隧道路面及附属工程施工工艺
隧道附属工程方案
隧道附属工程方案一、项目概述隧道附属工程是指在隧道开挖施工过程中所需进行的支护工程和附属设施建设工程，包括隧道出口、入口的道路建设、排水系统建设、通风设备安装、照明系统建设、安全设施设置等。
隧道附属工程的设计和施工对隧道的使用和维护质量具有重要影响，因此必须合理设计，严格施工。
本文将对隧道附属工程的设计和施工做出详细方案，并结合实际情况进行分析和讨论。
二、隧道出口和入口道路建设1. 出口道路建设隧道出口道路的设计应考虑交通量大、车速快、视线好、路面平整等因素。
根据实际情况，出口道路应设置适当的引导标志和标线，提醒行车人员减速慢行，避免事故发生。
对于曲线、坡度等较陡峭的地段，应设置合理的减速带和警示牌，以确保车辆安全驶出隧道。
2. 入口道路建设隧道入口道路的设计应注重通行效率和安全性。
对于高速公路入口处，应设置合理的匝道，避免与主线交通影响。
对于城市道路入口处，应考虑到人行道、非机动车道和车辆通行的协调性，保证交通秩序良好。
同时，入口处应设置有效的交通信号装置，引导车辆有序驶入隧道，减少交通堵塞。
三、排水系统建设1. 隧道内排水系统隧道内排水系统是隧道附属工程中一个重要的部分，其设计应充分考虑隧道周围地形、地质条件和降水情况。
隧道内排水系统分为纵向排水和横向排水两部分，其中纵向排水主要是通过设置排水沟和排水管道进行排水，横向排水主要是通过设置排水井和泵站来收集和排放地下水。
排水系统的设计应保证隧道内部干燥，避免地下水对隧道结构和路面的影响，保证道路安全通行。
2. 隧道出口排水系统隧道出口的排水系统设计应充分考虑周边地势和降水情况，通过设置排水沟、雨水篦和排水管道等设施，将雨水及地下水有效排放，避免积水造成交通安全隐患。
四、通风设备安装为保障隧道内空气质量和行车人员安全，必须在隧道内设置通风设备。
通风系统需要保证隧道内空气流通，排除废气和热气。
根据隧道长度和交通量的大小，应合理设置通风井和通风风机，确保隧道内空气清新，不会影响行车安全。
公路附属工程施工要点(3篇)
第1篇公路附属工程作为公路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的使用性能和安全性能。
为确保公路附属工程的高质量施工，以下列举了公路附属工程施工的要点：一、施工准备1. 施工图纸审核：对施工图纸进行仔细审核，确保设计合理、准确，并符合相关规范要求。
2. 施工方案编制：根据施工图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工顺序、施工方法、质量控制要点等。
3. 材料设备准备：提前准备所需的各种材料、设备，确保施工过程中材料供应充足、设备运行正常。
4. 人员组织：合理配置施工人员，明确各岗位职责，确保施工过程中人员分工明确、协作高效。
二、路基工程1. 基槽开挖：严格按照设计图纸进行基槽开挖，确保基槽尺寸、深度符合要求。
2. 基底处理：对基槽进行压实、平整，确保基底坚实、稳定。
3. 路基填筑：选用符合要求的填料，按照分层填筑、压实、平整的原则进行施工。
4. 路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
三、路面工程1. 沥青混合料生产：严格按照沥青混合料配合比进行生产，确保混合料质量稳定。
2. 沥青路面施工：按照分层、压实、平整的原则进行施工，确保路面平整、密实。
3. 水泥混凝土路面施工：严格按照施工工艺进行施工，确保路面强度、耐久性。
4. 路面标线：按照设计要求进行路面标线施工，确保标线清晰、美观。
四、桥梁工程1. 桥梁基础施工：严格按照设计图纸进行基础施工，确保基础坚实、稳定。
2. 桥梁主体结构施工：按照施工工艺进行主体结构施工，确保结构安全、可靠。
3. 桥梁附属设施施工：对桥梁伸缩缝、支座等附属设施进行施工，确保设施功能完善。
4. 桥梁防水施工：对桥梁进行防水处理，确保桥梁结构不受水分侵蚀。
五、隧道工程1. 隧道开挖：按照设计图纸进行隧道开挖，确保隧道断面尺寸符合要求。
2. 隧道支护：对隧道进行支护施工，确保隧道结构安全。
3. 隧道排水：设置排水设施，确保隧道排水畅通。
4. 隧道照明、通风：按照设计要求进行照明、通风设施施工，确保隧道内环境舒适。
隧道主要施工工艺
隧道主要施工工艺隧道是工程领域中常用的建筑结构，用于连接两个地理位置相隔较远的区域。
隧道的施工涉及到多种工艺和技术，下面将介绍隧道主要的施工工艺。
1. 隧道勘察与设计隧道的施工前，需要进行详细的勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察和水文勘察，以了解地下的地质条件和水文情况。
设计工作包括隧道的几何设计、结构设计、防水设计等，并确定施工方法与工序。
2. 隧道掘进隧道掘进是隧道施工的核心工艺，可以分为常规掘进和非常规掘进两种方法。
常规掘进方法包括爆破法、顶管法和盾构法。
爆破法是最常用的传统方法，通过在隧道内布置炸药，并进行爆破，使岩石破碎，然后使用机械设备进行清理。
顶管法是将隧道开挖的压力传递到地表，通过顶管进行支护和加固，然后再进行开挖。
盾构法是在地表或地下预制好隧道衬砌，然后通过盾构机推进。
非常规掘进方法主要包括冻结法和液压压裂法。
冻结法通过给地下的土壤或岩石注入低温冷却剂，使其冻结，然后进行开挖。
液压压裂法则是通过将高压水或液态混凝土注入地下，使岩石破裂，然后再进行清理和加固。
3. 隧道支护与衬砌隧道掘进后，需要进行支护与衬砌工作，以保证隧道的安全和稳定。
常用的隧道支护工艺包括钢拱架、喷射混凝土和锚杆锚固等。
钢拱架是将钢材组成的拱架搭建在隧道内部，起到支撑作用。
喷射混凝土是通过喷射机将混凝土喷涂在隧道内壁，形成一层牢固的衬砌。
锚杆锚固是在隧道内预埋锚杆，并通过锚固材料固定在岩石或土壤中，以增强隧道的稳定性。
4. 隧道通风与照明隧道施工完成后，还需要进行通风与照明工作，以确保隧道内的空气质量和照明条件。
通风工艺包括自然通风和强制通风两种方式。
自然通风是通过设置入口和出口，利用气流的自然对流进行通风。
强制通风则是通过安装通风设备，如通风机和风机，来主动引导和控制气流，保证隧道内的空气流通。
照明工艺主要是在隧道内安装合适的照明设备，以提供足够的照度和照明效果。
5. 隧道排水与防水隧道施工完成后，还需要进行排水与防水工作，以保证隧道干燥和防止水体渗入。
公路工程隧道施工方案
公路工程隧道施工方案公路工程中，隧道是一种重要的基础设施工程，它在解决交通运输中的地形障碍、促进经济发展等方面起着至关重要的作用。
隧道施工方案的设计与实施将直接影响到隧道工程的质量、进度和安全。
本文将从隧道施工前的准备工作、隧道施工工艺、隧道质量控制等方面探讨公路工程隧道的施工方案。
一、隧道施工前的准备工作在隧道施工前，首先需要做好以下几项准备工作：1. 土地调查与勘测在选择隧道施工地点时，需要进行细致的土地调查和勘测，以确定地质情况、地层结构等信息，为隧道的设计和施工提供可靠的数据支撑。
2. 安全评估与风险分析对隧道施工中可能遇到的安全隐患和风险进行全面评估与分析，制定相应的安全措施和预案，确保施工过程中的安全性。
3. 施工资源准备准备好施工所需的人力、物力、机械设备等资源，保障施工进度和质量。
二、隧道施工工艺1. 开挖工程隧道的开挖工程是隧道施工的关键环节，通常采用盾构法、顶管法等方式进行开挖。
在进行开挖工程时，应根据地质条件做好支护工作，防止隧道坍塌。
2. 隧道衬砌隧道衬砌是为了保证隧道的结构稳定和施工质量，通常采用混凝土浇筑或预制构件安装方式进行衬砌工作。
3. 排水与通风隧道内部的排水和通风系统是隧道使用安全的重要保障，应在施工中充分考虑排水和通风系统的设计与施工。
三、隧道质量控制1. 质量检验在隧道施工过程中，应定期进行质量检验和监控，确保施工质量符合相关规范标准。
2. 质量评估对隧道施工质量进行评估，及时发现和解决质量问题，确保隧道工程的质量和安全。
3. 质量保障建立完善的质量保障体系，加强对施工过程中关键环节的质量控制，防止质量问题的发生。
结语综上所述，公路工程隧道施工方案的设计与实施需要全面考虑工程地质条件、施工工艺、质量控制等方面，以确保隧道工程的顺利推进和质量安全。
希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读！。
隧道附属工程施工
隧道附属工程施工一、隧道附属工程概念隧道附属工程是指在隧道的基础上，为了保证隧道的正常使用和运行，所需建设的附属设施和设备，主要包括照明系统、通风系统、涵洞、泄水系统、监控系统、通信系统等。
这些附属工程在隧道的建设中起着至关重要的作用，它们不仅仅是为了保隧道内通风、照明、排水等基本功能正常运行，还要考虑到隧道的安全和环境保护等问题。
二、隧道附属工程施工流程1.设计阶段隧道附属工程的施工是在隧道主体完工后才能进行的，因此在隧道施工过程中就需要考虑到附属工程的设计和施工方案。
在设计阶段，需要对隧道附属工程的各项设施和设备进行布局、定位和设计，同时还要考虑到隧道的使用环境和实际情况，确保施工方案的合理性和可行性。
2.施工准备在施工准备阶段，施工单位需要根据设计图纸和要求，准备好所需的材料、设备和工具，确定好施工队伍和施工计划，制定好安全生产方案和施工方案，做好施工进度和质量控制等工作。
同时还要与相关部门和单位进行沟通协调，确保施工过程中不会受到外部因素的干扰和影响。
3.隧道附属工程施工隧道附属工程施工主要包括以下几个方面：（1）照明系统：安装隧道内的照明设备和灯具，并进行测试和调试，确保照明系统正常运行；（2）通风系统：安装隧道内的通风设备和风道，并进行调试和试运行，确保通风系统正常运行；（3）涵洞：安装涵洞的防水和排水设施，确保涵洞内部干燥和通畅；（4）泄水系统：安装隧道内的泄水设备和管道，保证隧道内部不积水；（5）监控系统：安装隧道内的监控设备和系统，进行测试和调试，确保监控系统正常运行；（6）通信系统：安装隧道内的通信设备和系统，保证隧道内通信畅通。
4.验收和交付隧道附属工程施工完成后，需要进行验收和检验工作，确保施工质量符合要求。
同时还需要进行相关设备和设施的测试和调试，确保隧道附属工程的正常运行。
最后，需要将隧道附属工程交付给运营单位，确保隧道的正常使用和运行。
三、隧道附属工程施工方法1.照明系统施工方法照明系统的施工主要包括灯具安装、线路敷设和电气连接等工作。
隧道路面及附属工程施工实施细则
隧道路面及附属工程施工实施细则1.1 路面11.1.1 一般要求。
1) 隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并设置满足施工需要的照明系统。
应选用带净化装置的柴油动力机械，汽油动力机械不宜进洞。
2) 隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备，形成流水线作业。
3) 混凝土路面正式施工前，应铺筑混凝土试验段以确定施工工艺参数，试验段长度宜为150~200m。
水泥混凝土路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。
4) 按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30- 2003)要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对长大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采用滑模摊铺机施工。
5) 水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。
1.1.2施工工序。
见图10-1.1.1.3 施工要点。
1) 基底处理。
(1)路面施工前对底板进行几何尺寸、高程、纵横向坡度全面检查。
(2)表面冲洗干净、不积水、排水系统良好。
(3)对产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度的部位，进行挖除；局部小面积高程偏高影响路面厚度时，凿除处理，确保面板厚度。
2) 模板安装。
(1)模板安装前，划线标示模板安装位置，模板底有空隙的用砂浆补平；模板之间采用螺栓连接，接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇筑混凝土时能经受冲击和振动。
隧道路面施工工序图11-1(2)模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。
(3)禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆；模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。
3) 混凝土摊铺。
(1)混凝土摊铺前，基层表面用高压风将杂物清扫干净，并洒水湿润，但不得积水。
隧道附属专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本专项施工方案依据国家相关法律法规、行业标准、施工规范以及工程实际情况编制。
2. 编制目的为确保隧道附属工程施工安全、高效、优质完成，制定本专项施工方案，指导施工过程中各项工作的开展。
3. 适用范围本方案适用于本隧道工程附属工程施工全过程，包括隧道洞口、洞内路面、排水系统、通风系统、照明系统、消防系统等。
二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于我国某地区，全长XX公里，设计时速XX公里/小时。
隧道穿越山体，地质条件复杂，施工难度较大。
2. 隧道附属工程内容（1）洞口工程：包括洞口挡墙、洞口排水系统、洞口照明系统等；（2）洞内路面工程：包括路面铺设、路面排水系统、路面标线等；（3）排水系统：包括隧道内排水沟、集水井、排水泵房等；（4）通风系统：包括隧道内通风设备、通风管道、通风井等；（5）照明系统：包括隧道内照明设备、照明线路、照明灯具等；（6）消防系统：包括隧道内消防设备、消防水池、消防通道等。
三、施工工艺1. 洞口工程（1）洞口挡墙：采用C30混凝土浇筑，厚度为XX厘米；（2）洞口排水系统：采用钢筋混凝土排水沟，排水沟底部设置集水井；（3）洞口照明系统：采用LED灯具，安装高度为XX米。
2. 洞内路面工程（1）路面铺设：采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米；（2）路面排水系统：采用排水沟、集水井等设施，确保路面排水顺畅；（3）路面标线：采用反光漆进行标线，提高行车安全。
3. 排水系统（1）隧道内排水沟：采用钢筋混凝土结构，设置集水井；（2）排水泵房：采用钢筋混凝土结构，安装排水泵；（3）消防水池：采用钢筋混凝土结构，容量为XX立方米。
4. 通风系统（1）隧道内通风设备：采用轴流风机，确保隧道内空气质量；（2）通风管道：采用镀锌钢管，连接通风设备与隧道内；（3）通风井：设置在隧道两端，确保隧道内空气流通。
5. 照明系统（1）隧道内照明设备：采用LED灯具，安装高度为XX米；（2）照明线路：采用电缆，连接照明设备与电源；（3）照明灯具：采用防尘、防水、防腐蚀的灯具。
公路工程施工工艺(3篇)
第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对设计图纸进行审查，确保设计合理、安全、经济。
2. 施工组织设计：根据设计图纸，编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。
3. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、铺设临时道路、搭建施工便道等。
4. 材料设备准备：采购、检验、储备施工所需材料、设备，确保材料、设备质量。
5. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
二、路基施工工艺1. 土方路基施工：按照设计要求，对路基进行开挖、填筑、压实、平整等工序。
2. 路基排水：设置排水沟、涵洞、暗沟等，确保路基排水畅通。
3. 路基防护：根据路基土质和地形条件，采取坡面防护、坡脚防护、路基边坡防护等措施。
4. 路基加固：对软土地基、膨胀土地基等，采用换填、加固、排水等措施进行加固处理。
三、路面施工工艺1. 基层施工：铺设基层材料，如水泥稳定土、沥青稳定土等，确保基层强度、稳定性。
2. 面层施工：根据路面类型，采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面等施工工艺。
3. 路面施工质量控制：严格控制原材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节。
四、桥梁施工工艺1. 基础施工：根据设计要求，进行桩基础、扩大基础等施工。
2. 桥梁主体施工：进行梁、板、柱等构件的预制、运输、安装。
3. 桥面系施工：铺设桥面防水层、排水系统、伸缩缝等。
4. 桥梁附属设施施工：设置桥栏杆、桥面灯光、桥面排水沟等。
五、隧道施工工艺1. 隧道洞口施工：进行洞口开挖、支护、衬砌等。
2. 隧道主体施工：采用钻爆法、掘进机法等进行隧道开挖，进行初期支护、二次衬砌等。
3. 隧道通风、排水：设置通风、排水系统，确保隧道内空气质量、排水畅通。
4. 隧道装饰：进行隧道内照明、装饰等施工。
六、交通安全设施施工1. 交通标志、标线施工：按照设计要求，进行标志、标线安装。
2. 交通监控、通信设施施工：安装监控设备、通信设备，确保交通安全。
JTG∕T F72-2011 公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范
10 32 消防与避难设施…..............................................................................
10. 1 32 一般规定....................................................................................
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编 单位重庆市交通委员会负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改建议 函告重庆市交通委员会(地址:重庆市渝北区红锦大道 20 号，邮编:
401147) ，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部 二 O →一年十一月七日
6.3 风机安装的基本要求……………………………………………………………… 16 6.4 射流风机…………………………………………………………………………… 17 6.5 轴流风机…………………………………………………………………………… 17 6.6 通风环境检测与控制设备………………………………………………………… 19 6.7 调试与检查………………………………………………………………………… 19 7 21 交通监控设施…………...........................................................................
JTG /T F72-2011
主编单位:重庆市交通委员会 批准部门:中华人民共和国交通运输部 实施日期 :2012 年 01 月 01 日
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图书在版编目 (C 1 P) 数据 公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范: JTG/T
隧道路面及附属工程施工标准化指南(doc 10页)
隧道路面及附属工程施工标准化指南(doc 10页)隧道路面及附属工程9.1路面9.1.1一般要求（1）隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行，施工过程应确保排水设施完好，排水通畅。
隧道洞外转向车道水泥砼路面应和洞内统筹安排施工，一气呵成。
（2）由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高，对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。
因此必须选择符合隧道路面使用质量要求的碎石，使用前应认真清洗。
（3）砼路面正式施工前，应铺筑砼试验段以确定施工工艺参数。
水泥砼路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。
试验段长度宜为150～200m。
（4）隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并应设置满足施工需要的照明系统。
为保证洞内空气质量，路面施工进洞的各类施工机械与车辆，应选用带净化装置的柴油动力，汽油动力机械不宜进洞。
（5）隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备施工，形成流水线作业。
（6）水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。
（7）路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。
各种机械设备（如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备）应提前进场，并在施工前做好安装调试工作。
（8）按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对特大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采用滑模施工图9.1.3-1 基底调平层处理（2）模板安装前，应按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
（3）模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。
隧道主体工程施工方案
一、工程概况本隧道工程位于XX地区，全长XX公里，采用双洞双向行驶，隧道最大埋深XX米。
隧道主体结构采用钢筋混凝土结构，设计速度为XX公里/小时。
隧道施工分为隧道主体结构施工和隧道附属工程两部分。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立隧道主体工程施工项目部，项目部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，负责隧道主体工程施工的组织、协调、管理。
2. 施工管理（1）严格执行国家有关隧道工程的法律法规、技术规范和标准。
（2）建立健全隧道施工管理制度，确保施工安全、质量、进度、成本等方面达到预期目标。
（3）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
三、施工工艺与施工方法1. 隧道开挖（1）采用新奥法施工，分台阶开挖，台阶高度根据围岩等级确定。
（2）采用机械开挖，人工配合进行清底、修边、打眼等工作。
（3）根据地质条件，合理选择开挖方法和支护形式。
2. 隧道支护（1）初期支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网等材料进行支护。
（2）二次衬砌：采用钢筋混凝土结构，分层浇筑，确保衬砌质量。
3. 隧道排水（1）设置排水沟、集水井等排水设施，确保隧道内积水及时排出。
（2）加强排水设施的管理和维护，确保排水设施正常运行。
4. 隧道通风（1）根据隧道长度和断面，合理设置通风设施。
（2）采用机械通风，确保隧道内空气质量符合要求。
5. 隧道照明（1）根据隧道长度和断面，合理设置照明设施。
（2）采用节能照明设备，确保隧道内照明充足。
四、施工进度安排1. 隧道主体结构施工：按照隧道长度、断面、地质条件等因素，合理制定施工进度计划。
2. 隧道附属工程施工：在隧道主体结构施工完成后，根据实际需求进行施工。
五、施工质量控制1. 严格遵循施工规范和标准，确保隧道主体结构质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和解决质量问题。
4. 建立健全质量保证体系，确保隧道主体结构质量。
隧道施工方案
隧道施工方案隧道工程施工工艺一、总体方案（一）施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。
（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。
洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯通后从洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
（三）总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。
隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。
初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。
施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。
开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。
二、隧道施工丈量控制为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案：1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。
（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系丈量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础不乱处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准丈量。
3、测量方法及措施（1）地表平面控制丈量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
公路附属工程施工工艺标准
公路附属工程施工工艺标准一、总则1.1 本标准适用于我国公路新建、改建和维护工程中的附属设施施工，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、绿化等工程项目。
1.2 附属设施施工应遵循国家及行业相关法律法规、技术规范和标准，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
1.3 施工单位应建立健全质量、环保、安全管理体系，对施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
二、施工准备2.1 施工前应认真阅读设计文件，了解工程特点、施工要求和技术标准。
2.2 施工单位应根据设计文件和施工现场实际情况，编制施工组织设计、施工方案和安全施工措施，并报请有关部门审批。
2.3 施工单位应做好施工现场的平整、排水、供电、供水等工作，确保施工顺利进行。
2.4 施工单位应根据工程需要，配置足够的施工机械和人员，并对施工机械进行检修、试验，保证其处于良好状态。
三、施工工艺及质量要求3.1 路基施工3.1.1 路基施工应按照设计要求进行土方开挖、填筑、压实、排水等工序，确保路基的稳定性和承载力。
3.1.2 路基填料应符合设计要求，进行级配、含水量、密度等检测，不合格的材料不得使用。
3.1.3 路基施工过程中，应做好临时排水设施，防止水浸泡路基。
3.2 路面施工3.2.1 路面施工应按照设计要求进行基层、面层等工序，确保路面的平整度、耐磨性、抗滑性等性能。
3.2.2 路面材料应符合设计要求，进行强度、稳定性、耐久性等检测，不合格的材料不得使用。
3.2.3 路面施工过程中，应做好施工缝的处理，防止裂缝的产生。
3.3 桥梁施工3.3.1 桥梁施工应按照设计要求进行基础、下部结构、上部结构等工序，确保桥梁的稳定性和安全性。
3.3.2 桥梁施工中所使用的材料、构件应符合设计要求，进行强度、刚度、稳定性等检测，不合格的材料、构件不得使用。
3.3.3 桥梁施工过程中，应做好模板、支架的验收，防止变形、沉降等现象的发生。
3.4 隧道施工3.4.1 隧道施工应按照设计要求进行洞口、洞身、衬砌等工序，确保隧道的稳定性和安全性。
公路隧道专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）等相关规范和标准，结合实际工程特点，编制本专项施工方案。
2. 编制目的为确保公路隧道施工安全、质量、进度和环境保护，提高施工效率，制定本专项施工方案，明确施工组织、技术措施、安全管理、环境保护等方面的要求。
3. 适用范围本方案适用于本工程公路隧道施工全过程，包括隧道洞口、洞身、洞内路面及附属工程等。
二、工程概况1. 工程简介本工程为某高速公路隧道工程，隧道全长为X米，隧道洞口位于Y地区，隧道地质条件复杂，围岩主要为灰岩、砂岩等。
2. 施工组织根据工程特点和施工需求，成立隧道施工项目部，负责隧道施工的全面管理。
三、施工工艺1. 隧道洞口施工（1）洞口施工前，进行地质勘察，了解洞口地质条件，制定洞口施工方案。
（2）洞口开挖采用钻爆法，爆破设计应考虑围岩稳定性、爆破震动等因素。
（3）洞口支护采用锚杆、钢筋网、喷混凝土等材料，确保洞口稳定性。
2. 隧道洞身施工（1）隧道洞身施工采用台阶法开挖，台阶高度控制在1.5米以内。
（2）洞身开挖过程中，及时进行初期支护，包括锚杆、钢筋网、喷混凝土等。
（3）隧道洞身施工过程中，加强监控量测，确保施工安全。
3. 隧道洞内路面及附属工程施工（1）隧道洞内路面施工采用沥青混凝土或水泥混凝土路面。
（2）隧道洞内附属工程包括照明、通风、排水、消防等设施。
四、安全管理1. 安全目标确保施工安全，实现“零事故、零伤害、零污染”。
2. 安全管理措施（1）建立健全安全管理制度，明确各级人员安全职责。
（2）加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
（3）严格执行爆破作业、高空作业、有限空间作业等危险作业的安全操作规程。
（4）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
五、环境保护1. 环境保护目标实现施工过程中的环境保护，减少对周边环境的影响。
2. 环境保护措施（1）加强施工现场环境管理，严格控制粉尘、噪声、废水等污染。
隧道专项工程施工方案
一、编制说明1.1 编制依据本方案编制依据包括《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等相关法规和标准，并结合本工程的具体实际情况进行编制。
1.2 编制目的本方案旨在确保隧道施工过程中的安全、质量、进度和环境保护，实现隧道的顺利施工和通车。
1.3 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工全过程，包括隧道洞口、主洞、洞内路面及附属工程等。
二、工程概况2.1 工程简介本隧道位于XX省XX市，全长XX米，隧道地质条件复杂，围岩主要为灰岩，局部存在岩溶现象。
隧道设计为双向四车道，设计速度为XX公里/小时。
2.2 水文地质条件隧道地处山地斜坡中下部，地形相对较陡，地下水位较深，约在500米以下。
施工过程中需密切关注水文地质变化，确保施工安全。
2.3 施工平面布置图根据工程实际情况，施工平面布置图应包括洞口场地、材料堆场、施工便道、临时设施等。
三、施工工艺3.1 工艺流程（1）洞口工程施工：包括洞口边坡处理、洞口结构施工、洞口排水系统施工等。
（2）主洞施工：包括隧道洞身开挖、支护、衬砌等。
（3）洞内路面及附属工程施工：包括路面施工、照明、通风、排水等。
（4）紧急停车带施工：包括紧急停车带结构施工、排水系统施工等。
3.2 工程测量、洞内导线测量、监控量测及超前地质预报（1）工程测量：采用全站仪进行隧道施工放样，确保施工精度。
（2）洞内导线测量：采用激光测距仪进行洞内导线测量，确保隧道施工精度。
（3）监控量测：对隧道围岩、支护结构进行实时监测，确保施工安全。
（4）超前地质预报：采用地质雷达、地震波等手段进行超前地质预报，提前掌握地质情况。
四、施工计划4.1 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4.2 材料与设备计划根据工程需求，提前准备施工材料，确保施工顺利进行。
4.3 劳动力计划根据工程进度，合理安排劳动力，确保施工人员充足。
隧道施工工艺流程
隧道施工工艺流程
《隧道施工工艺流程》
隧道施工是一项复杂的工程，需要严谨的工艺流程来确保施工质量和安全。
下面是一般隧道施工的工艺流程：
1. 前期准备：在正式进入施工阶段之前，需要进行充分的前期准备工作，包括勘探研究、设计评审、材料采购等。
勘探研究阶段需要对地质条件、水文地质等进行详细调查，以确定隧道的具体位置和形状。
设计评审需要确保设计方案符合规范要求并能够满足实际施工条件。
材料采购需要提前准备好所需的材料和设备，确保施工的顺利进行。
2. 地表准备：在进行隧道施工之前，需要对地表进行准备工作。
这包括清理施工区域、提供临时办公和生活设施、确保施工区域的安全等。
3. 掘进工程：隧道的掘进工程是整个施工过程中最核心的部分。
根据地质条件和隧道设计要求，可以采用不同的掘进方法，如爆破法、机械掘进法、盾构法等。
在掘进过程中，需要严格控制地表沉降、岩石破碎、地质灾害等风险，确保施工安全。
4. 支护工程：隧道掘进完成后，需要进行支护工程，以确保隧道的结构稳定和安全。
支护工程可以采用钢拱架、混凝土衬砌、锚杆支护等方式，根据地质条件和隧道设计要求进行选择。
5. 附属工程：在隧道施工完成之后，还需要进行一些附属工程，
包括通风和照明设施的安装、道路和排水设施的建设等，以确保隧道的正常使用。
以上是一般隧道施工的工艺流程，具体的施工过程会根据具体的工程情况和地质条件进行调整。
在整个施工过程中，安全始终是第一位的原则，各项工程都需要严格按照规范要求和安全操作程序进行。
公路附属工程施工技术
公路附属工程施工技术公路路基与路面施工完成之后，开始进行附属工程的施工。
附属工程主要包括路缘石的施工、人行道的施工、交通安全设施的施工以及其他附属设施的施工。
公路附属工程完善了公路的各项功能，维护了交通秩序，在一定程度上减少了交通事故的发生。
第一节路缘石施工技术路缘石是设在路面边缘的界石，也称为道牙或缘石。
它在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，有助于路面排水，提高公路的使用寿命。
路缘石主要有立缘石（侧石）、平缘石（平石）、专用路缘石（包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石）等。
路缘石宜用石材或混凝土制作。
一、路缘石的种类路缘石可根据使用要求和条件选用水泥混凝土预制块、条石、砖等材料，最常用的是工厂化生产的水泥预制块。
水泥预制块平石为矩形，长30cm～100cm，宽7cm～15cm；侧石大多为矩形，长30cm～100cm，高30cm～35cm，厚8cm～13cm；只有小半径曲线用特制弧形块。
城市道路边缘石采用立式，缘石宜高出路面边缘10cm～20cm。
隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峭路段等处的缘石可高出25cm～40cm，并应有足够的埋深，以保证稳定和行车安全。
斜式缘石便于儿童车、轮椅及残疾人通行，而在分隔带端头或交叉口的小半径处，缘石宜做成曲线式。
另外，考虑无障碍设计，道路上人行道出入口多采用牛腿式出入口，平石沿人行道边向前延伸，侧石向下降至1cm～2cm，或侧石向出入口转弯。
总之，使人行道的路面要连续无障碍、无高低，便于老、幼行走和童车滚动。
在道路宽度日益增加、车速加快的情况下，国外常将沿街建筑的门牌号码写在道路侧石上，开车人极易识别，减少了许多车辆追尾事故。
二、路缘石施工（一）施工材料1.水泥水泥应选用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、矿渣水泥，并应有出厂合格证。
散装水泥及袋装水泥出厂日期不明或已超过3个月，应经复验合格后方能使用。
公路隧道工程施工顺序(3篇)
第1篇一、施工准备阶段1. 工程勘察：对隧道地质、水文、气象、环境等因素进行勘察，为工程设计提供依据。
2. 工程设计：根据勘察结果，进行隧道工程设计，包括隧道洞身、洞门、通风、排水、供电、照明等设施的设计。
3. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺、施工质量、施工安全等。
4. 材料设备准备：根据工程设计，准备所需材料、设备，确保施工顺利进行。
5. 施工场地准备：平整场地，修建临时设施，如临时道路、临时房屋等。
二、施工阶段1. 洞口施工：先进行洞口施工，包括洞口加固、洞口排水、洞口通风等。
2. 洞身开挖：按照设计要求，采用钻爆法、掘进机法等开挖隧道洞身，开挖过程中注意控制爆破振动、爆破飞石等。
3. 支护施工：在开挖过程中，及时进行支护施工，包括喷射混凝土、锚杆、钢架等。
4. 隧道衬砌：在支护完成后，进行隧道衬砌施工，包括喷射混凝土、模板、钢筋等。
5. 通风施工：根据设计要求，进行隧道通风系统施工，包括通风管道、风机、通风设备等。
6. 排水施工：在隧道施工过程中，及时进行排水施工，包括排水沟、排水管、排水泵等。
7. 供电、照明施工：根据设计要求，进行隧道供电、照明系统施工，包括电缆、变压器、灯具等。
8. 隧道内设施施工：包括隧道内消防、通信、监控等设施施工。
三、施工验收阶段1. 隧道洞身施工验收：对隧道洞身开挖、支护、衬砌等施工质量进行验收。
2. 隧道内设施施工验收：对隧道内通风、排水、供电、照明等设施施工质量进行验收。
3. 隧道整体验收：对隧道整体施工质量、安全、环保等进行验收。
4. 隧道开通前验收：在隧道开通前，对隧道进行综合验收，确保隧道安全、可靠、舒适。
四、施工总结阶段1. 工程总结：对施工过程中的经验、教训进行总结，为后续工程提供借鉴。
2. 质量总结：对施工过程中的质量控制、检验、验收进行总结。
3. 安全总结：对施工过程中的安全措施、事故处理等进行总结。
4. 环保总结：对施工过程中的环保措施、污染治理等进行总结。
公路隧道附属设施工程施工技术规范
公路隧道附属设施工程施工技术规范1.1 设备洞、横通道及其它1.1.1 消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室应按设计位置设置。
施工中当发现原定位置地质不良时，施工单位应会同设计及建设单位对现场进行调查、研究，确定变更的位置。
1.1.2 隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞联接地段的开挖，一般应在正洞掘进至其位置时，将该处一次挖成。
1.1.3 当营运通风洞内段斜段的倾角大于12°时，宜按斜井开挖方法施工。
1.1.4 设备洞及横通道等处的施工宜采用锚喷支护，必要时尚应增设钢架支撑。
支护应紧跟开挖。
与正洞联接地段，支护应予以加强。
1.1.5 设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应按设计要求施作。
施作时除应按本规范10.3节的有关规定执行外，尚应遵守下列规定：(1)各类洞室及横通道与正洞联接处的防、排水工程应与正洞一次同时完成；各类洞室及横通道与正洞联接的折角处，防水层应根(2)．据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。
1.1.6 衬砌施工应符合下列要求：(1)认真复查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合设计要求时，才可灌筑混凝土。
(2)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室应按设计位置定位。
模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。
灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽及各类洞室不产生移位。
(3)设备洞、横通道与正洞联接处的钢筋应互相联接可靠，绑扎牢固，使之成为整体。
该处的衬砌应与正洞衬砌一次同时完成，不得中断。
1.1.7 电缆槽的施工应符合下列要求：(1)电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌筑后再爆破开挖。
(2)电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按本节1.1.6条有关要求执行。
槽壁与边墙应联接牢固，必要时可加设短筋。
(3)电缆托架应镀锌防锈，并保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm(4)槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端应与预埋件焊接牢固。
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隧道路面及附属工程施工工艺
1、路面
1.1一般要求
1) 隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并设置满足施工需要的照明系统。
应选用带净化装置的
柴油动力机械，汽油动力机械不宜进洞。
2) 隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选
用满足施工要求的配套机械设备，形成流水线作业。
3) 混凝土路面正式施工前，应铺筑混凝土试验段以
确定施工工艺参数，试验段长度宜为150~200m。
水泥混
凝土路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。
4) 按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用
滑模摊铺工艺，对长大隧道和总长超过3000m的隧道群
必须采用滑模摊铺机施工。
5) 水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养
生等作业，得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到
设计要求前，不得开放交通。
1.2施工工序(图1)
1.3施工要点
1)基底处理
(1)路面施工前对底板进行几何尺寸、高程、纵横向
坡度全面检查。
(2)表面冲洗干净、不积水、排水系统良好。
(3)对产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度的部位，进行挖除；局部小面积高程偏高影响路面厚度时，凿除处理，确保面板厚度。
2)模板安装
(1)模板安装前，划线标示模板安装位置，模板底有空隙的用砂浆补平；模板之间采用螺栓连接，接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇筑混凝土时能经受冲击和振动。
(2)模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。
(3)禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆；模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。
3) 混凝土摊铺
(1)混凝土摊铺前，基层表面用高压风将杂物清扫干净，并洒水湿润，但不得积水。
(2)根据试验段确定的数据准确控制摊铺厚度和行
车速度。
布料车辆必须由专人指挥。
4)混凝土振捣
(1)插入式振捣棒每次移动距离不宜超过振捣棒有
效作用半径的 1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15~30s，避免触及模板和钢筋。
(2)振捣作业缓慢匀速，保证拌合物表面不再冒气泡
并泛出水泥浆为准。
(3)摊铺机作业时，不密实地段辅以平面振捣器振捣，保证混凝土密实。
5)整平
(1)利用三辊轴进行提浆和整平，及时专人处理轴前
料位的高低情况，避免出现轴下间隙，保证混凝土表面
平整。
(2)采用横向通长的铝合金刮尺往返进行精确刮平，使混凝土表面的平整度达到规范要求。
同时应进行清边
整缝，清除黏浆，修补缺边、掉角。
(3)混凝土表面采用二次收浆工艺，第一次用直尺刮
平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面
表面平整度。
6)刻纹
混凝土表面有沥青面层的进行机械凿毛，无沥青面
层的混凝土表面进行机械刻纹。
刻槽深度应为2~4mm，宽
度3~5mm，槽间距15~25mm。
凿毛、刻纹后随即将路面冲
洗干净，并恢复路面的养生。
7)接缝
(1)纵缝
①对于前一幅混凝土路面出现的跑模、错台，必须通过拉直线切割处理；对模板底部漏浆的混凝土进行清除处理。
②侧边拉杆位置准确，对于变形拉杆扳直校正，如有松脱或漏插，应钻孔重新植入。
(2)横向缩缝
①路面横向缩缝均应采用切缝法施工。
有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度为1/4~1/5板厚，最浅不得小于60mm。
②缩缝传力杆采用前置钢筋支架法施工，混凝土摊铺前应准确放样，并用钢钎锚固。
混凝土摊铺时用振捣棒先振实传力杆下面的混凝土，再摊铺上层混凝土。
传力杆无防黏涂层一侧应焊接。
(3)横向施工缝
混凝土摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置应与胀缝或缩缝重合。
横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆，施工缝传力杆施工方法同缩缝传力杆。
在胀缝处其构造与缩缝相同。
(4)胀缝设置
①根据设计图纸和规范要求设置胀缝，
②胀缝应采用前置钢筋支架法施工，用振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。
③在混凝土终凝前，剔除胀缝板上部混凝土，嵌入(20~25)mm×20mm的木条，整平表面。
胀缝板应连续贯通
路面板宽度。
(5)灌缝
①混凝土养生结束后，应及时灌缝。
②清除接缝中的杂物、尘土及其他污染物，确保缝
壁及内部清洁、干燥。
③填缝料的各项指标必须符合设计图纸和规范要求，填缝必须饱满、均匀并连续贯通。
8)养生
在混凝土路面表面具有一定强度后立即覆盖透水土
工布、保湿养生，高温天气养生不宜少于14d，低温天气
养生不宜少于21d。
养生期间，禁止车辆和人员通行。
2、各类洞室和横通道
2.1各类洞室和横通道不得在衬砌断面变化及各种
衬砌接缝处设置。
2.2各类洞室、横通道与正洞连接地段的开挖，应在
正洞掘进至其位置时，将该处一次开挖成形并按设计支护。
2.3各类洞室和横通道的永久性防、排水工程，应与
正洞一次同时完成，与正洞连接的折角处，防水层应平
顺铺设，不得出现空白。
2.4设备洞、横通道、预留洞室等二次衬砌施工应符
合下列规定：
1)衬砌中的预埋管件、预留孔、槽的位置准确，预
埋管件必须经过防腐和防锈处理，设备洞、横通道与正
洞的钢筋应连接牢固。
2)检查各种附属设施之间、及其与排水系统之间位
置是否合适，如有冲突，应上报监理工程师，会同有关
人员及时处理。
3)安装模板时应将预埋管件固定，各类孔、槽及边
墙内的各类洞室位置准确。
4)浇筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔槽不
产生位移。
各类洞室、横通道与正洞的衬砌一次同时完成。
3、水沟、电缆槽
3.1水沟、电缆槽的开挖应与边墙基础开挖同时进行，禁止在边端浇筑后再爆破开挖。
3.2水沟可采用预制或现浇制作，边沟采用预制安装时，应保证边沟与相邻路面接缝平整。
3.3水沟应与衬砌排水、路面排水的管路连通，封闭
严密，保持顺畅。
3.4电缆槽壁中的预留管件、预留孔等定位准确，与
边墙应连接牢固，必要时加设短钢筋。
3.5电缆槽盖板应平顺、整齐、无翘曲；盖板铺设应
平稳，盖板两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平，不得晃动
或吊空；盖板规格应统一，便于维护和调换。
3.6电缆槽侧墙施工前应凿毛，并配置连接钢筋和水
平钢筋。
3.7电缆沟靠路面一侧应滞后路面施工，以免影响路
面机械摊铺。
4、隧道内装饰
4.1装饰必须满足设计要求，符合安全、经济、适用
原则。
4.2隧道边墙部分（距检修道 3.0m范围内）采用白
色环保防火涂料，拱部采用深色防火涂料，耐火极限时
间大于 1.5h，墙高2m以下装饰料反射率≥0.7。
4.3采用厚性涂料，能够满足修饰隧道内壁的作用。
4.4与衬砌的粘结强度大于0.15Mpa，并要求在长期
潮湿状态下不脱落。
4.5涂料可采用喷涂或粉刷，保证色调均匀，不得出
现色斑和杂色。
5、蓄水池
5.1蓄水池应在地基坚固处设置，混凝土浇筑应做到
振捣密实、表面光洁，无渗漏。
5.2蓄水池混凝土在达到设计强度后，应进行闭水试验。
5.3设置避雷设备时，应进行接地电阻试验，其冲击
接地电阻应符合设计要求。
5.4蓄水池应有冬季保温防冻措施，确保池内不结冰。
6、预埋件
6.1通风机底盘与机座相连的地脚螺栓，应按设计要
求的风机底盘螺栓孔布置预留灌注孔眼。
螺栓埋设时，
灌浆应密实，螺栓应与机座面垂直。
6.2水泵基础施工时按设计要求埋设水泵地脚螺栓或预留孔位。
6.3安装工程所用各种预埋件应按设计要求进行防锈蚀处理。
6.4预埋钢管管口应打磨平整，管内穿5号铁丝，并在混凝土浇筑后进行检查、试通。
7、质量要求
7.1隧道路面实测项目及外观鉴定按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)路面的相关要求执行。
7.2隧道排水沟、电缆沟、蓄水池实测项目及外观鉴定按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)排水工程的相关要求执行。
7.3设备洞、横通道及预留洞室实测项目及外观鉴定按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)隧道工程的相关要求执行。
7.4预埋件应位置准确，尺寸符合设计要求。