城市地下空间防灾减灾技术_图文
《地下建筑火灾扑救》PPT课件
ter5、地下建筑火灾扑救
所谓地下建筑一般 是指建造在岩石中或 土壤中的建筑物。具 体而言是指建造岩石 和土层中的比附近地 面标高要低2m以上的 建筑。它包括附建的 地下建筑和单建的地 下建筑。从广义上讲， 地下建筑还应包括地 下铁路隧道和公路隧 道等工程设施。
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ter5、地下建筑火灾扑救
一、地下建筑的历史沿革
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四、地下建筑的布置特点
出入口
出入口的种类
➢ 特殊用途的出入口：有大型设备出入或吊装口、通风 口管线出入口等。 ➢ 临时出入口：暂时使用后封闭的出入口，如施工用的 导洞口、出渣口等。 ➢ 出入口的数量：对于一般的地下建筑或防护单元，出 入口不能少于两个，即一个主要出入口和一个安全出入 口或连通口，大型的地下建筑应有三个以上的出入口。
五、地下建筑烟气
大型地下设施
因通风条件好， 风流畅通，火灾 的发展与地面建 筑火灾相似，火 灾很容易发展到 猛烈阶段。
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六、地下建筑的火灾特点
1、火场温度高，烟气大，且不易散出（1000 ℃ ） 2、人员疏散困难 3、扑救困难 4、泄爆能力差,火风压大
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ter5、地下建筑火灾扑救
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ter5、地下建筑火灾扑救
一、地下建筑的历史沿革
古代时期
从公元前3000年至5世纪的古代时期，人类进入了铜器和铁器时代，劳 动工具的进步和生产关系的改变，使奴隶社会中的生产力有了很大发展， 导致在其鼎盛时期形成空前的古埃及、希腊、罗马，以及古代中国的高度 文明，这时地下空间的利用也摆脱了单纯的居住要求，而进入更广泛的领 域，期间的几千年中，遗留至今的或有历史可考的大型地下工程很多，如 公元前2650～2500年前后埃及建造的金字塔，实际上是用巨大石块堆积成 的墓葬用地下空间；前22世纪巴比仑地区的幼发拉底河底隧道；我国秦汉 时期(公元前221年至公元220年)的陵墓和地下粮仓，已具有相当技术水准 和规模，公元前206年建成的中国秦始皇陵，据《水经注》记载，该陵 “斩山凿石，旁形周围30余里”。结合已发掘的兵马俑坑群可以判断，此 陵可能是中国历史上最大的地下陵墓。
城市地下空间防灾减灾与应急避难规划研究
城市地下空间防灾减灾与应急避难规划研究摘要：城市地下空间作为城市体系的重要组成部分，具有丰富的功能和广泛的利用价值。
然而，城市地下空间也面临着各种天然和人为灾害的威胁，如地震、火灾、洪涝和恐怖袭击等。
这些灾害不仅会对城市地下空间的正常运行和人员安全造成威胁，还会对城市的经济发展和社会稳定造成重大影响。
因此，研究城市地下空间的防灾减灾和应急避难规划具有重要的现实意义。
关键词：城市地下空间；防灾减灾；应急避难；规划导言：在过去的几十年里，研究者们对城市地下空间的防灾减灾和应急避难规划进行了广泛的探索和研究。
他们致力于提高城市地下空间的抗震、防火和排水等能力，通过科学的规划和设计，保障地下空间的安全和可持续发展。
同时，他们还研究了城市地下空间在灾害事件中的应急避难功能，采取措施提高避难场所的设施和管理水平，为灾害发生后的救援和恢复工作提供支持和保障。
这些研究成果为城市地下空间的防灾减灾和应急避难规划提供了理论基础和实践经验。
1城市地下空间防灾减灾规划城市地下空间防灾减灾规划是城市规划中重要的一个组成部分，旨在通过合理利用和规划城市地下空间，提高城市在自然和人为灾害中的抵御能力，为城市的居民提供安全的生活环境。
本章将综述城市地下空间在防灾减灾中的作用和意义，分析现有研究成果，并探讨城市地下空间防灾减灾规划的原则和方法。
在城市化进程中，城市地下空间得到了广泛的利用和开发，包括地下交通、地下商业、地下停车场等。
然而，城市地下空间在防灾减灾中的潜力和作用还未充分发挥。
城市地下空间具有相对稳定的环境条件和较好的隔离能力，能够在自然灾害和人为灾害发生时提供重要的避难场所和救援基地。
此外，地下空间还可以用于储存重要的应急物资和设备，提供城市运作所需的后备能力。
对于脆弱地区的城市而言，合理规划和利用城市地下空间是实现城市可持续发展和灾害抵御能力提升的重要途径。
现有研究成果表明，城市地下空间防灾减灾规划的核心是合理配置和组织地下空间的各项功能，建立起完善的防灾减灾体系。
城市地下空间防灾减灾技术
总结与展望
研究成果总结
城市地下空间防灾减灾技术的 研究成果
城市地下空间防灾减灾技术的 实践应用
城市地下空间防灾减灾技术的 未来发展
城市地下空间防灾减灾技术的 挑战与机遇
未来研究方向展望
Hale Waihona Puke 城市地下空间防 灾减灾技术发展 趋势
未来研究方向和 重点领域
关键技术突破和 挑战
政策法规和标准 规范制定
THANK YOU
地下管线监测技术：利用传感器、监测设备等手段，实时监测地下管线的 运行状态，及时发现并处理问题
地下空间信息管理技术：建立地下空间信息管理系统，实现信息共享、协 同工作，提高防灾减灾效率
抗灾性技术应用
地下管线防灾技术应用 地下建筑结构防灾技术应用 地下交通防灾技术应用 地下空间综合防灾技术应用
● 以下是用户提供的信息和标题： ● 我正在写一份主题为“城市地下空间防灾减灾技术”的PPT,现在准备介绍“城市地下空间灾害概述”,请帮我生成“灾害特点”
为标题的内容 ● 灾害特点
● 突发性：城市地下空间灾害往往突然发生，难以预测和防范
● 多样性：城市地下空间灾害类型多样，包括地震、洪水、滑坡、泥石流等自然灾害以及地下管线破裂、隧道坍塌等城市地 下空间灾害
未来发展趋势预测
智能化技术：利用 人工智能、大数据 等技术提高防灾减 灾的智能化水平
绿色环保技术：采 用绿色环保材料和 技术，降低对环境 的影响
多元化技术：结合 多种技术手段，提 高防灾减灾的综合 能力
国际化合作：加强 国际间的合作与交 流，共同应对全球 性的灾害挑战
政策法规推动发展
政策法规不断完善，为城市地下空间防灾减灾技术提供有力保障 政府加大对城市地下空间防灾减灾技术的研发和推广力度 政策法规推动城市地下空间防灾减灾技术向智能化、精细化方向发展 政策法规促进城市地下空间防灾减灾技术与其他领域的融合发展
地下工程风险与防灾减灾
建筑工程jian zhu gong cheng106地下工程风险与防灾减灾◎徐一凡摘要：近年来城市化的历史进程表明，人们对城市空间掠夺式的索取使得城市的各类矛盾日益突出和尖锐，城市空间将会面临枯竭的危险。
地上空间的严峻形势使得大力发展地下空间成为趋势，可以说，21世纪是地下工程大发展的世纪。
然而随着地下空间的蓬勃发展，隐患也随之而来，地下工程面临的风险不可忽视，防灾减灾必须重视。
关键词：地下工程；防灾减灾；铁路隧道；公路隧道；地铁建设一、前言地下工程，即城市地下工程，是相对于地上空间而言的，地下工程的建设包含地下空间和建筑物的建设。
近代地下工程的飞速发展得益于欧洲近代工业革命，1863年，英国建造了世界上第一座地铁—伦敦大都会地铁。
法国、日本、加拿大等国家在20世纪30年不带陆续开始了地下商业街的建造。
我国的地下工程发展兴起于20世纪80年代，并在进入21世纪以来，随着我国综合国力的提高而飞速发展。
我国的铁道隧道工程、公路隧道工程、地铁隧道工程，水工隧洞与地下水电站工程的发展如火如荼。
截至2017年底，全国地铁累计运营里程达4407km（其中“十二五”以来新增地铁运营里程约2697 km，累计运营里程的年增长率保持在9%—19%）[1]。
随着地下工程的深化发展，城市地下空间信息化将成为趋势[2]，未来的地下工程将更加综合性、信息化。
因此，地下工程的防灾减灾尤为关键，由于地下空间的封闭性，人员撤离和救援难度大，灾害一旦发生，造成的经济损失极大，因此就要全面加强地下工程风险评估与防灾减灾。
二、地下工程灾害（一）地下空间火灾地下空间属于封闭环境，一旦发生火灾，其造成的危害将比地上空间惨重的多，地下空间灾害大部分源于火灾灾害，相较于地上空间火灾，地下空间火灾特点为：①火灾产生的浓烟不易扩散。
由于地下空间封闭性高、通风条件差，一旦有火灾发生，可燃物的不充分燃烧将会产生CO、SH2等有毒气体，对被困人员的生命安全造成威胁。
论我国城市地下空间工程的发展方向及其防灾减灾
论我国城市地下空间工程的发展方向及其防灾减灾论我国城市地下空间工程的发展方向及其防灾减灾城市作为现代文明和社会进步的标志，是经济和社会发展的主要载体，伴随着我国城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市人口急剧膨胀，许多城市不同程度地出现建筑用地紧张，生存空间拥挤，交通堵塞，基础设施落后，生态失衡，环境恶化等一系列的“城市病”，给人类的居住条件带来了很大影响，也制约了经济和社会的进一步发展，成为现代城市可持续发展的障碍。
有人说，19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，21世纪是开发利用地下空间的世纪。
城市地下空间作为一种新型的国土资源，适时地、有序地进行开发利用，使有限的城市土地发挥更大的作用，这是必然的趋势。
从1863年英国伦敦建成世界上第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经历了相当长的一段时间，国外地下空间的开发利用从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体(地下街)再到地下城(与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统)，地下建筑在旧城的改造再开发中发挥了重要作用。
同时地下市政设施也从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，以及地下综合管线廊道(共同沟)。
与旧城改造及历史文化建筑扩建相随，在北美，西欧及日本出现了相当数量的大型地下公共建筑：有公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等地下文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。
地下空间利用规划从专项规划入手，逐步形成系统的规划。
其中以地铁规划和市政基础设施规划最为突出。
交通堵塞、行车缓慢已经成为我国许多城市普遍的非常突出的问题，国外的发展经验告诉我们，要解决城市交通堵塞问题，发展以地下铁道为主的高效益、低耗能、轻污染的轨道交通才是根本出路。
目前，在我国各大城市的“地铁热”方兴未艾，以地铁为代表的城市地下交通工程为缓解城市的交通拥挤发挥了巨大的作用，对城市的经济和社会发展起了巨大的推动作用，为居民的出行提供了良好的条件。
第六章 城市地下空间防灾减灾与防护规划
城市地下空间规划与设计蒋刚南京工业大学城市地下空间研究中心第六章城市地下空间防灾减灾与防护规划§6.1 城市地下空间防灾减灾规划一城市的主要灾害系统1 自然灾害气象灾害：包括热带风暴、龙卷风、暴雨、大雾、干旱、暴风雪等；海洋灾害：包括海啸、海水入侵、海平面上升、海水回灌等；地质灾害：包括崩塌、滑坡、泥石流、地裂、塌陷、地面沉降等；地震灾害：包括地震诱发的各种次生灾害，如砂土液化、城市火灾、河流与水库决堤等；2 人为灾害：大城市工业产业结构不合理，市政基础设施陈旧和经济与社会财富高度的密集化，导致城市人口众多，住房密集，建筑密度大，道路狭窄、交通拥挤等引起的城市交通事故、火灾、化学事故、核事故、环境污染等人为灾害。
3 战争灾害：城市是未来敌人空袭的重要目标，必须居安思危，充分考虑未来可能发生的战争灾害所带来的灾难。
4 次生灾害：由以上灾害等所诱发的其他灾害，如火灾、水灾等，一般被称为次生灾害。
灾害可能造成城市建筑物倒塌，给排水、供电、煤气、燃料、广播、电视、通信中断，水、陆交通瘫痪，工业设备破坏、生产停止、人员伤亡等，使城市失去正常运转功能。
二综合规划对策与实施1 建立健全的城市灾害预测、观测、监测、监视、警报、预警系统：建立健全城市气象观测系统；建立健全城市防汛自动测报系统和机构；建立健全工程地震监测网和地震及地基稳定动态监视系统；建立健全城市消防观察报警系统；配备完整的城市防核袭击、防化学报警系统；建立城市人口应急疏散系统，建立防空袭报警系统；2 建立城市人口应急疏散系统：严格控制城市人口发展，按照城市遭受不同情况的灾害要求，实施人口就急疏散转移，确定不同灾害情况下人口的疏散转移数量、方法、路线、地域等；3 地面建筑空间①根据城市地理位置、区域规划对城市的发展要求，科学的规划和控制城市整体形态发展及建设规划；②城市整体结构布局要合理，能满足防空、防灾要求。
如对生产、生活、文化、金融、贸易、科技、港区等分区的要求，区与区的分隔要求，区内的避难场地间的道路连接，核工业、化学工业源的布点及安全间隔的要求等；③城市建筑密度、建筑容积率、建筑间距规划指标要综合考虑，满足防空、防灾、抗震、救灾及防火要求；④规划城市新区的绿化、空地、公共用地指标不低于20%-25%，其中一部分可以作为防空、防灾、救灾、疏散、集结用地使用，并按照防灾要求进行绿化控制；⑤控制城市市内高层建筑物的发展和高层建筑的高度；⑥建立城市应急交通道路系统。
城市地下空间开发与城市防灾减灾
城乡规划与设计幸福生活指南 10 幸福生活指南 城市地下空间开发与城市防灾减灾周贤德中恒建设集团有限公司 江西 南昌 330038摘 要：现如今，随着城市化建设不断深入，社会各界人士愈发重视城市地下空间的开发与建设。
对于城市地下空间的开发来说，理应融入平战功能与防灾减灾功能，利用人防工程、地下物流系统、地下交通系统以及地下综合管廊系统等功能系统的建立，打造城市地下空间的防灾减灾体系，并以此来提升城市整体预防灾害的水平。
因此，本文将从城市地下空间开发的重要性入手，简要探究其与城市防灾减灾的结合，以供大家借鉴与学习。
关键词：城市地下空间；开发；城市防灾减灾城市地下空间的有效开发对于现代城市可持续发展有着十分重要的作用与意义。
随着高新技术的不断发展与完善，社会大众对其居住的环境也相应地提高了要求，所以充分开发城市地下空间，不仅可以缓解城市用地的压力，还能保证城市发展的多样性。
此外，城市的发展与科技的进步，不可避免的会对自然环境造成一定的影响。
近年来，自然灾害问题的频发，也为城市的建设者敲响了警钟，加强保护环境以及城市防灾减灾的工作势在必行。
1.城市地下空间开发的重要性自改革开发以来，我国城市的数量有着明显地增加，且城市人口的基数也呈现上升趋势，所以城市所承受的压力也随之提升。
城市的快速发展，也存有较多的弊端，如资源过度的开采导致的资源匮乏问题、自然环境的破坏问题以及愈发严重且频发的自然灾害问题等等。
这些问题都严重地影响着城市的可持续发展。
因此，对于城市地下空间的开发就显得尤为重要。
目前，我国许多城市已意识到地下空间开发的重要性，且率先开展地下工程的建设工作。
以北京市为例，CBD 项目的建设主要包括地下停车体系、地下商业体系以及地下存储体系等等。
并且其总体的建设面积约为50万平方米。
该项目投入使用后，不仅在一定程度上缓解了城市用地的压力，还极大的方便了北京市民的出行。
鉴于多地地下空间开发带来的好处，许多城市在开展城市建设项目时，都将地下空间的开发列为主要的建设项目。
《城市地下空间建设新技术》第10章
综合管沟也称“综合管道”或“管线箱廊”，英文名
称为“utilitytunnel"，就是城市地下管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将各类公益管线有机综 合集约化地敷设在同一条隧道内并进行集中管理的市政基础 设施。沟内可敷设电力和电信等线路，上下水、煤气、热力 等管道，并留有增设余地，设有专门的检修口、吊装口和监 测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
图10.3-3 广州大学城综合管沟监控系统
图10.3-4 广州大学城综合管沟入口
（1）人工填土层（Qml），零星分布于岛内公路、村庄、涌堤等 地，由灰褐色的素填土(粉质粘土及少量碎石)、杂填土(砖块、碎
石、砂土)和耕植土(粉质粘土，含植物根系)组成，经人工压实。
层厚0.50～7.10m。 （2）第四系全新统海陆交互相沉积层（Q43mc），分布在岛东 部、北部和西南部的冲积平原，平均层厚11.71m。
10.3 工程应用一一广州大学城综合管沟
10.3.2 综合管沟工程方案
广州大学城(小谷围岛地区)的外环路虽然也是城市主干路，但 从各专业管线规划分析，其管线的容量不大。由于外环路为环 岛道路，道路外侧为滨江休闲观光地带，基本没有建筑物。道 路内侧为各大学，其市政主要供给管线由中环线分配。
内环路为大学城(小谷围岛地区)的城市次干路，其通过放射状
10.3 工程应用一一广州大学城综合管沟
10.3.2 综合管沟工程方案
(2) 2号路、5号路连接高压变电站的干线综合管沟采用C型。 虽然2号路、5号路为广州大学城(小谷围岛地区)的支路，但根 据广州大学城电力专业规划，在中环线外围设有3座高压变电站， 由其向中环线供给电力。这些电缆分别通过2号路、5号路进入 中环路。
城市地下空间在积涝防治中的应用
城市地下空间在积涝防治中的应用一、城市地下空间概述城市地下空间是指城市地表以下的空间资源，包括地铁、地下商场、地下停车场、地下隧道等。
随着城市化进程的加快，城市地下空间的开发利用越来越受到重视。
城市地下空间的合理开发不仅可以缓解城市用地紧张的问题，还能提高城市的综合承载能力。
然而，城市地下空间的开发也面临着诸多挑战，其中积涝防治是关键问题之一。
1.1 城市地下空间开发的意义城市地下空间的开发具有多方面的意义。
首先，它能够为城市提供更多的空间资源，满足城市发展的需求。
其次，地下空间的开发可以减少城市地面的拥挤程度，改善城市交通状况。
此外，地下空间的开发还有助于提高城市的防灾减灾能力，尤其是在洪水、地震等自然灾害面前。
1.2 城市地下空间开发的现状当前，许多城市已经开始大规模开发地下空间。
例如，一些大城市的地铁网络已经相当发达，地下商业设施也日益增多。
然而，随着地下空间开发规模的扩大，积涝问题也日益凸显。
在一些地区，由于地下空间排水不畅，一旦遭遇强降雨，就容易发生积涝现象，给城市运行和居民生活带来严重影响。
二、积涝问题及其对城市地下空间的影响积涝是指由于降雨或地下水位上升等原因，导致地表或地下空间积水过多，无法及时排出的现象。
积涝不仅会影响城市的正常运行，还可能对地下空间的结构安全造成威胁。
2.1 积涝问题的形成原因积涝问题的形成原因多种多样，主要包括以下几个方面：首先，城市化过程中，大量的硬质铺装减少了地表的渗透能力，导致雨水无法有效下渗。
其次，城市地下空间的排水系统设计不合理，排水能力不足，无法应对突发的强降雨。
此外，气候变化导致的极端天气事件增多，也是积涝问题日益严重的重要原因。
2.2 积涝对城市地下空间的影响积涝对城市地下空间的影响主要表现在以下几个方面：首先，积涝会导致地下空间内部环境潮湿，影响使用功能和舒适度。
其次，长时间的积水还可能对地下空间的结构安全造成损害，增加维护成本。
此外，积涝还可能引发次生灾害，如地下设施的电气设备短路、火灾等，给城市安全带来隐患。
地下空间的防灾特性
地下空间的防灾特性
地下空间具有恒温恒湿的特性，地下2至3米处的干土壤常年温度约为7℃，湿土壤的温度约为2℃至4℃。
研究表明，商业类地下空间的节能率可达60%，仓储类地下空间的节能率则能达到70%。
城市地下空间开发利用有助于保障城市安全。
实践表明，地下空间具有良好的防灾特性和功能，如抗爆特性、抗震特性、防火特性、防毒特性等，通过开发利用地下空间，可形成城市的综合防灾减灾空间体系。
地下空间能够实现单灾种防护向多灾种综合防护的转变。
在灾害发生后，城市地面功能大部分丧失，而地下空间则可保存部分城市功能，各种救援物资也能通过地下交通系统供应，地下管线则能在一定程度上保障城市水、电、气的供应，还能提供通信功能等。
城市地下空间防灾减灾与应急避难规划研究
城市地下空间防灾减灾与应急避难规划研究摘要：我国城市综合防灾建设已逐步启动，进入加速发展的快车道。
地下空间作为综合防灾规划的一部分，具有较强的隐蔽性、隔离性、抗震性和防护性，具有一定的应对多种外部灾害的能力。
优秀的城市地下空间规划和布局不仅可以储存防灾物资，还可以在灾害发生时有效地提供避难空间和安全通道。
因此，地下防灾空间的建设和布局在综合防灾体系中发挥着重要作用。
为了适应新时期防灾减灾的需要，应对外部极端天气和内部灾害造成的防灾避难，需要全面提高城市防空能力和城市应急疏散能力。
要统一考虑防护和防灾功能，构建和谐统一的城市防灾减灾应急避难体系，实现城市人防空间、地下空间、防灾空间的全面融合，传统人防工程与非人防工程已整合在同一地下空间。
在确保人民防空工程兼顾地下非人民防空工程功能的同时，地下非人民防工程也可以兼顾人民防空的防护和屏蔽作用，有效实现二者的转换和结合。
关键词：城市地下空间；防灾减灾；应急避难规划1城市地下防灾空间发展与研究现状城市地下空间由于其良好的防灾性能，在恶劣天气、环境灾害等情况下，特别是在战争中，能够起到很好的保护、疏散和救援作用，抵抗武器袭击，杀戮和破坏，保护生命财产安全。
因此，城市地下空间的开发利用变得越来越重要，建设速度也越来越快。
世界主要国家都建造了大量的人防地下空间。
这些人防空间主要以地下停车场和城市地下仓库的形式存在。
人口稠密的居住区和商业区与城市共存，可以在战时发挥作用。
目前，国外在城市地下空间保护的研究和实施方面做得很好，军民融合基本到位。
然而，这些国家仍在发展中，在许多方面领先于中国。
在我国，对城市地下空间利用与开发与减灾相结合的理论研究、规划设计已有很多研究。
在现有的理论研究成果和结论中，利用城市地下空间防灾避险已成为共识。
对其防灾功能研究和城市地下空间与地面的协调提出了建设性建议，但在城市地下空间防灾一体化工程系统设计理念、三维分层规划设计、，项目选址和规模设计、平面分区等方面与民用建（构）筑物和空间功能密切相关。
城市地下空间防灾减灾技术
英国伦敦地铁
自杀式爆炸袭击
1人受伤
2010.03.29
莫斯科地铁
自杀式爆炸袭击 40人死亡，96人受伤
2011.04.11
白俄罗斯地铁
恐怖袭击
15人死亡，200人受伤
20世纪80年代以来全世界地下空间结构内爆炸事件
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城市地下空间防灾 LOGO 减灾技术
在近十年来，地下空间灾害的灾害形式呈现多发性 和突发性、多样化和严重化趋势等新特点，一些常遇的灾 害如施工事故等，有明显上升的趋势；另外一些以前被忽 视的灾害如地震，则正在逐渐引起人们的重视。
北京地铁
车辆老化，电路故障
无伤亡
芝加哥地铁
列车脱轨引起火灾
20世纪90年代以来世界各地地铁火灾典型案例
150人受伤
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时间
地点
爆炸原因
伤亡损失
19LO80G.0O8.16
日本静冈地下街 管道漏气着火爆炸
213人受伤
1995.07.25
法国巴黎地铁
炸弹爆炸
30人死亡，70人受伤
1996.06.11
莫斯科地铁
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城市地下空间防灾 LOGO 减灾技术
外部防灾是指地下空间发挥的防灾功能；内部减灾是指及地 下空间发生火灾、地震、爆炸等内部灾害的应对策略。
防空洞--地下空间防灾功能的早期模式
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城市地下空间防灾 LOGO 减灾技术
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城市地下空间防灾 LOGO 减灾技术
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城市地下空间防灾 LOGO 减灾技术
根据防灾学者金磊的分析，最近五十年来国际城市综合减灾应急管 理体制的发展过程大致可归纳为三个阶段： 第一阶段（大多在20世纪60年代以前）： 是以单项灾种部门的应 急管理为主的体制，在观念上以救灾、应急救援为主导思想，并制 定若干单项灾种法规。 第二阶段（从20世纪60年代到90年代）：从单项灾种应急管理体制 转向多灾种的“综合防灾减灾管理体制”。把灾害或危机事件的“ 监测、预防、应急、恢复”全过程的灾害管理对策综合起来，协调 实施，形成一体化管理。 第三阶段（从20世纪90年代以来）：由于国际政治环境的变化，除 重大自然灾害外，国际恐怖活动日益猖獗，因此各国把“综合防灾 减灾管理体制”上升到“危机综合管理体制”，形成“防灾减灾— 危机管理—国家安全保障”三位一体的系统。
地下空间防灾减灾
1.灾害可分成自然灾害和人为灾害2.灾害分级:巨灾；大灾；中灾；小灾；微灾。
3.形成条件：灾害源、灾害载体、承灾体。
4.城市灾害的特点：（1）灾害源种类复杂（2）传播速度快（3）强度和广度大（4）后果严重，恢复期长5.土木工程防灾减灾的主要内容：（1）土建工程防灾规划（2）土木工程结构抗灾理论及应用（3）土木工程结构防灾、抗灾技术及应用（4）土木工程技术减灾（5）土木工程结构在灾后的检测与加固（6）高新技术在土木工程防灾减灾中的应用6.防灾减灾的基本原理：（1）消除灾害源或降低灾害的强度（2）改变灾害载体的能量和流通渠道（3）对受灾体采取避防与保护性措施7.我国灾害的特点及其原因：灾害发生的频率大、种类多、危害强；灾害重点已经由农村转移到城市。
8.地质灾害的类型：按灾害的成因可以分为：主要由自然变异导致的地质灾害；主要由人为作用诱发的地质灾害；由于气候条件变化导致的地质灾害。
危害：地质灾害分布广、类型多、频度高、强度大，对交通运输、水电站、水库等土木工程基础设施也构成严重威胁。
9.滑坡形态要素：滑坡周界；滑动面；滑坡床；滑坡壁；滑坡台阶；滑坡舌；滑坡裂缝。
10.分级分类：按滑坡体积的大小，将滑坡强度或规模分为四级：巨型、大型、中型、小型。
分类：P21。
11.滑坡的形成条件：有一个贯通的滑动面；总下滑力矩大于总抗滑力矩。
影响滑坡形成和发展的因素---影响因素：（1）地形地貌（2）地层岩性（3）地质构造（4）水的作用（5）人为因素和其他因素。
12.滑坡的监测与识别：滑坡的监测是指通过对滑坡的动态观测，判断滑坡的发生发育阶段，并进行防灾减灾预报。
滑坡的监测包括滑坡的位移观测和滑坡水文地质观测，其中滑坡的位移观测更为重要。
13.滑坡的防治：防治原则是以防为主、整治为辅；查明影响因素，采取综合整治；一次根治，不留后患。
14.崩塌的成因与形成条件：1地质条件。
岩石类型、地质构造、地形地貌是形成崩塌的地质条件，也是基本条件。
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城市地下空间防灾 L专OG题O 减灾技术
根据防灾学者金磊的分析，最近五十年来国际城市综合减灾应急管 理体制的发展过程大致可归纳为三个阶段： 第一阶段（大多在20世纪60年代以前）： 是以单项灾种部门的应 急管理为主的体制，在观念上以救灾、应急救援为主导思想，并制 定若干单项灾种法规。 第二阶段（从20世纪60年代到90年代）：从单项灾种应急管理体制 转向多灾种的“综合防灾减灾管理体制”。把灾害或危机事件的“ 监测、预防、应急、恢复”全过程的灾害管理对策综合起来，协调 实施，形成一体化管理。 第三阶段（从20世纪90年代以来）：由于国际政治环境的变化，除 重大自然灾害外，国际恐怖活动日益猖獗，因此各国把“综合防灾 减灾管理体制”上升到“危机综合管理体制”，形成“防灾减灾— 危机管理—国家安全保障”三位一体的系统。
L专OG题O
城市地下空间 防灾减灾技术
城市地下空间防灾 L专OG题O 减灾技术
1 城市防灾减灾现状分析 2 城市地下空间灾害及特征 3 城市地下空间灾害管理 4 城市地下空间防灾减灾技术 5 未来城市地下空间防灾减灾展望
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1 城市防灾减灾现状分析 2 城市地下空间灾害及特征 3 城市地下空间灾害管理 4 城市地下空间防灾减灾技术 5 未来城市地下空间防灾减灾展望
街区层面
密集街区分析
街区改造
居民参与
防灾中心建设 避难场所、路径建设
城市防灾区划建设
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1.1 国外现在 1.21国.2 内国现内状现状 1.31.城3 市城地市下地空下间空的间防的灾防减灾灾减灾
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城市地下空间的概念：
城市地下空间，一般含义为与城市建成区范围相吻合的一定深度
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我国正在建立一套完善的防灾体系和突发事件应急体系
防灾体系：
防灾研究、监测与预警系统
防灾组织指挥系统
防灾专业设施系统
防灾生命线系统
防灾支持系统
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灾害事故预防体系是从根本解决灾害威胁的第一步，包括对 孕灾环境、灾害事故及承灾体易损性的分析，制定各种防灾 减灾技术措施、管理措施，将事故消除在萌芽状态，或尽可 能减少灾害损失。
范气围、内岩的土1三、.2维水实组国体成内空的现间三，相状通介过质一围定合得而措成施的，封将闭土、体半挖封掘闭出空来间，。由周围空
城市地下空间的自然属性：恒温、恒湿、密闭、绝热、节能。
3 城市地下空间的防灾减灾
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城市地下空间功能分类：
1.地下交通运输系统
地下交通综合体示意图
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市域综合防灾规划
突发事件应急管理体 系及防灾总体规划
城市综合防灾总体规划 城市综合防灾详细规划
城市综合防灾规划（中心城区） 城市综合防灾控制性详细规划
防灾设施与空间规划设计
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灾害风险度评估
城市总体层面 用地规划
灾害风险度评估 城市防灾规划
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防灾城市的建设
避难路的整备
防灾据点的整备
防灾城市 建设
密集市区防 灾的整备
都市防灾区 域的整备
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未来防灾城市示意图
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“ 区 域 法 令 （ Zoning Ordinance ） ” 和 “ 土 地 细 分 规 划 （ Subdivsion Regulations）”也被作为减轻灾害暴露、风险和易 损性的有效工具。
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建设部1997年公布的《城市建筑综合防灾技术政策纲要》中认定地震、火 灾、风灾、洪水、地质破坏为现代城市主要灾害源。 其他致灾要素有：气象灾害（暴雨、冰雹、大雾、雪灾、沙尘暴、雷击、 高温高湿等）、爆炸、泄漏、公害致灾（环境污染）、高新技术事故、古 建筑防灾、流行病灾、交通事故、工程质量事故等。
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综合灾情 观的建立
城市灾害几乎包含着灾害类型的全部，且致灾机理复杂。 面对日益复杂多样的灾害类型，急需倡导城市的大安全观及综合减 灾观。建立一个以市长负责制的城市综合减灾体制，突破部门负责 制的单灾种管理体制。
常规安全建 设与应急体
系并进
发达国家如美国、日本在防灾减灾上的成功做法是既有强大高效的 综合减灾应急管理体系，同时也有长期坚持，配置合理的常规防灾 基础建设。
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城市主要灾害分类
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城市安全问题的新特点
非传统安全 问题的涌现
“9·11”、SARS、H1N1病毒等事件都促使非传统的城市安全问题受 到社会各界的高度重视。非传统安全问题的严重性在于人类对其发生 规律的未知。涉及的城市领域主要有：能源安全、生态环境安全、水 资源安全、恐怖主义的袭击、信息系统的安全、人口安全及城市建设 的安全问题等等。
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从土地利用规划入手提高灾害的防治水平
采用土地规划限制等“ 软”措施
地质灾害填图与区划是 制定减灾土地利用规划
和土地审批的根基
国际经验
确立土地利用规划和土 地审批在减灾管理中的
法律地位
实施地质灾害风险带土 地开发限制管理是主要
的手段
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2.地下公共服务城市地下空间防灾 L专OG题O 减灾技术
3.地下市政设施系统
1.2 国内现状
地下市政服务设施示意图—综合管廊
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