设计任务书结构部分

3 结构设计
3.1总则
1、结构设计需满足国家及地方现行结构设计规范规程和强制性条文的要求，确保结构设计技术先进、安全可靠，顺利通过政府部门的检查和审图单位的审查。

2、结构设计原则应与甲方沟通，并应经甲方认可。

3、施工图设计应是对方案设计和初步设计的深化和细化，非甲方提出要求，不应与方案设计和初步设计有大出入，若有修改应知会甲方。

4、结构选型和布置应合理优化，设计应满足安全、适用、经济的原则，在保证结构安全的前提下力求节约，坚持成本最优原则。

构件尺寸及配筋若不是计算和概念设计需要，应取最小值。

除非甲方要求，否则结构设计不应一味满足建筑要求而采用不合理、不经济的结构形式，如大跨、大悬挑、转换、超长等。

本工程含钢量应尽量控制在以下标准：上部结构55kg/m2；地下结构无人防部分110kg/m2，有人防部分150kg/m2；含砼量控制在0.35 m3/m2。

5、主体钢筋混凝土如果存在附属的钢结构，设计单位应负责审核并盖注册结构师章和设计院出图章。

并应预先在钢筋混凝土结构设计中设置钢结构的预埋件，避免事后打凿砼。

6、图纸绘制应采用国家标准图集《11G101》表示，设计深度和完善程度要求达到建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》和满足地区规范、标准、条例和有关规定。

多个设计人员图纸表达方式应一致。

7、乙方在遇到特殊问题并确定解决方案后需报甲方确认。

8、对本任务书中相关条文如有不同意见，应提前与甲方沟通。

3.2 技术要求
3.2.1 荷载
1、设计荷载需精确计算，荷载取值应严格按照荷载规范，不得任意降低或提高，如遇特殊情况要调整荷载取值，需征得甲方同意。

2、传到楼面梁、墙、柱及基础的活荷载均需按规范要求根据活荷载性质进行折减。

3、地下车库顶板有覆土时，消防车荷载应考虑覆土效应进行折减。

4、PKPM计算中钢筋混凝土自重一般取26kN/m3，对于存在墙面干挂石材的结构，不得超过27kN/m3。

5、住宅外墙荷载按粘土空心砖考虑，内墙按混凝土小型砌块考虑。

6、二次装修楼面荷载标准值统一按下列数值考虑，并在图纸注明二次装修时不得超过下列数值，客厅、餐厅、厨房、卫生间取0.8kN/㎡，卧室、阳台取0.6kN/㎡。

7、室内地下室顶板考虑施工临时堆放材料或作临时工场的荷载，并在图纸中说明，荷载值取5kN/㎡，此荷载为临时荷载标准值，不得与使用活荷载及二次装修荷载同时考虑。

8、地下停车库顶板覆土荷载按实计算，活荷载考虑5kN/㎡，如有行车道则按行车荷载考虑，此两项活荷载均不应与人防荷载叠加。

9、乙方开始施工图设计前，应向甲方提供地下及上部结构各项荷载计算取值及缘由，并经甲方认可。

3.2.2 材料
1、计算配筋为主的梁、柱、剪力墙边缘构件、连梁主筋应优先采用高强钢筋HRB400，构造配筋为主的受力构件应采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋。

2、混凝土强度等级应合理选配，住宅竖向承重构件混凝土强度等级应沿高度从高到低等级分段取值。

所有非主要结构构件，如隔墙中的过梁、圈梁、构造柱等，混凝土强度均为C20。

3.2.3 基础及地下室
1、乙方应对甲方提供的勘察报告进行评估，如发现明显不合理的参数，应及时向甲方提出。

2、乙方应进行基础方案的经济性分析比较（天然地基与桩基、各种桩基之间），选用安全可靠、施工周期短、经济合理的基础形式，并提供甲方参考。

3、地下室平面应尽量规整，不应为了平面上的控制车位面积而采取太多不规则的凹凸，避免太多侧壁造成成本增加。

地下停车库结构柱网布置应充分考虑停车位和通道尺寸要求，减少无效面积，提高停车效率。

柱网尺寸应符合停车位模数和保证通道宽度，尽量采用垂直式停车方式。

对小型车车库而言，塔楼以外采用8米左右的经济柱距，每跨停3辆车。

4、地下室底板选用无梁式或梁板式，需作技术经济比较确定，底板板厚一般控制在400mm以内。

塔楼以外地下室顶板一般采用井字梁或肋梁楼盖，主梁高度一般控制在800mm以内，除非有充分理由，否则不宜采用无梁楼盖形式。

塔楼夹层、地下室部分应注意与设备专
业沟通，结构布置满足净高要求。

5、地下室混凝土抗渗等级采用S6（部分特殊部位另行商定）。

后浇带、加强带及施工缝位置应采取加强、抗裂、防水措施。

6、底板和外墙等所有迎水面的构件都必须进行抗裂计算，所有迎水面构件受力钢筋保护层的厚度最小为50mm，当迎水面内设直径Φ4~6@150的钢筋网片时，保护层计算厚度可以适当减小但不得小于30mm。

裂缝宽度限制在0.2mm以内。

7、地下室顶板、底板标高变化多，要求用不同填充图样或剖面表示清楚，而不能仅标注标高。

3.2.4 框架柱、剪力墙
1、结构平面布置尽量规则、均匀、对称，尽量减少平面凸凹不规则，削弱扭转不规则，控制楼板局部不连续。

结构竖向抗侧力体系尽量规则、均匀、渐变，限制薄弱层，控制跃层，避免转换层，保证受力明确、传力简捷。

2、墙柱平面布置间距、数量、长度应合适，墙柱轴压比尽可能与规范接近，避免应墙柱过密过长而造成浪费。

平面布置不得影响建筑功能及美观。

如果墙体厚度超过200，上下可实行变厚度。

3、尽量少用短肢剪力墙，限制“一”字形墙，仅有少量短肢剪力墙时可尝试加长成普通剪力墙。

4、抗震墙的边缘构件应分构造边缘构件和约束边缘构件。

配筋若非计算要求，满足规范的最小配筋率即可。

5、剪力墙上设备留洞（埋管）必须预留，不得后凿。

留洞或埋管的
尺寸，标高和设备提供的资料一致。

6、隔墙构造柱位置需在结构平面图中表示。

3.2.5 梁
1、合理进行结构平面布置，梁的传力应明确、直接，尽量不采用内悬挑，尤其是独立悬挑梁。

2、在住宅的同一个功能区内（尤其是客厅、卧室）顶部不应有影响观感的明梁，必要时可采用厚板。

梁不得搁置或穿越门洞上方。

3、在电梯门洞处、门洞上方为剪力墙连梁处，梁高应注意符合门洞要求。

4、为防渗水，卫生间隔墙处做200高(相对于结构面)混凝土反槛，宽同墙厚，与梁板一起浇筑。

出屋面和露台的墙体设置250~300高（从屋面结构板开始算起）的钢筋混凝土反槛，宽同墙厚且与梁板一起浇筑。

5、墙厚≤120mm且板跨≤3600mm的板上非承重隔墙，尽量不要设置墙下梁。

6、当结构梁底距门窗洞顶小于200mm，结构梁应加高至洞顶，不另设过梁。

7、大于梁高1/5或100mm的梁身的设备留洞，均需在结构图中反映。

3.2.6 板
1、楼板厚度按规范要求及计算需要确定。

露台板、卫生间楼板厚度不小于100mm。

2、板配筋除计算外按规范的最小配筋率取值，配筋用6mm三级钢。

最小配筋率为全截面面积的0.15%和0.45 ft/ fy大值。

3、一般楼板均按分离式配筋。

屋面板、露台板、卫生间等有防水要求、抗温度应力需要的楼板，应设置通长面筋。

4、楼板中穿管线不应有大量集中的地方及相互交叉超过3层的情况，否则应予以处理，防止开裂。

5、异形板设计应进行有限元分析，对跨度较大的异形板应验算弹塑性下挠度和裂缝，并在楼板阳角处附加放射筋。

3.2.7 其他
1、有止水要求的素混凝土翻口，如屋面与室内交接处，厨房、卫生间墙底等，均需在结构图中注明与结构梁板同时浇注。

2、结构防震缝宽应按规范最小值设置。

3、柱墙布置靠近门窗洞时，如距离小于200，可将柱墙延长至门窗洞边，或注明采用混凝土与主结构一同浇筑。

4、窗台板100厚现浇，窗台侧板采用现浇或砖砌。

有雨水停留的地方板根部设150高混凝土反梁。

5、空调板100厚现浇，根部设150高（相对于结构面）混凝土反梁。

6、凸窗窗台结构高度采用500（不低于500），保证防护高度可以从地面起算。

7、阳台栏杆处混凝土反沿应保证完成面高100，但在阳台较大找坡层较厚时，结构高150不够，应与建筑协商加高反沿为200。

8、由于住宅立面多变，结构设计师应仔细对比建筑平立面图，正确表示局部变化的平面布置、大样等。

9、所有节点大样均应在相关结构平面图上清楚标注索引符号。

10、建筑和设备专业在剪力墙、柱、梁、板上留设的所有洞、槽（如消火栓嵌入结构剪力墙、卫生间排气孔及空调预留洞穿梁等），应专门画留洞图表示清楚，并要求各相关专业会签认可。

11、电梯吊钩梁、吊钩以及电梯安装需要的其他孔洞、预埋件等应提前定位、预留。