品，班前严禁喝酒、杜绝酒后作业，服从现场指挥人员统一指挥。
3、作业现场不得有杂物，以免影响作业人员行走；同时现场要有畅通的人员撤离安全通道。
4、装车前，要对平板车的轮对、轮轴等仔细检查，确认无误后方可进行拉运。
5、起吊前，现场安全负责人一定要检查好一切起吊用具，如：钢丝绳、吊钩、绳套及U型环等，对发现不合格的必须立即更换，否则严禁起吊作业。
6、装车时，要使用掩车木将平板车前后掩好并打设木马，防止装车过程中车辆自行移动。
7、指挥人员站位，必须满足安全、能观察全局的地点，以便进行全面的安全监护和指挥工作。
8、行吊司机必须经专业培训合格后持证上岗。
9、开机起吊前，行吊司机应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具等有无磨损裂纹和损坏现象，传动连接部位螺丝是否松动，待一切正常后方可使用。
10、现场指挥人员要和行吊司机有固定明确的操作指令，严禁任何人随意发出操作指令。
指挥人员要注意挂钩人员的动作，确保挂钩人员安全后方可向行吊司机发出操作指令。
11、液压支架装车下井采用整体运输方式，一台平板车装一台液压支架。
12、起步吊起及下放支架时要缓慢运行。
起吊过程中，所有人员都必须与起吊的液压支架保持一定的距离，撤至距起吊件10m以外的安全范围，防止液压支架被吊起后摆动伤人。
13、起吊运行时，作业人员要密切注意液压支架的起吊情况，发现异常情况立即通知指挥人员，根据具体情况，指挥人员通知行吊司机放下液压支架，待处理完后再重新起吊装车作业。
综采工作面液压支架安装定位技术
综采工作面液压支架安装定位技术摘要：随着煤矿生产能力的不断增加，综采工作面开采强度也在随之增加，如何提升综采工作面安全效果，对于保证综采工作面整体的运行质效非常关键。
液压支架作为综采工作面的重要装备，其安装质效非常关键。
因此，对综采面液压支架安装工艺进行分析有着较为重要的意义。
关键词：综采工作面;液压支架;安装;定位技术引言随着矿井采掘深度增加，煤炭回采过程中矿压显现更为明显，对液压支架支撑能力以及稳定性等提出更高要求。
采煤工作面新采用的液压支架在支撑高度、重量以及体积等方面较以往支架均有所增加，受井筒断面、绞车运输能力等方面限制，新液压支架难以整架运输。
1概述液压支架是综采工作面回采的主要支护设备，由于其本身体积重、吨位大，在巷道中安装回收的技术难度高，进架出架往往要占用很长的工作时间，对矿井生产衔接造成很大影响。
以坡底煤业为例，一个综采工作面进架出架平均总时间为42d左右，约占整个搬家倒面时间的75%。
而且使用小绞车进行多架掩护撤架，不但工序复杂，还极易因挂钩不当、绞车失误操作等问题引发安全事故，因此有必要对进出架工艺装备进行研究，提高搬家倒面速度和安全性。
2综采工作面液压支架安装定位技术2.1切眼支架组装（1）使用10驱机车将支架顶梁送至工作面临时组装间落在底板上，使用风动葫芦起吊顶梁，将组装好的底座车导出组装间，然后使用10驱机车将组装好的底座和尾梁打运至工作面。
（2）用风动葫芦将支架顶梁起吊至距底板2m高位置，将运送底座的10驱单轨吊机车驱动穿过顶梁上方，机车起吊梁至顶梁尾2m左右时停车后将底座落至底板，然后升起顶梁到位，在安装好的支架上提前悬挂回头滑车，使39t绞车钢丝绳穿过滑车配合支架自移，把底座自移到顶梁下方后使用风动葫芦组装顶梁。
2.2支架转运在采面使用的支架重量约29．3t、长度6．5m、宽度1．5m，支架拆解后顶盖较支架运输平板车长，在斜巷内运输时面临平板车与绳头连接问题。
大采高液压支架的拆除、拖运及装车工艺
绞 车配 合 将 支 架 通过 该 平 台装 车 。 体 装 车 工艺 是 ： 一 部绞 车将 平 具 用
有 单 体 无 泄 液 ， 点 柱 无 折柱 ， 腿 无赤 脚 。 木 棚 ２２ 拉 架 之前 应 仔 细 观察 顶 板 及 下 方 的 工作 环 境 ，绳 网情 况及 ． １ 确 定支 架 拆 除 、 运 及 装 车工 艺 拖 支架状况 ， 严格执行“ 敲帮问顶” 制度 ， 如有问题应提前加强管理。 １１ 支 架 拆 除新 工 艺 ． ２３ 每 拆 ５～７架 装 设 一个 木 垛 。 如 顶板 破 碎 压 力较 大 ， 垛要 ． 木 通过 认 真 分 析 该型 号 支 架 结 构及 液 压 特 点 ，拆 除 时 采 用掩 护架 装 木 及 待 拆 支 架推 移 千 斤顶 的相 互 作 用 力 ， 支 架 拆 除 ， 体 工 艺 是 ： 将 具 用 适 当加 密 。 木 垛应 在 掩 护 架 未 降 之前 进 行 。 垛 应 装在 通 道 紧 靠老 塘 侧 ， 住 通道 走 向棚 梁 。 木 垛 料 为 中２ ０ ６ ０ 托 ０ １ ０ ｍｍ 道 板 。 Ｘ 绞 车将 掩 护 架 向前 移 动 ，使 其推 移 千 斤顶 前 端与 待 拆 支 架推 移 千 斤 ２４ 木 垛 、 点 柱 与 煤 帮 侧 要 确保 留 有 不 少于 ７ ０ ． Ｏ ｍｍ 的行 人 通 顶前 端 在 同一 水平 线 上 ， 待 拆 支 架推 移 千 斤 顶 伸 出 ， 将 用锚 链 将 两 支 架推 移 千 斤 顶前 端 固定 ， 后 用 连接 环 配 合 螺 栓 将锚 链 封 闭。 作 支 道 。 然 操 ２５ 随 掩 护 架 上 移 逐 棚 回 收煤 帮 侧工 字 钢 挑 棚 ， 遇 顶 板 不 好 ． 如 架组 合 阀 ，通 过 泵 站 压 力 ，同 时用 绞 车 钢丝 绳 钩 头挂 在 待 拆 支 架 前 或 者 压 力 大 可 暂 日 不 回收 ， 支 架 拆 除完 毕 后 统 一 回 收 ， 板 压 力 寸 待 顶 端 ， 合 将 支 架 向前 移 动 ， 环 操 作 ， 能将 支 架 拉 出架 窝 ， 算 如 配 循 就 验 大时 ， 回棚前 要加打 木点柱。回棚区域 内未经指挥人 员同意严禁有 下： 人进 入 ： 锚 链 拴 挂 工 字 钢 或 单 体 时 ， 挂 位 置 必 须 合 适 且 牢 固 可 用 拴 支 架 型号 ： Ｚ ２ ０ ２ ／ ０ 重 Ｇ１ ３ ｔ Ｚ ９ ０ － ４５ ， ＝ ６ 靠 ， 锚 链 人 员 和 其 它 有 关 施 工 人 员 不撤 至 安 全 地 点 ， 号 工 严 禁 拴 信 支架与底板摩擦系数 ｆ Ｏ３ 钢丝绳摩擦系数 ｆ＝ ．５ １ ． ＝ ５ ２ ０１
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
综采液压支架地面装、卸车专项措施
综采液压支架地面装、卸车专项措施
1、装液压支架必须要使用专用的平板车；
2、装车前，检查平板车的完好情况，如有车体开焊、变形，严禁
使用；
3、装车前，检查钢丝绳的完好情况，如有断丝、死弯、锈蚀、插
头异常，严禁使用；
4、使用龙门吊必须找材料科专职司机操作、司机必须持证上岗；
5、在龙门吊下工作的人员，必须戴好安全帽，听从负责人统一指挥；
6、起吊时，先试吊，起吊重物下严禁站人；
7、液压支架起吊到平板车上方时，待液压支架稳定后再找正，找
正时，身体的任何部位不能放进液压支架下方；
8、液压支架与平板车底板直接用M30螺栓连接，螺母必须紧固；
9、用调度绞车往井口方向拉车时，必须由材料科装料队绞车司机
操作，绞车司机必须持证上岗，拉车时，车的后方轨道及轨道两侧2
米内严禁站人；
10、液压支架卸车时，工作人员在运输车上挂号起吊绳套，离开
运输车后，方可起吊，起吊时，先试吊，确保无问题后方可正式起吊。
必须要把支架放到指定地点放平稳后，方可摘下起吊绳；
11、液压支架卸车时，必须要把支架放到指定地点放平稳后，方可摘下起吊绳；
12、装液压支架时，必须要有机电科干部现场盯岗，装完车，盯岗干部验收合格之后，方可入井；
13、所有装卸液压支架的工作人员必须学习本措施，并进行签字确认后方可开始工作。
综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施
综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施1. 引言综采工作面是煤矿生产中的重要区域之一，液压支架作为综采工作面的重要设备，对于矿井的安全生产起着至关重要的作用。
本文旨在介绍综采工作面液压支架的运输与安装过程中应注意的安全技术措施，以确保人员和设备的安全。
2. 运输前的准备工作在运输综采工作面液压支架之前，应进行充分的准备工作，以确保运输过程中的安全。
2.1 评估运输路线在确定运输路线时，应综合考虑道路条件、桥梁承重能力、运输车辆的尺寸等因素，选择适合的运输路线。
同时，还应考虑到综采工作面液压支架的重量和体积，以确保运输过程中的安全。
2.2 选择合适的运输工具根据液压支架的体积和重量，选择合适的运输工具进行运输。
运输工具应经过检查和维护，确保其良好的运行状态，以确保运输过程中的安全和顺利进行。
2.3 编制运输方案和应急预案在运输综采工作面液压支架之前，应编制详细的运输方案和应急预案。
运输方案应包括运输路线、运输工具的选择、运输过程中的安全措施等内容。
应急预案应包括各种可能出现的突发状况及其应对措施，以应对意外情况。
3. 运输过程中的安全技术措施3.1 确保运输稳定性在运输过程中，应采取措施确保综采工作面液压支架的稳定性。
运输车辆应确保平稳行驶，避免急转弯、急刹车等动作。
液压支架应固定在运输车辆上，以防止在运输过程中发生移位或倾倒。
3.2 确保运输安全在运输过程中，应采取措施确保综采工作面液压支架的安全。
运输车辆应装配灭火器，并配备专人负责消防工作。
运输路线上的标志牌和信号和应清晰可见，以确保其他车辆和行人能够注意到运输车辆。
3.3 运输过程中的交通管制在运输综采工作面液压支架时，应采取交通管制措施，保证运输的顺利进行。
根据运输车辆的尺寸和载重，设置交通警示标志，指示其他车辆和行人避让。
4. 安装前的准备工作在进行综采工作面液压支架的安装之前，应进行充分的准备工作，以确保安装过程中的安全。
4.1 确定安装位置在确定液压支架的安装位置时，应根据工作面的布置和设计要求进行选择。
煤矿液压支架的井下运输和安装
煤矿液压支架的井下运输和安装1．根据竖进井筒、罐笼或斜井条件，确定煤矿液压支架的下井方式和运输方法。
一般要求整架下井、运输，但由于支架较重，运输困难，可解体下井。
运输时，需对易活动件固定牢靠。
2．试运转的煤矿液压支架，装车下井前必须做动作试验，以免支架到工作面安装时出现故障，影响安装进度。
3．专用运输车，要求装卸方便、重心尽可能低、运输省力，要严防斜井运输和井下运输途中翻倒损坏煤矿液压支架。
专用运输车数量根据安装速度、运输路线长短确定。
4．下井前煤矿液压支架要编号，顺序下井，以煤矿液压支架为单位整理保护管路和阀类元件，防止污染和损坏。
5．井下运输畅通，先用模型煤矿液压支架或实物试运通行，确认煤矿液压支架所经巷道畅通无阻，煤矿液压支架才能正式下井运输。
6．要求扩大工作面开切眼断面，以适应煤矿液压支架安装要求。
7．煤矿液压支架的安装方法，根据具体条件而定。
工作面是否铺设轨道，要根据底板条件和运输、安装方式而定。
8．煤矿液压设备的安装顺序，一般应先安装端头、过渡支架、再安装工作面支架，然后安装工作面输送机、顺槽转载机、可伸缩皮带输送机、移动变电站和乳化液泵站等，后安装采煤机。
煤矿液压支架安装线要垂直于工作面输送机。
9．煤矿液压支架先一架调好位后，即将主进回液管与第一架的进回液截止阀接好，堵住空孔位，然后升架支撑顶板；第二架调好位后用架间管分别接于第一、第二架主进、回液管，用第一架进回液截止阀空孔位的堵头，堵好第二架进回液截止阀空孔位，升第二架支撑顶板，其余支架由下而上依次安装。
10．作业面综采设备的拆除，亦需按具体条件采用适当方式进行，一般是先拆除采煤机、工作面输送机、顺槽转载机和皮带机等，然后由上而下（亦可由下而上）依次拆除煤矿液压支架。
乳化液泵站则要根据煤矿液压支架拆除方式，再确定其位置，确保在拆除过程中继续给煤矿液压支架提供液压运输。
11．作业面设备运输安装要制定严格的安全作业规范，采取安全防护措施。
井下液压支架安装工艺
9.2支架部件的打运与支架组装⑴支架的打运顺序为：依次进：顶梁——立柱——底座——掩护梁（过渡支架，底座与立柱可不分离，最后3车支架部件，进车方向与上述相反）。
将支架部件打运至组装地点后，开始组装。
⑵组装顺序为：首先组装支架立柱（将立柱放入底座柱窝）——组装掩护梁（在第一个组装点组装）——组装顶梁（在第二个组装点组装）。
⑶组装方法：①进行组装液压支架前应仔细检查液压支架各部件的完善状况，及时更换损坏的零部件，确定液压支架各部件齐全完善后，方可进行组装。
②组装xx与底座：用5#与6#或9#绞车配合将立柱、底座打运至1#组装点正下方，用d、e风动葫芦（其中e起重力不小于10t），将立柱吊起至合适高度(起吊时可用锚链穿过立柱上方的孔，将2个立柱连一起，同时起吊)。
将底座拉到立柱下方，用b、g或c、h手拉葫芦（用于微调立柱，起重力5t）将立柱拉至底座上的立柱窝内。
使立柱与支架的底座对接好，安装好压块并将销子穿齐，顺次装完剩余立柱，然后用道木或木楔把立柱不变，防止其在打运时倾倒。
③组装掩护xx：用同样的方法将掩护梁打运至1#组装点用风动葫芦将其调整后，用a、f （葫芦起重链不变掩护粱下面侧护板的孔内）、g、b（葫芦起重链不变掩护粱上面侧护板的孔内）手拉葫芦（起重力5t）配合e风动葫芦，将掩护粱起吊至适合的高度，然后用5#、6#或9#绞车将组装好的支架部分拉到掩护梁下方，在底座后方的平车下方垫上道木并确保道木不变牢靠，道木与轨道面轻微接触，缓慢松葫芦链调节起重葫芦，将支架前连杆与支架的底座、支架后连杆与掩护梁的销轴孔调节成同轴，并将销子穿齐并不变。
④组装顶梁D、E风动葫芦（起重力10t）将顶梁起吊的同时，快速拉动B、C、G、F手拉葫芦（起重力5t）配合将顶梁吊起（B、C、G、F手拉葫芦不仅能防止顶梁在起吊过程中侧翻，在组装顶梁时还能起到微微调高顶梁的作用）。
用5#、6#绞车将组装好的支架部分拉到顶梁下方，缓慢松葫芦链，用A、F（葫芦起重链不变掩护粱下面侧护板的孔内）微调掩护粱，使立柱顶端与顶梁柱窝重合及顶梁与掩护梁铰接孔同轴。
综采液压支架地面装、卸车专项措施
综采液压支架地面装、卸车专项措施1. 引言在采矿行业中，综采液压支架是一种重要的设备，用于支撑煤矿工作面，保持巷道的稳定性。
对于综采液压支架的地面装卸过程进行专项措施的规范是至关重要的，可以确保操作人员的安全，并提高作业效率。
本文将介绍综采液压支架地面装、卸车时需要遵循的专项措施。
2. 车辆准备在进行综采液压支架地面装、卸车之前，必须确保使用的车辆符合安全标准。
以下是车辆准备的具体措施：•确保使用的运输车辆经过合格的检修，并具备正常的运行状态。
•检查车辆的刹车系统、转向系统和照明系统等，确保其正常运行。
•车辆应具备足够的载重能力，以保证能够顺利进行综采液压支架的装卸工作。
•确保车辆配备了必要的安全设施，如行车记录仪、反光标识、应急灯等。
3. 装车措施在进行综采液压支架的地面装车时，需要按照以下专项措施进行操作：•确保车辆平稳停靠并固定住，防止车辆在装车过程中发生滑移或倾覆等意外情况。
•确保装车场地平坦而坚固，以防止车辆承载过程中的不稳定情况。
•按照装车顺序将综采液压支架有序地装卸上车，并确保支架的位置和数量与车辆的载重能力相匹配。
•在装车过程中，操作人员需要佩戴适当的防护装置，如安全帽、防护眼镜和安全手套等。
•装车完成后，操作人员需要检查支架是否牢固地固定在车上，确保其在运输过程中不会出现松动或变形等问题。
4. 卸车措施在进行综采液压支架的地面卸车时，需要按照以下专项措施进行操作：•在卸车过程中，操作人员需要确保车辆停稳并固定住，防止车辆在卸车过程中发生滑移或倾覆等意外情况。
•确保卸车场地平坦而坚固，以防止车辆卸载过程中的不稳定情况。
•操作人员需要按照卸车顺序有序地卸下支架，并确保支架的卸载位置安全。
•在卸车过程中，注意观察支架是否出现松动、损坏或变形等情况，如有发现应及时停止操作并进行修复或更换。
•卸车完成后，操作人员需要检查车辆并确保其安全性，同时清理卸货场地，保持整洁。
5. 安全注意事项在进行综采液压支架的地面装、卸车过程中，需要注意以下安全事项：•操作人员应经过专业培训，并持有相关的操作证书，熟悉使用综采液压支架的操作流程。
综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施
综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施15104综采工作面支架的运输与安装工作即将开始，支架从+510m 水平辅助运输石门经过中央盘区辅助运输斜巷进入中央盘区辅助运输巷，由中央盘区辅助运输巷与15104回风顺槽联络巷进入回风顺槽，再至15104工作面组装站，由组装站组装完毕后，进入工作面切巷。
液压支架运输路线与绞车布置示意图见附图1。
为保证15104工作面支架在小巷运输与组装的安全顺利，特制定如下措施。
一、液压支架的运输（一）运输前注意事项1、机电运输部负责运输沿途各种安全设施的安装维护，保证轨道完好可靠，质量符合要求。
架车途经的道岔严禁使用“一本尖”道岔，必须为正规的道岔。
2、运输前由安监部负责组织有关专业人员对运输沿线的巷道状况、轨道质量、绞车、一坡三挡、信号装置、钢丝绳等设施进行检查验收，确保设施安全可靠、科学有效，一切安全设施合格后方可允许运输。
3、工程二队负责15104回风顺槽绞车的安装、躲避硐的打设，保证所用绞车完好。
支架运输沿线所有的物件必须整理，确保轨道旁一切物件的最突出部位距轨道的距离不小于70cm。
（二）小绞车、回柱机安装工艺1、绞车、回柱机的安装，①绞车安装：巷道坡度在5°以下时支设两根压柱和两根戗柱，压柱要打在绞车尾部，两侧垂直顶板（坡度大于5°时支设四根压柱，前部打两根，后部打两根），戗柱打在绞车前面的两侧，前倾顶板成75°～第 2 页共 13 页80°，各柱下部均需支稳在绞车底盘上，柱顶要有不小于10cm的柱窝（假顶除外）。
压车柱和戗柱必须打紧背牢，压车柱和戗柱用直径18cm 及以上优质坑木。
其出绳方向应与轨道中心线相一致。
使用锚杆固定小绞车时，杆体直径不小于16mm，25kW绞车不小于18mm，锚固端头要有直径35mm，厚4mm的伞帽，材质应为35＃～45＃碳素钢，固定绞车时应加设直径为80～100mm，厚6～8mm钢板垫板，紧固螺母必须采取有效的防松措施。
液压支架的安装
液压支架的安装一、液压支架安装㈠安装程序程序1地面准备（设备解体、装封车）7副井运输T井下轨道大巷运输T工作面顺槽绞车运输T工作面顺槽临时组装硐室组装T工作面安装程序2:地面准备（设备解体、装封车）7副井运输7井底车场组装硐室组装7井下轨道大巷运输f 工作面顺槽绞车运输f工作面安装㈡液压支架组装1.主顶梁、前梁、尾梁组装（以ZFS6200/18/35液压支架为例）地面解体的液压支架由绞车运至顺槽组装硐室外暂存，按照安装方向和顺序依次进入组装硐室组装，具体起吊点布置见图6-16。
⑴液压支架顶梁、前梁、尾梁、主体，运至顺槽组装硐室组装，前梁千斤顶的前部铰接销在支架进入切眼后组装。
⑵ 将支架前梁、尾梁车停放在组装点的辅路上，分别用①18X 64圆环链配连接环上M20X 75螺栓锁牢（将圆环链绕过平板车轮对或轮轴，配合连接环和螺栓，与轨道连锁，前后轮对称各设一处拴挂点），架体车停放在主路上，用同样方式锁牢。
下方挡车设施处于关闭状态。
⑶组装顶梁：先将顶梁运到主道的硐室的正下方，用4个3t手拉葫芦（双链）拴挂在顶梁四个角的起吊孔上，拆除封车绳，四点平稳起吊吊离平板车100〜200mm后，将平板车运出，再将顶梁升至一定高度的位置，将基本架运输到顶梁下，配合手拉葫芦调整将四颗立柱逐颗对柱窝组装，安装铰接销及挡销。
组装时，起吊葫芦必须带载。
⑷组装尾梁：将尾梁卸在主道上的组装位置，用2个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁前端两侧的起吊孔上，另1个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁后端的起吊环上，三点平稳起吊，将尾梁升至铰接位置，利用手拉葫芦调整对孔，安装铰接销及挡销。
安装尾梁千斤顶铰接销及挡销时，起吊葫芦必须带载，并在尾梁下打木柱撑实。
⑸组装前梁：将前梁卸在主道上的组装位置，用2个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁后端两侧的前梁千斤顶铰接耳孔上，另1个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁前端的钢丝绳套或①18X 64圆环链上（绳套或①18X 64圆环链绕套在前梁和护帮板的铰接处），三点平稳起吊适当高度。
0301综采工作面增装液压支架安全技术措施
0301综采工作面增装液压支架安全技术措施0301综采工作面上端头173#支架距离回风巷上帮的间距达到3.0m宽，为了能够更好的维护和控制上隅角的顶板，防止顶板下沉和老塘窜矸，决定在工作面上口增装1台液压支架（中间架），为了保证顺利、安全的施工，特制定本安全技术措施。
一、工艺流程井下卸车→安装支架二、施工负责人：技术负责人：机电负责人：现场施工负责人：施工班组：检修班运输组10人生产一班10人三、施工前的准备1、所有操作人员必须持证上岗。
2、将回风巷轨道延续至离刮板机机尾6m处并在轨道末端设置牢固限位装置。
3、所使用的工器具必须提前检查，确认完好后方可使用。
4、安装前备好所需物料，运到安装地点，所需物料规格数量如下：2.2m单体支柱5棵，2.5m单体支柱4棵，3.8m单体支柱10棵；Φ180mm×4000mm圆木2根；1500mm×1000mm废旧胶带2块。
5、支架在地面工业广场装车后，在电机车牵引下经地面轨道由副井绞车下放入井安装。
6、在上端头调车场前20m安装一台JH-20绞车，固定方式为四压两戗。
7、安装前综采一队必须将110203回风巷牵引绞车及钢丝绳、梭车、声光信号、车辆连接装置、运输线路上轨道质量及巷道顶帮支护情况进行全面的检查，不合格必须返工处理并做好记录。
确认符合运输条件时，书面报告调度室。
由调度室按照“五定表”形式将检查的问题安排相关单位处理，无问题后，方可准许下放支架。
四、铺轨安全技术措施：1、装卸钢轨时，要配足人员、有现场负责人统一指挥。
抬轨时要前后协调一致，同抬同放，不得乱扔乱放，以防止伤人。
2、装车最少8人，站在轨道同一侧同抬同放。
装车必须使用花栏车上，先在花栏车上装6层枕木，将装车的轨道放在枕木上，用木板与Φ15.5mm的钢丝绳将铁轨与矿车碰头下部绑扎牢固，钢丝绳至少缠绕两道，并将木板用双股8#铁丝捆绑在花栏车栏杆上，同样的方法将钢丝绳穿过轨道前端道连接眼并缠过矿车中部，用木板绞紧并捆绑木板，将钢轨牢牢捆绑在花栏车上，要求每辆车装轨道数量不得超过10根。
南方煤矿井下综采液压支架的装车方式
南方煤矿井下综采液压支架的装车方式摘要：综采工作面在搬迁过程中支架起吊装车速度是影响搬迁速度的一个主要因素，在芙蓉集团综采工作面搬迁中分别采用液压支架起吊装车方式、外置提升装置装车方式均取得较好的效果，在川南煤业公司鲁班山南、北矿综采工作面搬迁时采用外置挂钩自行提升装车方式，这种方式具有结构简单、设备投入少、平安性能高、支架起吊速度快等优点。
关键词：支架吊装方式综采工作面搬迁南方煤矿井下1、前言随着机械化采煤方法在南方煤矿中的开展，综合机械化采煤方式也逐渐进入到南方的各大矿井中，为南方煤矿的稳定开展出了力。
然而，由于南方地质条件差，综采工作面的走向长度均超不过1km，“搬家〞非常频繁，而液压支架又是综采工作面的主要设备，体积大，数量多，其搬迁的时间决定综采面的搬迁速度。
在支架的搬迁过程中，支架起吊装车的速度又是影响搬迁速度的一个主要因素。
为此，现将3种支架起吊装车方式作一分析，供参考。
2、液压支架起吊装车方式分析2.1.1装车硐室准备：在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室，其规格为：5m〔长〕×2.5m〔宽〕×2.0m〔高〕，用支护材料支护好顶板和巷帮。
其底板用厚度100mm以上的混凝土硬化并形成一个5°∽10°的斜坡，将专用平板车轨道安装于斜坡前方，使平板车的上平面与混凝土斜坡终端上平面平齐。
再在装车硐室前方10m以上位置安装一台8∽14t回柱绞车作为牵引动力。
吊装硐室示意图见图1。
2.1.2工作原理：先人工将专用平板车用固定装置固定在硐室斜坡前方的轨道上，作好装车准备。
液压支架通过工作面各种绞车拉运到装车硐室前，再用硐室前方的回柱绞车牵引，沿混凝土斜坡将支架直接拉运到提前固定在轨道上的专用平板车上，再通过移溜泵或单体支柱移动支架位置，调整支架的位态，再安装好紧固装置，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。
优点：〔1〕设备投入少，只用一台8∽14t回柱绞车及其电控系统。
液压支架安装标准
液压支架安装标准（一）液压支架的安装液压支架体积大、部件重，一个综采工作面使用的架数又较多、液压支架安装时，经过下井前准备工作、支架的装车、支架井上和井下运输，到达工作面后由运输平巷逐架向回风平巷排列安装，直至全采面支架安装完毕。
液压支架安装时的注意事项：（1）做好安装前的准备工作，包括架设抬棚进行顶板支护和清理浮煤杂物等。
（2）架棚或进行顶板支护时的柱子不准支在浮煤活矸上，一定要支在坚硬实底上，升紧、锁牢、迎山有力。
（3）利用机械将支架卸下车盘时，附近人员必须撤至安全地点以防倒架伤人。
（4）严禁强拉硬拖，导向滑板要平整；替补柱必须及时，防止顶板冒落。
（5）严禁将钢丝绳栓挂在支架的易损部位或部件上。
（6）拖拉过程中，要随时注意支架与周围支护情况，严防碰倒支护柱。
（7）拖拉时，绳头与支架必须连接可靠，拖拉钢丝绳两侧不得有人；变向拖拉时，必须有变向轮，同时变向三角区内严禁有人。
（8）支架在陡坡拖拉调向或安装时，应采用两台绞车配合，一台绞车防止支架倾倒，另一台绞车拖拉。
防倾倒绞车绳在支架接顶前应处于预紧状态。
（9）支架整架安装时要降低至最低高度。
（10）支架初次供液前，必须保证管路连接良好，将把手全部打在零位；所有成员应撤离支架周围，防止阀组窜液、误动伤人。
（11）支架安装好后，支架应立即支护顶板。
二、液压支架的调试当综采工作面液压支架安装后，要进行安装调试，其步骤如下：（1）理顺液压支架管路，并进行固定与吊挂。
若邻架操作时，将操作阀安设于上方邻架上，然后接通高、低压液压主管路。
（2）检查液压支架零件部、连接销、连接螺栓等是否齐全完整，结构件有无损坏并进行相应的处理。
（3）进行液压支架试操作，检查活柱，千斤顶活塞动作是否正确，管路连接正确与否，操作阀有无漏液、窜液现象。
如有问题立即处理。
（4）检查液压支架的立柱是否有漏液、自降现象。
（5）当刮板输送机调整平直靠近煤壁后，将液压支架前移，有效地支护端面。
液压支架(含其它设备)的装车及运输安全措施
液压支架（含其它设备）的装车及运输安全措施1、装车（1）液压支架使用专用平板车运输，装车方式为整体立式装车，采用专用螺杆紧固，支架侧护板和立柱要缩到最小位置，支架装车过程中，必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁在起吊梁下和支架两侧2米范围内站人。
（2）每次装车前，必须认真检查装车所用工、器具及起吊钢丝绳等的完好及连接情况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，发现问题处理好后才能吊装。
（3）支架在装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度，进、回液胶管对接，堵严其他空接头。
（4）支架在装上专用平板车前，必须检查平板车的轮对是否变形和转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在出车方向把车塞牢，防止滑动。
（5）液压支架使用专用平板车整体立式装车，吊装支架时必须找准支架重心位置，确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳地装在专用平板车上，重心与平板车重心重合。
（6）支架装上车后，必须用专用螺杆牢固可靠地封车。
封车件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧,保证支架重心不偏移。
（7）装车必须确定一名有经验的人员负责指挥吊装并检查封车情况，确定无隐患后才准运输。
2、运输过程（1）工作面液压支架运输路线：+535井口装车位置—+535平硐—+535大巷—304采区轨道上山—304采区+458区段平巷—31343风巷——31343工作面—安装点。
（2）在支架运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。
（3）运送支架前必须向调度室汇报，以防中途堵车。
（4）在运输过程中，保持匀速运行，严禁人员站在支架下方和两侧。
大巷运输时跟车人员在支架后面步行跟车，严禁站在支架两边和搭乘支架车，并严格执行机运科制定的《大件设备运输技术安全措施》。
（5）斜坡提升：①必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。
液压支架的安装
液压支架的安装一、液压支架安装㈠安装程序程序1地面准备（设备解体、装封车）7副井运输T井下轨道大巷运输T工作面顺槽绞车运输T工作面顺槽临时组装硐室组装T工作面安装程序2:地面准备（设备解体、装封车）7副井运输7井底车场组装硐室组装7井下轨道大巷运输f 工作面顺槽绞车运输f工作面安装㈡液压支架组装1.主顶梁、前梁、尾梁组装（以ZFS6200/18/35液压支架为例）地面解体的液压支架由绞车运至顺槽组装硐室外暂存，按照安装方向和顺序依次进入组装硐室组装，具体起吊点布置见图6-16。
⑴液压支架顶梁、前梁、尾梁、主体，运至顺槽组装硐室组装，前梁千斤顶的前部铰接销在支架进入切眼后组装。
⑵ 将支架前梁、尾梁车停放在组装点的辅路上，分别用①18X 64圆环链配连接环上M20X 75螺栓锁牢（将圆环链绕过平板车轮对或轮轴，配合连接环和螺栓，与轨道连锁，前后轮对称各设一处拴挂点），架体车停放在主路上，用同样方式锁牢。
下方挡车设施处于关闭状态。
⑶组装顶梁：先将顶梁运到主道的硐室的正下方，用4个3t手拉葫芦（双链）拴挂在顶梁四个角的起吊孔上，拆除封车绳，四点平稳起吊吊离平板车100〜200mm后，将平板车运出，再将顶梁升至一定高度的位置，将基本架运输到顶梁下，配合手拉葫芦调整将四颗立柱逐颗对柱窝组装，安装铰接销及挡销。
组装时，起吊葫芦必须带载。
⑷组装尾梁：将尾梁卸在主道上的组装位置，用2个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁前端两侧的起吊孔上，另1个3t手拉葫芦（双链）拴挂在尾梁后端的起吊环上，三点平稳起吊，将尾梁升至铰接位置，利用手拉葫芦调整对孔，安装铰接销及挡销。
安装尾梁千斤顶铰接销及挡销时，起吊葫芦必须带载，并在尾梁下打木柱撑实。
⑸组装前梁：将前梁卸在主道上的组装位置，用2个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁后端两侧的前梁千斤顶铰接耳孔上，另1个3t的手拉葫芦（双链）拴挂在前梁前端的钢丝绳套或①18X 64圆环链上（绳套或①18X 64圆环链绕套在前梁和护帮板的铰接处），三点平稳起吊适当高度。
综采工作面液压支架安装
重点突出员工必须掌握的岗位知识、操作规程、工艺流程、岗位危险源识别与处理等综采支架安装回撤工一、支架安装1、支架地面解体、装车：利用吊车或行车对验收合格的支架进行解体并对解体后的支架零部件逐件装车，车辆捆扎牢固后打运入井；注意事项：①操作人员要熟知该支架结构以及各部件连接机构；②拆除的各类销轴零部件等要归类并存放整齐，防止在运输途中丢失，不准随意敲打和损坏零部件；③利用行车起吊前，应检查行车的完好、灵敏、可靠性；④支架零部件装车前，首先检查车辆的完好情况；⑤支架装车，要找准车辆重心，确保大件车辆不偏重、不超长、不超宽，确保运输途中的安全打运。
⑥支架装车，必须使用8#铁丝或绳鼻子将大件与车辆捆绑牢固，防止在运输途中窜车；2、支架运输：将各支架零部件车辆按照编排好顺序和方向依次入井后，利用系统各部绞车将车打运至目的地注意事项：①支架运输之前，要对车辆的捆扎情况及装车质量进行仔细检查，确保大件车辆捆扎牢固、不偏重、不超长、不超宽；②支架打运之前对运输系统路线全面排查，确保轨道、巷道满足车辆通行；③沿途中的运输工具（绞车）必须提前认真检查，确保声光信号齐全、灵敏可靠，绞车完好等，方可打运；④绞车司机必须经过技术培训、持证上岗，要了解设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准，并会一般性检查、维修、保养及故障处理；⑤绞车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与人交谈；⑥把钩、信号工必须熟知点铃信号的点数代表的含义，相互配合好。
3、支架井下组装：支架零部件按照组装顺序依次运抵至组装硐室后，除去限位块，利用行车将部件吊起后，推走专用车，进行支架的组装，支架按照完好标准组装完毕后，整架上车；注意事项：①组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场；②每次起吊前必须安专人认真检查小绞车、钢丝绳、绳卡、起吊链、起吊钩子等的安全情况，发现问题及时处理，处理不好不得使用；③组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方；组装支架销子时，需两人协作时，动作要协调，防止坠落伤人；④支架起吊过程中，周围5m范围内不得有人，严禁其他人员在其附近从事与支架起吊无关的工作；⑤支架上车前，应仔细检查专用车的完好状况，支架上车后，使用限位块把支架稳固在专用车上，确保限位装置紧固有效，支架重心合适；3、支架工作面就位、安装：组装好的支架上车后，利用切眼上、下口绞车将支架车打运到就位地点（替去抬棚中间的点柱），利用切眼上下口绞车配合液压单体支柱进行支架的脱车、调向和就位工作，然后按照要求及时回收各种材料，最后接通各路管路，立柱升足劲，搞完好；注意事项：①使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南方煤矿井下综采液压支架的装车方式
南方煤矿井下综采液压支架的装车方式
李开学
（四川省川南煤业有限责任公司鲁班山南矿，四川筠连 645251）摘要：综采工作面在搬迁进程中支架起吊装车速度是影响搬迁速度的一个主要因素，在芙蓉集团综采工作面搬迁中分别采用液压支架起吊装车方式、外置提升装置装车方式均取得较好的效果，在川南煤业公司鲁班山南、北矿综采工作面搬迁时采用外置挂钩自行提升装车方式，这类方式拥有结构简单、设备投入少、安全性能高、支架起吊速度快等优点。
关键词：支架吊装方式综采工作面搬迁南方煤矿井下
1、前言
跟着机械化采煤法子在南方煤矿中的发展，综合机械化采煤方式也逐渐进入到南方的各大矿井中，为南方煤矿的稳定发展出了力。
但是，因为南方地质前提差，综采工作面的走向长度均超无非1km，“搬家”无比频繁，而液压支架又是综采工作面的主要设备，体积大，数量多，其搬迁的时间抉择综采面的搬迁速度。
在支架的搬迁进程中，支架起吊装车的速度又是影响搬迁速度的一个主要因素。
为此，现将3种支架起吊装车方式作一分析，供参考。
2、液压支架起吊装车方式分析
2.1外力斜坡拉运装车方式
2.1.1装车硐室筹备：
在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室，其规格为：5m （长）×2.5m（宽）×2.0m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。
其底板用厚度100mm以上的混凝土硬化并构成一个5°∽10°的斜坡，
将专用平板车轨道安装于斜坡前方，使平板车的上平面与混凝土斜坡终端上平面平齐。
再在装车硐室前方10m以上位置安装一台8∽14t回柱绞车作为牵引动力。
吊装硐室示意图见图1。
2.1.2工作原理：
先人工将专用平板车用固定装置固定在硐室斜坡前方的轨道上，作好装车筹备。
液压支架通过工作面各种绞车拉运到装车硐室前，再用硐室前方的回柱绞车牵引，沿混凝土斜坡将支架直接拉运到提前固定在轨道上的专用平板车上，再通过移溜泵或单体支柱移动支架位置，调整支架的位态，再安装好紧固装置，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。
2.1.3优缺点
优点：
（1）设备投入少，只用一台8∽14t回柱绞车及其电控系统。
（2）支架上车速度快。
（3）工作人员少，只要3名（绞车司机1名，辅助工2名）即可装车。
缺点：
（1）吊装硐室筹备时间长。
因为底板要硬化，必需提前3天以上施工，保证混凝土的养护时间，到达质量请求。
（2）对巷道请求高。
装车场所必需做到缓坡或无坡，长度为15m 以上。
（3）混凝土斜坡容易损坏。
因为支架较重，每次拉运时，均要对斜坡造成磨损和损坏，斜坡使用时间较短。
（4）支架在平板车上的紧固装置安装时间太长。
因为平板车是相对固定在轨道上，有必定的活动范围，支架上车时容易造成支架与平板车偏移，乃至有支架侧翻的现象，安装孔对位难题，延长了紧固装置的安装时间。
（5）工作人员只能远处操作，近处作业时，危险性较大。
2.2外置提升装置装车方式
2.2.1装车硐室筹备
在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室巷道断面，其规格为：5m（长）×3.2m（宽）×2.4m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。
再用单体液压支柱和长金属梁架设吊装架，使其有效空间尺寸为：5m（长）×2m（宽）×2.2m（高），吊装架中心线与轨道中心线重合，且与巷道中心线偏移200mm，以便在吊装架一侧留出人行安全通道。
用40T刮板输送机链条和4根行程在400mm以上的支架油缸及挂钩作为起吊工具。
吊装架及硐室布置见图2。
2.2.2工作原理：
用各种绞车将立柱收到位的支架拉到装车硐室内，将油缸活柱全体伸出，用挂钩钩住支架底座上的起吊孔，缓慢收油缸，将支架提升到达能通过平板车的高度后停止，清除轨道面上的浮煤矸，推入平板车，再缓慢伸油缸，将支架放在平板车上，当支架即将接触平板车时，用联接螺栓插入支架和平板车的安装孔内，直到四颗螺栓全体对位即行放下支架，退出挂钩，紧固螺栓，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。
2.2.3优缺点
优点：
（1）吊装硐室筹备时间短。
因只用单体支柱和金属顶梁作为起吊架，可在一个小班内就可以将吊装硐室架设好，不需要养护。
（2）吊装硐室支护性好，安全性高。
（3）支架起吊平稳，速度快，不会侧翻，安全性高。
（4）工作人员可近处作业，安全性高。
缺点：
（1）设备投入较多：4根40T刮板输送机链条和油缸及供进回液的管路，操作阀1组，安装较复杂。
（2）支架拉运到吊装硐室内，将大量的浮煤矸带入，易造成轨道变形，变位。
支架起吊后浮煤矸堆积严重，清理时间长，影响装车速度。
（3）因为挂钩挂在支架底座上，支架整体悬空，移动性差，联接螺栓对位不容易，影响装车速度。
2.3外置挂钩自行提升装车方式
2.3.1装车硐室筹备
在工作面开采结束线外修整一个支架装车硐室巷道断面，其规格为：5m（长）×3.2m（宽）×2.4m（高），用支护材料支护好顶板和巷帮。
再用单体液压支柱和长金属梁架设吊装架，使其有效空间尺寸为：5m（长）×2m（宽）×2.2m（高），吊装架中心线与轨道中心线重合，且与巷道中心线偏移200mm，以便在吊装架一侧留出人行安全通道。
用40T刮板输送机链条和挂钩作为起吊工具。
吊装架硐室布置见附图3。
2.3.2工作原理：
用各种绞车将立柱收到位的支架拉到装车硐室内，应用支架的立柱将顶梁上升，到达挂钩位置时，将挂钩挂在支架顶梁的吊装孔内，然后收立柱，将支架底座提升到达能通过平板车的高度后停止，清除轨道面上的浮煤矸，推入平板车，再伸立柱，将支架放在平板车上，当支架即将接触平板车时，一边摇动支架一边用联接螺栓插入支架和平板车的安装孔内，直到四颗螺栓全体对位即行放下支架底座，继续伸立柱，退出挂钩，紧固螺栓，用绞车牵引出装车硐室，交给下一个运输工序。
2.3.3优缺点
优点：
（1）设备投入少：4根40T刮板输送机链条和挂钩。
（2）吊装硐室筹备时间短。
因只用单体支柱和金属顶梁作为起吊架，可在一个小班内就可以将吊装硐室架设好，不需要养护。
（3）吊装硐室支护性好，安全性高。
（4）支架起吊平稳，速度快，不会侧翻，安全性高。
（5）工作人员可近处作业，安全性高。
（6）联接螺栓对位安装时安全，对位准确快捷，装车速度快。
缺点：
（1）支架拉运到吊装硐室内，将部份浮煤矸带入，易造成轨道变形，变位。
支架起吊后浮煤矸堆积较多，清理时间较长，影响装车速度。
3、结论
以上3种支架的吊装方式，在南方矿井（芙蓉集团、川南煤业公司等）井下多次使用，认为第3种方式（外置挂钩自行提升装车方式）最为实用，吊装1架支架后立即对吊装架进行加固，使起吊挂钩不产生变形和位移，固定好轨道，增添浮煤矸清理人员，可将原来2个小时吊装1架支架，缩短到1小时就可以吊装1架支架，实现了快速吊装支架的目的。
在川南煤业公司鲁班山南矿井下综采工作面回撤期间，使用该法子后，从原来需用40天摆布才能回撤一个工作面缩短到20天摆布就可以完成，效果无比明显。
值得所有南方矿井推广应用。