车辆信息采集(新版)
汽车在线升级系统（OTA）开发浅析
汽车在线升级系统（OTA）开发浅析作者：姜楠姜姗姗韩小鹏来源：《时代汽车》2021年第21期摘要：介绍了汽车在线升级系统（OTA）的应用场景及功能，阐明了升级系统中车端及云端模块开发策略及架构;同时明确了与整车其他ECU的交互需求;最后介绍了在线升级系统测试相关内容。
汽车在线升级逐步成为整车标准配置，本文通过这几部分的介绍，明确了在线升级系统开发框架，对后续产品开发具有指导意义。
关键词：在线升级 OTA 开发策略1 引言汽车联网能力日渐普及，以“互联网云服务”为中心的内容及服务系统逐步建立，为每位客户建立个人账户系统，提供语音交互，在线导航、新闻资讯、在线音乐电台等典型互联网特色的内容;同时，企业为完善自身的信息化建设和软件管理能力，搭建OTA及信息安全管理平台势在必行。
按照智能网联要求，重新规划构造汽车端的架构及总线体系，自主构建统一的OTA更新体系，同时为智能网联核心功能的发展和迭代打下坚实的基础。
另一方面，推出支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车，通过已经建立好的OTA体系，不断优化辅助驾驶的算法和能力，逐步向高级别推进，车联网后台也可通过OTA渠道收集并处理更多与辅助驾驶相关的大数据，为后续开发提供依据。
2 OTA应用场景OTA（Over-the-Air ）空中升级技术，主要包括：FOTA，固件软件（Firmware）远程升级，比如可以通过对整车某零件ECU刷写新版调校参数，从而改善某些驾驶性能。
SOTA，应用软件（Software）远程升级、软件可售，像中控大屏、数字仪表和HUD带有操作系统，可独立升级操作系统之上的应用软件。
2.1 OTA功能介绍OTA功能在整车开发中的优势日渐突出，可极大降低售后成本，同时为客户省去了维修、保养的时间，具体优点如下：对软件缺陷进行修复及安全漏洞修复：更便捷的控制器软件修复，降低召回成本，低成本的故障解决和问题修复，问题漏洞及时关闭。
新功能导入和迭代：功能服务的导入和迭代，提升人机交互和服务升级，用户体验持续提升，产品性能优化;车辆功能及主题等不定期优化，使用户体验到常用常新的新鲜感。
艾里逊变速箱匹配信息采集表(新版)
匹配信息采集表
注: 为匹配更迅速准确,请务必完整填写此表,如需咨询,请电话联系Allison应用工程师:0755-25163191 序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 发 动 机 参 数 性 能 要 求 车 辆 参 数 项 目 概 貌 类别 内容 项目名称 制造商全称 技术联系人 计划终端用户 终端用户国别 车辆用途描述 路面状况描述 车型结构描述 车辆型号编码 车辆长x宽x高 底盘驱动形式 是否带拖挂 车辆座位数 满载最大总质量 空载质量 驱动桥的载荷 驱动桥速比 轮边减速比 轮胎数量 轮胎滚动半径 是否带分动箱? 分动箱速比 设计最高车速 有无爬坡性能要求 有无加速性能要求 发动机品牌 发动机型号 额定功率/转速 最大扭矩/转速 车辆空调功率 发动机燃油类型 是否涡轮增压 发动机气缸数 发动机排量
采集表
755-25163191 说明 OEM可以起一个通俗的项目名称 企业中文全称,英文简称 姓名/电话/邮箱 如不明确,可写大致的方向或城市 出口车辆,须申明国别,否则没有质保 请详述车辆用途,可在下页补充说明. 水泥路/柏油路/砂土路/泥泞路/其他 请详述,并附结构示意图 或底盘编码 或提供迎风面的宽x高 几乘几? 如有,请写明拖挂轴数 设计总座椅数量（必填） 整备质量+最大装载 整备质量 载荷分配重量或百分比 如有几个,请说明首选,并提供扭矩值 有/无/速比是 主车/挂车分别多少个
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用户回答
数
35 36 37
发动机是否电控油门 排放标准 发动机排烟控制参数
DMS[列控动态监控系统]
![DMS[列控动态监控系统]](https://img.taocdn.com/s3/m/93bea41703d8ce2f00662349.png)
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列控数据管理系统---列控监测篇
（2）报警窗口设置
四类报警信息为： 非正常停车报警 ATP报警 应答器报警 轨道电路报警 根据需要，在希望出现报警 时弹出提示窗口的项上打勾 即可。
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4、帮助 （1）使用说明 软件的安装要求及使用帮助。 （2）版本信息 版本信息中显示出软件版本号及发布 日期及问题反馈电话等信息。
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案例二、码序异常造成非正常停车
用列控动态监控系统回放数据分析得知： 此车次在6669信号机(K669+800)处，因信号 突变引起ATP输出EB制动，造成停车。
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案例三、应答器故障造成非正常停车
（4）轨道电路报警
点击“报警信息窗口”中的“轨道电路报警”， 即可打开轨道电路报警窗口。 点击“车次”列中的数字，即可打开运行跟踪图 示，并可进行分析原因。 例如：点击“D5209”次，打开运行图示。
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6.2 运行跟踪 单击左侧动车列表，即可打开对应动车的运 行跟踪窗口。(如下图所示)
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例如：查询2011年 05月02日D86的应答器信息 数据，首先选择日期为2011年 05月02日，然后 在车次栏内输入D86（D87为同一交路中变换的 车次），报警信息默认全选（如上图），单击 “查询”即可。（如下图）
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6.7电子地图 单击快捷菜单中的“电子地图”，即可打开 电子地图窗体。(如下图所示)
智慧交通出行系统操作手册
智慧交通出行系统操作手册第一章概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)1.2.1 实时交通信息 (3)1.2.2 智能导航 (3)1.2.3 公共交通查询 (3)1.2.4 出租车服务 (3)1.2.5 私家车管理 (4)1.2.6 自行车租赁 (4)1.2.7 个性化推荐 (4)1.2.8 安全保障 (4)第二章系统安装与配置 (4)2.1 安装环境 (4)2.2 安装步骤 (4)2.3 系统配置 (5)第三章用户注册与登录 (5)3.1 用户注册 (5)3.1.1 注册流程 (5)3.1.2 注册注意事项 (5)3.2 用户登录 (5)3.2.1 登录流程 (5)3.2.2 登录注意事项 (6)3.3 密码找回 (6)3.3.1 找回密码流程 (6)3.3.2 密码找回注意事项 (6)第四章实时路况查询 (6)4.1 路况查询界面 (6)4.1.1 界面布局 (6)4.1.2 操作说明 (6)4.2 路况信息展示 (7)4.2.1 道路状况 (7)4.2.2 交通事件 (7)4.2.3 公共交通信息 (7)4.3 路况预警 (7)4.3.1 预警内容 (7)4.3.2 预警级别 (7)4.3.3 预警响应 (7)第五章路径规划 (7)5.1 路径规划界面 (7)5.2 路径推荐 (8)5.3 路径修改 (8)第六章出行服务 (9)6.1 公共交通查询 (9)6.1.1 功能简介 (9)6.1.2 操作步骤 (9)6.1.3 注意事项 (9)6.2 出行方案推荐 (9)6.2.1 功能简介 (9)6.2.2 操作步骤 (9)6.2.3 注意事项 (9)6.3 出行费用计算 (10)6.3.1 功能简介 (10)6.3.2 操作步骤 (10)6.3.3 注意事项 (10)第七章智能停车 (10)7.1 停车场查询 (10)7.1.1 查询界面 (10)7.1.2 搜索功能 (10)7.1.3 停车场详情 (10)7.1.4 实时数据更新 (10)7.2 停车导航 (11)7.2.1 导航界面 (11)7.2.2 导航路径规划 (11)7.2.3 实时路况信息 (11)7.2.4 到达提醒 (11)7.3 停车费用计算 (11)7.3.1 费用计算规则 (11)7.3.2 费用展示 (11)7.3.3 支付方式 (11)7.3.4 费用发票 (11)第八章出行统计分析 (11)8.1 出行数据统计 (11)8.2 出行趋势分析 (12)8.3 出行建议 (12)第九章系统维护与升级 (12)9.1 系统维护 (12)9.1.1 维护目的 (12)9.1.2 维护内容 (13)9.1.3 维护周期 (13)9.2 系统升级 (13)9.2.1 升级目的 (13)9.2.2 升级内容 (13)9.2.3 升级流程 (13)9.3 常见问题解答 (14)第十章安全与隐私 (14)10.1 数据安全 (14)10.1.1 数据加密 (14)10.1.2 数据备份 (14)10.1.3 数据访问控制 (15)10.2 用户隐私保护 (15)10.2.1 用户信息保护 (15)10.2.2 用户行为分析 (15)10.2.3 用户隐私设置 (15)10.3 法律法规与合规 (15)10.3.1 遵守国家法律法规 (15)10.3.2 合规性评估与监测 (15)10.3.3 用户权益保护 (15)第一章概述1.1 系统简介智慧交通出行系统是一款集成了先进的信息技术、数据通信技术、自动控制技术以及计算机处理技术的高效交通管理平台。
EV200纯电动汽车的数据采集终端和手机APP介绍
EV200纯电动汽车的数据采集终端和手机APP介绍作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2016年第5期一、车载终端功能1.车载终端能够与整车控制器(VCU)通过CAN总线进行通信，服从VCU的控制命令，获取整车的相关信息。
车载终端采用“行程长度编码”压缩机制，对CAN数据进行数据压缩，以减少存储空间的占用，同时节约网络带宽资源与流量，加快数据传输速度。
2.车载终端能够用GPS对车辆进行定位。
3.车载终端能够将大量数据(最大8G)存储到本地移动存储设备(SD卡)中。
经存储的数据可由分析处理软件读取和分析。
4.车载终端能够将信息按照规定的时间和数据量，以无线通信(GPRS)的方式发送到服务平台。
在此信息传输的过程中，要保证信息的正确性，并且不能将信息丢失。
在信息传输的过程中，还需要做到信息的保密，使无线通信的信息不能被他人窃取。
5.黑匣子：车载终端将在本地保存车辆最近运行一段时间的数据，作为“黑匣子”提供车辆故障或事故发生前的数据信息。
6.盲区补传：车载终端支持在通讯网络不畅情况下，自动将数据保存至采集终端flash存储区内，待网络正常后，自动/人工将数据上传至服务平台。
7.自检功能：当检测到GPS模块、主电源等故障会主动上报警情达到监控中心，辅助设备进行检修。
8.远程升级：支持远程自动升级功能，自动接收来自服务平台的升级指令完成软件升级，大大节省了维护成本。
必要情况下，借助本车载终端可对车辆通过CAN协议进行软件升级。
二、数据采集终端硬件介绍1.车载终端组成：由一根天线(图1)和一个数据记录仪组成(图2)。
数据记录仪内有供存储数据的SD卡(图3)，线束和记录仪的连接(图4)。
2.数据记录仪指示灯说明，如表1所示。
三、控制平台系统介绍1.系统概述C33DB远程控制平台是用来和车载终端及手机APP配合工作，实现车主车辆远程状态查询和远程车辆控制等功能的系统。
手机APP核心功能有：状态车辆查询、充电状态查询与提示、远程控制(空调、充电)、爱车体检、车辆位置服务。
人教版(2024新版)八年级全一册信息技术第17课 物联数据需采集 教学设计
人教版(2024新版）八年级全一册信息技术
第四单元简易物联系统实践
第17课物联数据需采集教学设计
一、学情分析
学生在之前的学习中已经对信息科技有了一定的了解，初步掌握了计算机的基本操作和一些简单的编程知识。
但对于物联网的概念和技术可能还比较陌生，需要通过具体的实例和实践活动来加深理解。
二、教材分析
本单元主要围绕简易物联系统实践展开，第十七课物联数据需采集是其中的重要内容。
通过本节课的学习，学生将了解如何利用传感器、互联网等方式获取物联数据，并配置物联网服务平台实现数据的传输与存储。
教材内容紧密联系实际生活，具有较强的实用性和可操作性。
三、核心素养教育目标
1. 信息意识：学生能够认识到物联数据的重要性，了解数据采集的方法和途径。
2. 计算思维：学会运用传感器和互联网获取数据，并能够对数据进
行简单的处理和分析。
3. 数字化学习与创新：掌握配置物联网服务平台的方法，体验数字化学习和创新的过程。
4. 信息社会责任：了解物联数据的安全和隐私问题，培养学生的信息社会责任意识。
四、教学重难点
1. 教学重点：
•利用传感器获取数据。
•从互联网获取数据。
•配置物联网服务平台，实现传输与存储数据。
2. 教学难点：
•对传感器数据的理解和处理。
•物联网服务平台的配置和使用。
五、教学准备
1. 多媒体教室、电脑。
技能认证接警员考试(习题卷37)
技能认证接警员考试(习题卷37)第1部分：单项选择题，共40题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]进入消防控制室了解火情时，应由（ ）操作设备。
A)值班或工程技术人员B)消防指挥员C)消防侦察人员D)单位管理人员答案:A解析:2.[单选题]执勤救援站战斗编成按照( )的原则,将人员、器材、车辆进行有机整合。
A)人员编组、器材定位、车辆编队、类型编成、等级调派B)人员定位、器材编组、车辆编队、类型编成、等级调派C)人员编队、器材定位、车辆编组、类型编成、等级调派D)人员编队、器材编组、车辆定位、类型编成、等级调派答案:A解析:3.[单选题]三级灾情应该如何调度?A)调集1个以上编队(2辆消防车)出动处置。
B)调集1组以上力量编成(2个编队4辆消防车)出动处置。
C)调集2组以上力量编成(4个编队8辆消防车)及支队战勤保障大队参与处置。
D)调集3组以上力量编成(6个编队12辆消防车)及支队战勤保障大队参与处置,总队指挥中心视情况调集跨区域增援力量编成参与处置。
答案:C解析:4.[单选题]如有一起火警, 4人被困,火警等级应为几级( )A)一级火警B)二级火警C)三级火警D)四级火警答案:C解析:5.[单选题]出动指令包括接警时间、下达指令时间、灾害事故地址、( )、灾害事故等级、力量编成等A)灾害事故类型B)报警人姓名C)报警人基本信息D)水源情况答案:A解析:6.[单选题]对于重要工作和涉密事项以及需要当面向领导说明的，应（ ）。
C)视频报告D)短信报告答案:B解析:7.[单选题]驻勤人员（），随时做好出动准备A)24小时在岗值守B)24小时在指挥中心值守C)下班后可在营区附近值守D)下班后可在辖区内值守答案:A解析:8.[单选题]下列不属于应急救援的是（）。
A)车祸B)塌方C)泥石流D)抓蛇答案:D解析:9.[单选题]A派出所接到市局指挥中心警单,称在B地某处有人手机被抢,立即派人处置。
“重汽一线通”手机终端操作指南更最新
“重汽一线通”手机终端操作指南适用于V1.0build0015中国重汽集团有限公司二〇一一年七月目录1.1“酷派W711”1.1.1手机按键示意图1.1.2按键说明1.2“天语W606”1.2.1手机按键示意图1.2.2按键说明2手机设置2.1飞行模式2.2APN接入点2.3网络设置3运行“重汽一线通”4重汽一线通主要功能4.1系统升级4.2系统设置4.3系统登录4.4开启GPS功能4.5时间设置4.6信息采集4.7录像4.8拍照4.9查看媒体文件列表4.10文件删除4.11文件发送4.12申请报修单4.13远程诊断4.14应急报修单4.15应急报修单上传5外出服务5.1外出开始5.2轨迹与报修单的对应5.3外出取消5.4外出结束5.5二次外出6卫星数据查看7可疑数据判断依据7.1外出发起距离异常7.2外出结束距离异常7.3服务时限异常7.4返回服务站异常7.5GPS关闭异常7.6轨迹数据异常7.7绕路系数异常8其他注意事项8.1电池低电警报8.2关机对轨迹的影响8.3GPS信号不足8.4卫星通信提示9PC端上传9.1客户端下载9.2PC连接9.3打开USB存储9.4连接手机9.5信息描述10常见故障10.1常见问题与解决办法10.1.1故障：“信息缺失，请联系工作人员激活该账号”10.1.2故障：“网络被禁止！”10.1.3故障：“文件上传网络连接出错！”10.1.4故障:“文件上传服务器返回码错误：502”10.1.5故障：手机信号无“3G”或“H”符号，无法登陆系统10.1.6故障：“暂不支持资源下载”10.1.7故障：“检查版本网络连接出错”手机基本操作“酷派W711”手机按键示意图1.电源键2.菜单键3.Home键4.返回键5.手机音量键1.1.1按键说明电源键开机方法：长按“电源键”；关机方法：选择关机，手机关机；也可长按一段时间直接关机；锁屏：非锁屏界面短按锁屏，锁屏界面短按点亮背光。
机动车合格证管理信息系统说明
目录第一部分 (1)机动车合格证管理信息系统说明 (1)第一章背景 (2)1。
1 车购税“配置序列号" (2)1。
2系统概述 (3)1。
3 合格证打印开发接口 (4)1。
4 上传服务开发接口 (5)1。
5 U盾升级开发接口 (5)第二章相关技术概要 (5)2.1网络服务 Web Service (5)2.2 ActiveX (6)2。
3 U盾 (6)第二部分 (7)机动车合格证管理信息系统v4.0客户端使用手册 (7)第一章机动车合格证管理信息系统V4。
0的安装与卸载 (8)1。
1.系统安装 (8)1.2系统卸载 (11)第二章机动车合格证管理信息系统V4。
0的启动和退出 (11)2。
1启动系统 (11)2.2退出系统 (12)第三章机动车合格证管理信息系统V4.0整体介绍 (13)3.1界面各操作区域图示 (13)3.2 菜单图示 (14)3。
2。
1“操作"菜单 (14)3。
2.2“视图"菜单 (14)3。
2。
3“设置"菜单 (15)3.2.4“工具"菜单 (15)第四章系统设置、升级以及硬件信息备案 (15)4.1系统设置 (15)4.1。
1系统设置 (16)4。
1.2打印参数设置 (18)4.1.3上传参数设置 (19)4.1。
4 U盾刷新设置 (20)4.1。
5通讯设置 (21)4.2注册硬件信息 (22)4.3系统升级 (22)第五章合格证打印 (23)5。
1新增合格证 (23)5。
1。
1未打印数据 (24)5。
1.2待上传数据 (25)5。
1。
3已上传数据 (26)5。
2打印旧合格证 (27)5。
3数据管理 (27)5.3。
1选择 (27)5.3.2筛选 (29)5。
3.3上传 (31)5。
3.5刷新数据 (33)5.3.6导出 (33)5。
3.7关闭 (34)第六章上传合格证 (34)6.1新增 (35)6。
2补传 (35)6.3修改 (36)6.4撤销 (37)6。
【2022新版】博泰《车联网》解决方案课件
数据可视化及API网关
源数据存储
实时注册
驾驶安全评分
路线聚集处理
被引用的数据
异常诊断及告警
基于故障代码的检测及告警
基于位置的营销
API 网关
移动App
Web UI
智慧车联网系统架构
福特
边缘
云端
企业应用
车端数据源
网关
TCU (UTP)
TCU (Z01)
Z01平台
通用
UTP平台
…
REST
WebSocket
COAP/UDP
LMPP
虚拟服务器 容器
存储服务
数据库服务
Cassandra
Rabbit MQ
获取&实时处理
1
数据分析、模型和机器学习
实时服务
Amazon SageMaker
AWS Lambda
Amazon EMR
实时、批量数据分析和机器学习
AWS Lambda
流数据分析
近实时分析 /高频批量分析
大规模
【2022新版】博泰《车联网》解决方案ppt
致力于应用智能物联网技术，实现企事业单位数据化转型
解决方案
数据挖掘 智慧应用
01-智慧车联网功能介绍
03-智慧车联网系统架构
02-智慧车联网解决方案
04-智慧车联网的应用
智慧车联网功能介绍
智慧车联网功能介绍
连接消费者
大数据分析
应用系统上云
敏捷与数字化转型
1、对外服务接口2、基础信息服务3、监控服务4、报表服务5、车辆信息交互服务
控制服务寄存器
数据处理平台
采集平台
1、数据接入2、负载均衡
数据采集、整理与安全-高中信息技术(华东师大版2020必修1)
（2）解析网页
获得网页的源代码后,接下 来就是要分析网页源代码, 从中提取我们想要的数据。 由于网页的结构有一定的 规则,所以可以利用一些 用于提取网页信息的库(如 BeautifulSoup、PyQuery、 lxml等),高效 快速地提取 网页信息。 解析网页并从 中提取信息,可以使杂乱的 数据变得条理清晰,以 便 我们后续处理和分析数据。
（3）保存数据
提取数据后,我们一 般会将其保存,以便 后续使用。保存的形 式多种多样,如文件 存储、数据库存储或 网络存储等。
二、数据整理
数据整理是数据分析过程中的重要环节,包括检查处理数据的重 复值、缺失值和异常值等。数据的重复值会导致数据分布发生较大 变化。数据的缺失值会导致样本信息减少,降低数据分析的准确性。 数 据的异常值不仅增加了数据分析的难度,而且会导致数据分析的结 果 产生偏差。
（4） 数据备份 数据备份是指为了防止由于操作失误、系统故 障等人为
因素或意外原因导致数据丢失,而将整个 系统的数据或者一部 分关键数据通过一定的方法从 主计算机系统的存储设备中复 制到其他存储设备中 的过程,如图3.10所示。一旦数据丢失,就 可以从 备份中恢复历史版本的数据。数据备份往往需要定 期 定时进行,从而使得备份的数据能够保持最新的状态。
目前,全国各地正在积极有序地推进新版社会保 障卡的换发 工作,如图 3.8所示。新版社会保障卡既有 社会保障应用功能, 也有金融应用功能,并采用先进的 互联网安全技术手段,构建网 络与人之间的可信链接, 确保在互联网上实现“实人、实名、 实卡”,使人们能够 高效、安全地享受各项公共服务。
查阅资料并讨论: 1. 新版社会保障卡增加了哪些功能? 有什么 用途? 2. 新版社会保障卡应用了哪些新技术? 这些新技术是如何 保护我们的个人信息的? 将讨论结果填入表 3.7中。
“重汽一线通”手机终端操作指南(更新最新)
“重汽一线通”手机终端操作指南适用于V1.0 build0015中国重汽集团有限公司二〇一一年七月目录1手机基本操作 (1)1.1 “酷派W711” (1)1.1.1 手机按键示意图 (1)1.1.2 按键说明 (1)1.2 “天语W606” (2)1.2.1 手机按键示意图 (2)1.2.2 按键说明 (2)2手机设置 (3)2.1 飞行模式 (3)2.2 APN接入点 (4)2.3 网络设置 (4)3运行“重汽一线通” (4)4重汽一线通主要功能 (6)4.1 系统升级 (6)4.2 系统设置 (8)4.3 系统登录 (9)4.4 开启GPS功能 (10)4.5 时间设置 (11)4.6 信息采集 (12)4.7 录像 (14)4.8 拍照 (15)4.9 查看媒体文件列表 (16)4.10 文件删除 (17)4.11 文件发送 (18)4.12 申请报修单 (21)4.13 远程诊断 (21)4.14 应急报修单 (23)4.15 应急报修单上传 (26)5外出服务 (27)5.1 外出开始 (27)5.2 轨迹与报修单的对应 (28)5.3 外出取消 (28)5.4 外出结束 (29)5.5 二次外出 (29)6卫星数据查看 (30)7可疑数据判断依据 (30)7.1 外出发起距离异常 (30)7.2 外出结束距离异常 (31)7.3 服务时限异常 (31)7.4 返回服务站异常 (31)7.5 GPS关闭异常 (31)7.6 轨迹数据异常 (31)7.7 绕路系数异常 (31)8其他注意事项 (31)8.1 电池低电警报 (31)8.2 关机对轨迹的影响 (32)8.3 GPS信号不足 (32)8.4 卫星通信提示 (32)9PC端上传 (32)9.1 客户端下载 (32)9.2 PC连接 (33)9.3 打开USB存储 (34)9.4 连接手机 (35)9.5 信息描述 (35)10常见故障 (38)10.1 常见问题与解决办法 (38)10.1.1 故障：“信息缺失，请联系工作人员激活该账号” (38)10.1.2 故障：“网络被禁止！” (38)10.1.3故障：“文件上传网络连接出错！” (38)10.1.4 故障:“文件上传服务器返回码错误：502” (38)10.1.5 故障：手机信号无“3G”或“H”符号，无法登陆系统 (38)10.1.6 故障：“暂不支持资源下载” (39)10.1.7 故障：“检查版本网络连接出错” (41)1手机基本操作1.1“酷派W711”1.1.1手机按键示意图1.电源键2.菜单键3.Home键4.返回键5.手机音量键1.1.2按键说明电源键开机方法：长按“电源键”；关机方法：选择关机，手机关机；也可长按一段时间直接关机；锁屏：非锁屏界面短按锁屏，锁屏界面短按点亮背光。
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编号
所属单位
类型
城郊公汽( )市区公汽( )长来自客车( )货运车辆( )其他车辆( )
制造厂
型号
自重
总重
车身尺寸
空调无( )有( )功率Kw
发动机部分
类型
汽油发动机（）柴油发动机（）
型号
制造厂
排量
安装位置
发动机前置（）发动机后置（）其他（）
最大输出功率
最大输出扭矩
发电机功率
变速箱部份
类型
自动变速箱（）普通变速箱（）其他（）___________
制造厂
型号
速比
速度传感器
电子感应式（）机械传动式（）其他（）
后桥部份
制造厂
型号
速比
其他部份
轮胎型号
轮胎半径
制动方式
气压制动（）液压制动（）其他
里程表
电子感应式（）机械式（）其他
传动轴长度
传动法兰形式
蓄电池
数量（）功率（）安小时
根据上述数据匹配缓速器情况
产品型号
总成号
缓速器安装位置
电源线束长度
驱动器安装位置
驱动器线束长度
指示灯安装位置
指示灯线束长度
备注
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