可控扭矩的电动定扭矩扳手的设计和工作原理

可控扭矩的电动定扭矩扳手的设计和工作原理

1. 全体规划的公道性

由于电动扳手是手工操纵东西, 因而规划时必需思索减轻扳手体积和分量。为此, 选用体积较小、定扭矩扳手便捷的扭矩和转速易于操控的步进电机作为动力设备。减速设备则选用构造紧凑、传动比大的行星齿轮组织。为提高功课效率、节约拧紧时刻, 在螺栓旋紧过程中经由微机操控步进电机完成两档功课转速: 在螺栓旋紧的第一阶段, 螺母在螺栓上的旋动只需击败螺旋副的摩擦阻力矩, 所需拧紧力矩较小, 可完成疾速拧紧; 在螺栓旋紧的第二阶段, 螺母与被联接件贴合后增加了贴协力矩, 因而需求增大扳手的拧紧力矩, 此刻可完成低速拧紧。

2. 传感器规划的奇妙性

扭矩传感器的规划关于电动扳手的使用机能非常要害。由

于扳手头是旋转的, 因而不能在上面直接张贴应变片, 否则电线

会环绕纠缠在扳手头上而被卷断。如选用其它旋转轴扭矩传感器, 则会使扳手体积过大, 且成本高、精度低。为此咱们使用行星齿

轮构造的特色, 将传感器弹性体一端经由轮齿与低速级齿圈相啮

合, 另一端则用销子与壳体固联, 然后在弹性体上张贴应变片感慨齿圈的扭矩然后将旋转轴扭矩测量疑问转换为定轴扭矩测量疑问。这里为您推荐一篇文章，想要了解更多详情请关注《液压定扭矩扳手怎样设定所需要的扭矩？》。

3. 功课原理的科学性

电动扳手主要由微机操控系统、步进电机、两级行星齿轮组织和、壳体、扭矩传感器、扳手头号组成。当步进电机动弹时, 带动高速级行星齿轮组织的中间轮动弹, 该组织的另一中间轮（齿圈）则与壳体固联; 扭矩由系杆传送到低速级行星齿轮组织的中间轮上, 该组织的另一中间轮（齿圈）则与传感器相连并经由传感器固定于壳体上;扭矩一起由系杆传送到扳手头上, 完成对螺栓的拧紧。当断定了低速级行星齿轮组织的齿圈（传感器）与系杆之间的扭矩联系后, 即可经由监测传感器的扭矩值间接测量扳手头的扭矩。微机操控系统收集传感器的扭矩信号, 经处理后反馈给步进电机, 然后完成定扭矩扳手对扳手扭矩和转速的操控。

4. 凸起的压倒性上风

电动扳手选用步进电机和行星齿轮组织, 处理了动力传递及扭矩动态检查与操控疑问,原理新奇, 设备牢靠。扭矩传感器的静态标定结果表明: 传感器输出不乱, 在测量范围内敏捷度较高, 线性差错和弹性滞后较小, 可满足规划精度需求。

5. 电动扭矩扳手使用广泛性

在螺栓安装中, 为保证螺栓联接的牢靠性及疲惫强度, 必需恰当操控螺栓联接的预紧力, 这在很大程度上取决于定扭矩扳手拧紧力矩的精确操控。而电动扭矩扳手选用步进电机和行星齿轮传动, 击败了传统的风动扳手旋转速度高、冲击力大、扭矩不不乱等缺陷恰恰可较好完成对螺栓拧紧力矩的精确监控，并变成钢构造等工程中不可短少的电动东西之一。

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