海运船舶及集装箱基础知识

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集装箱及集装箱船舶基础知识培训

③40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。
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吊装式全集装箱船舶的船型结构图
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二、集装箱船舶的结构特点
1.集装箱船的机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲
板面积较大。
3.集装箱船为单甲板，不设置起货设备，在甲板上可堆放2~5层集装箱。
4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度等于货舱宽度（可达船宽的70% ~ 90%）。
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全集装箱船 Full container ship 半集装箱船 Semi-container ship 兼用集装箱船 Convertible container ship 滚装集装箱船 Roll On/Roll Off container ship 载驳船 Barge carrier
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2021/1/5
集装箱及集装箱船舶基础知识培训
集装箱基本知识
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集装箱及集装箱船舶基础知识培训
一、集装箱的概念及规格
集装箱是能装载包装货或非包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
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CN
20
G2
总质量与空箱质量
MAX
GROSS TARE
24000 KG 52910 LB 2060 KG 4550 LB
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集装箱代号标记位置
国际集装箱要求在除底面
以外的五个面上均标记。

海运船舶基础知识PPT课件

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3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
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2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
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5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。

货代新人必须掌握的海运知识

货代新人必须掌握的海运知识货代新人必须掌握的海运知识如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。

今天搜集了一些关于集装箱及运输最基础的业务常识，分享给各位。

一、集装箱1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

2. 按所装货物种类分：有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;3. 按制造材料分：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;4. 按结构分:有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;5. 按总重分：有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

6. 按尺寸分：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸40尺高柜：外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸7. 按制箱材料分有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

8. 按用途分有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。

是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。

船舶及集装箱必备知识图解上讲解

6．滚装船（Roll on/Roll off Ship）

主要用来运送汽车和集装箱。
这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。

3．冷藏船（Refrigerated Ship）

是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。
船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

运送保鲜蔬菜和易腐货物的货船。它大多以定期班轮方式营运，航速可达每小时20～22公里。为防止运输货物被压坏，常常设置多层甲板，且具有良好的阻热和保湿功能。依冷藏形式的不同，冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱船。前者的货舱做成冷藏舱，舱壁有良好的隔热功能，货物以托盘或篓筐形式置于舱内。后者的货物装于集装箱中，集装箱有两种，一种为内藏式冷藏箱，自带冷冻机；另一种为离合式冷藏箱，不带冷冻机，通过船上冷冻机将低温冷空气注入集装箱内。

滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高，每小时可达1000~2000吨，而且实现了从发货单位到收货单位的"门－门"直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。因此，滚装船成为迅速发展的新船型。滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊，上甲板没有舱口，也没有起重设备。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在上甲板设有很多通风筒。滚装船船体结构的特点是甲板层数多，一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，滚装船的结构强度和抗沉性较差。世界上第一艘滚装船"彗星"号，是美国于1958年建造的。直到1966年，丹麦才建成了北欧第一艘滚装船"苏墨赛特"号。由于北欧地区海岸的潮差较小，公路运输网稠密，利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统，所以滚装船在北欧迅速发展，20世纪末约占全世界滚装船运输总量的一半。

国际海运的知识点总结

国际海运的知识点总结船舶类型国际海运中常见的船舶类型有散货船、集装箱船、油轮、液化气体船等。

散货船主要用于散装货物的运输，包括散矿石、散粮食、散化肥等；集装箱船主要用于集装箱货物的运输，是目前国际海运中运输量最大的船舶类型；油轮主要用于液体货物的运输，包括原油、石油制品等；液化气体船主要用于液化气体的运输，包括液化天然气、液化石油气等。

不同类型的船舶有不同的特点和适用范围，根据货物类型和运输需求进行选择合适的船舶是国际海运中的重要环节。

港口运营国际海运中港口是货物装卸、中转、集散的主要场所，港口运营的效率和服务水平直接影响着货物的运输成本和效率。

港口运营包括港口设施建设、装卸作业、货物仓储管理、码头吞吐能力等多个方面。

港口设施建设包括码头、堆场、仓库、通道等基础设施的建设和维护；装卸作业包括船舶装卸、集装箱吊装、货物堆放等作业流程；货物仓储管理包括货物的入库、出库、仓储、转运等环节；码头吞吐能力是指港口单位时间内处理货物的能力，是衡量港口运营能力的重要指标。

国际海运中选择合适的港口进行货物装卸和中转是保证货物运输顺利进行的关键之一。

运输环节国际海运的运输环节包括货物装箱、货物装船、海运运输、货物卸船、货物拆箱等多个环节。

货物装箱是指将货物按照规定的包装标准装箱，并在集装箱中进行封闭；货物装船是指将装箱好的货物装载到船舶上，并按照运输计划进行安排；海运运输是指船舶在海上的航行过程，包括航线规划、船舶航行、货物保障等环节；货物卸船是指将船舶上的货物卸载到港口，并进行分拣、记录等操作；货物拆箱是指将集装箱中的货物进行分拣、出箱操作。

这些运输环节都需要进行严格的计划和操作，以确保货物能够安全、快速地运输到目的地。

运输费用国际海运的运输费用包括运输费、港口费、保险费等多个方面。

运输费是指船公司或货代公司收取的货物运输费用，通常按照货物的体积或重量进行计费；港口费是指港口收取的货物装卸、仓储、通关等费用，包括码头费、堆场费、舱单费等；保险费是指货物在运输过程中的保险费用，通常按照货物价值的一定比例进行计费。

第五章集装箱海运基础知识

9.日本邮轮NYK

2.运营概况

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅， NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二；中东DUBAI预付货走的比较多点；

10.韩进海运HANJIN

1.简介船公司标志
船公司网站 /en/main.html 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 运力排名第十位，382,951TEU，92条集装箱船
班轮公司的优势

拥有和控制成规模的集装箱班轮船队及辅助设施，这是开展班轮物流的坚实物质基础。与普通物流企业相比，拥有相对完善的跨国业务分支机构和代理网络拥有高素质的专业管理队伍，熟悉国际化的企业经营管理拥有成规模的、与运力投入相匹配的长期客户群
班轮公司的劣势

现有运输网络和经营经验以国际集装箱海运为主，缺乏综合物流网络和经营经验，例如在传统海运主业之外，传统班轮公司缺乏仓储、配送、汽运、铁路、空运等业务优势急需培养真正的复合型物流管理和销售队伍，从单纯的班轮经营管理提高到综合物流经营管理层面传统班轮公司缺乏在国际、国内与海运行业以外的本土物流运输企业的竞争和合作经验部分传统班轮公司的经营理念、业务范围和技术水平还不能适应经济和贸易的最新发展需求，无法提供综合性的物流服务，难以形成综合竞争力。

6.赫伯罗特Hapag-Lloyd

2.运营概况
FOB货为主大部分都是中转出运，因此预付走的也不多

7.美国总统 APL

1.简介船公司标志

项目十：认识集装箱船舶基础知识

（杂货船一般70%） 3 重心高，稳性变化大；摇摆周期短，受风面积大 4 舱口宽/船宽=系数可达80% （杂货船一般45%--50%）
3、全集装箱船的营运特点
1 航速高
一般全集装箱干线船舶的航速在 22 Kn 左右
2 航线设计中干线、支线喂给的组合
3 船期时间表要求准确,对海上航行及港口管理人员要求高
2.无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER)：
他们专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。
三、集装箱运输涉及的作业关系
5.集装箱货运站(CFS-CONTAINER FREIGHT STATION)：简称CFS。
是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人，同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
集装箱运输船舶
集装箱驳船照片
集装箱运输船舶(分类）
（二）全集装箱船舶分类概况（主要按巴拿马运河尺度来分类）
序号类别
船长
1 小于巴拿马型
<300 M
2 巴拿马型
300M
3 宽度超巴拿马型 <=300M
4 长度超巴拿马型 >300M
5 宽长均超巴拿马型 >300M
船宽
备驻
<32.3 M 32.3M >32.3M <=32.3M >32.3M
（三）集装箱运输船舶分代

国际海运知识点总结

国际海运知识点总结海运业是国际贸易的重要组成部分，它是一种安全、经济、环保的运输方式。

对于国际海运业务有许多知识点需要了解，包括船舶类型、船舶货物运输方式、海运运价计算等方面。

本文将重点对国际海运业务中的一些重要知识点进行总结。

一、船舶类型1. 散货船散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、铁矿石、谷物等。

散货船有干散货船和液散货船之分，干散货船适用于运输干散货物，如粮食、矿产品等，液散货船适用于运输液体货物，如原油、化学品等。

根据散货船的大小和功能不同，还有散货船、超级散货船、压载机、多用途散货船等不同类型。

2. 集装箱船集装箱船主要用于运输集装箱货物。

集装箱船根据规模的不同可以分为小型集装箱船、中型集装箱船、大型集装箱船、超大型集装箱船。

集装箱船的货舱结构适合于装载标准集装箱，提高了货物的装卸效率和运输效率，是现代国际海运业最主要的船型之一。

3. 油船油船主要用于运输石油及其制品。

根据运输货物的不同，油船可以分为原油船、化学品船、液化气船等。

油船船体结构和货舱布置经过特殊设计，以保证货物的安全运输。

4. 散货船和集装箱船散货船和集装箱船是海运业中最主要的船型，它们分别适用于不同种类的货物运输，如煤炭、铁矿石、粮食等散装货物适合于散货船，而大宗货物、生产工业品等适合于集装箱船。

在实际操作中，散货船和集装箱船的使用取决于货物的种类、数量和运输需求，以及航线、货物输送速度、货运成本、装卸设施和其他因素。

二、海运货物运输方式1. 散货运输散货运输是指采用散装货物进行装货的一种运输方式。

散货船是专门用于装载和运输大批量散货物的船只，使用散货装载设备进行装卸操作。

散货运输便于大宗货物的装卸和运输，成本低、效率高，适用于煤炭、矿石、粮食等散装货物的运输。

2. 集装箱运输集装箱运输是指采用集装箱进行装货的一种运输方式。

集装箱船是专门用于装载和运输集装箱货物的船只，集装箱通过标准化设计，方便进行装卸、转运和储存。

海运主要知识点

海运主要知识点海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。

它具有经济、安全和可靠等优势，被广泛应用于全球贸易。

本文将介绍海运的主要知识点，包括货物打包、装箱、运输和解包等步骤。

1.货物打包货物打包是海运的第一步。

在打包过程中，货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中的安全。

合适的包装可以减少货物在运输过程中的损坏风险。

在货物打包时，应注意选择合适的包装材料，并确保货物包装牢固。

2.装箱装箱是将打包好的货物放入集装箱的过程。

集装箱是海运货物的常用运输工具，它具有标准化的尺寸和结构，方便装卸、转运和堆垛。

在装箱过程中，货物需要根据尺寸、重量和特性等因素进行合理的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。

3.船舶运输货物装箱完毕后，需要通过船舶进行运输。

船舶是海运货物的主要运输工具，包括集装箱船、散货船和多用途船等。

船舶运输过程中，需要考虑船舶舱位的安排、船期的选择以及货物的跟踪等问题。

此外，还需要了解海运保险的相关知识，以确保货物在运输过程中的安全。

4.港口作业货物到达目的港口后，需要进行港口作业，包括卸货、仓储和装卸等。

在港口作业过程中，需要注意货物的清点、分拣和保管，以及船舶的装卸和码头设备的使用等。

港口作业的效率和质量直接影响到货物的运输效果和成本。

5.解包解包是将货物从集装箱中取出的过程。

在解包过程中，需要仔细检查货物的完整性，并及时处理可能存在的问题。

解包后，还需要进行货物的分拣、清点和储存等工作，以确保货物能够按时送达客户。

总结起来，海运主要知识点包括货物打包、装箱、船舶运输、港口作业和解包等步骤。

了解这些知识点可以帮助我们更好地理解海运的工作流程，并提高货物运输的效率和质量。

在实际操作中，还需要注意货物的安全和保险等方面的问题，以确保货物在运输过程中的安全和可靠。

船舶海运及集装箱相关知识[资料]

船舶海运及集装箱相关知识一、船舶相关知识：（一）、船舶类型:1, 船舶按动力分类:MV. ----MOTOR VESSEL---内燃机轮船MT.-----MOTOR TANKER--内燃机油轮S.S.-----STEAM SHIP--------蒸气轮船2, 按船舶习惯装货类型分类:GENERAL/DRY/BULK CARRIERCONTAINER CARRIERCEMENT CARRIEROIL TANKERLNG CARRIER(LNG: LIQUEFIED NATURE GAS)VEHICLE CARRIER, (RORO)MULTI-PURPOSE CARRIERLOG CARRIER3, 按船舶大小分类:DWT RANGE: 20,000MT SMALL HANDY 小灵便型DWT RANGE: 20,000-40,000MT HANDY SIZE 灵便型DWT RANGE: 40,000-50,000MT HANDYMAX 大灵便型DWT RANGE: 50,000-70,000MT PANAMA SIZE 巴拿马型DWT RANGE: 70,000-100,000MT PANAMA MAX 大巴拿马型seuzmaxDWT RANGE: 100,000-UP CAPESIZE 好望角型（二）、船甲板概念:------SD/SDBC---SINGLE DECK/SINGLE DECK BULK CARRIER----A, SUITABLE FR BLK CGO, LIKE MINERALS; COAL; BLK FERT ETC..-----B, SOMETIMES FR BGD CGO.TW/FLUSH TW DECK----TWEEN DECK-----A, SOME VSL’ TW DECK CAN BE REMOVED AND BECOME SIGLE DECK;-----B, SOME VIHECLE CARRIERS HV MANY DECKES FR THEIR PURPOSES-----C, SUITABLE FR CONTAINERS TANSPOR TATION, STEEL PRODUCTS, MACHINARY, BGD CGO;-----D, HARD TO CLEAN IF LOAD BULK CGO（三）、船舶吊机:GEAR -----通称Capacity XX: SWL safe working loadDERRICK----吊杆CRANE------SHORE CRANE 岸吊; VSL CRANE-----吊车(克林吊) (通常指大型起吊设备, 中间有一个大的转动盘)SELF-DISCHG HOPPERS/CONVEYORS------HOPPERS 是挂在船舱边的一种自卸设备;-----CONVEYORS 是指传送带（四）, 船舶其它描述及其含义:VSL’S FLAG---船旗(主要是政治上的和船、货安全的原因需要注明，另外对港口和保险费用也有影响)CALL SIGN---呼号（呼号是为了在通信联络中用以识别通信对象而设置的。

海运船舶与集装箱基础知识

集装箱是用钢、铝、胶合板、玻璃钢、不锈钢或这些材料混合制成的，具有一定的强度和刚度，密封性能好。
每个集装箱的造价在5000美元以上。
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国际标准化组织对集装箱的定义：能长期的反复使用，具有足够的强度途中转运不用移动箱内货物可以直接换装可进行快速装卸，并可从一种运输工具直
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship）、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船（Convertible Container Ship）三种。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。
应各舱货物对不同温度的需要。
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4．木材船（Timber ship）
是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装
卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船
舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
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5．集装箱船（Container Ship）
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1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快。船上配有足够的起吊设备。船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层
货舱，以适应装载不同货物的需要。
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2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船
一种没有刚性箱顶的集装箱带有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布、涂
塑料布制成的顶篷适用于装载较高的大型货物或者需吊装的

海上货物运输知识点整理

海上货物运输知识点整理一、航运术语1.船舶类型：包括散货船、集装箱船、油轮、货船等。

2.航线：指船舶在水上航行的线路，可分为国际航线和国内航线。

3.港口：水域边缘的岩石或水工结构，用于装卸船只和保护船只进出港口。

4.装卸作业：指将货物从船上卸下或将货物装上船的作业过程。

5.船舶运力：船舶的运载能力，一般以吨位或容积表示。

6.舱位：集装箱船上用于装载集装箱的空间，以标准集装箱为单位计算。

二、装卸操作1.装卸方式：包括直装直卸、转运装卸、码头装卸等不同的操作方式。

2.装卸设备：如起重机、吊车、装卸桥等，用于提升和搬运货物。

3.装卸过程：包括计划安排、货物清点、装卸操作、货物仓储等环节。

三、国际贸易与海上货物运输1.国际贸易模式：包括进口贸易和出口贸易两种模式。

2.委托运输：货主将货物交由船东或代理负责运输的方式。

3.货物保险：为保护货主或承运人的利益，可以购买货物运输保险。

4.运费结算：一般有包到货价、指定船运费、按吨名计费等不同的计费方式。

四、相关法律和规章制度1.国际贸易法规：包括船舶安全公约、船员劳动公约等国际法规。

2.海事法：航海、海运和港口等方面的法律规定。

3.国内法规：包括海洋法、港口管理法等国家法律法规。

五、运输风险与合理化管理1.货损货差：包括货物短缺、污染、损坏等情况。

2.运输安全：包括船舶安全、货物安全等方面的风险防范。

3.跟踪管理：通过物流信息系统对货物的运输过程进行实时监控和管理。

六、可持续发展与绿色航运1.碳排放：船舶运输是温室气体的重要排放源，应进行碳排放量的监控和减排工作。

2.船舶废物管理：包括生活污水、油污水、固体垃圾等废物的处理和管理。

3.环境保护：应采取措施保护海洋环境、生物多样性等。

海运集装箱的各种基本知识

海运集装箱的各种基本知识海运集装箱的各种基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。

发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。

2.主管机关海关：征税主管机关。

三检：商检、动植检、卫植检。

（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。

（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。

船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。

有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。

货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。

有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。

如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。

通常都用散装船运输。

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。

它改变了世界的贸易格局。

其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。

20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。

船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。

当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。

一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。

船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。

（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE 来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。

集装箱运输第四章第1节集装箱船舶基础知识_2

四、集装箱船舶运输航线
■ 目前世界主要集装箱运输干线 ■ 远东——北美航线、 ■ 远东——地中海和欧洲航线 ■ 北美——欧洲和地中海航线 ■ 这三大航线构成全球范围的集装箱运输网
络的主干线。
四、集装箱船舶运输航线
■ 1) 远东——北美航线 ■ 远东——北美西岸航线指东南亚国家、
中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。 ■ 该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
1. 标准箱容量 ■ 是指集装箱船舶所能承载最大标准集装箱
（即20ft集装箱）的数量，如系40ft集装箱，则换算成两个20ft标准箱。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。
三、集装箱船舶的箱位容量
2．20ft集装箱容量 ■ 这是指集装箱船舶最多能装载20ft集装箱
的数量 3．40ft集装箱容量 ■ 这是指集装箱船舶最多能承载40ft集装箱的数量，它并不等于船舶标准箱容量的一半。
■ 因其主要利用了东起海参崴，西到车里亚宾斯克的西伯利亚大铁路，所以称其为西伯利亚大陆桥；又因其地跨亚、欧两个大陆，所以又称亚欧大陆桥。
四、集装箱船舶运输航线
■ 这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，大大缩短了日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的距离。比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距 1/3，运费便宜20%~25%，运期节省 35天左右。
一、集装箱船舶的类型
1.全集装箱船 (Full container ship) ■ 船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而设
计的，不能装载其他货物，这种船也称为集装箱专用型船。

集装箱船舶基础知识讲解课件

详细描述
根据装载集装箱的数量，集装箱船可以分为小型、中型和大型三种类型。根据运输距离的远近，集装箱船又可以分为近洋和远洋两种类型。不同类型的集装箱船适用于不同的运输需求，例如近洋型集装箱船主要适用于短途运输，而远洋型集装箱船则适用于长途
运输。
பைடு நூலகம்
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CATALOGUE
集装箱船舶结构与设备
船体结构
03
CATALOGUE
集装箱船舶运输流程
集装箱装卸流程
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02
集装箱装卸流程包括集装箱的装船、卸船以及在码头堆场的堆放和移动。
集装箱装船时，需按照预定的配载图进行排列，确保船舶稳定性。
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卸船时，需根据船上集装箱的摆放顺序逐一卸下，并按照码头堆场要求堆放。
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装卸过程中需注意安全操作，避免损坏集装箱或造成事故。
中国集装箱船舶市场现状与趋势
中国集装箱船舶运力
中国集装箱船舶的运力规模、分布以及主要运输公司的市场份额。
中国进出口贸易与集装箱船舶运输
分析中国进出口贸易量与集装箱船舶运输需求之间的关系，预测未来市场发展趋势。
未来集装箱船舶技术发展与创新
新一代集装箱船舶设计
介绍新一代集装箱船舶的设计理念、特点和技术创新，如绿色环保、高效节能等。
绑扎设备
为了确保集装箱在运输过程中的安全，需要使用绑扎设备对集装箱进行固定。
货舱设备
货舱内部通常会配备相应的设备，如导轨、货架等，以便更好地装载和保管集装箱。
运输设备
推进系统
集装箱船舶通常配备有大型的推进系统，用于提供船舶所需的动力。
导航系统
为了确保船舶的安全和准确定位，需要使用先进的导航系统。

认知实习之海上货运基础知识

B：注册净吨（NRT)：是船上可供载货的所有空间的总容积，除以100立方英尺或 2.83立方米。注册净吨的主要作用是用于报关、结关及征收船舶吨税、港口费用和运河费用的计算依据。
排水量：重排水量＝船体＋机器＋设备＋船员及其行李＋货物＋燃料＋物料＋淡水＋供应品＋常数轻排水量＝船体＋机器＋设备＋船员及其行李实际排水量＝每航次载重后实际的排水量载重量：总载重量＝总排水量－轻排水量＝货物＋燃料＋物料＋淡水＋供应品＋常数净载重量＝总载重量－燃料－淡水－供应品－常数＝货物重量
5）船舶载重线
甲板线夏季载重线（S）冬季载重线（W) 冬季北大西洋载重线（WNA)，船长在380 英尺以下，在冬季航行于北纬36度以北地区的船舶，须有此线。比冬季载重线低2英寸。
热带地区载重线（T)，比夏季载重线高，按吃水1英尺高0.25英寸。淡水地区载重线（F），在热带载重线上。热带地区淡水载重线（TF)。例：一船夏季载重线为10米，拟去一淡水港卸货，该淡水港最大吃水为10米，问：该船能否安全入港？
3，船舶常数
船舶常数是船舶经过一段时间营运后的空船重量与出厂时的空船重量的差值。船舶实际是一个变量船舶年度修理后，一般都需要测定船舶常数。船舶常数可以是负数吗？
4，船舶配载的安全要求
船舶由钢架和钢板构成。在装满货物时，船体结构和应力就会发生改变。当这些改变超过船体所能承受的极限时，船体就会受到破坏。因此在配载时要考虑一下因素：
2），船舶的稳性
船舶的稳性使指船舶受外力作用发生倾斜，当外力消失后能够回到原来平衡位置的能力。船舶稳性分为纵稳性和横稳性。横稳性与航行安全关系最为密切。
3），船舶的吃水差