机械毕业实习日记

机械毕业实习日记

4.6月6日下午

下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。这里我们接触到所谓的“5Ｓ”规范。“5Ｓ”是整理(Ｓeiri)、整顿(Ｓeiton)、清扫(Ｓeiso)、清洁(Ｓeiketsu)和素养(Ｓhitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“Ｓ”，所以简称为“5Ｓ”。“5Ｓ”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5Ｓ”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而到达标准化管理。“5Ｓ”活动的核心和精华是修身，假如没有职工队伍修身的相应提高，“5Ｓ”活动就难以开展和坚持下去。“5Ｓ”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5Ｓ”管理为基础。

5.6月7日上午

早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合Ｕ型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规范规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问习题，以便减少废品率。

接着，我们参观构造件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：

火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有ＴＣＢＡＲ立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。可见，构造件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。

6.6月7日下午

下午我们来到柳工的另一个厂区。

首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。

接着，我们进入了活塞杆外表处理车间。这里主要完成活塞杆外表镀铬，工艺流程规范为：精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。

从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔阂喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

(2)高华机械有限公司

7.6月11日上午

上午我们来到位于柳东新区的高华机械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。这里主要进行汽车冲压模具、

夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。

由于今天停电，高华机械有限公司只能采用自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的情况。公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。

技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业规范书。以ＡutoＣＡＤ、ＵＧ、ＡutoＦorm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计标准。确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。

品质部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具、汽车零部件的品质管理。建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和规范。模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。装备有数控铣床、普通铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。不但为本单位的汽车零部件开发提供了有力保障，同时为市场提供汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。

零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。主要装备有630吨油压机、500吨油压机、 315吨油压机、冲床等冲压设备，立

式点焊机、悬挂式点焊机、二氧保护焊机等焊接设备。

公司职工336人,其中工程技术人员45人, 模具部钳工82人, 零部件部173人。参与开发的车型有日产Ｘ11Ｍ项目方案、丰田930Ｌ项目方案、铃木ＹＰ6项目方案、武汉神龙公司Ｔ33轿车项目方案、Ｘ7轿车项目方案、Ｔ73轿车项目方案、上汽通用五菱ＳＰＡＲＫ微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、Ｎ300微车、ＣＮ100、Ｎ10⑼Ｎ300Ｌ、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。

高华自成立以来，一直秉承“精致人生、精品高华、精诚社会”的经营理念，执行“培育人才、卓越技术、完美品质、双赢市场”的经营方针，并通过国际质量体系ＩＳＯ/ＴＳ16949认证。

我们还发现该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较标准，由于厂区较新，工作环境相对较好。而且，工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，提供食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们

还发现有来自日本的员工在里面工作。

据公司员工介绍，他们的工厂管理采用“6Ｓ”规范，即在“5Ｓ”的整理(Ｓeiri)、整顿(Ｓeiton)、清扫(Ｓeiso)、清洁(Ｓeiketsu)和素养(Ｓhitsuke)的基础上，增加了安全生产(safety in production)这一项内容。这体现出我国民营企业在企业管理方法和理念上的创新。

(3)柳州华清工程机械公司

8.6月11日下午

下午我们来到柳州华清工程机械公司，这是一家私营企业，公司规模小，是从事装载机、发掘机、平地机、等配套生产，各种农用机械制造、专辑制造等专用企业，还承接各种外协来料加工及制作。据一位在该公司工作了六年的老员工介绍，该公司是承包给个人的，共有5个厂区，但目前只有一个厂区在使用，这个厂区的员工不到20人，8小时上班制，计件生产，由于公司效益不好，工人的工资较低。

该公司的机械加工设备为ＴＸ6111Ｃ/1Ｗ卧式镗床、Ｔ617卧式镗床、Ｔ611Ａ卧式镗床、Ｚ9050Ｘ16/1摇臂钻床、ＸＫ6330数控摇臂铣床、Ｂ1⑷3圆弧铣床Ｃ512单柱立式车床等，都是一些很陈旧过时的设备了，其中的是ＴＸ6111Ｃ/1Ｗ卧式镗床，加工精度能到达一个丝。

我们参观时不仅发现设备落后，而且还发现很过问习题，比如：地面较脏，加工出来的铁屑没有及时清扫;机床、物料等摆放不齐，没有划区域管理;管理落后，不标准等问习题。管理上不如之前的企业，这正好体现了先进管理的重要性。

(4)柳州六和方盛机械有限公司

9.6月12日上午

我们实习的最后一站是柳州六和方盛机械有限公司，该公司现主要为东风柳汽、上汽通用五菱、一汽柳特、玉柴工程机械等进行生产配套，产品涉及商用车、

ＭＰＶ乘用车、轿车、微型车及工程机械。